Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "eco-fuels" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Alternative fuels for diesel engines
    Autorzy:
    Caban, J.
    Gniecka, A
    Holeša, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103241.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    biofuel
    diesel engine
    eco-fuels
    Opis:
    This paper presents the development and genesis of the use of alternative fuels in internal combustion ignition engines. Based on the analysis of the literature, this article shows various alternative fuels used in Poland and all over the world. Furthermore, this article describes the research directions for alternative fuels use in road transport powered by diesel engines.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2013, 7, 20; 70-74
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja zastosowania analizy cyklu życia w ocenie środowiskowej stałych heterogenicznych paliw rakietowych
    The concept of the use of life cycle analysis in the environmental assessment of the heterogeneous solid rocket propellants based on the HTPB rubber and the PBAN
    Autorzy:
    Kukfisz, B.
    Maranda, A.
    Florczak, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/136590.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Tematy:
    paliwa rakietowe
    produkty spalania
    ekowskaźnik
    rocket fuels
    combustion products
    eco-indicator
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki analizy porównawczej sześciu składów stałych heterogenicznych paliw rakietowych, zawierających jako utleniacz tylko chloran(VII) amonu (AP), tylko azotan(V) amonu lub chloran(VII) amonu (AP) i azotan(V) amonu lub chloran(VII) amonu (AP) i azotan(V) sodu (NaNO3) i zawierających jako plastyfikator adypinian dioktylu (DOA) oraz jako lepiszcze syntetyczne kauczuki HTPB lub PBAN. Analizę porównawczą przeprowadzono w oparciu o metodę Ekowskaźnika dla jednej kategorii wpływu zmiany klimatu w ramach kategorii szkody zdrowie ludzkie. Analizowano wpływ gazowych produktów spalania poprzez potencjały globalnego ocieplenia dla warunków stałego ciśnienia w komorze wynoszącego 7 MPa i ciśnienia na wylocie komory równego 0,1 MPa. Wykorzystano wersje hierarchiczną w ramach oceny wielkości wpływu. Analiza wykazała, że dla każdego z analizowanych paliw rakietowych produkty gazowe na wylocie komory mają wyższą wartość, łączną liczbę Ekowskaźnika, czyli wyższy potencjalny wpływ na zmiany klimatu.
    The paper presents results of a comparative analysis of six fixed compositions of heterogeneous rocket fuels containing only the ammonium perchlorate (AP), only the ammonium nitrate or the ammonium perchlorate (AP) and the ammonium trioxochlorate or the ammonium perchlorate (AP) and the sodium nitrate (NaN) as the oxidiser, and as plasticizer containing the di-octyl adipate (DOA) and the HTPB or the PBAN rubbers as the synthetic binders. A comparative analysis was carried out based on the Eco-indicator method for a single category of climate change impact under the category of the human life damage. The analysis was carried out of the impact of the gaseous burning products by the global warming potential for the constant pressure conditions in the chamber equalling to 7MPa and pressure on the chamber outlet equalling to 0.1 MPa. Use was made of the hierarchical version under appraisal of the magnitude of the exerted impact. The analysis has shown that for each of the analysed rocket fuels gaseous products on the outfall of the chamber have a higher total value of the number of points of the eco-indicator, i.e. a higher potential impact on the climate changes.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2018, 1, 66; 63-76
    0239-5223
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The development of the market of qualified coal fuels in Poland
    Rozwój rynku kwalifikowanych paliw węglowych w Polsce
    Autorzy:
    Stala-Szlugaj, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/216858.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    qualified coal fuels
    eco pea coal
    household
    house heating
    kwalifikowane paliwa węglowe
    ekogroszek
    gospodarstwo domowe
    ogrzewanie domu
    Opis:
    The aim of this article is to discuss the changes that have been observed on the market of qualified coal fuels (the so-called eco-pea coal) over the last few years. These changes are related to the markets of both the producers and the products they offer. Qualified coal fuels are produced from selected lots of high-calorific coal. They are characterized by strictly defined repeatable physico-chemical parameters (low sulphur content, ash content, and agglomerating capacity) and they are dedicated for use in modern, low-emission retort boilers. On the basis of multiannual observations, five groups of producers of qualified coal fuels have been identified, broken down by the origin of utilized coal. Initially, the production of eco-pea coal in Poland was limited to domestic coal mining companies only. However, in response to the growing demand for these fuels, smaller businesses (mostly dedicated to trading coal from major coal mining companies) have also engaged in production of these fuels. A part of them started producing eco-pea coal under licenses from large coal mining companies, and some of them created their own blends as well. [...]
    Celem artykułu jest omówienie zmian jakie zaobserwowano na przestrzeni ostatnich kilku lat na rynku kwalifikowanych paliw węglowych (tzw. ekogroszków). Zmiany te odnoszą się zarówno do rynku producentów, jak również oferowanych przez nich produktów. Kwalifikowane paliwa węglowe powstają z wyselekcjonowanych partii wysokokalorycznego węgla. Cechują się ściśle określonymi, powtarzalnymi parametrami fizykochemicznymi (niską zawartością: siarki, popiołu oraz zdolności spiekania) oraz dedykowane są nowoczesnym, niskoemisyjnym kotłom retortowym. Na podstawie wieloletnich obserwacji wyróżnionych zostało pięć grup producentów kwalifikowanych paliw węglowych, zróżnicowanych pod względem źródła pochodzenia węgla. Początkowo produkcja ekogroszków w Polsce ograniczała się tylko do rodzimych spółek węglowych. Jednakże w odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie na te paliwa, produkcją omawianych paliw zajęli się także mniejsi przedsiębiorcy (najczęściej zajmujący się handlem węglem głównych spółek węglowych). Część z nich zajęła się produkcją ekogroszków na licencji dużych spółek węglowych, a niektórzy z nich – także własnych mieszanek. [...]
    Źródło:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2017, 33, 3; 95-108
    0860-0953
    Pojawia się w:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sposoby povyšeniâ èkonomičeskoj effektivnosti perevozok na sudah vnutrennego plavaniâ
    Ways to improve economic efficiency of inland shipping
    Autorzy:
    Semenov, Û.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359918.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    eco-friendly shipping
    innovative solutions
    resource – efficient transport
    alternative fuels
    transport ekologiczny
    innowacyjne rozwiązania
    oszczędność energii
    paliwa alternatywne
    Opis:
    Inland shipping is the most eco-friendly way to move goods. This transport mode creates smaller external costs in comparison with road transport. The paper presents both inland shipping market analysis and innovative solutions for river ships with the purpose of EU transport policy realization, including environmental negative impacts reduction, minimization of oil-fuel consumption and cleaner energy use through alternative fuels and new propulsion systems.
    Внутренний водный транспорт является наиболее экологичным способом перевозки грузов. Этот вид транспорта также генерирует значительно меньшие внешние издержки по сравнению с автомобильным транспортом. В статье представлен анализ европейского рынка перевозок внутренними водными магистралями. Предложено ряд инновационных изменений на речных судах с целью реализации основных направлений транспортной политики ЕС до 2050 г., включая снижения выброса вредных веществ и минимализации расхода нефтепродуктов путем перехода на альтернативные виды топлива и внедрение новых типов двигателей.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 33 (105); 91-95
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innowacyjne metody pozyskiwania energii z odnawialnych źródeł energii
    Innovative methods of energy getting from renewablesources of energy
    Autorzy:
    Bajor, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/324486.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    odnawialne źródła energii
    innowacje
    ekoinnowacje
    energetyka prosumencka
    paliwa konwencjonalne
    renewable energy sources
    innovation
    eco-innovation
    prosumer energy
    conventional fuels
    Opis:
    Polska jest jednym z najbardziej zanieczyszczonych krajów Unii Europejskiej. W Krakowie od września 2016 roku do marca 2017 odnotowano 68 dni z przekroczonym dobowym stężeniem pyłu PM10. Sytuacja ta wynika z wciąż popularnych w Polsce sposobów pozyskiwania energii elektrycznej jak i cieplnej z paliw kopalnych, często o bardzo niskiej jakości. W pracy zaprezentowano innowacyjne metody umożliwiające wytworzenie energii z odnawialnych źródeł jak i korzyści dla gospodarki w wymiarze fizycznym, środowiskowym, społecznym oraz ekonomicznym, wynikające z odpowiedniego zarządzania energią.
    Poland is one of the most polluted countries in the European Union. In Cracow, from September 2016 to March 2017, 68 days were observed with a daily PM10 concentration exceeding the daily concentration. This situation is due to the still popular methods of obtaining electricity and heat from fossil fuels, often of very low quality. The paper presents innovative methods for generating renewable energy and the benefits to the physical, environmental, social and economic dimensions of energy management.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 114; 11-21
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies