Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "economic regulation of the market" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Dostęp do rynku przewozów lotniczych jako przedmiot międzynarodowej regulacji prawnej
    Access to the air transport market as part of international regulations
    Autorzy:
    Kunert-Diallo, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/508348.pdf
    Data publikacji:
    2016-04-30
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    dostęp do rynku przewozów lotniczych
    taryfy
    liberalizacji
    zdolność przewozowa
    prawa przewozowe
    narodowość przewoźnika
    ekonomiczna regulacja rynku
    access to the air transport market
    tariffs
    liberalization
    capacity
    traffic rights
    nationality of air carrier
    economic regulation of the market
    Opis:
    Niniejszy artykuł wskazuje na obowiązujące w przewozie lotniczym ograniczenia w dostępie do rynku wynikające przede wszystkim z umów bilateralnych. Te bariery w dostępie do rynku z jednej strony ograniczają konkurencję, bo dopuszczają jedynie ograniczoną konkurencję ze strony przewoźników lotniczych, z drugiej zaś – dają przyzwolenie na zawieranie porozumień, które nie zawsze zgodne są z zasadami prawa konkurencji. Autor analizuje poszczególne restrykcje, z podziałem na ograniczenia występujące w międynarodowej regularnej i nieregularnej służbie powietrznej i wskazuje na brak kompromisu w ekonomicznej regulacji rynku, który mógłby zapewnić liberalizację przewozów lotniczych w ujęciu globalnym. Jako przykład skutecznie przeprowadzonej regulacji wskazuje na liberalizację przewozów lotniczych wewnątrz UE.
    The main purpose of this paper is to identify existing obstacles in access to the air transport market, which arise mostly from bilateral air transport agreements. The Author examines restrictions for both scheduled and non-scheduled international air services. On the one hand, these obstacles restrict competition and yet, on the other hand, they allow the conclusion of agreements which may fall under antitrust prohibitions. The analysis conducted by the Author shows the lack of a global compromise on the economic regulation of the air transport market. The Author illustrates effective liberalization on the example of the liberalization of air transport within the EU.
    Źródło:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2016, 5, 2; 78-92
    2299-5749
    Pojawia się w:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ekonomiczna regulacja przewozów lotniczych w świetle zmieniającego się otoczenia prawnego
    Economic regulation of air transport in the light of the changing legal environment
    Autorzy:
    Kunert-Diallo, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2179104.pdf
    Data publikacji:
    2022-11-06
    Wydawca:
    Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    ekonomiczna regulacja rynku
    przewozy lotnicze
    liberalizacja
    system chicagowsko- bilateralny
    umowy otwartego nieba
    umowy Wspólnego Obszaru Lotniczego
    wolności lotnicze
    kabotaż
    regulacja międzyregionalna
    swoboda świadczenia usług
    economic regulation of the market
    air transport
    liberalization
    Chicago bilateral system
    open skies agreements
    Common Aviation Area agreements
    freedoms of the air
    cabotage
    inter-regional regulation
    freedom to provide services
    Opis:
    Liberalizacja usług przewozu lotniczego i zmiany w zewnętrznej polityce transportowej UEspowodowały, że zmienia się również ekonomiczna regulacja rynku. W konsekwencji przełamywanesą standardy obowiązujące na podstawie bilateralnych porozumień, przewidującerestryktywne podejście w zakresie dostępu do rynku usług przewozów lotniczych. Zakresregulacji objętej międzynarodowymi umowami lotniczymi poszerza się również o zagadnienia,które, jeśli już, to w bardzo ograniczonym zakresie poruszane były w tych umowach. Niniejszy artykuł dokonuje analizy tych zmian i oceny pod kątem regulowania dostępu do usług lotniczych pomiędzy różnymi gospodarkami państw.
    Liberalization of air transport services and changes in the external transportation policy ofthe EU caused that the economic regulation of the market is also changing. As a result, thestandards that are in force based on bilateral agreements and laying down restrictive attitudetowards access to the market of air transport are breached. The scope of regulations covered ininternational aviation agreements is also widened by the addition of issues that were subject tothose agreements to a limited extent if at all. The article analyses those changes and evaluatesthem from the perspective of the regulation of access to aviation services among variousstates’ economies.
    Źródło:
    Ius Novum; 2022, 16, 3; 110-129
    1897-5577
    Pojawia się w:
    Ius Novum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of the Judicial Review of the Decisions of the Antimonopoly Office of the Slovak Republic
    Autorzy:
    Šramelová, Silvia
    Šupáková, Andrea
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/530353.pdf
    Data publikacji:
    2012-11-30
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    economic continuity test
    mitigating circumstance
    competence
    sectoral regulation
    general clause
    reduction of fine
    unlawful operation on the market
    Opis:
    The article provides an analysis of the most important judgments rendered by Slovak courts at the end of 2010, in the course of 2011 and at the beginning of 2012. The article focuses solely on judicial review of decisions issued by the National Competition Authority of the Slovak Republic. Slovak courts dealt with several key issues concerning public enforcement of competition law such as: the application of the so-called ‘general clause’; competences of the Slovak competition authority in regulated sectors; and the application of the economic continuity test. Some of the conclusions resulting from these judgments may be considered disputable. It may be argued, in particular, that they may jeopardize the effective enforcement of competition law in the Slovak Republic. At the same time, the discussed jurisprudence has managed to clarify a number of key issues which had been subject to debate for a number of years. The article presents a review of these judgments, summarizes their key conclusions and considers their possible impact on the system of public enforcement of competition law in the Slovak Republic. The article is divided into a number of parts, each of which covers an individual case, the titles of which refers to the main topic that was under discussion in the presented judgment.
    Cet article analyse les décisions les plus importantes rendues par les cours slovaques en fin de l´année 2010, au cour de l´année 2011 et au debut de l´anneé 2012. L'article traite exclusivement la révision judiciaire des décisions rendues par Bureau antimonopole de la République slovaque. Les cours slovaques se sont penchées sur quelques questions clés relatif à l'application du droit de la concurrence tel que l´application de la clause générale, l´autorité de Bureau antimonopole de la République slovaque dans les secteurs régulés et l´application du test de la continuité économique. Certains conclusions résultants de ces décisions peuvent être considérées comme litigieuses. En particulier, il peut être soutenu que ces décisions peuvent affecter l'application effective du droit compétitif en République slovaque. Il est à noter que certains de ces décisions ont éclairé les questions qui ont été discutées pendant plusieurs années. Cette contribution donne un aperçu de ces susdites décisions, résume les principales conclusions découlant de ces décisions et analyse l´influence potentiel sur le système de l´application public du droit de la concurrence en République slovaque. La contribution est divisée en plusieurs parties, chacune d'entre elles consacrée à un cas particulier, les titres des articles sur des thèmes clés, qui se consacre à la décision.
    Źródło:
    Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies; 2012, 5(7); 105-123
    1689-9024
    2545-0115
    Pojawia się w:
    Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Alternatywne możliwości finansowania małych i średnich przedsiębiorstw. Leasing
    Alternative financing options for small and medium-sized enterprises. Leasing
    Autorzy:
    Jabłońska, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/446767.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Mazowiecka Uczelnia Publiczna w Płocku
    Tematy:
    Leasing market
    changes in the economic situation
    changes in the regulatory environment
    regulation of the leasing agreement
    Code regulations of the leasing
    rynek leasingowy
    zmiany w koniunkturze
    zmiany w otoczeniu regulacyjnym
    regulacja umowy leasingu
    regulacja kodeksowa leasingu
    Opis:
    Irrespective of their size, location or scope of activities, the enterprises need funding sources. The financing takes various forms and sizes, depending on the needs and potential of the funded business and adopted funding strategy. In the current era the businesses have at their disposal a lot of possibilities of financing their business activities. Traditionally, the forms of funding include e.g.: issues of shares, bonds or commercial papers, leasing, factoring, franchising, commercial (merchant) credit, bank loans and cash loans, and forms such as private equity or venture capital. When selecting sources of financing, one should take into account a number of factors that define which methods of raising capital are at the very moment most appropriate for the enterprise and blend together so as to form the most favorable capital structure. The use of appropriate solutions and tools allows operators to reduce the risk, thus affecting the achievement of their goals on maximizing the value and development of the company. A specific form of financing of investment activity is leasing. It is now an important form of investment implementation, especially in those units that have a shortage of capital, and the use of the loan is for various reasons difficult or even unprofitable. Leasing is a tool for investment financing, at the same time presenting significant tax benefits for the lessee. Tax benefits related to the leasing are available for both large enterprises and enterprises from the SME sector. An increasing number of entrepreneurs in Poland attempts to use the services of leasing companies. Over the last twenty years the leasing market in Poland has undergone a huge transformation. From a purely textbook notion, the leasing has become a well-known service funding every third mobile property in Poland. Leasing market is particularly sensitive to changes in the economic situation and changes in the regulatory environment. Despite its short history, leasing has become in Poland an important financing instrument, supporting investments of many companies. For a long time, the development of this market has not been supported by legal solutions. A turning point was, unique in the world, regulation of the leasing agreement, introduced to the Civil Code by amendment of 2000. Referring to the provisions of the Ottawa Convention, the International Institute for Unification of Private Law (UNIDROIT) on international financial leasing 1988, there was comprehensively codified in art. 7091-70918 of this Code the definition of the leasing agreement, conclusion, rights and obligations and liability of the parties, as well as its termination. Code regulations of the leasing as a phenomenon of civil law is the reference plane for its treatment in tax and balanced law. In this way, uniform legal framework for the leasing was created, which is one of the main reasons for its development.
    Przedsiębiorstwa, bez względu na swoją wielkość, miejsce czy zakres działalności potrzebują źródeł finansowania. Finansowanie przybiera różne formy i rozmiary, zależnie od potrzeb i możliwości przedsiębiorstwa finansowanego oraz przyjętej przez nie strategii finansowania. W obecnej dobie przedsiębiorstwa mają do dyspozycji bardzo wiele możliwości finansowania prowadzonej działalności gospodarczej. Tradycyjnie do form finansowania należną m.in.: emisje akcji, obligacji czy papierów komercyjnych, leasing, faktoring, franczyza, kredyt handlowy (kupiecki), kredyty bankowe i pożyczki pieniężne, a także formy takie jak private equity, czy kapitał wysokiego ryzyka (venture capital). Dokonując wyboru źródeł finansowania należy wziąć pod uwagę szereg czynników definiujących, które sposoby pozyskania kapitału są dla przedsiębiorstwa w danym momencie najbardziej odpowiednie i komponują się ze sobą tak, by tworzyły jak najkorzystniejszą strukturę kapitału. Zastosowanie odpowiednich rozwiązań i narzędzi umożliwia podmiotom gospodarczym ograniczenie ryzyka, przez co wpływa na osiągnięcie stawianych celów dotyczących maksymalizacji wartości i rozwoju przedsiębiorstwa. Specyficzną formą finasowania działalności inwestycyjnej jest leasing. Jest to obecnie ważna forma realizowania inwestycji, zwłaszcza w tych jednostkach, które wykazują niedobór kapitału, zaś wykorzystanie kredytu jest z różnych względów utrudnione lub wręcz nieopłacalne. Leasing jest narzędziem służącym finansowaniu inwestycji, a jednocześnie odznaczającym się istotnymi korzyściami podatkowymi dla leasingobiorcy. Korzyści podatkowe płynące z leasingu są dostępne zarówno dla dużych przedsiębiorstw, jak i przedsiębiorstw z sektora MŚP. Coraz większa liczba przedsiębiorców w Polsce podejmuje próby skorzystania z usług firm leasingowych. Na przestrzeni ostatnich dwudziestu lat rynek leasingu w Polsce uległ ogromnym przeobrażeniom. Leasing z pojęcia czysto podręcznikowego stał się powszechnie znaną usługą finansującą co trzecią ruchomość w Polsce. Rynek leasingowy jest szczególnie wrażliwy na zmiany w koniunkturze gospodarczej oraz zmiany w otoczeniu regulacyjnym. Pomimo swojej krótkiej historii leasing stał się w Polsce ważnym instrumentem finansowania wspierającym inwestycje wielu przedsiębiorstw. Rozwojowi tego rynku nie służyły przez długi czas rozwiązanie prawne. Przełomowe znaczenie miała, unikalna w skali światowej, regulacja umowy leasingu, wprowadzona do kodeksu cywilnego nowelą z 2000 roku. Nawiązując do postanowień ottawskiej Konwencji Międzynarodowego Instytutu Ujednolicenia Prawa Prywatnego (UNIDROIT) o międzynarodowym leasingu finansowanym z 1988 roku, unormowano kompleksowo w art. 7091-70918 tego kodeksu definicję umowy leasingu, zawarcie, prawa i obowiązki oraz odpowiedzialność stron, a także jej zakończenie. Regulacja kodeksowa leasingu jako zjawiska cywilnoprawnego stanowi płaszczyznę odniesienia dla traktowania go w prawie podatkowym i bilansowanym. W ten sposób stworzono jednolite ramy prawne dla leasingu, które są jedną z głównych przesłanek jego rozwoju.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe PWSZ w Płocku. Nauki Ekonomiczne; 2016, 1(23); 181 -202
    1644-888X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe PWSZ w Płocku. Nauki Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies