Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "electromagnetic drive" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Optymalizacja obwodu elektromagnetycznego silnika do bezprzekładniowego napędu górniczego przenośnika taśmowego
Optimization of electromagnetic circuit in motor for gearless drive of mining conveyor belt
Autorzy:
Wolnik, T.
Król, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1201917.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
napęd przenośnika taśmowego
silniki synchroniczne z magnesami trwałymi
górnicze przenośniki
taśmowe
obliczenia elektromagnetyczne
conveyor belt drive
permanent magnet synchronous motors
mining conveyor belts
electromagnetic calculations
Opis:
The article presents the innovative drive for mining conveyor belt, which eliminates the gears and equipment intermediary in the transfer of torque. The main attention is focused on the optimization of electromagnetic circuit to obtain maximum torque. This is particularly important in emergency operating conditions eg. during reload of the conveyor belt.
W artykule zaprezentowano innowacyjne rozwiązanie napędu górniczego przenośnika taśmowego, w którym wyeliminowano przekładnię mechaniczną i urządzenia pośredniczące w przekazywaniu momentu obrotowego. Główną uwagę skupiono na optymalizacji obwodu elektromagnetycznego pod kątem uzyskania maksimum momentu elektromagnetycznego, co w tego rodzaju napędach ma szczególnie istotne znaczenie w awaryjnych stanach pracy np. podczas zasypania urobkiem taśmy przenośnika.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 2, 110; 123-127
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie okablowania w spełnieniu wymagań nowej dyrektywy kompatybilności elektromagnetycznej układu napędu i sterowania zespołu maszyn
Autorzy:
Trajdos, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/304821.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
układ napędowy
sterowanie maszyn
kompatybilność elektromagnetyczna
drive system
machine control
electromagnetic compatibility
Opis:
Wszystkie maszyny produkcyjne oraz ich zespoły (ciągi technologiczne) wprowadzane do obrotu lub użytkowania po raz pierwszy w Unii Europejskiej muszą spełniać tak zwane zasadnicze wymagania bezpieczeństwa. W przypadku maszyn najważniejsza jest oczywiście dyrektywa maszynowa (2006/42/WE), która reguluje zasady bezpieczeństwa maszyn jako produktów oraz sprzętu elektrycznego w nich zainstalowanego. W europejskim systemie bezpieczeństwa produktowego określono, że ponieważ w zasadzie wszystkie maszyny są zasilane lub sterowane w użyciem energii elektrycznej, należy zakresem dyrektywy maszynowej objąć także wszelkie aspekty odnoszące się do bezpieczeństwa elektrycznego. Zatem złożenie deklaracji zgodności przez producenta lub inny podmiot przejmujący obowiązki producenta (np. importera) nie obejmuje dyrektywy niskonapięciowej.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2018, 20, 12; 69-73
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zabytkowe dzwony – zagadnienia mechaniki i napędu
Historical bells – mechanics and drive problems
Autorzy:
Rapp, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/217861.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
Tematy:
dzwon
wahadło fizyczne
współczynnik kształtu
środek uderzenia
obciążenie dynamiczne
napęd łańcuchowy
napęd elektromagnetyczny
jarzmo proste
jarzmo wykorbione
bell
physical pendulum
shape coefficient
strike centre
dynamic load
chain drive
electromagnetic drive
plain yoke
cranked yoke
Opis:
W prezentowanym artykule na wstępie przedstawiono nawiązanie do historii oraz krótki opis dzwonu jako instrumentu muzycznego. W głównym nurcie artykułu w sposób bardziej szczegółowy omówiono kilka podstawowych zagadnień, takich jak mechanika dzwonu traktowanego jako wahadło fizyczne wykonujące płaskie drgania wokół osi obrotu w miejscu oparcia jarzma na konstrukcji wsporczej, oddziaływanie dzwonu na konstrukcję wsporczą, sposoby wzbudzania i podtrzymywania drgań dzwonu, elektromagnetyczny napęd największego w Polsce dzwonu Bogurodzica w Licheniu oraz zawieszenia dzwonów na jarzmach prostych i wykorbionych. Omawiane zagadnienia mają istotne znaczenie nie tylko dla nowo projektowanych dzwonnic, lecz w znacznie większym stopniu są ważne dla obiektów zabytkowych, w których dynamiczne oddziaływania dzwonów mogą mieć niekorzystny wpływ na ich konstrukcję.
In the introduction to the paper a short historical background and a brief description of a bell as a musical instrument is presented. The main part of the paper is devoted to a few fundamental issues related to bell mechanics: bell analysis as a plane physical pendulum vibrating in about the axis passing through the point were yoke is fixed to the supporting structure, action of the bell on the supporting structure, methods of starting and sustaining the bell vibrations, electromagnetic drive of the largest bell in Poland – Bogurodzica and hanging the bells in plain and cranked yokes. These issues are of significant importance not only for newly designed belfries but even in a greater extent to monumental buildings were dynamic action of bells my have a negative influence on the structure.
Źródło:
Wiadomości Konserwatorskie; 2014, 40; 41-57
0860-2395
2544-8870
Pojawia się w:
Wiadomości Konserwatorskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
EMC requirements for power drive systems
Autorzy:
Kosobudzki, G.
Florek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1193455.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
power drive system
electromagnetic compatibility
immunity on disturbances
emission level
Opis:
Electromagnetic compatibility requirements for immunity tests have been presented and the emission levels of electromagnetic disturbances in adjustable speed power drive systems have been determined. The disturbances are divided into two groups: low-frequency (up to 50 harmonics of the power supply system) and high-frequency (above 150 kHz). The lack of legal regulations on permissible disturbance level in the frequency range from 2.5 kHz to 150 kHz has also been mentioned. This range is considered high frequency by the authors. Standarized compatibility levels and sample measured parameters of the electromagnetic environment have also been shown. An exemplary reaction of the drive to the most common disturbances in the power supply system has been presented.
Źródło:
Power Electronics and Drives; 2017, 2, 37/2; 127-135
2451-0262
2543-4292
Pojawia się w:
Power Electronics and Drives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integrated analytical-field design method of multi-disc magnetorheological clutches for automotive applications
Autorzy:
Kluszczyński, Krzysztof
Pilch, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086881.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
electromechanical convertor
drive system component
electromagnetic calculations
MR fluids
magnetorheological fluids
MR multi-disc clutch
multi-disc magnetorheological clutch
clutch design
analytical field
design
przetwornik elektromechaniczny
element układu napędowego
obliczenia elektromagnetyczne
płyny MR
płyny magnetoreologiczne
wielotarczowe sprzęło magnetoreologiczne
sprzęgło wielotarczowe
projektowanie
Opis:
This study proposes a new integrated analytical-field design method for multi-disc magnetorheological (MR) clutches. This method includes two stages, an analytical stage (composed of 36 algebraic formulas) and a field stage based on the finite element method (FEM). The design procedure is presented systematically, step-by-step, and the results of the consecutive steps of the design calculations are depicted graphically against the background of the entire considered clutch. The essential advantage of the integrated method with this two-stage structure is the relatively high accuracy of the first analytical stage of the design procedure and the rapid convergence of the second field stage employing the FEM. The essence of the new method is the introduction of a yoke factor ky (the concept of which is based on the theory of induction machines) that determines the ratio of magnetomotive force required to magnetise the entire magnetic circuit of the clutch to the magnetomotive force required to magnetise the movement region. The final value, the yoke factor ky is determined using loop calculations. The simplicity of the developed design method predisposes its use in optimisation calculations. The proposed method can also be adapted to other MR devices analysed in shear mode.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 6; e139392, 1--15
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Decomposition of EMI Noise into Common and Differential Modes in PWM Inverter Drive System
Autorzy:
Kempski, A.
Smoleński, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262576.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
Tematy:
electromagnetic compatibility
common mode
differential mode
PWM inverter drive system
Opis:
In this paper [20] an analytical approach to decomposition of total phase EMI noises through algebraic calculations and the Fourier transform has been presented. Separating conducted EMI noise into different, common and differential mode (CM and DM) HF current components is important for a proper spectral analysis and application of EMI mitigation techniques. The results of calculations have been compared to EMI currents measured on the motor side of the PWM drive system. The proposed approach can be useful in comparative analysis of the influence of inverter control algorithms on spectra of CM currents in a given drive system.
Źródło:
Electrical Power Quality and Utilisation. Journal; 2006, 12, 1; 53-58
1896-4672
Pojawia się w:
Electrical Power Quality and Utilisation. Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model polowy zjawisk elektromechanicznych napędu liniowego z magnesami trwałymi
Field model of electromechanical phenomena in the linear drive with permanent magnets
Autorzy:
Just, K.
Tarnowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210854.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechatronika
modelowanie i symulacja
napęd elektromagnetyczny
metoda elementów skończonych
analiza pola
model polowy
mechatronics
modelling and simulation
electromagnetic drive
finite element method
field analysis
field model
Opis:
W artykule przedstawiono problematykę modelowania i analizy liniowego napędu elektromagnetycznego z magnesami trwałymi z uwzględnieniem podstawowych zjawisk fizycznych. W modelu do analizy pola magnetycznego wykorzystano środowisko Comsol Multiphysics oparte na metodzie elementów skończonych (MES), którego zastosowanie umożliwia przeprowadzenie stosunkowo szybkiego modelowania struktury obiektu oraz wykonanie obszernej analizy zjawisk elektromagnetycznych w celu wyznaczenia parametrów całkowych pola. Na podstawie analizy dwuwymiarowego pola magnetycznego wyznaczono charakterystyki statyczne napędu, takie jak: siła elektromagnetyczna, indukcyjność uzwojeń oraz strumień magnetyczny.
The article presents problems of modelling and analysis of a linear permanent magnet electromagnetic drive taking into account basic physical phenomena. The Comsol Multiphysics environment based on the finite element method (FEM) is used in the magnetic field analysis, which allows for a relatively fast modelling of the object’s structure and performs extensive analysis of electromagnetic phenomena to determine the field integration parameters. Based on the analysis of the two-dimensional magnetic field, the static characteristics of the drive were determined, such as electromagnetic force, winding inductance, and magnetic flux.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2017, 66, 3; 125-131
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ sposobu obciążenia na dokładność wyznaczania właściwości zespołów napędowych małej mocy
Influence of the way of applying load on the accuracy of determining low-power drive unit properties
Autorzy:
Igielski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152510.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
układy napędowe małej mocy
zadawanie obciążenia
elektromaszynowe i elektromagnetyczne cierne zespoły hamujące
low-power drive systems
applying a load
electro-machine and electromagnetic friction braking units
Opis:
W artykule podjęto zagadnienie odwzorowania przebiegu obciążenia wnoszonego przez mechanizmy urządzeń mechatronicznych małej mocy. Wskazano na wpływ zachowań hamulców elektromaszynowych i elektromagnetycznych ciernych, stosowanych do tych zadań, na dokładność odwzorowania oczekiwanego przebiegu zmian wartości momentu obrotowego w trakcie badań doświadczalnych. Przedstawiono charakterystyczne ich zachowania. Sformułowano zakres czynności, które powinien podjąć eksperymentator dokonując wyboru zespołu obciążającego do stanowiska badawczego układów napędowych małej mocy pracujących w stanach nieustalonych.
The paper considers a problem of representing the course of load introduced by mechanisms of low-power mechatronic devices. There is shown the influence of the behaviour of electro-machine and electromagnetic friction brakes used for these purposes on the accuracy of representing the course of torque fluctuations expected during experimental studies. Specific features and behaviour of these brakes are presented. In the case of electromagnetic friction brakes, the course of fluctuations of the developed friction torque is influenced, besides variations of the value of the excitation current, by processes taking place within the magnetic circuit, especially within the powder film (wear products) located in its gap. Representation of load value quick variations enables usage of plate brakes. Correct selection of the friction unit material limits the wear of friction surfaces in this kind of brakes. In the case of applying electromagnetic units as a load, an influence of the rotational speed on the value of the developed torque has to be taken into consideration: for DC motors it is a linear dependency, and for eddy current and hysteresis brakes - a nonlinear dependency. Use of DC motors is connected with the developed torque minimal value, below which they cannot be used in experimental stations. On the other hand, in the case of using eddy current and hysteresis brakes, a significant value of the moment of inertia is introduced, putting an additional load on the tested drive unit. Furthermore, there is defined the scope of activities that should be undertaken while choosing a loading unit to be used in an experimental station for low-power drive systems operating in transient states.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 8, 8; 965-969
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Algorytm doboru elektromagnetycznych modułów napędowych płaskiej aerostatycznej podpory współrzędnościowej
Algorithm of the selection of electromagnetic driving modules of a planar aerostatic two-coordinate relative base
Autorzy:
Huścio, T.
Siemieniako, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386849.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
podpora współrzędnościowa
napęd elektromagnetyczny
two-coordinate relative base
electromagnetic drive
Opis:
W referacie omówiono budowę i zasadę działania płaskiej aerostatycznej podpory współrzędnościowej z napędem elektromagnetycznym. Przedstawiono zakres badań płaskiej aerostatycznej podpory współrzędnościowej z napędem elektromagnetycznym. Opisano algorytm do przeprowadzenia obliczeń umożliwiających dobór elementarnych elektromagnetycznych modułów napędowych rozmieszczonych na powierzchni nośnej płaskiej aerostatycznej podpory współrzędnościowej.
The paper describes the construction and the principle of operation of a planar aerostatic two-coordinate relative base with electromagnetic drive. The scope of the research of the planar aerostatic two-coordinate base is presented. Algorithm of the calculations enable determination of the number of the elementary electromagnetic driving modules and optimal distribution of the electromagnetic modules on the working surface of the relative base is presented.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2008, 2, 1; 33-36
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja komputerowa płaskiej aerostatycznej podpory współrzędnościowej z elektromagnetycznym napędem
Computer simulation of a planar aerostatic two-coordinate relative base with electromagnetic drive
Autorzy:
Huścio, T.
Siemieniako, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151564.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
podpora aerostatyczna
elektromagnetyczny moduł napędowy
współrzędnościowy układ pozycjonujący
aerostatic relative base
electromagnetic drive module
coordinate positioning system
Opis:
W artykule omówiono zasadę działania płaskiej aerostatycznej podpory współrzędnościowej z napędem elektromagnetycznym. Opisano etapy badań płaskiej aerostatycznej podpory współrzędnościowej. Przedstawiono algorytm obliczeniowy programu SPAPAERO. Obliczenia przeprowadzane w tym programie są podstawą do określenia zakresu wysokości szczeliny powietrznej, w którym sztywność podpory jest największa i stała. Zaprezentowano wyniki badań symulacyjnych opracowane w programie SPAPAERO.
The basic direction of development of the structure of planar, aerostatic, two-coordinate relative bases with electromagnetic drive is to look for solutions characterised by higher stiffness. The stiffness determines an ability of the relative base to counteract the working load (payload). In order to determine the air-gap height range for which the stiffness is the biggest and constant, one has to work out the particular model and computer simulation of the system. Section 1 describes the principle of operation of a planar aerostatic two-coordinate relative base with electromagnetic drive (planar stepping motor). The term of the planar stepping motor was introduced by Bruce Sawyer [1]. In 1968 he patented a device of this name [3]. Recently, Sawyer motors have attracted considerable attention in the robotics because of their many desirable attributes [10, 11, 12, 13]. Figure 1 shows basic elements of the coordinate positioning system. The planar aerostatic two-coordinate relative base (1) (moving forcer) rides over the stationary absolute base (2) (platen) on an air bearing film, typically thick. Table 1 presents common technical data of the planar stepping motor. Figure 3 shows cross sections of the elementary electromagnetic modules that constitute electromagnetic drives when put together in parallel. Figure 5 (Section 2) shows consecutive stages of a computer simulation of the planar aerostatic two-coordinate base with electromagnetic drive. Section 3 presents the algorithm of the computer program SPAPAERO (Figure 7) [14] and the computer simulation results obtained with it. SPAP computer program accelerates the design process of a structure of the planar aerostatic two-coordinate relative base with electromagnetic drive. The computer simulation results enable choosing the required alternative structure of the aerostatic relative bases with electromagnetic drive in particular devices.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 6, 6; 325-329
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konstrukcja wyłącznika próżniowego na napięcie 7,2 kV
Construction of vacuum circuit-breaker for 7.2 kV
Autorzy:
Hejduk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/408656.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
wyłącznik próżniowy
napęd elektromagnesowy
magnes trwały
vacuum circuit breaker
electromagnetic drive
permanent magnet
Opis:
W artykule przedstawiono konstrukcje wyłącznika próżniowego 7,2 kV wyposażonego w niezależne napędy elektromagnesowe na każdy biegun. Ponadto omówiono wyniki prac projektowo – konstrukcyjnych oraz wyniki symulacji i badań.
The paper presents the construction of vacuum circuit-breaker 7.2 kV with electromagnetic independent drive for each pole. The drives of new construction are equipped with permanent magnets. Simulations and tests results are presented.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2017, 7, 2; 106-109
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic analysis of a rod vibro-impact system with intermediate supports
Autorzy:
Gursky, V.
Kuzio, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387223.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
rod system
electromagnetic drive
vibro-impact
resonance
finite element method
FEM
Opis:
The two-mass resonant vibro-impact module is presented as the rod system with cylindrical intermediate supports. The corresponding design diagram is constructed. Based on the finite element method, the frequency of free oscillations is defined for the corresponding location of the intermediate supports. A stress-strain state of the elastic element is considered. The stiffness of the intermediate supports is defined by solving the contact problem between the cylindrical rod supports and the flat spring. The dynamics of the vibro-impact rod system with multiple natural frequencies is analyzed taking into account the contact stiffness of the intermediate supports. The determination of contact and equivalent stresses occurring during the operation of the vibro-impact rod system is performed.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2018, 12, 2; 127-134
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostics of control rod drive. Possibilities to extend its lifetime at NPPs
Diagnostyka napędu pręta sterującego. Możliwości zwiększenia czasu eksploatacji napędów w elektrowniach atomowych
Autorzy:
Druzhinin, I.
Sapozhnikova, K.
Taymanov, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329298.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
elektromagnetyczny liniowy silnik krokowy
czujnik położenia
pręt sterujący
czas eksploatacji
reaktor jądrowy
linear stepping electromagnetic drive
control rod position sensor
lifetime
nuclear reactor
Opis:
According to specifications, lifetime of a linear stepping electromagnetic drive in WWER-1000 nuclear reactors is limited by the pre-assigned lifetimes of the drive components such as electromagnets, a latch assembly, drive rack, and control rod position sensor. The lifetime of the drive components is from 7 to 20 years. On the basis of diagnostics of these components under real conditions, actual lifetimes of the components at nuclear power plant (NPP) were forecasted. It is shown that in order to extend the lifetime of the drive components up to the reactor lifetime (60 years), it is necessary to replace the sensor of the DPL-type by the new one (of the DPL-KV type) and to decrease the electromagnet temperature. The Measuring and Diagnostic System with the DPL-KV sensor enables diagnosing the sensor, electronic processing unit and drive. Economic effect due to the cumulative technical decisions is estimated to be 7 mln.euro per NPP unit.
Zgodnie z dokumentacją czas eksploatacji elektromagnetycznych silników krokowych prętów sterujących w reaktorach jądrowych WWER-1000 jest ograniczony ustalonymi czasami eksploatacji ich składników (blok przesunięcia, pręt, elektromagnesy, czujnik) - od 7 do 20 lat. Na podstawie wyników diagnostyki tych składników w warunkach realnych została zrobiona prognoza ich rzeczywistej żywotności w elektrowniach atomowych. Wykazano, że w celu wydłużenia czasu eksploatacji składników do czasu życia reaktora (60 lat) trzeba wymienić czujnik DPL na inny, bardziej niezawodny - DPL-KV i znacznie obniżyć temperaturę elektromagnesów. Układ pomiarowo-diagnostyczny wyposażony w czujnik DPL-KV pozwala przeprowadzać diagnostykę czujnika, osprzętu elektronicznego i silnika. Całkowity efekt ekonomiczny wprowadzenia zaproponowanych rozwiązań technicznych jest szacowany na 7 milionów Euro na blok energetyczny.
Źródło:
Diagnostyka; 2008, 3(47); 89-93
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on the disturbance generated by a solar array drive assembly driving a flexible system
Autorzy:
Chen, J.
Cheng, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949310.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
solar array drive assembly
disturbance
flexible system
electromagnetic torque
vibration equation
Opis:
The present work is aimed at presenting the disturbance generated by a solar array drive assembly (SADA) driving a flexible system. Firstly, the vibration equation of SADA is obtained by simplifying and linearizing the electromagnetic torque. Secondly, the disturbance model of SADA driving a discrete flexible system is achieved based on the vibration equation established. Taking a two-dof flexible system as the study object, this disturbance model is simulated and analyzed. Lastly, a continuous flexible system, which is designed to simulate the solar array, is used to illustrate the simulation method of the disturbance emitted by SADA driving a continuous flexible system. All the achievements obtained from this project will provide a theoretical basis for the prediction of the disturbance emitted by the SADA driving solar array on the orbit.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 3; 1001-1012
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Algorytm sterowania napędu mikropompy pulsacyjnej
The algorithm of the pulsatile micropump drive control system
Autorzy:
Bartel, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/408507.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
system sterowania
napęd elektromagnetyczny
mikropompa
sztuczne serce
control system
electromagnetic drive
micropump
artificial heart
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono projekt mikropompy pulsacyjnej napędzanej elektromagnetycznie będącej urządzeniem sztucznego serca typu TAH. Zaproponowano algorytm sterowania który umożliwia uzyskanie dowolnego kształtu ciśnień wylotowych i w tym charakterystyki ciśnień zbliżonych do naturalnego cyklu hemodynamicznego.
In this article is shown the construction and the algorithm of control system of the electromagnetically driven blood micropump. The discussed micropump is a device of an TAH device type. The blood flow pressure characteristic of the micropump drive can be modeled by using the proposed control algorithm, and the humans natural hemodynamic cycle can be generated.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2016, 3; 60-63
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies