Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "dynamic mobility" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    A synthesis model for forcing action arrangement in the system of reducing dynamic loads of a mobile machine
    Autorzy:
    Kaźmierczak, H.
    Pawłowski, T.
    Zembrowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/265773.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    structural changes
    dynamic susceptibility
    forcing system model
    dynamic mobility
    zmiany strukturalne
    podatność dynamiczna
    drgania
    Opis:
    An idea is presented for a method to lower excessive dynamic loads in the system of supporting structure, mechanical-hydraulic forcing system, vibration isolation system, protective unit. The dynamic characteristics of the system are determined by the method of dynamic susceptibility. An analytical model of the system was built (mobile machine to carry out protective treatments; project WDN-POIG.01.03.01-00-164/09).
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2015, 20, 2; 437-443
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Quantifiable measures of the structural degradation of construction materials
    Mierzalne miary procesu degradacji strukturalnej materiałów konstrukcyjnych
    Autorzy:
    Kaźmierczak, H.
    Pawłowski, T.
    Wojniłowicz, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328398.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    structural changes
    dynamic mobility
    impedance
    mode
    work of damping forces
    zmiany strukturalne
    mobilność dynamiczna
    impedancja
    mod
    praca sił tłumienia
    Opis:
    The authors have outlined a method for analysing the fatigue degradation of mechanical structures described in terms of variations in the mobility of dynamic impedances, their real and imaginary parts and fluctuations in the strength of dynamic rigidity and the strength of the internal damping of structures expressed as a function of degradation time (the number of degrading impulse impacts). The variations are identified over the full scope of destruction ranging from nucleation to dominant fracturing. Such an identification is carried out by the method of experimental modal analysis and by energy-based methods with the use of a mechatronic accelerated testing station. The paper provides definitions of the related measurable measures of the process[6]. The point is illustrated with an overview of selected strength characteristics of modern construction steel.
    Przedstawiono zarys metody analizy procesu degradacji zmęczeniowej struktur mechanicznych, opisanej przez charakterystyki zmian mobilności dynamicznych, impedancji, ich części rzeczywistych i części urojonych oraz zmian mocy sił sztywności dynamicznych i mocy sił tłumienia wewnętrznego struktur w funkcji czasu procesu degradacji(liczba degradujących uderzeń impulsowych). Charakterystyki te wyznacza się w pełnym zakresie procesu niszczenia od nukleacji do dominującego pęknięcia metodą eksperymentalnej analizy modalnej i metodami energetycznymi z zastosowaniem mechatronicznego stanowiska badań przyspieszonych. Praca zawiera definicje mierzalnych miar procesu. Jako przykład zamieszczono wybrane charakterystyki właściwości wytrzymałościowych nowoczesnych stali konstrukcyjnych.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2013, 14, 4; 77-83
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mobility of interacting inorganic nanoparticles
    Autorzy:
    Dziedzic-Kocurek, K.
    Fornal, P.
    Stanek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/146259.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
    Tematy:
    dynamic light scattering
    hematite nanoparticles
    mobility
    Mössbauer spectroscopy
    viscosity
    Opis:
    The mobility of the 110 nm-Fe2O3 particles in a viscous sucrose solution depends on the concentration of the nanoparticles. When the average particle–particle nearest neighbor distance is less than 250 nm, the particle interaction slows down their mobility. When is more than 170 nm, the small mobility of nanoparticles does not depend on their concentration. The critical distance is approximately equal to 2Rh = 260 nm, where Rh is the hydrodynamic radius, determined by the dynamic light scattering (DLS) method.
    Źródło:
    Nukleonika; 2015, 60, 1; 19-22
    0029-5922
    1508-5791
    Pojawia się w:
    Nukleonika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic stability of a model of a tractor-lorry-trailer combination
    Autorzy:
    Sakno, O.
    Moysya, D. L.
    Kolesnikova, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196523.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    dynamic stability
    mobility of tractor-lorry-trailer combination
    steady-state condition
    stabilność dynamiczna
    Opis:
    In this paper, we consider the mobility and stability of a model of a tractor-lorry-trailer combination, consisting of a two-axle tractor and a single-axle semi-trailer, and its possible stationary states with fixed steering. A feature of this research is the study of a non-linear mathematical model of a two-link tractor-lorry-trailer combination. The set of steady-state conditions for the movement of the tractor-lorry-trailer combination model is determined on the basis of the developed mathematical model; it provides the necessary mobility for the passage of the circular overall traffic lane. The range of stable steady-state conditions of the road train is limited and the character of the loss of stability in the direct motion of the road train (divergent, flutter) is checked. The phase portraits of the system are constructed at different speeds, which allow us to estimate the range of attraction for direct motion. Stability issues are also considered, namely, the influence of the control parameters (θ, v) on stability or instability.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 99; 163-175
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    WPŁYW PODATKU INFLACYJNEGO NA DOBROBYT W WARUNKACH DOSKONAŁEJ MOBILNOŚCI KAPITAŁU
    HOW INFLATION TAX INFLUENCES WELFARE UNDER PERFECT MOBILITY OF CAPITAL
    Autorzy:
    Konopczyński, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/453493.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Katedra Ekonometrii i Statystyki
    Tematy:
    podatek inflacyjny
    optymalna polityka fiskalna
    doskonała mobilność kapitału
    inflation tax
    optimal fiscal policy
    perfect capital mobility
    dynamic general equilibrium
    welfare
    Opis:
    Budujemy model równowagi ogólnej, w którym sektor prywatny może inwestować za granicą lub zadłużać się tam ze stałą stopą procentową. Sektor publiczny pobiera pięć rodzajów podatków, które służą finansowaniu konsumpcji publicznej. Bank centralny decyduje o wysokości inflacji, przez co wpływa na realną wysokość obciążeń podatkowych. Przy pomocy teorii sterowania optymalnego znajdujemy rozwiązanie modelu i analizujemy zależność pomiędzy wysokością inflacji a dobrobytem osiąganym przez konsumentów. Wykazujemy, że może istnieć pewna jednoznacznie określona optymalna stopa inflacji.
    We are building a general equilibrium model in which the private sector can invest abroad or borrow there with a fixed interest rate. The public sector levies five types of taxes that are used to finance public consumption. The central bank determines the rate of inflation, which affects the real tax burden. Using optimal control theory we solve the model and analyze the relationship between inflation and welfare achieved by consumers. We demonstrate that there may exist a unique optimal rate of inflation.
    Źródło:
    Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych; 2014, 15, 3; 133-144
    2082-792X
    Pojawia się w:
    Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies