Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "dynamic properties" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 62
Tytuł:
Wide estimation of dynamic properties of viscoelastic materials using Bayesian inference
Autorzy:
Balbino, Fernanda Oliveira
Préve, Cíntia Teixeira
Munaro, Marilda
Ribeiro Junior, Paulo Justiniano
de Oliveira Lopes, Eduardo Márcio
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839671.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
Bayesian inference
dynamic properties
posterior distribution
vibration control
viscoelastic material
Opis:
The dynamic behavior of a typical viscoelastic material in wide ranges of frequency and tem- perature is characterized. A four-parameter fractional derivative model was considered in the frequency domain along with the Arrhenius and WLF models, also for including tempera- ture as a source of variation. A Bayesian framework is adopted and inferences on parameters governing the model quantities of interest are based on samples from posterior distributions obtained by Monte Carlo Markov Chain (MCMC) methods. Posterior predictive checks were conducted to ensure the goodness-of-fit of the model. Based on the results we argue that the Bayesian framework allows more complete and suitable inference about dynamic properties of typical viscoelastic materials, as required for broad and sound vibration control actions.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2021, 59, 3; 369-384
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykonanie badań modalnych robota-frezarki typu „tripod”
Modal analysis of a milling robot of the tripod structure
Autorzy:
Bednarz, J.
Lisowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310906.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
manipulator tripod
tripod
drgania
własności dynamiczne elementów maszyn
tripod manipulator
vibrations
dynamic properties of machine elements
Opis:
Artykuł dotyczy eksperymentalnych badań własności dynamicznych mechanizmów. Przedstawiono procedurę i wyniki badań modalnych manipulatora o 3 translacyjnych osiach ruchu i zamkniętej strukturze kinematycznej typu „tripod”. Wyznaczono wartości częstotliwości drgań własnych, postacie drgań własnych, oraz podatność dynamiczną w wybranych punktach manipulatora. Osiągnięte wyniki stanowiły podstawę do oceny konstrukcji manipulatora pod względem wrażliwości na powstawanie drgań w czasie ruchu.
Paper concerns experimental testing of dynamic properties of mechanisms. A procedure and results of modal testing of a tripod manipulator of 3 translational motion axes and closed-loop kinematic chain were presented. Basing on the recorded experimental results natural frequencies, mode shapes and dynamic compliance at selected points were determined. The achieved results formed a base for assessment of the manipulator design’s susceptibility to vibration excitation during motion.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 734-737, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A nanoscale simulation study of elastic properties of gaspeite
Autorzy:
Benazzouz, B.-K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178463.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
carbonate rock
gaspeite
molecular dynamic
elastic properties
pressure effect
skała węglanowa
gaspeit
dynamika molekularna
właściwości sprężyste
wpływ ciśnienia
Opis:
The study of structural and mechanical properties of carbonate rock is an interesting subject in engineering and its different applications. In this paper, the crystal structure of gaspeite (NiCO3) is investigated by carrying out molecular dynamics simulations based on energy minimization technique using an interatomic interaction potential. At first, we focus on the structural properties of gaspeite mineral. And then, the elastic properties are calculated, including the elastic constants, bulk modulus, shear modulus, the S- and P-wave velocities. In the next part of this paper, the pressure effect will be studied on the structural and elastic properties of NiCO3 at high pressure.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2014, 36, 2; 9-16
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of plastic deformation rate at room temperature on structure and mechanical properties of high-Mn austenitic Mn-Al-Si 25-3-3 type steel
Autorzy:
Borek, W.
Lis, M.
Gołombek, K.
Sakiewicz, P.
Piotrowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/378652.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
high-Mn steel
TWIP type steel
plastic deformation
twinning
dynamic deformation
structure
mechanical properties
stal wysokomanganowa
stal TWIP
odkształcenie plastyczne
bliźniakowanie
odkształcenie dynamiczne
struktura
własności mechaniczne
Opis:
Purpose: The aim of the paper is to determine influence of plastic deformation rate at room temperature on structure and mechanical properties of high-Mn austenitic Mn-Al-Si 25-3-3 type steel tested at room temperature. Design/methodology/approach: Mechanical properties of tested steel was determined using Zwick Z100 static testing machine for testing with the deformation speed equal 0.008 s-1, and RSO rotary hammer for testing with deformation speeds of 250, 500 and 1000s-1. The microstructure evolution samples tested in static and dynamic conditions was determined in metallographic investigations using light microscopy as well as X-ray diffraction. Findings: Based on X-ray phase analysis results, together with observation using metallographic microscope, it was concluded, that the investigated high-Mn X13MnAlSiNbTi25-3-3 steel demonstrates austenitic structure with numerous mechanical twins, what agrees with TWIP effect. It was demonstrated, that raise of plastic deformation rate produces higher tensile strength UTS and higher conventional yield point YS0.2. The UTS strength values for deformation rate 250, 500 and 1000 s-1 grew by: 35, 24 and 31%, appropriately, whereas in case of YS0.2 these were: 7, 74 and 130%, accordingly, in respect to the results for the investigated steel deformed under static conditions, where UTS and YS0.2 values are 1050 MPa and 700 MPa. Opposite tendency was observed for experimentally measured uniform and total relative elongation. Homogeneous austenitic structure was confirmed by X-ray diffractometer tests. Research limitations/implications: To fully describe influence of strain rates on structure and mechanical properties, further investigations specially with using transmission electron microscope are required. Practical implications: Knowledge about obtained microstructures and mechanical properties results of tested X13MnAlSiNbTi25-3-3 steel under static and dynamic conditions can be useful for the appropriate use of this type of engineering material in machines and equipment susceptible to static or dynamic loads. Originality/value: The influence of plastic deformation at room temperature under static and dynamic conditions of new-developed high-manganese austenitic X13MnAlSiNbTi25-3-3 steels were investigated.
Źródło:
Archives of Materials Science and Engineering; 2019, 96, 1; 22-31
1897-2764
Pojawia się w:
Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowatorski aktywator jako zamiennik DPG poprawiający właściwości fizykomechaniczne wulkanizatów
Novel Activator for DPG replacement and property improvement
Autorzy:
Bosch, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818662.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
zamiennik DPG
aktywator
PREMIX ACTI 8
ACTIV
właściwości dynamiczne
DPG replacement
activator
PREMIX ACTI8
ACTIV8
dynamic properties
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono właściwości nowego aktywatora działającego jak ciecz jonowa, opartego na technologii ACTIV8, opracowanej przez firmę Rubber Nano Products (Pty) Ltd, jako zamiennika przyspieszacza – 1,3‑difenyloguanidyny (DPG) i jako dodatku sieciującego. Nowatorski aktywator charakteryzuje się dobrym czasem sieciowania, a jednocześnie wykazuje bezpieczeństwo podwulkanizacji oraz powiększoną wydajność przyspieszacza oraz stwarza możliwość zmniejszenia zawartości tlenku cynku. W niniejszym artykule skupiono się na zamienniku DPG dla branży oponiarskiej oraz taśm przenośnikowych w przemyśle gumowym. Badania te są prowadzone na dwóch mieszankach gumowych zawierających kauczuk naturalny (NR) napełniony sadzą oraz kauczuk butadienowo‑styrenowy (SBR) o wysokiej zawartości silanizowanej krzemionki. Oceniono wpływ zmiennej zawartości tlenku cynku, dodatku krzemionki, usuwania DPG, dodawania PREMIX ACTI8 (zamiennik DPG) na parametry sieciowania i właściwości mechaniczne materiałów. Dodatek PREMIX ACTI8 wpływa na zachowanie lub nawet poprawę właściwości dynamicznych wulkanizatów.
This paper demonstrates the properties of a novel ionic liquid activator [based on ACTIV8 technology developed by Rubber Nano Products (Pty) Ltd] as a DPG (1,3-diphenylguanidine) replacement and curing additive. The novel activator shows good cure time yet demonstrates scorch safety and higher accelerator efficiency and possibility to reduce the content of zinc oxide. This paper will focus on the DPG replacement for tyre and conveyor belt segments in rubber manufacturing. This study is conducted on two main rubber compounds, a carbon black filled NR and a highly silica filled SBR which has been silanized. The different effects of varying zinc oxide content, addition of extra silica, removal of DPG content, addition of the DPG replacements PREMIX ACTI8 on cure characteristics and mechanical properties of the materials have been evaluated. The most relevant aspect of DPG replacement is that the dynamic properties are retained or even improved.
Źródło:
Elastomery; 2020, 24, 1; 3--14
1427-3519
Pojawia się w:
Elastomery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of Polyglycidyl-type Bonding Agents on the Viscoelastic Properties of a Carboxyl-terminated Poly(butadiene-co-acrylonitrilе)-based Composite Rocket Propellant
Autorzy:
Brzić, S.
Dimić, M.
Jelisavac, L.
Djonlagić, J.
Ušćumlić, G.
Bogdanov, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358490.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
composite propellant
carboxyl-terminated poly(butadiene-coacrylonitrilе)
dynamic mechanical analysis
viscoelastic properties
Opis:
In the present study, functionally substituted bonding agents (triglycidyl isocyanurate and diglycidyl dimethylhydantoin) were incorporated into a composite propellant formulation based on carboxyl-terminated poly(butadiene-co-acrylonitrilе) and ammonium perchlorate. Bonding agents are an important component of a composite propellant, making up to 0.5 wt.% of the formulation. They affect processing, mechanical properties, ballistics, ageing and the characteristics of insensitive munition (IM) propellants. All of the testing has been done using an unmetallized propellant formulation (80 wt.% bimodal ammonium perchlorate and 20 wt.% binder). The focus has been on the mechanical properties of the propellant, as influenced by the presence of these bonding agents. Mechanical uniaxial tensile tests were accompanied by a dynamic mechanical analysis (DMA) over a wide range of temperatures. The storage modulus, loss modulus, loss factor and glass transition temperature for each propellant sample have been evaluated. The network characteristics, such as sol-gel content and crosslink density have been calculated and successfully correlated with the mechanical properties. The dynamic mechanical studies showed that the content of the bonding agent did not influence the glass transition temperature; however, the loss factor was shown to be a function of the crosslink density.
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2015, 12, 2; 307-321
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling and testing of dynamic properties of C0-45 turbochargers
Autorzy:
Budzik, G.
Mazurkow, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198705.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
turbocharger
construction parameters
dynamic properties
level of vibration
rotor speed
turbosprężarka
parametry konstrukcyjne
właściwości dynamiczne
poziom wibracji
prędkość wirnika
Opis:
The paper presents modelling process and results of the bench tests of the C0-45, which is a turbocharger for heavy-duty diesel engines. For turbochargers like this, it is necessary to measure the level of vibration. This paper presents the test results for 115 turbochargers. Rotor speed during the tests varied between 25,000 and 42,000 rpm. Rotor speed during the tests on a C0-45 turbocharger varied within three ranges, i.e., Range I: n=25,000÷32,000 rpm and a=0.5g; Range II: n=33,000÷38,000 rpm and a=1.0g; Range III: n=39,000÷42,000 rpm and a=1.5g; (g=9.81m/s2). Measurement of vibrations was realized by a sensor located on the body of the turbocharger. Bench tests also included measurement of key charge parameters such as the amount of mass trapped, mean flow velocities, turbulence level, gas pressure, temperature and oil flow. The results are presented in the form of diagrams showing the amplitude of the acceleration function with regard to the rotor’s RPM. Research shows that using the correct parameters in construction and technological processes of assembly are very important for the effective functioning turbochargers.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 97; 17-25
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ obróbki cieplno-chemicznej i cieplnej na właściwości dynamiczno-mechaniczne staliwa stopowego
The influence the heat treatment, chemical-heat treatment on the dynamic-mechanical properties of alloy cast steel
Autorzy:
Budzynowski, T.
Kucharczyk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311983.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
staliwo stopowe
obróbka cieplna i cieplno-chemiczna
właściwości dynamiczno-mechaniczne
cast alloy
heat treatment and thermo-chemical
dynamic mechanical properties
Opis:
Praca zawiera ocenę właściwości dynamiczno-mechanicznych grupy staliw stopowych w funkcji czasu i podczas periodycznych zmian obciążenia. Badania przeprowadzono na grupie staliw w stanie surowym, po azotowaniu gazowym i po hartowaniu.
This work contain evaluating property of dynamic-mechanical of group cast steels during periodical loading change. Testings were done on the group of alloy cast steels in raw, nitriding in gas atmospheres and heat and chemical treatment.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 817-820
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania dwubazowego paliwa rakietowego za pomocą dynamicznej analizy mechanicznej
Testing double-base rocket propellant with the use of Dynamic Mechanical Analysis
Autorzy:
Cegła, M.
Zmywaczyk, J.
Koniorczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235699.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
stałe paliwa rakietowe
właściwości mechaniczne dynamiczne
solid rocket propellants
dynamic mechanical properties
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań stałego dwubazowego paliwa rakietowego za pomocą dynamicznej analizy mechanicznej (DMA). Autorzy wykonali badania właściwości mechanicznych takich jak dynamiczny moduł zachowawczy (E'), dynamiczny moduł stratności (E'') oraz tanδ (E''/E'). Ich charakterystyki temperaturowe zostały wyznaczone za pomocą urządzenia Netzsch DMA 242C w zakresie temperatury od -120°C do +90°C przy szybkości ogrzewania wynoszącej 1K/min lub 2K/min. Próbka zamocowana była w uchwytach typu podwójny wspornik (dual-cantilever) i poddana obciążeniom o częstotliwości 1Hz. Szczególną uwagę poświęcono właściwemu doborowi parametrów i wymiarów próbki w celu otrzymania prawidłowych wyników badań DMA. Dla potwierdzenia wyników badań DMA jako materiał referencyjny przebadano PTFE (teflon) i porównano z wynikami literaturowymi.
The paper presents results of Dynamic Mechanical Analysis (DMA) of solid double-base rocket propellant. The authors investigated mechanical properties such as dynamic storage modulus (E'), dynamic loss modulus (E'') and tanδ (E''/E').Their temperature characteristics were measured with the use of Netzsch DMA 242C analyzer within temperature range from -120°C up to +90°C at 1K/min or 2K/min of heating rate, respectively. The sample was fixed in dual cantilever and subjected to 1Hz testing loads. Special attention was paid to the problem of proper selection of parameters of the analyzer as well as sample dimensions which were essential to obtain correct DMA results. To validate the results of DMA measurement polytetrafluoroethylene (PTFE) was tested as a reference material and compared with literature data.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2014, 43, 131; 49-55
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości cieplno-mechaniczne heterogenicznego stałego paliwa rakietowego
Thermo-mechanical analysis of heterogeneous solid rocket propellant
Autorzy:
Cegła, M.
Zmywaczyk, J.
Koniorczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235359.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
dynamiczna analiza mechaniczna
paliwa rakietowe stałe
właściwości cieplne
dynamic mechanical analysis
solid rocket propellants
thermal properties
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki analizy cieplno-mechanicznej heterogenicznego paliwa rakietowego H2, ze szczególnym uwzględnieniem wyznaczenia temperatury zeszklenia i mięknienia. Właściwości mechaniczne, takie jak dynamiczny moduł sprężystości (E’), dynamiczny moduł stratności (E’’) i tan(δ) zostały zmierzone przy użyciu aparatury NETZSCH DMA 242C w zakresie temperatur od -120°C do +80°C przy szybkości ogrzewania 2 K/min przy częstotliwości przyłożonej siły f = 1 Hz. Względną rozszerzalność termiczną oraz współczynnik liniowej rozszerzalności termicznej (CLTE) próbki H2 określono przy użyciu dylatometru NETZSCH DIL 402C w zakresie temperatur od 30°C do 80°C przy szybkości ogrzewania/chłodzenia wynoszącej 1 K/min. Właściwości termofizyczne, w tym przewodność cieplną, dyfuzyjność cieplną i ciepło właściwe, określono w zakresie temperatur od -20°C do +80°C, stosując aparat KD2 Pro.
The article presents results of thermo-mechanical analysis of heterogeneous solid rocket propellant H2, with special attention devoted to determining the glass transition temperature and softening temperature. Mechanical properties such as storage modulus (E’), loss modulus (E’’) and tan(δ) were measured using NETZSCH DMA 242C analyzer within temperature range from -120°C to +80°C at 2 K/min of heating rate and frequency of applied force f = 1 Hz. Relative thermal expansion as well as the Coefficient of Linear Thermal Expansion (CLTE) of H2 sample were determined using NETZSCH DIL 402C dilatometer within temperature range from 30°C to 80°C at 1 K/min of heating/cooling rate. The thermophysical properties including thermal conductivity, thermal diffusivity, and specific heat were determined within temperature range from -20°C to +80°C using KD2 Pro apparatus.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2018, 47, 147; 105-121
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testing 10GHMBA steel for vessel ballistic shields
Autorzy:
Charchalis, A.
Kyzioł, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247162.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
bainitic steel
static properties
dynamic properties
high deformation speed
impact testing machine
Taylor's test
equipped ballistic pendulum
computer simulations
Opis:
This paper presents the methods of testing the materials subjected to static and dynamic tensile tests, presented for 10GHMBA - E620 bainitic steel. The tests were conducted on the MTS 810.12 universal strength testing machine, a rotary hammer, a station especially designed for the conditions required for the Taylor test, an equipped ballistic pendulum and high-speed digital camera Phantom v12. The data collected in the tests are necessary for strength calculations of these constructions. The calculations are performed with the use of numerical methods and computing techniques, including constitutive equations for the performance description of a given material. Specific parameters and material constant values for the missile and the shield are accounted for in the equations. The parameters and constant values are either determined in experiments or 'selected', which is a significant issue in the case of high deformation speed. The final section presents examples of numerical simulations which enable the analysis of quick change processes which occur when a construction is subjected to strains due to strike with an object moving at a high speed, such as a 12.7 mm calibre missile moving at approx. 1000 ms-1. The knowledge of mechanical properties of materials is crucial in designing constructions exposed to direct fire and other dynamic effects. The results are presented in the form of charts and graphs.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 2; 69-75
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of hollow glass microspheres on the properties of high silica glass fiber fabric/liquid silicone rubber composite sheet
Wpływ dodatku mikrosfer szklanych na właściwości kompozytów tkaniny z włókna kwarcowego z ciekłym kauczukiem silikonowym
Autorzy:
Chen, S.
Qin, Y.
Song, Y.
Wang, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/946990.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
composite sheet
hollow glass microspheres
liquid silicone rubber
dynamic mechanical properties
thermal conductivity
arkusz kompozytowy
mikrosfery szklane
ciekły kauczuk silikonowy
właściwości dynamiczno-mechaniczne
przewodność cieplna
Opis:
In this study, high silica glass fiber fabric/liquid silicone rubber (HSGFF/LSR) composite sheet filled with hollow glass microspheres (HGM) was prepared. The effects of HGM content on the mechanical, thermal insulation and dynamic mechanical properties of the composite sheet were investigated. The results showed that the compatibility and interfacial properties between HGM and the matrix were improved after the HGM was treated with a silane coupling agent, KH550. Composite, in which the HGM content was 7 % by weight, shows the most advantageous mechanical, insulating and damping properties.
Na bazie tkaniny z włókien kwarcowych (HSGFF) nasyconej ciekłym kauczukiem silikonowym (LSR) otrzymywano kompozyty napełniane mikrosferami szklanymi (HGM). Badano wpływ dodatku mikrosfer na właściwości mechaniczne, izolacyjność cieplną i właściwości dynamiczno-mechaniczne kompozytowych arkuszy. Stwierdzono, że modyfikacja mikrosfer szklanych za pomocą silanowego czynnika sprzęgającego KH550 poprawiła kompatybilność i oddziaływania międzyfazowe cząsteczek HGM i nasyconej ciekłym kauczukiem tkaniny z włókien szklanych. Najkorzystniejsze właściwości mechaniczne, izolacyjne i tłumiące wykazywał kompozyt, w którym zawartość HGM wynosiła 7 % mas.
Źródło:
Polimery; 2018, 63, 3; 178-184
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda oceny użytkowych właściwości silnika spalinowego w stanach dynamicznych
Method of evaluating engine usable properties in dynamic states
Autorzy:
Chłopek, Z.
Szczepański, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107354.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
silnik spalinowy
stan dynamiczny
właściwości użytkowe
metoda obliczeniowa
combustion engine
dynamic state
usable properties
calculation method
Opis:
Artykuł omawia pięć podstawowych problemów, związanych z analizą pracy silnika spalinowego w stanach dynamicznych. Są to: przesunięcia fazowe w poszczególnych torach pomiarowych laboratorium hamownianego, operatorowe zależności pomiędzy parametrami wejściowymi i wyjściowymi silnika, wielowymiarowa dziedzina zależności pomiędzy parametrami pracy silnika, niepowtarzalność stanów pracy silnika dla zadanych warunków jego pracy, trudności z wizualizacją zależności pomiędzy wieloma parametrami pracy silnika. W pracy proponuje się rozwiązania powyższych problemów, co prowadzi w konsekwencji do opracowania metody obliczeniowej służącej do oceny użytkowych właściwości silnika w stanach dynamicznych. Wszystkie proponowane rozwiązania przeanalizowano również w praktyce, na podstawie wyników trzech testów hamownianych. Każdy test był wykonany kilkukrotnie i dla każdej jego realizacji wykonano niezależne obliczenia. Pozwoliło to na ocenę powtarzalności wniosków formułowanych na podstawie badań za pomocą prezentowanej metody, a tym samym na weryfikację słuszności przedstawianych rozważań.
The paper discusses the five basic problems associated with the analysis of combustion engine work in dynamic states. Discussed problems: the phase shifts in each measurement tracks in the dynamometer laboratory, operator relationships between input and output engine parameters, multidimensional relation field between engine work parameters, unrepeatability of engine working states in imposed working conditions, difficulties with visualization the relationship between the number of engine working parameters. The solutions of this five problems are suggested and it provide to compile the calculation method to evaluate usable properties of engine in dynamic states. All proposed solutions are analyzed also in practice, based on the results of the three dynamometer tests. Each test was performed several times and then for each one independent calculations was done. Thereby it was possible to estimate repeatability of conclusions that was drawn from research using presented method. This way it was possible to verify the equity of presented considerations.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2015, 3; 31-44
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Extending stability limits by designed-in damping
Autorzy:
Daghini, L.
Archenti, A.
Osterlind, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99943.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
high damping interface
cutting stability
operational dynamic properties
machine tool design
Opis:
With advances in material technology come challenges to productivity. New materials are, in fact, more difficult to machine with regards to tool wear and especially machine tool stability. This paper proposes to extend the stability limits of the machining system by enhancing the structures damping capability. The aim of the research work presented here is to introduce a unified concept based on the distribution of damping within the machining system components exploiting the dynamic properties of the existing joints. To maintain a high level of static stiffness, it was chosen to adapt hydrostatic clamping systems to the tools. Damping is designed in the structure via high damping interfaces (HDI), intentionally introduced interfaces where the damping ratio is enhanced by introduction of viscoelastic polymer metal composites between the two metallic surfaces composing the interface. In this paper HDI are introduced at two joints, between tool and turret and between turret and lathe. The tests show that the designed-in damping is effective and allows extending the stability limits of the machining system. The implementation of designed-in damping allows the end user to select the most suitable parameters in terms of productivity avoiding the hassle of tuning the devices, having to acquire a deep knowledge in structural dynamics or having to use additional control systems. In addition to this, the enhanced machine tool system becomes less sensitive to stability issues provoked by difficult-to-machine materials or even fluctuations of the work material properties that might occur in everyday production processes.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2013, 13, 1; 37-48
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Directional dynamics problems of an articulated frame steer wheeled vehicles
Autorzy:
Dudziński, P.
Skurjat, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248101.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
articulated frame steer vehicles
snaking
experimental and simulation tests
steering system stiffness
dynamic properties of multi-dimensional tyres
Opis:
One of the current trends in industrial wheeled vehicles is to increase their mobility, i.e. the ability to travel at speeds ranging from 50 even up to 100 km/h, e.g. military engineering machines. As a result of the high demands put on such vehicles several previously unknown problems with their dynamics have come to light. The paper presents the results of experimental and MSC Adams view simulation tests for snaking movement of an articulated frame steer vehicle such as bucket loader. The model precisely accounts for machine units’ mass and geometry along with their inertia. Additionally, the model includes hydrostatic steering gear submodel and its geometry and the submodel of a drive train with dynamic properties of multi-dimensional tyres as well. Experimental and virtual tests demonstrated that directional dynamics of articulated frame steer wheeled vehicles are largely affected by total (equivalent) steering gear torsional stiffness, dynamic properties of largesize tyres and type of vehicle’s wheel drive. Simulation studies used the results of experimental studies whereby the simulation outcome provides interesting and original guidelines for articulated frame steer vehicles manufacturers.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 1; 89-98
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 62

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies