Temat: electric city bus - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Cold storage-supported air conditioning system in urban transport vehicles
Autorzy:: Jarzyna, W.
Zielinski, D.
Aftyka, M.
Fatyga, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/124731.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:: thermal energy storage
electric city bus
energy management
Opis:: A bottleneck for the development of public transport vehicles is their electricity supply. Electric buses are almost exclusively equipped with electrochemical batteries, while nearly 40% of the energy is used in the processes of air conditioning. For this reason, we developed and built a demonstration system for storing thermal energy in public transport vehicles. The most important effects are: significant reduction of financial expenses and of the total weight of all batteries with the same amount of stored energy.
Źródło:: Journal of Ecological Engineering; 2016, 17, 5; 120-127
2299-8993
Pojawia się w:: Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wpływ doboru czynnika chłodniczego na możliwości magazynowania chłodu w zasobniku energii termicznej autobusu miejskiego
Impact of the refrigerant selection on the cold storage possibilities in a thermal energy accumulator of an urban bus
Autorzy:: Aftyka, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/407644.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:: zasobnik chłodu
autobus miejski elektryczny
czynnik chłodniczy
tray cold
electric city bus
refrigerant
Opis:: Energochłonność klimatyzacji pokładowej w elektrycznym autobusie miejskim w znacznym stopniu ogranicza zasięg pojazdu oraz pogarsza trakcyjne charakterystyki dynamiczne. Zastosowanie zasobnika energii termicznej na potrzeby utrzymania komfortu cieplnego w przestrzeni pasażerskiej stanowi atrakcyjną alternatywę dla układów klimatyzacji zasilanych z ogniw chemicznych. Aby efektywnie ładować zasobnik energii termicznej należy zastosować układ chłodniczy z wykorzystaniem odpowiedniego czynnika chłodniczego. Dobór czynnika chłodniczego wpływa bezpośrednio na ekonomiczność, niezawodność i bezpieczeństwo użytkowania układu klimatyzacji. W artykule został przedstawiony proces wielokryterialnego doboru czynnika chłodniczego ze szczególną uwagą na obowiązujące unormowania prawne. Dla czynnika, który wykazuje największą perspektywę zastosowania został przeprowadzony szereg symulacji, w oparciu o komercyjne środowisko programowe. Niniejsze opracowanie zostało dopełnia przegląd wybranych ziębników.
Energy consumption of air conditioning on board in the electric city bus significantly reduces the scope of the vehicle and the traction deteriorates dynamic characteristics. The use of thermal energy storage on the need to maintain thermal comfort in the passenger compartment is an attractive alternative to air-conditioning systems powered by chemical cells. In order to effectively charge the thermal energy storage cooling system to be applied by an appropriate refrigerant. The choice of refrigerant directly affects the efficiency, reliability and safety of the air conditioning. The article was presented the process of multi-criteria selection of refrigerant with particular attention to the applicable legal regulations. For an agent that exhibits the greatest prospects of use for a series of simulations it was carried out based on the commercial software environment. This study has been complemented by a review of selected refrigerant.
Źródło:: Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2017, 7, 3; 94-98
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:: Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Tytuł International Bus of the Year dla new Solarius Urbino electric
Autorzy:: Rusak, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314522.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: Solaris
napęd elektryczny
autobus miejski
electric drive
city bus
Opis:: Rok 2016 w 26-letniej historii konkursu International Bus and Coach of the Year jest szczególny. Po pierwsze stawka walczących o prestiżowy tytuł autobusów miejskich została całkowicie zdominowana przez autobusy z napędem alternatywnym. Po drugie, po raz pierwszy główna nagroda przypadła autobusowi skonstruowanemu przez polskich inżynierów i produkowanemu w polskiej fabryce. Elektryczny Solaris zdobył tytuł Autobusu Roku, stając w szranki z tak renomowanymi producentami jak Mercedes-Benz, Van-Hool i Irizar. W niniejszym artykule zaprezentowano szczegółowy opis autobusu, ze szczególnym uwzględnieniem tych elementów, które miały decydujący wpływ na zwycięstwo w konkursie.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 7-8; 12-20
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Rola modernizacji taboru autobusowego w ochronie środowiska miejskiego
Role of modernization of the bus station in the urban environmental protection
Autorzy:: Jóźwiak, Z.
Dzhuguryan, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312030.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: autobus miejski
autobus elektryczny
emisja zanieczyszczeń
city bus
electric bus
emission of pollution
Opis:: W artykule omówiony został problem wymiany taboru autobusów miejskich na autobusy nowej generacji, z uprzywilejowaniem autobusów elektrycznych jako tych, które dają największe możliwości realnego ograniczenia emisji zanieczyszczeń na obszarach aglomeracji miejskich.
The article discusses the issue of the replacement of public bus buses into new generation buses, with the privilege of electric buses as the ones that offer the greatest potential for real reduction of pollutant emissions in urban agglomerations.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 182-185, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Badania eksperymentalne sprawności generowania energii elektrycznej w autobusie miejskim
Experimental investigation of the electric power generation efficiency in city bus
Autorzy:: Grabowski, Ł.
Wendeker, M.
Barański, G.
Gęca, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/132968.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: sprawność
silnik
autobus miejski
energia elektryczna
efficiency
engine
city bus
electric power
Opis:: W artykule przestawiono wyniki badań eksperymentalnych sprawności generowania energii elektrycznej w autobusie miejskim Mercedes Conecto. Średnie obciążenie instalacji elektrycznej w tego typu pojeździe wynosi około 2 kW. Podczas badań przeprowadzono próby kontrolowanego obciążania instalacji elektrycznej pojazdu w ustalonych warunkach pracy silnika spalinowego autobusu. Obciążenie instalacji elektrycznej zmieniano w zakresie od 0,4 kW do około 4 kW. Wykorzystano do tego urządzenia elektryczne zamontowane w autobusie oraz dodatkowe obciążenie elektryczne o mocy 2 kW. Badania wykonano dla biegu jałowego ponieważ stanowi on ponad 40% czasu pracy autobusu miejskiego. Podczas badań zarejestrowano zmiany natężenia prądu elektrycznego, zmiany napięcia elektrycznego w instalacji autobusu oraz wartość godzinowego zużycie paliwa. W wyniku przeprowadzonej analizy wykreślono funkcję liniową godzinowego zużycia paliwa od mocy elektrycznej generowanej przez alternator. Obliczona sprawność generowania energii elektrycznej na biegu jałowym na pokładzie autobusu wyniosła około 19%.
The paper presents the experimental results on the efficiency to generate on-board electric energy in the Mercedes Conecto city bus. The average load on this type electric installation is about 2 kW. The experiments involved controlled load to the electric installation under steady conditions of the operation the combustion engine in the bus. A load range from 0.4 kW to about 4 kW was achieved with certain on-board electric devices and an extra electric load of 2 kW. The experiments were at idle speed which is more than 30% of daily operation time of the city bus. The recorded values included the change in electric intensity, voltage in the electric installation of the city bus and fuel consumption per hour. The fuel consumption per hour was plotted against the electric power generated by an alternator as a linear function to depict the efficiency to generate on-board electricity. The efficiency of electric power generation in city bus is about 19%.
Źródło:: Combustion Engines; 2015, 54, 3; 411-416
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Solaris podsumowuje jubileuszowy rok 2016
Autorzy:: Rusak, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314714.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: autobus miejski
autobus elektryczny
publiczny transport zbiorowy
autobusy Solaris
city bus
electric bus
public transport
buses Solaris
Opis:: Co roku w połowie lutego lider polskiego rynku autobusowego organizuje w Warszawie konferencję prasową podsumowującą miniony rok działalności. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki rynkowe firmy oraz nowości produktowe firmy Solaris, zajmującej od 14 lat pozycję lidera w sprzedaży autobusów w Polsce.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 3; 10-15
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: 2012 rok widziany z Bolechowa
Autorzy:: Urbańska, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/317278.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: autobus elektryczny
Solaris
tramwaj Solaris
autobus międzymiastowy
autobus miejski
autobus Solaris
long-distance coaches
electric bus
city bus
tramway
Opis:: Artykuł prezentuje Solaris Bus&Coach SA. producenta autobusów, trolejbusów oraz tramwajów. Przedstawiono jego pozycję na rynkach zagranicznych, premiery produktowe oraz plany na 2013 rok.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 1-2; 12-17
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Niezmienny lider : Solaris Bus & Coach w 2015 roku
Autorzy:: Rusak, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311343.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: autobus miejski
autobus hybrydowy
autobus elektryczny
publiczny transport zbiorowy
autobusy Solaris Urbino
city bus
hybrid bus
electric bus
public transport
buses Solaris Urbino
Opis:: Pierwsze miesiące roku to czas podsumowań i nakreślania planów na przyszłość. Jak co roku w salach warszawskiego hotelu "Hilton", w gronie kilkudziesięciu dziennikarzy branżowych i ekonomicznych, zarząd Solaris Bus & Coach podsumowywał swoje osiągnięcia z ostatnich miesięcy. W niniejszym artykule przedstawiono najważniejsze osiągnięcia Solarisa w 2015 roku.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 3; 20-26
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Prototyp autobusu elektrycznego AMZ Kutno : badania drogowe napędu elektrycznego
The prototype electric bus of AMZ Kutno : electric drive road tests
Autorzy:: Maciejczyk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313101.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: napęd elektryczny
autobus miejski
schemat blokowy ukladu pomiarowego
electric drive
city bus
diagram block of the measurement system
Opis:: W artykule przedstawione zostały wyniki badań drogowych napędu elektrycznego autobusu miejskiego AMZ Kutno. Omówiony został schemat blokowy układu pomiarowego. Zaprezentowano przebiegi napięcia akumulatorów, natężeń prądów, prądu pomocniczego oraz mocy w czasie. Wykonano bilans energii dla przykładowego przejazdu. Wskazano na istotne znaczenie rekuperacji energii. Przeanalizowano wartości natężenia prądu rekuperacji w funkcji stopnia naładowania akumulatorów. Omówiono chwilowe parametry ładowania baterii.
The article presents the results of road tests of electric drive city bus AMZ Kutno. Has been discussed a diagram block of the measurement system. Presented waveforms of power, battery voltage, currents, and current of auxiliary elements of electric drive in time. Energy balance for a sample journey was performed. Declared the importance of recuperation. Analyzed the current recovery as a function of the degree battery charge. Discussed momentary battery charging parameters.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1005-1008
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Analiza zużycia energii przez autobus elektryczny eksploatowany w ruchu miejskim
Analysis of energy consumption by electric bus operated in city traffic
Autorzy:: Dębowski, Andrzej
Stankiewicz, Paweł
Marczak, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2056413.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: transport miejski publiczny
autobus elektryczny
napęd PMSM
zasilanie akumulatorowe
odzyskiwanie energii elektrycznej
city public transport
electric bus
PMSM drive
battery power supply
electricity recovery
Opis:: W artykule omówiono wyniki obserwacji pracy układu napędowego autobusu elektrycznego PILEA wyprodukowanego przez ARP E-VEHICLES w Solcu Kujawskim, powadzonych w czasie jego jazd miejskich w Czechowicach-Dziedzicach. Wyniki pomiarów podstawowych wielkości charakteryzujących pracę jego akumulatorowego napędu elektrycznego z silnikiem PMSM, rejestrowane w samym układzie sterowania napędu pozwoliły na dokonanie oceny rzeczywistej efektywności energetycznej pojazdu z takim napędem. Dzięki temu sprawdzono także poprawność modelu zastępczego używanego do opisu zachowania się pojazdu w trakcie pokonywania tras o różnych profilach pionowych i różnych harmonogramach jazdy. Model taki umożliwia prognozowanie spodziewanej wielkości zwrotu energii elektrycznej do baterii (czyli tzw. rekuperacji), oraz wskazanie dla danej trasy optymalnego harmonogramu jazdy.
The article presents the results of observations of the drive system operation in the PILEA electric bus manufactured by ARP E-VEHICLES in Solec Kujawski, carried out during its city rides in Czechowice-Dziedzice. The results of measurements of the basic quantities characterizing the operation of its battery sourced electric PMSM drive, recorded in the drive control system itself, made it possible to assess the actual energy efficiency of a vehicle with such a drive. As a result, the correctness of the substitute model used to describe the behavior of the vehicle while driving on routes with different vertical profiles and different driving schedules was also checked. Such a model makes it possible to forecast the expected amount of electricity return to the battery (i.e. recuperation), and to indicate the optimal driving schedule for a given route.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2021, 2, 126; 87--93
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "electric city bus" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język