Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "eksperymentalne i numeryczne" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Analysis of pollutant dispersion in flow around the array of buildings
Analiza rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń gazowych wokół układu budynków
Autorzy:
Gnatowska, R.
Moryń-Kucharczyk, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/126700.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
buildings arrays
pollutant dispersion
experimental and numerical modelling
dyspersja zanieczyszczeń
układ budynków
modelowanie eksperymentalne i numeryczne
Opis:
The problem of pollution dispersion throughout atmospheric boundary layer has grown in importance since human activity has become so intense that it started having considerable impact on natural environment. The level of concentration of pollutants has escalated, particularly in urban areas and it impacts on their inhabitants. The paper presents the results of the complex research program aimed at understanding a character of the flow field in neighborhood of bluff-bodies immersed in a boundary layer and characteristics of pollutants dispersion in that area. Analysis of gas pollutants dispersion process requires in-depth identification of the structure of flow around the buildings. The analysis has been performed for the 3D case of two in-line surface-mounted bluff bodies, arranged in tandem, which were placed with one face normal to the oncoming flow. The mean concentration profiles of tracer gas (CO2) for various interobstacle gaps were measured in wind tunnel. Characteristic feature of flow field around groups of buildings in urban areas is high level the unsteady phenomena resulting from itself character of the wind or from the interference of the wake flow connected with a process of vortex shedding. This is the factor affecting process of the dispersion of pollutants in the built-up area acting more complex the mechanism of propagate of small parts explained on the basis of processes of advection and turbulent diffusion. The local characteristics of flow were obtained by the use of commercial CFD code (FLUENT).
Problem rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń w przyziemnej warstwie atmosfery nabrał znaczenia, gdy działalność człowieka stała się na tyle intensywna, że zaczęła wywierać istotny wpływ na stan środowiska naturalnego. Poziom koncentracji zanieczyszczeń nasilony jest zwłaszcza w obszarach zurbanizowanych, oddziałując na jego mieszkańców. W pracy przedstawiono wyniki modelowych badań dotyczących procesu dyspersji zanieczyszczeń gazowych w strefie zabudowanej. Ich celem było określenie wpływu konfiguracji obiektów, stopnia ich „zanurzenia” w warstwie przyziemnej, a także położenia źródła emisji na rozprzestrzenianie się znacznika gazowego (CO2) emitowanego w ich otoczeniu ze źródła skupionego. Analiza procesu dyspersji zanieczyszczeń gazowych wymaga dokładnego rozpoznania struktury przepływu wokół elementów zabudowy. Badany układ typu tandem stanowiły dwa trójwymiarowe modele budynków o różnych wysokościach ustawione w jednej linii. Profile koncentracji gazu znacznikowego (CO2) dla różnych konfiguracji obiektów zmierzono w tunelu aerodynamicznym. Cechą szczególną pól prędkości w otoczeniu grupy opływanych budynków jest wysoki poziom niestacjonarności wynikający zarówno z samego charakteru wiatru, jak i z faktu generowania przez obiekty zjawisk periodycznych związanych z procesem schodzenia wirów. Jest to czynnik, który oddziałuje na proces dyspersji zanieczyszczeń w obszarze zabudowanym, czyniąc jeszcze bardziej złożonym mechanizm rozprzestrzeniania się cząstek, tłumaczony na podstawie procesów adwekcji i turbulentnej dyfuzji. Wykorzystywane w pracy charakterystyki aerodynamiczne opływu budynków uzyskane zostały z wykorzystaniem programu FLUENT.
Źródło:
Proceedings of ECOpole; 2010, 4, 1; 37-42
1898-617X
2084-4557
Pojawia się w:
Proceedings of ECOpole
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of Pollutant Dispersion in Flow Around the Objects in Tandem Arrangement
Analiza rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń gazowych wokół obiektów w układzie tandem
Autorzy:
Gnatowska, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387910.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
dyspersja zanieczyszczeń
układ budynków
modelowanie eksperymentalne i numeryczne
buildings arrays
pollutant dispersion
experimental and numerical modelling
Opis:
The problem of pollution dispersion throughout atmospheric boundary layer has grown in importance since human activity has become so intense that it started having considerable impact on natural environment. The level of concentration of pollutants has escalated, particularly in urban areas and it impacts on their inhabitants. The paper presents the results of the complex research program aimed at understanding a character of the flow field in neighborhood of bluff-bodies immersed in a boundary layer and characteristics of pollutants dispersion in that area. Analysis of gas pollutants dispersion process requires in-depth identification of the structure of flow around the buildings. The analysis has been performed for the 3D case of two in-line surface-mounted bluff bodies, arranged in tandem, which were placed with one face normal to the oncoming flow. The mean concentration profiles of tracer gas (CO2) for various inter-obstacle gaps were measured in wind tunnel. Characteristic feature of flow field around groups of buildings in urban areas is high level the unsteady phenomena resulting from itself character of the wind or from the interference of the wake flow connected with a process of vortex shedding. This is the factor affecting process of the dispersion of pollutants in the built-up area acting more complex the mechanism of propagate of small parts explained on the basis of processes of advection and turbulent diffusion. The local characteristics of flow were obtained by the use of commercial CFD code (FLUENT).
Problem rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń w przyziemnej warstwie atmosfery nabrał znaczenia, gdy działalność człowieka stała się na tyle intensywna, że zaczęła wywierać istotny wpływ na stan środowiska naturalnego. Poziom koncentracji zanieczyszczeń nasilony jest zwłaszcza w obszarach zurbanizowanych, oddziałując na jego mieszkańców. W pracy przedstawiono wyniki modelowych badań dotyczących procesu dyspersji zanieczyszczeń gazowych w strefie zabudowanej. Ich celem było określenie wpływu konfiguracji obiektów, stopnia ich "zanurzenia" w warstwie przyziemnej, a także położenia źródła emisji na rozprzestrzenianie się znacznika gazowego (CO2) emitowanego w ich otoczeniu ze źródła skupionego. Analiza procesu dyspersji zanieczyszczeń gazowych wymaga dokładnego rozpoznania struktury przepływu wokół elementów zabudowy. Badany układ typu tandem stanowiły dwa trójwymiarowe modele budynków o różnych wysokościach ustawione w jednej linii. Profile koncentracji gazu znacznikowego (CO2) dla różnych konfiguracji obiektów zmierzono w tunelu aerodynamicznym. Cechą szczególną pól prędkości w otoczeniu grupy opływanych budynków jest wysoki poziom niestacjonarności wynikający zarówno z samego charakteru wiatru, jak i z faktu generowania przez obiekty zjawisk periodycznych związanych z procesem schodzenia wirów. Jest to czynnik, który oddziałuje na proces dyspersji zanieczyszczeń w obszarze zabudowanym, czyniąc jeszcze bardziej złożonym mechanizm rozprzestrzeniania się cząstek, tłumaczony na podstawie procesów adwekcji i turbulentnej dyfuzji. Wykorzystywane w pracy charakterystyki aerodynamiczne opływu budynków uzyskane zostały z wykorzystaniem programu FLUENT.
Źródło:
Ecological Chemistry and Engineering. A; 2012, 19, 4-5; 483-493
1898-6188
2084-4530
Pojawia się w:
Ecological Chemistry and Engineering. A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of rail vehicles’ operational reliability in the aspect of safety against derailment based on various methods of determining the assessment criterion
Analiza niezawodności eksploatacyjnej pojazdów szynowych w aspekcie bezpieczeństwa przed wykolejeniem w oparciu o różne metody wyznaczania kryterium oceny
Autorzy:
Konowrocki, Robert
Chojnacki, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365226.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
operational safety
rail vehicle dynamics
derailment
experimental tests
numerical investigations
bezpieczeństwo eksploatacji
dynamika pojazdów szynowych
wykolejenie
badania numeryczne i eksperymentalne
Opis:
The article features the results of computer and experimental research on operational issues in the aspect of safety in relation to a freight wagon derailment on a railway track. It presents the knowledge regarding the methods of assessing the operational safety of rail vehicles on railroad tracks for the purpose of comparative analysis. The theoretical analyses were performed based on several methods that assess the safety of their derailments, qualifying for operational reliability, comparing them with the results obtained from experimental research. For the purpose of the research, a computer model of rail vehicle- railway track was created. It took into consideration dynamic parameters of elements used in the real track and rail vehicle. The results obtained from theoretical analyses were validated with experimental tests carried out on real objects (freight vehicle - test track, freight wagon - test rig). As part of the research, new test track geometry for testing rail vehicles was proposed. The results obtained in this way allowed estimating the conditions threatening the operation of a freight vehicle while running on the test rail infrastructure with different assessment criteria and to compare them.
W pracy pokazano rezultaty badań komputerowych i eksperymentalnych dotyczących zagadnień eksploatacji w aspekcie bezpieczeństwa w odniesieniu do wykolejenia wagonu towarowego na torze kolejowym. Przybliżono w nim stan wiedzy dotyczącej metod oceny bezpieczeństwa eksploatacji pojazdówa) szynowych na kolejowych liniach szynowych, w celu ich analizy porównawczej. W pracy wykonano analizy teoretyczne bazując na kilku metodach, które oceniają bezpieczeństwo ich wykolejenia, kwalifikujące się do niezawodność eksploatacyjnej, porównując je z wynikami otrzymanymi z badań eksperymentalnych. Na potrzeby przeprowadzanych badań powstał komputerowy model pojazd szynowy - tor kolejowy. Uwzględniał on parametry dynamiczne elementów zastosowanych w rzeczywistym torze oraz pojeździe szynowym. Otrzymane z teoretycznych analiz wyniki zwalidowano testami eksperymentalnymi wykonanymi na rzeczywistych obiektach (pojazd towarowy - tor testowy, wagon towarowy - stanowisko badawcze). W ramach badań zaproponowano nową geometrię toru testowego do badań pojazdów szynowych. Uzyskane wyniki pozwoliły określić stan zagrożenia eksploatacji wagonu towarowego podczas jazdy po testowej infrastrukturze szynowej przy różnych kryteriach oceny oraz je porównać.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 1; 73-85
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Planowanie terenów zabudowanych w zgodzie z zasadami zrównoważonego rozwoju z zastosowaniem metod modelowych
The urban planning in accordance with sustainable development using modeling methods
Autorzy:
Gnatowska, R
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/401177.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
planowanie terenów zabudowanych
zasady zrównoważonego rozwoju
eksperymentalne i numeryczne metody modelowania
urban planning
sustainable development
experimental and numerical modeling
Opis:
W niniejszej publikacji omówiono koncepcję planowania terenów zabudowanych w zgodzie z zasadami zrównoważonego rozwoju z zastosowaniem metod modelowych (eksperymentalnej i numerycznej). Zintegrowane podejście do planów zagospodarowania przestrzennego oznacza w tym przypadku interdyscyplinarność wykorzystywanej wiedzy wywodzącej się z szeregu dziedzin, jak np.: eko-budownictwo, systemy zaopatrzenia w energię, ale również kształtowanie klimatu wiatrowego miast i osiedli (tj. aerodynamika środowiska). Przedstawiona w artykule analiza przeprowadzona została na przykładzie modelowania przepływu powietrza w przestrzeni między budynkami w strefie zabudowanej dla konfiguracji dwóch budynków w układzie tandem. Geometria układu dobrana została na bazie danych literaturowych [4], które wskazują analizowany tu przypadek, jako powszechny błąd architektoniczny prowadzący do ekstremalnie niekorzystnych efektów wiatrowych.
The paper presents the concept of urban planning in accordance with sustainable development using modeling methods (experimental and numerical). The integrated approach to urban planning in this case means used interdisciplinary knowledge derived from: eco-construction, energy supply systems, but also the development of wind climate in cities and settlements (i.e., environmental aerodynamics). The subject of this study is a tandem arrangement of two rectangular blocks, which is characterized by the appearance of down-wash effect. The geometry was chosen based on the literature, which shows the case analyzed here, as a common architectural error that leads to extremely adverse effects of wind.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2013, 33; 35-40
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of gaseous pollutants dispersion in hilly terrain
Analiza rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń gazowych na terenie pagórkowatym
Autorzy:
Gnatowska, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/388407.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
pollutant dispersion
gaseous pollutions
experimental and numerical modeling
hilly terrain
rozprzestrzenianie się zanieczyszczeń
zanieczyszczenia gazowe
eksperymentalne i numeryczne
metody modelowania
teren pagórkowaty
Opis:
The emission of a dangerous substance overlaps in vicinity of wide-range ground-based objects. Consequently, part of the process of dispersion pollution is determined by the flowing conditions and is shaped by their presence and distribution. However, under real conditions, complexes systems of terrain obstacles exist. A subject of interest among many authors is the flow and dispersion of pollutants surrounding single elements such as a hill or a building. This type of research enables a better understanding of the flow and propagation of pollutants on terrain with complex topography. The aim of the present work is the investigation of the influence of the complex character of a velocity field, particularly its periodic composition (non-stationary blowing) as well as rotating structures generated by obstacles such as hills on the propagation of various types of gaseous pollutants. The base of analysis represents the evolution of the carbon dioxide concentration in profiles surrounding hills or different locations in relation as well to the height of the source emission. By propagating a gaseous tracer in a oscillating flow from a source located in a flush zone, a source’s location relative to circulation zones of increased level turbulent fluctuations of flow velocity can be determined.
Proces rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń zachodzi w warunkach przepływowych kształtowanych obecnością i rozmieszczeniem różnorodnych obiektów naziemnych. W warunkach rzeczywistych procesy te występują w otoczeniu złożonych układów przeszkód terenowych, jednak przedmiotem zainteresowania wielu naukowców jest przepływ i dyspersja zanieczyszczeń w otoczeniu pojedynczych elementów. Badania tego typu służą lepszemu zrozumieniu przepływu i rozprzestrzeniania zanieczyszczeń w terenach o złożonej topografii. W niniejszej pracy analizowano wpływ złożonego charakteru pola prędkości, w tym składowej okresowej (wygenerowanej w wyniku niestacjonarnych podmuchów wiatrowych) oraz struktur wirowych generowanych w otoczeniu wzgórza na rozprzestrzenianie się zanieczyszczeń o charakterze gazowym. Na koncentrację znacznika gazowego emitowanego ze źródła usytuowanego w strefie napływu na faliste podłoże ma wpływ przede wszystkim położenie źródła względem strefy recyrkulacji oraz obszaru o podwyższonym poziomie turbulentnych fluktuacji przepływu.
Źródło:
Ecological Chemistry and Engineering. A; 2015, 22, 2; 151-160
1898-6188
2084-4530
Pojawia się w:
Ecological Chemistry and Engineering. A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies