Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "elastic half-space" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-15 z 15
Tytuł:
Półprzestrzeń sprężysta jednorodna i z dodatkową wierzchnią warstwą sprężystą jako modele mechaniczne nawierzchni drogowej
Homogeneous elastic half-space and this type half-space with additional upper elastic layer as the mechanistic models of road pavement
Autorzy:
Nagórska, M.
Nagórski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315260.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
półprzestrzeń sprężysta
warstwa sprężysta
nawierzchnia drogowa
elastic half-space
half-space
road pavement
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki obliczeń porównawczych przemieszczeń i odkształceń na podstawie różnych modeli mechanicznych nawierzchni drogowych podatnych: półprzestrzeni sprężystej wielowarstwowej odzwierciedlającej warstwy konstrukcyjne nawierzchni i jej podłoże gruntowe, dwóch wariantów modeli uproszczonych w postaci sprężystej półprzestrzeni jednorodnej z dodatkową sprężystą warstwą wierzchnią odzwierciedlającą wszystkie warstwy konstrukcyjne (w wariancie pierwszym) lub tylko warstwy asfaltowe (w wariancie drugim) oraz modelu zastępczego (uśrednionego) w postaci jednorodnej półprzestrzeni sprężystej.
The paper presents the results of comparative calculations of deformations and strains on the basis of different mechanistic models of road pavement: multi-layer elastic half-space that reflects the structure and subsoil, two variants of simplified models in the form of a homogeneous elastic halfspace with an additional elastic cover layer that reflects all the construction layers (in the first variant) or only asphalt layers (in the second variant) and a homogenized model (averaged) in the form of a homogeneous elastic half-space.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 79-87
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Limited contact dynamic solution tasks of horizontal vibrations of the stamp on the elastic half-space
Ogranichennoe reshenie dinamicheskojj kontaktnojj zadachi gorizontalnykh kolebanijj shtampa na uprugom poluprastranstve
Autorzy:
Starchenko, V.
Buryak, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793732.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
elastic half-space
integral transform
horizontal vibration
dynamic contact
equation
Fourier transform
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 3
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spatial contact problems for elastic layer in case of flat areas of contact
Postranstvennye kontaktnye zadachi dlja drugogo sloja v sluchae polosovojj oblasti kontakta
Autorzy:
Starchenko, V.
Buryak, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792092.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
elastic layer
elastic half-space
integral transform
contact area
contact problem
flat area
integral equation
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 1
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermoelastic contact problem for the elastic half-space
Termouprygaja kontaktnaja zadacha dlja uprugogo popyprostranstva
Autorzy:
Starchenko, V.
Burjak, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793755.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
thermoelasticity
thermoelastic contact
elastic half-space
integral transformation
equation
temperature field
integral equation
Opis:
In this work the connected thermoelastic contact problem for an elastic half-space to which some area heat radiant is brought is considered. Applying a method of integral transformations of Fourier to system of the differential equations of thermoelasticity and a heat conduction equation, the problem is reduced to system of two two-dimensional integral equations for definition of thermoelastic normal voltages and temperature distribution.
В работе рассматривается связанная термоупругая контактная задача для упругого полупространства, к некоторой области которого подводится источник тепла. Применяя метод интегральных преобразований Фурье к системе дифференциальных уравнений термоупругости и уравнению теплопроводности, задача сводится к системе двух двумерных интегральных уравнений для определения термоупругих нормальных напряжений и распределения температуры.
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 3
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dobór rozmiarów obszaru wielowarstwowej półprzestrzeni sprężystej do modelowania MES w analizie statycznej nawierzchni drogowej podatnej
Selection of domain of the layered elastic half-space for finite element modelling in the static analysis of flexible pavement
Autorzy:
Złotowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312724.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
półprzestrzeń sprężysta
MES
analiza statyczna
modelowanie MES
nawierzchnia drogowa
elastic half-space
static analysis
finite element modelling
road pavement
Opis:
W artykule omówiony został sposób doboru rozmiarów obszaru półprzestrzeni sprężystej wielowarstwowej do modelowania metodą elementów skończonych, tak aby uzyskany w analizie statycznej stan przemieszczenia, odkształcenia i naprężenia odpowiadał rozwiązaniu analitycznemu uzyskanemu dla nieskończonej wielowarstwowej półprzestrzeni sprężystej. Kluczowym jest fakt, że do uzyskania zadowalającej zgodności wyników nie potrzeba znać rozwiązania analitycznego.
The paper discussed a way of selection of domain of elastic multi-layer half-space for finite element modeling, so that the static analysis results from FEM was the same as from analytical solution for multi-layer half-space. To achieve matching results with both methods is relatively easy for stresses and strains. However, for displacements, using FEM to obtain correct results is (understandably) highly problematic due to infinity of half-space. This paper proposes method of overcoming these difficulties, without knowing the analytical solution.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1532-1535
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kontakt skrętny w ramach modelu Greenwooda-Williamsona
Torsional contact involving Greenwood-Williamson model
Autorzy:
Brzoza, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251222.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kontakt skrętny
stempel kulisty
półprzestrzeń sprężysta
model chropowatości powierzchni
torsional contact
spherical punch
elastic half-space
surface roughness model
Opis:
W artykule omówiono kontakt skrętny dla stempla kulistego i sprężystej półprzestrzeni w ramach modelu chropowatości Greenwooda-Williamsona. Przedstawiono rozwiązania: rozkładu nacisków kontaktowych, rozkładu nacisków stycznych, rozkładu momentu skrętnego i kąta skrętnego oraz obszaru przyczepności w zależności od parametrów chropowatości. Prezentowane podejście jest odmienne, niż w rozwiązaniu klasycznym, w którym stosuje się teorię Hertza. Rozwiązanie sprowadza się do równań całkowych rozwiązywanych numerycznie. Obliczone wyniki porównano z klasycznym rozwiązaniem dla styku skrętnego w zagadnieniu Lubkina.
The paper discusses torsional contact between a spherical punch and an elastic half-space using the Greenwood-Williamson model. It provides a general solution to the problem of axially symmetric torsion, taking into account partial slip for a known distribution of normal stress and a known contact area. The approach differs from the classical solution, in which the Hertz theory is used. The partial slip problem was reduced to integral equations solved numerically. The results are compared with those of the classical solution for a spherical punch and an elastic half-space in a Lubkin's problem.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 361-367, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Interactions due to moving heat sources in generalized thermoelastic half-space using L-S model
Autorzy:
Sarkar, N.
Lahiri, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/265642.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
termosprężystość
źródło ciepła
procedura Laplace'a
generalized thermoelasticity
L-S model
elastic half-space
moving heat sources
eigenvalue approach
Opis:
A one-dimensional problem for a homogeneous, isotropic and thermoelastic half-space subjected to a moving plane of heat source on the boundary of the space, which is traction free, is considered in the context of Lord- Shulaman model (L-S model) of thermoelasticity. The Laplace transform and eigenvalue approach techniques are used to solve the resulting non-dimensional coupled equations. Numerical results for the temperature, thermal stress, and displacement distributions are represented graphically and discussed.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2013, 18, 3; 815-831
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Friction effect in a plane problem of punch acting on a half-space weakened by cracks
Autorzy:
Tomczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387543.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
contact problem
elastic half-space
crack
stress intensity factor
friction
zagadnienie kontaktowe
półprzestrzeń sprężysta
pęknięcie
współczynnik intensywności naprężeń
tarcie
Opis:
This work makes use of singular integral equations method to solve plane contact problem for a half-space containing cracks. This method is based on complex variables. Relationships are presented which help find the contact pressure under the punch and the value of stress intensity factors at the crack tips. A detailed solution is presented for the problem of a punch pressed to the surface of a half-space weakened by a single straight crack. It includes both a situation where the punch has a flat and parabolic base. The influence of friction and the position of the crack on the distribution of the values of stress intensity factors KI i KII in the functions of crack length and distance from the contact zone was analyzed in detail.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2014, 8, 2; 107-114
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On a certain method of selection of domain for finite element modelling of the layered elastic half-space in the static analysis of flexible pavement
Autorzy:
Nagórska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230600.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
nawierzchnia elastyczna
analiza statyczna
pół-przestrzeń warstwowa elastyczna
metoda elementów skończonych
walidacja
flexible pavement
static analysis
layer elastic half-space
finite element method
validation
Opis:
In the flexible road pavement design a mechanistic model of a multilayered half-space with linear elastic or viscoelastic layers is usually used for the pavement analysis. This paper describes a domain selection for the purpose of a FE model creating of the linear elastic layered half-space and boundary conditions on borders of that domain. This FE model should guarantee that the key components of displacements, stresses and strains obtained using ABAQUS program would be in particular identical with those ones obtained by analytical method using VEROAD program. It to achieve matching results with both methods is relatively easy for stresses and strains. However, for displacements, using FEM to obtain correct results is (understandably) highly problematic due to infinity of half-space. This paper proposes an original method of overcoming these difficulties.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2012, 58, 4; 477-501
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania i analizy sczepności międzywarstwowej w nawierzchniach asfaltowych
Studies and analysis on interlayer bonding in asphalt pavements
Autorzy:
Jaskuła, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391117.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
sczepność międzywarstwowa
warstwa sczepna
konstrukcja nawierzchni
ugięcia nawierzchni
wielowarstwowa półprzestrzeń sprężysta
MES
interlayer bonding
tack coat
pavement structure
deflection of pavement
multi-layered elastic half-space
FEM
Opis:
Referat zawiera opis prac badawczych sczepności międzywarstwowej warstw asfaltowych przeprowadzonych na Politechnice Gdańskiej. Badania wykonano w laboratorium i w terenie oraz wykonano analizy obliczeniowe konstrukcji nawierzchni, gdzie modelowano różną sczepność międzywarstwową. Prace laboratoryjne obejmowały badania sczepności z wykorzystaniem metody bezpośredniego ścinania, oceniające wpływ wybranych czynników na sczepność międzywarstwową: rodzaj i ilość emulsji, metoda i efektywność zagęszczenia, wrażliwość na zanieczyszczenia i wodę oraz powtarzalne obciążenie ścinające. Prace terenowe dotyczyły wpływu sczepności na ugięcia konstrukcji oraz sztywność warstw asfaltowych. W analizach badań terenowych uwzględniono także wpływ na sczepność międzywarstwową wskaźnika zagęszczenia warstw asfaltowych. Analizy obliczeniowe konstrukcji nawierzchni asfaltowych zawierały symulację sczepności międzywarstwowej przy wykorzystaniu modelu wielowarstwowej półprzestrzeni sprężystej oraz modeli kohezji, tarcia w metodzie elementów skończonych.
The paper describes research works of interlayer bonding of asphalt layers conducted at Gdansk University of Technology. The studies included laboratory and field tests, and calculation of pavement structures with different interlayer bonding models. Laboratory tests included interlayer bonding tests using the direct shear method which evaluated the influence of selected factors on interlayer bonding: the type and the amount of the emulsion, the method and the effectiveness of compaction, vulnerability to dirt, water and repeated shear loads. Field works were focused on the impact of interlayer bonding of asphalt layers on the deflection of pavement structure and the back-calculated stiffness modulus of asphalt mixtures. The analyses of the field tests also included the impact of the asphalt layers compaction ratio on interlayer bonding. Computational analyses of asphalt pavement structures consisted of the simulation of different interlayer bonding in a multi-layered elastic half-space. Calculations were also made by using the finite element method within cohesion and friction models to simulate interlayer bonding.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 4; 117-125
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Interaction of RC and PC cylindrical silos and tanks with subsoil
Współpraca żelbetowych i sprężonych silosów i zbiorników cylindrycznych z podłożem gruntowym
Autorzy:
Lewiński, P. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1849720.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
silos
zbiornik
konstrukcja żelbetowa
konstrukcja sprężona
oddziaływania grunt-konstrukcja
półprzestrzeń sprężysta
model Winklera
silo
tank
reinforced concrete structure
prestressed structure
soil-structure interaction
elastic half-space
Winkler model
Opis:
The subject of this paper is an analysis of the influence of circumferential prestressing on the interaction of cylindrical silos and tanks with the subsoil. The behaviour of the shell structures of RC and PC cylindrical silos or tanks (with circumferential pre-tensioning), and particularly of the ground slab interacting with subsoil, depends largely on the function graphs of the subsoil reactions on the foundation surface. Distributions of the subbase reactions on the ground slab in such structures as silos and tanks have a significant impact on the behaviour of not only the slab itself, but also the interacting shell structure. An analysis of these structures with walls fixed in a circular ground slab and foundation ring was carried out taking into consideration the elastic half-space model using the Gorbunov-Posadov approach and the two-parameter Winkler model. In the computational examples of RC and PC silos and tanks with walls fixed in the circular ground slab or foundation ring, the eventual effects of prestressing obtained as a result of the superposition of internal forces were examined. Although the results for both subsoil models proved to be divergent, the conclusions that follow are fairly important for the engineering practice.
Przedmiotem niniejszej pracy jest analiza wpływu obwodowego sprężania na oddziaływanie silosów i zbiorników cylindrycznych z podłożem. Podłoże zamodelowano w postaci półprzestrzeni sprężystej i modelu Winklera. Zachowanie konstrukcji powłokowych żelbetowych i sprężonych silosów i zbiorników cylindrycznych, zwłaszcza płyt dennych oddziałujących z podłożem, zależy w dużej mierze od rozkładu reakcji podłoża na powierzchni fundamentu. Analizę tych konstrukcji ze ścianami zamocowanymi w kołowej płycie dennej i pierścieniu fundamentowym przeprowadzono z uwzględnieniem modelu półprzestrzeni sprężystej na podstawie metody Gorbunowa-Posadowa i dwuparametrowego modelu podłoża Winklera.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 4; 249-267
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Soil-structure interaction of cylindrical tank of variable wall thickness under the constant thermal loading
Współpraca z podłożem żelbetowego zbiornika cylindrycznego o zmiennej grubości ścianki poddanego jednostajnemu obciążeniu termicznemu
Autorzy:
Lewiński, P. M.
Rak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1849718.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
zbiornik cylindryczny
zbiornik żelbetowy
obciążenie termiczne
oddziaływanie grunt-konstrukcja
konstrukcja betonowa
półprzestrzeń sprężysta
model Winklera
cylindrical tank
reinforced concrete tank
thermal loading
soil-structure interaction
concrete structure
elastic half-space
Winkler model
Opis:
An effective method for the analysis of soil-structure interaction including the behaviour of cylindrical storage tank with varying wall thickness under the action of constant thermal loading is presented. Elastic half-space and the Winkler model have been used for the description of subsoil. The soil-structure interaction is described by using the power series. A computational example of reinforced concrete tank loaded with constant temperature is given. The analysis of a hydrostatically loaded cylindrical tank performed for the model incorporating elastic half-space shows decrease of radial displacements as well as substantial changes in the distribution of bending moments when compared to the Winkler foundation. Additionally, local increase of subsoil reaction around the slab circumference is observed for the case of elastic half-space, in contrast to the Winkler model. However, in the case of a tank loaded with constant temperature, the solutions for both subsoil models do not differ significantly.
W pracy rozważana jest metoda obliczania naprężeń termicznych w zbiornikach cylindrycznych o zmiennej grubości ścianki, zamocowanych u podstawy w płycie dennej i poddanych osiowo-symetrycznemu równomiernemu obciążeniu termicznemu (rys. 1). Schemat wzajemnego oddziaływania konstrukcji z podłożem pozwala opisać zachowanie konstrukcji zbiorników kołowych o zmiennej grubości ścianki, stosując takie modele podłoża, jak półprzestrzeń idealnie sprężysta i model Winklera. Przyjęta tu metoda (por. Borowicka [1], Gorbunow-Posadow [4]) umożliwia analizę wzajemnego oddziaływania płyty dennej zbiornika z izotropową półprzestrzenią sprężystą obciążoną prostopadle na pewnym obszarze płaszczyzny granicznej, z uwzględnieniem równania różniczkowego opartej na niej płyty kołowej. Analizę współpracy konstrukcji z podłożem przeprowadzono metodą szeregów potegowych [11]. Zaletą tego podejścia jest jest stosunkowo prosty i dokładny opis wzajemnego oddziaływania konstrukcji z podłożem w porównaniu z innymi metodami.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 4; 269-285
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A simplified model for an n-layer elastic foundation
Uproszczony model n-warstwowego podłoża sprężystego
Autorzy:
Cyrok, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396432.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
model podłoża sprężystego
podłoże sprężyste
powierzchnia warstwowa
warstwa jednorodna
obciążenia
elastic layered half space
internal constraints
boundary value problem
computer methods
soil-structure interaction
Opis:
The paper presents a model for an elastic foundation consisting of a finite number of homogeneous and isotropic layers. The simplified continuous elastic media with internal constraints introduced by R. Świtka [1] has been adopted for discussion, in which it is assumed that the horizontal components of a displacement vector equal zero. The purpose of the paper is a solution determining the displacement of the foundation surface, caused by a uniform load within a circular area. By means of the Hankel integral transformation and the notion of the layer transfer matrix in the transform domain, a solution to vertical displacements of the foundation surface has been obtained. The method for computing the infinite integral specifying numerical values of displacements of the foundation surface has been presented. The solution concerning the interaction of a uniform load within a circular area presented in the paper can be used for an approximate solution (by computer methods) to the task of the contact between a beam or a raft and the surface of an elastic layer foundation.
W pracy przedstawiono model podłoża sprężystego składającego się ze skończonej liczby warstw jednorodnych i izotropowych. Przyjęto do rozważań uproszczony ośrodek sprężysty z więzami wewnętrznymi wprowadzony przez R. Świtkę [1], w którym zakłada się, że składowe poziome przemieszczeń są równe zero. Celem pracy jest podanie rozwiązania określającego przemieszczenia powierzchni podłoża, spowodowane obciążeniem równomiernie rozłożonym działającym w obszarze koła. Wykorzystując transformacje całkową Hankela oraz pojęcie macierzy przeniesienia warstwy w dziedzinie transformat, otrzymano rozwiązanie dotyczące przemieszczeń pionowych powierzchni podłoża. Podano sposób obliczania całki niewłaściwej określajacej wartości liczbowe przemieszczeń powierzchni podłoża. Podane w pracy rozwiazanie dotyczacego działania obciażenia równomiernie rozłożonego w obszarze koła może mieć zastosowanie do przybliżonego rozwiązania (metodami komputerowymi) zadania o kontakcie belki lub płyty z powierzchnią warstwowego podłoża sprężystego.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2005, 1; 33-47
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania modelowe substruktur układu transportowego dla pojazdu szynowego kolei podziemnej
Model studies of the transport system substructures for underground railway
Autorzy:
Bril, J.
Rydygier, E.
Strzyżakowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316126.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
badania modelowe układu pojazd szynowy-tor-tunel-podtorze
półprzestrzeń sprężysta
oddziaływanie środków transportu na otoczenie
model studies of rail vehicle-track-tunnel-subsoil system
elastic half-space
impact of means of transport on environment
Opis:
W artykule zostały przedstawione badania modelowe dynamiki układu transportowego dla struktury pojazdu szynowego kolei podziemnej. W tym przypadku przedmiotem badań jest układ pojazd szynowy – tor – tunel – podłoże gruntowe. Zbadano oddziaływania dynamiczne między tunelem a podłożem gruntowym zamodelowanym półprzestrzenią sprężystą. Wyznaczono transmitancje tunelu dla warunków pierwszej linii metra warszawskiego. Wykazano przydatność zaproponowanego sposobu modelowania oddziaływania kolei podziemnej na otoczenie w badaniach wpływu środków transportu na infrastrukturę miejską.
The article presents model studies of the dynamics of the transport system for the structure of the rail vehicle of the underground railway. In this case, the subject of the research is the system of rail vehicle – track – tunnel – subsoil. Dynamic interactions were investigated between the tunnel and the subsoil modeled with elastic half-space. Tunnel transmittances have been determined for the conditions of the first Warsaw subway line. The usefulness of the proposed modeling method in the study of the influence of modern means of transport on urban infrastructure has been demonstrated.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 331-336
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research of dynamic processes in an anvil during a collision with a sample
Autorzy:
Pyr'yev, Yuriy
Penkul, Andrzej
Cybula, Leszek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204691.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
collision
test sample
anvils
half-space
elastic waves
impact speed
Hertz theory
Opis:
The paper concerns modelling the dynamics of the contact system of the tested sample with an elastic half-space (anvil) during their collision. The original elements in the paper include the proposed general approach to solving the problem of contact dynamics. The presented approach consists in determining the force of impact on the sample during the collision and the joint solution of the problem for the tested sample and the problem for an elastic semi-space under the conditions of the assumptions of Hertz's theory. The resulting interaction forces allow the determination of displacements and stresses.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2023, 17, 1; 104--111
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-15 z 15

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies