Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "efektywne ciśnienie" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Predykcja ciśnień porowych w otworach wiertniczych przewiercających dolnopaleozoiczne formacje łupkowe basenu bałtyckiego – północna Polska
    Pore pressure prediction in the lower Paleozoic shale formation in the Baltic Basin, North Poland
    Autorzy:
    Słota-Valim, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1835433.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    ciśnienie porowe
    niekonwencjonalne formacje łupkowe
    strefy podniesionego ciśnienia porowego
    naprężenia efektywne
    model geomechaniczny
    pore pressure
    unconventional shale formation
    overpressure zones
    effective stress
    geomechanical modeling
    Opis:
    W niniejszej pracy przedstawiono wyniki analizy ciśnienia porowego przy wykorzystaniu powszechnie stosowanych w przemyśle naftowym metod predykcji ciśnienia porowego, dostępnych na platformie specjalistycznego oprogramowania. Analizę ciśnień porowych przeprowadzono w niemal pełnym interwale czterech otworów wiertniczych przewiercających perspektywiczny interwał łupków dolnego paleozoiku zdeponowanych w południowej części basenu bałtyckiego. Wyniki analizy pozwoliły na wskazanie poziomów o podniesionym ciśnieniu porowym, których przewiercanie może wiązać się z komplikacjami wiertniczymi, a nawet prowadzić do utraty stabilności ściany odwiertu.
    This paper presents the results of the pore pressure prediction conducted in almost the entire profile, of four boreholes, drilled through perspective intervals of the lower Paleozoic shales deposited in the southern part of the Baltic Basin. The Pore pressure prediction, was carried out with the use of Eaton and Bowers methods, which are commonly used methods in the oil and gas industry. The results of the analysis allowed to identify overpressure zones, which may lead to drilling complications and even wellbore instability issues.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2017, 73, 4; 219-226
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study of physico-chemical and mechanical characteristics of consolidated and unconsolidated cemented paste backfills
    Badania fizykochemiczne i mechaniczne właściwości skonsolidowanych i nieskonsolidowanych zawiesin nasyconych cementem
    Autorzy:
    Yilmaz, E.
    Belem, T.
    Benzaazoua, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/217109.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    odpady do podsadzki
    woda w zrobach
    indeks geologiczny
    efektywne ciśnienie
    siła
    tailings backfill
    drainage water
    geological index parameter
    effective stress
    strength
    Opis:
    W ostatnich latach obserwuje się, że wydajność i jakość próbek zawiesin nasyconych cementem (CPB – Cement Paste Backfill) in situ są stale niższe niż tych samych próbek przygotowanych w plastikowych formach w laboratorium. Może to wynikać z braku w laboratorium skutecznego narzędzia mogącego naśladować zawiesiny in situ, warunki ich utwardzania jak również rozmiary i geometrię próbek. W celu wypełnienia tej luki, w laboratorium opracowano nowe narzędzie o nazwie CUAPS (Curing Under Applied Pressure System), wytworzone i wykorzystane do zbadania wpływu ciśnienia na podstawie skutecznego nacisku na właściwości fizykochemiczne i mechaniczne CPB, jak również próbek otrzymanych z plastikowych form. Badania porównawcze przeprowadzono zarówno dla próbek CUAPS jak i próbek otrzymanych w laboratorium, zawierających lepiszcza (cementu) 3,45 i 7% wag. po 7, 14 i 28 dniach utwardzania. Wyniki wskazują, że wydajność próbek konsolidowanych CUAPS są zawsze bardziej prawdziwe (realistyczne) niż próbek otrzymanych w laboratorium, głównie z powodu odprowadzania wody w wyniku konsolidacji. Ostatecznie metoda CUAPS powoduje korzystny wpływ na utwardzenie CPB dzięki zawartości wody (separacja wody od świeżej zawiesiny odpadów z cementu) i połączeniu części wody zasobowej z zawiesiną w zrobach.
    In recent years, it has been observed that the performance and quality of in situ cemented paste backfill (CPB) samples are constantly lower than samples obtained from the same CPB mix poured into laboratory-prepared plastic moulds. This could be well explained by the absence of an efficient laboratory tool capable of mimicking CPB’s in situ placement, hardening, and curing conditions relating to stope size and geometry. To meet this need, a new laboratory tool named CUAPS (curing under applied pressure system) was manufactured and used to examine the effect of curing under effective stress on physico-chemical and mechanical properties of CPB, along with plastic mould samples. A comparative study was conducted for both CUAPS and mould samples containing a binder content of 3, 4.5, and 7 wt% after curing times of 7, 14, and 28 days. Results indicate that the performance of CUAPS-consolidated samples are always more realistic than those of plastic mould-unconsolidated samples mainly due to water drainage induced by consolidation. CUAPS has witnessed an advantageous effect on CPB hardening which includes the amount of bleeding water (separation of water from the fresh backfill material) and a combination of drainage of part of the mixing water and the settlement of paste backfill after its placement in the cap.
    Źródło:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2013, 29, 1; 81-100
    0860-0953
    Pojawia się w:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of crankshaft’s angular velocity waveforms as a method of long term monitoring of engine performance quality
    Analiza prędkości kątowej wału korbowego jako metoda długoterminowego monitoringu jakości pracy silnika
    Autorzy:
    Dereszewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360773.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    diagnostyka techniczna
    okrętowy silnik spalinowy
    prędkość kątowa wału
    ciśnienie efektywne
    sygnał fotooptyczny
    diagnostics
    marine diesel engine
    angular speed
    mean effective pressure
    photo optical signal
    shaft angular velocity
    Opis:
    The paper presents an idea to utilize crankshaft’s angular speed variation and its derivative for monitoring of trouble of Diesel engine combustion quality. Measurement of instantaneous angular speed, recording and archive of values is easy to obtain using optical indicator and programmable logic controller. Advantage of this method is simple installation and constant signal. Collected data can be processed on board, basing on MS Excel formulas. Observation of changes of instantaneous speed and acceleration can not replace more accurate monitoring systems like Main Effective Pressure measurement or vibration monitoring, but is an excellent tool for early warning. When a signal about deteriorating of engine performance is obtain, more accurate diagnostic can be implemented. Expected final result will be elimination of engine’s cycle’s irregularity. Proposed method is at early stage of investigation and further steps to prove its utility and to develop concluding rules are to be conducted. In the paper are presented preliminary analysis of some bunches of data collected from two bulk carriers, operating in similar condition.
    W artykule przedstawiono ideę wykorzystania funkcji zmian prędkości kątowej wału korbowego oraz jej pochodnej do monitorowania zakłóceń równomierności pracy cylindrów. Pomiar prędkości chwilowej, zapis i archiwizacja wartości jest łatwe do uzyskania przy zastosowaniu głowicy fotooptycznej sprzężonej ze sterownikiem programowalnym. Zalety powyższej metody to łatwość instalacji systemu oraz uzyskiwanie bieżącego sygnału. Zebrane dane mogą być obrabiane na statku w oparciu o formuły zapisane w programie MS Excel. Obserwacja zmian chwilowej prędkości i przyspieszenia kątowego nie zastąpi typowych pomiarów, takich jak pomiar ciśnienia indykowanego lub monitoring drgań, jest jednak doskonałym narzędziem do wczesnego informowania i ostrzegania. W przypadku otrzymania sygnału o pogarszającym się stanie jakości pracy silnika można przystąpić do dokładnego ustalenia przyczyn przy pomocy dokładnych metod pomiarowych. Oczekiwanym efektem finalnym tych działań powinno być usunięcie przyczyn nieregularnej pracy silnika. Przedstawiona metoda jest na wczesnym etapie badań i wymaga dalszych analiz w celu wykazania jej użyteczności diagnostycznej. W artykule przedstawiono wstępne analizy pakietów danych pochodzących z dwóch masowców operujących w podobnych warunkach.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 28 (100) z. 1; 14-18
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies