Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "electromagnetic testing" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Metody stosowane w badaniach nieniszczących
Methods used in NDT
Autorzy:
Onoszko, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/408175.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
badania nieniszczące
badania ultradźwiękowe
metoda echa
metoda cienia
metoda rezonansu
badania radiograficzne
badanie penetracyjne
badania elektromagnetyczne
badanie termowizyjne
NDT
ultrasonic testing
echo method
shadow method
method of resonance
radiographic testing
penetration testing
electromagnetic testing
thermal testing
Opis:
Artykuł przedstawia zestawienie różnych metod badań nieniszczących. Zostały w nim opisane badania ultradźwiękowe, radiacyjne, penetracyjne, elektromagnetyczne oraz termowizyjne. Pokrótce przedstawiony jest zakres możliwości każdej z technik, jej zalety oraz wady, a takie sposoby praktycznego wykorzystania.
This paper presents NDT methods. The text describes ultrasonic testing, radiation, electromagnetic and thermal testing. Presented is a range of possibilities of each technique, advantages and disadvantages, and ways of practical use.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2012, 4a; 11-14
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nondestructive investigation of wall thinning in ferromagnetic material by Magnetic adaptive testing: influence of yoke size
Nieniszczące badanie przewężenia materiałów ferromagnetycznych za pomocą adaptacyjnych testów magnetycznych: wpływ rozmiaru jarzma
Autorzy:
Vértesy, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107904.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
electromagnetic nondestructive testing
wall thinning
magnetic hysteresis measurements
magnetic adaptive testing
magnetic field simulation
elektromagnetyczne badania nieniszczące
przewężenie materiału
pomiary histerezy magnetycznej
magnetyczne testy adaptacyjne
symulacja pola magnetycznego
Opis:
Magnetic adaptive testing is a powerful way of nondestructive evaluation. Minor magnetic hysteresis loops are systematically measured and evaluated. In the present work this technique was applied for detection of local thinning of ferromagnetic plates. The same plate with a given artificial slot was tested by different size magnetizing yokes. A definite maximum of magnetic descriptors was found, as a function of yoke size, which made possible the optimization of the yoke size for a given size of defect. The character of the maximum also revealed that the measurement is not sensitive for the geometrical parameters: the same yoke is suitable for detection of defects in a wide range. It was proved by simulation that the change of the magnetic flux density in the yoke − due to local thinning − was responsible for the observed effect. Good correlation was found between simulation and experimental data. The result of this work will help to find the optimal parameters of the experimental arrangement.
Magnetyczne testy adaptacyjne są skutecznym sposobem oceny nieniszczącej. W ich trakcie mniejszościowe pętle histerezy magnetycznej są systematycznie mierzone i oceniane. W niniejszej pracy zastosowano tę technikę do wykrywania miejscowego przewężenia płytek ferromagnetycznych. Ta sama płyta ze sztucznymi defektami została zbadana przy wykorzystaniu jarzma magnetyzującego o różnych rozmiarach. Określono maksymalną liczbę deskryptorów magnetycznych, zależnych od wielkości jarzma, co umożliwiło optymalizację rozmiaru jarzma dla danej wielkości defektu. Uzyskana charakterystyka ujawniła również brak wrażliwości wyników pomiaru na parametry geometryczne: to samo jarzmo nadaje się do wykrywania defektów w szerokim zakresie. Udowodniono, że za obserwowany efekt odpowiedzialna była zmiana gęstości strumienia magnetycznego w jarzmie - będąca wynikiem lokalnego przerzedzania. Stwierdzono dobrą korelację między symulacją a danymi eksperymentalnymi. Uzyskane wyniki umożliwią wyznaczenie optymalnych parametrów układu pomiarowego.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2018, 2; 45-49
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computerized Systems for Electromagnetic Nondestructive Testing
Skomputeryzowane Systemy do Elektromagnetycznych Badań Nieniszczących
Autorzy:
Chady, T.
Gratkowski, T.
Komorowski, M.
Kowalczyk, J.
Pałka, J.
Psuj, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156986.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
elektromagnetyczne metody badań nieniszczących
magnetyczna tomografia indukcyjna
electromagnetic nondestructive testing methods
eddy current method
magnetic flux leakage method
Barkhausen noise
magnetic induction tomography
Opis:
In this paper computerized systems for electromagnetic nondestructive testing of well- and low-conducting materials are presented. Several different inspection methods: the eddy current method, the magnetic flux leakage, the Barkhausen noise, and the AC magnetization measurement are described. Finally, the magnetic induction tomography system for evaluation of low-conductivity materials has been presented.
W niniejszym artykule przedstawiono skomputeryzowane układy do elektromagnetycznych badań nieniszczących materiałów dobrze- i słabo-przewodzących. Opisano kilka różnych metod badawczych: metodę prądów wirowych, strumienia rozproszenia, szumów Barkhausena oraz obserwacji procesu magnesowania. Zaprezentowano układ magnetycznej tomografii indukcyjnej do oceny materiałów słabo-przewodzących.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 6, 6; 26-29
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Project of the evaluation and classification system of vehicles and automobile devices in aspect of elctromagnetic compatibility
Autorzy:
Łukjanow, S.
Pijanowski, B.
Kołodziejczak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242417.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
vehicles
electromagnetic compatibility
testing
Opis:
In the paper have been discussed project of the system of evaluation and classification of vehicles and automobile devices in aspect of electromagnetic compatibility (EMC). There have been presented additional criteria concerning emission of electromagnetic disturbances and immunity to the disturbances as well as means to classify the quality of tested vehicles and automobile devices, inpurpose of improving road traffic sofety and protection of electromagnetic environment. It has been presented proposals of EMC integrated evaluation methods for vehicles and automobile devices. For the vehicles it comprises five categories where evaluation is carried out for three components: broadband and narrow band emission and immunity to electromagnetic radiation. For devices there are also proposed five categories where evaluation is carried out for four components: broadband and narrowband emission, immunity to electromagnetic radiation and to electrical transients. There are also presented the examples that illustrate proposed system of automobile and devices classification in aspect of EMC and algorithm of the verification and evaluation of vehicles according to project. Proposed criteria of integrated evaluation of vehicles and automobile devices enables evaluation of quality, what can contribute in engineering of high competitive products.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 1; 325-333
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Electromagnetic locking devices of car handling units
Autorzy:
Hrabovský, Leopold
Fedorko, Gabriel
Mlýnek, Lukáš
Michalik, Peter
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091133.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
electromagnetic force
testing device
braking of manipulation units
siła elektromagnetyczna
urządzenie testujące
Opis:
This paper contains the design of a testing device, which was constructed for the purposes of checking functional properties of the innovative solutions of variants of electromagnetic locking devices with potentials of replacing current mechanical brakes used for stopping pallets with loaded cars in parking houses developed by the company KOMA - Industry s.r.o. The testing device consists of two positioning tables, whose moveable parts are anchored perpendicular to each other in the frame of the testing device. An electromagnet and a solenoid generating the force needed for stopping the motion of the pallet is connected to the moveable part of the upright positioning table. The brake ramp made of a ferromagnetic material has a hole at its top surface into which the pin of the solenoid is inserted and is attached to the horizontal moveable part of the positioning table. This paper presents holding force values of the electromagnet, which were obtained by experimental measuring on the created testing unit.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 107; 73--83
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Działalność laboratorium radiointroskopii przy Wydziale Elektroniki Politechniki Wrocławskiej
Activities of the radiointroscopy laboratory at the Electronics Department of the Wrocław University of Science and Technology
Autorzy:
Mydlikowski, Remigiusz
Maniak, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097871.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
laboratorium radiointroskopii
badania gruntu
emisja pola elektromagnetycznego
skały
radiointroscopy laboratory
soil testing
electromagnetic field emission
rocks
Opis:
W artykule przedstawiono historię laboratorium radiointroskopii stworzonego przy Politechnice Wrocławskiej. Laboratorium w swojej ponad 50 letniej historii zajmowało się badaniami pól elektromagnetycznych emitowanych przez skały oraz grunt poddawanych mechanicznym naprężeniom. Laboratorium skupia się na budowie prototypowej aparatury badawczej i pomiarach polowych. Realizacja tematyki radiointroskopii zwieńczona jest wieloma publikacjami, 16 patentami, 4 doktoratami i 2 pracami habilitacyjnymi. Laboratorium kontynuuje swoje badania do dnia dzisiejszego, poszukując nowych dziedzin badawczych wykorzystania fal elektromagnetycznych w zastosowaniach nietelekomunikacyjnych.
The paper presents the history of the radiointroscopy laboratory established at the Wroclaw University of Science and Technology. The laboratory in its over 50 years of history dealt with the study of electromagnetic fields emitted by rocks and soil subjected to mechanical stress. The laboratory focuses on building prototype research apparatus and field measurements. The implementation of the radiointroscopy subject matter is crowned with many publications, 16 patents, 4 doctorates and 2 habilitation theses. The laboratory continues its research to this day, seeking new research areas of application of electromagnetic waves in non-telecom applications.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2022, 74; 61-64
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods of analysis and evaluation of electromagnetic radiation during tests of electromagnetic compatibility (EMC) of motor vehicles, in particular electrically driven. Part II. Analysis of the electromagnetic radiation of selected electric vehicles (EV)
Metody analizy i oceny promieniowania elektromagnetycznego w badaniach kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) pojazdow samochodowych zwłaszcza elektrycznych. Część II. Analiza promieniowania elektromagnetycznego wybranych pojazdów elektrycznych – EV
Autorzy:
Łukjanow, S.
Burliński, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263305.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
electric vehicle testing
electromagnetic compatibility of motor vehicles
analysis of EMC tests
electromagnetic radiation of vehicles
EV
EMC
EMR
badania pojazdów elektrycznych
EMC pojazdów samochodowych
analiza badań EMC
promieniowanie elektromagnetyczne pojazdów
Opis:
The article discusses electromagnetic compatibility (EMC) requirements for motor vehicles and their equipment and electromagnetic radiation (EMR) testing methods based on the normative documents that provide grounds for approving specific vehicle types for production and operation (type approval). The normative documents are UN ECE Regulation No 10 and Directive 72/245/EEC. Three groups of methods (line methods, area-related methods, and parameter estimation methods) have been proposed and described for the EMR assessment of vehicles. Based on the EMR tests carried out at PIMOT on a few electric vehicles (EV), the EMR of the vehicles was analysed and assessed with using some of the said methods. The following vehicles were used for the analyses and calculations: OPEL Ampera, RENAULT Fluence, CITROEN C-Zero, and MEGA e-City. The analysis and calculations carried out have revealed a close similarity between the usability of the proposed methods of EMR assessment of motor vehicles. The qualitative optimization of the parameters that can influence the assessment, primarily a reduction in the electromagnetic radiation (EMR) of the vehicle under consideration, will not only result in correct functioning of the vehicle, especially if it is electrically driven, but also will help to avoid possible harmful impact of EMR on vehicle occupants’ health. The work outputs may be utilized and disseminated, especially by the designers and researchers who are involved in work on motor vehicles, in particular EVs, where lots of electronic systems and modules are present.
W artykule zostały omówione wymagania kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) dla pojazdów i urządzeń samochodowych oraz metody badań promieniowania elektromagnetycznego (PEM) w oparciu o dokumenty normatywne stanowiące podstawę dopuszczenia do produkcji i ruchu (homologacja) danego pojazdu. Dokumentami tymi są Regulamin nr 10 EKG ONZ oraz Dyrektywa 72/245/ EWG. Dla oceny PEM pojazdów zostały zaproponowane i opisane trzy grupy metod: liniowe, polowe i estymacji parametrów. Na podstawie przeprowadzonych w PIMOT badań kilku samochodów elektrycznych w zakresie PEM przeprowadzono analizę i ocenę wg wybranych metod. Do analizy i obliczeń wykorzystano następujące pojazdy: OPEL Ampera, RENAULT Fluence, CITROEN C-Zero i MEGA e-City. Przeprowadzona analiza i obliczenia wykazały dużą zbieżność przydatności zaproponowanych metod oceny PEM pojazdów samochodowych. Zapewnienie wysokich jakościowo parametrów wpływających na ocenę, w tym przede wszystkim promieniowania elektromagnetycznego (PEM) ma wpływ nie tylko na poprawne działanie pojazdu, szczególnie EV, ale też na zdrowie przebywających wewnątrz: kierowcy i pasażerów. Wyniki pracy mogą być wykorzystane i rozpowszechniane szczególnie przez konstruktorów i badaczy pojazdów samochodowych, zwłaszcza EV, w których występują duże ilości systemów i modułów elektronicznych.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2018, 81, 3; 39-64
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Accelerated storage degradation testing and failure mechanisms of aerospace electromagnetic relay
Badania przyspieszone degradacji w czasie składowania przekaźników elektromagnetycznych stosowanych w przemyśle lotniczym oraz mechanizmów ich uszkodzeń
Autorzy:
Wang, Z. B.
Shang, S.
Wang, J.-W.
Huang, Z.-L.
Sai, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/302000.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
electrical contact
electromagnetic relay
failure mechanisms
storage reliability
degradation testing
Styk elektryczny
przekaźnik elektromagnetyczny
mechanizmy uszkodzeń
niezawodność składowania
badania degradacji
Opis:
It is difficult to obtain the failure data of high-reliability and long-lifetime aerospace electromagnetic relay (EMR), even if based on the traditional accelerated storage life testing method. Based on the reliability test technique, the scheme of accelerated degradation testing for aerospace EMR was designed. The test system of aerospace electromagnetic relay storage parameters under temperature-accelerated stress was designed and developed. The most past research on storage reliability of relay only focuses on the measurement of contact resistance. The relay time parameters (pick-up time, opening time, overtravel time, rebound duration time, etc.) which reflect main performance function were not monitored. So, in this study the relay time parameters and relay contact resistance were detected simultaneously. According to the analysis on experiment results of contact resistance, relay time parameters, the degradation phenomena of aerospace EMR in long-term storage are investigated, which provides the bases for determining degradation sensitive parameters. Finally, based on the structure and function of aerospace EMR, the storage failure mechanism is investigated by conductive properties themselves. The microscopic morphology and changes in chemical elements for relay contact surface was analyzed by SEM and EDX regularly, which provide references for the relay storage failure mechanism.
Ze względu na wysoką niezawodność i długi cykl życia przekaźników elektromagnetycznych stosowanych w przemyśle lotniczym (EMR), trudno jest uzyskać dane o ich uszkodzeniach, nawet gdy korzysta się z tradycyjnej metody przyspieszonych badań dopuszczalnego okresu składowania. W przedstawionym artykule, opracowano, w oparciu o technikę badania niezawodności, schemat przyspieszonego badania degradacji przekaźników elektromagnetycznych stosowanych w lotnictwie. Zaprojektowano i zpracowano system oceny parametrów składowania przekaźników elektromagnetycznych używanych w lotnictwie w warunkach przyspieszonych przy skrajnych temperaturach. Ostatnie badania nad niezawodnością składowania przekaźników koncentrują się wyłącznie na pomiarze rezystancji styku. Nie były w nich monitorowane parametry czasowe przekaźnika (czas załączania, czas otwarcia, czas opóźnienia, czas trwania odbicia itp.), które odzwierciedlają jego główne funkcje. W przedstawionych badaniach mierzono jednocześnie parametry czasowe przekaźników i rezystancję styków. W oparciu o analizę uzyskanych wyników doświadczeń, badano zjawiska degradacji EMR podczas ich długoterminowego składowania, co stanowiło podstawę do wyznaczenia parametrów wrażliwych na degradację. Wreszcie, w oparciu o strukturę i funkcje EMR, badano mechanizm powstawania uszkodzeń podczas ich składowania na podstawie właściwości przewodzących. Prowadzone regularnie metodami SEM i EDX analizy budowy mikroskopowej oraz przemian pierwiastków chemicznych zachodzących na powierzchni styków przekaźnika stanowią odniesienie dla badań mechanizmu powstawania uszkodzeń podczas składowania przekaźników.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 4; 530-541
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania nieniszczące wykorzystywane w praktyce budowlanej
Non-destructive tests used in civil engineering
Autorzy:
Drobiec, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107798.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
badania niszczące
metoda sklerometryczna
metoda elektromagnetyczna
metoda ultradźwiękowa
metoda młoteczkowa
destructive testing
sclerometric method
electromagnetic method
ultrasound method
acoustics method
Opis:
Badania nieniszczące coraz częściej wykorzystuje się podczas wznoszenia oraz adaptacji obiektów istniejących. Oprócz metod znanych od dawna (np. metoda sklerometryczna) stosuje się obecnie metody młoteczkowe, radarowe, elektromagnetyczne, oraz prowadzi się badania mieszanek betonowych. W pracy omówiono podstawowe metody nieniszczące stasowane pzy analizę istniejących obiektów w kraju. Przedstawiono możliwości urządzeń diagnostycznych dostępnych na rynku. Zaprezentowano wyniki badań prowadzonych przy pomocy różnych metod i urządzeń.
Non-destructive testing is increasingly used in the construction and adaptation of existing buildings. In addition to methods that have been known for a long time (eg the sclerometric method), we currently use acoustics, radar, electromagnetic methods, and research on concrete mixes. The work discusses the basic non-destructive methods placed on buildings in Poland. The possibilities of diagnostic devices available on the market are presented. The results of research conducted using various methods and devices are presented.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2018, 3; 76-80
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods of analysis and evaluation of electromagnetic radiation during tests of electromagnetic compatibility (EMC) of motor vehicles, in particular electrically driven. Part I, Requirements and methods of EMC testing of motor vehicles
Metody analizy i oceny promieniowania elektromagnetycznego w badaniach kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) pojazdów samochodowych zwłaszcza elektrycznych. Część I, Wymagania i metody badań EMC pojazdów samochodowych
Autorzy:
Łukjanow, S.
Burliński, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363321.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
electric vehicle (EV) testing
electromagnetic compatibility (EMC) of motor vehicles
analysis of EMC tests
electromagnetic radiation (EMR) of vehicles
badania pojazdów elektrycznych (EV)
EMC pojazdów samochodowych
analiza badań
EMC
promieniowanie elektromagnetyczne pojazdów
Opis:
The article discusses electromagnetic compatibility (EMC) requirements for motor vehicles and their equipment and electromagnetic radiation (EMR) testing methods based on the normative documents that provide grounds for approving specific vehicle types for production and operation (type approval). The normative documents are UN ECE Regulation No 10 and Directive 72/245/EEC. Three groups of methods (line methods, area methods, and parameter estimation methods) have been proposed and described for the EMR assessment of vehicles. Based on the EMR tests carried out at PIMOT on a few electric vehicles (EV), the EMR of the vehicles was analysed and assessed with using some of the said methods. The following vehicles were used for the analyses and calculations: OPEL Ampera, RENAULT Fluence, Citroen C-Zero, and Mega e-City. The analysis and calculations carried out have revealed a close similarity between the proposed methods of EMR assessment of motor vehicles. The qualitative optimization of the parameters that can influence the assessment, primarily a reduction in the electromagnetic radiation (EMR) of the vehicle under consideration, will not only result in correct functioning of the vehicle, especially if it is electrically driven, but also will help to avoid possible harmful impact of EMR on vehicle occupants’ health. The work outputs may be utilized and disseminated, especially by the designers and researchers who are involved in work on motor vehicles, in particular EVs, where lots of electronic systems and modules are present. In consideration of the size if this publication, it had to be divided into two parts. In the first one, the EMC requirements and the relevant motor vehicle test methods have been described. The second one presents an analysis of the electromagnetic radiation of selected electric vehicles.
W artykule zostały omówione wymagania kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) dla pojazdów i urządzeń samochodowych oraz metody badań promieniowania elektromagnetycznego (PEM) w oparciu o dokumenty normatywne stanowiące podstawę dopuszczenia do produkcji i ruchu (homologacja) danego pojazdu. Dokumentami tymi są Regulamin nr 10 EKG ONZ oraz Dyrektywa 72/245/EWG. Dla oceny PEM pojazdów zostały zaproponowane i opisane trzy grupy metod: liniowe, polowe i estymacji parametrów. Na podstawie przeprowadzonych w PIMOT badań kilku samochodów elektrycznych w zakresie PEM przeprowadzono analizę i ocenę wg wybranych metod. Do analizy i obliczeń wykorzystano następujące pojazdy: OPEL Ampera, RENAULT Fluence, CITROEN C-Zero i MEGA e-City. Przeprowadzona analiza i obliczenia wykazały dużą zbieżność przydatności zaproponowanych metod oceny PEM pojazdów samochodowych. Zapewnienie wysokich jakościowo parametrów wpływających na ocenę, w tym przede wszystkim promieniowania elektromagnetycznego (PEM) ma wpływ nie tylko na poprawne działanie pojazdu, szczególnie EV, ale też na zdrowie przebywających wewnątrz: kierowcy i pasażerów. Wyniki pracy mogą być wykorzystane i rozpowszechniane szczególnie przez konstruktorów i badaczy pojazdów samochodowych, zwłaszcza EV, w których występują duże ilości systemów i modułów elektronicznych. Ze względu na objętość materiału praca została podzielona na dwie części. W pierwszej części opisano wymagania i metody badań EMC pojazdów samochodowych. W drugiej dokonano analiza promieniowania elektromagnetycznego wybranych pojazdów elektrycznych – EV.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2018, 80, 2; 77-94
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezkontaktowe wyznaczanie momentu obciążenia silnika indukcyjnego na stanowisku pracy w energetyce w oparciu o pomiar strumienia poosiowego
Contactless determination of an induction motor load torque based on the axial flux measurement at a workplace in power industry
Autorzy:
Petryna, Janusz
Sułowicz, Maciej
Duda, Arkadiusz
Ławrowski, Zbigniew
Guziec, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1196746.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik indukcyjny
pomiar bezkontaktowy
strumień poosiowy
widma strumienia poosiowego
moment elektromagnetyczny
moment obciążenia
stacja prób
induction motor
contactless measurement
axial flux
flux spectra
electromagnetic torque
load torque
testing station
Opis:
The paper presents a method for determining the load torque of an induction motor based on the measurement of axial flux. The measurement was carried out at the motor workplace in the power plant, while in the test station, during the loading, characteristics illustrating the dependence of the torque on the axial flux and on the rotational speed were obtained. A way of using a single measurement to estimate the torque has been proposed. The method is relatively simple to implement and allows for a fully non-invasive determination of the load torque. After automating the measurements, it can be used in on-line machine monitoring systems.
W pracy przedstawiono metodę wyznaczania momentu obciążenia silnika indukcyjnego opartą na pomiarze strumienia poosiowego. Pomiar wykonano na stanowisku pracy silnika w elektrowni, zaś w stacji prób podczas obciążania uzyskano charakterystyki ilustrujące zależności momentu od strumienia i od prędkości obrotowej. Zaproponowano sposób wykorzystania pojedynczego pomiaru do oszacowania momentu. Proponowana metoda jest stosunkowo prosta do realizacji i pozwala na w pełni bezinwazyjne wyznaczanie momentu obciążenia silników indukcyjnych. Po zautomatyzowaniu pomiarów może ona zostać wykorzystana w systemach monitoringu stanu maszyny działających on-line.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2019, 2, 122; 87-90
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda wyznaczania momentu obciążenia silnika indukcyjnego na stanowisku pracy poprzez pomiar strumienia poosiowego
The method for contactless determination of an induction motor load torque based on the axial flux measurement at a workplace
Autorzy:
Petryna, Janusz
Sułowicz, Maciej
Duda, Arkadiusz
Ławrowski, Zbigniew
Guziec, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/303952.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
silnik indukcyjny
pomiar bezkontaktowy
strumień poosiowy
widma strumienia poosiowego
moment elektromagnetyczny
moment obciążenia
stacja prób
induction motor
contactless measurement
axial flux
flux spectra
electromagnetic torque
load torque
testing station
Opis:
W pracy przedstawiono metodę wyznaczania momentu obciążenia silnika indukcyjnego opartą na pomiarze strumienia poosiowego. Pomiar wykonano na stanowisku pracy silnika w elektrowni, zaś w stacji prób podczas obciążania uzyskano charakterystyki ilustrujące zależności momentu od strumienia i od prędkości obrotowej. Zaproponowano sposób wykorzystania pojedynczego pomiaru do oszacowania momentu. Proponowana metoda jest stosunkowo prosta do realizacji i pozwala na w pełni bezinwazyjne wyznaczanie momentu obciążenia silników indukcyjnych. Po zautomatyzowaniu pomiarów może ona zostać wykorzystana w systemach monitoringu stanu maszyny działających online.
The paper presents a method for determining the load torque of an induction motor based on the measurement of axial flux. The measurement was carried out at the motor workplace in the power plant, while in the test station, during the loading, characteristics illustrating the dependence of the torque on the axial flux and on the rotational speed were obtained. A way of using a single measurement to estimate the torque has been proposed. The method is relatively simple to implement and allows for a fully noninvasive determination of the load torque. After automating the measurements, it can be used in online machine monitoring systems.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2019, 21, 10; 83-87
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
GPR as a support tool in determining the causes of failure of objects built in the “white box” technology
GPR jako narzędzie wspierające w określaniu przyczyn awarii obiektów zbudowanych w technologii "białej wanny"
Autorzy:
Lejzerowicz, A.
Wutke, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231334.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
badanie nieinwazyjne
metoda georadarowa
GPR
technologia białej wanny
stała dielektryczna
amplituda fali
fala elektromagnetyczna
non-destructive testing
ground penetrating radar
white box technology
dielectric constant
wave amplitude
electromagnetic wave
Opis:
From the construction made in the “white box” technology, first of all tightness is required - on the structural elements there should not be any cracks or scratches, through which water could penetrate, which in consequence may lead to deformation of structural elements and even loosing of their load-bearing capacity. Among the methods enabling the location of weakened places in watertight concrete, the ground penetrating radar (GPR) method is effective because the local occurrence of water in the structure evokes a clear and unambiguous anomaly on the radargram. In addition, the GPR method allows you to indicate places where water flows without the necessity of excluding the object from use and interference in the construction layers. The designation of such locations will make it possible to undertake technical activities that can facilitate the takeover of water and thus ensure the desired load-bearing capacity and usability of the object. Using the GPR method, you can also designate places that have already been deformed – discontinuities or breaking. The article presents a case study of investigations that determine the causes of leakage of tunnels made in the “white box” technology in: twice within the bottom slab of the tunnel (1 GHz air-coupled and 400 MHz ground-coupled antenna) and once in the case of tunnel walls (1.6 GHz ground-coupled antenna).
Od konstrukcji wykonanej w technologii "białej wanny" wymagana jest przede wszystkim szczelność - na elementach konstrukcyjnych nie powinno być żadnych pęknięć ani zadrapań, przez które woda może przenikać, ponieważ to w konsekwencji może prowadzić do deformacji elementów konstrukcyjnych, a nawet utraty ich nośności. Wśród metod umożliwiających lokalizację osłabionych miejsc w wodoszczelnym betonie, metoda georadarowa (ang. ground penetrating radar - GPR), jest skuteczna, ponieważ lokalne występowanie wody w strukturze wywołuje wyraźną i jednoznaczną anomalię na otrzymanym obrazie (radargramie). Ponadto metoda GPR pozwala wskazać miejsca, w których woda przepływa bez konieczności wyłączania obiektu z użytkowania i bez ingerowania w warstwy konstrukcyjne. Wyznaczenie takich miejsc umożliwia podjęcie działań technicznych, które mogą ułatwić przejęcie wody, a tym samym zapewnić pożądaną nośność i użyteczność obiektu. Za pomocą metody GPR można również wyznaczyć miejsca, które zostały już zdeformowane – miejsca nieciągłości lub ugięć czy spękań. Artykuł przedstawia studium przypadku oraz badania, które umożliwiły określenie przyczyny wycieku w obrębie tunelu wykonanego w technologii "białej wanny" - w obrębie płyty dennej tunelu (z wykorzystaniem anteny o częstotliwości 1 GHz sprzężonej z powietrzem oraz z wykorzystaniem anteny o częstotliwości 400 MHz sprzężonej z ziemią), jak również w przypadku ścian tunelu (antena o częstotliwości 1,6 GHz sprzężona z ziemią).
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 3; 173-189
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Two-level approach for solving the inverse problem of defects identification in Eddy Current Testing - type NDT
Autorzy:
Putek, P.
Crevecoeur, G.
Slodička, M.
Gawrylczyk, K.M.
Van Keer, R.
Dupré, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140340.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
charakterystyka wad
elektromagnetyczny problem odwrotny
problem odwrotny
algorytmy optymalizacji
algorytmy dwupoziomowe
badanie wiroprądowe
analiza wrażliwości
defect characterization
electromagnetic inverse problem
two level optimization algorithms
eddy current testing method
sensitivity analysis
Opis:
This work deals with the inverse problem associated to 3D crack identification inside a conductive material using eddy current measurements. In order to accelerate the time-consuming direct optimization, the reconstruction is provided by the minimization of a last-square functional of the data-model misfit using space mapping (SM) methodology. This technique enables to shift the optimization burden from a time consuming and accurate model to the less precise but faster coarse surrogate model. In this work, the finite element method (FEM) is used as a fine model while the model based on the volume integral method (VIM) serves as a coarse model. The application of the proposed method to the shape reconstruction allows to shorten the evaluation time that is required to provide the proper parameter estimation of surface defects.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2011, 60, 4; 497-518
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stosowanie metod nieniszczących w budownictwie
Development of non-destructive methods used in construction industry
Autorzy:
Runkiewicz, Leonard
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160285.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
badanie nieniszczące
badanie seminieniszczące
budownictwo
metoda optyczna
metoda akustyczna
metoda radiologiczna
metoda elektromagnetyczna
metoda sklerometryczna
non-destructive testing
semi-nondestructive test
building engineering
optical method
acoustic method
radiological method
electromagnetic method
sclerometric method
Opis:
W artykule przedstawiono rozwój metod nieniszczących w polskim budownictwie na podstawie: prac naukowo-badawczych w PAN, w wyższych uczelniach oraz instytutach naukowo-badawczych, konferencji naukowo-technicznych, publikacji w postaci monografii, artykułów i referatów, kursów i studiów podyplomowych. Przedstawiono także uczelnie, ośrodki naukowo-badawcze i profesorów mających znaczący wpływ na rozwój badań nieniszczących w polskim budownictwie. Pokazano również przegląd oraz podział metod i technik nieniszczących stosowanych obecnie w budownictwie do ocen konstrukcji żelbetowych, stalowych, drewnianych, murowych i z tworzyw sztucznych.
The article presents the development of non-destructive methods in Polish construction industry based on: scientific and research works at the Polish Academy of Sciences, universities and research institutes, scientific and technical conferences, publications in the form of monographs, articles and papers – courses and postgraduate studies. The paper also presents universities, research centres and professors having a significant influence on the development of non-destructive testing in Polish construction industry. Moreover, it provides a review and division of non-destructive methods and techniques currently used in construction industry for assessment of reinforced concrete, steel, wooden, masonry and plastic constructions.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2019, 90, 6; 26-29
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies