Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "dynamic stability" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 90
Tytuł:
Wybrane aspekty odpowiedzi konstrukcji płytowych na obciążenia impulsowe
Some aspects of plated structures response to pulse loading
Autorzy:
Kowal-Michalska, K.
Mania, R.
Niezgodziński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211105.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
stateczność dynamiczna
kompozyty
MES (metoda elementów skończonych)
konstrukcje płytowe
dynamic stability
composites
FEM
plated structures
Opis:
Problem dynamicznej utraty stateczności czy też dynamicznego wyboczenia konstrukcji cienkościennych (prętów, powłok i płyt) był przedmiotem licznych studiów, mimo to wydaje się, że analiza dynamicznej odpowiedzi konstrukcji, w tym szczególnie konstrukcji zbudowanych z cienkich płyt kompozytowych, jest nadal sprawą trudną i wymaga specjalnej uwagi przy interpretacji wyników. W niniejszej pracy badano dynamiczne zachowanie się cienkich płyt kompozytowych i konstrukcji słupowych o przekroju zamkniętym zbudowanych z takich płyt, poddanych impulsom o skończonym czasie trwania. Analiza ta dotyczyła określenia wpływu: kształtu i czasu trwania impulsu obciążenia, zastosowanych kryteriów stateczności dynamicznej, imperfekcji geometrycznych ścian, wymiarów geometrycznych - grubości i szerokości ścian, parametrów związanych z charakterystykami materiałowymi (w zakresie sprężystym i plastycznym) oraz układu i orientacji warstw, na odpowiedź dynamiczną kompozytowych konstrukcji płytowych i ocenę wielkości ich dynamicznego obciążenia krytycznego i granicznego. Do obliczeń numerycznych zastosowana została metoda elementów skończonych (pakiet ANSYS).
The dynamic stability problem or dynamic buckling of thin-walled structures (rods, shells and plates) was a subject of many studies, although it seems that the analysis of dynamic response of plated structures - especially thin-walled composite structures is a difficult matter and special care in results interpretation is needed. In the paper, the dynamic behaviour of thin-walled composite (multi-layered) plates and columns of closed cross-section built of such plates was considered where the pulse loading was of finite duration. The analysis concerns the determination of influence of: shape and duration of pulse loading, applied dynamic stability criteria, initial imperfections, geometry - walls dimensions, material parameters (in elastic and plastic ranges) and layers lay-up on dynamic response of composite plated structures and their dynamic critical load and carrying capacity. In numerical calculations, the Finite Element Method was applied (software package ANSYS).
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2008, 57, 3; 381-393
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybór i przygotowanie rejestracji zdarzeń sejsmicznych do modelowania numerycznego reakcji zapór ziemnych obciążonych sejsmicznie
Selection and preparation of strong-motion records for dynamic response analysis of seismically loaded earth dams
Autorzy:
Korzec, A.
Swidzinski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40413.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
trzesienia ziemi
analizy dymaniczne
akcelerogramy
obciazenia sejsmiczne
zapory ziemne
statecznosc
modelowanie numeryczne
earthquake
dynamic analysis
accelerogram
seismic loading
earth dam
stability
numerical modelling
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2018, 17, 2
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ metali nieżelaznych na stabilność oksydacyjną paliw do silników o zapłonie samoczynnym
Influence of non-ferrous metals on the oxidation stability of diesel fuel
Autorzy:
Sacha, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835095.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
stabilność oksydacyjna
kontakt dynamiczny
miedź
ołów
biodiesel
oxidation stability
dynamic contact
copper
lead
Opis:
Wraz z szybkim wzrostem światowej gospodarki zapotrzebowanie na energię zaczęło gwałtownie rosnąć. Wzrost ten powoduje nadmierne wykorzystanie światowych zasobów paliw kopalnych. Aby poradzić sobie ze zwiększonym zapotrzebowaniem na energię, od wielu lat prowadzone są szerokie badania w dziedzinie paliw alternatywnych, a w szczególności nad biodieslem, który jest dobrym zamiennikiem oleju napędowego pochodzenia naftowego. Biodiesel ma lepsze właściwości paliwowe niż olej napędowy z ropy naftowej, ponieważ jest on odnawialny, z natury nietoksyczny i zasadniczo wolny od siarki i związków aromatycznych. Może być stosowany w dowolnym silniku wysokoprężnym bez jego modyfikacji. Jedną z wad paliw z zawartością bioestrów i biodiesli jest to, że są one podatne na utlenianie, które może wywołać polimeryzację bioestru, w wyniku czego powstaną nierozpuszczalne osady, blokujące filtry paliwowe. Kwaśne produkty reakcji utleniania bioestrów mogą powodować korozję układu napędowego. Niniejszy artykuł dotyczy oceny stabilności oksydacyjnej paliw do silników z zapłonem samoczynnym z zawartością bioestrów w kontakcie dynamicznym z metalami nieżelaznymi. Europejska norma dotycząca paliw do silników z zapłonem samoczynnym PN-EN 590+A1:2017-06 wymaga określenia stabilności oksydacyjnej w 110°C metodą Rancimat (PN-EN 15751), zakładając minimalny czas indukcji 20 h. Stwierdzono negatywny wpływ metali na stabilność oksydacyjną. Ich dynamiczny kontakt z paliwem do silników o zapłonie samoczynnym zawierającym bioestry wielokrotnie przyspieszał proces utleniania, potwierdzając fakt, że metale mają katalityczny wpływ na ich stabilność oksydacyjną. Najsilniejszy negatywny wpływ na stabilność oksydacyjną miały miedź i ołów. Wykazano zależność stabilności utleniania od rodzaju metalu i czasu dynamicznego kontaktu.
With the global economy experiencing rapid growth, energy demands are rising at a very high rate, thus resulting in excessive utilisation of fossil fuel resources. To cope with the energy demand, extensive research is carried out in the field of alternative fuels. Biodiesel fuel has better fuel properties compared to petroleum diesel – it is renewable, non-toxic in nature and essentially free of sulphur and aromatics and can be used in any diesel engine without modification. One drawback of biodiesel is that it is susceptible to oxidation that can induce polymerization of the ester and can form insoluble gums and sediments that are known to cause fuel filter plugging. The present paper deals with the evaluation of the oxidation stability of biodiesel in dynamic contact with metals. The paper also investigates the impact of nonferrous metals on the oxidation stability of various biofuel sources. The European diesel standard PN-EN 590 calls for determining oxidation stability at 110°C with a minimum induction time of 20 h with the use of the Rancimat method (PN-EN 15751). A negative effect of metals on oxidation stability was found. Metals have a catalytic effect on biodiesel stability. Even small concentrations of metal contaminants showed nearly the same impact on oxidation stability as large amounts. The strongest negative effect on oxidation stability was demonstrated by copper and lead. The dependence of oxidation stability on the type of metal and time of dynamic contact was shown.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2019, 75, 9; 579-586
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ drgań na stateczność skarp wybranych kopalń odkrywkowych
Influence of vibrations on slopes stability of selected open-pit mines
Autorzy:
Kowalski, M.
Rybicki, S.
Flisiak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2075698.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
metody dynamiczne
stateczność skarp
efekty parasejsmiczne
dynamic methods
stability of slopes
paraseismic effects
Opis:
Ground vibrations, as a result of seismic or paraseismic reactions, influence the slopes stability. The source ofvibrations in the open-pit mines are mainly explosive materials usedfor crushing rocks or hard soils. Our results show some examples of paraseismic effects caused by the explosive materials use on slope stability. The methods of stability analysis of open-pit slopes resulted from explosive shocks, are also discussed. The examples ofpseudo static and full dynamic method of slopes stability analysis are presented as well. Application ofpseudo static methodfor evaluation of slopes stability gives underrated value of stability factor in comparison of full dynamic method and also of real situations in mines. Impact of vibration on the slopes stability showed not only the direct mechanical effects (additionalforces), but also indirect influence that causedfissures and micro cracks of the soils. It caused weakness of the mechanical strength of slope material.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2017, 65, 10/2; 823--831
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ dodatków antyoksydacyjnych na stabilność paliw do silników ZS poddanych działaniu miedzi
Impact of antioxidant additives on the stability of fuels for diesel engines exposed to copper
Autorzy:
Sacha, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1834052.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
stabilność oksydacyjna
kontakt dynamiczny
miedź
biodiesel
oxidation stability
dynamic contact
copper
Opis:
This article concerns assessing the oxidative stability of diesel fuel with FAME and antioxidant additives in dynamic contact with metallic copper. Biodiesel fuel is considered as a better fuel from the environmental point of view compared to petroleum diesel because it is renewable, non-toxic in nature and essentially free of sulphur and aromatics and can be used in any diesel engine without modification. One drawback of biodiesel is that it is susceptible to oxidation which can induce polymerization of esters and can form insoluble gums and sediments which are known to cause fuel filter plugging. Oxidative stability is the basic operational property currently determined for compression-ignition diesel fuels. Excessively low oxidative stability of the fuel is the main reason for not meeting the requirements of PN-EN 590 + A1:2017-06. The European diesel standard EN 590 calls for determining oxidation stability at 110C with a minimum induction time of 20 h according to the Rancimat method (PN-EN 15751). The article presents the research station for assessing the effectiveness of antioxidant additives in fuels treated with copper. The study examined the effect of copper on the oxidative stability of biofuels with various antioxidant additives. The results of the influence of copper on the oxidative stability of biofuels with various antioxidant additives are presented. The dynamic contact of fuel containing bioesters with copper repeatedly accelerates the oxidation process confirming the fact that it has a catalytic effect on oxidative stability. The results of studies on the influence of copper on the oxidative stability of fuels with FAME content above 2% with various antioxidant additives are presented. The relationship between oxidative stability and the type of additive used to prevent excessively rapid oxidation, its concentration and the time of dynamic contact with fuel have been demonstrated. A similar relationship was demonstrated for metal deactivators added to diesel fuel.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2020, 76, 6; 419--426
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Weight and significance of object dynamic models in constructing monitoring systems
Rola i znaczenie modeli dynamicznych obiektu w budowie systemów monitorujących
Autorzy:
Batko, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329650.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
monitoring
stan techniczny
algorytm
modelowanie
stan dynamiczny
stateczność
przetwarzanie sygnałów
machine technical state
algorithm
monitoring procedure
modelling
dynamic state
stability
signal processing
Opis:
The author's approach to tasks of constructing monitoring systems of the state changes of machines, devices and structures is presented in the paper. The weight and significance of the identification process of the monitored object dynamic model - as a factor which in an universal and coherent way preserves the realisation process of several tasks assigned to this system operations - is emphasised. Purposefulness of applying methods of the technical stability testing for estimation of dynamic behaviours of the monitored object, was indicated. Its usefulness for the selection of the proper monitoring symptoms, for determining their criterion values and for the estimation of their exceeding the permissible values - are shown in the paper.
W artykule zaproponowano autorskie podejście do zadań konstruowania systemów monitorujących zmiany stanów maszyn, urządzeń, konstrukcji. Zwrócono uwagę na rolę i znaczenie procesu identyfikacji modelu dynamicznego monitorowanego obiektu, jako czynnika, który w sposób uniwersalny i spójny zabezpiecza proces wykonawczy szeregu zadań przypisanych funkcjonowaniu tych systemów. W szczególności, wskazano na celowość zaangażowanie metod badania stateczności technicznej do oceny zachowań dynamicznych kontrolowanego obiektu. Pokazano jej użyteczność dla procesu realizacji wyboru właściwych w procesie monitorowania symptomów, określenia dla nich wartości kryterialnych, jak i tworzenia procedur ocen wyjścia ich poza dopuszczalne granice.
Źródło:
Diagnostyka; 2008, 3(47); 137-142
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transient stability analysis and control of power systems with considering flux decay by energy function approach
Autorzy:
Lu, D.
Zhang, X.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201016.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
transient stability
dynamic performance
flux decay
structure preserving models
energy function
Opis:
In this paper, transient stability of power systems with structure preserving models is considered. A Hamiltonian function which can be regarded as a Lyapunov function for the system is proposed. Based on this, the influence of flux decay dynamics, especially during a fault, on transient stability is analyzed. With the increase of load power, the variation of stability boundary in the rotor angle/Eq plane is shown. The Energy-based excitation control, aiming at injecting additional damping into the post-fault system may reduce the critical clearing time (CCT). This can be demonstrated by the comparison of different flux decay dynamics in the fault-on condition, and the reason is illustrated by the relationship between rotor angle/Eq and the stability boundary. An improved control strategy is proposed and applied to increase the CCT. Simulation results verify that improvement is obtained both in transient stability and dynamic performance.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2012, 60, 1; 3-8
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The initial research on air flows dynamic impact on a ship model of 888 project type
Autorzy:
Mironiuk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247192.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
stability and unsinkability of a warship model
laboratory stand bed
dynamic heel
Opis:
During operation, a ship is open to dynamic effects resulting from specifics of marine environment. Among these effects, wind dynamic impact together with a wavy motion is especially hazardous for the ship. These impacts generate heels to the big angle. The angle of dynamic heel can be determined according to IMO regulation but the real value is different. Determination of a real value of the dynamic angle of heel is possible by executing model tests performed with geometric and dynamic similarity scale taken into consideration. Results of initial research on air flow's dynamic impact on a ship model are presented in the elaboration. The research has been executed at a test stand located in the Polish Naval Academy. Main elements of the stand consist of model basin, ship model of 888 and 660 project type, computer registering parameters of the ship model position, device generating air flow. The ship model of888 project type has been an object of the tests. It was made in a scale 1:50 in respect to a real vessel. Results of executed measurements have been compared with theoretical calculations for an angle of dynamic heel. Input parameters for the tests and calculations have been defined in accordance with recommendations of Polish Register of Shipping (PRS) and IMO [1, 2, 5]. Determination of a heeling moment by wind operation has been a key issue. The executed research has revealed that the way the criteria of the ship's dynamic stability are defined by PRS and IMO takes a certain safety margin into account.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 4; 281-288
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of wind on agricultural trailer stability
Wpływ wiatru na stabilność ruchu przyczepy rolniczej
Autorzy:
Łukaszewski, K.
Bryk, K.
Buchwald, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/336955.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
dynamic model
simulation model
stability
agricultural trailer
transport
model dynamiczny
model symulacyjny
stabilność
przyczepa rolnicza
Opis:
This paper presents a simulation model of the farm tractor with a trailer. The aim of the study was the analysis of the effect of side wind gusts on agricultural trailer stability. Forces on roadway surface friction was taken into account. In the calculations different and varied weather conditions were assumed. Transport processes in agriculture affects the efficient functioning of farms. Results for various simulated weather conditions were presented. The results of the analysis will allow the rationalization of operational processes of agricultural machinery, which can improve the effectiveness of farm management.
W pracy przedstawiono model symulacyjny zestawu transportowego składającego się z ciągnika rolniczego i przyczepy. Celem badan była analiza wpływu bocznych podmuchów wiatru na stabilność przyczepy rolniczej podczas jazdy, przy uwzględnieniu tarcia na styku opony z jezdnia. W prowadzonych obliczeniach przyjęto równe i zmienne warunki atmosferyczne. Procesy transportowe w rolnictwie wpływają na sprawne funkcjonowanie gospodarstw. Dysponowanie wynikami analizy pozwoli na racjonalizacje procesów eksploatacji maszyn rolniczych, co może przyczynić się do polepszenia wydajności prac w gospodarstwie.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2015, 60, 1; 39-43
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of the acoustic stimulus on postural stability
Autorzy:
Majewska, A.
Kawałkiewicz, W.
Hojan-Jezierska, D.
Jezierska, A.
Kubisz, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/306562.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
stabilność posturalna
stabilografia
symulacja
posturograf
postural stability
sound stimulation
static posturography
dynamic posturography
Opis:
The purpose of this study was to assess if 65 dB and 4000 Hz stimuli affect postural stability of young normal hearing people. Methods: Posturography examinations belong to clinical tests which evaluate the motor skills. Posturography can be divided into static posturography and dynamic posturography. In both, static posturography and dynamic posturography, patient stays on the platform with opened and closed eyes, but in the case of dynamic one, platform is unstable. In this study the Multitest Equilibre platform produced by FRAMIRAL was used. Patients took part in tests with opened and closed eyes, on stable and unstable platform. Additionally patients were exposed to 65 dB and 4000 Hz acoustic stimuli. The sound pressure level, and frequency was belonging to the best audibly frequency range. Results: Parameters such as velocity and surface were examined. The difference between velocity measured with acoustic stimuli and without acoustic stimuli was observed. On the other hand there was no difference in surface results. Conclusions: The statistically significant difference between velocity of patients center of gravity movements, measured on unstable platform, in the presence of 4000 Hz, 65 dB acoustic stimulus and without additional disturbances was observed.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2017, 19, 2; 113-119
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of montmorillonite content on change the physicochemical properties of lubricating greases produced from vegetable base oil
Wpływ zawartości montmorylonitu na zmianę właściwości fizykochemicznych smarów plastycznych wytworzonych na bazie roślinnej
Autorzy:
Kozdrach, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1834404.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
lubricating grease
modifying additive
stratified silicate
physicochemical properties
penetration
penetration after prolonged
kneading
dropping point
emission of oil
anti-corrosive properties by dynamic method
mechanical stability
oxidation
smar plastyczny
dodatek modyfikujący
krzemian warstwowy
właściwości fizykochemiczne
penetracja
penetracja po
przedłużonym ugniataniu
temperatura kroplenia
wydzielanie oleju
właściwości przeciwkorozyjne oznaczone metodą dynamiczną
stabilność mechaniczna
utlenialność
Opis:
W publikacji przedstawiono wyniki badań wpływu różnej ilości dodatku modyfikującego na właściwości fizykochemiczne wybranych kompozycji smarowych. Do modyfikacji smaru plastycznego wytworzonego na bazie roślinnej i zagęszczonego stearynianem litu zastosowano montmorylonit, przedstawiciela krzemianów warstwowych. Wykonano badania właściwości fizykochemicznych smaru plastycznego bazowego oraz smarów plastycznych zawierających dodatek modyfikujący, a otrzymane wyniki porównano. Wyznaczono penetrację, penetrację po przedłużonym ugniataniu, temperaturę kroplenia, wydzielanie oleju ze smaru, właściwości przeciwkorozyjne uzyskane metodą dynamiczną, stabilność mechaniczną – próba wałkowania oraz utlenialność na aparacie PetroOxy. Na podstawie analizy otrzymanych wyników badań fizykochemicznych stwierdzono, że zastosowany dodatek modyfikujący powoduje wzrost temperatury kroplenia, która decyduje o granicy stosowalności wytworzonych smarów plastycznych oraz wpływa na spadek wydzielania oleju ze smaru, który świadczy o skuteczności smarowania elementów trących badanymi kompozycjami smarowymi. Dodatek wpływa korzystnie na stabilność mechaniczną, zmniejsza stopień skorodowania łożysk kulkowych pracujących w obecności badanych smarów plastycznych, co z kolei korzystnie oddziałuje na stan maszyn i urządzeń, w których smary te są stosowane, oraz zwiększa stabilność oksydacyjną, gdy zawartość dodatku w smarze wynosi co najmniej 5%.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2020, 76, 4; 270-278
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of mass parameters of the body on active safety of a fire engine in terms of the selection of chassis
Autorzy:
Nogowczyk, P.
Pałka, A.
Szczęśniak, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263479.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
special vehicles
centre of masses parameters
steering characteristics
dynamic lateral
stability
braking forces
pojazd specjalny
stateczność
siła hamowania
Opis:
The position of the centre of masses affects the distribution of wheel loads and, at the same time, the stability of the vehicle in drive on bends as well as the course (intensity and efficiency) of braking. For fire engines heading for the site of emergency, these are important properties regarding performance. The paper presents a simplified factor analysis of the influence of the centre of masses position in special vehicles with fire fighting bodywork on the characteristics of steering, lateral stability and braking forces. A relation between the transfer function and the driving speed has been presented and the influence of the distance between the centre of masses from the rear axle of the vehicle on its steerability has been analysed. With the examples of given vehicles, it has been shown to what extent the mentioned indices and parameters can be changed after equipping a standard truck chassis with our bodywork system. The information contained herein may be useful for the construction departments of specialized vehicle bodywork manufacturers.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2018, 82, 4; 87-98
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Impact of Sloshing Liquids on Ship Stability for Various Dimensions of Partly Filled Tanks
Autorzy:
Krata, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117482.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Ship Stability
Hydrodynamics
Partly Filled Tanks
Sloshing Liquids
Dynamic Heeling Moment
Liquid Sloshing
Dynamic Stability
computational fluid dynamics (CFD)
Opis:
Liquid sloshing phenomenon taking place in partly filled ships’ tanks directly affects the stability of a vessel. However, only static calculations are carried out onboard ships nowadays and static transfer of liquid weight is taken into account in the course of routine stability calculation. The paper is focused on a dynamic heeling moment due to liquid sloshing in tanks onboard ships. A number of numerical simulations of liquid sloshing taking place in a moving tank is carried out. The wide range of ship’s tanks is taken into account. The conducted CFD simulations are experimentally verified. Finally, the method of an assessment of the liquid sloshing impact on ship transverse stability is worked out. The key point of the method is a dynamic coefficient describing relation of the researched dynamic heeling moment and the quasi-static one in terms of dynamic stability of a vessel which is related to the weather criterion of ship stability assessment.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 4; 481-489
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The gyrotron for DNP-NMR spectroscopy: A review
Autorzy:
Nowak, Kacper
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173563.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
DNP-NMR spectroscopy
gyrotron stability
gyrotron tuning
dynamic nuclear polarization
spektroskopia magnetycznego rezonansu jądrowego
stabilność żyrotronu
strojenie żyrotronu
Opis:
This paper outlines the principle of the DNP-NMR technique. The gyrotron, as a very promising microwave source for NMR spectroscopy, is evaluated. Four factors: power stability, power tuning, frequency stability, and frequency tuning determine the usability of the gyrotron device. The causes of instabilities, as well as the methods of overcoming limitations and extending usability are explained with reference to the theory, the numerical and experimental results reported by gyrotron groups.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2022, 70, 1; e140354, 1--13
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The evaluation of algorithms for determination of the reliability index
Ocena algorytmów obliczania wskaźnika niezawodności
Autorzy:
Dudzik, A.
Radoń, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230972.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
zmienna losowa
wskaźnik niezawodności
metoda FORM
wrażliwość
stateczność
analiza dynamiczna
ścieżka równowagi
punkt projektowy
random variables
reliability index
form method
sensitivity
stability
dynamic analysis
equilibrium path
design point
Opis:
The study deals with stability and dynamic problems in bar structures using a probabilistic approach. Structural design parameters are defined as deterministic values and also as random variables, which are not correlated. The criterion of structural failure is expressed by the condition of non-exceeding the admissible load multiplier and condition of non-exceeding the admissible vertical displacement. The Hasofer-Lind index was used as a reliability measure. The primary research tool is the FORM method. In order to verify the correctness of the calculations Monte Carlo and Importance Sampling methods were used. The sensitivity of the reliability index to the random variables was defined. The limit state function is not an explicit function of random variables. This dependence was determined using a numerical procedure, e.g. the finite element methods. The paper aims to present the communication between the STAND reliability analysis program and the KRATA and MES3D external FE programs.
W pracy przedstawiono problem stateczności i dynamiki konstrukcji prętowych z wykorzystaniem podejścia probabilistycznego. Posłużono się niejawną funkcją graniczną zmiennych losowych. Zależność taka wymaga zastosowania procedury numerycznej np. metody elementów skończonych. W pracy przedstawiono połączenie programu niezawodnościowego STAND z zewnętrznymi modułami MES: KRATA i MES3D. W pierwszej części pracy analizowano problem stateczności i niezawodności przestrzennej konstrukcji prętowej podatnej na zjawisko przeskoku węzła. Konstrukcję zaprojektowano z profili rurowych RO 180x8. Elementy wykonano ze stali S355NH o granicy plastyczności fy=355 MPa i module sprężystości E=210 GPa. Warunki podparcia zdefiniowano w postaci podpór przegubowo-nieprzesuwnych w węzłach zewnętrznych oraz w formie podparcia słupami. Dokonano weryfikacji założenia, że moment przeskoku nigdy nie będzie poprzedzony wyboczeniem poszczególnych prętów struktury. W związku z powyższym sprawdzono warunek nośności ze względu na wyboczenie dla najbardziej wytężonego pręta w chwili przeskoku węzła. Sprawdzono również czy w chwili wyboczenia konstrukcja pracuje w zakresie sprężystym. W tym celu wyznaczono wartość naprężeń krytycznych (granica proporcjonalności) i odpowiadającą im smukłość graniczną.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 3; 133-147
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 90

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies