Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "eksploatacja tramwaju" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Modernizacja tramwajów 105N w MPK Poznań
Modernisation of tramway type 105N in MPK Poznań
Autorzy:
Bakinowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253289.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
eksploatacja tramwaju
modernizacja tramwaju
MPK Poznań
tramwaj 105N
Opis:
W artykule przedstawiono doświadczenia w zakresie modernizacji tramwajów 105N w MPK Poznań Sp. z o.o. Nad celowością prowadzenia głębokiej modernizacji tramwajów typu 105N, które w Poznaniu zostały wprowadzone do eksploatacji w 1975 r., wśród przedsiębiorstw komunikacyjnych nie ma wspólnego stanowiska. Każde z miast, eksploatujących ten typ tramwaju, próbuje znaleźć własny model jego modernizacji. Często nie ma także spójności w ramach jednej firmy, w jakim zakresie należy wykonać modernizację tramwaju. Chodzi tu przede wszystkim o znalezienie kompromisu między potrzebami wynikającymi z własności eksploatacyjnych i technicznych, oczekiwaniami pasażerów i motorniczych a możliwościami finansowymi.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 11-12; 71-74
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bardzo szybki wyłącznik do tramwajów i trolejbusów
Speed breaker for tramways and trolleybuses
Autorzy:
Giziński, Z.
Kowalski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249620.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
eksploatacja tramwaju
tramwaj typu 105N
wyłącznik manewrowo-zwarciowy
wyłącznik typu WST-3
Opis:
W tramwajach typu 105N z klasycznym -rozrusznikowym układem regulacji eksploatowanych jest już ponad 150 wyłączników manewrowo-zwarciowych typu WST-3. Zabezpieczają one obwód główny tramwaju przed skutkami zwarć i przeciążeń, a także spełniają rolę stycznika liniowego włączjącego i wyłączającego rozruch. Bardzo krótki czas wyłączania - kilka mikrosekund oraz dodatkowy człon wyzwalania różnicowo-prądowy skutecznie chroni silniki trakcyjne i rozruszniki przed skutkami zwarć do masy. Dobre wyniki eksploatacyjne skłoniły Tramwaje Warszawskie do zamówienia w bieżącym roku dalszych 50 wyłączników. W próbnej eksploatacji wyłączniki WST znajdują się w Szczecinie i Łodzi.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 10; 53-54
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies