Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "eddy current probe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Tilt-shift eddy current probe impact on information value of response signal
    Autorzy:
    Chudacik, V.
    Smetana, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140578.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    eddy current testing
    eddy current probe
    response signals
    tilt-shift probe
    Opis:
    This article deals with the possibility for increasing of the informational value of a response signal using tilt-shift eddy current probe. Numerical simulations based on the FEM method using the OPERA 3D software as well as gained experimental results are presented. The simulated cracks are evaluated at the selected eddy current probe tilts and shifts with respect to conductive plate to obtain additional data needed for its evaluation and localization. Obtained simulation results are compared and discussed with the experimental results.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2016, 65, 1; 133-140
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A novel deep penetrating eddy current probe based on phase shifted fields and its application to inspection of defects
    Autorzy:
    Wu, Meixian
    Zhang, Dongli
    Wang, Chuanglong
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/221582.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    skin effect
    penetration depth
    austenitic stainless steel
    eddy current probe
    phase shifted fields
    Opis:
    Due to the skin effect of eddy currents, the depth of cracks which can be detected by the traditional eddy current probe is very limited. In order to improve the ability of eddy current probes to inspect deep cracks in metal thick-walled structures, a new eddy current probe using an excitation system with phase shifted fields was proposed. Its feasibility for detecting deep cracks was verified by simulation and experiments. The results showed that the penetration depth of eddy currents in austenitic stainless steel is effectively enhanced by using the new probe.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2020, 27, 2; 275-287
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Surrogate synthesis of frame eddy current probes with uniform sensitivity in the testing zone
    Autorzy:
    Halchenko, Volodymyr Ya.
    Trembovetska, Ruslana
    Tychkov, Volodymyr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1848998.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    eddy current probe
    uniform sensitivity
    metamodel
    additive neural network regression
    surrogate optimization
    global extremum
    Opis:
    A mathematical method for nonlinear surrogate synthesis of frame surface eddy current probes providing a uniform eddy current density distribution in the testing object area is proposed. A metamodel of a frame movable eddy-current probe with a planar excitation system structure, used in the algorithm for surrogate optimal synthesis was created. The examples of a nonlinear synthesis of excitation systems with the application of the modern metaheuristic stochastic algorithms for finding the global extremum are considered. The numerical findings of the problem analyses are presented. The efficiency of the synthesized excitation structures was demonstrated on the basis of the eddy current density distribution graphs on the surface of the control zone of the object in comparison with classical analogues.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2021, 28, 3; 551-564
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Surrogate synthesis of frame eddy current probes with uniform sensitivity in the testing zone
    Autorzy:
    Halchenko, Volodymyr Ya.
    Trembovetska, Ruslana
    Tychkov, Volodymyr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1849043.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    eddy current probe
    uniform sensitivity
    metamodel
    additive neural network regression
    surrogate optimization
    global extremum
    Opis:
    A mathematical method for nonlinear surrogate synthesis of frame surface eddy current probes providing a uniform eddy current density distribution in the testing object area is proposed. A metamodel of a frame movable eddy-current probe with a planar excitation system structure, used in the algorithm for surrogate optimal synthesis was created. The examples of a nonlinear synthesis of excitation systems with the application of the modern metaheuristic stochastic algorithms for finding the global extremum are considered. The numerical findings of the problem analyses are presented. The efficiency of the synthesized excitation structures was demonstrated on the basis of the eddy current density distribution graphs on the surface of the control zone of the object in comparison with classical analogues.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2021, 28, 3; 551-564
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Surrogate synthesis of frame eddy current probes with uniform sensitivity in the testing zone
    Autorzy:
    Halchenko, Volodymyr Ya.
    Trembovetska, Ruslana
    Tychkov, Volodymyr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1849059.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    eddy current probe
    uniform sensitivity
    metamodel
    additive neural network regression
    surrogate optimization
    global extremum
    Opis:
    A mathematical method for nonlinear surrogate synthesis of frame surface eddy current probes providing a uniform eddy current density distribution in the testing object area is proposed. A metamodel of a frame movable eddy-current probe with a planar excitation system structure, used in the algorithm for surrogate optimal synthesis was created. The examples of a nonlinear synthesis of excitation systems with the application of the modern metaheuristic stochastic algorithms for finding the global extremum are considered. The numerical findings of the problem analyses are presented. The efficiency of the synthesized excitation structures was demonstrated on the basis of the eddy current density distribution graphs on the surface of the control zone of the object in comparison with classical analogues.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2021, 28, 3; 551-564
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Korozja naprężeniowa – kiedy głębokość wady ma znaczenie
    Stress corrosion - when the defect depth is important
    Autorzy:
    Sirois, M.
    Bouchard, M.
    Raude, A.
    Boba, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/107760.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    korozja naprężeniowa
    nieniszcząca ocena
    metoda wiroprądowa
    wiroprądowy przetwornik macierzowy
    stress corrosion
    nondestruction inspection
    eddy current method
    eddy current array probe
    Opis:
    Scharakteryzowano zjawisko korozji naprężeniowej pod kątem możliwości detekcji klasycznymi metodami NDT. Opisano metodę wiroprądową z zastosowaniem sondy macierzowej w kontekście wykrywania niezgodności spowodowanych korozją naprężeniową. Zaprezentowano system kompensacji zmiany odległości cewki od powierzchni oraz możliwości wymiarowania. Przedstawiono charakterystykę przykładowej głowicy oraz przedstawiono wyniki pomiaru na elemencie referencyjnym i rzeczywistym. Przedstawione wyniki wykazują wysoką skuteczność w wykrywaniu niezgodności powstałych w wyniku korozji naprężeniowej. Ostatecznie dokonano porównania wyników uzyskanych metodą prezentowaną oraz metodami magnetyczno-proszkową i ultradźwiękową.
    The stress corrosion cracking phenomena has been characterized in terms of detection capabilities by classical NDT methods. An eddy current method using a array probe has been described in the context of detecting flaws caused by stress corrosion. A compensation system for changes of the probe lift-off distance and the dimensioning capability was presented. The characteristics of the sample head are shown and the measurement results are presented on the reference and real elements. The results shown are highly effective in detecting flaws caused by stress corrosion. Finally, the results obtained by the presented method with the ones of magnetic penetrant and ultrasonic methods were compared.
    Źródło:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2017, 3; 43-46
    2451-4462
    2543-7755
    Pojawia się w:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Surrogate synthesis of excitation systems for frame tangential eddy current probes
    Autorzy:
    Halchenko, Volodymir Yakovych
    Trembovetska, Ruslana Volodymyrivna
    Tychkov, Volodymir Volodymyrovych
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1955174.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    additive neural network regression
    eddy current probe
    stochastic optimization algorithm
    surrogate optimization
    uniform eddy current density distribution
    velocity effect
    addytywna regresja sieci neuronowej
    sonda prądów wirowych
    algorytm optymalizacji stochastycznej
    optymalizacja zastępcza
    równomierny rozkład gęstości prądów wirowych
    efekt prędkości
    Opis:
    Existing scientific studies devoted to the design of eddy-current probes with a priori given configuration of the electromagnetic excitation field, which provide a uniform eddy current density distribution, consider a wide class of such, but are limited to the case when the probe is stationary relative to the testing object. Therefore, the actual problem is the synthesis of moving tangential eddy current probes with a frame excitation system that provides a uniform eddy current density distribution in the testing object, the solution of which is proposed in this study. A mathematical method for nonlinear surrogate synthesis of excitation systems for frame moving tangential surface eddy current probes, which implements a uniform eddy current density distribution of the testing zone object, is proposed. A metamodel of the volumetric structure of the excitation system of the frame tangential eddy current probe, applied in the process of surrogate optimal parametric synthesis, has been created. The examples of nonlinear synthesis of excitation systems using modern metaheuristic stochastic algorithms for finding the global extremum are considered. The numerical results of the obtained solutions of the problems are presented. The efficiency of the synthesized structures of excitation systems in comparison with classical analogs is shown on the graphs of the eddy current density distribution on the object surface in the testing zone.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2021, 70, 4; 743-757
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Detection of the Fatigue Cracks Initiated Near the Rivet Holes by Eddy Current Inspection Techniques
    Wykrywanie peknieć zmęczonych zainicjowanych w otworach nitów za pomocą technik wiroprądowych
    Autorzy:
    Uchanin, Valentin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/36414040.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    prąd wirowy
    EC
    sonda EC
    nit
    wielowarstwowa konstrukcja samolotu
    pęknięcie zmęczeniowe
    częstotliwość operacyjna
    eddy current
    EC probe
    rivet
    multilayer aircraft structure
    fatigue crack
    operational frequency
    Opis:
    Eddy current (EC) method is considered as most applicable for in-service detection of fatigue subsurface cracks initiated in aircraft multilayer structures near the rivet holes. At the same time, the successful solution of this problem is obstructed by additional noise created by defect-free rivets. All EC inspection techniques for the detection of subsurface cracks around the rivets can be classified into three main groups: 1) static mode – carried out by placing the EC probe concentrically on the rivet head; 2) rotational mode – when the EC probe is rotated around the rivet axle and 2) sliding mode – performed by the movement of EC probe along the rivet line or near it. All these approaches have some advantages and limitations. In this study, known EC techniques for the detection of cracks in multilayer aircraft structures are analyzed. New advanced EC techniques for the detection of fatigue cracks in internal layers of the riveted structures based on different types (ring, sliding, and rotational) probes are presented. The static EC method with developed low-height ring-type probe creates the possibility to detect cracks in the difficult of access areas. The possibility to estimate the length of detected cracks by a ring-type probe is shown. The proposed rotational remote field EC probe can detect as small as 1.0 mm long cracks under the button-head rivet and 2 mm thick upper skin with a high signal-to-noise ratio. Therefore, in many aircraft structures, fatigue cracks will be detected before a critical threshold achieved. New EC sliding techniques based on remote field and double differential probes were proposed for the rapid detection of cracks in internal layers of riveted aircraft structures. Remote-field EC probe for reliable detection of fatigue cracks in third and fourth layers of five-layer units was proposed. Another sliding technique based on a double differential EC probe gives the possibility to detect transverse cracks in the second layer without the rivet row area access. The main advantage of developed techniques is high inspection reliability due to the possibility to discriminate the signals created by cracks and defect-free rivets. Presented inspection procedures include the selective signal analysis in the complex plane diagram. Proposed EC inspection techniques were successfully implemented into the aircraft maintenance practice.
    Metodę wiroprądową (EC) uważa się za najbardziej odpowiednią do wykrywania pęknięć podpowierzchniowych zmęczeniowych zapoczątkowanych w konstrukcjach wielowarstwowych w pobliżu otworów nitów stosowanych w statkach powietrznych. Jednocześnie skuteczne rozwiązanie tego problemu jest utrudnione przez dodatkowy hałas wytwarzany przez nity pozbawione wad. Wszystkie techniki inspekcji EC do wykrywania pęknięć podpowierzchniowych wokół nitów można podzielić na trzy główne grupy: 1) tryb statyczny - przeprowadzany poprzez umieszczenie sondy EC koncentrycznie na głowicy nitu; 2) tryb rotacyjny - gdy sonda EC obraca się wokół osi nitu oraz 3) tryb ślizgowy - wykonywany przez ruch sondy EC wzdłuż linii nitu lub w jej pobliżu. Wszystkie te sposoby mają pewne zalety i ograniczenia. W tym badaniu analizowane są znane techniki EC do wykrywania pęknięć w wielowarstwowych strukturach samolotów. Przedstawiono nowe zaawansowane techniki EC do wykrywania pęknięć zmęczeniowych w wewnętrznych warstwach nitowanych konstrukcji opartych na różnych typach (pierścieniowych, przesuwnych i obrotowych) sond. Statyczna metoda EC z opracowaną sondą pierścieniową daje możliwość wykrywania pęknięć w trudno dostępnych obszarach. Pokazano możliwość oszacowania długości wykrytych pęknięć za pomocą sondy typu pierścieniowego. Proponowana sonda obrotowa EC z odległym polem może wykrywać pęknięcia o długości zaledwie 1,0 mm pod nitem z grzybkiem i górną powłokę o grubości 2 mm z wysokim stosunkiem sygnału do szumu. Dlatego w wielu konstrukcjach lotniczych pęknięcia zmęczeniowe zostaną wykryte przed osiągnięciem progu krytycznego. Zaproponowano nowe techniki przesuwania EC oparte na zdalnych sondach polowych i podwójnych sondach różnicowych do szybkiego wykrywania pęknięć w wewnętrznych warstwach nitowanych konstrukcji lotniczych. Zaproponowano sondę EC z odległym polem do niezawodnego wykrywania pęknięć zmęczeniowych w trzeciej i czwartej warstwie pięciowarstwowych konstrukcji. Inna technika przesuwna oparta na podwójnej różnicowej sondzie EC daje możliwość wykrycia pęknięć poprzecznych w drugiej warstwie bez dostępu do obszaru rzędu nitów. Główną zaletą opracowanych technik jest wysoka niezawodność inspekcji dzięki możliwości rozróżnienia sygnałów wytwarzanych przez pęknięcia i nity wolne od wad. Przedstawione procedury inspekcji obejmują selektywną analizę sygnału na złożonym schemacie płaszczyzny. Proponowane techniki inspekcji EC zostały pomyślnie wdrożone w praktyce obsługi technicznej statku powietrznego.
    Źródło:
    Transactions on Aerospace Research; 2020, 2 (259); 47-58
    0509-6669
    2545-2835
    Pojawia się w:
    Transactions on Aerospace Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Enhanced Eddy Current techniques for detection of surface-breaking cracks in aircraft structures
    Wzmocnione techniki prądów wirowych do wykrywania pęknięć powierzchniowych w strukturach lotniczych
    Autorzy:
    Uchanin, Valentin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/36435333.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    eddy current (EC)
    EC flaw detector
    single-coil EC probe
    complex plane
    aircraft structure
    fatigue crack
    self-generating scheme
    lift-off
    prądy wirowe (EC)
    wykrywacz wad EC
    jednocewkowa sonda EC
    płaszczyzna złożona
    struktura samolotu
    pęknięcie zmęczeniowe
    schemat samogenerujący
    Opis:
    Well-timed detection of the defects (e.g., fatigue cracks and corrosive damages) in aircraft structures is the question of vital importance. Periodic in-service non-destructive inspection (NDI) is necessary to prevent expensive aircraft breakdowns during in-service life. Eddy current (EC) NDI method have many advantages for in-service aircraft inspection due to high mobility and the possibility to detect fatigue cracks without direct contact with the inspected surface (even through a protective coating withou tremoval). Last decades some enhanced EC techniques were developed for aircraft in-service inspection in the Karpenko Physico-Mechanical Institute of National Academy of Sciences (Lviv) in collaboration with Ukrainian and foreign aircraft companies. Proposed earlier EC efficiency coefficient was applied for the selection of the ferrite-core EC probe parameters. Investigations concerned with the crack detectability for single-coil EC probes of different sizes were carried out to improve the inspection procedures. The sensitivity of the developed single-coil EC probe was experimentally investigated. The possibility to distinguish the signals associated with detected defect and lift-off was shown. The new inspection procedure was proposed for full suppression of the noise concerned with the rivet edge influence. The high-frequency EC flaw detector of Leotest VD 3.03 type based on self-generator mode andminiature single-coil EC probes application was developed for detection of the surface-breaking fatigue cracks. The original scheme of double-circuit self-generator with intermittent oscillations was invented and investigated. The pulse-repetition frequency of high-frequency oscillations was used as an informative parameter. The important feature of the developed self-generating scheme is the effective suppression ofthe lift-off influence (the changes of the clearance between the EC probe and the inspected object surface during the scanning). Developed EC flaw detectors of Leotest VD 3.03 type and inspection procedures were successfully implemented into the maintenance practice for detection of the fatigue cracks initiated in the wing and the fuselage structures and aviation engines in many companies such as ANTONOV AIRCRAFT, Lviv State Aircraft Repair Plant, Konotop aircraft repair plant «AVIAKON», Ukrainian International Airlines, MOTOR-SICH, State Enterprise “IVCHENKO-PROGRESS”, etc.
    Odpowiednio wczesne wykrywanie defektów (np. pęknięć zmęczeniowych i uszkodzeń korozyjnych) w strukturach lotniczych jest zagadnieniem o kluczowym znaczeniu. Okresowa eksploatacyjna kontrola nieniszcząca (NDI) jest konieczna, aby zapobiec kosztownym awariom samolotu w trakcie jego eksploatacji. Metoda wiroprądowa (EC) NDI ma wiele zalet dla kontroli samolotów w trakcie eksploatacji ze względu na wysoką mobilność i możliwość wykrywania pęknięć zmęczeniowych bez bezpośredniego kontaktu z badaną powierzchnią (nawet przez powłokę ochronną bez jej usuwania). W ostatnich dziesięcioleciach w Instytucie Fizyko-Mechanicznym Narodowej Akademii Nauk im. Karpenki (Lwów), we współpracy z ukraińskimi i zagranicznymi firmami lotniczymi, opracowano udoskonalone techniki EC do kontroli eksploatacyjnej samolotów. Zaproponowany wcześniej współczynnik efektywności EC został zastosowany do doboru parametrów ferrytowo-rdzeniowej sondy EC. Przeprowadzono badania dotyczące wykrywalności pęknięć dla jednocewkowych sond EC o różnych rozmiarach w celu poprawy procedur kontroli. Doświadczalnie zbadano czułość opracowanej sondy jednowstęgowej EC. Wykazano możliwość rozróżnienia sygnałów związanych z wykrytym defektem i lift-off. Zaproponowano nową procedurę inspekcyjną umożliwiającą pełne wyeliminowanie szumów związanych z oddziaływaniem krawędzi nitów. Opracowano wysokoczęstotliwościowy detektor wad EC typu Leotest VD 3.03 oparty na trybie samogeneratora i zastosowaniu miniaturowych jednocewkowych sond EC do wykrywania pęknięć zmęczeniowych pękających powierzchniowo. Wynaleziono i zbadano oryginalny schemat dwuobwodowego samogeneratora z przerywanymi oscylacjami. Jako parametr informacyjny wykorzystano częstotliwość powtarzania impulsów oscylacji o wysokiej częstotliwości. Istotną cechą opracowanego schematu samogenerującego jest skuteczne tłumienie wpływu zjawiska lift-off (zmiany prześwitu pomiędzy sondą EC a powierzchnią badanego obiektu podczas skanowania). Opracowane wykrywacze wad EC typu Leotest VD 3.03 oraz procedury kontrolne zostały z powodzeniem wdrożone do praktyki obsługowej w celu wykrywania pęknięć zmęczeniowych inicjowanych w strukturach skrzydeł i kadłuba oraz silnikach lotniczych w wielu firmach, takich jak ANTONOV AIRCRAFT, Lwowskie Państwowe Zakłady Remontu Samolotów, Konotopskie Zakłady Remontu Samolotów "AVIAKON", Ukraińskie Międzynarodowe Linie Lotnicze, MOTOR-SICH, Przedsiębiorstwo Państwowe "IVCHENKO-PROGRESS", itp.
    Źródło:
    Transactions on Aerospace Research; 2021, 1 (262); 1-14
    0509-6669
    2545-2835
    Pojawia się w:
    Transactions on Aerospace Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies