Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "elasticity" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 284
Tytuł:
Postharvest impact bruising of apple as related to the modulus of elasticity
Autorzy:
Yuwana, Y.
Duprat, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/25962.pdf
Data publikacji:
1996
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
fruit elasticity
elasticity modulus
bruise
harvest
apple
elasticity variability
postharvest impact
Źródło:
International Agrophysics; 1996, 10, 2
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computation and experimental comparison of the deformation behavior of pantographic structures with different micro-geometry under shear and torsion
Autorzy:
Yang, Hua
Müller, Wolfgang H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281645.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
nonlinear elasticity
metamaterial
numerical simulation
Opis:
Additive manufacturing methods, commonly known as 3D printing, allow more sophisticated designs to be created. Willingly designed substructures incorporated into the solid open up new possibilities for uncommon macroscopic deformation behavior. Such a man-made structure is also referred to as a metamaterial. A detailed simulation of a polymer-based metamaterial is challenging but accurately possible by means of the theory of elasticity. In this study, we present experimental investigations of a metamaterial composed of pantographic substructures of different internal geometry. The pantographic structures show an unexpected type of deformation, which can be modeled via elasticity with the aid of direct numerical simulation by using the Finite Element (FE) method. In other words, a detailed mesh is generated involving the substructure. The metamaterial is additively manufactured out of a common polymer showing nonlinear elastic deformation and, therefore, hyperelastic material models are used. Specifically, analytical solutions of a circular cylinder are examined and compared in the case of extension and torsion in order to comprehend the effects of the coefficients inherent to the energy function of the hyperelastic model. Finally, FE computations of pantographic structures are performed and compared with the experimental measurements.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2019, 57, 2; 421-434
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Three-phase parabolic inhomogeneities with internal uniform stresses in plane and anti-plane elasticity
Autorzy:
Wang, X.
Schiavone, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38442156.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:
three-phase parabolic inhomogeneity
coating
internal uniform stresses
plane elasticity
anti-plane elasticity
Opis:
We examine the in-plane and anti-plane stress states inside a parabolic inhomogeneity which is bonded to an infinite matrix through an intermediate coating. The interfaces of the three-phase parabolic inhomogeneity are two confocal parabolas. The corresponding boundary value problems are studied in the physical plane rather than in the image plane. A simple condition is found that ensures that the internal stress state inside the parabolic inhomogeneity is uniform and hydrostatic. Furthermore, this condition is independent of the elastic properties of the coating and the two geometric parameters of the composite: in fact, the condition depends only on the elastic constants of the inhomogeneity and the matrix and the ratio between the two remote principal stresses. Once this condition is met, the mean stress in the coating is constant and the hoop stress on the coating side is also uniform along the entire inhomogeneity-coating interface. The unconditional uniformity of stresses inside a three-phase parabolic inhomogeneity is achieved when the matrix is subjected to uniform remote anti-plane shear stresses. The internal uniform anti-plane shear stresses inside the inhomogeneity are independent of the shear modulus of the coating and the two geometric parameters of the composite.
Źródło:
Archives of Mechanics; 2020, 72, 1; 27-38
0373-2029
Pojawia się w:
Archives of Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of the method of determination of Youngs modulus on the estimation of fatigue life of structural elements
Wpływ sposobu określania wartości modułu E na obliczenia trwałości zmęczeniowej elementów konstrukcyjnych
Autorzy:
Boroński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282075.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
fatigue
modulus of elasticity
material properties
Opis:
Cyclic loading of a material entails modifications of its properties. In the paper, the proplem of the influence of determination of the elasticity modulus E on calculations of the fatigue life of structural elements was presented. Different values of the modulus of elasticity obtained by different methods were used for modelling of cyclic stress-strain curves and for analysis of local stresses and strains. In the calculations the strain-life and energy-life approach was applied.
W pracy przedstawiono analizę ilościowej zmienności modułu E w zależności od rodzaju obciążenia (monotonicznie i cyklicznie zmienne), a w przypadku obciążenia cyklicznie zmiennego także od wartości amplitudy obciążenia. Ponadto wyznaczono różnicę szacowanych trwałości wynikającą z przyjęcia różnych wartości modułu E. Badania przeprowadzono dla trzech różnych materiałów. Dodatkowo obserwowano zmianę wartości modułu E w różnych okresach trwałości zmęczeniowej.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2004, 42, 2; 269-283
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Applications of implicit constitutive theory for describing the elastic response of rocks and concrete
Autorzy:
Bustamante, R.
Rajagopal, K. R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38695703.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:
nonlinear elasticity
small strain
isotropic solids
Opis:
An implicit constitutive relation is proposed for elastic bodies, when the gradient of the displacement is assumed to be very small, and as a result the strains are small. The resulting constitutive relation is a non-linear relationship between the linearized strain and the stress. The model is used to fit data for rock and concrete. Some boundary value problems are studied within the context of homogeneous deformations, and also a problem with inhomogeneous deformations is analyzed, namely the inflation of a circular annulus. The predictions of this new implicit constitutive relation are compared with the predictions of the constitutive equations for linearized elastic bodies.
Źródło:
Archives of Mechanics; 2022, 74, 6; 513-547
0373-2029
Pojawia się w:
Archives of Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Misfit dislocation in a precipitate/matrix interface of any orientation relative to the matrix free-surface
Autorzy:
Colin, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38607047.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:
dislocations
linear elasticity
micro-mechanics
modelling
Opis:
The presence of an edge dislocation in a surface of a two-dimensional precipitate of square shape embedded in a semi-infinite matrix has been discussed when the precipitate is submitted to misfit strain due to the lattice mismatch between the two phases. Considering any orientation of the precipitate relative to the matrix free-surface, the total force applying on the dislocation has been analytically calculated and its equilibrium position has been determined. The conjugated effects of the precipitate misorientation, of the lattice mismatch and of the precipitate/matrix distance have been finally characterized. A shifting effect on this equilibrium position has been analyzed.
Źródło:
Archives of Mechanics; 2020, 72, 5; 445-464
0373-2029
Pojawia się w:
Archives of Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Addition of carrageenan fluor on preference level of mackerel nugget
Autorzy:
Fatimah, Shinta Siti
Pratama, Rusky Intan
Junianto, Junianto
Liviawati, Evi
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1078459.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
carrageenan flour
elasticity level
mackerel nuggets
Opis:
This study aims to determine the preference level of mackerel nuggets supplemented with carrageenan. This research was conducted at the Fisheries Processing Laboratory of the Faculty of Fisheries and Marine Sciences and Central Laboratory of Padjadjaran University, in August - September 2018. The research method used was the experimental method with five treatments of carrageenan flour addition - about 0%, 0.5%, 1%, 1.5%, and 2% based on mackerel fish surimi weight. The parameters observed were the level of preference which included appearance, aroma, texture and taste of mackerel fish nuggets. The panelists used in this study were 20 semi-trained individuals. The results showed that the addition of carrageenan flour treatment by 0.5% of the surimi weight produced the most preferred mackerel fish nuggets according to panelist selection.
Źródło:
World News of Natural Sciences; 2019, 22; 180-189
2543-5426
Pojawia się w:
World News of Natural Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Contact strength of a system of two elastic half spaces with an axially symmetric recess under compression
Autorzy:
Monastyrskyy, B.
Kaczyński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386550.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
kompresja
elastyczność
frictionless contact
compression
elasticity
Opis:
Frictionless contact of two isotropic half spaces is considered one of which has a small smooth circular recess. A method of solving the corresponding boundary value problem of elasticity in axially symmetric case is presented via the function of gap height. The governing integral equation for this function is solved analytically by assuming a certain shape of the initial recess. On the basis of the closed-form solution obtained the strength analysis of a contact couple is performed and illustrated from the standpoint of fracture mechanics.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2010, 4, 4; 64-70
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimum design of elastic moduli for the multiple load problems
Autorzy:
Lewiński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38612646.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:
structural optimization
free material design
elasticity
Opis:
The paper deals with minimization of the weighted average of compliances of structures, made of an elastic material of spatially varying elasticity moduli, subjected to n load variants acting non-simultaneously. The trace of the Hooke tensor is assumed as the unit cost of the design. Three versions of the free material design are discussed: designing the moduli of arbitrary anisotropy (AMD), designing the moduli of an isotropic material (IMD), designing of Young’s modulus for a fixed Poisson ratio (YMD). The problem is in all cases reduced to the Linear Constrained Problem (LCP) of Bouchitté and Fragalà consisting of two mutually dual problems: stress based and strain based, the former one being characterized by the integrand of linear growth depending on the trial statically admissible stresses. The paper shows equivalence of the stress fields solving the (LCP) problem and those appearing in the optimal body subjected to subsequent load cases.
Źródło:
Archives of Mechanics; 2021, 73, 1; 27-66
0373-2029
Pojawia się w:
Archives of Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
THE MODEL OF DEMAND FOR PRODUCTION FACTORS IN AGRICULTURE
MODELOWE UJĘCIE POPYTU NA CZYNNIKI WYTWÓRCZE
Autorzy:
Góral, Justyna
Rembisz, Włodzimierz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2130602.pdf
Data publikacji:
2020-06-23
Wydawca:
Instytut Ekonomiki Rolnictwa i Gospodarki Żywnościowej - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
cenowa elastyczność podaży
czynnikowa elastyczność produkcji
elastyczność popytu na czynniki produkcji
price elasticity of supply
factor elasticity of production
elasticity of demand for production factors
Opis:
This publication is theoretical in nature. It attempts to determine a hypothetical relation between the supply of agricultural production determined by the given demand for it on the one hand and the demand for factors involved in the production on the other. It is included in one model of reasoning with the use of regularities and coefficients known in microeconomics. In particular, the demand, supply and production elasticity coefficients were used. The starting point is assumptions resulting from the demand and three-factor function of production and about rational choices of farm producers. The hypothesis that the relation between supply of production for the demand for it and demand for production factors is determined by changes in production efficiency was positively verified by means of theoretical and formal analysis. This was proved by reference to price elasticity of production and supply and price elasticity of demand for production factors in relation to a product. This is an attempt to fill a research gap in this field.
Niniejsza publikacja ma charakter teoretyczny. Podjęto w niej próbę określenia hipotetycznej relacji między podażą produkcji rolnej określonej przez dany na nią popyt z jednej strony, a popytem na czynniki zaangażowane do jej wytworzenia z drugiej strony. Ujęte jest to w jednym modelu rozumowania z wykorzystaniem znanych w mikroekonomii prawidłowości i współczynników. W szczególności wykorzystano współczynniki elastyczności popytu, podaży i produkcji. Punktem wyjścia są założenia wynikające z funkcji popytu i trójczynnikowej funkcji produkcji oraz o racjonalnych wyborach producentów rolnych. Na drodze analizy teoretyczno-formalnej pozytywnie zweryfikowano hipotezę, iż relacja między podażą produkcji dla danego popytu na nią a popytem na czynniki produkcji jest określona przez zmiany efektywności produkcji. Dowiedziono tego poprzez odniesienie do siebie cenowych elastyczności produkcji i podaży oraz cenowych elastyczności popytu na czynniki produkcji względem produktu. Jest to próba wypełnienia luki badawczej w tym względzie.
Źródło:
Zagadnienia Ekonomiki Rolnej; 2020, 363, 2; 14-31
0044-1600
2392-3458
Pojawia się w:
Zagadnienia Ekonomiki Rolnej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie elastyczności silników Common Rail i TDI
Comparing the elasticity of Common Rail and TDI engines
Autorzy:
Gołębiewski, W.
Prajwowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316730.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
elastyczność silników
common rail
TDI
engines elasticity
Opis:
W pracy porównano elastyczność silników z systemem zasilania Common Rail oraz TDI. Zostało zebranych 10 typów wybranych silników z poszczególnych pojazdów o pojemności skokowej 2 dm³ z każdym z układów. Przeprowadzono analizę statystyczną – badano współczynnik zgodności, a więc zależność między wartościami teoretycznymi a rzeczywistymi, na podstawie dobranej krzywej trendu charakteryzującej się wysoką wartością współczynnika korelacji R² Uzyskano wysoką zgodność tych wyników. Oba typy silników były silnikami wysokoelastycznymi, jednak większą wartością tego parametru (elastyczności), istotnego w warunkach ruchu, charakteryzowały się silniki Common Rail.
At the work an elasticity of engines was compared with the Common Rail power system and TDI. 10 collected types of chosen engines were from individual vehicles about jumping capacity 2 dm³ with each of arrangements. A statistical analysis was conducted - a rate of the agreement, that is a relation were being examined between theoretical but real values, based on the selected curve of the trend being characterized by a maximum value of the coefficient of correlation R². A high unanimity of these results was get. Both types of engines were high-elastic engines, however with considerable value of this parameter (flexibilities), essential in conditions of the movement, Common Rail engines were characterized.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 186-191
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finite element implementation of slightly compressible and incompressible first invariant-based hyperelasticity: theory, coding, exemplary problems
Autorzy:
Suchocki, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279464.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
hyperelasticity
finite element method
UMAT
elasticity tensor
Opis:
The present study is concerned with the finite element (FE) implementation of slightly compressible hyperelastic material models. A class of constitutive equations is considered where the isochoric potential functions are based on the first invariant of the right Cauchy-Green (C-G) deformation tensor. Special attention is paid to the most recently developed model formulations. The incremental form of hyperelasticity and its numerical implementation into both commercial and non-commercial FE software are discussed. A Fortran 77 UMAT code is attached which allows for a simple implementation of arbitrary first invariant-based constitutive models into Abaqus and Salome-Meca FE packages. Several exemplary problems are considered.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 3; 787-800
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Three-dimensional elastic and elasto-plastic frictional contact analysis of turbomachinery blade attachments
Autorzy:
Zboiński, G.
Ostachowicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279825.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
finite elements
contact mechanics
elasticity
elasto-plasticity
Opis:
The paper presents a summary of the research on three-dimensional contact analysis of turbomachinery blade attachments in the elastic and elasto-plastic range. In that context the paper deals with theoretical, methodological and phenomenological description of the problem. The paper focuses on the applied variational formulation of contact problems of elasticity and elasto-plasticity and the corresponding finite element methods, utilizes contact mechanics algorithms as well as describes displacement, stress, contact and slip states within real turbomachinery blade attachments. Non-linear character of contact mechanics procedures and influence of these nonlinearities on stress and deformation within the attachments are treated with special care.
Trójwymiarowa analiza kontaktowa z tarciem zamocowań łopatek maszyn wirnikowych w zakresie sprężystym i sprężysto-plastycznym. Niniejsza praca przedstawia podsumowanie wyników badań nad trójwymiarową analizą kontaktu w zamocowaniach łopatek maszyn wirnikowych w zakresie sprężystym i sprężystoplastycznym. W tym kontekście zaprezentowane zostały istotne aspekty analizy związane z teoretycznym, metodologicznym i fenomenologicznym opisem problemu. Praca koncentruje się na zastosowanych sformułowaniach wariacyjnych problemów kontaktowych sprężystości i sprężysto-plastyczności, odpowiadających im metodach elementów skończonych, zaproponowanych algorytmach kontaktowych, a także opisach stanów przemieszczeń, naprężeń, kontaktu i poślizgów w rzeczywistych zamocowaniach łopatek turbinowych. Ze szczególną uwagą potraktowano problemy nieliniowego charakteru algorytmów kontaktowych oraz wpływu tych nieliniowości na naprężenia i odkształcenia w zamocowaniu.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2001, 39, 3; 769-790
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on one-dimensional ubiquitiformal constitutive relations for a bimaterial bar
Autorzy:
Yang, Min
Ou, Zhuo-Cheng
Duan, Zhuo-Ping
Huang, Feng-Lei
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282073.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
ubiquitiform
fractal
composite
displacement distribution
elasticity modulus
Opis:
A one-dimensional ubiquitiformal constitutive model for a bimaterial bar is proposed in this paper. An explicit analytical expression for the effective Young modulus is then obtained, which, unlike the fractal one, leads to a continuous displacement distribution along the bar. Moreover, numerical results for concretes are calculated and found to be in agreement with previous experimental data. In addition, some previous empirical and semi-empirical constitutive models are also examined, which shows that each of these models can correspond well to a ubiquitiformal one under a certain complexity.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2019, 57, 2; 291-301
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Examining roads pavement management and flexibility of elasticity theory
Autorzy:
Khaledyan, Hooshmand
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1191359.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Elasticity
Pavement management
Pavement network
Roads
Ways
Opis:
Roads are economic arteries of any country, without which there is no possibility of any social and economic activities. The more expansion and quality of roads networks increase, the more transportation of travellers through ground channels will be and as a result, far and near points will enjoy more facilities and in the end, the country will move towards development. Roads are comprised of various sections and are divided into various formats. However, the most definite and tangible section of any road is its pavement. Pavements are thought of national investment of any country where, annually a large part of construction budget coming from relevant organizations is spent on repair, maintenance, and perseverance of them. Securing sufficient budget for this issue is among subjects that have always obsessed the minds of high ranking officials. In the past, focus was always directed at preserving the pavements and pavement management was an unknown task. The determining factor in choosing the most appropriate way of repair and maintenance was the engineers' analysis and little attention was focused on life cycle incurred costs or prioritization based on the necessity at the network level. In modern economy, as with the life of pavements, there is a need for a systematic method for determining necessities with regards to repairing and marinating. Today, pavement networks need management and maintenance cannot suffice alone. Attempts have been made in this research to examine the asphalt pavement management as affected by vertical loading at the top of the paved surface under investigation where through the elasticity theory and simplifying theory by way of Burmister for layered model, the relevant mathematical theory was expanded and foundations of a computer program was accordingly formed. Progress recently made in the area of microcomputers and technology of pavement management have brought about the tools needed for managing the pavements economically, thereby creating a systematic and coherent pavement management system for choosing necessities related with delineation, maintenance, specification of priorities and optimal time for repair through creating pavement situation in the future.
Źródło:
World Scientific News; 2016, 34; 63-73
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 284

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies