Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "dynamic methods" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 28
Tytuł:
National sustainability index as a tool for evaluating the implementation of sustainable development goals in Poland in 2010-2019
Krajowy indeks zrównoważoności jako narzędzie oceny realizacji celów zrównoważonego rozwoju w Polsce w latach 2010-2019
Autorzy:
Kasztelan, Armand
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172301.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
sustainable development goals
taxonomic methods
synthetic index
Polska
dynamic analysis
cele zrównoważonego rozwoju
metody taksonomiczne
indeks syntetyczny
Polska
analiza dynamiczna
Opis:
The paper presents the assessment results of the implementation of Poland's national sustainable development goals from 2010 to 2019. For this purpose, a synthetic index (National Sustainability Index) was designed using taxonomic methods. The study sought answers to the following questions: What is Poland's general level of accomplishment of sustainable development goals? What were the dynamics of changes in respective years? Which plans require special attention and actions in the coming years? Considering the possible range of the NSI, a significant improvement in accomplishing Poland's national sustainable development goals was observed in the surveyed years. Nevertheless, some areas still need intervention at the decision-making level, contributing to further balancing Poland's economic growth and development paths. The analysis's added value is the synthetic measure designed based on 76 specific indicators and the evaluation of sustainable development in Poland over ten years.
W artykule przedstawiono wyniki oceny realizacji krajowych celów zrównoważonego rozwoju w Polsce w latach 2010-2019. W tym celu, wykorzystując metody taksonomiczne, skonstruowano syntetyczny indeks NSI (National Sustainability Index). W pracy poszukiwano odpowiedzi na następujące pytania: Jaki jest ogólny poziom realizacji celów zrównoważonego rozwoju w Polsce? Jak wyglądała dynamika zmian w poszczególnych latach? Które priorytety krajowe SD będą wymagały szczególnej uwagi i działań w najbliższych latach? Biorąc pod uwagę możliwy zakres kształtowania się NSI, w badanych latach zaobserwowano znaczną poprawę w zakresie realizacji celów zrównoważonego rozwoju w Polsce. Tym niemniej istnieją obszary, które wciąż wymagają interwencji na szczeblu decyzyjnym, co przyczyniłoby się dalszego równoważenia ścieżek wzrostu i rozwoju gospodarczego w Polsce. Wartością dodaną przeprowadzonych analiz jest skonstruowanie miernika syntetycznego, bazującego na 76 wskaźnikach dla priorytetów krajowych oraz przeprowadzenie oceny zrównoważonego rozwoju w Polsce na przestrzeni 10 lat.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2022, 3; 150--172
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the possibility of conducting odor air quality tests using the modernized INiG – PIB odorimetry snap
Autorzy:
Lisman, Szymon
Huszał, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1834135.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
odory
stężenie zapachowe
metody sensoryczne
olfaktometria dynamiczna
odours
odour concentration
sensory methods
dynamic olfactometry
Opis:
The article describes the next research stage on the gas odor measurement methods using the Oil and Gas Institute – National Research Institute (INiG – PIB) odorimetry snap modified to the olfactometric function. The tests were carried out in order to confirm the possibility of measuring the ambient air odor quality with the INiG – PIB device (marked as O INiG – PIB) complying with the normative requirements (PN-EN 13725: 2007). The research work carried out so far by INiG – PIB in the field of construction and search for new applications for analytical systems coupled with the INiG – PIB’s odorimetry snap (Lisman and Huszał, 2015,2016,2018), mainly concerned odorimetric measurements of natural gas and air samples polluted with odorogenic sulfur compounds. The result of this research was the development and verification of the measurement method for both mentioned types of samples. The research results discussed in this article are a continuation of the search for new applications of INiG – PIB’s odorymmetry snap (O INiG – PIB), dedicated mainly to cooperation with a gas chromatograph. It was connected with the necessity to introduce construction modifications and verify the correctness of the modified system measurements, described in previous publications of the authors (eg Lisman and Huszał, 2018). The following article presents the results of measurements being a continuation of the mentioned above research works concerning verification of the evaluation team members in the odor concentration determination method, according to the PN-EN 13725: 2007 criteria. The results quality of the odor concentration determinations according to the normative criteria was analyzed (PN-EN 13725:2007). Obtained measurements results confirmed the possibility of conducting the atmospheric air quality olfactometric measurements using a normalized method (PN-EN 13725:2007) with the INIG – PIB odorimetry snap modified to olfactometric function in a system coupled with a gas chromatograph (GC-O INiG – PIB).
Źródło:
Nafta-Gaz; 2020, 76, 1; 57-63
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Machine Learning Method of PIDVCA
Autorzy:
Li, L.
Wang, X.
Chen, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841618.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
learning methods
personified intelligence
collision avoidance
dynamic collision avoidance
static collision avoidance
Opis:
Building a dynamic collision knowledge base of self-learning is one of the core contents of implementing "personified intelligence" in Personifying Intelligent Decision-making for Vessel Collision Avoidance (short for PIDVCA). In the paper, the machine learning method of PIDVCA combined with offline artificial learning and online machine learning is proposed. The static collision avoidance knowledge is acquired through offline artificial learning, and the isomeric knowledge representation integration method with process knowledge as the carrier is established, and the Dynamic collision avoidance knowledge is acquired through online machine learning guided by inference engine. A large number of simulation results show that the dynamic collision avoidance knowledge base constructed by machine learning can achieve the effect of anthropomorphic intelligent collision avoidance. It is verified by examples that the machine learning method of PIDVCA can realize target perception, target cognition and finally obtain an effective collision avoidance decision-making.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 3; 533-540
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwości zastosowania zmodyfikowanego prototypu przystawki odorymetrycznej INiG – PIB na potrzeby wykonywania pomiarów metodą olfaktometrii dynamicznej
Analysis of the possibility of using the modified INIG – PIB odorimetry snap prototype, for measurements by dynamic olfactometry method
Autorzy:
Lisman, S.
Huszał, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835143.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
odory
stężenie zapachowe
metody sensoryczne
olfaktometria dynamiczna
odours
odour concentration
sensory methods
dynamic olfactometry
Opis:
W artykule opisano badania jakości zapachu próbek powietrza atmosferycznego z użyciem skonstruowanego w Zakładzie Nawaniania Paliw Gazowych Instytutu Nafty i Gazu – Państwowego Instytutu Badawczego prototypu przystawki odorymetrycznej INiG – PIB zmodyfikowanej do funkcji olfaktometrycznej. Badania zostały wykonane w celu potwierdzenia możliwości wykorzystania tego urządzenia do pomiarów zapachu próbek gazowych metodą olfaktometrii dynamicznej. Realizowane dotychczas prace badawcze w zakresie budowy oraz poszukiwania zastosowań dla układów analitycznych sprzężonych z przedmiotową przystawką [9–11] dotyczyły głównie pomiarów zapachu prowadzonych dla próbek gazów ziemnych oraz próbek powietrza zanieczyszczonego wykonywanych metodą odorymetryczną. Wynikiem tych badań było opracowanie oraz weryfikacja metody przeprowadzania tego rodzaju pomiarów dla obu wymienionych rodzajów próbek. Omówione w artykule wyniki badań stanowią kontynuację poszukiwań nowych zastosowań konstrukcji własnej INiG – PIB, jaką jest przystawka odorymetryczna (O INiG – PIB), przeznaczona głównie do współpracy z chromatografem gazowym. Znalezienie tych zastosowań wiązało się z koniecznością wprowadzenia nieznacznych modyfikacji konstrukcyjnych w urządzeniu i z weryfikacją poprawności wykonywanych przez nie pomiarów. W poniższym artykule przedstawiono zasady prowadzenia pomiarów olfaktometrycznych zapachu gazu w kontekście wymagań w stosunku do konstrukcji przeznaczonych do nich urządzeń pomiarowych. Na tej podstawie oraz opierając się na wynikach wcześniejszych prac badawczych, przyjęto założenia wprowadzenia niezbędnych modyfikacji prototypu przystawki odorymetrycznej INiG – PIB. Przeprowadzone badania zmodyfikowanego układu pozwoliły na zweryfikowanie poprawności jego działania według wymagań obowiązujących norm. Uzyskane wartości parametrów niestabilności (w zakresie 3,03÷4,88%) i dokładności (w zakresie 0,07÷0,18) rozcieńczeń potwierdziły spełnianie przez urządzenie kryteriów badania zapachu metodą olfaktometryczną. Przy użyciu zmodyfikowanego układu wykonano także badania stężenia zapachowego syntetycznych mieszanin wybranych związków odorowych. Uzyskane wyniki pomiarów potwierdziły zgodność działania zaprojektowanego układu (O INiG – PIB) sprzężonego z chromatografem gazowym (GC-O INiG – PIB) z założeniami projektowymi oraz wykazały możliwość jego wykorzystania w badaniach jakości zapachowej powietrza atmosferycznego znormalizowaną metodą olfaktometrii dynamicznej.
The article describes research on the quality of the atmospheric air odor using the Oil and Gas Institute – National Research Institute (INiG – PIB) odorimetry snap prototype, adapted for measurements of gas scentl by dynamic olfactometry method. The research works carried out so far were in the field of construction as well as the search for new applications for analytical systems coupled with this adapter [9–11], mainly concerned odorimetric measurements of natural gas and polluted air samples. The result of this research was the development and verification of the measurement method for both mentioned types of samples. The discussed research results are a continuation of the new application search of INiG – PIB’s odorimetric snap device (O INIG – PIB), dedicated mainly to cooperation with a gas chromatograph. This was connected with the necessity to introduce construction modifications and verify the correctness of the modified system measurements. The following article presents the principles of performing the gas scent olfactometric measurements in view of the requirements for the measuring devices’ construction. Based on the established assumptions and previous research work results, necessary changes in the INiG – PIB odorimetric prototype construction were adopted. The modified system tests allowed to verify the correctness of its operation according to the applicable standards requirements. The obtained values of the dilutions instability (in the range of 3.03÷4.88%) and accuracy (in the range of 0.07÷0.18), confirmed that the device met the criteria for odor testing using the olfactometric method. Odour concentrations of synthetic mixtures of selected odorants were tested using the modified system. Obtained research results confirmed the compliance of the designed system (O INiG – PIB) coupled with a gas chromatograph (GC-O INiG – PIB), with design assumptions and the possibility of its use in the study of the fragrance quality of atmospheric air by a standardized dynamic olfactometry method.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2018, 74, 11; 839-845
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of Multiobjective Dynamic Programming to the Allocation and Reliability Problem
Autorzy:
Trzaskalik, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/578546.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Metody skalaryzacji
Problem alokacji i niezawodności
Wielokryterialne programowanie dynamiczne
Allocation and reliability problem
Multiobjective dynamic programming
Scalarization methods
Opis:
The paper deals with a model of the allocation and reliability problem. This static problem, presented as a multistage decision process, can be solved using multiobjective dynamic programming. The goal of this paper is to formulate the allocation and reliability problem as a multistage decision process, to find the set of all its efficient solutions, to use the weighted sum method for multistage and single-stage criteria, as well as to perform sensitivity analysis.
Źródło:
Multiple Criteria Decision Making; 2018, 13; 149-166
2084-1531
Pojawia się w:
Multiple Criteria Decision Making
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic behavior of a high-rise building under seismic loads for different bearing frame types
Dynamiczne zachowanie się budynku wysokiego pod obciążeniem sejsmicznym dla różnych typów szkieletu budynku
Autorzy:
Sakharov, V.
Lytvyn, O.
Pidlutskyi, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395785.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
bearing frame
girder frame
dynamic response
seismic load
modal analysis
numerical methods
soil base
foundation
high-rise building
rama nośna budynku
konstrukcja szkieletowa
odpowiedź dynamiczna
obciążenie sejsmiczne
analiza modalna
metody numeryczne
podłoże gruntowe
fundament
budynek wysoki
Opis:
Paper presents the results of dynamic behavior analysis of a high-rise building under seismic loads as part of the “base-foundation-building” system. Analysis covers different types of reinforced concrete construction with girder frame and non-girder frame. Using modal analysis, paper presents differences in mode shapes and frequencies caused by the presence or absence of girders. Paper also demonstrates variations in the stress-strain state for the vertical bearing structures under the seismic load for different frame types.
W artykule zostały przedstawione wyniki analizy dynamicznej zachowania się wielokondygnacyjnego budynku wysokiego pod obciążeniem sejsmicznym jako układu "podłoże gruntowe – fundament – budynek". Analiza obejmuje różne rodzaje konstrukcji szkieletowych z betonu zbrojonego o ramie nośnej z belkami wzmocnienia i bez nich. Wykorzystując analizę modalną, w artykule podane różnice we własnych formach i częstotliwościach dla różnych rodzajów szkieletu budynku. W prace również zostały wykazane zmiany w rozkładzie naprężeń w pionowych konstrukcjach nośnych budynku pod obciążeniem sejsmicznym w zależności od rodzaju szkieletu budynku.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2018, No. 28(4); 180-189
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie struktur grafowych do analiz bibliometrycznych i webometrycznych Modele i metody
The application of graph structures to the bibliometrical and webometrical analyses Models and methods
Autorzy:
Kamińska, Anna Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/474418.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego
Tematy:
Bibliometria
Gephi
Grafy dynamiczne
Grafy hierarchiczne
Metody ewaluacji
Modele ewaluacji
Struktury grafowe
Bibliometrics
Dynamic graphs
Graph structures
Hierarchical graphs
Methods of evaluation
Models of evaluation
Opis:
W artykule przedstawiono możliwość wykorzystania koncepcji zaczerpniętych z teorii grafów oraz metod analizy sieci społecznościowych w zastosowaniach biblio- i webometrycznych. Chociaż metody analizowania struktur grafowych znane są w nauce od dłuższego czasu, to dopiero rozwój technologii pozwalających zastosować te metody w praktyce na dużych zbiorach danych spowodował ich upowszechnienie w różnych obszarach nauki, a nawet życia codziennego. Możliwości wykorzystania wspomnianych metod na gruncie biblio- i webometrii były sygnalizowane przez badaczy już w ubiegłym wieku, jednak w stosunkowo niewielu publikacjach, zwłaszcza krajowych, stosuje się te metody w praktyce. Dlatego w niniejszym opracowaniu omówione zostały ogólne koncepcje analiz i modeli agregacji danych bibliometrycznych, które mogą zostać zaadaptowane na potrzeby konkretnych badań. Rozważania te mają charakter generalny i niezależny od konkretnej platformy analitycznej, natomiast w końcowej części artykułu zaprezentowano przykład aplikacji Gephi, umożliwiającej implementację opisywanych koncepcji.
The article presents the possibility to use the concept derived from the theory of graphs and methods of the social network analysis in bibliometrics and webometrics. Although the methods of the analysis of graph structures have been familiar to scholarship for a long time, it was the development of technologies which enable the application of these methods in practice in large collections of data that popularised them in many fields of science, and even of everyday life. Although the possibilities of the application of these methods in biblio- and webometrics were indicated by researchers even in the past century, there is a relatively small number of publications, especially released in this country, which put these methods to practice. Therefore in the present work the author presents the general concepts of the analyses and the models of aggregation of bibliometrical data, which may be adopted for the purposes of specific research. Although the considerations which are described are general and are independent of a specific analytical platform, the final part of the article presents an example of the Gephi application, which enables the implementation of the concepts in question.
Źródło:
Nowa Biblioteka. Usługi, Technologie Informacyjne i Media; 2018, 2(29); 47-63
1505-4195
2451-2575
Pojawia się w:
Nowa Biblioteka. Usługi, Technologie Informacyjne i Media
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A discrete-continuous method of mechanical system modelling
Autorzy:
Hein, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258662.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
modelling
mechanical system
dynamic systems
vibrations
hybrid modelling methods
Opis:
The paper describes a discrete-continuous method of dynamic system modelling. The presented approach is hybrid in its nature, as it combines the advantages of spatial discretization methods with those of continuous system modelling methods. In the proposed method, a three-dimensional system is discretised in two directions only, with the third direction remaining continuous. The thus obtained discrete-continuous model is described by a set of coupled partial differential equations, derived using the rigid finite element method (RFEM). For this purpose, firstly the general differential equations are written. Then these equations are converted into difference equations. The derived equations, expressed in matrix form, allow to create a global matrix for the whole system. They are solved using the distributed transfer function method. The proposed approach is illustrated with the examples of a simple beam fixed at both ends and a simply supported plate.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, S 1; 97-107
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A perfect warning to avoid collisions at sea?
Autorzy:
Baldauf, M.
Mehdi, R.
Fischer, S.
Gluch, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135016.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
collision avoidance
collision warning
manoeuvring decision support
dynamic prediction methods
Fast-Time-Simulation
Opis:
Avoidance of collisions is one of the most important tasks for the officer of the watch on a ship’s bridge. Measures and actions required to avoid such accidents are described in the Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea (COLREGs) adopted by the International Maritime Organization (IMO) in 1972 and still valid, with several minor amendments, since then. On the basis of a proper look-out at all times, by sight and hearing, and the use of all available means, also including technical equipment installed on-board as well as information provided by a Vessel Traffic Service (VTS), the navigating officer collects traffic and environmental data and combines them with their own ship data to construct a mental traffic image for the assessment of risk of collision with other objects in the vicinity. In the case wherre there is an unacceptable risk she or he has to decide on taking action. In most of the cases decision making is appropriate to the prevailing circumstances and ships maneuver and pass at a safe distance. Only in very rare cases, due to whatever reasons, watch officers fail in taking appropriate actions in good time. It is assumed that, if effective alerting algorithms would be available, a substantial number of collisions at sea, and especially in coastal waters, can be avoided by making the watch officer aware that the ‘last line of defence’ for taking action is close to come. It is assumed that there is potential in applying the principle of the resolution advisory alert of an ACAS (Airborne Collision Avoidance System)/TCAS (Traffic Alert and Collision Avoidance System) in aviation and adapt it to the needs of maritime traffic. In this paper, the authors introduce a method for triggering collision warnings by focusing specifically on the critical last phase of an encounter and taking into account the maneuvering characteristics of the navigating ship. They comprehensively explore the application using scenario studies discussing the operational aspects of varying implementation states (one ship only, SOLAS ships only).
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2017, 52 (124); 53-64
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Method for Reserve Determination of Static and Dynamic List of Bulk Carriers Applied to the Dynamic Under Keel Clearance System in the Port of Świnoujście
Autorzy:
Drwięga, K.
Gucma, L.
Gralak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1203872.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
bulk carrier
dynamic UKC
simulation methods
analytical methods
heel
pressure transmitters
Opis:
The paper presents the methodology for determining the components which are related to heel of bulk carrier with one component excluded - the heel of vessel due to waves. The described method was applied to the system, which is dedicated to use in determination of UKC of vessels at the approach to the Port of Swinoujscie. The method includes determination of heel caused by: draught reading errors, wind, current, tugboats and heel related to vessel maneuvers. To determine heel related to vessel maneuver 2-stage method was carried out. The first stage simulation was used to identify the parameters of ship movement. At the second stage, the maximum heel of Bulk Carrier were calculated by using analytical methods. Presented method was implemented to the item rating under keel clearance at the approach to the Port of Swinoujscie.
W artykule przedstawiono metodykę określania składników związanych z przechyłem Capesize masowca, nie uwzględniając przechyłu od falowania. W metodzie zawarto określenie składowych przechyłu od błędów odczytu zanurzenia jednostki, działania wiatru, prądu, holowników oraz przechyłu związanego z manewrami jednostki. Ostatnia składowa została określona za pomocą metody dwuetapowej. Na etapie pierwszym za pomocą metod symulacyjnych określono parametry ruchu jednostki. Następnie z użyciem metod analitycznych określono maksymalne przechyły masowca. Przedstawioną metodę zaimplementowano do systemu oceny zapasu wody pod stępką na akwenie podejściowym do Portu w Świnoujściu.
Źródło:
Annual of Navigation; 2017, 24; 89-102
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przybliżone modelowanie układu „pojazd szynowy–nawierzchnia–podłoże”
The approximate modelling of a “rail vehicle-railway track-substructure” system
Autorzy:
Lewandrowski, T.
Muzolf, P.
Idczak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209043.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
metody numeryczne
metoda różnic skończonych
nawierzchnia kolejowa
współczynnik dynamiczności obciążenia
numerical methods
finite difference method
railway infrastructure
dynamic impact factor
Opis:
W artykule analizowano układ pojazd szynowy–nawierzchnia kolejowa–podłoże gruntowe jako belki Bernoulliego-Eulera na podłożu jednowarstwowym. Rozpatrywano następujące przypadki obciążeń konstrukcji nawierzchni kolejowej: a) statyczne obciążenie nawierzchni kolejowej pojazdem szynowym, b) pojazd porusza się ze stałą prędkością. W konsekwencji otrzymano równanie różniczkowe czwartego rzędu opisujące równanie linii ugięcia tak zamodelowanego układu. Dane materiałowe oraz parametry eksploatacyjne zostały określone poprzez poszczególne składniki równania. Do jego rozwiązania wykorzystano metodę różnic skończonych. Opisana została istota metody oraz podstawowe zagadnienia z nią związane takie jak: dobór kroku przestrzennego, dobór kroku czasowego, siatka czasowo-przestrzenna oraz numeryczny model obciążenia ruchomego. Celem autorów było określenie przydatności zastosowanej metody numerycznej przy rozwiązywaniu równania różniczkowego opisującego wybrany do analizy model nawierzchni kolejowej. Otrzymane wyniki porównano z wartościami obliczonymi w sposób analityczny. Opracowany uproszczony i sprawdzony model układu pojazd−nawierzchnia−podtorze zostanie wykorzystany w dalszym etapie pracy do analizy różnych rozwiązań technicznych (różne materiały i różne kształty elementów wchodzących w skład nawierzchni charakteryzujące się różnymi stałymi materiałowymi).
A system “railway vehicle–railway track–substructure” was analysed. Rails were modelled as the Bernoulii-Euler beams on an elastic foundation. Two load cases were considered a) static load from the train to the railway track, b) dynamic load from the train moving with the constant velocity. As a result, the fourth-order differential equation was obtained. Both, material data and operating parameters were determined by components of the equation. To solve this equation, the finite difference method was used. This method was described considering such matters as space step, time step, discretization, and moving load modelling. Evaluation of usefulness of a selected method in modelling a railway infrastructure was the purpose of the authors. The obtained results were compared with results received by analytical way. The presented, simplified model: railway vehicle–infrastructure–substructure after appropriative validation will be used later on to analyse various technical solutions and materials in designing railway constructions.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2017, 66, 2; 107-121
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ drgań na stateczność skarp wybranych kopalń odkrywkowych
Influence of vibrations on slopes stability of selected open-pit mines
Autorzy:
Kowalski, M.
Rybicki, S.
Flisiak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2075698.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
metody dynamiczne
stateczność skarp
efekty parasejsmiczne
dynamic methods
stability of slopes
paraseismic effects
Opis:
Ground vibrations, as a result of seismic or paraseismic reactions, influence the slopes stability. The source ofvibrations in the open-pit mines are mainly explosive materials usedfor crushing rocks or hard soils. Our results show some examples of paraseismic effects caused by the explosive materials use on slope stability. The methods of stability analysis of open-pit slopes resulted from explosive shocks, are also discussed. The examples ofpseudo static and full dynamic method of slopes stability analysis are presented as well. Application ofpseudo static methodfor evaluation of slopes stability gives underrated value of stability factor in comparison of full dynamic method and also of real situations in mines. Impact of vibration on the slopes stability showed not only the direct mechanical effects (additionalforces), but also indirect influence that causedfissures and micro cracks of the soils. It caused weakness of the mechanical strength of slope material.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2017, 65, 10/2; 823--831
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A method for reserve determination of the static and dynamic list of liquefied natural gas carriers and its application to the dynamic under keel clearance system in the outer port in Świnoujście
Autorzy:
Drwięga, K.
Gucma, L.
Gralak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135146.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
dynamic UKC
simulation methods
analytical methods
list
pressure transmitters
LNG carrier
Opis:
This paper presents a methodology for determining the components related to the heel of liquefied natural gas (LNG) carriers, excluding the heel of the vessel due to waves. The described method was applied to the description of under keel clearance of vessels approaching the outer port of Świnoujście. The method includes the determination of heel components caused by: draught reading errors, wind, current, tugboats and vessel maneuvers. Determination of the last component was carried out using a 2-stage method. In the first stage, simulation methods were used to identify the parameters of ship movement. In the second stage, the maximum heel of LNG carriers was calculated by analytical methods.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 47 (119); 66-73
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamiczne metody oceny odporności obuwia na wodę – analiza porównawcza
Dynamic footwear water penetration tests – comparative analysis
Autorzy:
Alvarez, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/412716.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Skórzanego
Tematy:
obuwie
metody badań odporności na wodę
analiza porównawcza
footwear
shoes
water resistance dynamic test methods
comparative analysis
Opis:
Przeprowadzono analizę porównawczą trzech znormalizowanych dynamicznych metod badawczych stosowanych do oceny odporności obuwia na wodę, zgodnych z trzema normami: PN-EN 13073, PN-O-91123 oraz PN-EN ISO 20344. Celem było zwrócenie uwagi na możliwości i ograniczenia każdej z tych metod, wynikające z zasady prowadzenia badań, zaangażowania ludzi lub konstrukcji oprzyrządowania. Stwierdzono, że konsekwencją dużych różnic w metodach, wynikających z powyższych czynników są zróżnicowane możliwości i ograniczenia dotyczące np. potrzeby zaangażowania osoby testującej w badanie, powierzchni wymaganej do przeprowadzenia badań, bezpieczeństwa i wygody prowadzenia badań, dokładności odczytu pomiaru lub typu badanego obuwia. Te ograniczenia w drodze doskonalenia metod, można i powinno się eliminować. Bez względu na wyniki analiz, wszystkie te metody z powodzeniem mogą być stosowane do prowadzenia testów obuwia pod względem odporności na wodę, jednak wyniki uzyskane z tych metod dla tego samego rodzaju obuwia mogą się różnić. Dla weryfikacji tej tezy konieczne jest przeprowadzenie badań porównawczych tego samego obuwia przy użyciu trzech analizowanych metod.
A comparative analysis of three standard dynamic test methods used to evaluate water resistance of footwear was carried out, compliant with three standards: PN-EN 13073, PN-O-91123, PN-EN ISO 20344. The aim of study was to draw attention to the possibilities and limitations of each of these methods, resulting from the principle of measurements, people involvement or equipment design. It was found that the consequence of large differences between methods, resulting from above factors led to diverse possibilities and restrictions such as: the need to involve testers, the area required for testing, the safety and comfort for testing, accuracy of measurement readings as well as the range of tested shoe types. These limitations can and should be eliminated by means of improvement methods. Regardless of the results of the analysis, all of these methods can be successfully used for water resistance testing of footwear; however the results of these methods, for the same type of footwear may vary. For verification of this thesis it is necessary to conduct comparative studies of the same footwear using the three analysed methods.
Źródło:
Technologia i Jakość Wyrobów; 2016, 61; 55-62
2299-7989
Pojawia się w:
Technologia i Jakość Wyrobów
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the Possibility of Using Dynamic Methods for Assessment of Investment Projects in the Domestic Foundry Industry
Autorzy:
Szymszal, J.
Lis, T.
Gajdzik, B.
Kliś, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/380393.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
computer-aided foundry production
dynamic methods for assessment
investment projects
efficiency calculus
odlewnia
komputerowe wspomaganie produkcji
projekty inwestycyjne
rachunek efektywności
Opis:
A comparative analysis involving the evaluation of the effectiveness of investment projects can be based on various rules indicating selection of the most favorable decisions. The dynamic methods for assessment of investment projects discussed in this article, which consider the possibility of modifying the predetermined investment options, are quite complex and difficult to implement. They are used both in the construction phase of the new company, as well as in its subsequent modernization. The assessments should be characterized by a high coefficient of the economic efficiency. The, observed in practice, high dynamic variability of both the external and internal conditions under which the company operates is the reason why in the process of calculating the economic efficiency of investment projects, there is a significant number of random parameters affected by high uncertainty and risk. Investments in the metallurgical industry are characterized by a relatively long cycle of implementation and operation. These are capital-intensive projects and often mistakenly taken investment decisions end in failure of the investment project and, consequently, in the collapse of the company. In addition, the applied methods of risk assessment of investment projects, especially the dynamic ones, should be fully understood by managerial staff and constitute an easy to use, yet accurate tool for improving the efficiency of the company.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 3; 103-106
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 28

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies