Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "electrical vehicle" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Zastosowanie sposobów obliczeniowych używanych w elektrotechnice do modelowania wybranych zagadnień w układzie pojazd szynowy - tor
Application of computational approaches from the field of electrical engineering to model selected issues in a rail vehicle - track system
Autorzy:
Rydygier, E.
Strzyżakowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404170.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
narzędzie obliczeniowe
elektrotechnika
modelowanie
układ pojazd szynowy-tor
computational tool
electrical engineering
modelling
rail vehicle-track system
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań nad zaadoptowaniem narzędzi obliczeniowych wykorzystywanych w elektrotechnice do modelowania wybranych zagadnień w układzie pojazd szynowy – tor. Wykazano, że wielomiany potęgowe, wykorzystywane w obliczeniach sieci i obwodów elektrycznych, stanowią efektywne narzędzia obliczeniowe w algorytmach metod numerycznych służących do identyfikacji źródeł pól fizycznych opisanych równaniem różniczkowym cząstkowym (Poissona). Opracowane z użyciem wielomianów potęgowych, a także funkcjonału mocy metody identyfikacji źródeł mogą znaleźć zastosowanie w rozwiązywaniu zagadnień wytrzymałościowych i cieplnych w układach transportu szynowego, m.in. w układzie pojazd szynowy – tor. Natomiast sposób obliczeń z wykorzystaniem pojęcia energii jednookresowej może znaleźć zastosowanie w modelowaniu dynamiki kontaktu koło - szyna dla siły wertykalnej.
In this paper there are presented the results of investigations regarding the adaptation of computational tools from the field of electrotechnique to modelling selected issues in a rail vehicle – track system. It is showed that the power polynomials applied in calculations of electrical nets and circuits are the effective computational tools useful in construction of algorithms of numerical methods for identification of field sources which are described by the Poisson equation. Also it is showed that the power functional applied to descript a state of ramification electrical nets is the useful tool to solve a field sources identification problem in systems described by the Poisson equation. The identification methods established with the use of power polynomials and the power functional can be applied in solving endurance and heat problems in railway transport systems, e. g. in a rail vehicle – track system. Also it is presented special approach of dynamical modelling a wheel-rail contact for vertical force with the use of one period energy concept which is applied in the analysis of real time energetic processes in electrical circuits.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2010, 1, 4; 375-389
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wiązki kablowe pojazdów szynowych – współczesne realizacje i dobre praktyki projektowania
Cable bundles for railway vehicles - implementations and good practices of the design
Autorzy:
Maciołek, T.
Potzsch, M.
Wesołek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251803.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
tabor szynowy
instalacja elektryczna
wiązka kablowa
pojazd szynowy
projektowanie
rolling stock
electrical installation
wiring harness
rail vehicle
designing
Opis:
Właściwe zaprojektowanie i rozprowadzenie instalacji elektrycznej po taborze szynowym jest kluczowe dla stabilnego funkcjonowania instalacji elektrycznej pojazdu, a w późniejszym okresie eliminuje wiele problemów eksploatacyjnych. Artykuł omawia w szczególności okablowanie elektrycznych zespołów trakcyjnych jako najbardziej zaawansowaną i rozległą strukturę pojazdu szynowego. Inne pojazdy trakcyjne (zespoły spalinowe, wagony) są prostsze pod względem elektrycznym, bądź bardziej zwarte (lokomotywy).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 12; 39-42
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Układ ładowania akumulatorów litowo-jonowych zasilany z paneli fotowoltaicznych przeznaczony dla pojazdów elektrycznych
Li-ion battery charger powered from PV modules for electrical vehicles
Autorzy:
Wiatr, P.
Kryński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159798.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
regulator ładowania
fotowoltaika
samochody elektryczne
battery charger
photovoltaic
electrical vehicle
Opis:
W artykule przedstawiono opis układu regulatora ładowania akumulatorów litowo-jonowych zasilanego z paneli fotowoltaicznych dla pojazdów elektrycznych. Przedstawiono sposób działania układu, algorytm sterowania oraz wyniki badań eksperymentalnych.
This paper presents a description of the lithium-ion battery charger powered by photovoltaic modules for electric vehicles. Working principles of the charger, its control algorithm and experimental results are presented.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2016, 273; 133-143
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tramwaj z akumulatorowym zasobnikiem energii - wyniki eksploatacji
Tram with accumulator storage container of the nergy - results of the exploitation
Autorzy:
Gąsiewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253269.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
akumulatorowy zasobnik energii
pojazd elektryczny
tramwaje
electrical vehicle
tram
Opis:
W czerwcu 2005 r. w Instytucie Elektrotechniki, przy współpracy z Tramwajami Warszawskimi, podjęte zostały prace badawcze nad konstrukcją umożliwiającą poruszanie się pojazdu elektrycznego bez sieci trakcyjnej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 1-2; 79-80
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Theoretical analysis of the effect of traction parameters on electric vehicle energy consumption and driving range
Analiza teoretyczna wplywu parametrow trakcyjnych na zuzycie energii i zasieg pojazdu elektrycznego
Autorzy:
Golebiewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792024.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
traction parameter
electrical vehicle
driving range
energy consumption
motor vehicle
carbon dioxide emission
theoretical analysis
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2016, 16, 1
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study on Hybrid Filtering Solution for Marine Electric Network
Autorzy:
Xu, X - Y.
Mindykowski, J.
Chen, C. L. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259582.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
electrical engineering
marine vehicle power systems
power system harmonics
power system measurements
quality control
Opis:
This paper presents a Hybrid APF/PFC/PPF Circuit (active power filtering and power factor correction circuit aided by shunt passive filter) for harmonic suppression and power factor correction in a marine electric network. By employing the proposed hybrid circuit, marine electric power network voltage and current can be maintained as being sinusoidal, and the power factor is close to 1. The effectiveness of the proposed method that is applied to a marine electric network is demonstrated through a simulation experiment. The results show that the expected performances are achieved.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2010, 2; 72-78
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja trasy podróży turystycznej samochodem elektrycznym
The optimization of a tourist route of electric vehicle
Autorzy:
Karbowska-Chilińska, J.
Zabielski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404234.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
graf ważony
generowanie trasy
optymalizacja trasy
problem orientacyjny
algorytm ewolucyjny
pojazd elektryczny
weighted graph
route generating
route optimization
orienteering problem
evalutionary algorithm
electrical vehicle
Opis:
Samochód elektryczny jest zeroemisyjny, bardzo cichy i tani w eksploatacji. Może być wykorzystywany zarówno jako samochód miejski, jak i w podróżowaniu turystycznym. W artykule przedstawiamy algorytm, który zaplanuje trasę wycieczki w taki sposób, żeby odwiedzone zostały najatrakcyjniejsze obiekty turystyczne, oraz uwzględni w punkcie początkowym i końcowym trasy ładowanie baterii. Atrakcyjność obiektu jest wyznaczana na podstawie opinii internatów o danym obiekcie. Maksymalna długość wycieczki to liczba kilometrów, jakie samochód może przejechać na jednym ładowaniu baterii. Zaproponowany przez autorów algorytm ewolucyjny został przetestowany na rzeczywistych danych, obejmujących obiekty turystyczne i stacje ładowania baterii na Podlasiu. Czas działania algorytmu oraz wyniki testów wykazują, że opisany algorytm może być częścią modułu oprogramowania stosowanego w samochodach elektrycznych lub aplikacją na smartfony, która ułatwia i uprzyjemnia podróżowanie, a jednocześnie pozwala optymalnie wykorzystać energię samochodu elektrycznego.
Electric vehicle (EV) does not emit harmful gases, it is very quiet and cheap to use. It can be used both as a city car and in the travel tourism. In this paper we present an algorithm that will plan a route of electric vehicle in such a way that the most attractive tourist points of interest are visited and takes into account the starting point and the final point of a route as a EV charging station. Attractiveness of points of interest is determined on the basis of a ranking on the internet. The maximum length of the tour is determined by the number of kilometres that the car can travel on a single battery charge. The evolutionary algorithm proposed by us was tested on realistic database points of interests and EV charging stations in Podlasie region. On the basis of the tests results and execution times of the algorithm we conclude that the proposed algorithm could be a part of a software module in EV or an application for smart phones which makes traveling easier and more comfortable. Moreover EV battery power is used optimally.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2014, 5, 2; 81-94
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimal energy source for an environmentally-friendly go-kart
Autorzy:
Filipek, P. Z.
Ostrowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/123554.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
electrical vehicle
go-kart
optimal battery sizing
traction simulation
Opis:
A method for a sizing of an electromechanical battery for electrical go-kart was presented in the paper. The main goal of this research was to replace the internal combustion (IC) engine by an electric drive system taking into account the traction properties, on the one hand and the duration of operation on a single charge and the number of the battery life cycles on the other. The proposed method permits an entire depreciation of the price of the vehicle before the degradation of the battery occurs. The results of the study have been used to adjust the source for electric go-karts that will be mass produced.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2016, 17, 5; 90-95
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modified concept of axial-flux permanent magnet machine with field weakening capability
Autorzy:
Paplicki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140480.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
axial-flux (AF) electrical machines
electric vehicle (EV)
permanent magnet (PM)
field weakening
three-dimensional finite element analysis (3-D FEAnalysis)
Opis:
This paper presents the concept of an innovative field-controlled axial-flux permanent-magnet (FCAFPM) machine. In order to show the working principle and features of the proposed dual-rotor with surface-mounted PM’s and iron poles, a toroidallywounded slotted single-stator FCAFPM machine is investigated and analyzed in detail, using 3-D FEAnalysis. The control range, back electromotive force (back-EMF), output and cogging torque components have been evaluated.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2014, 63, 2; 177-185
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measurement-based harmonic current modeling of mobile storage for power quality study in the distribution system
Autorzy:
Wenge, C.
Guo, H.
Roehrig, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140847.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
electrical vehicle
harmonic load modeling
harmonic measurement in power system
power quality
power system harmonics
Opis:
Electric vehicles (EVs) can be utilized as mobile storages in a power system. The use of battery chargers can cause current harmonics in the supplied AC system. In order to analyze the impact of different EVs with regardto their number and their emission of current harmonics, a generic harmonic current model of EV types was built and implemented in the power system simulation tool PSS®NETOMAC. Based on the measurement data for different types of EVs three standardized harmonic EV models were developed and parametrized. Further, the identified harmonic models are used by the computation of load flow in a modeled, German power distribution system. As a benchmark, a case scenario was studied regarding a high market penetration of EVs in the year 2030 for Germany. The impact of the EV charging on the power distribution system was analyzed and evaluated with valid power quality standards.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2017, 66, 4; 801-814
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komputerowe metody wyznaczania parametrów układu zapłonowego
Computer methods used to define parameters of the ignition system
Autorzy:
Deląg, M.
Różowicz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263688.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
elektrotechnika
model matematyczny
pojazdy samochodowe
układ zapłonowy
automotive vehicle
electrical engineering
ignition system
mathematical model
Opis:
W artykule przedstawiono model matematyczny bateryjnego układu zapłonowego współpracującego z silnikami spalinowymi. Zaproponowany model wykorzystano do doboru parametrów konstrukcyjnych elementów układu zapłonowego. Do opracowania modelu matematycznego wykorzystano wyniki badań laboratoryjnych oraz eksploatacyjnych (na obiekcie rzeczywistym) elementów składowych układu zapłonowego. Komputerową analizę układu przeprowadzono na podstawie zbudowanego schematu operatorowego w programie Simulink oraz programu zaimplementowanego w środowisku Delphi. Dokonano porównania i weryfikacji wyników zdjętych na obiekcie rzeczywistym z wynikami otrzymanymi z dwóch różnych symulacji komputerowych.
Mathematical model of a battery contactless ignition system co-operating with combustion engines has been presented in the paper. The proposed model has been used to select construction parameters of the ignition system elements. Results of laboratory and exploitation experiments of the components of the ignition system, as well as the whole ignition system (real object), co-operating with other units of the vehicle electrical equipment, have been employed in elaboration of the mathematical model.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2008, 3-4; 175-184
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of the unmanned vehicle hybrid propulsion system
Autorzy:
Baszuk, K.
Szczęch, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243705.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
unmanned vehicle
hybrid propulsion system
UGV
electric vehicle
electrical parameters measurements
Opis:
Investigation scheme of the unmanned vehicle is shown in the paper. It is the unmanned vehicle planned to use in military application. Using the unmanned vehicles on modern war field is increasingly popular. The unmanned vehicle is powered with a hybrid propulsion system. The main source of energy is diesel engine and electric generator. It supplies the battery and six propulsion electric motors. In the propulsion system is a lot of components: controllers and electric devices. Is important to know how it works in load condition. Investigation stand was constructed to break all drive wheels. There will be done measuring of electric parameters of the hybrid propulsion system. Temperature of the battery and electric motors, fuel consumption of internal combustion engine needed to appreciate of load and energy balance will be measured as well. Investigation equipment which will be used during investigation is also performed in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 53-56
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy consumption in the motion of the vehicle with electric propulsion
Energochlonnosc ruchu pojazdu z napedem elektrycznym
Autorzy:
Tarkowski, P.
Siemionek, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792595.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
energy consumption
motion
electrical vehicle
energy balance
electrical propulsion
wheeled vehicle motion
energy transformation
kinetic energy
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11C
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostic tests aimed at assessment and forecasting of the condition of electrical equipment components of the rail traction vehicles
Badania diagnostyczne dla oceny i prognozowania stanu elementów elektrycznego wyposażenia trakcyjnych pojazdów szynowych
Autorzy:
Durzyński, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2233909.pdf
Data publikacji:
2021-10-10
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
diagnosis
electrical equipment
rail traction vehicle
prognosis of the state
diagnostyka
trakcyjny pojazd szynowy
wyposażenie elektryczne
prognoza stanu
Opis:
The article describes the ongoing and already implemented projects regarding the use of diagnostic tests to assess the current and past condition of electrical devices of the railway traction vehicles. The results of several RD works are presented, related to selected parts of the power supply system and traction drive system as well as their possible practical use during vehicle operation. In conclusion, a solution of the diagnostic system was outlined, that has been developed and implemented by the Institute of Rail Vehicles Tabor on the EU07A locomotive.
W artykule opisano prowadzone i wdrożone prace dotyczące wykorzystania badań diagnostycznych do oceny aktualnego i przeszłego stanu urządzeń elektrycznych w trakcyjnych pojazdach szynowych. Przedstawione zostały wyniki kilku prac badawczych dotyczących wybranych elementów układu zasilania oraz układu napędu trakcyjnego i możliwość ich praktycznego wykorzystania podczas eksploatacji pojazdów. Na zakończenie przedstawiono rozwiązanie systemu diagnostycznego opracowanego i wdrożonego przez Instytut Pojazdów Szynowych ”Tabor” na lokomotywie EU07A.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2021, 4; 37-48
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnosis of ITSC fault in the electrical vehicle powertrain system through signal processing analysis
Autorzy:
Ouamara, Dehbia
Boukhnifer, Moussa
Chaibet, Ahmed
Maidi, Ahmed
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174472.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
induction motor
electrical vehicle
fault diagnosis
inter-turn short circuit
extended Kalman filter
spectral analysis
fast Fourier transform
short-time Fourier transform
silnik indukcyjny
pojazd elektryczny
diagnostyka uszkodzeń
zwarcie międzyzwojowe
rozszerzony filtr Kalmana
analiza spektralna
szybka transformata Fouriera
krótkoczasowa transformata Fouriera
Opis:
The three-phase induction motor is well suited for a wide range of mobile drives, specifically for electric vehicle powertrain. During the entire life cycle of the electric motor, some types of failures can occur, with stator winding failure being the most common. The impact of this failure must be considered from the incipient as it can affect the performance of the motor, especially for electrically powered vehicle application. In this paper, the intern turn short circuit of the stator winding was studied using Fast Fourier transform (FFT) and Shor-Time Fourier transform (STFT) approaches. The residuals current between the estimated currents provided by the extended Kalman filter (EKF) and the actual ones are used for fault diagnosis and identification. Through FFT, the residual spectrum is sensitive to faults and gives the extraction of inter-turn short circuit (ITSC) related frequencies in the phase winding. In addition, the FFT is used to obtain information about when and where the ITSC appears in the phase winding. Indeed, the results allow to know the faulty phase, to estimate the fault rate and the fault occurrence frequency as well as their appearance time.
Źródło:
Diagnostyka; 2023, 24, 1; art. no. 2023113
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies