Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "electromobility development" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Conditions for the sustainable development of electromobility in the European Union road transport from the perspective of the European Green Deal
Uwarunkowania zrównoważonego rozwoju elektromobilności w transporcie samochodowym Unii Europejskiej z perspektywy Europejskiego Zielonego Ładu
Autorzy:
Motowidlak, Urszula
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34656129.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
low emission mobility
electric vehicle
charging infrastructure
electromobility development
European Green Deal
mobilność niskoemisyjna
pojazd elektryczny
infrastruktura ładowania
rozwój elektromobilności
Europejski Zielony Ład
Opis:
The article concerns the analysis of trends and policies supporting the development of zero-emission mobility, in accordance with the assumptions of the European Green Deal. The aim of the study is to identify and assess the essential factors determining the level of sustainability of the electromobility system in relation to individual car transport in the European Union. he article reviews strategies for the development of climate-neutral mobility as outlined in strategic documents, the European Green Deal and the “Fit for 55” package. The current state of development of the electric vehicle market and charging infrastructure is shown, which implies a number of challenges in the pursuit of emission-free mobility. A review of the literature on the subject and the results of the expert analysis confirmed the importance of national and regional policies in the uptake of electric vehicles. Taking active measures to increase the level of sustainability of the electromobility system should first focus on the further development of charging infrastructure, the creation of an EV battery value chain and the uptake of cars. The main expectations for the development of electromobility are to reduce CO2 emissions, reduce dependence on the supply of fossil fuels, increase the competitiveness and innovation of the economy, and reduce the social costs generated by transportation.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2022, 25(4); 7-25
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Legal Instruments in the Development of Electromobility in the European Union, with Particular Focus on Planning Acts
Autorzy:
Kokocińska, Katarzyna Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1195216.pdf
Data publikacji:
2021-02-19
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II
Tematy:
planning
development policy
electromobility
legal instruments of support
Opis:
This paper discusses and characterizes actions undertaken for the development of electromobility as part of the incentive policy pursued by the state. In most European countries, development of the electric vehicle market is largely contingent on electromobility policies, but the measures adopted with a view to supporting it do not always yield the expected results. Effectiveness of supporting actions depends on the cooperation of entities which are responsible for development and social-economic cohesion. The situation requires a multi-level approach to the implementation of electromobility development policy, consolidation of actions of various stakeholder groups, and one common direction in the national development of the electric vehicle market. Development planning acts are the very instruments which serve to enhance the efficacy of efforts undertaken jointly by public administration bodies and foster partnership-based relations between state, regional, and local authorities and their social and economic partners.
Źródło:
Review of European and Comparative Law; 2021, 44, 1; 81-102
2545-384X
Pojawia się w:
Review of European and Comparative Law
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wsparcie rozwoju elektromobilności : Szanse dla branży
Support for Electromobility Development – Opportunities for the Sector
Autorzy:
Kosiarz, Edyta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2047866.pdf
Data publikacji:
2021-04
Wydawca:
Najwyższa Izba Kontroli
Tematy:
elektromobilność
infrastruktura ładowania
samochód elektryczny
Plan rozwoju elektromobilności
autobus elektryczny
electromobility
charging infrastructure
electric car
electromobility development plan
electric bus
Opis:
Unia Europejska od wielu lat usiłuje zmniejszyć ilość zanieczyszczeń pochodzących z transportu miejskiego. Ma na to wpływ między innymi wykorzystywanie paliw alternatywnych w transporcie, np. energii elektrycznej. Najwyższa Izba Kontroli sprawdziła jak w Polsce realizowane są założenia ustawy o elektromobilności. W artykule przedstawiono cele jej uchwalenia i wskazano rolę w rozwoju gospodarki. Wyjaśniono powody dotychczasowych niepowodzeń w tworzeniu infrastruktury do ładowania samochodów elektrycznych oraz projektów budowy takich pojazdów. Pokazano jak gminy radzą sobie z ich wprowadzaniem do swoich flot.
The legal basis for electromobility development for the European Union Member States is Directive 2014/94/EU of the European Parliament and of the Council of 22 October 2014 on the deployment of alternative fuels infrastructure. It provides common framework for measures related to the development of alternative fuels infrastructure in the EU, in order to minimise the dependence on oil, and to reduce the impact of transportation on the environment. Article 3 of Directive 2017/94/ EU imposes on the Member States an obligation to establish a national framework of market development policy in relation to alternative fuels in the transportation sector, and to provide appropriate infrastructure. To this end, the Strategy for Responsible Development by 2020 (Polish: Strategia na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju (SOR) do roku 2020) – with the perspective to 2030 – has been elaborated in Poland, as well as governmental operational documents and legal acts, including the Act of 11 January 2018 on electromobility and alternative fuels. The Supreme Audit Office has exa mined how the provisions of this Act are implemented in Poland. In her article, the author presents the objectives of the Act and its role in the economy’s development. The reasons for failures in the infrastructure development to date are also discussed, as well as projects for constructing such vehicles in Poland. The article shows how local authorities have been introducing electric cars into their fleets.
Źródło:
Kontrola Państwowa; 2021, 66, 2 (397); 107-120
0452-5027
Pojawia się w:
Kontrola Państwowa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of the US electric car market: macroeconomic determinants and forecasts
Rozwój rynku samochodów elektrycznych w USA: uwarunkowania makroekonomiczne i prognozy
Autorzy:
Sotnyk, Iryna
Hulak, Daniil
Yakushev, Oleksandr
Yakusheva, Oksana
Prokopenko, Olha V.
Yevdokymov, Andrii
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/283581.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
development policy
electromobility
transport sector modeling
forecast
market
polityka rozwoju
elektromobilność
modelowanie sektora transportu
prognoza
rynek
Opis:
In the article, mathematical modeling methods are used to study the main trends and macroeconomic determinants of the electric car market development in 2011–2018 on the example of the US. The determinants include economic (GDP), socio-economic (household income), energy (electricity use), and environmental (СО2 emissions) factors. The authors justify the role of electric transport in strengthening national energy security due to the transition to renewable energy technologies and the reduction of fossil fuel use. Based on the constructed linear regression equations, a weak relationship has been revealed between the number of electric vehicles sold and the environmental factor, which can be explained by the small share of electric cars in the US market. The formed multifactor linear model showed a positive impact of both the country’s GDP growth and electricity consumption increase on the number of electric vehicles sold. However, the rise in household incomes negatively influences market development due to insufficient consumer awareness of the electric transport operation benefits, an underdeveloped network of electric vehicle charging stations, etc. Based on the obtained multifactor model, the authors have built optimistic, optimal and pessimistic scenarios for the US electric vehicle market deployment for the next five years. In order to implement the most favorable scenarios, recommendations for market development factors’ management have been made. The results of the study can be used to improve public policy in the US transport and energy sectors, as well as in other countries to optimize the fuel and energy balance, strengthen the energy independence of states by developing clean transport and adapting the model to national specifics.
W artykule zastosowano metody modelowania matematycznego do badania głównych trendów i makroekonomicznych uwarunkowań rozwoju rynku samochodów elektrycznych w latach 2011–2018 na przykładzie USA. Determinanty obejmują czynniki ekonomiczne (PKB), społeczno-ekonomiczne (dochody gospodarstw domowych), energetyczne (zużycie energii elektrycznej) i środowiskowe (emisja СО2). Autorzy potwierdzają znaczącą rolę transportu elektrycznego we wzmacnianiu bezpieczeństwa energetycznego kraju ze względu na przejście na technologie energii odnawialnej i ograniczenie zużycia paliw kopalnych. Na podstawie skonstruowanych równań regresji liniowej ujawniono słabą zależność między liczbą sprzedanych pojazdów elektrycznych a czynnikiem środowiskowym, co można wyjaśnić niewielkim udziałem samochodów elektrycznych w rynku amerykańskim. Utworzony wieloczynnikowy model liniowy wykazał pozytywny wpływ zarówno wzrostu PKB kraju, jak i wzrostu zużycia energii elektrycznej na liczbę sprzedawanych pojazdów elektrycznych. Wzrost dochodów gospodarstw domowych negatywnie wpływa na rozwój rynku ze względu na niedostateczną świadomość konsumentów dotyczącą korzyści płynących z eksploatacji transportu elektrycznego, słabo rozwiniętą sieć stacji ładowania pojazdów elektrycznych, itp. Na podstawie uzyskanego modelu wieloczynnikowego autorzy zbudowali scenariusze rozwoju rynku pojazdów elektrycznych w USA na najbliższe pięć lat: optymistyczny, optymalny i pesymistyczny. W celu realizacji najkorzystniejszych scenariuszy sformułowano rekomendacje dotyczące zarządzania czynnikami rozwoju rynku. Wyniki badania mogą zostać wykorzystane do poprawy polityki publicznej w sektorze transportu i energii w USA, a także w innych krajach do optymalizacji bilansu paliwowo-energetycznego, wzmocnienia niezależności energetycznej państw poprzez rozwój czystego transportu poprzez dostosowanie modelu do specyfiki tych krajów.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2020, 23, 3; 147-164
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elektromobilność w autobusowym transporcie publicznym organizowanym przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię jako narzędzie realizacji idei zrównoważonej mobilności
Electromobility in bus public transport organised by the GZM Metropolis as a tool of sustainable mobility implementation
Autorzy:
Mercik, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089605.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
zrównoważona mobilność
elektromobilność
transport publiczny
rozwój zrównoważony
autobus elektryczny
sustainable mobility
electromobility
public transport
sustainable development
electric bus
Opis:
Idea zrównoważonej mobilności jest jedną z kluczowych koncepcji odpowiadających na potrzebę ograniczenia negatywnych skutków przemieszczeń, szczególnie na obszarach miejskich. Dokumenty Unii Europejskiej wskazują szereg działań, które mogą sprzyjać równoważeniu mobilności. Wśród nich istotne miejsce zajmuje koncepcja zwiększania efektywności energetycznej procesów transportowych poprzez stosowanie niskoemisyjnych źródeł zasilania pojazdów, w tym elektryfikację środków transportu. Celem opracowania jest ustalenie czy działania podejmowane przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię, działającą od 2017 r. w centralnej części województwa śląskiego, w zakresie elektryfikacji organizowanego przez nią transportu autobusowego można uznać za działania realizujące cele polityki zrównoważonej mobilności. Artykuł zawiera: przegląd aktualnych badań dotyczących polityki zrównoważonej mobilności, próbę zdefiniowania pojęcia elektromobilności, wskazanie możliwości jej zastosowania w publicznym transporcie autobusowym, identyfikację uwarunkowań prawnych wdrażania elektromobilności w publicznym transporcie zbiorowym w Polsce, uwarunkowania działalności Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii w roli organizatora publicznego transportu zbiorowego oraz podmiotu odpowiedzialnego za realizację polityki zrównoważonej mobilności, a także analizę działań podejmowanych przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię i działających na jej rzecz operatorów w zakresie elektryfikacji taboru autobusowego. Wyniki badania oparte są m.in. na analizie krajowej i zagranicznej literatury przedmiotu, aktów prawa wspólnotowego i krajowego, dokumentów strategicznych i operacyjnych podmiotów różnych szczebli administracji oraz danych źródłowych pozyskanych w trakcie wywiadów bezpośrednich z pracownikami największego organizatora publicznego transportu zbiorowego w województwie śląskim. W badaniu wykorzystano również wyniki obserwacji uczestniczącej autora opracowania.
The idea of sustainable mobility is one of the key concepts responding to the need to reduce the negative effects of transport, particularly in urban areas. European Union documents indicate a number of actions which can help to balance mobility. Among them, the concept of increasing the energy efficiency of transport processes through the use of low-emission sources of vehicle power, including electrification of vehicles, occupies an important place. The aim of the study is to determine whether the actions taken by the GZM Metropolis, operating since 2017 in the central part of the Silesian Voivodship, in the field of electrification of the bus transport it organises can be considered as actions implementing the objectives of sustainable mobility policy. The article contains: a review of current research on sustainable mobility policy, an attempt to define the concept of electromobility, an indication of the possibility of its application in public bus transport, identification of legal conditions for the implementation of electromobility in public transport in Poland, conditions for the activity of the GZM Metropolis as a public transport authority and an entity responsible for the implementation of sustainable mobility policy, as well as an analysis of actions taken by the Metropolis GZM and its operators in the field of bus fleet electrification. The results of the study are based, among other things, on an analysis of national and foreign literature on the subject, acts of the European Community and national law, strategic and operational documents of entities at various levels of administration and source data obtained during direct interviews with employees of the largest public transport organiser in the Silesian Voivodeship. The results of the participant observation of the author of the study were also used in the research.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2020, 23(5); 18-33
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
PERCEPCJA BARIER ROZWOJU ELEKTROMOBILNOŚCI W KONTEKŚCIE POSTAW EKOLOGICZNYCH MIESZKAŃCÓW WOJEWÓDZTWA PODKARPACKIEGO
PERCEPTION OF BARRIERS TO THE DEVELOPMENT OF ELECTROMOBILITY IN THE CONTEXT OF ECOLOGICAL ATTITUDES OF THE INHABITANTS OF THE PODKARPACKIE VOIVODESHIP
Autorzy:
Kud, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/513199.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
electromobility
transport
perception of barriers
Podkarpackie province
development
Opis:
The transport needs of the population are constantly growing, and the consequences of car transport, fueled by gasoline and diesel engines, constitute a growing ecological problem. Electromobility is a direction that is currently indicated as a solution to these problems, especially in large cities suffering from poor air quality. New technological solutions often encounter many barriers, and usually the main barrier is the mental barrier. The study analyzes the perception of barriers to the development of electromobility by the inhabitants of the Podkarpackie Voivodeship. The study aims to verify the hypothesis about the dependence of the perception of electromobility on the ecological attitude of the inhabitant. It has been assumed throughout the present study that the assessment of activity regarding waste segregation, relation to animals, etc. is an expression of an ecological attitude, and the attitude towards electromobility depends on it.
Źródło:
Polityka i Społeczeństwo; 2019, 17, 3; 146-159 (14)
1732-9639
Pojawia się w:
Polityka i Społeczeństwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy rozwoju elektromobilności w Polsce w kontekście krajowej polityki energetycznej
Problems of Electromobility Development in Poland in the Context of National Energy Policy
Autorzy:
Tomaszewski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/616677.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
electromobility
electric vehicles
transport policy
energy policy
sustainable development
elektromobilność
pojazdy elektryczne
polityka transportowa
polityka energetyczna
zrównoważony rozwój
Opis:
The article concerns the issue of developing electromobility in Poland against the background of plans related to shaping the national energy policy. Electric vehicles are an important challenge for transport policy in the world. Their growing popularity is a response to the problems of environmental pollution and is associated with activities to ensure sustainable development. Poland is a State that intends to move towards the development of electromobile transport. An appropriate strategy was prepared for this purpose, and the law was established and the responsible institutions were identified in this regard. Unfortunately, the main idea that accompanies electromobility – that is, ecology, does not go hand in hand with plans in the field of Polish energy policy. According to official government programs, energy production in Poland until 2040 is to be based on the use of coal. This means that electric vehicles will be powered by the so-called “dirty energy”. The hypothesis of the article is that the development of electromobility in Poland is difficult to justify in terms of a positive impact on the natural environment and climate protection in a situation where energy production is based on coal. Without changes in energy policy, electromobility “in Polish” is a failed idea, because it does not meet the basic assumptions – that is, it will not contribute to reducing the negative impact of transport on the environment.
Artykuł dotyczy problematyki rozwijania elektromobilności w Polsce na tle planów związanych z kształtowaniem krajowej polityki energetycznej. Pojazdy elektryczne stanowią ważne wyzwanie dla polityki transportowej na świecie. Ich rosnąca popularność jest odpowiedzią na problemy zanieczyszczenia środowiska oraz ma związek z działaniami na rzecz zapewnienia zrównoważonego rozwoju. Polska jest państwem, które zamierza podążać w kierunku rozwijania transportu elektromobilnego. Przygotowano w tym celu odpowiednią strategię oraz ustanowiono prawo i wskazano instytucje odpowiedzialne w tym zakresie. Niestety główna idea, jaka towarzyszy elektromobilności – czyli ekologia, nie idzie w parze z planami w zakresie polskiej polityki energetycznej. Zgodnie z oficjalnymi programami rządowymi, produkcja energii w Polsce do roku 2040 ma bazować na wykorzystaniu węgla. Oznacza to, że pojazdy elektryczne będą zasilane tzw. „brudną energią”. Hipoteza artykułu brzmi: rozwój elektromobilności w Polsce, trudno uzasadnić w kategoriach pozytywnego wpływu na środowisko naturalne i ochronę klimatu w sytuacji, kiedy wytwarzanie energii opiera się na węglu. Bez zmian w polityce energetycznej, elektromobilność „po polsku” jest pomysłem nietrafionym, ponieważ nie spełnia podstawowych założeń – czyli nie przyczyni się do zmniejszenia negatywnego wpływu transportu na środowisko.
Źródło:
Przegląd Politologiczny; 2019, 2; 153-165
1426-8876
Pojawia się w:
Przegląd Politologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ryzyka ekskluzywności instrumentów równoważenia mobilności miejskiej
Risks of exclusivity of instruments for sustainable urban mobility
Autorzy:
Tomanek, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952794.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mobilność
zrównoważona mobilność
elektromobilność
system rowerowy
inkluzywny rozwój
mobility
sustainable mobility
electromobility
bike system
inclusive development
Opis:
Omawiane w artykule instrumenty zrównoważonej mobilności to: preferencje dla ruchu pieszego, elektromobilność w transporcie zbiorowym oraz indywidualnym (z wykorzystaniem form konsumpcji kolaboratywnej) oraz rozwój ruchu rowerowego. Zrównoważona mobilność pozwala na zrównoważony rozwój, a ten uważany jest za rozwój inkluzywny. Jednak w konkretnych, krajowych i lokalnych sytuacjach wymienione narzędzia mogą prowadzić do wykluczenia grup konsumentów. Dlatego w zarządzaniu mobilnością miejską należy zawsze uwzględniać uwarunkowania lokalne. Zrównoważona mobilność wymaga stosowania zróżnicowanych, starannie dobranych do konkretnych warunków instrumentów.
In the article the following instruments of sustainable mobility are discussed: preferences for pedestrian, electromobility in public and individual transport (using forms of collaborative consumption) and development of bicycle traffic. Sustainable mobility allows for sustainable development which is considered as an inclusive development. However, in specific national and local situations, application of these tools can lead to the exclusion of specific consumer groups. Therefore, local conditions should always be taken into account in the management of urban mobility. Sustainable mobility requires the use of diverse, carefully selected instruments for specific conditions.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2019, 5; 3-9
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sustainable development in electromobility
Zrównoważony rozwój w elektromobilności
Autorzy:
Kowalski, Daniel Jan
Depta, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/777731.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Łódzka. Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej
Tematy:
sustainable development
electromobility
electric vehicles
zrównoważony rozwój
elektromobilność
pojazdy elektryczne
Opis:
The article presents the importance of compliance with the principles of sustainable development in the automotive industry. Explains the term electromobility, electromobility development plan and the origin, meaning and principles of the concept of "sustainable development" with an visualisation of its validity on examples. The concept of sustainable mobility is discussed on the example of the BMW Group. The paper also presents the speed of development of the electric car industry in the world since 2011, along with their forecasts for the future.
W artykule przedstawiono znaczenie zgodności z zasadami zrównoważonego rozwoju w branży motoryzacyjnej. Wyjaśniono termin elektromobilność, plan rozwoju elektromobilności i pochodzenie, znaczenie oraz zasady koncepcji „zrównoważonego rozwoju” z wizualizacją jego ważności na przykładach. Koncepcja zrównoważonej mobilności została omówiona na przykładzie grupy BMW. Artykuł przedstawia również szybkość rozwoju branży samochodów elektrycznych na świecie od 2011 roku wraz z ich prognozami na przyszłość.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Łódzka; 2019, 73; 69-79
0137-2599
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Łódzka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekonomiczne bariery rozwoju rynku elektromobilności w Polsce
Economic barriers to the development of the electromobility market in Poland
Autorzy:
Lewicki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315856.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
rynek motoryzacyjny
elektromobilność
bariera ekonomiczna
determinanty rozwoju
innowacyjność
rozwój gospodarczy
automotive market
electromobility
economic barriers
determinants of development
innovation
economic development
Opis:
W artykule podjęto próbę zasygnalizowana problematyki ekonomicznych barier rozwoju rynku elektromobliności w Polsce. Rozważania oparto o analizę dokumentu stworzonego przez Ministerstwo Energii, czyli Programu Rozwoju Elektromobliności w Polsce. Celem artykułu jest zasygnalizowanie istniejących ograniczeń formalnych i pożądanych perspektywicznych kierunków zmian, co w przyszłości prowadzić może do zweryfikowania obecnie promowanych działań ekonomicznych w zakresie rozwoju rynku elektromobilności w Polsce.
The article attempts to signal the issue of economic barriers to the development of the electromobility market in Poland. The discussion was based on an analysis of a document created by the Ministry of Energy or the Program for the Development of Electromobility in Poland. The aim of the article is to signal the existing formal limitations and desirable prospective directions of changes, which in the future may lead to the verification of currently promoted economics activities in the field of development of the electromobility market in Poland.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 1099-1102
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elektromobilność wyzwaniem i szansą współczesnej logistyki miejskiej
Elektromobility as a challenge and a chance for modern urban logistics
Autorzy:
Miętkiewska, M.
Mistrzak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2058322.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
elektromobilność
logistyka miejska
rozwój zrównoważony
pojazdy elektryczne
carsharing
electromobility
city logistics
sustainable development
electric vehicle
Opis:
Artykuł obrazuje współczesną sytuację i problemy związane z logistyką miejska, a także prezentuje rozwiązania, które w sposób przyjazny środowisku przyczyniają się do realizacji koncepcji zrównoważonego rozwoju aglomeracji miejskich. Celem referatu jest ukazanie korzyści związanych z inwestycją w elektromobilność na użytek mieszkańców dużych aglomeracji miejskich. Podane zostały przykłady, które wprowadzone do codziennego życia mieszkańców miast, w sposób przyjazny środowisku naturalnemu poprawią przede wszystkim funkcjonowanie w wielkim mieście. Dodatkowo została przeprowadzona analiza porównawcza mająca na celu porównanie kosztów dojazdu samochodem własnościowym wraz z metodą carsharingu czyli wypożyczenie samochodu od firmy zewnętrznej.
The lecture shows not only the contemporary situation and issues connected with urban logistics, but also presents environmentally friendly solutions which contribute to the implementation of sustainable development in urban agglomerations. The main purpose of the report is to reveal the advantages of investment in electromobility for inhabitants living in metropolitan areas. There have been described proper examples, that implemented to people’s everyday life, in an eco-friendly way improve the functioning of the city. Furthermore, the comparative analysis that has been made, shows the comparison of costs in using own car and in using carsharing - renting a car from external company.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2018, 4, 1; 109--119
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Emisyjność dwutlenku węgla przez samochody elektryczne w kontekście strategicznych celów rozwoju elektromobilności w Polsce i Holandii
Emissivity of the operation of electric cars in the context of the strategic goals of the development of electromobility in Poland and the Netherlands
Autorzy:
Brodacki, D.
Polaszczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949527.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
elektromobilność
emisyjność
rozwój elektromobilności
Polska
Holandia
electromobility
emissivity
electromobility development
Polska
Netherlands
Opis:
Postęp technologiczny dotarł do miejsca, w którym niezwykle istotnym, a wręcz kluczowym elementem rynku globalnego jest rynek energetyczny. Zrównoważony rozwój i inteligentna, przemyślana dystrybucja zasobów naturalnych determinować będzie dostęp do energii, na którą popyt będzie jedynie wzrastał. Należy więc pochylić się nad podstawowym segmentem każdej gospodarki – transportem. Czy transformacja sektora transportu polegająca na odejściu od pojazdów napędzanych paliwami tradycyjnymi na rzecz samochodów elektrycznych jest prawidłowym kierunkiem rozwoju? W niniejszym artykule autorzy podejmują problematykę związaną z elektromobilnością jako czynnikiem rozwoju gospodarczego, pod kątem istotnych elementów strategii rozwoju elektromobilności Polski i Holandii, to jest w państwie, gdzie proces transformacji jest w zdecydowanie bardziej zaawansowanym stadium. Rozważania oparte są na aktualnych danych dotyczących poziomu wartości współczynnika emisyjności oraz założeniach i metodach realizacji celów ograniczenia emisji CO2 do atmosfery. Podkreślono także rolę niskoemisyjności w transporcie w kontekście kreowania popytu w sektorze, który bezpośrednio kształtować będzie wolumen sprzedaży pojazdów elektrycznych jako najbardziej ekologicznych.
Technical progress has come to the point in which the energy sector has become an extremely important element of the global market. Sustainable development and the intelligent distribution of natural resources will determine access to energy, the demand of which will only rise. A key sector to every economy is of course the transportation market: is the transformation from traditional propulsion by petrol sources to electrical solutions a good direction to pursue? In this article, the authors describe electromobility issues as an economical growth factor. Moreover, there is an attempt to define perspectives and barriers for development in the sector according to actual changes being made in international law. The paper talks about Electromobility Development Strategies in Poland and the Netherlands, where the process has already gone very far. Considerations are being made based on actual data referring to emissivity factor and assumptions, targets and methods to achieve them in order to limit CO2 emission into the atmosphere. The article also underlines the role of low-emissivity in transportation as part of the creation of demand, which will directly influence sales volume in the electrical vehicles market, as in ecological ones.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2018, 21, 1; 99-115
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Organizacyjne bariery rozwoju rynku elektromobilności w Polsce
Organizational barriers to the development of the electromobility market in Poland
Autorzy:
Lewicki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316041.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
elektromobilność
rynek
bariera organizacyjna
innowacyjność
podejście procesowe
strategia rozwoju gospodarczego
electromobility
market
organizational barrier
innovation
process approach
economic development strategy
Opis:
W artykule podjęto próbę zasygnalizowana problematyki organizacyjnych barier rozwoju rynku elektromobliności w Polsce. Rozważania oparto o analizę dokumentu stworzonego przez Ministerstwo Energii, czyli Programu Rozwoju Elektromobliności w Polsce. Celem artykułu jest zasygnalizowanie istniejących ograniczeń formalnych i pożądanych perspektywicznych kierunków zmian, co w przyszłości prowadzić może do zweryfikowania obecnie promowanych działań organizacyjnych w zakresie rozwoju rynku elektromobilności w Polsce.
The article attempts to signal the issue of barriers to the development of the electromobility market in Poland. The considerations were based on the analysis of a document created by the Ministry of Energy or the Program for the Development of Electromobility in Poland. The aim of the article is to signal the existing formal limitations and desirable prospective directions of changes, which in the future may lead to the verification of currently promoted activities in the field of development of the electromobility market in Poland. lead to the verification of currently promoted activities in the field of development of the electromobility market in Poland.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 1103-1106
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie trybu partnerstwa innowacyjnego w elektromobilności. Założenia programu na rzecz bezemisyjnego transportu publicznego (e-mobility)
The use of innovation partnershipin electromobility. Assumptions to the program for zero-emission public transport (e-mobility)
Autorzy:
Matan, K.
Ziółkowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327146.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
public transportation
electromobility
innovations
R&D works
financing
innovative partnership
National Centre for Research and Development
transport publiczny
elektromobilność
innowacje
prace B+R
finansowanie
partnerstwo innowacyjne
Narodowe Centrum Badań i Rozwoju
Opis:
On 25th of January 2017, the Ministry of Science and Higher Education announced the opening of a new program called "Zero-emission public transport" (e-mobility). Its objective was to enable for Polish cities purchasing up to 1000 ecological, modern buses and thus to stimulate the development of the electromobility industry in Poland and necessary infrastructure in the national power system. The National Center for Research and Development was designated to prepare the framework for the e-mobility program and, further, to implement it. The article presents main assumptions of the program, referring them to the current legal environment related to the financing of R&D works. The in-depth analysis concerns the conditions for the use of the innovation partnership model and the standards of supporting innovation developed by the US agency – DARPA.
25 stycznia 2017 r. Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego ogłosiło otwarcie nowego programu pod nazwą „Bezemisyjny transport publiczny” (e-mobility). Jako jego cel zdefiniowano zakupienie przez polskie miasta nawet do 1000 ekologicznych, nowoczesnych autobusów, a poprzez to stymulowanie rozwoju przemysłu elektromobilności w Polsce oraz odpowiedniej infrastruktury w krajowym systemie elektroenergetycznym. Za opracowanie założeń do programu i jego realizację odpowiedzialne zostało Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. Artykuł przedstawia główne założenia programu, odnosząc je do aktualnego otoczenia prawnego związanego z finansowaniem prac B+R. Pogłębiona analiza dotyczy uwarunkowań wykorzystania modelu partnerstwa innowacyjnego oraz wzorców nowych metod wspierania innowacji wypracowanych przez amerykańską agencję DARPA.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 121; 327-342
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie działań na rzecz rozwoju elektromobilności w Polsce w realizacji założeń idei transportu zrównoważonego
The importance of activities forthe development of electromobility in Poland in the implementation of the assumptions of sustainable transport idea
Autorzy:
Wiktorowska-Jasik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134383.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
elektromobilność
transport zrównoważony
pojazdy elektryczne
program rozwoju elektromobilności
electromobility
sustainable transport
electric vehicles
electromobility development programme
Opis:
W artykule przedstawiono znaczenie i kierunki działań wpływających na rozwój elektromobilności w Polsce. Przybliżono założenia Programu Rozwoju Elektromobilności i wskazano na oczekiwane efekty i zakładany czas jego wdrażania. Przedstawiono instrumenty stymulujące popyt na pojazdy elektryczne oraz przywileje, z jakich będą mogli korzystać użytkownicy tych pojazdów. Podano także przykłady zachęt i stosowane w innych krajach rozwiązania, których zadaniem jest upowszechnienie pojazdów elektrycznych. Celem artykułu jest określenie poziomu zaawansowania Polski w realizację założeń programu elektromobilności i wpływu podejmowanych działań na kształtowanie transportu zrównoważonego.
The article presents the importance and directions of activities affecting the development of electromo bility in Poland. The assumptions of the Electromobility Development Programme were presented and the expected effects and assumed time of its implementation were indicated. Instruments stimulating the demand for electric vehicles and privileges to be used by users of these vehicles have been presented. There are also examples of incentives and solutions used in other countries, whose task is to popularize electric vehicles. The aim of the article is to determine the level of Polands advancement in the implementation of the objectives of the electromobility program and the impact of taken actions on the shaping of sustainable transport.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2018, 44, 4; 113-121
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies