Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "economic characteristics" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Characteristics of the functioning of agricultural products transportation networks
Charakterystyki funkcjonowania sieci transportu produktów rolnych
Autorzy:
Wawrzosek, J.
Ignaciuk, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793684.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
transportation
transport network
economic characteristics
agricultural product
producer group
management method
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 3
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Issledovanie rabochego processa dvigatelejj vnutrennego sgoranija po parametram toksichnosti
Investigation of working process of internal combustion engines on toxicity parameters
Autorzy:
Gerasimchuk, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/77579.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
internal combustion engine
economic characteristics
ecological characteristics
exhaust gas
toxicity
ecological index
working process
engine operation
Opis:
Для получения более полной и достоверной информации о рабочем процессе при исследовании двигателей внутреннего сгорания разработана и изготовлена система автоматического отбора проб газа непосредственно из цилиндра двигателя. Система газоотбора полностью автоматизирована с возможностью одновременного определения 24-х параметров в бензиновых и дизельных поршневых ДВС, включая роторно-поршневые, которая может обеспечить одноразовый, многоразовый и беспрерывный отбор проб газа с возможностью последующего химического анализа.
The subject of this research is improvement of economic and ecological characteristics of internal combustion engines (ICE) by control of every cycle of engine operation. Our work focuses on more accurate measurement of burnt gases directly in combustion chamber, providing information for deeper understanding of chemical processes going on during burning of fuel in combustion chamber. It will help to devise better algorithms for controlling ICE electronically.
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 3
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling the variation in the mobility pattern of households in the urban and rural areas of Nigeria
Autorzy:
Aderibigbe, Oluwayemi-Oniya
Gumbo, Trynos
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203077.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
trip generation
socio-economic characteristics
mobility
urban
rural
generowanie podróży
cechy społeczno-ekonomiczne
mobilność
miasto
wieś
Opis:
There is evidence that rural areas are disadvantaged in mobility compared to urban areas. Hence, this study examined spatial variation in the travel pattern of households in urban and rural areas of Nigeria. This study used primary data obtained through questionnaire administration on household heads in the residential zones of both urban and rural areas studied, using the multi-stage sampling technique. Findings revealed that variations exist for age, education level, income level, and occupation in urban and rural areas, and household's average daily mean trip frequency showed a level of fewer trips being generated in the rural area than those in the urban area. Furthermore, the result of the stepwise multiple regression analysis showed that transport mode, household size, number of workers in the house, and occupation of household head were significant variables influencing trip making in urban areas while age, household size, the income of household head and number of employed people were significant in the rural areas. This study concludes that differences exist in the mobility pattern of urban and rural households, and as such, equal consideration and attention should be given to them in policy formulations.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 117; 5--21
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Study of Socio-Economic Characteristics of the Urbanities and Their Travel Pattern in Nigeria
Badania społeczno-ekonomicznych cech mieszkańców miast oraz ich wzorców transportowych w Nigerii
Autorzy:
ADEDOTUN, Samuel Babatunde
TANIMOWWO, Nurain Bola
IBRAHIM, Rafiu Babatunde
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/435043.pdf
Data publikacji:
2017-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
Socio-economic characteristics
urbanites
travel pattern
Osun State
cechy społeczno-ekonomiczne mieszkańcy miast
wzorce podróżowania
stan Osun
Opis:
This study, examined the relationship between socio-economic characteristics of the urbanities and their intra-urban mobility patterns in and across six selected cities in Osun State, Nigeria. Primary source of data for this work is the households across the cities studied. Instruments of data collection were focusing group discussion and questionnaire administered on the urban residents to investigate the socio-economic characteristics of the households and their travel patterns. Stratified sampling technique was employed to select two cities each from large, medium and small urban centres in Osun State. One percent (2133) of the households in the selected cities was systematically and randomly sampled for data collection. The resulting data were descriptively and inferentially analyzed using tables, percentages and multiple regression analysis. Analysis reveals a positive relationship between the socio-economic and travel pattern of urbanites in the cities. The study shows that about 92.5% of the variability in the observed travel pattern is explained by the socio-economic characteristics of urban residents. The study concluded with the suggestion that urban planning must be done in such a way that it will enhance effective travel pattern within and among different socio-economic groups.
W niniejszym artykule zbadano związek pomiędzy społeczno-ekonomicznymi cechami mieszkańców miast a ich wewnątrzmiejskimi wzorcami mobilności w sześciu wybranych miastach w stanie Osun w Nigerii. Pierwotne źródła danych stanowią gospodarstwa domowe w badanych miastach. Dla zgromadzenia danych dotyczących społeczno-ekonomicznych cech gospodarstw domowych oraz ich wzorców podróżowania użyto dyskusji w ramach grup fokusowych oraz kwestionariuszy rozprowadzonych wśród mieszkańców miast. Dla doboru próby wykorzystano technikę warstwową i wybrano po dwa miasta z dużego, średniego i małego centrum miejskiego w stanie Osun. Próbę dobrano systematycznie i losowo z jednego procenta (2 133) gospodarstw domowych w wyróżnionych miastach. Otrzymane dane analizowano w sposób opisowy i dedukcyjny za pomocą tabel, odsetków oraz analizy regresji. Analiza ujawniła pozytywną zależność pomiędzy cechami społeczno-ekonomicznymi a wzorcami podróżowania mieszkańców. Badanie wykazało, że około 92,5% zmienności w obserwowanych wzorcach mobilności jest tłumaczone za pomocą społeczno-ekonomicznych cech mieszkańców. We wnioskach zawarto sugestię, że planowanie miast powinno sprzyjać efektywnym wzorcom podróżowania różnych grup społeczno-ekonomicznych.
Źródło:
Economic and Environmental Studies; 2017, 17, 44; 831-848
1642-2597
2081-8319
Pojawia się w:
Economic and Environmental Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of socio-economic factors on urban renewal option in Ile-Ife, Nigeria
Wpływ czynników społeczno-gospodarczych na opcje odnowy miast w Ile-Ife, Nigeria
Autorzy:
Yoade, Adewale Olufunlola
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/435296.pdf
Data publikacji:
2015-12
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
socio-economic characteristics
urban renewal
core area and Ile-Ife
uwarunkowania społeczno-ekonomiczne
odnowa miast
centrum Ile-Ife
Opis:
In most nations of the third world, the vast majority of the cities are plagued with various multi-dimensional urban growth problems (infrastructure, services, employment crises and so on). The problem of the central city slums and the required solution has some socio-economic, technical, administrative and socio-cultural considerations. It is in this regard that this paper has attempted an examination of the socio-cultural challenges to urban renewal in Ile-Ife, Nigeria. It has identified and examined the socio-economic characteristics of the traditional core area of Ile-Ife; examined the physical and environmental characteristics of the traditional core area of Ile-Ife; examined the existing infrastructural facilities in the traditional core area, and assessed the socio-economic variables that influenced urban renewal options in the study area. Data for the study were derived through the use of questionnaire administered on 477 houses (10% of the total number of houses in the core area of Ile-Ife) samples of household heads selected using systematic random sampling. The study revealed that majority of the buildings (83.0%) was built more than 30 years ago. Also, the common material of construction is mud. This is because 70.0% of buildings were constructed of mud and another (20.3%) were of mud bricks. Only, (9.6%) were of cement blocks. The study further revealed that more than four-fifth of the respondents (85.3%) earned less than 15,000 NGN monthly while only (14.7%) earned more than 15,000 NGN monthly. Also, multiple regression and ANOVA tests showed a high predictive influence of residents’ socio-economic characteristics such as income (78.0%), level of education (84.0%) and occupation (92.0%) on their preferred renewal options (p ≤ 0.01). The paper concluded that in urban renewal endeavours, there is need for planners to take into consideration the various socio-economic encumbrances if the affected people are to be meaningfully catered for.
W większości krajów tzw. Trzeciego Świata zdecydowana większość miast zmaga się z różnymi, wielowymiarowymi problemami wzrostu (w sferze infrastruktury, usług, kryzysu zatrudnienia itp.). problem istnienia slumsów w centrach miast rozważany jest pod kątem społeczno-ekonomicznym, technicznym, administracyjnym i społeczno-kulturowym. W niniejszym artykule rozpatrzono społeczno-kulturowe wyzwania rewitalizacji w Ile-Ife (Nigeria). Zidentyfikowane i zbadane zostały uwarunkowania społeczno-gospodarcze, cechy fizyczne i środowiskowe, a także zaplecze infrastrukturalne tradycyjnego centrum Ile-Ife. Następnie wyodrębniono zmienne społeczno-ekonomiczne wpływające na opcje odnowy miejskiej na badanym obszarze. Dane niezbędne do badań uzyskano dzięki wykorzystaniu kwestionariusza pośród 477 wybranych losowo gospodarstw domowych (10% wszystkich gospodarstw domowych na analizowanym obszarze). Wyniki ukazały, iż większość budynków (83%) zostało zbudowanych ponad 30 lat temu, a powszechnym materiałem budowlanym jest błoto – 70% budowli powstało z błota, a kolejne 20,3% z cegieł wytworzonych z błota. Jedynie 9,3% budynków zbudowano z betonowych bloków. Co więcej, ponad trzy czwarte respondentów (85,3%) zarabia miesięcznie mniej niż 15 000 NGN, a tylko 14,7% więcej niż 15 000 NGN. Regresja wielu zmiennych oraz testy ANOVA wykazały silny przewidywany wpływ uwarunkowań społeczno-ekonomicznych respondentów, takich jak dochód (70,8%), poziom wykształcenia (84%) i zawód (92%) na preferowaną przez nich opcję odnowy budynków (p ≤ 0,01). We wnioskach stwierdzono, że przy próbach odnowy miast planiści powinni brać pod uwagę różne uwarunkowania społeczno-gospodarcze, jeśli mieszkańcy mają być aktywnie i znacząco włączani w ten proces.
Źródło:
Economic and Environmental Studies; 2015, 15, 4(36); 363-378
1642-2597
2081-8319
Pojawia się w:
Economic and Environmental Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
AUTOKORELACJA PRZESTRZENNA WYBRANYCH CHARAKTERYSTYK SPOŁECZNO-EKONOMICZNYCH
SPATIAL DEPENDENCES OF SELECTED SOCIAL AND ECONOMIC CHARATERISTICS
Autorzy:
Pośpiech, Ewa
Mastalerz-Kodzis, Adrianna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/453364.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Katedra Ekonometrii i Statystyki
Tematy:
autokorelacja przestrzenna
statystyki globalne i lokalne
charakterystyki społeczno-ekonomiczne
spatial autocorrelation
global and local statistics
social and economic characteristics
Opis:
W artykule poddano analizie wybrane charakterystyki społeczno-ekonomiczne pod względem zależności przestrzennych z uwzględnieniem podziału Polski na województwa i powiaty. W analizach tych wykorzystano miary autokorelacji przestrzennej (globalne oraz lokalne) umożliwiające odpowiednio zidentyfikowanie zależności przestrzennych danej charakterystyki w ramach całego badanego obszaru oraz w powiązaniu konkretnej lokalizacji z lokalizacjami sąsiednimi.
Nowadays, a very important issue in analyzing economic and social phenomena is the localization. Therefore, in modern research spatial modeling become more and more popular. This approach can be used e.g. for demographic processes or real estate evaluation as well as unemployment, living standard or economic development. Spatial analyses can show significant impact of the spatial factor in explaining variation of the characteristics. The purpose of the paper is to study the spatial dependences of selected social and economic characteristics in Polish regions.
Źródło:
Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych; 2015, 16, 4; 85-94
2082-792X
Pojawia się w:
Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Do socio-economic characteristics of rural backyard farmers’ households drive income generation from backyard farming? Evidence from North West Province, South Africa
Autorzy:
Mokone, N.
Antwi, M.
Chagwiza, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/43276.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
socio-economic characteristics
rural area
backyard farmer
household
income
generation
backyard farming
backyard garden
economic contribution
rural community
evidence
North West province
South Africa
Źródło:
Journal of Agribusiness and Rural Development; 2018, 49, 3
1899-5241
Pojawia się w:
Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Household saving motives and socio-demographic factors
Oszczędzanie a cechy społeczno-demograficzne gospodarstw domowych
Autorzy:
Korzeniowska, Anna M.
Ulman, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28825044.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
saving motives
household finance
socio-economic characteristics
household saving
EU
motywy oszczędzania
finanse gospodarstwa domowego
cechy społeczno-ekonomiczne
oszczędności gospodarstw domowych
Opis:
This research was inspired by broad discussions on the motives for saving. We examine the relationship between the motives for saving and the socio-economic characteristics of households in the eurozone, Croatia, Hungary and Poland, such as: the social type of the household, gender of the reference person (RP), their age, level of education, marital status, taking into account the differences in the value of these households’ financial assets. For this purpose, we used data from the Household Finance and Consumption Survey. The logit model was used to analyse with maximum likelihood estimation the different saving motives and country groups. We also used a Poisson model for a count variable. The results demonstrate that the social type of households is crucial in determining their motives for saving, particularly for child education and leaving an inheritance. Additionally, we identify differences in the number and sets of saving motives between households from countries with both high and low levels of financial assets. In countries where households are less well-off, the motive for saving to purchase residential estate is of greater importance. Moreover, households with more financial assets – mainly from the countries of Western Europe – show more concern about saving for old age and investment.
Koncepcja niniejszego badania została zainspirowania szeroką dyskusją w literaturze przedmiotu odnoszącą się do motywów oszczędzania. W pracy zbadano związek między motywami oszczędzania a cechami społeczno-ekonomicznymi gospodarstw domowych w strefie euro, Chorwacji, na Węgrzech i w Polsce, takimi jak: typ społeczny gospodarstwa domowego, płeć osoby referencyjnej (RP), jej wiek, poziom wykształcenia, stan cywilny. Wzięto też pod uwagę różnice w wartości aktywów finansowych badanych gospodarstw domowych. W tym celu wykorzystano dane z Household Finance and Consumption Survey. Do analizy wykorzystano model logitowy z oszacowaniem największej wiarygodności dla różnych motywów oszczędzania i grup krajów. Użyto również modelu Poissona dla zmiennej liczącej. Wyniki analizy wskazują, że typ społeczny gospodarstw domowych ma kluczowe znaczenie dla określenia motywów oszczędzania, w szczególności gromadzenia środków przeznaczonych na edukację dzieci i pozostawienia spadku. Dodatkowo zidentyfikowano różnice w liczbie i zestawach motywów oszczędzania pomiędzy gospodarstwami domowymi z krajów o zarówno wysokim, jak i niskim poziomie aktywów finansowych. W krajach, w których gospodarstwa domowe są mniej zamożne, motyw oszczędzania na zakup mieszkania ma większe znaczenie. Ponadto gospodarstwa domowe z większymi zasobami finansowymi – głównie z krajów Europy Zachodniej – wykazują większą troskę o oszczędzanie na starość i inwestycje.
Źródło:
Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny; 2023, 85, 4; 177-197
0035-9629
2543-9170
Pojawia się w:
Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of operational characteristics of aviation diesel and gas turbine engines for light passenger aircraft
Analiza operacyjnych charakterystyk lotniczych silników diesla i silników turbin gazowych dla lżejszego samolotu pasażerskiego
Autorzy:
Loginov, V.
Ukraintes, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213016.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
parametric shape
light passenger aircrafts
local airlines
aviation Diesel engines
turboprop engine
gas turbine engine
airplane engine
technical and economic characteristics
operational characteristics
life-cycle hour cost
Opis:
A comparative analysis of aviation diesel and gas turbine engines in the light passenger aircraft system was conducted. Aircraft operational characteristics were obtained with the help of developed modular software system „Integration-2.1". For the formation of 5-9 seater modifications of aircraft as a prototype was taken aircraft Diamond DA42 with the location of passengers without aisle, crew consisted of 1 person. For the formation of 10-20 sealer aircrafts modifications as prototypes were taken aircrafts EV-55 and L-410UVP, the crew consisted of 2 persons, was adopted the full completion of aircraft equipment, power plant consists of two engines was adopted. It shows the economic advisability of the aircraft gas turbine engines use for airplanes of local airlines (5-6 people). It was found that the life-cycle cost of the aircraft with more passengers become lower in modifications with gas turbine engines, therefore, the use of this type of engine is advisable for aircraft with greater passenger capacity. It was found that the main factors influencing the life-cycle cost of the aircraft, are the resource characteristics of the engine, the cost of its maintenance and repair, as well as the price of fuel.
Przeprowadzono analizę porównawczą lotniczych silników diesla i silników turbinowych dla lekkich samolotów pasażerskich. Eksploatacyjne charakterystyki samolotu uzyskane przez rozwinięty modułowy system oprogramowania „Integracja-2.1". Do opracowania modyfikacij 5-9 miejscowych samolotów jako punkt wyjściowy wybrano samolot Diamond DA42 z kabiną pasażerską bez korytarza i jednoosobową załogą. Do opracowania 10-20 miejscowych modyfikacji samolotów jako punkty wyjścia wybrano-samoloty EV-55 i L-410UVP, z dwuosobową załogą, przyjęty przez pełny skład sprzętu lotniczego, punkt mocy składa się z dwóch silników. Wykazano wykonalność ekonomiczną wykorzystania lotniczych turbin gazowych dla samolotów miejscowych linii lotniczych (do 5-6 osób). Stwierdzono, że koszt cyklu życiowego samolotu z wielką ilością pasażerów staje się mniejsza u modyfikacji z turbiną gazową, więc, wykorzystanie tego typu silników jest wskazane na samolotach o większej liczbie miejsc pasażerskich. Stwierdzono, że głównymi czynnikami wpływającymi na koszt cyklu życia samolotu, są cechy silnika, koszt jego utrzymania i naprawy, a także ceny paliwa.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 4 (245); 103-115
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Empirical analysis of food security status of agricultural households in the Platinum province of South Africa
Autorzy:
Ijatuyi, E.J.
Omotayo, A.O.
Nkonki-Mandleni, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/43872.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
North West province
Platinum province zob.North West province
South Africa
empirical analysis
food security
agriculture
household
rural farm
logistic regression
probit model
data analysis
respondent
socio-economic characteristics
Źródło:
Journal of Agribusiness and Rural Development; 2018, 47, 1
1899-5241
Pojawia się w:
Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Экономическое право как концепт эпохи
Autorzy:
M, Ashmarina, Elena
N, Saveliev, Victor
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/894657.pdf
Data publikacji:
2020-06-08
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:
economic law
national economic law
international economic law
institutional economics
elements and principles
essential characteristics
legal regulators of economic relations
Opis:
The article justifies the expediency of the doctrinal recognition of economic law, its universal nature, manifested in the process of legal regulation of economic relations, both at the level of national economies and in modern geoeconomics. В статье обосновывается целесообразность доктринального признания экономического права, его универсальный характер, проявляющийся в процессе правовой регуляции экономических отношений, как на уровне национальных экономик, так и в современной геоэкономике
Źródło:
Przegląd Europejski; 2020, 2; 23-31
1641-2478
Pojawia się w:
Przegląd Europejski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of demand characteristics on the profitability of a purchasing strategy
Autorzy:
Milewski, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2033613.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
demand characteristics
distribution of demand
economic efficiency of logistic processes
purchasing strategies
selection of transport modes
simulation
Opis:
The problem presented in this article concerns the impact of demand characteristics for consumer goods on the profitability of purchasing strategy, including the choice of both the source of supply and transport technology (deliveries in containers by sea, rail, air, and road transport). To assess the profitability of applying a specific strategy, the author developed a model to conduct simulations using the Monte Carlo approach for two demand distributions (Gaussian and Gamma), various sales fluctuations, and changes in demand during the delivery time. Calculations were carried out considering the costs of transport, storage, capital costs related to maintaining stocks, and costs of lost sales. The simulation results show that the greater the fluctuations and the lower the predictability of the demand, the greater the profitability of deliveries using air transport and local deliveries. However, concrete decisions depend on knowledge of the consequences of making these decisions and whether appropriate cost accounting is used in enterprises. The results of the calculations also indicate that the strategy of outsourcing production in low-cost countries will, in many cases, become unprofitable if production costs in these countries increase even slightly.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2021, 67 (139); 70-79
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Choice of rational diameters of pipelines for hydraulic system of city quarter water
Vybor racionalnykh diametrov truboprovodov gidravlicheskojj sistemy vodosnabzhenija gorodskogo kvartala
Autorzy:
Akimov, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793305.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
mathematical model
hydraulic characteristics
water supply system
rational parameter
pipeline
pipe diameter
integration
economic effect
water consumption
city area
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 4
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany aktywności zawodowej ludności wiejskiej w Polsce w latach 2010–2016
Socio-demographic and spatial changes in the economic activity of rural population in Poland in 2010–2016
Autorzy:
Dudek, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/414468.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
rynek pracy
ludność wiejska
aktywność zawodowa
wskaźnik zatrudnienia
cechy społeczno-demograficzne
labour market
rural population
economic activity
employment rate
socio-demographic characteristics
Opis:
W artykule analizowano zmiany w skali aktywności zawodowej ludności wiejskiej i wskazano na ich wybrane uwarunkowania. Jako przyczyny zróżnicowania poziomu zatrudnienia rozważano społeczno-demograficzne charakterystyki zasobów pracy, a także przestrzenne odmienności w cechach regionów wiejskich w Polsce. Z przeprowadzonych analiz wynikało, że w latach 2010–2016 aktywność zawodowa ludności wiejskiej, mierzona wskaźnikiem zatrudnienia, wzrosła z 50 do 53%, co było przede wszystkim wynikiem oddziaływania determinant cyklicznych, wyrażających się w przewadze przyrostu liczby osób pracujących nad liczbą biernych zawodowo przy spadku skali bezrobocia. Przeprowadzone badania udokumentowały zbliżoną wartość wskaźnika zatrudnienia dla obszarów miejskich i wiejskich, przy czym różnice w jego poziomie w obrębie wybranych kategorii ludności uwidaczniały się relatywnie nieco wyraźniej w przypadku mieszkańców miast. Świadczyło to o tendencji do przestrzennego upodabniania się rynków pracy, jak również o osłabianiu przydatności prostego podziału na tereny miejskie i wiejskie w wyjaśnianiu odmienności struktur społeczno-zawodowych. Poziom regionalnych zróżnicowań aktywności zawodowej ludności wiejskiej w województwach w Polsce był umiarkowany i powiązany z ich charakterystykami gospodarczymi. Odzwierciedlały one rolę dużych miast i ich obszarów funkcjonalnych w alokacji wiejskiej podaży pracy, jak również stan zaawansowania dywersyfikacji gospodarczej wsi zlokalizowanych w poszczególnych regionach. W części dyskusyjnej artykułu wskazano instytucjonalne możliwości i bariery zwiększenia aktywności zawodowej mieszkańców wsi. Przedstawione wnioski oparto na danych zgromadzonych przez GUS (głównie BAEL, BDL) i rozpatrywanych z wykorzystaniem metod analizy statystyczno-porównawczej oraz analizy literatury przedmiotu.
The paper analyses the changes in the scale of the rural economic activity and identifies their selected determinants. The socio-demographic characteristics of the labour resources and the economic differences between rural regions in Poland were analysed as reasons for the dissimilar levels of rural employment. Analyses have demonstrated that, in 2010–2016, rural economic activity measured by the employment rate increased from 50% to 53%, primarily as a result of the impact of cyclical determinants, reflected in the increase in the number of the employed being higher than the number of inactive persons, with a reduced scale of unemployment overall. The studies indicated similar values of the employment rate for urban and rural areas, while the differences in its level within the selected social categories were much more visible for rural populations. This reflected a persistence of territorial disparities in labour markets as well as a trend towards their convergence. The level of territorial differences in the rural employment in Poland was moderate and should be linked with regional economic characteristics. In this context, the allocation of rural labour supply could be attributed to the impact of cities and their functional areas and to the progress in economic diversification of villages located in a particular region. The discussion section of the paper outlines the institutional opportunities and barriers increasing rural economic activity. The presented conclusions were based on the Central Statistical Office data (mainly the Labour Force Survey and the Local Data Bank) and statistical and comparative analysis methods.
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2019, 1(75); 81-98
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesne wyzwania eksploatacji oceanicznych kopalin polimetalicznych
Contemporary challenges in exploitation of the ocean polymetallic deposits
Autorzy:
Abramowski, T.
Kotliński, R. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350282.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
oceaniczne złoża kopalin polimetalicznych (konkrecje i naskorupienia kobaltonośne, masywne siarczki)
uwarunkowania geologiczno-górnicze
eksploatacja
exploitation
ocean deposits of polymetallic nodules and cobalt crusts
geological and mining characteristics of deposits distribution
ocean mining economic feasibility
Opis:
Wobec braku w krajach UE zasobów niektórych złóż kopalin metalicznych, niezbędnych dla rozwoju wielu gałęzi przemysłu, m.in. Ni i Co, REE, jednym ze strategicznych postulatów rozwoju UE jest zapewnienie zrównoważonego dostępu do surowców metalicznych. Potencjalne znaczenie mają oceaniczne złoża surowców metalicznych, które zawierają szereg deficytowych metali strategicznych, uznanych w UE w czerwcu 2010 r. za kluczowe. W grupie 14 surowców, z którymi wiąże się ryzyko niedoboru dostaw, znalazły się między innymi takie jak: metale ziem rzadkich, niob, tantal, platynowce, kobalt, gal, german, ind, magnez i wolfram. Ujawnione, na podstawie regionalnej analizy metalogenicznej, bezpośrednie przestrzenne i czasowe związki formowania nagromadzeń metali wskazują, że zależności rozmieszczenia i warunki geologiczno-górnicze występowania złóż kopalin polimetalicznych oraz koncentracji metali są regionalnie zróżnicowane. Wysoka perspektywiczność występowania złóż kopalin metalicznych, w tym: tlenkowych skupień Fe-Mn (konkrecji polimetalicznych i naskorupień kobaltonośnych) oraz masywnych siarczków uwarunkowana jest procesami geodynamicznymi kształtującymi warunki formowania nagromadzeń złożowych w poszczególnych oceanach Ziemi. Najbardziej perspektywiczne złoża konkrecji polimetalicznych i naskorupień kobaltonośnych występują na Pacyfiku i Oceanie Indyjskim, a masywnych siarczków na Pacyfiku, Oceanie Indyjskim i Atlantyckim. W kopalinach tych stwierdzono wysokie zawartości metali deficytowych dla krajów Unii Europejskiej (Mn, Co, Ni, Ti, REE, PGE).
UE countries are in the face of shortage of some metal mineral deposits which are essential for the development of many branches of industry, e.g. Ni, Co and RE. One of the strategic demand for UE development is the securing of balanced access to metal ore resources. Ocean mineral deposits have potential for the future and they contain several scarce strategic metals, recognized by the UE in June 2010 as crucial. In the group of 14 raw materials connected with the risk of supply deficiency are such resources as: rare earth elements, niobium, tantalum, platinum family metals, cobalt, gallium, germanium, indium, manganese, tungsten. The time forming relations of metals revealed on the basis of regional metallogenic analysis indicate that the characteristics of distribution and geological and mining conditions of polymetallic ore resources and metals content are regionally different. High potential of ocean polymetallic resources including oxide concentrations Fe-Mn (nodules and cobalt crusts) and massive sulphides is the result of geodynamic processes forming conditions of deposits in different oceans of the World. Mots perspective deposits of polymetallic nodules and cobalt crusts are located in Pacific and Indian Oceans and massive sulphides in Pacific, Indian and Atlantic Oceans. There is very high content of metals recognized as deficient in European countries (Mn, Co, Ni, Ti, REE, Pt).
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 4/1; 41-61
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies