Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "elastic deflection" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Influence of Experimental Setup Parameters on Ultrasonic Assisted Micro-Upsetting
    Autorzy:
    Presz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/353082.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    microforming
    ultrasonic
    dynamic effect
    elastic deflection
    Opis:
    The progressive development of miniature systems increases the demand for miniature parts. Reducing the size of manufactured components on one hand is a serious challenge for traditional technologies, but on the other hand, mainly by removing the energy barrier opens the possibility of using other unconventional techniques. A good example is the ultrasonic excitation of the punch during the micro-upsetting process. The anti-barreling phenomenon and dependent on the amplitude of vibrations, intensive deformation of the surface layers in contact with the tools at both ends of the sample was noted. Based on the measured strains and stresses, an increase in temperature in the extreme layers to approx. 200°C was suggested. By adopting a simplified dynamic model of the test stand, the possibility of detaching the surface of the punch from the surface of the sample was demonstrated.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2020, 65, 1; 423-431
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mathematical modelling of elastic deflection of a tubular cross-section
    Autorzy:
    Zastempowski, M.
    Bochat, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258496.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    mathematical modelling of elastic deflection
    tubular elements
    deflection of ring under action of external forces
    Opis:
    Cutting a tubular element into thin rings is an operation often used in engineering processes. Total work of the cutting consists of that necessary for initial deflection of cut material and the cutting work itself. This paper presents mathematical models which describe deflection of cross-section of a single tubular element as well as a single layer of tubes under action of external forces ( acting and reacting ones). The deflection concerns end part of tube hence the cutting object model has been reduced to a thin ring. Results of calculation by using the developed models are presented for selected materials of tubular elements, which are commonly used for structures of the kind; moreover , they are prepared in a form of dimensionless diagrams, that makes it possible to use them for an arbitrary material.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2015, 2; 93-100
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza zmian parametrów geometrycznych i energetyczno-siłowych w procesie walcowania blach przy różnych rodzajach asymetrii
    Analysis of changes in geometric and force-energy parameters in plate rolling process with various types of asymmetry
    Autorzy:
    Kawałek, A.
    Laber, K.
    Ozhmegov, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211978.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
    Tematy:
    walcowanie asymetryczne
    wygięcie pasma
    parametry energetyczne procesu walcowania
    parametry siłowe procesu walcowania
    sprężyste ugięcie walców roboczych
    sprężyste ugięcie stojaka klatki wykańczającej
    asymmetric rolling process
    strip band
    rolling process
    energy parameters
    force parameters
    elastic deflection of working rolls
    elastic deflection of rolling mill stand
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu asymetrycznego procesu walcowania na wyginanie się początku pasma, parametry energetyczno-siłowe (siłę nacisku, momenty walcowania i moc walcowania), ugięcie sprężyste walców roboczych i stojaka klatki walcowniczej. Badania teoretyczne przeprowadzono przy wykorzystaniu programu komputerowego FORGE®, opartego na metodzie elementów skończonych, dla pasma o wysokości początkowej h0=10 mm ze stali z gatunku S690QL. Symulacje procesu walcowania wykonano dla procesu symetrycznego, dla procesu z jednym i dwoma rodzajami asymetrii. Jeden rodzaj asymetrii uzyskano poprzez zróżnicowanie prędkości walców roboczych (asymetria kinetyczna), a drugi – poprzez zróżnicowania średnic walców roboczych (asymetria geometryczna). W przypadku jednoczesnego stosowania dwóch rodzajów asymetrii współczynniki asymetrii były równe. Otrzymane wyniki badań teoretycznych dotyczące obniżenia nacisku całkowitego porównano z wynikami uzyskanymi dla klatki wykańczającej przykładowej walcowni blach grubych 3600 i na tej podstawie określono zmniejszenie ugięcia sprężystego walców roboczych i stojaka klatki walcowniczej. Badania miały na celu określenie wpływu obniżenia wartości całkowitej siły nacisku na sprężyste ugięcie elementów klatki walcowniczej. Dzięki mniejszemu sprężystemu ugięciu walców można będzie stosować mniejsze siły przeginające walce robocze. To wpłynie na zmniejszenie odchyłek wy-miarowych zarówno na długości, jak i na szerokości gotowych blach. Ponadto możliwe będzie rozszerzenie asortymentu walcowanych blach o wyroby cieńsze i szersze niż blachy wytwarzane według tradycyjnej technologii walcowania.
    The paper presents the results of research on the impact of the asymmetric rolling process on strip start bending, force-energy parameters (contact force, rolling torque and rolling power), elastic deflection of the working rolls and rolling mill stand. Theoretical research was carried out using the FORGE® computer program, based on the finite element method, for a strip of the initial height h0=10 mm from S690QL steel. Simulations of the rolling process were performed for a symmetrical process, as well as for a process with one and two types of asymmetry. One type of asymmetry was obtained by varying the velocity of the working rolls (kinetic asymmetry), and the second type by differentiating the working roll diameters (geometric asymmetry). In the case of simultaneous use of two asymmetry types, the asymmetry coefficients were equal. The obtained theoretical results concerning reduction in the total contact force were compared with the results obtained for the finishing stand of an exemplary 3600 heavy plate rolling mill and on this basis a reduction in the elastic deflection of the working rolls and the rolling mill stand was determined. The research aimed to determine the effect of reducing the total contact force on the elastic deflection of the rolling stand elements. Due to the smaller elastic deflection of the rolls, smaller forces to bend the working rolls can be used. This will reduce the dimensional deviations both over the length and width of the finished plates. In addition, it will be possible to expand the range of rolled metal to thinner and wider products than those produced according to traditional rolling technology.
    Źródło:
    Obróbka Plastyczna Metali; 2018, 29, 3; 229-242
    0867-2628
    Pojawia się w:
    Obróbka Plastyczna Metali
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An analysis of a piezo-elastic restrictor using a capacitive shunt
    Autorzy:
    Kekana, M.
    Badur, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1954087.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    passive control
    piezo-elastic
    deflection
    Opis:
    The study investigates the control of structural response using collocated piezoelectric elements mounted on both sides of beam. A capacitive shunt is introduced into the circuitry to provide passive control of the beam's configuration. The energy method is used to develop the structure's governing equations. In order to select the appropriate electrostatic relations for the material, i.e. conductor or insulator material, the free charge rearrangement time is used. The effects of the capacitive shunt are introduced into the electrostatic relations using additive decomposition of capacitance. As an application of the model, a piezo-elastic beam restrictor using a capacitive shunt is investigated. Numerical results show that the capacitive shunt can effect passive control of the configuration of the beam.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2004, 8, 3; 377-384
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strength and buckling of sandwich beams with corrugated core
    Wytrzymałość i stateczność belek trójwarstwowych z rdzeniem falistym
    Autorzy:
    Magnucki, K.
    Jasion, P.
    Krus, M.
    Kuligowski, P.
    Wittenbeck, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/280851.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    sandwich beam
    corrugated core
    strength
    elastic buckling
    deflection
    Opis:
    The subject of the paper is a sandwich beam with a crosswise or lengthwise corrugated core. The beam is made of an aluminium alloy. The plane faces and the corrugated core are glued together. Geometrical properties and rigidities of the beams are described. The load cases investigated in the work are pure bending and axial compression. The relationship between the applied bending moment and the deflection of the beam under four-point bending is discussed. The analytical and numerical (FEM) calculations as well as experimental results are described and compared. Moreover, for the axial compression, the elastic global buc kling problem of the analysed beams is presented. The critical loads for the beams with the crosswise and lengthwise corrugated core are determined. The comparison of the analytical and FEM results is shown.
    Przedmiotem pracy są belki trójwarstwowe zrdzeniem falistym. Poszczególne warstwy belek wykonane są ze stopu aluminium i połączone klejem. Wyróżniono dwa kierunki pofałdowania: wzdłużny i poprzeczny. Opisano geometrię przekroju poprzecznego i wyznaczono sztywności belek. W pracy rozpatrzono dwa przypadki obciążenia. Pierwszy z nich to czyste zginanie realizowane poprzez tak zwane zginanie czteropunktowe. Dla tego typu obciążenia zbadano zależność między przyłożonym momentem gnącym a ugięciem belki. Dla drugiego przypadku obciążenia, osiowego ściskania, omówiono problem globalnej stateczności sprężystej i wyznaczono obciążenia krytyczne. Ponadto zaprezentowano porównanie wyników uzyskanych z zaproponowanego modelu analitycznego z wynikami otrzymanymi z metody elementów skończonych i z badań laboratoryjnych.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 1; 15-24
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Elastic beam resting on Vlasov elastic foundation and subjected to an external concentrated load
    Belka sprężysta spoczywająca na podłożu sprężystym Własowa o wybranych warunkach brzegowych
    Autorzy:
    Nagirniak, M.
    Rusakov, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2084076.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    elastic beam
    Vlasov foundation
    cross-sectional forces
    beam deflection
    displacement
    disappearance function
    Opis:
    The paper presents the problem of bending of a beam uniformly loaded along its entire length, resting freely on an elastic Vlasov foundation with an additional external load G applied to the ground at a distance a from the beam end. The given example is a special case of a beam resting freely on an elastic foundation, which is present in many cases of building practice. The paper considers an approximate solution for the influence of an additional load G on the deflection and cross-sectional forces of a beam resting freely on Vlasov elastic subsoil. Graphs of a deflection of the beam and of a soil surface layer beyond the limits of the beam, as well as graphs of bending moments and transverse forces in the beam have been presented. The influence of an additional load applied in a distance a on the deflection and cross-sectional forces in the beam has been investigated.
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2021, 20, 4; 29-35
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comprehensive Analysis of Metal Deformation Law Based on Numerical Simulation of Cold Rolling Process
    Autorzy:
    Yan, Zhu-Wen
    Wang, Bao-Sheng
    Bu, He-Nan
    Li, Hao
    Hong, Lei
    Zhang, Dian-Hua
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2106570.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    3D elastic-plastic FEM
    work roll deflection
    lateral thickness
    flatness regulation effect
    rolling pressure
    Opis:
    Through taking the cold rolling process as the research object, the three-dimensional finite element model of the strip rolling process is established by using ANSYS/LS-DYNA software. The actual rolling product data has strong consistency with the finite element simulation results. The rolling process is dynamically simulated, and the distribution curves of important rolling parameters such as equivalent stress, control efficiency coefficient, transverse rolling pressure, lateral thickness and work roll deflection is obtained. Based on summarizing the influence of rolling parameters on rolling deformation, the research results of this paper can play an important role in the actual rolling process control. The research results have certain guiding significance for the development and optimization of the rolling control system.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2022, 67, 2; 623--635
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mathematical model of deformation of railway sleeper track structure with the step change of stiffness on the elastic winkler foundation of the constant stiffness
    Matematicheskaja model' deformacii rel'coshpal'nojj reshetki so stupenchatym izmeneniem zhestkosti na uprugom vinklerovom osnovanii postojannojj zhestkosti
    Autorzy:
    Slobodyanyuk, M.
    Nikitina, A.
    Nechayev, G.
    Rakovskaya, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/793557.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    rolling stock
    railway
    stiffness
    railway sleeper track structure
    elastic foundation
    deformation
    deflection
    cross-section
    mathematical model
    equation
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 2
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wpływu współczynników sprężystego podłoża dwuparametrowego na ugięcia podkładu kolejowego
    Analysis of elastic two-parameter foundation factors influence on deflection of railway sleeper
    Autorzy:
    Bednarek, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248555.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    podłoże dwuparametrowe
    ugięcie podkładu betonowego
    współczynniki sprężystego podłoża dwuparametrowego
    two-parameter foundation
    deflection of concrete sleeper
    factors of elastic two-parameter foundation/ substrate
    Opis:
    Głównym zadaniem podkładów kolejowych jest przejęcie nacisków przekazywanych z szyn od kół taboru kolejowego i przekazanie ich na podsypkę. W analizie pracy podkładów kolejowych uwzględnia się przede wszystkim następujące podstawowe parametry: zmienna na długości sztywność podkładu, kontakt pomiędzy podsypką a podkładem (np. tarcie), sprężyste podłoże jedno- lub dwu-parametrowe podłoża podkładów, zmienną wartość współczynników podłoża, nacisk przekazywany z szyny na podkład, zmienny podczas eksploatacji toru kolejowego oraz charakter przekazywanego nacisku z szyny na podkład (np. skupiony lub ciągły). W artykule podjęto zagadnienie pracy podkładu kolejowego o zmiennej sztywności po jego długości. Podkład traktowany jest jako belka BE (Bernoulli-Euler’s beam) spoczywająca na podłożu dwuparametrowym. Obliczenia przeprowadzono metodą elementów skończonych, korzystając z macierzy sztywności analizowanego elementu. Przeanalizowano wpływ wybranych parametrów podłoża i toru na pracę podkładu kolejowego (ugięcia i momenty zginające). Wyniki obliczeń porównano z podkładem kolejowym o zastępczej, stałej sztywności. Określono również wartości parametrów podłoża dwuparametrowego na podstawie ugięcia podkładu ze szczególnym uwzględnieniem współczynników podłoża Es i υs (moduł i współczynnika Poissona gruntu).
    The main task of the sleepers is to take the pressure transmitted from the wheels of rail rolling stock and transfer them to the ballast. In the analysis of sleepers work in particular the following main parameters are taken into account: varying along the length stiffness of substrate, the contact between the ballast and the sleeper (eg. friction), the elastic substrate of one-or two-parameter ground sleepers, variable coefficients of the substrate, the pressure transmitted from the rail the base that is variable during rail operation and the nature of the rail pressure transferred onto a substrate (eg, concentrated or continuous). The issue of the work of sleeper of variable stiffness along its length has been presented in the paper. The sleeper is treated as a BE beam (Bernoulli-Euler’s beam) that resting on two-parameter foundation. The calculations have been performed using the finite element method and stiffness matrix for the analysed element. The influence of selected parameters of the foundation and track on the work of sleeper (deflection and bending moments) has been discussed. The results of calculation have been compared with the alternative sleeper of the permanent stiffness. The parameters of the two-parameter foundation have been determined based on the deflection of the sleeper with particular emphasis on the Es and us coefficients of the substrate (modulus and Poisson’s ratio of the ground).
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 2(101); 29-46
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania i analizy sczepności międzywarstwowej w nawierzchniach asfaltowych
    Studies and analysis on interlayer bonding in asphalt pavements
    Autorzy:
    Jaskuła, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391117.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    sczepność międzywarstwowa
    warstwa sczepna
    konstrukcja nawierzchni
    ugięcia nawierzchni
    wielowarstwowa półprzestrzeń sprężysta
    MES
    interlayer bonding
    tack coat
    pavement structure
    deflection of pavement
    multi-layered elastic half-space
    FEM
    Opis:
    Referat zawiera opis prac badawczych sczepności międzywarstwowej warstw asfaltowych przeprowadzonych na Politechnice Gdańskiej. Badania wykonano w laboratorium i w terenie oraz wykonano analizy obliczeniowe konstrukcji nawierzchni, gdzie modelowano różną sczepność międzywarstwową. Prace laboratoryjne obejmowały badania sczepności z wykorzystaniem metody bezpośredniego ścinania, oceniające wpływ wybranych czynników na sczepność międzywarstwową: rodzaj i ilość emulsji, metoda i efektywność zagęszczenia, wrażliwość na zanieczyszczenia i wodę oraz powtarzalne obciążenie ścinające. Prace terenowe dotyczyły wpływu sczepności na ugięcia konstrukcji oraz sztywność warstw asfaltowych. W analizach badań terenowych uwzględniono także wpływ na sczepność międzywarstwową wskaźnika zagęszczenia warstw asfaltowych. Analizy obliczeniowe konstrukcji nawierzchni asfaltowych zawierały symulację sczepności międzywarstwowej przy wykorzystaniu modelu wielowarstwowej półprzestrzeni sprężystej oraz modeli kohezji, tarcia w metodzie elementów skończonych.
    The paper describes research works of interlayer bonding of asphalt layers conducted at Gdansk University of Technology. The studies included laboratory and field tests, and calculation of pavement structures with different interlayer bonding models. Laboratory tests included interlayer bonding tests using the direct shear method which evaluated the influence of selected factors on interlayer bonding: the type and the amount of the emulsion, the method and the effectiveness of compaction, vulnerability to dirt, water and repeated shear loads. Field works were focused on the impact of interlayer bonding of asphalt layers on the deflection of pavement structure and the back-calculated stiffness modulus of asphalt mixtures. The analyses of the field tests also included the impact of the asphalt layers compaction ratio on interlayer bonding. Computational analyses of asphalt pavement structures consisted of the simulation of different interlayer bonding in a multi-layered elastic half-space. Calculations were also made by using the finite element method within cohesion and friction models to simulate interlayer bonding.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 4; 117-125
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies