Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "eco-mobility" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Eco-mobility - new solutions and technologies in urban transport
    Autorzy:
    Mysłowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/410622.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
    Tematy:
    eco-mobility
    technology
    urban transport
    Opis:
    The article addresses modern technical solutions and technologies in the field of eco-mobility, which help solve problems of public transport in large agglomerations. Based on the example of Szczecin, specific ideas and projects were presented, the implementation of which is the basis for the functioning and development of the city.
    Źródło:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2018, 7, 1; 59-66
    2084-5715
    Pojawia się w:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Discrete event simulation of Personal Rapid Transit (PRT) systems
    Zdarzeniowa symulacja systemów PRT (Personal Rapid Transit)
    Autorzy:
    Daszczuk, W. B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310347.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    Personal Rapid Transit
    PRT
    symulacja
    Eco-Mobilność
    simulation
    Eco-Mobility
    Opis:
    The article discusses issues related to the construction of the PRT network simulator and the simulation process: the elements of PRT network structure, their representation in the simulator, the simulation process itself, animation, and automation of the experiments. An example of a simulation environment Feniks is described, elaborated within the framework of the Eco- Mobility project.
    W artykule omówiono zagadnienia związane z budową symulatora sieci PRT oraz z samym procesem symulacji: struktury sieci PRT, ich reprezentację w symulatorze, przebieg symulacji, animację i automatyzację eksperymentów. Przedstawiono przykład środowiska symulacyjnego Feniks, wykonanego w ramach projektu Eco-Mobilność.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1302-1310
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie sondażowe popytu na transport innowacyjny w Polsce
    Research on innovative transport demand in Poland
    Autorzy:
    Malasek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193335.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport innowacyjny
    badanie popytu
    ekomobilność
    innovative transport
    demand analyses
    eco-mobility
    Opis:
    Rozwój transportu innowacyjnego stanowi ważny element realizacji programów rządowych: Planu na rzecz odpowiedzialnego rozwoju i Planu rozwoju elektromobilności w Polsce, które przyczyniają się do ograniczania emisji spalin i poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Sondażowe badanie ankietowe mieszkańców Warszawy pod kątem ich zainteresowania ofertą przemysłu innowacyjnego i skłonności do zmiany zachowań komunikacyjnych na bardziej przyjazne środowisku obejmowało analizę popytu na elektryczne samochody, rowery i deskorolki, samochody autonomiczne, car-sharing i e-usługi. Aż 41% respondentów zainteresowanych jest zakupem samochodu elektrycznego na warunkach preferencyjnych. O zainteresowaniu korzystaniem z samochodów autonomicznych świadczy to, że są akceptowane przez aż 44% respondentów, przy czym 34% nie obawiałoby się wykorzystywać czas podróży na pracę, czytanie itp. Aż 49% respondentów deklaruje rezygnację z korzystania ze swojego samochodu w podróżach miejskich w przypadku możliwości korzystania z car-sharingu tradycyjnego, a 37% zrezygnowałoby z posiadania samochodu po uruchomieniu wypożyczalni samochodów automatycznych. Rzetelność przeprowadzonej analizy uwiarygadnia duża zgodność cech osób ankietowanych z wynikami Warszawskiego Badania Ruchu 2015. Sposób agregacji obszernych danych umożliwia zainteresowanym dokonywanie samodzielnych analiz, umożliwiających uzyskanie odpowiedzi na inne pytania badawcze pominięte w niniejszym raporcie.Rozwój transportu innowacyjnego stanowi ważny element realizacji programów rządowych: Planu na rzecz odpowiedzialnego rozwoju i Planu rozwoju elektromobilności w Polsce, które przyczyniają się do ograniczania emisji spalin i poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Sondażowe badanie ankietowe mieszkańców Warszawy pod kątem ich zainteresowania ofertą przemysłu innowacyjnego i skłonności do zmiany zachowań komunikacyjnych na bardziej przyjazne środowisku obejmowało analizę popytu na elektryczne samochody, rowery i deskorolki, samochody autonomiczne, car-sharing i e-usługi. Aż 41% respondentów zainteresowanych jest zakupem samochodu elektrycznego na warunkach preferencyjnych. O zainteresowaniu korzystaniem z samochodów autonomicznych świadczy to, że są akceptowane przez aż 44% respondentów, przy czym 34% nie obawiałoby się wykorzystywać czas podróży na pracę, czytanie itp. Aż 49% respondentów deklaruje rezygnację z korzystania ze swojego samochodu w podróżach miejskich w przypadku możliwości korzystania z car-sharingu tradycyjnego, a 37% zrezygnowałoby z posiadania samochodu po uruchomieniu wypożyczalni samochodów automatycznych. Rzetelność przeprowadzonej analizy uwiarygadnia duża zgodność cech osób ankietowanych z wynikami Warszawskiego Badania Ruchu 2015. Sposób agregacji obszernych danych umożliwia zainteresowanym dokonywanie samodzielnych analiz, umożliwiających uzyskanie odpowiedzi na inne pytania badawcze pominięte w niniejszym raporcie.
    Innovative transport development is an important element of Polish governmental programs: Road map for sustainable development and E-mobility development plan for Poland, aiming at reduction of car emissions and a better road safety. Warsaw inhabitants opinion poll on their interest on innovative industry products and willingness for changing drivers behavior for more eco-friendly has included demand analyses on electric cars, bicycles and scateboards, autonomic cars, car-sharing and e-services. 41% of responders are interested in purchase electric cars when preferential terms are provided. Use of autonomic cars is accepted by 44% of respondents, whilst 34% will not be afraid to work, read etc. during the journey. 49% of respondents are ready not to use their car during urban journeys when well organized car-sharing traditional scheme is available, whilst 37% respondents will sell their car when autonomic cars rental system is well developed. Research integrity is proofed by a high compliance of respondents personal features with the Warsaw Traffic Survey 2015 results. Presented database makes possible to answer another research questions not covered within this article.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2017, 4; 13-17
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Priorytety badawcze i innowacyjność w dziedzinie transportu
    Research priorities and innovations in transport sector
    Autorzy:
    Malasek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193068.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    ekomobilność miejska
    priorytety badawcze
    innowacyjne technologie
    urban eco-mobility
    research priorities
    innovative technologies
    Opis:
    Szersze uczestnictwo polskich naukowców w międzynarodowych projektach badawczych wymaga skoncentrowania się na zagadnieniach odpowiadających na trzy główne wyzwania, przed którymi stoi obecnie Europa i świat. Są nimi: zmiany klimatyczne, bezpieczeństwo ludzi i starzenie się społeczeństw. Więcej uwagi należy też poświęcać idei inteligentnego miasta, autonomicznym systemom wsparcia transportu drogowego i zwalczaniu niekontrolowanego rozlewania się obszarów miejskiej zabudowy, a ogólnie rzecz biorąc wykorzystywaniu w sektorze transportu sześciu kluczowych technologii innowacyjnych, obejmujących: zaawansowane materiały, mikro- i nanoelektronikę, nanotechnologię, fotonikę, biotechnologię przemysłową i innowacyjne procesy produkcyjne. Podniesienie statusu finansowego polskich uczestników europejskich programów badawczych przyczyniłoby się do wzrostu konkurencyjności polskiego przemysłu, którego innowacyjność obecnie nie wytrzymuje konkurencji nie tylko krajów azjatyckich, ale i europejskich. W artykule skoncentrowano się na omówieniu wybranych innowacji z zakresu ekomobilności miejskiej (konsultant wyboru środka transportu, pojazdy o napędzie alternatywnym, miejskie wypożyczalnie samochodów elektrycznych, promocja ruchu rowerowego, chodniki ruchome), które stanowić mogą dla polskich przedsiębiorców i naukowców inspirację dla ich dalszego udoskonalania oraz tworzenia nowych produktów i usług.
    For wider participation in international research projects we have to concentrate on the issues referring to three main challenges facing Europe and the world. They are: climate change, safety & security and aging of population. More attention should be paid to the smart city idea, V2X connectivity and urban sprawl. Generally speaking, we have to pay more attention on using in transport sector six Key Enabling Technologies (indicated by the European Commission): advanced materials, micro- and nanoelectronics, nanotechnology, photonics, industrial biotechnology and advanced manufacturing. Upgrading of the Polish scientists financial status could increase competitiveness of Polish industry which at present is not innovative enough to compete with Asian as well as European companies. The article concentrates on some innovations in the field of urban eco-mobility (Smart Eco-travel Planner, alternative propulsion vehicles, municipal electric cars sharing systems, cycling promotion, moving sidewalks) for inspiring Polish entrepreneurs and scientists in further improvements and creation of the new products and services.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2016, 10; 12-18
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    C-ITS – skoordynowany transport w inteligentnym mieście
    C-ITS in a Smart City
    Autorzy:
    Malasek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/192843.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    smart city
    ekomobilność
    inteligentna droga
    inteligentny pojazd
    Smart City
    eco-mobility
    intelligent road
    intelligent vehicle
    Opis:
    Warunkiem realizacja idei smart city (inteligentnego/cyfrowego miasta) jest wspieranie innowacyjności, w szczególności w dziedzinie ICT (ang. Information and Communication Technology), czyli elektronicznego gromadzenia, transmisji i przetwarzania danych. Rozwój współpracujących, inteligentnych systemów transportowych – C-ITS (ang. Cooperative Intelligent Transport Systems) jest z kolei konieczny w dążeniu do osiągnięcia eko-mobilności zautomatyzowanej. Cztery czynniki niezbędne dla rozwoju inteligentnego transportu w smart city to: inteligentne społeczeństwo, inteligentna mobilność, inteligentna droga i inteligentny pojazd. Inteligentnej ekomobilności sprzyja realizacja Planów Zrównoważonej Mobilności (SUMP), gospodarka współdzielenia oraz wdrażanie idei Mobilność jako Usługa (MaaS) i aplikacji ułatwiających optymalizację planowania podróży miejskich (SEP). Współpracujące, inteligentne systemy transportowe – C-ITS – są narzędziem koordynacji inteligentnej drogi z inteligentnym pojazdem, stanowiąc platformę kontaktującą różne pojazdy z infrastrukturą drogową i pomiędzy sobą, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo i efektywność decyzji podejmowanych w Centrum Zarządzania Ruchem. Zagadnienie inteligentnej drogi w smart city, oprócz C-ITS, obejmuje również aspekty środowiskowe, związane z poszanowaniem energii i redukcją emisji transportowych. Automatyzacja dobrze zabezpieczonych przed cyberatakiem przewozów pasażerskich i towarowych, stwarza szansę na dalsze zwiększanie bezpieczeństwa ruchu i przepustowości ulic oraz na poprawę warunków środowiskowych w miastach.
    Indispensable for the Smart City idea deployment is to support innovations in the field of ICT – Information and Communication Technology. On the other hand, C-ITS (Cooperative Intelligent Transport Systems) development is the most important for making autonomous eco-mobility true. Four crucial factors of transport system arrangement in a Smart City are: intelligent society, intelligent mobility, intelligent road and intelligent vehicle. Intelligent eco-mobility means: SUMPs, sharing economy, MaaS and Smart Eco-travel Planners. C-ITS coordinates intelligent road with intelligent vehicle, connects all vehicles and vehicles with TMC – increasing road safety and traffic management efficiency. An intelligent road besides connectivity covers also energy and environmental issues. Well protected of cyberattacks road traffic automation makes possible further increase of a road safety and streets capacity, improving city environment as well.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2017, 8; 11-17
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected solutions of environmentally- friendly urban transport systems
    Wybrane, przyjazne środowisku rozwiązania miejskich systemów transportowych
    Autorzy:
    TUROŃ, Katarzyna
    SIERPIŃSKI, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/435150.pdf
    Data publikacji:
    2018-12-01
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski
    Tematy:
    public transportation
    public transport
    bike-sharing
    car-sharing
    eco-mobility
    electro-mobility
    mobility
    sustainable development of transport
    ICT
    miejski system transportowy
    transport publiczny
    eco-mobilność
    elekro-mobilność
    mobilność
    zrównoważony rozwój transportu
    Opis:
    The article is related to urban transport systems. The authors focus on solutions that will positively influence the problem of excessive noise or pollution generated in cities through transport activities. They refer to existing single initiatives, but also demonstrate the need for complex solutions that integrate solutions into a single system that enables the use of various means of transport through organizational and ICT solutions. The aim of the article was to present a review of selected solutions that could reduce the harmful effects of transport, which can be used to improve the environmental performance of urban transport systems.
    Artykuł poświęcony został tematyce miejskich systemów transportowych. W pracy skupiono się na rozwiązaniach, które mają pozytywnie wpłynąć na problemy nadmiernego hałasu czy zanieczyszczeń powstałych w miastach poprzez działalność transportową. Autorzy odnieśli się do istniejących już pojedynczych inicjatyw ale także ukazali potrzebę zastosowania rozwiązań kompleksowych, których zadaniem jest integracja rozwiązań w jeden system umożliwiający korzystanie z różnych środków transportu poprzez rozwiązania organizacyjne oraz ICT (ang. Information and Communication Technologies). Celem artykułu było zaprezentowanie przeglądu wybranych rozwiązań, które mogą ograniczyć szkodliwy wpływ transportu na wybranych rozwiązań stosowanych w celu poprawy ekologiczności miejskich systemów transportowych.
    Źródło:
    Economic and Environmental Studies; 2018, 18, 4; 1381-1396
    1642-2597
    2081-8319
    Pojawia się w:
    Economic and Environmental Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zarys nowego paradygmatu zarządzania transportem w miastach
    Towards the new paradigm for urban transport management
    Autorzy:
    Malasek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193875.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    nowy paradygmat transportu
    ekomobilność
    elastyczność systemu transportu miejskiego
    efektywność systemu transportu miejskiego
    new transport paradigm
    eco-mobility
    resilience
    efficiency
    remanufacturing of urban transport system
    Opis:
    Nowy paradygmat transportu miejskiego winien bazować na następujących przesłankach: konieczność ułatwiania mobilności osobom niepełnosprawnym; obserwowany rozwój technik teleinformacyjnych, miast inteligentnych i nowych usług z zakresu ekomobilności; konieczność stosowania w transporcie zasady RER, polegającej na zwiększeniu elastyczności, efektywności i przedłużaniu żywotności zarówno infrastruktury, jak i pojazdów; rozwój autonomicznych systemów wsparcia transportu drogowego. Zamieszczony w artykule zarys nowego paradygmatu transportu miejskiego stanowi wizję funkcjonowania systemu transportu w przyszłości, będąc jednocześnie projektem nowej agendy badawczo-naukowej dla kolejnych interdyscyplinarnych programów unijnych typu HORIZON 2020.
    The new urban transport paradigm should be based on the following premises: A need for improving mobility for handicapped and elderly people; Quick development of ICT, smart cities idea and eco-mobility services; A need for applying in transport sector the RER rule, i.e. resilience, efficiency and remanufacturing; ARTS (Autonomic Road Transport Support Systems) development. Presented draft of a new urban transport paradigm shows the vision of transport system functioning in the future. It can be used also as a new research agenda for the EU Framework Programs in science.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2016, 11; 30-36
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies