Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "element kompozytowy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Extended finite element numerical analysis of scale effect in notched glass fiber reinforced epoxy composite
    Rozszerzona analiza numeryczna metodą elementów skończonych efektu skali w epoksydowym kompozycie z karbem wzmocnionym włóknem szklanym
    Autorzy:
    Abdellah, M. Y.
    Alsoufi, M. S.
    Hassan, M. K.
    Ghulman, H. A.
    Mohamed, A. F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139922.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    XFEM
    extended finite element method
    composite laminate
    fracture processing zone
    crack opening displacement
    rozszerzona metoda elementów skończonych
    laminat kompozytowy
    strefa procesu pęknięcia
    przemieszczenie otworu szczeliny
    Opis:
    Nominal strength reduction in cross ply laminates of [0/90]2s is observed in tensile tests of glass fiber composite laminates having central open hole of diameters varying from 2 to 10 mm. This is well known as the size effect. The extended finite element method (XFEM) is implemented to simulate the fracture process and size effect (scale effect) in the glass fiber reinforced polymer laminates weakened by holes or notches. The analysis shows that XFEM results are in good agreement with the experimental results specifying nominal strength and in good agreement with the analytical results based on the cohesive zone model specifying crack opening displacement and the fracture process zone length.
    Zmniejszenie nominalnej wytrzymałości laminatu warstwowego z poprzecznym ułożeniem włókien typu [0/90]2s jest obserwowane dla naprężeń rozciągających w laminatach kompozytowych z włóknem szklanym mających centralny otwór o średnicy od 2 do 10 mm. Jest to dobrze znany efekt rozmiaru (efekt skali). Rozszerzona analiza metodą elementów skończonych (XFEM) została zastosowana w celu symulacji procesu pękania i efektu skali w polimerowych laminatach z włóknem szklanym osłabionych obecnością karbu lub otworu. W pracy wykazano, że wyniki metody XFEM dotyczące wytrzymałości nominalnej są zgodne z danymi eksperymentalnymi, dobrze zgadzają sią z wynikami analitycznymi opartymi na modelu strefy spójnej i pozwalają określić przemieszczenie otworu szczeliny i długość strefy procesu pęknięcia.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2015, LXII, 2; 217-236
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of Nonlinear Shear Modulus Change of Elastomeric Shell of a Composite Tractive Element with a Damaged Structure on its Stress State
    Badanie wpływu kompensacji na stabilność górotworu oraz jakość wydobywanej rudy
    Autorzy:
    Belmas, Ivan
    Kolosov, Dmytro
    Onyshchenko, Serhii
    Bilous, Olena
    Tantsura, Hanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2200993.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
    Tematy:
    mineral resources
    mining
    lifting and transporting complexes
    damaged structure
    elastomeric shell
    stress state
    analytical solution
    surowce mineralne
    kompleksy wydobywcze wyciągowe i transportowe
    kompozytowy element trakcyjny
    uszkodzona konstrukcja
    powłoka elastomerowa
    stan naprężeń
    rozwiązanie analityczne
    Opis:
    Purpose. Determination of a dependency of a stress state for composite elastomer-cable tractive element with a broken structure on a nonlinear dependency of shear modulus on deformations in the elastomeric shell. Methods. Analytical solution of a model of a composite tractive element with disturbed structure and a deformation-dependent shear modulus of an elastomeric shell. Findings. Algorithm for determining a stress state of a composite tractive element with broken structure and a deformation-dependent shear modulus. Scientific novelty. Character of dependency for a stress state of a composite tractive element on a nonlinear dependency of shear modulus on deformations. Practical significance. A possibility to determine the dependency of a stress state of a composite elastomer-cable tractive element on a nonlinear shear modulu
    Artykuł przedstawia studium i analizę funkcjonalną wymagań światowego przemysłu metalurgicznego co do jakości rud żelaza w podziemnych kopalniach Ukrainy. Stwierdzono zależności wpływu kształtu i parametrów przestrzeni kompensacyjnych na ich stateczność i wskaźniki jakości rudy. Udowodniono, że komora wyrównawcza w kształcie trapezu pionowego charakteryzuje się największą stabilnością i jest stabilna w zakresie wszystkich rozważanych głębokości, nawet w rudach o twardości 3–5 punktów. Mniejszą stateczność wykazuje komora kompensacji pionowej o kształcie sklepionym z niewielkimi spadkami w przyczółku sklepienia komory w rudach o twardości 3–5 punktów na głębokości 2000 m. Komora z opadami o rożnym natężeniu występuje w dolnej części nachylonych odsłonięć namiotu w rudach o twardości 3–5 punktów na głębokości 1750 m lub większej. Pomieszczenie kompensacji poziomej ma najmniejszą stateczność; spadki występują w rudach o twardości 3–5 punktów na głębokości 1400 m, a na głębokościach 1750–2000 m pozostają stabilne tylko w rudach twardszych. Stwierdzono, że zastosowanie komór kompensacyjnych o dużej stabilności umożliwia osiągnięcie ich maksymalnej objętości, zwiększenie ilości wydobywanej czystej rudy, zmniejszenie jej rozrzedzenia, poprawę jakości wydobywanej masy rudy, a co za tym idzie, wzrost jej ceny i konkurencyjności rynkowej.
    Źródło:
    Inżynieria Mineralna; 2023, 1; 147--154
    1640-4920
    Pojawia się w:
    Inżynieria Mineralna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda homogenizacji w modelowaniu materiałów kompozytowych wzmocnionych włóknem ciągłym ułożonym według wzorów mozaikowych
    Homogenization method for modeling of composite materials reinforced with continuous fibers laid out by mosaic patterns
    Autorzy:
    Błażejewski, W.
    Czapliński, T.
    Ziętek, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/278446.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
    Tematy:
    zbiornik kompozytowy
    zbiornik ciśnieniowy
    materiał kompozytowy
    włókno ciągłe
    wzór mozaikowy
    metoda homogenizacji
    homogenizacja
    metoda nawijania
    reprezentatywny element objętości
    composite vessel
    pressure vessel
    composite material
    continuous fibre
    mosaic pattern
    homogenization method
    homogenization
    filament winding
    representative volume element
    Opis:
    W pracy przedstawiono idee wyznaczania parametrów materiałowych kompozytowych zbiorników wysokociśnieniowych wytwarzanych metodą nawijania. Nierozłącznym i charakterystycznym efektem procesu nawijania jest układanie się wiązek wzmocnienia we wzorach mozaikowych, które w sposób istotny wpływają na wartości parametrów materiałowych. Zaproponowano metodę homogenizacji dwustopniowej. Pierwszy etap homogenizacji służy do wyznaczenia właściwości mechanicznych wiązki materiału kompozytowego z jednokierunkowo ułożonymi włóknami. W drugim etapie, gdy znane są już efektywne właściwości materiałowe wiązki, wyodrębniono cztery rodzaje komórek reprezentatywnych RVE (ang. Representative Volume Element) opisujące wzór mozaikowy, czyli charakterystyczne elementy geometrii wzoru. Zastosowano zarówno homogenizację analityczną (etap pierwszy) jak i numeryczną (etap drugi). Zaproponowany sposób modelowania próbek rurowych wydaje się dobrze odzwierciedlać zaobserwowane wyniki prac eksperymentalnych.
    This paper presents the idea of determining the material parameters of composite pressure vessels manufactured by filament winding. An inseparable and characteristic effect of the winding process is the placement of reinforcement tows in mosaic patterns, which significantly affect the values of material parameters. We propose a two-stage homogenization method. The first stage of the homogenization is used to determine the mechanical properties of the composite material tow with unidirectionally aligned fibers. In the second stage, when the effective material properties of the tow are already known, four distinct types of RVE (Representative Volume Element) describing a mosaic pattern were found, i.e. the characteristic elements of the geometry of the pattern. Both analytical homogenization (first stage) as well as numeric (second stage) were used. The proposed method of modeling tube specimens seems to accurately reflect the observed results of the experimental work.
    Źródło:
    Przetwórstwo Tworzyw; 2014, [R.] 20, nr 6 (162), 6 (162); 482-488
    1429-0472
    Pojawia się w:
    Przetwórstwo Tworzyw
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie na beleczkach zginanych zjawiska przyczepności materiałów kompozytowych klejonych do powierzchni elementu żelbetowego
    Bond testing of composite materials glued to the surface of reinforced concrete element performed on beams
    Autorzy:
    Bodzak, Przemysław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162969.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    belka żelbetowa
    zginanie
    przyczepność
    materiał kompozytowy
    doklejanie
    element żelbetowy
    reinforced concrete beam
    bending
    adhesion
    composite material
    gluing on
    reinforced concrete element
    Opis:
    W konstrukcjach wzmacnianych kompozytami klejonymi do powierzchni betonu najbardziej newralgicznym elementem wzmocnienia są właśnie połączenia klejone. W artykule przedstawiono analizę wyników badań przyczepności wykonanych na beleczkach zginanych. Wykazano, że bez jednoznacznego i jednolitego określenia obciążenia niszczącego niemożliwa jest analiza tego typu badań, a proponowane na ich podstawie modele obliczeniowe są z tego względu niepoprawne. Najistotniejszym parametrem okazał się wpływ wewnętrznego zbrojenia stalowego i jego granicy plastyczności i to niezależnie od pozostałych parametrów takich jak wytrzymałość betonu, typ kompozytu a także geometria elementu.
    In structures strengthened with Externally Bonded Reinforcement the glued joint is the most sensitive part of the element. The paper presents an analysis of the results of bond tests performed on beams. It was shown that without a unified and uniform determination of the ultimate load, it is impossible to analyze this type of research, and the calculation models proposed on their basis are therefore incorrect. The most important parameter turned out to be the influence of internal steel reinforcement and its yield point, regardless of other parameters such as concrete strength, type of composite and element geometry.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2019, 90, 2; 24-29
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza dynamiczna kompozytowych konstrukcji cienkościennych
    Dynamic analysis of thin-walled composite structures
    Autorzy:
    Markiewicz, B.
    Ziemiański, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/104454.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    pręt kompozytowy
    pręt cienkościenny
    model prętowy
    modelowanie MES
    dynamika
    częstotliwość drgań
    composite beam
    thin-walled beam
    beam element
    FEM modeling
    natural frequencies
    Opis:
    W pracy przedstawiono analizę dynamiczną kompozytowej konstrukcji cienkościennej o przekroju zamkniętym prostokątnym, o różnych schematach statycznych. Do analizy wykorzystano modele powłokowe i odpowiadające im uproszczone modele prętowe. W modelach powłokowych uwzględniona została ortotropia materiału kompozytowego i różne warianty ułożenia włókien nośnych w poszczególnych warstwach. W modelach belkowych dokonano homogenizacji materiału uzyskując materiał izotropowy o średniej sztywności zastępczej. W analizie uwzględniono dodatkowe usztywnienia w postaci przepon wewnętrznych. Analizowano częstotliwości własne i odpowiadające im postacie drgań. Zbadano jaki wpływ na wyniki ma kąt orientacji włókien w warstwach, smukłość belki i schemat statyczny oraz porównano wyniki otrzymane dla modeli powłokowych z wynikami otrzymanymi dla uproszczonych modeli prętowych.
    The paper presents a dynamic analysis of closed thin-walled (CTW) section composite structures with different boundary conditions. Analysis is carried out with a use of shell models and corresponding simplified beam models. The shell models include orthotrophy of the composite material and different fiber orientation angles in laminas. In the beam models the material is homogenized and treated as isotropic with mean material properties. The numerical analysis is also performed for the same beam with added internal diaphragms. The results are presented in the form of natural frequencies and corresponding mode shapes. The effects of the boundary conditions, fiber angle and slenderness are studied. The results obtained for the shell models are compared with those for the simplified beam models.
    Źródło:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 2/I; 291-302
    2300-5130
    2300-8903
    Pojawia się w:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation of Delamination in a Composite Using a Shell-beam Mesoscale Finite Element Model
    Symulacja delaminacji w kompozycie z wykorzystaniem belkowo-powierzchniowego mezoskalowego modelu MES
    Autorzy:
    Marszałek, J.
    Stadnicki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231674.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    woven composite laminate
    delamination
    experiment
    finite element method
    FEM
    modes of fracture
    laminat kompozytowy
    delaminacja
    eksperyment
    metoda elementów skończonych
    MES
    sposoby pękania
    Opis:
    The article presents a new method of delamination modelling in a fabric-reinforced laminate using a shell-beam mesoscale FE model. This original laminate model enables the analysis of the resistance of composite structures in which the reinforcement can be technical fabric of various weaves or a layer of parallel rovings, e.g. made of carbon fibres.It includes an experimental part in which flat specimens of laminate were delaminated according to three basic schemes: tensile opening, sliding shear and tearing shear. The aim of the experimental studies was to obtain load-displacement curves, which were used to define the conditions of initiation and propagation conditions of cracks in the calculation model as well as to perform theirexperimental verification. Specimens of the laminate tested were modelled using a mesoscale FE model, in which the components, i.e. the rovings, were modelled in a simplified manner with finite elements of the beam type and a matrix with finite elements of the shell type. The bondings between adjacent laminate layers were also modelled with beam elements. The simulation results were compared with those of experimental delamination tests, and the convergence obtained confirmed the correctness of the modelling method developed.
    Artykuł przedstawia nową metodę modelowania delaminacji w laminacie wzmocnionym tkaniną z wykorzystaniem powierzchniowo-belkowego mezoskalowego modelu MES. Ten autorski model laminatu umożliwia analizę wytrzymałości konstrukcji kompozytowych, w których zbrojeniem może być tkanina techniczna o różnym splocie lub warstwa równoległych tasiemek np. z włókien węglowych. Artykuł obejmuje część doświadczalną, w której rozwarstwiano płaskie próbki laminatu według trzech podstawowych schematów: rozrywania, ścinania wzdłużnego i ścinania poprzecznego. Celem badań doświadczalnych było otrzymanie charakterystyk obciążeniowo-przemieszczeniowych, które posłużyły do zdefiniowania warunków inicjacji i propagacji pęknięć w modelu obliczeniowym oraz do przeprowadzenia jego weryfikacji doświadczalnej. Próbki badanego laminatu zostały zamodelowane za pomocą autorskiego mezoskalowego modelu MES, w którym komponenty tj. tasiemki tkaniny wzmocnienia odwzorowano w uproszczeniu elementami skończonymi typu belkowego a osnowę elementami skończonymi typu powierzchniowego. Wiązania między sąsiednimi warstwami laminatu zamodelowano również elementami belkowymi. Wyniki symulacji porównano z wynikami prób doświadczalnego rozwarstwiania, a uzyskana zgodność potwierdziła poprawność opracowanego sposobu modelowania.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2018, 4 (130); 97-103
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Using vibroacoustic methods to describe the dynamic properties of composite elements to assess their technical condition
    Wykorzystanie metod wibroakustycznych do opisu własności dynamicznych elementów kompozytowych w aspekcie oceny ich sprawności technicznej
    Autorzy:
    Mokrzan, Daniel
    Milewicz, Julia
    Szymański, Grzegorz M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2233901.pdf
    Data publikacji:
    2021-05-10
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    vibroacoustic method
    using
    dynamic properties
    composite element
    technical condition
    metoda wibroakustyczna
    wykorzystanie
    własności dynamiczne
    element kompozytowy
    sprawność techniczna
    Opis:
    The article presents the research process and a feasibility analysis of using acoustic pressure as a diagnostic parameter in technical condition assessment of elements made of composite materials. An experiment was carried out in the form of a pulse test using a modal hammer to induce the system's vibroacoustic response. Large internal defects in the structure have been shown to cause changes in the characteristics of the Frequency Response Function (FRF) in the band below 8 kHz. The conducted analysis was used to prove that acoustic pressure can be effectively used in the diagnosis of elements made of composite materials.
    W artykule zaprezentowano przebieg badań oraz analizę dotyczącą możliwości wykorzystania ciśnienia akustycznego jako parametru diagnostycznego w ocenie stanu technicznego elementów wykonanych z materiałów kompozytowych. Przeprowadzono eksperyment w postaci testu impulsowego z wykorzystaniem młotka modalnego jako wzbudnika odpowiedzi wibroakustycznej układu. Wykazano, że duże wewnętrzne ubytki w strukturze powodują zmiany charakterystyki funkcji odpowiedzi częstotliwościowej (Frequency Response Function, FRF) w paśmie poniżej 8 kHz. W wyniku przeprowadzonej analizy udowodniono, że ciśnienie akustyczne może być skutecznie wykorzystywane w diagnozie elementów wykonanych z materiałów kompozytowych.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2021, 2; 41-51
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykrywanie uszkodzeń w kompozytowym panelu cylindrycznym na podstawie analizy drgań wymuszonych
    Damage detection in composite cylindrical panel based on forced vibration analysis
    Autorzy:
    Pająk, P.
    Barski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196574.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    panel kompozytowy
    uszkodzenie
    identyfikacja
    częstotliwość drgań własnych
    drgania wymuszone
    metoda elementów skończonych
    cylindrical panel
    damage detection
    natural frequency
    forced vibration
    finite element method
    Opis:
    Praca poświęcona jest zagadnieniu wykrywania uszkodzeń w kompozytowych cylindrycznych panelach. Zastosowana metoda oparta jest na analizie wymuszonych drgań konstrukcji. Opracowanie ma charakter numerycznego eksperymentu zrealizowanego przy wykorzystaniu metody elementów skończonych. Uszkodzenie materiału modelowane jest przez redukcję sztywności oraz gęstości kompozytu. W pierwszym etapie (analiza modalna) obliczane są częstotliwości drgań własnych konstrukcji. Następnie, jako wynik analizy harmonicznej, wyznaczane są kolejne formy drgań panelu oraz krzywizny w kierunkach osiowym i obwodowym. Na podstawie porównania odpowiednich krzywizn konstrukcji bez uszkodzenia i z uszkodzeniem możliwe jest wykrycie wady oraz oszacowanie jej lokalizacji i wielkości. Proponowana metoda cechuje się dużą rozdzielczością pomiaru. Teoretycznie możliwe jest wykrycie nieznacznego defektu we wczesnym etapie jego powstawania.
    The current work is devoted to the damage detecting inside the composite cylindrical panels. The applied method is based on the analysis of the natural vibration and corresponding mode shapes. The analysis is performed with use of finite element method. The internal defect is modeled by the reduction of the composite material stiffness and density in arbitrary chosen elements. In the first step the natural frequencies of the intact structure are computed with use of the modal analysis. Next, the corresponding mode shapes are determined (harmonic analysis) for the damage and intact structure. For the each mode shape the curvature in the longitudinal and circumferential direction are determined. In the location of the damage the change of mode shape curvature are quite different in comparison with intact structure. The proposed method of the damage detecting in the investigated here multilayered cylindrical panel are very sensitive. Even single small flaws with relatively low reduction of the material stiffness as well as its position can be effectively detected and localized.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 82; 175-185
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Failure Analysis of Thin-Walled Composite Profile Subjected to Axial Compression
    Autorzy:
    Różyło, Patryk
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102779.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    progressive failure analysis
    finite element method
    composite profile
    progresywna analiza uszkodzeń
    metoda elementów skończonych
    profil kompozytowy
    Opis:
    The paper describes a numerical and experimental study investigating the load carrying capacity of thin-walled composite structure subjected to axial compression. Composite profile was made of carbon-epoxy laminate with symmetrical arrangement of the layers [90/-45/45/0]s. The experiment was performed on a universal testing machine (Zwick Z100) until total failure of the column. In case of experimental study, post-critical equilibrium paths in full range of loads of the structure were determined. The numerical analysis was performed by the finite element method using the Abaqus® software. Numerical analysis involved solving a nonlinear stability problem. The geometrically non-linear problem was solved by the Newton-Raphson method. The load carrying capacity of the composite structure was determined by the progressive failure analysis, which firstly estimates damage initiation load (Hashin criterion) and secondly estimates failure load (energy criterion). The numerical and experimental results show high agreement, which confirms the adequacy of the prepared numerical model of composite profile.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 3; 170-178
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Process of preparing and laying carbon prepregs
    Proces przygotowania i układania preimpregnatów węglowych
    Autorzy:
    Sokołowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212581.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    carbon prepreg
    composite material
    release agents
    swage
    preimpregnat węglowy
    element kompozytowy
    środki rozdzielcze
    foremniki
    Opis:
    This article contains information on the technological process involved in the production of a composite structure with carbon-epoxy prepregs including critical parameters of the process. The information in the publication shows respectively: 1. Using composite components for constructing the airframe, 2. ways of storing and preserving carbon prepregs on a matrix of thermosetting resins, 3. specific types of varying weave fabrics used in the prepregs, 4. way of preparing material for the process, 5. cutting tools, 6. preparing swage, 7. list of the most popular materials, their characteristics, pros and cons of their applications, 8. issues related to types of release agent, 9. parameters of selecting release agents in the process of manufacturing structures with carbon prepregs, 10. process of laying plies in a layered structure, 11. defects which result from improper material laying in swage, 12. preparing the structure for heating and technical parameters of the process.
    Praca zawiera informację na temat procesu technologicznego związanego z wytwarzaniem struktury kompozytowej z użyciem preimpregnatów węglowo-epoksydowych, z uwzględnieniem parametrów krytycznych procesu. Informacje opisane w publikacji przedstawiają kolejno: 1. Wykorzystanie elementów kompozytowych do budowy płatowca; 2. Sposób magazynowania i przechowywania preimpregnatów węglowych na osnowie z termoutwardzalnych żywic; 3. Charakterystyczne rodzaje splotów tkanin wykorzystywanych w preimpregnatach; 4. Sposób przygotowania materiału do procesu; 5. Narzędzia do cięcia; 6. Przygotowanie foremników; 7. Wykaz najpopularniejszych materiałów ich właściwości, plusy i minusy zastosowania; 8. Zagadnienia związane z rodzajami środków rozdzielczych; 9. Parametry doboru środków rozdzielczych w procesie wykonania struktur z preimpregnatów węglowych; 10. Proces układania warstw w strukturę warstwową; 11. Wady które powstają w wyniku niewłaściwego układania materiału w foremniku; 12. Przygotowanie struktury do wygrzewania oraz parametry techniczne samego procesu wygrzewania.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2017, 1 (246); 27-34
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies