Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "edge conditions" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Warunki zrównoważonego wzrostu gospodarczego
    The ‘Knife-Edge’ Conditions of Balanced Growth
    Autorzy:
    Growiec, Jakub
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/574455.pdf
    Data publikacji:
    2007-12-31
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
    Tematy:
    long-run growth
    balanced growth path
    knife-edge conditions
    Opis:
    In a previous paper, Growiec (2007) showed that conventional growth models do not satisfactorily explain exponential/geometric growth. A balanced growth path with strictly positive rates requires “knife-edge conditions,” Growiec says. This is because balanced growth paths are fragile and sensitive to the smallest disturbances in parameter values. Growiec’s latest paper, which deals with the “knife-edge” conditions of balanced growth, looks at this theoretical approach in the context of other growth models found in literature on the subject. The author’s approach sheds new light on the ongoing debate on the sources of economic growth.
    Źródło:
    Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2007, 220, 11-12; 1-16
    2300-5238
    Pojawia się w:
    Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymalizacja makrosystemów transportowych według kryteriów logistycznych
    Optimization of transport macrosystems according to logistics criteria
    Autorzy:
    Ficoń, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222818.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    system
    model
    zasoby
    procesy
    ograniczenia
    warunki brzegowe
    funkcja kryterium
    harmonogramy
    optymalizacja
    zmienna decyzyjna
    resources
    processes
    limitations
    edge conditions
    function of a criteria
    time schedule
    optimization
    decision variable
    Opis:
    Artykuł jest kontynuacją zamieszczonego w poprzednim numerze „Zeszytów Naukowych” AMW artykułu Analiza identyfikacyjna logistycznych makrosystemów transportowych. Zamyka dwuczęściowy cykl poświęcony matematycznemu modelowaniu wielkich systemów logistycznych, w tym przypadku makrosystemu transportowego. Na początku przedstawiono ogólne założenia i kryteria optymalizacji makrosystemu transportowego. Zgodnie z zaproponowaną metodyką badawczą kolejno omówiono procesy, zasoby oraz ograniczenia i warunki brzegowe nakładane na modelowany system. Dalej zostało sformułowane kryterium optymalizacji minimalizujące czasoprzestrzeń logistyczną. Optymalizacja funkcji kryterium następuje za pomocą generowania odpowiednich harmonogramów dla kolejnych zadań wykonywanych przez system transportowy. Komputerowe wspomaganie modelu umożliwia generowanie wielowariantowych harmonogramów pozwalających na operatywne zarządzanie makrosystemem transportowym w dowolnym środowisku biznesowym. Modelowanie makrosystemów transportowych należy do bardzo złożonych zadań optymalizacji wielokryterialnej i wymaga dalszych badań systemowych.
    The paper closes a two-piece cycle, which was devoted to mathematical modeling of large logistic systems. In this case, it was a transport macro-system. The introduction presents general assumptions and criteria of optimization of transport macro-system. In accordance with the research methodology proposed it discusses resources as well as limitations and edge conditions imposed on the modeled system. Further it formulates an optimization criterion which minimizes the logistic time space. The optimization of function is achieved by means of generating appropriate time schedules for successive tasks carried out by the transport system. Computer aided model makes it possible to generation of multi-variant time schedules which can be used to effective managing a transport macro-system in any business environment. Modeling of transport macro-systems is a very complex task of multi criterion optimization and needs further system investigations.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2010, R. 51 nr 3 (182), 3 (182); 125-150
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effects of geomorphological processes and phytoclimate conditions change on forest vegetation in the Pomeranian Bay coastal zone (Wolin National Park, West Pomerania)
    Autorzy:
    Tylkowski, Jacek
    Paluszkiewicz, Renata
    Winowski, Marcin
    Czyryca, Paweł
    Kostrzewski, Andrzej
    Mazurek, Małgorzata
    Rachlewicz, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/52495795.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    forest vegetation
    cliff edge zone
    erosion and denudation processes
    phytoclimatic conditions
    Pomeranian Bay
    Wolin Island
    Opis:
    The functioning of plant associations, including forest associations, in the coastal cliff edge zone of the Pomeranian Bay in the Wolin National Park (WNP) is determined by short-term factors related to the dynamics of erosion and denudation processes and long-term phytoclimatic conditions’ changes. The study presents a temporary analysis of the occurrence of sea abrasion and water and aeolian erosion, based on the applied hydrometeorological threshold values. The influence of changes in phytoclimatic conditions on the development and productivity of coastal forests with the dominant species of Fagus sylvatica was also presented. Assessments of spatial susceptibility to erosion of the cliff coast and the existing plant associations were also carried out in conditions of the risk of coast erosion. It was found that 55% of the cliff edge zone of the Pomeranian Bay of the WNP and the forest associations (mainly Luzulo pilosae-Fagetum) occurring there are in the zone of particular risk of increased erosion and denudation processes. In addition, unfavourable trends in changes in phytoclimatic conditions in the 21st century were found, which reflect climate changes unfavourable to the development of beech forests on Wolin Island.
    Źródło:
    Quaestiones Geographicae; 2023, 42, 1; 141-160
    0137-477X
    2081-6383
    Pojawia się w:
    Quaestiones Geographicae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie relacji między wybranymi warunkami obróbki frezowaniem a siłami skrawania
    Relationships between some milling conditions and cutting force values
    Autorzy:
    Bromberek, F.
    Matuszewski, M.
    Oborski, I. L.
    Polasik, R.
    Styp-Rekowski, M.
    Wegrzyniak, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/404391.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wydawnictwo AWART
    Tematy:
    milling
    machining conditions
    cutting force
    components of force
    cutting edge
    ostrza skrawające
    warunki obróbki
    siły skrawania
    Opis:
    In the paper results of research of the cutting forces in the milling process were presented. Relations between the number of edges, the length of the tool and the value of the cutting force components: F , F and F , were determined. Investigations were conducted for three xy z materials: Al alloy 3.1255, steel 1.0037 and cast iron 0.6025. One stated that both variables were affecting the value of the cutting forces, however observed changes are greater for the variable number of cutting edges.
    W artykule przedstawiono rezultaty badań sił skrawania w procesie frezowania. Określono relacje między liczbą ostrzy oraz długością narzędzia a wartością składowych sił skrawania: Fx, Fy i Fz. Badania przeprowadzono dla trzech materiałów: stopu Al 3.1255, stali 1.0037 i żeliwa 0.6025. Stwierdzono, że obydwie zmienne mają wpływ na wartość sił skrawania, przy czym zaobserwowane zmiany są większe dla zmiennej liczby ostrzy.
    Źródło:
    Obróbka Metalu; 2017, 2; 10-13
    2081-7002
    Pojawia się w:
    Obróbka Metalu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On constant-weight TSP-tours
    Autorzy:
    Jones, Scott
    Kayll, P.
    Mohar, Bojan
    Wallis, Walter
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/743167.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
    Tematy:
    graph labelling
    complete graph
    travelling salesman problem
    Hamilton cycle
    one-factor
    two-factor
    k-factor
    constant-weight
    local matching conditions
    edge label growth-rate
    Sidon sequence
    well-spread sequence
    Opis:
    Is it possible to label the edges of Kₙ with distinct integer weights so that every Hamilton cycle has the same total weight? We give a local condition characterizing the labellings that witness this question's perhaps surprising affirmative answer. More generally, we address the question that arises when "Hamilton cycle" is replaced by "k-factor" for nonnegative integers k. Such edge-labellings are in correspondence with certain vertex-labellings, and the link allows us to determine (up to a constant factor) the growth rate of the maximum edge-label in a "most efficient" injective metric trivial-TSP labelling.
    Źródło:
    Discussiones Mathematicae Graph Theory; 2003, 23, 2; 287-307
    2083-5892
    Pojawia się w:
    Discussiones Mathematicae Graph Theory
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies