Temat: electric transmission - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Performance analysis of a power transmission system under uncertain load conditions and network configurations
Autorzy:: Zio, E.
Piccinelli, R.
Delfanti, M.
Olivieri, V.
Pozzi, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069672.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: vulnerability
electric power transmission network
load flow
power flow betweenness centrality
uncertainty
Opis:: In this paper, the load flow problem in a power transmission network is studied in presence of load and Power generation uncertainties and transmission lines failures. Network performance indicators are computed and the importance of the different components is evaluated by a power flow betwenness centrality measure.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2010, 1, 1; 279--284
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analiza możliwości wykorzystania sensorów zabudowanych w smartfonach w systemach diagnostycznych
Autorzy:: Zielonka, Jakub
Sułowicz, Maciej
Czechowski, Mirosław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/20728200.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:: systemy diagnostyczne
sensory
GPS
pojazdy z napędem elektrycznym
transmisja danych
wykorzystanie smartfonów
diagnostic systems
sensors
electric vehicles
data transmission
use of smartphones
Opis:: Rozwój techniki wprowadza nowe możliwości w zagadnieniach diagnostyki i monitoringu parametrów pojazdów elektrycznych. Do takich nowości zaliczamy telefony komórkowe, które w ostatnich latach znacznie rozwinęły swoje możliwości. Obecne smartfony posiadają w swych podzespołach zestaw czujników, których wykorzystanie w odpowiedni sposób może dostarczyć informacji dla zagadnień diagnostycznych. Artykuł przedstawia system monitorujący wybrane sygnały diagnostyczne za pomocą karty pomiarowej oraz sensorów smartfonu. Badania przeprowadzono na pokładzie tramwaju, gdzie monitorowano pracę silników indukcyjnych klatkowych. Zebrane w ten sposób dane poddano analizie pod kątem użyteczności w aspektach diagnostyki i innych.
The development of technology introduces new possibilities in the issues of diagnostics and monitoring of electric vehicle parameters. Such novelties include mobile phones, which have significantly expanded their capabilities in recent years. Current smartphones have a set of sensors in their components, the use of which in an appropriate way can provide information for diagnostic issues. The article presents a system that monitors selected diagnostic signals using a measurement card and smartphone sensors. The tests were carried out on board a tram, where the condition of squirrel cage induction motors was monitored. The data collected in this way was analyzed for usefulness in aspects such as diagnostic and other.
Źródło:: Napędy i Sterowanie; 2021, 23, 11; 70-75
1507-7764
Pojawia się w:: Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Metering systems in smart electric power grids
Autorzy:: Twardosz, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/97244.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:: smart metering
smart electric power grid
transmission media
electricity meters
Opis:: The paper presents the most important aspects of AMI (Advanced Metering Infrastructure) implementation in Poland. The technological aspects of AMI implementation and the effect of formal-legal conditions on its course are shown. The choice of the communication system of the smart electricity meter (SM) with the Metering Information Operator is analyzed. Possible use of the low and medium voltage lines for the purposes of data transmission is depicted.
Źródło:: Computer Applications in Electrical Engineering; 2014, 12; 254-264
1508-4248
Pojawia się w:: Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Poprawa sprawności i niezawodności pracy napędów przekładni pasowych
Increasing belt drives efficiency and reliability
Autorzy:: Szlachetko, T
Paulsson, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/327366.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: przekładnie pasowe
silniki elektryczne
sprawność
niezawodność
Gemex
belt transmission
electric motors
efficiency
reliability
Opis:: Idea budowy, porównanie działania z tradycyjną konfiguracją napędu i korzyści z zastosowania typoszeregu platform montażowych Gemex do mocowania silników napędowych przekładni pasowych, zwiększających sprawność i niezawodność pracy tych przekładni. Więcej informacji - www.palat.z.pl (polski, angielski) oraz www.gemex.se (szwedzki, angielski).
Design idea, operation comparison with traditional drive configuration and merits resulting from application of Gemex belt drive motor shelves; increasing belt drives efficiency and reliability. More information - www.palat.z.pl (Polish and English) and www.gemex.se (Swedish and English).
Źródło:: Diagnostyka; 2004, 30, T. 2; 121-124
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Zarys metodyki i przykłady analizy oraz oceny oddziaływania indukcyjnego linii napowietrznych 400 kV na gazociągi przesyłowe
Outline of methodology and examples of calculation and assessment of inductive impact of 400 kV overhead lines on transmission pipelines
Autorzy:: Rynkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/266941.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:: linie elektroenergetyczne
linie gazowe przesyłowe
napięcia indukowane
zagrożenie elektryczne
zagrożenie korozyjne
power lines
gas transmission lines
induced voltages
electric hazards
corrosion hazard
Opis:: Przedmiotem referatu jest przedstawienie zarysu postępowania dla oceny możliwości powstania zagrożenia korozyjnego i niebezpiecznego w podziemnych gazociągach przesyłowych na skutek krzyżowania i zbliżenia do nich trasy linii napowietrznych WN. Określenie generowanych napięć zakłóceniowych wymaga obliczenia ich wartości w zależności od konfiguracji i rodzaju sprzężeń mogących mieć miejsce w liniach elektroenergetycznych podczas normalnej pracy, jak również podczas zwarć, w warunkach obciążeń symetrycznych jak i niesymetrycznych. Zgodnie z wymaganiami Operatora Gazociągów Przesyłowych dla oceny zagrożenia eksploatacyjnego gazociągów pod uwagę powinny być wzięte napięcia generowane na drodze sprzężeń indukcyjnych mogących stanowić o niebezpieczeństwie porażenia elektrycznego lub uszkodzenia elektrycznego izolacji i korozyjnego gazociągów. W referacie przedstawiono obszary zagadnień związanych oraz zarys ogólny metodyki i przykłady obliczeń oraz wykresów indukowanych SEM oraz napięć i lokalnej gęstości prądu w gazociągach DN, w zbliżeniu i skrzyżowaniu z trasami LN 2x400 kV . Zaznaczono korzystne zastosowanie metody kompensacji napięć indukowanych za pomocą systemu uziemiającego, prowadzonego równolegle do trasy chronionego gazociągu. Celem referatu jest ogólne przedstawienie podejścia do obliczeń zagrożeń indukcyjnych oraz podanie przykładowo zakresu wartości parametrów zagrożeniowych , z jakimi możemy mieć do czynienia. Szczegółowe wskazanie metodyki obliczeń dla każdego segmentu obliczeniowego zagadnienia, praktycznie jest nie do zrealizowania w jednym referacie
The subject of the paper is presentation of the outline of the procedurę for assessing the possibilily of corrosive and dangerous hazards in underground transmission pipelines as a result of crossing and approaching them Ihe route of overhead lines. Determination of the generated disturbance voltages reąuires the calculation of their values depending on the configuration and type of couplings that may occur in the power lines during normal operation as well as during short circuits under both symmetrical and asymmetric loads.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2017, 56; 83-87
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Utility vehicle with hydraulic transmission and hybrid energy source
Autorzy:: Rădoi, Radu – Iulian
Dumitrescu, Cătălin
David, Ion
Blejan, Marian
Sefu, Stefan
Ionescu, Cristian
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27324387.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:: utility vehicle
hybrid
electric drive
diesel
hydrostatic transmission
maszyny górnicze
energia
elektryczność
Opis:: Considering the EU's commitment to achieve climate neutrality by 2050, new tools and investments are needed to achieve this goal. Starting from this goal, the decision was made to develop a hybrid utility vehicle with a multifunctional role, which can also be used in closed spaces such as tunnels or underground parking lots or outside, contributing to the goal of zero carbon emsions. This machine will be the basis for the further development of an electric plug-in machine with increased autonomy. The machine will use a hybrid drive with a diesel engine and an electric motor coupled to a hydrostatic transmission in a closed circuit. The machine can work in heavy environments with a lot of dust, moisture or rugged terrain where the electric motors mounted in the wheel of the vehicle do not give very good results. The traction is done on all four wheels of the machine using wheel hydraulic motors with radial pistons. This type of engine ensures a high torque at low speeds, necessary for the types of work performed. The article presents the structure of this machine, the hydraulic scheme of the actuation, the configuration of the energy group powered by a LiFePO4 battery, through an inverter and the control system of the machine.
Źródło:: Mining Machines; 2023, 41, 1; 1--10
2719-3306
Pojawia się w:: Mining Machines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Modelowanie asynchronicznego silnika elektrycznego w układzie napędowym z przekładnią zębatą
Autorzy:: Peruń, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/198083.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: silnik elektryczny asynchroniczny
układ napędowy
przekładnia zębata
model silnika elektrycznego
asynchronous electromotor
power transmission system
gear drive
model electric motor
Opis:: Artykuł przedstawia wyniki prac, mających na celu zastąpienie dotychczas stosowanego w modelu stanowiska FZG opisu asynchronicznego silnika elektrycznego, uwzględniającego charakterystykę mechaniczną oraz moment bezwładności wirnika, opisem uwzględniającym wiele parametrów elektrycznych i mechanicznych. Wprowadzone zmiany pozwalają na dokładniejszą analizę wpływu dynamiki silnika na pracę przekładni zębatej w układzie napędowym, w szczególności w stanach nieustalonych - podczas rozruchu i hamowania.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 66; 81-90
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Badania stanowiskowe rozwiązań reduktora planetarnego dla małego pojazdu elektrycznego
Laboratory tests of the planetary reducer of a small electric vehicle #[Ty.równol.]
Autorzy:: Pawelski, Z.
Pałczyński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/262920.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: badanie
pojazd elektryczny
przekładnia łańcuchowa
roduktor planetarny
układ napędowy
chain transmission
drive system
electric vehilce
planetary reducer
test
Opis:: W pracy zaprezentowano wyniki badań eksperymentalnych dwóch prototypów reduktorów planetarnych dla małego pojazdu elektrycznego. Określono charakterystyki ich sprawności. Obydwa zaproponowane rozwiązania zapewniają sprawność w przedziale od 0.85 do 0.97. Sprawność całego układu napędowego pojazdu elektrycznego zależy od przekładni łańcuchowej, która ogranicza sprawność do poziomu 0.62-0.7. Obydwie wersje cechują się dużym współczynnikiem bezpieczeństwa odnośnie naprężeń powierzchniowych i zginających.
At this paper there were presented experiment research results of two prototypes of planetary reducers for a small electric vehicle. There were defined the efficiency characteristics. Both proposed solutions offer efficiency at bands from 0.85 to 0.97. Efficiency of the whole electric vehicle powertrain depends on chain transmission which bounds efficiency to level from 0.62 to 0.7. Both versions of prototypes can operate at high level of coefficient of safety according to superficial and curvng tensions. Described solutions were verified in exploitation way on a test rig. They work stable and silent.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2009, 3; 215-223
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Analysis of the effect of characteristic parameters of a distribution transformer on economic management of electric power transmission in low-voltage networks
Autorzy:: Nawrowski, R.
Stein, Z.
Zielińska, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/97588.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:: electric power transmission
distribution transformer
electrical energy
Opis:: The paper presents an attempt of mathematical description of the effect of, among others, such parameters of modern energetic transformers as magnetizing current or power loss in the core on the power loss and reactive power, in case of power transmission in the distribution networks, particularly of low-voltage.
Źródło:: Computer Applications in Electrical Engineering; 2012, 10; 299-307
1508-4248
Pojawia się w:: Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Geostatistical model (2D) of the surface distribution of electricity transmission marginal costs
Autorzy:: Namysłowska-Wilczyńska, Barbara
Wilczyński, Artur
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/425181.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:: marginal transmission costs
variation
electric energy
estimation
surface distri-bution costs
ordinary kriging
Opis:: The paper presents a surface model of the accounting costs of electricity transmission over the 220 kV and 400 kV networks. In the further stages of the studies, taking into account the results of structural analysis of marginal costs variation, an estimation technique, such as the ordinary (block) kriging, was used to build the model (2D). The model describes the area and time variation of marginal costs, and has great potential in the electrical power sector, especially in the context of the development of market mechanisms in electric energy trading. The model has made it possible to observe the existing tendencies in cost (directional and time) variation, which is useful for setting electricity transmission tariffs stimulating properly the behaviour of the electric power network users – the electricity suppliers and consumers. Thus, this way of stimulating takes into account the electric power network’s specificity and operating conditions, including the network losses (caused by electricity transmission), the transmission constraints and the broadly understood operational safety of the electric power system. The model of the area variation of electricity transmission marginal costs is also useful in electric power system development planning procedures.
Źródło:: Econometrics. Ekonometria. Advances in Applied Data Analytics; 2013, 1(39); 85-99
1507-3866
Pojawia się w:: Econometrics. Ekonometria. Advances in Applied Data Analytics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Structural analysis of variation of electricity transmission marginal costs
Autorzy:: Namysłowska-Wilczyńska, Barbara
Wilczyński, Artur
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/425231.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:: marginal transmission costs
variation of costs
electric energy
isotropic vario-gram
directional variogram
Opis:: The paper presents a surface model of the accounting costs of electricity transmission over the 220 kV and 400 kV networks. A structural analysis of marginal costs variation was carried out. Variogram functions (isotropic, directional variogram, variograms roses) were used to build the model. The model describes well the considered phenomenon, i.e. the area and time variation of marginal costs, and has great potential in the electrical power sector, especially in the context of the development of market mechanisms in electric energy trading. The model has made it possible to observe the existing tendencies in cost (directional and time) variation, which is useful for setting electricity transmission tariffs correctly stimulating the behaviour of the electric power network users – the electricity suppliers and consumers.
Źródło:: Econometrics. Ekonometria. Advances in Applied Data Analytics; 2013, 1(39); 71-84
1507-3866
Pojawia się w:: Econometrics. Ekonometria. Advances in Applied Data Analytics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Podzespoły hydrokinetyczne w dobie pojazdów elektrycznych
Autorzy:: Musiałek, Ireneusz
Kęsy, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/31803991.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:: pojazdy elektryczne
podzespoły hydrokinetyczne
układ przeniesienia napędu
electric vehicles
hydrokinetic components
drive transmission system
Opis:: Układ przeniesienia napędu maszyn to podzespoły mechaniczne mieszczące się między silnikiem napędowym a mechanizmem roboczym. Zadaniem układu przeniesienia napędu jest dostosowanie charakterystyki użytego silnika napędowego do wymogów ruchu maszyny. Dla pojazdów zadania te obejmują: łagodne ruszanie z miejsca i zatrzymywanie się, jazdę w ruchu miejskim oraz jazdę po autostradach.
Źródło:: Napędy i Sterowanie; 2023, 25, 3; 60-66
1507-7764
Pojawia się w:: Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Przekładnia elektryczna lokomotywy spalinowej prądu zmiennego z asynchronicznymi silnikami trakcyjnymi zwartymi bez falowników trakcyjnych
AC electric transmission of diesel locomotive with asynchronous traction motors compacted without traction inverters
Autorzy:: Lukov, Nikolay
Babeł, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34601872.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: lokomotywa spalinowa
przekładnia elektryczna
prąd zmienny
silnik trakcyjny asynchroniczny
silnik zwarty
prądnica trakcyjna asynchroniczna
diesel locomotive
AC electric transmission
AC
asynchronous traction motors compacted
traction asynchronous generator
Opis:: Zastosowanie do napędu na lokomotywach spalinowych trakcyjnych prądnic prądu zmiennego pozwala opracować przekładnię elektryczną prądu zmiennego bez użycia falowników trakcyjnych, zwiększyć wskaźniki techniczno-ekonomiczne tego typu lokomotyw. W artykule przedstawiono opis schematów, właściwości i charakterystyk przekładni elektrycznej, w skład której wchodzą - trakcyjna prądnica asynchroniczna i asynchroniczne silniki trakcyjne zwarte.
Application for driving in diesel locomotives of the AC traction generator allow to develop the AC transmission without using the traction inverters, to increase the technical-economic gauges of this type of locomotives. The article presents the description of diagrams, properties and characteristics of the electric transmission, which includes – the traction asynchronous generator and asynchronous compacted traction motors.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, 3; 50-53
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Przekładnia elektryczna lokomotywy spalinowej prądu zmiennego, z asynchronicznymi silnikami trakcyjnymi z wirnikiem pierścieniowym bez falowników trakcyjnych
Alternating-current electric transmission of the diesel locomotive with asynchronous traction slip-ring motors without traction inverters
Autorzy:: Łukov, N.
Babeł, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253281.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: lokomotywa spalinowa
przekładnia elektryczna
prądnica synchroniczna
silnik trakcyjny asynchroniczny
diesel locomotive
electric transmission
synchronous generator
asynchronous slip-ring motor
Opis:: Zastosowanie w lokomotywach spalinowych trakcyjnych prądnic synchronicznych pozwala opracować przekładnie elektryczne prądu zmiennego bez stosowania falowników częstotliwości i zwiększyć wskaźniki techniczno-ekonomiczne lokomotyw. Przedstawiono opis schematów i charakterystyk przekładni elektrycznej, składającej się z trakcyjnej prądnicy synchronicznej i asynchronicznych silników trakcyjnych pierścieniowych. Przy tym jeden z każdej pary silników posiada stojan obrotowy, a obydwa te silniki tworzą konstrukcyjnie jeden zespół.
Use of traction synchronous generators on diesel locomotives allows for development of alternating-current electric transmissions without traction inverters and for increasing technical and economic performance of locomotives. A description of the schematics and characteristics of an electric transmission consisting of an asynchronous traction generator and asynchronous traction ring motors was presented. In this case, one of each pair of motors has a rotary stator, and both motors are designed as a single assembly.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 5; 31-33
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Przekładnia elektryczna lokomotywy spalinowej prądu zmiennego z prądnicą synchroniczną i asynchronicznymi silnikami pierścieniowymi
Alternating – current electric transmission of the diesel locomotive with synchronous generator and asynchronous traction slip-ring motors
Autorzy:: Lukov, N.
Babeł, M.
Woszczyna, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253159.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: lokomotywa spalinowa
przekładnia elektryczna
prądnica synchroniczna
silnik trakcyjny asynchroniczny
silnik pierścieniowy
diesel locomotive
electric transmission
synchronous generator
asynchronous traction slip-ring motors
Opis:: Zastosowanie w lokomotywach spalinowych trakcyjnych prądnic prądu zmiennego pozwala opracować przekładnie elektryczne prądu zmiennego, polepszające wskaźniki techniczno-ekonomiczne lokomotyw. Przedstawiono opis zasady działania, schematy, właściwości i charakterystyk opracowanej przekładni elektrycznej, składającej się z prądnicy synchronicznej, asynchronicznych silników trakcyjnych pierścieniowych, autonomicznego trakcyjnego falownika prądu o prostej konstrukcji i prostowników niesterowanych. W opracowanej przekładni energia poślizgu silników trakcyjnych oddawana jest do ich uzwojeń stojana.
The use of alternating-current generators on diesel locomotives allows for development of alternating-current transmissions to improve the technical and economical indicators relating to the locomotives. A description of the operation principle, schematics, parameters and characteristics of the developed electric transmission, consisting of a synchronous generator, asynchronous traction slipring motors, an autonomous traction inverter of a simple construction and non-controlled rectifiers. was presented In the developed transmission, the slip energy of the traction motors is transferred to their stator windings.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 10; 41-44
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "electric transmission" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język