Temat: elementy stalowe - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Balkony i loggie. Korozja elementów stalowych
Autorzy:: Gierczak, J.
Ignatowicz, R. L.
Sawicki, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/129013.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:: balkon
loggia
korozja
elementy stalowe
Opis:: Przez lata eksploatacji elementy stalowe balkonów ulegały procesowi korozji, a inne zastosowane materiały budowlane, szczególnie materiały izolacyjne, traciły swoje podstawowe właściwości. W artykule pokazano na prostym przykładzie problematykę remontowania i naprawiania balkonów ulegających korozji.
Źródło:: Builder; 2016, 20, 2; 66-68
1896-0642
Pojawia się w:: Builder
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Plastic mechanisms for thin-walled cold-formed steel members in eccentric compression
Autorzy:: Ungureanu, V.
Kotełko, M.
Grudziecki, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/387672.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: plastic mechanism
eccentric compression
thin-walled steel members
cienkościenne elementy stalowe
elementy plastikowe
ściskanie
Opis:: The Eurocode 3 concerning thin-walled steel members divides members subjected to compression into four classes, considering their ductility. The representatives of the class C4 are short bars, for which the load-capacity corresponds to the maximum compression stresses less than the yield stress. There are bars prone to local buckling in the elastic range and they do not have a real post-elastic capacity. The failure at ultimate stage of such members, either in compression or bending, always occurs by forming a local plastic mechanism. This fact suggests the possibility to use the local plastic mechanism to characterise the ultimate strength of such members. The present paper is based on previous studies and some latest investigations of the authors, as well as the literature collected data. It represents an attempt to study the plastic mechanisms for members in eccentric compression about minor axis and the evolution of plastic mechanisms, considering several types of lipped channel sections.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2016, 10, 1; 33-37
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Właściwości eksploatacyjne powierzchni elementów stalowych po obróbce elektrodrążeniem
Operating characteristics of the surface treatment of steel EDM
Autorzy:: Mazurkiewicz, A.
Bielak, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252559.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: elektrodrążenie
EDM
elementy stalowe
właściwości eksploatacyjne
electrical discharge machining
steel elements
operational properties
Opis:: Elektrodrążenie jest ważną i nowoczesną technologią wytwarzania ze względu na możliwości obróbki różnych materiałów trudnoobrabialnych z wysoką dokładnością. W artykule, na przykładzie stali narzędziowej chromowej, przedstawiono czynniki wpływające na jakość eksploatacją, wytwarzanych tą technologią wyrobów, ze względu na możliwość powstawania zmian w warstwie wierzchniej. Zwrócono uwagę na stan materiału wyjściowego oraz zastosowane parametry technologiczne.
Electrical discharge is an important and modern production technology, the potential treatment of a variety of difficult materials with high accuracy. The article uses example of chromium alloy tool steel, showing the factors affecting the quality of the operation of this technology products produced due to the potential for changes in the surface layer. Attention is paid to the state of the starting material and technological parameters used.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 743-752, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Współczynniki częściowe w ocenie nośności przekroju elementów konstrukcji stalowych
Partial factors for cross-section resistance of elements in steel structures
Autorzy:: Giżejowski, M.
Stachura, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/390278.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:: elementy stalowe
nośność przekroju
współczynnik częściowy
steel elements
cross-section resistance
partial factors
Opis:: Przedstawiono zagadnienia oceny bezpieczeństwa elementów konstrukcji stalowych projektowanych metodą stanów granicznych wg Eurokodów Konstrukcyjnych PN-EN i norm krajowych PN-B. Przeprowadzono dyskusję sposobu przyjęcia wartości współczynników częściowych do nośności na podstawie analizy porównawczej nośności przekroju elementów stropów o konstrukcji stalowej, gdy jedynymi składnikami kombinacji oddziaływań są obciążenie stałe oraz obciążenie zmienne użytkowe. Sformułowano wnioski do normalizacji i propozycję przyjęcia współczynników częściowych do nośności przekroju.
Issues related to safety requirements for steel elements subjected to different stress resultants in reference to limit states design philosophy according to Structural Eurocodes PN-EN and national codes PN-B are dealt with in the paper. The calibration of partial cross-section resistance factors is discussed on the basis of elements of steel floor structures where the permanent load component and the live load component of variable actions are the only components of load combinations. Final conclusions for their practical application in the codification process are formulated and values of partial factors for cross section resistance are proposed.
Źródło:: Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 2; 213-220
1899-0665
Pojawia się w:: Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Wybór racjonalnych wariantów produkcji energooszczędnych elementów budowlanych
The Choice of Rational Variants of Energy-Efficient Building Components Production
Autorzy:: Bobko, T.
Całusiński, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2065070.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Politechnika Częstochowska
Tematy:: energooszczędne procesy fizykomechaniczne
budowlane elementy stalowe
modelowanie procesu produkcyjnego
method or modeling parameters
energy-efficient building components
Opis:: W artykule przedstawiono propozycję metody wyboru racjonalnych wariantów produkcji elementów konstrukcji stalowych w oparciu o kryterium minimalnego zużycia energii całkowitej i kosztu tej energii. Zaprezentowano modele matematyczne do wyboru racjonalnych wariantów procesu produkcji elementów metalowych.
This paper proposes a method of choice of rational variants of energy-efficient building components production based on the criterion of minimum total energy consumption and cost of energy used. There have been presented mathematical models for selection or rational variants of metal elements production process.
Źródło:: Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2012, 1 (9); 19--35
2299-8535
2544-963X
Pojawia się w:: Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Warunki wilgotnościowe i zniszczenie korozyjne stalowych elementów koryt w eksperymentalnej tuczarni trzody chlewnej
Moisture conditions and corrosion destruction of steel elements of troughs in the experimental farm of swine
Autorzy:: Zelazny, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/40343.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: budynki inwentarskie
elementy stalowe
korozja elektrochemiczna
tuczarnie
wilgotnosc
electrochemical corrosion
fattening house
humidity
inventory house
steel element
Źródło:: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2010, 09, 3
1644-0633
Pojawia się w:: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Wpływ nagniatania ślizgowego ceramiką Al2O3 na wielkość zużycia elementów stalowych
Influence of sliding burnishing using Al2O3 ceramics tool on wear value of steel elements
Autorzy:: Dzierwa, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313624.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: nagniatanie ślizgowe ceramiką Al2O3
elementy stalowe
tester kula-tarcza
sliding burnishing
steel elements
ball-on-disk tester
Opis:: W artykule zaprezentowano wyniki badań wpływu procesu nagniatania ślizgowego ceramiką Al₂O₃ na wielkość zużycia oraz siłę tarcia elementów stalowych. Badania tribologiczne zostały przeprowadzone przy użyciu testera kulka-tarcza. Materiał tarczy stanowiły próbki wykonane ze stali 42CrMo4 ulepszone cieplnie do twardości 40±2 HRC. Materiał kulki o średnicy 6,35 mm stanowiła stal 100Cr6 o twardości 62 HRC. Obróbką wykańczającą tarcz stalowych było nagniatanie ślizgowe ceramiką Al₂O₃ wykonane z różnymi parametrami wejściowymi procesu. Obciążenie podczas badań tribologicznych wyniosło 10 N. Testy wykonano przy średnicach tarczy d₁=10 mm, d₂=15 mm oraz d₃=20 mm stosując identyczną prędkość obrotową n=300 obr/min. Prędkość ślizgowa v wyniosła odpowiednio v₁= 0,16 m/s, v₂= 0,24 m/s, v₃= 0,32 m/s. Wielkość zużycia określono przy pomocy profilometru optycznego Talysurf CCI Lite. Po zeskanowaniu powierzchni, generowano profile w kierunku prostopadłym do śladów zużycia, dzięki czemu możliwym było wyznaczenie pola powierzchni zużycia badanych tarcz. W trakcie badań rejestrowano także siłę tarcia. W trakcie testów produkty zużycia znajdujące się komorze testera, a pojawiające się wskutek współpracy elementów były usuwane na bieżąco przy pomocy sprężonego powietrza.
Paper presents the investigation results of influence of sliding burnishing using Al₂O₃ ceramics on wear value of steel elements. Tribological tests were conducted using a ball-on-disc tribotester. A steel disc of hardness 40 HRC was put in contact with a 100Cr6 steel ball of 6.35 mm diameter. Hardness of ball was 62 HRC. Dry tests, using similar contact conditions were carried out. All tests were at least 3 times repeated. Finishing treatment of disc samples was sliding burnishing using Al₂O₃ ceramics tool. Wear of discs was measured using white light interferometer Talysurf CCI Light. The profiles, taken in four positions, 900 ¬ apart, perpendicularly to wear track, were integrated using the interferometer software to obtain the wear scan area, then averaged and multiplied for the track length. During tests, the friction force was monitored as a function of time. Dry sliding tests were done at sliding speeds of 0.16 m/s, 0.24 m/s and 0.32 m/s. Load was 10 N. In order to decrease variation of the experimental results, during tests the wear debris was continuously removed from the disc surface.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 856-860
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Współczynniki częściowe w ocenie nośności elementów stalowych o przekroju klasy 4
Partial resistance factors of class 4 steel elements
Autorzy:: Giżejowski, M.
Stachura, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/390991.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:: elementy stalowe
nośność
stateczność miejscowa
współczynnik częściowy
przekrój klasy 4
steel member
resistance
local instability
partial factor
class 4 section
Opis:: Przedstawiono zagadnienia oceny współczynnika częściowego do nośności elementów stalowych o przekroju klasy 4. Na tle porównania ogólnego podejścia do oceny nośności elementów stalowych konstrukcji prętowych, przedstawiono szczegółowe zagadnienia dotyczące sposobu obliczenia współczynników redukcyjnych niestateczności miejscowej wg eurokodów i zastępowanych norm krajowych. Rozważania dotyczące nośności ścianek przekrojów posłużyły do oceny wyboczenia elementów ściskanych i zwichrzenia elementów zginanych o przekrojach klasy 4.
Problems related to partial resistance factors of class 4 steel elements are dealt with. Detailed procedures for the calculation of local stability resistance reduction factors are presented. Local instability approaches are utilized for the resistance assessment of elements subjected to buckling in compression and lateral buckling in bending.
Źródło:: Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 3; 227-234
1899-0665
Pojawia się w:: Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Partial factors for the member stability resistance of steel structures
Współczynniki częściowe w ocenie stateczności elementów konstrukcji stalowych
Autorzy:: Giżejowski, M.
Stachura, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/402228.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:: steel elements
cross-section resistance
member resistance
partial factors
statistical analysis
elementy stalowe
nośność przekroju
nośność elementu
współczynniki częściowe
analiza statystyczna
Opis:: Up-to-date investigations carried out by the authors of this paper were concerned with the analysis of cross-section resistance utilization ratios (RURs) of statically determinate elements of steel floor construction, assuming that elements are fully restrained against overall instability. Numerical values of RURs were predicted according to Eurocodes implemented in Poland as standards PN-EN and according to Polish standards PN-B being substituted. For the cross section resistance according to Eurocodes, partial resistance factors were taken as unity, as it has been recommended in the Polish National Annex, and their differentiated, modified values according to authors’ own proposal. Hereafter, a discussion on the evaluation of partial factors for the member stability resistance (buckling of columns and lateral-torsional buckling of beams) is taken place. The proposal for the evaluation of partial factor values in the whole range of element slenderness is presented together with a statistical analysis of section and member resistances taking into account the authors’ proposal developed.
Źródło:: Structure and Environment; 2014, 6, 2; 18-25
2081-1500
Pojawia się w:: Structure and Environment
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Wpływ powierzchniowej korozji lokalnej na zmiany charakterystyk geometrycznych przekrojów poprzecznych prętów stalowych i analiza możliwych następstw
The effect of surface corrosion of the changes to the geometric characteristic cross sections of steel rods and analysis of possible consequences
Autorzy:: Glinicka, Aniela
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310025.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: konstrukcje drogowe
elementy stalowe
korozja prętów stalowych
korozja barier drogowych
road constructions
steel elements
corrosion of steel rods
corrosion of road barriers
Opis:: W artykule przeanalizowano skutki działania powierzchniowej korozji atmosferycznej na elementy stalowe. Przedstawiono krótki przegląd wybranych skorodowanych konstrukcji drogowych w infrastrukturze miejskiej. Aby przeprowadzić obliczenia nośności i odkształcalności elementów skorodowanej konstrukcji, trzeba zacząć od wyznaczenia jej wymiarów geometrycznych po korozji. Charakterystyki geometryczne skorodowanych elementów są zmienione w porównaniu do elementów nowych. Ma to wpływ na nośność oraz ugięcia prętów.
The article analyzes the effects of surface atmospheric coagulation on steel elements. A brief overview of selected corroded road structures in urban infrastructure was presented. In order to carry out calculations of the bearing capacity and deformability of elements of a corroded structure, it is necessary to start from determining its corroded geometrical dimensions. The geometric characteristics of the corroded elements are changed compared to the new element. This affects the load capacity and deflection of beams.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 53-56
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: The cost analysis of corrosion protection solutions for steel components in terms of the object life cycle cost
Analiza kosztów rozwiązań zabezpieczenia antykorozyjnego na stalowych elementach barier mostowych w kontekście życia obiektu
Autorzy:: Kowalski, D.
Grzyl, B.
Kristowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/396356.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: anticorrosion protection
life cycle cost (LCC)
steel material
LCC analysis
zabezpieczenie antykorozyjne
LCC
elementy stalowe
metody analizy LCC
koszty całkowite
bariera stalowa
Opis:: Steel materials, due to their numerous advantages - high availability, easiness of processing and possibility of almost any shaping are commonly applied in construction for carrying out basic carrier systems and auxiliary structures. However, the major disadvantage of this material is its high corrosion susceptibility, which depends strictly on the local conditions of the facility and the applied type of corrosion protection system. The paper presents an analysis of life cycle costs of structures installed on bridges used in the road lane conditions. Three anti-corrosion protection systems were considered, analyzing their essential cost components. The possibility of reducing significantly the costs associated with anti-corrosion protection at the stage of steel barriers maintenance over a period of 30 years has been indicated. The possibility of using a new approach based on the life cycle cost estimation in the anti-corrosion protection of steel elements is presented. The relationship between the method of steel barrier protection, the scope of repair, renewal work and costs is shown. The article proposes an optimal solution which, while reducing the cost of maintenance of road infrastructure components in the area of corrosion protection, allows to maintain certain safety standards for steel barriers that are installed on the bridge.
Materiał stalowy cechuje się łatwością obróbki i niskim kosztem wytworzenia. Zasadniczą jego wadą jest jednak duża podatność na korozję, która jest szczególnie intensyfikowana przez warunki eksploatacji w obszarze pasa drogowego. W zależności od kategorii drogi oraz jej lokalnego położenia, środowiskowe i eksploatacyjne czynniki destrukcyjne mają różne nasilenie. W związku z powyższym wzrastają początkowe i eksploatacyjne koszty zastosowania tego materiału, związane z koniecznością wykonywania odpowiedniego zabezpieczenia antykorozyjnego. Powłokowe i metalizacyjne zabezpieczenia antykorozyjne także podlegają procesom destrukcji w czasie, co powoduje konieczność okresowego ich odnawiania, w celu zapewnienia właściwej ochrony nośnym elementom stalowym. W artykule prezentuje się analizy rachunku kosztu cyklu życia elementów bezpieczeństwa stosowanych na obiektach mostowych przy zastosowaniu różnych wariantów zabezpieczenia antykorozyjnego, narażeń korozyjnych i ich wpływu na koszty użytkowania i utrzymania elementów stalowych barier drogowych. Na przykładzie problemów związanych z użytkowaniem barier oraz generowanych dla każdego rozwiązania kosztów, rozważa się możliwość zastosowania zabezpieczenia jednowarstwowego barier stalowych ocynkowanych zanurzeniowo i zabezpieczenia dwuwarstwowego złożonego z warstwy cynkowej oraz malarskiej powłoki lakierniczej. Ocena dokonywana jest zgodnie z algorytmem szacowania kosztu cyklu życia obiektu (LCC - Life Cycle Cost). Informacje wejściowe prezentowane w artykule zostały pozyskane od firm wykonawczych i zajmujących się utrzymaniem urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Źródło:: Civil and Environmental Engineering Reports; 2017, No. 26(3); 5-13
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:: Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Numerical simulations of ductile fracture in steel angle tension members connected with bolts
Autorzy:: Bernatowska, Edyta
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/396211.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: steel angle
bolted connections
tensile resistance
finite element modelling
Gurson-Tvergaard-Needleman material model
elementy stalowe
połączenia śrubowe
wytrzymałość na rozciąganie
modelowanie elementów skończonych
model materiałowy Gurson-Tvergaard-Needleman
Opis:: Numerical simulations of ductile fracture in steel angle tension members connected with bolts
Źródło:: Civil and Environmental Engineering Reports; 2020, 30, 2; 32-54
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:: Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Nośność wyboczeniowa żeber wzmacniających ściany stalowego silosu na zboże
Buckling resistance of vertical stiffeners of steel silos for grain storage
Autorzy:: Błażejewski, P.
Marcinowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/389936.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:: silos stalowy
żebra pionowe
stalowe elementy zimnogięte
nośność wyboczeniowa
imperfekcja
procedura numeryczna
steel silo
vertical stiffeners
cold formed section
buckling resistance
imperfections
numerical procedure
Opis:: Siły południkowe w silosie stalowym, którego ściany są wykonane z blachy profilowanej poziomo są przenoszone przez żebra pionowe. Elementy te są zazwyczaj wykonywane z cienkościennych kształtowników zimnogiętych wrażliwych na miejscową utratę stateczności. W pracy przedstawiono numeryczną procedurę oszacowania nośności wyboczeniowej rodziny żeber wykonanych z blach o różnej grubości. Uwzględniono imperfekcje w postaci pierwszej formy wyboczenia i amplitudach do wartości 4t włącznie. Wyniki porównano z bardzo zachowawczymi wartościami nośności wyboczeniowej takich elementów proponowanymi w zapisach normy PN-EN1993-4-1.
In steel silos fabricated from horizontally corrugated sheets, the vertical stiffeners (columns) sustain vertical forces as a result of friction of a bulk material against the silo wall. Columns are usually of cold formed steel sections. Due to the fact that stiffener failures are the most frequent cause of silos collapses, it is important to estimate accurately their resistance. The paper deals with numerical modelling of the elastic-plastic collapse of columns. Geometrically and materially nonlinear analyses (GMNIA) were carried out in which imperfections were taken into account. The imperfection forms were taken as a first buckling mode obtained in the linear buckling analysis (LBA). Amplitudes of imperfections were assumed as a =t, 2t, 3t, 4t, where t is the thickness of the stiffeners wall. It was revealed that the buckling resistance is very sensitive to the imperfection amplitude. All numerical analyses were performed by the COSMOS/M system based on FEM. Buckling resistance of all analysed stiffeners was calculated also by means of formulae inserted in Eurocode PN-EN1993-4-1. Buckling resistances obtained by the proposed numerical approach were greater than their counterparts being the result of provisions inserted in PN-EN1993-4-1 and appear to be more realistic.
Źródło:: Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 2; 189-196
1899-0665
Pojawia się w:: Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Corrosion of RC elements` reinforcement and its influence on the stress-strain state
Autorzy:: Blikharskyy, Yaroslav
Kopiika, Nadiia
Blikharskyy, Zinoviy
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/103969.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:: corrosion
reinforced concrete elements
steel bars
stress-strain state
korozja
elementy żelbetowe
pręty stalowe
stan naprężenie-odkształcenie
Opis:: The stress-strain state of reinforced concrete elements is rather complicated issue of scientific research, which integrates different factors, such as the load type, atmospheric conditions, various defects, damages, geometric deviations. It is commonly known that corrosion of reinforced concrete elements affects both the strength and deformation parameters of the structure significantly; thus, internal stresses` parameters are also influenced. Therefore, detailed theoretical investigation of this issue is the main goal of this article. The detailed literature review and thorough analysis was conducted concerning previous experimental and theoretical studies of the corrosion defects` influence on the reinforced concrete elements` stress-strain state. Existing data and results were systematized and analyzed. On the basis of provided research it could be concluded that the reinforced concrete elements` stressstrain state greatly depends on existing damages and impurities. The stress-strain state could be complicated on micro-scale due to material chemical and mechanical peculiarities; simultaneously on macro-scale the bearing capacity is of the structure could be reduced in general. In the articles existing methods for this issue simulation and evaluation are described and perspective fields for further research are identified. The practical significance of the article is due to complex approach to the research and multilateral identification of the main issue key points.
Źródło:: Quality Production Improvement - QPI; 2020, 2, 1; 214-220
2657-8603
Pojawia się w:: Quality Production Improvement - QPI
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Analizy stanów deformacji zginanych płyt z betonu i fibrobetonu wysokowartościowego
The analysis of deformation states high strength fibre-reinforced concrete plates in flexural
Autorzy:: Smarzewski, P.
Szwaj, M.
Szewczak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/391143.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:: elementy żelbetowe
beton wysokowartościowy
włókna stalowe
włókna polipropylenowe
płyty
system ARAMIS
reinforced concrete elements
high strength concrete
steel fibres
polypropylene fibre
plates
Aramis system
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań zginanych płyt żelbetowych wykonanych z betonu wysokowartościowego o wskaźniku woda/spoiwo równym 0,2 z dodatkiem włókien stalowych i polipropylenowych uzyskane z wykorzystaniem systemu ARAMIS, do bezkontaktowych trójwymiarowych pomiarów odkształceń. Płyty zbrojono siatkami z prętow �8 mm, a czynnikiem zmiennym w badaniach była procentowa zawartość dodatku włókien do betonu. W wyniku przeprowadzonych eksperymentów stwierdzono istotny wpływ kombinacji zbrojenia strukturalnego na nośność płyt.
The article presents the results of bending tests on reinforced concrete made of high strength concrete with water/(cement+microsilica) ratio of 0.2 with addition of steel and polypropylene fibres obtained with the system of non-contact three-dimensional displacement measuring system – ARAMIS. The plates were reinforced with grids and the variable was the content of fibres in concrete. The experiments proved significant influence of structural reinforcing combinations on load capacity of plates.
Źródło:: Budownictwo i Architektura; 2012, 10, 1; 37-52
1899-0665
Pojawia się w:: Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "elementy stalowe" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język