Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "elementy silnika" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Próby ablacyjnego oczyszczania laserowego elementów silnika turbinowego samolotu
    The efforts of laser ablational cleaning of jet airplane turbin engine elements
    Autorzy:
    Napadłek, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/158667.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    ablacyjne oczyszczanie laserowe
    elementy silnika turbinowego
    warstwa powierzchniowa
    czyszczenie laserowe
    Opis:
    W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań doboru parametrów technologicznych ablacyjnego oczyszczania laserowego łopatek turbin, aparatów kierujących i innych elementów silnika turbinowego samolotu. W eksperymentach laboratoryjnych stosowano różne parametry: gęstość mocy promieniowania laserowego, czas trwania impulsu, częstotliwość regulacji oraz stopień przykrycia plamki laserowej. Efekty oddziaływania promieniowania laserowego z materią oceniano na podstawie badań fotografii powierzchni, mikrostruktury, składu chemicznego w mikroobszarach. W badaniach wykorzystano mikroskopię optyczną stereoskopową, mikroskopię elektronową skaningową (SEM) oraz mikroanalizę rentgenowską. Uzyskano bardzo dobre efekty oczyszczania z tlenków i nawarstwień osadzonych na łopatkach turbin.
    In the article presents chosen results of selection best technological parameters of ablational of laser cleaning turbine blades and turbin engine elements are presented in this article. Various parameters: laser radiation power density, impulse duration, the frequency control and the laser spot lap stage were applied in laboratory experiments. Laser radiation influence effects were estimated on the surface photo, microstructure, chemical composition in microzones investigation basis. The stereoscopic microscopy, electron scanning microscopy (SEM) and the X-ray analysis were used in investigations. Very good cleaning effects from oxides, accumulations of turbine blades.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2010, 245; 247-258
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Frequency analysis of vibrations of the internal combustion engine components in the diagnosis of engine processes
    Analiza częstotliwościowa drgań własnych elementów silnika spalinowego w diagnostyce procesów silnikowych
    Autorzy:
    Tomaszewski, F.
    Szymański, G. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224231.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    elementy silnika spalinowego
    silnik spalinowy
    diagnozowanie stanu technicznego
    drgania
    procesy resztkowe
    procesy robocze
    Opis:
    Many methods of diagnosing internal combustion engines have been already worked out. They can be divided into methods using working processes and methods using leftover processes. Working processes give information about general condition of internal combustion engine. Leftover processes give information about condition of particular subassemblies and kinematic couples; hence they are used as autonomous processes or as processes supporting other diagnostic methods. Methods based on analysis of vibrations and noise changes to determine technical condition of object are named as vibroacoustic diagnostics. In papers about vibroacoustic diagnostics of engine, problems connected with difficulty to select test point and to define diagnostic parameters containing essential information about engine's condition, are most often omitted. Selectionof engine's working parameters and conditions of taking measurements or registering vibration signal are usually based on references, researcher's experience or intuition. General assumptions about taking measurements of signal closest to its source are most often used. Application of vibrations and noise generated by working combustion engine to assess correctness of its work and technical condition has many advantages. Vibroacoustic processes are a good carrier of diagnostic information for the following reasons: - high information capacity, - high speed of data transfer (signal's component describing change in object's condition is visible the moment the inefficiency occurs), - vibration signal reflects all significant processes in combustion engine, - measurement of vibrations and noise does not require special preparations of technical object for tests and can be carried out during regular operations. This article presents a new approach to vibroacoustic diagnostics of internal combustion engine. Selection of test points of vibration on the basis of impact tests' results was suggested. Those results were applied to build dynamic models of systems of combustion engines. Such model was used to assess condition of the systems.
    Opracowano wiele metod diagnozowania stanu technicznego silnika spalinowego. Można je podzielić na metody wykorzystujące procesy robocze oraz procesy resztkowe. Na podstawie badań procesów roboczych można wnioskować o ogólnym stanie silnika spalinowego, natomiast procesy resztkowe niosą informacje o stanie poszczególnych podzespołów i par kinematycznych. Dlatego procesy resztkowe wykorzystuje się, jako autonomiczne lub wspomagające inne metody diagnostyczne. Metody oparte na analizie zmian drgań i hałasu dla określenia stanu technicznego obiektu noszą nazwę diagnostyki wibroakustycznej. W pracach poświęconych diagnostyce wibroakustycznej silnika, najczęściej pomija się zagadnienia związane z problemem wyboru punktu pomiarowego oraz określenia parametrów.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2012, 24, 1; 117-125
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Equivalent Heat Load Test on Hot Aircraft Engine Components
    Autorzy:
    Mróz, Marek
    Orłowicz, A. W.
    Tupaj, Mirosław
    Lenik, Magdalena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314117.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    heat load
    heat barrier
    aircraft engine components
    obciążenie cieplne
    bariera cieplna
    elementy silnika samolotu
    Opis:
    The paper presents the assumptions and methodology for investigating equivalent heat load testing of hot aircraft engine components. The basic heat loads occurring in an aircraft engine during aircraft flight are characterised. Diagrams of the proposed heat loads are presented, together with the number of cycles, and a test bench is characterised and shown to enable equivalent heat load testing of aircraft engine components.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2023, 23, 1; 34--36
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    ANN-based failure modeling of classes of aircraft engine components using radial basis functions
    Modelowanie uszkodzeń elementów silnika samolotowego w oparciu o sztuczne sieci neuronowe o radialnych funkcjach bazowych
    Autorzy:
    Al-Garni, Ahmed
    Abdelrahman, Wael
    Abdallah, Ayman
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301913.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    neural network
    radial basis function
    Reliability
    engine components
    sieć neuronowa
    radialna funkcja bazowa
    niezawodność
    elementy silnika
    Opis:
    The objective of this research is to present a model to predict failure of two categories of critical aircraft engine components; nonrotating components such as valves and gearboxes, and rotating components such as engine turbines. The work utilizes Weibull regression and artificial neural networks employing Back Propagation (BP) as well as Radial Basis Functions (RBF). The model utilizes training failure data collected from operators of turboprop aircraft working in harsh desert conditions, where sand erosion is a detrimental factor in reducing turbine life. Accordingly, the model is more suited for accurate prediction of life of critical components of such engines. The algorithm, which uses Radial Basis Function (RBF) NN, uses a closest point specifier. The activation is based on the deviation of the earlier prototype from the input vector. Two earlier models are used for comparison purposes; namely Weibull regression modeling and Feed-Forward BP network. Comparison results show that the failure times represented by RBF are in better compromise with actual failure data than both earlier modeling methods. Moreover, the technique has comparatively higher efficiency as the neuron’s number in each layer of ANN is reduced, to decrease computation time, with minimum effect on the accuracy of results.
    Celem pracy jest przedstawienie modelu służącego do predykcji uszkodzeń dwóch kategorii krytycznych elementów silnika samolotowego: elementów nieobrotowych, takich jak zawory i skrzynie biegów oraz elementów obrotowych, takich jak turbiny silnika. W pracy wykorzystano regresję Weibulla i sztuczne sieci neuronowe oparte na propagacji wstecznej oraz radialnych funkcjach bazowych (RBF). Model wykorzystuje dane o błędach zebrane od operatorów samolotów turbośmigłowych pracujących w trudnych warunkach pustynnych, gdzie erozja powodowana przez piasek stanowi szkodliwy czynnik ograniczający żywotność turbin. Prezentowany model jest więc szczególnie przydatny do trafnego prognozowania żywotności krytycznych elementów takich silników. Algorytm, który wykorzystuje sieci neuronowe o radialnych funkcjach bazowych, używa specyfikatora najbliższego punktu. Aktywacja bazuje na odchyleniu wcześniejszego prototypu od wektora wejściowego. Dwa wcześniejsze modele oparte na regresji Weibulla (Weibull regression modeling) oraz sieciach typu Feed-Forward Backpropagation wykorzystano do badań porównawczych. Wyniki porównania pokazują, że czasy uszkodzeń odwzorowane przez RBF pozostają w większej zgodzie z rzeczywistymi danymi o uszkodzeniach niż w przypadku obu wcześniejszych metod modelowania. Co więcej, technika ta ma porównywalnie większą efektywność, ponieważ liczba neuronów w każdej warstwie sieci neuronowej została zredukowana tak aby zmniejszyć czas obliczeń, przy minimalnym wpływie na dokładność wyników.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 2; 311-317
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Laser ablation microprocessing of elements of internal combustion engine
    Ablacyjna mikroobróbka laserowa elementów silnika spalinowego
    Autorzy:
    Napadlek, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/950107.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    ablacyjna mikroobróbka laserowa
    warstwa wierzchnia
    elementy silnika spalinowego
    laser ablation microprocessing
    surface layer
    elements of internal combustion engine
    Opis:
    In the future many of spark ignition engines will be fuelled by the direct injection of the compressed natural gas. The spark ignition engines fuelled by CNG with lean and stratified charge in a low load mode require much more controlling of the air-fuel ratio than the diesel engines. The paper describes the total problems of the charging of SI engines particularly with direct injection of CNG. The control of the delivered mass of the fuel and the air in order to obtain the required mixture composition is given in mathematical way. The total control system of the engine with turbocharger, the CNG injection system and the model of gas flow in the exhaust and inlet ducts are shown in diagrams with wide work explanation. The paper concerns to the important problems of fuelling of "downsizing "new SI engines in order to fulfil the future exhaust emission requirements. The publication bases partially on the work which was done in the European project. The work was the first approach in order to determine the non-stationary work of the turbocharger in spark ignition engine. Main conclusions of the work are: the pneumatic actuator in the waste-gate system is not suitable in the turbocharged spark ignition engines with direct CNG injection, the pressure and temperature before the turbine and in the inlet pipes fluctuates with not equal values of oscillations, the work was the first approach in order to determine the non-stationary work of the turbocharger in spark ignition engine. On the base of literature data as well as on the author 's papers a review of the state-of-the art in material surface engineering using laser ablation processing is presented. A special emphasis is put on application of lasers with short and ultra-short pulses. The author's suggestions for definitions' scope and systematization of laser processing into qualitative groups are discussed. The point and capabilities for technological application of laser microprocessing of elements of internal combustion engines are shown. Selected results of the author's works devoted to ablative profiling of oil reservoirs in the upper zone of cylinder sleeves, laser removal of carbon deposits from piston heads and piston rings, cylinder sleeves, combustion chambers, and laser removal of oxides from internal combustion engine frames and heads are presented. An idea of modification and laser shock peening of selected enigine elements like frames, valves, and timing gear rollers is also presented. The selection results of investigation of technological superficial layer on the valve steel x45CrSi i9-3 (H9S2) formed by duplex technology: glow discharge nitriding and modification by impulse laser treatment on described. Performed experiments on chosen elements of combustion engines pistons, piston-rings, heads, bodies, valves, cylinder liners, crank-shafts confirmed the usefulness of proposed technology.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2007, 14, 4; 273-284
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nietypowe uszkodzenia silników indukcyjnych dużej mocy
    Untypical damages of high-power induction motors
    Autorzy:
    Drak, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1369636.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silniki indukcyjne dużej mocy
    uszkodzenia silników
    elementy mechaniczne silnika
    eksploatacja
    untypical damages
    high-power induction motors
    Opis:
    The paper includes issues of effects of a typical damages of high-power induction motors used as company own drives of industrial power stations and heat and power stations. Main mechanical dama ges were discussed. Selected damages were presented both in stator and in rotor that cause failures of motors, including, among other: tearing off the motor rotor shaft, tearing off the fan blades, revolution of stator iron in relation to motor body, failure of bearing centres of motor.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2012, 3, 96; 1-6
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies