Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "eksploatacja obiektów technicznych" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Inteligentny system odnawiający własności użytkowe obiektu technicznego
    Replenishment system intelligent building technical utility ownership
    Autorzy:
    Duer, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314091.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    eksploatacja obiektów technicznych
    exploitation of technical objects
    Opis:
    W artykule zaprezentowano nowe podejście do problemu eksploatacji obiektów technicznych. W tym celu przedstawiono schemat automatycznego układu regulacji zasobu użytkowania obiektów technicznych. W zaprezentowanym układzie wykorzystywane są nowoczesne inteligentne systemy: diagnostyczny i obsługowy. W skład proponowanego systemu wchodzi sztuczna sieć neuronowa SSN i obsługowy system ekspertowy. Artykuł przedstawia problematykę przetwarzania informacji diagnostycznej do postaci zbioru informacji obsługowej. Zaprezentowano schemat inteligentnego systemu obsługiwania. Opisano możliwość oceny jakości odnawiania obiektu w systemie obsługiwania złożonego obiektu technicznego.
    The paper presents a new approach to the problems of exploitation of technical objects. For this purpose, a diagram of an automatic system controlling resource use of technical facilities. In our modern system is used in intelligent systems: diagnostic and servicing. The proposed system consists of an artificial neural network ANN and expert system servicing. The article presents the problem of information processing as a set of diagnostic information for maintenance. Presented scheme intelligent operating system. The possibilities of assessing the quality of restoration of the object in the system of handling complex technical object.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 124-129
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opis przestrzeni stanów technicznych systemów sterowania ruchem kolejowym
    Description of technical states space for signaling systems
    Autorzy:
    Moczarski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316089.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    urządzenia sterowania ruchem kolejowym
    eksploatacja obiektów technicznych
    railway traffic control devices
    operation of technical facilities
    Opis:
    W artykule omówiono zagadnienie wykorzystania wyników badań diagnostycznych urządzeń sterowania ruchem kolejowym w podejmowaniu decyzji eksploatacyjnych. Przedstawiono mierzalne i niemierzalne cechy stanu charakterystyczne dla urządzeń srk. Zaprezentowano opis stanu technicznego urządzenia z wykorzystaniem wartości własnych oraz wartości uniwersalnych cech, a także metodę klasyfikacji stanów technicznych w ujęciu decyzyjnym. Zaproponowano metodę wyboru odpowiedniej procedury postępowania eksploatacyjnego na podstawie analizy przestrzeni stanów w mikro i makro skali oraz identyfikacji stanów rozróżnialnych urządzenia.
    Technical state of any object can we specify as a set of properties instantaneous value, called properties of state. For signaling systems, number of state properties and their values which they can become is usually very big. The choice of properties characterizing condition of the device should take into account his building, the principle of working and destination, his role in system, and also valuation criterion applied by managing of exploitation. Device technical state can be described in macro or micro scale. Macro state identification let us to make the choice of suitable strategies for exploitation process management.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1046-1049
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie metod eksploracji danych przy ustalaniu strategii eksploatacji taboru autobusowego
    Data mining methods used in the determination of the strategy for maintenance of bus fleet
    Autorzy:
    Marzec, M.
    Uhl, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257264.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    eksploatacja obiektów technicznych
    niezawodność
    gotowość
    data mining
    środki transportu
    technical objects exploitation
    reliability
    availability
    means of transport
    Opis:
    Przestój autobusu lub innego urządzenia technicznego sprawia, że praca zaplanowana do wykonania w określonym czasie może nie zostać zrealizowana. Pociąga to za sobą znaczne konsekwencje finansowe odzwierciedlające wartość niewykonanej pracy bądź jej efektów. W związku z tym bardzo ważne jest, aby wykonywać odpowiednie badania mające na celu zwiększenie dostępności taboru autobusowego. Na potrzeby niniejszego opracowania przebadano dużą populację autobusów miejskich i zaproponowano odpowiednie procedury serwisowe, które pozwolą zmniejszyć liczbę nieplanowanych przestojów oraz umożliwią efektywniejsze wykorzystanie taboru autobusowego. Do ustalenia procedur serwisowych wykorzystano analizę statystyczną i narzędzia eksploracji danych.
    Downtime of a bus or other technical device causes that the work which was planned to be done in a specified time may not be completed. This entails significant financial consequences reflecting a value of undone work or its effects. Therefore, it is very important to do appropriate studies designed to increase the availability of a bus fleet. For the purpose of this study, a large number of city buses were tested. As a result, appropriate service procedures were proposed which will decrease the number of unplanned downtimes. Thanks to this, the usage of a bus fleet will be more effective. In order to develop service procedures, a statistical analysis and data mining were used.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2013, 1; 45-58
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Availability control for means of transport in decisive semi-Markov models of exploitation process
    Sterowanie gotowością środków transportu w decyzyjnych semi-markowskich modelach procesu eksploatacji
    Autorzy:
    Migawa, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223801.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    means of transport
    ready means of transport
    semi-Markov model
    środki transportu
    gotowość środków transportu
    eksploatacja obiektów technicznych
    model semi-Markowa
    Opis:
    The issues presented in this research paper refer to problems connected with the control process for exploitation implemented in the complex systems of exploitation for technical objects. The article presents the description of the method concerning the control availability for technical objects (means of transport) on the basis of the mathematical model of the exploitation process with the implementation of the decisive processes by semi-Markov. The presented method means focused on the preparing the decisive for the exploitation process for technical objects (semi-Markov model) and after that specifying the best control strategy (optimal strategy) from among possible decisive variants in accordance with the approved criterion (criteria) of the activity evaluation of the system of exploitation for technical objects. In the presented method specifying the optimal strategy for control availability in the technical objects means a choice of a sequence of control decisions made in individual states of modelled exploitation process for which the function being a criterion of evaluation reaches the extreme value. In order to choose the optimal control strategy the implementation of the genetic algorithm was chosen. The opinions were presented on the example of the exploitation process of the means of transport implemented in the real system of the bus municipal transport. The model of the exploitation process for the means of transports was prepared on the basis of the results implemented in the real transport system. The mathematical model of the exploitation process was built taking into consideration the fact that the model of the process constitutes the homogenous semi-Markov process.
    Zagadnienia przedstawione w pracy dotyczą problemów związanych ze sterowaniem procesem eksploatacji realizowanym w złożonych systemach eksploatacji obiektów technicznych. W artykule przedstawiono opis metody sterowania gotowością obiektów technicznych (środków transportu), na podstawie matematycznego modelu procesu eksploatacji z zastosowaniem decyzyjnych procesów semi-Markowa. Przedstawiona metoda polega na opracowaniu decyzyjnego modelu procesu eksploatacji obiektów technicznych (modelu semi-Markowa), a następnie wyznaczeniu najlepszej strategii sterowania (strategii optymalnej) spośród możliwych wariantów decyzyjnych, ze względu na przyjęte kryterium (kryteria) oceny działania systemu eksploatacji obiektów technicznych. W opracowanej metodzie wyznaczenie strategii optymalnej sterowania gotowością obiektów technicznych oznacza wybór ciągu decyzji sterujących, podejmowanych w poszczególnych stanach modelowanego procesu eksploatacji, dla którego funkcja stanowiąca kryterium oceny osiąga wartość ekstremalną. Do wyboru optymalnej strategii sterującej zaproponowano zastosowanie algorytmu genetycznego. Całość rozważań przedstawiono na przykładzie procesu eksploatacji środków transportu, realizowanego w rzeczywistym systemie autobusowego transportu miejskiego. Model procesu eksploatacji środków transportu opracowano na podstawie wyników badań zrealizowanych w wybranym rzeczywistym systemie transportowym. Matematyczny model procesu eksploatacji został zbudowany, przy przyjęciu założenia, że modelem tego procesu jest jednorodny proces semi-Markowa.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2012, 24, 4; 497-508
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies