Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "dynamic measurements" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-23 z 23
    Tytuł:
    A method to improve repeatability and reproducibility of the results of examination of the rate of heat released by shipbuilding materials
    Autorzy:
    Sychta, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258830.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    intensity of the secretion of the warmth
    dynamic measurements
    dynamic error
    Opis:
    A specialised integrated research rig has been designed and built to validate the method of heat release dynamic error correction based on the FTP Code, part 5, and to control the rig operation and calibration. The basic rig component is a programmed gas burner with an option to select the function and parameters of burner’s operation. The use of the programmed burner increased the level of consistency (reproducibility and correlation) of the results of heat release rate measurements.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2014, 1; 70-76
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An Algorithm for Improving the Accuracy of Systems Measuring Parameters of Moving Objects
    Autorzy:
    Dichev, D.
    Koev, H.
    Bakalova, T.
    Louda, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/221344.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Kalman filter
    adaptive algorithm
    dynamic measurements
    dynamic error
    adaptive measuring systems
    Opis:
    The paper considers an algorithm for increasing the accuracy of measuring systems operating on moving objects. The algorithm is based on the Kalman filter. It aims to provide a high measurement accuracy for the whole range of change of the measured quantity and the interference effects, as well as to eliminate the influence of a number of interference sources, each of which is of secondary importance but their total impact can cause a considerable distortion of the measuring signal. The algorithm is intended for gyro-free measuring systems. It is based on a model of the moving object dynamics. The mathematical model is developed in such a way that it enables to automatically adjust the algorithm parameters depending on the current state of measurement conditions. This makes possible to develop low-cost measuring systems with a high dynamic accuracy. The presented experimental results prove effectiveness of the proposed algorithm in terms of the dynamic accuracy of measuring systems of that type.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2016, 23, 4; 555-565
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of the NO2 concentration prediction possibility based on static and dynamic responses of TGS sensors at changing humidity levels
    Autorzy:
    Kalinowski, Paweł
    Woźniak, Łukasz
    Jasiński, Grzegorz
    Jasiński, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/220989.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    TGS sensors
    partial least squares
    nitrogen dioxide
    dynamic measurements
    Opis:
    The commercially available metal-oxide TGS sensors are widely used in many applications due to the fact that they are inexpensive and considered to be reliable. However, they are partially selective and their responses are influenced by various factors, e.g. temperature or humidity level. Therefore, it is important to design a proper analysis system of the sensor responses. In this paper, the results of examinations of eight commercial TGS sensors combined in an array and measured over a period of a few months for the purpose of prediction of nitrogen dioxide concentration are presented. The measurements were performed at different relative humidity levels. PLS regression was employed as a method of quantitative analysis of the obtained sensor responses. The results of NO2 concentration prediction based on static and dynamic responses of sensors are compared. It is demonstrated that it is possible to predict the nitrogen dioxide concentration despite the influence of humidity.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2020, 27, 1; 167-179
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niedokładność wymuszeń kierowcy jako składowa błędów w torze pomiarowym poprzecznej dynamicznej stabilności ruchu pojazdu podczas omijania przeszkód
    Driver steering wheel uncertainty as a component error of the lateral dynamic stability of vehicle driving round an obstacle
    Autorzy:
    Motrycz, G.
    Stryjek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/152659.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    pomiary dynamiki pojazdów
    błędy kierowcy
    dynamic measurements of vehicle
    driver mistake
    Opis:
    W artykule opisano typowe problemy związane z pomiarami dynamiki ruchu pojazdów kołowych. Wskazano na brak powtarzalności kolejnych prób i niedokładności w wymuszeniu kołem kierownicy realizowane przez kierowców testowych. Różnice w osiąganych wynikach przez różnych kierowców pokazano na przykładowych, zarejestrowanych próbach.
    Typical problems concerned with dynamic measurement of wheeled vehicles are presented in the article. All results come from expertise of Military Institute of Armour and Automotive Technology. They were collected during testing the wheeled vehicles. Poor repeatability and uncertainty of driver function is disclosed during tests. As an example, it is shown the difference between results of two test drivers, testing armoured wheeled vehicles, KTO Rosomak. The drivers performed similar test of double line change, in similar conditions and with the same speed. As a result of their various way of steering, the acceleration difference and roll angle difference of the vehicle were over 30%. To prevent in future problems coming from the differences, the Military Institute of Armour and Automotive Technology has started procedure of using special robot system (SR60 ABD Dynamic), which is able to control vehicles, without any driver help. It allows the steering vehicle with high precision, up to several centimeters.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 8, 8; 911-914
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Laboratory stand for dynamic tests of stepping motor drives
    Laboratoryjne stanowisko do badań dynamiki układów napędowych z silnikiem skokowym
    Autorzy:
    Bodnicki, M.
    Bojańczyk, P.
    Leśniak, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/158841.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    dynamika układów napędowych
    silnik skokowy
    drive system
    stepping motor
    laboratory stand
    dynamic measurements
    Opis:
    Problems of dynamic operation of drives with stepping motors are complicated because of the character of operation of these micro-machines. The developed stand is equipped with a number of measurement converters making it possible to monitor and analyze quantities characterizing the motion of stepping motors. Modular structure allows the configuration of the system to be rearranged in a simple way and an easy expansion to be introduced in the future. The assumption of the study is a didactic character of the structure and research program, and possibility of learning advanced techniques related to stepping motor control.
    Zagadnienia dynamiki układów napędowych z silnikami skokowymi są skomplikowane, przede wszystkim ze względu na charakter pracy tej klasy mikromaszyn. Opracowane stanowisko, wyposażone w zestaw przetworników pomiarowych umożliwia monitorowanie i analizę wielkości charakteryzujących prace silnika skokowego. Modułowa struktura stanowiska umożliwia zmianę struktury układu napędowego (różne rodzaje przekładni do transmisji mocy, różne silniki i algorytmy sterowania) oraz dalszą rozbudowę układu. Należy podkreślić zarówno zastosowanie dydaktyczne stanowiska, jak i możliwość prowadzenia prac badawczych dotyczących sterowania silnikami skokowymi i dynamiki układów napędowych.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2011, 253; 5-14
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    А Меаsuring Method for Gyro-Free Determination of the Parameters of Moving Objects
    Autorzy:
    Dichev, D.
    Koev, H.
    Bakalova, T.
    Louda, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/220671.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    adaptive measuring systems
    dynamic error
    dynamic measurements
    Kalman filter
    micro-electromechanical systems
    roll
    pitch
    heel
    trim
    Opis:
    The paper presents a new method for building measuring instruments and systems for gyro-free determination of the parameters of moving objects. To illustrate the qualities of this method, a system for measuring the roll, pitch, heel and trim of a ship has been developed on its basis. The main concept of the method is based, on one hand, on a simplified design of the base coordinate system in the main measurement channel so as to reduce the instrumental errors, and, on the other hand, on an additional measurement channel operating in parallel with the main one and whose hardware and software platform makes possible performing algorithms intended to eliminate the dynamic error in real time. In this way, as well as by using suitable adaptive algorithms in the measurement procedures, low-cost measuring systems operating with high accuracy under conditions of inertial effects and whose parameters (intensity and frequency of the maximum in the spectrum) change within a wide range can be implemented.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2016, 23, 1; 107-118
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Device for Measurement of Static and Dynamic Air Permeability and Deformation Changes in Textile Materials
    Przyrząd dla pomiaru statycznego i dynamicznego przepuszczalności powietrza przez płaskie wyroby włókiennicze z możliwością pomiaru zmian kształtu próbki podczas testu
    Autorzy:
    Veselá, J.
    Kůs, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/233511.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    air permeability
    device
    static measurements
    dynamic measurements
    textile material
    przepuszczalność powietrza
    pomiary statyczne
    pomiary dynamiczne
    materiał włókienniczy
    Opis:
    This article investigates the measuring of the air permeability of textiles. A new instrument designed to measure the air permeability of textiles is described in the article. The instrument differs from the standard devices mainly due to the components added, which enable the dynamic measurement of air permeability and give the possibility to investigate the structure of the textile tested during the process of measurement. Individual user settings are described and examples are given of how to process the data obtained. The device is operated by a control program. Contrary to the manual devices, the error introduced by the operating personnel is minimized in terms of setting up the measurement and reading the data measured. The device is controlled by a computer and the data obtained is stored in an electronic form for further processing.
    Praca dotyczy badania przepuszczalności powietrza płaskich wyrobów włókienniczych. Nowo opracowany przyrząd przeznaczony jest do pomiarów statycznych i dynamicznych przepływu powietrza. Przyrząd różni się od standardowych przyrządów tym, że umożliwia badanie strukturalnych zmian materiału testowanego w stanach dynamicznych. Działanie przyrządu jest kontrolowane przez program komputerowy co umożliwia wyeliminowanie błędów popełnianych przez operatora. Wyniki uzyskane za pomocą przyrządu są zachowane w pamięci komputera . W artykule przeprowadzono dokładną analizę błędów pomiaru.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2016, 1 (115); 120-126
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of IBIS microwave interferometer for measuring normal-mode vibrational frequencies of industrial chimneys
    Zastosowanie interferometru mikrofalowego IBIS do pomiaru częstotliwości drgań własnych kominów przemysłowych
    Autorzy:
    Kuras, P.
    Oruba, R.
    Kocierz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/386203.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    kominy przemysłowe
    pomiary dynamiczne
    mikrofalowy radar interferometryczny
    industrial chimneys
    dynamic measurements
    microwave interferometric radar
    Opis:
    The frequency values of normal mode of vibrations constitute one of the key elements of the technical characteristics of high industrial chimneys. The article presents the surveying of chimneys normal modes of vibrations with the use of a microwave interferometer. The system IBIS Image by Interferometric Survey is a modern measuring device, operating on the principle of microwave interferometry. This innovative surveying technique can be used for precise measurements of dislocations and strains of building structures. It allows remote measurements from the distance up to 1000 m. The high frequency of recording allows the use of this particular device for dynamic surveying of building structures. The paper presents a general technical characteristics of the interferometer. The need for conducting dynamic monitoring of industrial chimneys has been discussed. The article also presents the results of Poland’s first frequency measurements of normal modes of vibrations carried out on two reinforced concrete chimneys of the height of 260 m with an interferometric radar.
    System IBIS Image by Interferometric Survey jest nowoczesnym urządzeniem pomiarowym, działającym na zasadzie interferometrii mikrofalowej. Ta innowacyjna technika pomiarowa może być stosowana do precyzyjnych pomiarów przemieszczeń i odkształceń obiektów budowlanych. Umożliwia zdalny, bezdotykowy pomiar z odległości do 1000 m. Wysoka częstotliwość rejestracji pozwala na stosowanie tego urządzenia także do pomiarów dynamicznych konstrukcji budowlanych. W pracy zaprezentowano ogólną charakterystykę techniczną interferometru oraz wyjaśniono konieczność prowadzenia monitoringu dynamicznego obiektów budowlanych. Przedstawiono także wyniki pomiarów dynamicznych dwóch kominów żelbetowych o wysokości 260 m. Należy dodać, że jest to pierwsze tego typu urządzenie w Polsce.
    Źródło:
    Geomatics and Environmental Engineering; 2010, 4, 1/1; 83-89
    1898-1135
    Pojawia się w:
    Geomatics and Environmental Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of apparatus – noiseness analyser on laboratory conditions
    Zastosowanie urządzenia do badania natężenia hałasu w warunkach laboratoryjnych
    Autorzy:
    Krajniak, J.
    Grega, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197974.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    flexible pneumatic coupling
    hand-held analyser
    noise
    dynamic measurements
    mechanical system
    experimental measurements
    elastyczne sprzęgła pneumatyczne
    analizator
    pomiary dynamiczne
    hałas
    układ mechaniczny
    Opis:
    Noise and vibration are concomitant work processes, all machinery possibly different production machines or vehicles. Vibration and noise of the working environment can not be completely eliminated, but they can be reduced to an acceptable value. Our goal is to reduce vibration and noise just using pneumatic flexible shaft couplings. To measure use hand-held analyzer type 2250. The article describes a device for measuring noise which is located at our workplace. It's a sound analyzer fourth generation. This device allows different operating modes and can be extended to other work moduls.
    Hałas i wibracje są zjawiskami towarzyszącymi procesom pracy we wszystkich urządzeniach oraz maszynach produkcyjnych, czy też środkach transportu. Nie da się całkowicie wyeliminować wibracji i hałasu, ale możemy je zredukować do dopuszczalnej wartości. Naszym celem jest zmniejszenie wibracji oraz hałasu właśnie przez zastosowanie elastycznych sprzęgieł pneumatycznych łączących wały. Do pomiarów użyjemy ręcznego analizatora dźwięku typu 2250. Artykuł przedstawia urządzenie do pomiaru hałasu, które znajduje się w naszej pracowni. Jest to analizator dźwięku czwartej generacji. Urządzenie to ma różne tryby pracy i można je rozbudować, dodając kolejne moduły robocze.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 84; 35-40
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rotor blade segment with piezoactuated trailing-edge flap for dynamic pressure measurements
    Segmant łopaty z klapką na krawędzi spływu sterowaną piezosiłownikiem w dynamicznych pomiarach ciśnieniowych
    Autorzy:
    Miller, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212637.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    aerodynamika wiatrakowca
    segment łopaty z klapką
    piezosiłownik
    gyroplane aerodynamics
    rotor blade segment
    dynamic pressure measurements
    Opis:
    This paper summarise the entirety of previous activities concerning the design of the segment of rotor blade with a trailing-edge flap actuated by Amplified Piezo Actuator used in dynamic pressure measurements in T-1 low-speed wind tunnel of the Institute of Aviation. The designed rotor blade segment, based on the ILH412M-S profile, will be used to derive aerodynamic loads in a two-dimensional flow according to assumptions of the research project “Research on the active control of the airflow of helicopter rotor blade with the use of a flap oscillation and a microflap to improve aerodynamic performance of a helicopter”.
    Artykuł podsumowuje całość dotychczasowych działań w zakresie projektowania segmentu łopaty wirnika z klapką na krawędzi spływu, sterowaną przez siłownik piezoceramiczny, używanego w dynamicznych pomiarach ciśnienia w tunelu aerodynamicznym T-1 Instytutu Lotnictwa. Zaprojektowany w oparciu o profil ILH412M-S segment łopaty wirnika będzie wykorzystywany w celu wyznaczenia obciążeń aerodynamicznych w przepływie dwuwymiarowym zgodnie z założeniami projektu badawczego “Badania aktywnego sterowania opływem łopaty wirnika nośnego przy pomocy oscylacji klapy i mikroklapki w celu poprawy osiągów aeromechanicznych śmigłowca”.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 9 (218); 54-62
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of various gases and their influence on dynamic properties of flexible pneumatic coupling
    Porównanie różnych gazów oraz ich wpływu na właściwości dynamiczne elastycznych sprzęgieł pneumatycznych
    Autorzy:
    Krajnak, J.
    Grega, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197686.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    flexible coupling
    pneumatic coupling
    gas
    air
    helium
    propane-butane
    dynamic measurements
    torsion consistency
    damping
    experimental measurements
    sprzęgło elastyczne
    sprzęgło pneumatyczne
    gaz
    powietrze
    hel
    propan-butan
    pomiary dynamiczne
    współczynnik tłumienia
    dynamiczna sztywność skrętna
    Opis:
    The mechanical devices very often use flexible pneumatic couplings. These flexible couplings have positive attributes for the particular mechanical system and also protect it from damage. At our department, we are interested in that type of couplings, specifically in the flexible pneumatic couplings. The compressed gas is supplied into the couplings. Those couplings use gaseous medium, in this case air. The main objective of this article is to determine how various gaseous medium affects the dynamic properties of flexible pneumatic couplings. The article compares three different gases have different physical properties.
    W urządzeniach mechanicznych bardzo często są stosowane elastyczne sprzęgła łączące wały. Takie sprzęgła elastyczne pozytywnie oddziałują na dany układ mechaniczny, a równocześnie chronią go przed uszkodzeniem. W naszym zakładzie zajmujemy się właśnie tego typu sprzęgłami, a konkretnie elastycznymi sprzęgłami pneumatycznymi. Do tych sprzęgieł jest doprowadzany sprężony gaz. Dotychczas sprzęgła były napełniane medium gazowym powietrzem. Głównym celem niniejszego artykułu jest sprawdzenie, w jaki sposób różne media gazowe wpływają na właściwości dynamiczne elastycznych sprzęgieł pneumatycznych. W artykule zostały porównane trzy różne gazy, które odznaczają się różnymi właściwościami fizycznymi.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 76; 31-36
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analytical method of determining dynamic properties of thermocouples used in measurements of quick – changing temperatures of exhaust gases in marine diesel engines
    Analityczna metoda wyznaczania własności dynamicznych termopar stosowanych w pomiarach szybko zmiennej temperatury spalin wylotowych silnika okrętowego
    Autorzy:
    Korczewski, Z.
    Puzdrowska, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/132979.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    technical diagnostics
    marine diesel engine
    dynamic exhaust gas temperature measurements
    diagnostyka techniczna
    okrętowy silnik tłokowy
    dynamiczne pomiary temperatury spalin wylotowych
    Opis:
    The article presents selected issues of mathematical modeling of heat exchange between the thermocouple and the exhaust gas flowing them, in unsteady conditions. On the way of energy balancing consideration of thermodynamic processes developed differential equations describing the dynamic properties for three versions of the design sheathed thermocouples: with weld isolated from the sheath, with weld welded the sheath and with the open weld. On this basis were determined the equations describing the time constants. After substituting the appropriate the input data : materials and heat-flow, provided by the manufacturer (the company "Termo-Precyzja") it was possible to compare the numerical values of the time constants of thermocouples and make a rational choice for the diagnostic tests conducted marine diesel engines.
    W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia modelowania matematycznego wymiany ciepła pomiędzy termoparą i omywających ją spalinami w warunkach nieustalonych. Na drodze bilansowania energii rozpatrywanych procesów termodynamicznych opracowano równania różniczkowe opisujące cechy dynamiczne trzech wersji konstrukcyjnych termopar płaszczowych: ze spoiną izolowaną od płaszcza, ze spoiną zgrzewaną do płaszcza i ze spoiną odkrytą. Na tej podstawie wyznaczono równania opisujące ich stałe czasowe. Po podstawieniu odpowiednich danych wejściowych: materiałowych i cieplno-przepływowych, udostępnionych przez producenta (firma „Termo-Precyzja”) możliwe było porównanie wartości liczbowych stałych czasowych tych termopar i dokonanie racjonalnego doboru dla potrzeb prowadzonych badań diagnostycznych silników okrętowych.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2015, 54, 3; 300-306
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Korekcja błędów częstotliwościowych obwodów wejściowych przy pomiarach wartości skutecznej sygnałów i mocy czynnej
    Frequency errors correction of input circuit in RMS and power measurements
    Autorzy:
    Furmankiewicz, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/155215.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    korekcja dynamiczna
    pomiar wartości skutecznej
    pomiary mocy
    dynamic correction
    RMS measurements
    power measurements
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodę programowej korekcji błędów częstotliwościowych liniowych obwodów wejściowych realizowaną w dziedzinie widmowej. Metoda wymaga znajomości częstotliwościowych charakterystyk błędów modułu i błędów fazowych korygowanego obwodu. Niepewność wyznaczenia tych charakterystyk jest jednym ze składników decydujących o skuteczności korekcji. Przedstawiono analizę niepewności pomiarów po korekcji przy pomiarach wartości skutecznej i mocy czynnej sygnałów odkształconych.
    This paper presents a software method of dynamic errors correction realised in spectrum domain. The correcting method is based on the knowledge of frequency characteristics of magnitude and phase errors. Measurement uncertainty of this errors influence on correction efficiency. An analyses of measurement uncertainty after correction with RMS and real power of distorted signals measurements is also shown.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 9 bis, 9 bis; 691-694
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ogólne sformułowanie zadania identyfikacji nieliniowego modelu dynamicznego
    General formulation of the task of the nonlinear model identification
    Autorzy:
    Dąbrowski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387619.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    model dynamiczny
    pomiary zaburzenia
    dynamic model
    measurements of disturbances
    Opis:
    W pracy przedyskutowano tezę, że nieliniowy model dynamiczny może być zidentyfikowany z należytą dokładnością przy wykorzystaniu koherencyjnej techniki pomiaru nieliniowego zaburzenia. W efekcie zaproponowano metodykę postępowania.
    In the paper it was considered the thesis that nonlinear dynamic model can be identified with sufficient accuracy using coherence technique of nonlinear disturbance measure. Finally the methodological proposal is given.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 2; 13-18
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Laboratoryjne badania akustyczne skał pod kątem potrzeb hydraulicznego szczelinowania
    Laboratory acoustic measurements for the needs of hydraulic fracturing
    Autorzy:
    Moska, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1835416.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    geomechanika
    geoakustyka
    dynamiczne współczynniki sprężystości
    hydrauliczne szczelinowanie
    geomechanics
    laboratory acoustic measurements
    dynamic elastic moduli
    hydraulic fracturing
    Opis:
    Niniejsza praca przedstawia wstępne wyniki badań laboratoryjnych dynamicznych parametrów sprężystości z wybranych polskich złóż węglowodorów. Do analiz zostały wybrane trzy próbki rdzeniowe: dolomit oraz dwa rodzaje piaskowca różniące się zawartością minerałów ilastych. Badania wykonano w warunkach odpowiadających tym, które panują w odwiercie. Zostały przeprowadzone symulacje zmian ciśnienia nadkładu, ciśnienia efektywnego i temperatury tak, aby zaobserwować ich wpływ na prędkość fal akustycznych P i S. Do przestrzeni porowej jednej z próbek zatłaczano media o zbliżonej gęstości i lepkości: solankę 2% KCl oraz „martwą”, lekką ropę naftową. Zaobserwowano przewidywany wzrost prędkości fal wraz ze wzrostem ciśnienia efektywnego i spadek prędkości wraz ze wzrostem temperatury, a także zmiany prędkości fal spowodowane obecnością mediów porowych. Zostały wyznaczone stałe sprężystości: współczynnik Poissona oraz moduł Younga. Uzyskane wyniki odniesiono do danych literaturowych. Sformułowano również wstępne wnioski dotyczące podatności badanych skał na zabiegi hydraulicznego szczelinowania.
    This paper presents the preliminary results of the laboratory measurements of the dynamic elasticity modules. The measurements were performed on selected Polish hydrocarbon reservoir rocks. Three core samples were chosen: dolomite and two types of sandstones which differed in the amount of clay minerals. The tests were performed under simulated reservoir conditions. During measurements, the simulations of the overburden pressure, effective pressure and temperature changes, were conducted in order to observe their influence on the velocities of the P and S waves. The studies of one of the samples were carried out on dry and saturated by 2% KCl brine and light dead oil. Both of these liquids had similar density and viscosity. Expected changes in velocity caused by changes of pressure, temperature and type of pore fluid were observed. Poisson’s and Young’s ratio, were calculated. The results were related to the data available in the literature. Finally, preliminary conclusions, concerning the susceptibility of the studied rocks to hydraulic fracturing treatment were formulated.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2017, 73, 2; 81-89
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ obciążenia dynamicznego na wytężenie konstrukcji rusztowania
    Impact of dynamic load on scaffold construction effort
    Autorzy:
    Cyniak, P.
    Szer, I.
    Szer, J.
    Lipecki, T.
    Błazik-Borowa, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/105170.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    rusztowanie
    przejście
    pracownik
    analiza dynamiczna
    badania in situ
    scaffolds
    passage
    employee
    dynamic analysis
    full scale measurements
    Opis:
    Rusztowanie budowlane to konstrukcja o specyficznym charakterze, która jest szczególnie podatna na drgania o niskich częstościach. W niniejszej pracy, aby jak najlepiej odwzorować stan rzeczywisty, wykorzystano model numeryczny konstrukcji, w którym uwzględniono rzeczywiste imperfekcje geometryczne, uzyskane na podstawie pomiarów geodezyjnych istniejącego rusztowania, oraz wstawiono warunki brzegowe (podpory), zweryfikowane na podstawie zmierzonych drgań swobodnych konstrukcji. Korzystając ze zweryfikowanego modelu zasymulowane zostało przejście człowieka po rusztowaniu na każdym poziomie roboczym jako zmienne w czasie obciążenie dynamiczne. Przeanalizowano wpływ tego obciążenia na wytężenie konstrukcji rusztowania porównując wartości naprężeń normalnych, które pojawiają się w elementach głównych rusztowania do naprężeń normalnych pochodzących od obciążeń statycznych konstrukcji przyjętych według zaleceń normowych. Analizowane obciążenie przejściem człowieka po rusztowaniu powoduje znaczące wartości naprężeń, dlatego takie obciążenia dynamiczne powinny być szczególnie uwzględniane podczas projektowania konstrukcji rusztowania.
    Scaffolding is very specific type of construction, especially susceptible to low frequency vibrations. Employees walking on the scaffold cause construction vibrations. It has negative influence on construction which is the breach of anchors and increase of construction effort. In this paper numerical model is verified for the best representation of real construction. Imperfections received from geodetic measurements of the real construction were taken into account. Different boundary conditions were considered, because of their impact on construction vibrations. The vibrations were taken as comparative parameter. During natural vibrations analysis excitations in three different points of scaffold were considered. Results of automatic calculations were compared with free vibrations of construction, which was identified basing on measurements of vibration accelerations performed on the scaffold. Employee’s walking on every working level as a variable in time dynamic load was simulated on verified numerical model. Impact of this load on construction effort was analysed by comparing normal stress values which appeared in main elements of scaffold (standards, upper transom, lower transom, anchors) to normal stress values caused by static loads according to standard recommendations. Analysed dynamic load induced by walking an employee on scaffold causes significant values of stress in main scaffold elements. These values are almost the same as values of stress derived from static loads according to standard recommendations. In conclusion, dynamic loads as before should be particularly taken into consideration during designing scaffold construction.
    Źródło:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/I; 487-497
    2300-5130
    2300-8903
    Pojawia się w:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostic testing of marine propulsion systems with internal combustion engines by means of vibration measurement and results analysis
    Badania diagnostyczne okrętowego zespołu napędowego z tłokowymi silnikami spalinowymi na podstawie pomiarów drgań i analizy ich wyników
    Autorzy:
    Rudnicki, J
    Korczewski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/132964.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    technical diagnosis
    vibrations measurements
    marine propulsion unit
    dynamic state
    diagnostyka techniczna
    pomiary drgań
    okrętowy zespół napędowy
    stan dynamiczny
    Opis:
    In this paper selected issues concerning vibration diagnosis of the mechanical system within marine propulsion units have been presented, carried out on the basis of experimental examinations of a real object in which an exceedance of the allowable vibration’s level had been observed. Used diagnosing system has been characterised. A procedure of longitudinal and transverse vibrations shaft lines of the mechanical system within marine propusion measurement was presented, with use of portable vibration computerized data logger as well as on the method of vibrations spectral-correlation analysis as a basis of diagnostic process considering dynamic state of analyzed system. Analyzis that has been carried out enabled the selection of the most probable causes for the loss of mechanical system stability. The relevance of the diagnosis was confirmed by the workshop measurements of the torque transmission elements as well as visual inspection of the propellers while the ship was put on a dock.
    W referacie przedstawiono wybrane zagadnienia diagnostyki drganiowej okrętowego zespołu napędowego, na przykładzie eksploatacyjnych badań obiektu rzeczywistego, na którym zaobserwowano zwiększony poziom drgań. Scharakteryzowano zastosowany system diagnozujący. Zaprezentowano procedurę pomiaru drgań wzdłużnych i poprzecznych linii walów okrętowego układu napędowego, z zastosowaniem przenośnego rejestratora drgań oraz metodykę ich analizy widmowo-korelacyjnej, jako podstawę wnioskowania diagnostycznego o stanie dynamicznym rozpatrywanego układu. Przeprowadzona analiza pozwoliła na wskazanie najbardziej prawdopodobnych przyczyn utraty stabilności układu mechanicznego. Trafność postawionej diagnozy potwierdziła weryfikacja warsztatowa elementów transmisji momentu obrotowego oraz oględziny śrub napędowych podczas postoju okrętu w doku.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 308-313
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Some applications of fractional calculus in modelling of accelerometer and pressure transducer
    O pewnych zastosowaniach rachunku różniczkowego niecałkowitych rzędów w modelowaniu akcelerometru i przetwornika ciśnienia
    Autorzy:
    Pietruszczak, D.
    Luft, M.
    Lesiak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/268240.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    accelerometer
    fractional calculus
    dynamic
    measurements
    MATLAB
    Simulink
    pressure transducer
    akcelerometr
    miernictwo dynamiczne
    przetwornik ciśnienia
    rachunek różniczkowo-całkowy niecałkowitych rzędów
    Opis:
    The paper outlines applications of fractional calculus for dynamic measurements while developing a method for description of transducer dynamic properties, which the authors consider to be the original and unique achievement of their work. The main objective of the paper is to show the implementation of a fractional calculus-based method that allows for description of dynamic properties of transducers of arbitrary orders (not only integer). The paper presents possibilities of using fractional calculus in dynamic measurements for modelling an accelerometer and a pressure transducer. Tests are executed in the MATLAB&Simulink environment. New methods of modelling transducers are important particularly in the case of the development of new technologies and materials the performance of which is beyond the scope of dynamic behaviour modelled by means of differential equations of integer orders. An example here can be a pair: a capacitor (integer order model) and supercapacitor (fractional order model).
    W artykule przedstawiono możliwości zastosowania rachunku różniczkowego niecałkowitych rzędów (ang. fractional calculus) do opisu właściwości dynamicznych akcelerometru i przetwornika ciśnienia dowolnych rzędów, co autorzy uważają za swoje oryginalne osiągnięcie w pracy naukowej. Badania symulacyjne wykonano w środowisku MATLAB&Simulink. Autorzy zakładają, że przyszłości właściwości dynamiczne modeli przetworników o nowych rozwiązaniach konstrukcyjnych i technologicznych będą wymagały opisu za pomocą rachunku różniczkowego niecałkowitych rzędów. Takie założenie, że „teoria” powinna wyprzedzać „praktykę” wydaje się być słusznym gdyż wielokrotnie sprawdzała się w przeszłości. Przykładem może być tutaj klasyczny kondensator i jego „ułamkowy” odpowiednik: superkondensator.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2015, 47; 147-150
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiary dynamicznych pętli histerezy konstrukcyjnej stali prototypowej
    Measurement tests of the dynamic hysteresis loop for prototyping casting steel
    Autorzy:
    Koteras, D.
    Tomczuk, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1367654.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    materiały magnetyczne
    histereza
    dynamiczne pętle histerezy
    pomiary
    innowacyjna stal konstrukcyjna
    magnetic materials
    hysteresis
    dynamic hysteresis loops
    measurements
    innovative casting steel
    Opis:
    The measurement tests of the dynamic hysteresis loops for the innovative composition casting steel. In measurements designed for poles of the electrical machines, especially wind generators, were presented in this paper. The measurements were performed for two frequencies of power supplying f1=10 Hz and f2=50 Hz. The power core losses obtained by integration of the dynamic hysteresis loop surfaces have been compared with those obtained by direct measurements of the source power supplying the steel probe winding.
    W niniejszej pracy przedstawiono sposób pomiaru dynamicznych pętli histerezy dla stali o nowatorskim składzie przeznaczonej na nabiegunniki maszyn elektrycznych, a szczególnie generatorów wiatrowych. Pomiary wykonano dla dwóch częstotliwości zasilania, a mianowicie f1=10 Hz oraz f2=50 Hz. Porównano wartości strat mocy w rdzeniu otrzymane z całkowania pola powierzchni pętli histerezy oraz metodą bezpośredniego pomiaru poboru mocy ze źródła zasilającego uzwojenie próbki stalowej.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 3, 107; 151-154
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane zagadnienia w diagnostyce silników indukcyjnych
    Autorzy:
    Hickiewicz, J.
    Macek-Kamińska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/156050.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    silniki elektryczne
    modelowanie i symulacja stanów dynamicznych
    diagnostyka silników indukcyjnych
    pomiary eksploatacyjne
    electric motors
    modeling and simulation of dynamic states
    diagnostics of induction motors
    operating diagnostic measurements
    Opis:
    Omówiono jakim badaniom winno się poddawać silniki indukcyjne w napędach elektrownianych. Szczególną uwagę zwrócono na silniki WN klatkowe w napędach potrzeb własnych. Przedstawiono potrzebę badań symulacyjnych i warunki jakie muszą być spełnione aby ich wyniki były wiarygodne. Zwrócono uwagę na eksploatacyjne pomiary diagnostyczne pozwalające na ocenę stanu silników i przydatność do dalszej pracy. Pokazano możliwości jakie w tym zakresie stwarzają: badania stanu izolacji napięciem stałym, badania stanu konstrukcji mechanicznej stojana pobudzeniem przez impuls elektromagnetyczny.
    The paper presents selected diagnostic tests which will be performed on induction motors used in electric drives in power plants[1, 2, 3]. In dynamic states, such as start-up, re-connection, etc., a rapid increase in the current and electromagnetic internal forces acting in the motor can occur. The dynamic states can cause a damage of the machine. There are proposed some dynamic simulation studies of electric drives as a method of diagnosing the causes of damage. The mathematical model of the induction machine (Section 2) [4, 5] [7, 8] is presented. There is also cited, previously developed by one of the authors [6], the method for determining the electromagnetic parameters of the model. In order to show the usefulness of the method, a comparison of measurements and calculations of some examples of dynamic processes is performed (Fig. 2). It concerns the energy-efficient induction motors [9] (Section 3). An example of comparison of the stator currents of energy-efficient motors obtained from simulating the dynamics of their start-up is presented in Fig. 5. It was noted that the damage of the rotor cage (Section 4) after improving the design of cages [10] and simplifying the methods for diagnosing the state of frames [11] [14] ceased to be a frequent cause of the induction motor damages. Measurements of the insulation state by constant voltage excitation, introduced by T. Glinka [12, 13] and widely used in power industry [14], are discussed in Section 5 (Fig. 6). The ways of estimating the insulation state are presented in [14, 15]. The usefulness of this method was proved on the motors activated after the flood [16]. The methods for testing the winding insulation are listed [17, 18, 19, 20]. The possibility of diagnosing the state of mechanical structures (housing, fixing, packages, etc.) by the method of stimulating with an electromagnetic pulse is also shown (Section 6). [14, 21].In the conclusions (Section 7) the necessity of dynamic simulation testing to verify the correctness of the selection of engines and to forecast the damages of engines is emphasized. The method for testing the winding insulation and the diagnosing of the state of mechanical structures by an electromagnetic pulse are assumed to be the ones of the future and development. The problem of diagnosing rolling bearing is not taken into consideration in the paper.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 1, 1; 71-75
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of three different gases and their influence on dynamic properties one-bellow and two-bellows flexible pneumatic coupling
    Porównanie trzech gazów i ich wpływu na właściwości dynamiczne sprzęgła pneumatycznego z mieszkami jedno i dwuwarstwowymi
    Autorzy:
    Krajňák, J.
    Grega, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196343.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    sprzęgło elastyczne
    gaz
    mieszek jednowarstwowy
    mieszek dwuwarstwowy
    hel
    propan-butan
    współczynnik tłumienia
    dynamiczna sztywność skrętna
    flexible pneumatic coupling
    gas
    air
    helium
    propane-butane
    one-bellow
    two-bellow
    dynamic properties
    torsion consistency
    damping
    experimental measurements
    Opis:
    The flexible couplings are often used in many various mechanical systems. These flexible couplings have positive attributes for the particular mechanical system and also protect it from damage. At our department, we are interested in that type of couplings, specifically in the flexible pneumatic couplings. The compressed gas is supplied into the couplings. Those couplings use gaseous medium, in this case air. So far we have used air but it is in our department also carried out measurements other gases and helium. The main objective of this article is to determine how various air, helium and propane-butane affects the dynamic properties of flexible pneumatic couplings. We will explore flexible one-bellow and two-bellows flexible pneumatic coupling. Both couplings have been developed in our department.
    Sprzęgła podatne są często używane w wielu różnych mechanicznych układach napędowych. Pozytywnie oddziałują one na dany układ mechaniczny, a równocześnie chronią go przed uszkodzeniem. Autorzy niniejszego artykułu w zakładzie, w którym są zatrudnieni zajmują się właśnie tego typu sprzęgłami, a w szczególności podatnymi sprzęgłami pneumatycznymi. Do tych sprzęgieł jest doprowadzany gaz pod ciśnieniem. Głównym celem niniejszego artykułu jest analiza wpływu trzech gazów, takich jak: powietrzne, hel i propan-butan, na charakterystykę dynamiczną dwóch różnych sprzęgieł pneumatycznych. W artykule porównanozatem wykorzystanie różnych gazów przemysłowych, które mają różne właściwości fizyczne. Dodatkowo w celu wykazania różnic pomiędzy dwoma odmianami sprzęgieł pneumatycznych porównane zostały rozwiązania z mieszkami jedno i dwuwarstwowymi. Oba rodzaje sprzęgieł zostały opracowane w zakładzie, w którym pracują autorzy niniejszego artykułu.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 81; 79-84
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On random expected values variations of tribology parameters in human hip joint surfaces
    O zmianach losowych wartości parametrów tribologicznych na powierzchniach stawów biodrowych człowieka
    Autorzy:
    Wierzcholski, Krzysztof
    Gospodarczyk, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2055636.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    human hip joint
    random load carrying capacity
    friction forces
    random synovial bio-fluid dynamic viscosity
    stochastic expected values variations
    phospholipids bilayer
    analytical stochastic solutions
    experimental
    measurements
    staw biodrowy człowieka
    losowa siła nośna
    siły tarcia
    losowa lepkość dynamiczna biocieczy
    zmiany wartości oczekiwanych
    dwuwarstwa fosfolipidów
    losowe rozwiązania analityczne
    pomiary eksperymentalne
    Opis:
    This paper presents recent progress in the knowledge concerning the stochastic theory of bio- hydrodynamic lubrication with a phospholipids bilayer. On the basis of experimental measurements and analytical solutions, the research concerns the determination of the random expectancy values of load carrying capacity, the friction coefficient, and synovial fluid dynamic variations. After numerous measurements, it directly follows that the random density function of the gap height in the human joint usually indicates a disorderly increases and decreases in the height. Such irregular gap height variations have an important influence on the random synovial bio-fluid dynamic viscosity. This finally leads to the friction coefficient and cartilage wear changes of cooperating bio- surfaces. The main topic of this paper relates to the expectancy values of the tribology parameters localized inside the variable stochastic standard deviation intervals of the human joint gap height. The results obtained finally indicate the influence of the random roughness and growth of living biological cartilage surfaces on the expectancy values of the synovial fluid dynamic viscosity, load carrying capacity and friction forces in human hip joints.
    Niniejsza praca przedstawia ostatnie osiągnięcia wiedzy w zakresie losowej teorii biohydrodynamicznego smarowania z udziałem fosfolipidów. Badania dotyczą losowych wartości oczekiwanych dla nośności, współczynników tarcia, zmian lepkości dynamicznej cieczy synowialnej, przeprowadzone na podstawie pomiarów doświadczalnych i obliczeń analitycznych. Z przeprowadzonych pomiarów doświadczalnych wynika, że losowa funkcja gęstości wysokości szczeliny w stawach człowieka wykazuje zazwyczaj nieprzewidywalne zmiany wysokości szczeliny. Takie nieregularne zmiany mają istotny wpływ na wartość lepkości cieczy biologicznej. Dlatego zmienia się współczynnik tarcia oraz zużycie biopowierzchni. Głównym celem pracy jest wyznaczenie losowej wartości oczekiwanej parametrów tribologicznych umiejscowionych wewnątrz zmiennego losowego przedziału odchylenia standardowego wysokości szczeliny stawu człowieka. Końcowe rezultaty uzyskane w pracy wykazują wpływ losowych chropowatości oraz wzrostu żywych powierzchni chrząstki stawowej na losowe wartości oczekiwane lepkości dynamicznej cieczy synowialnej, nośności, siły tarcia w stawie biodrowym człowieka.
    Źródło:
    Tribologia; 2021, 297, 3; 45--56
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Atesting capabilities of a new test rig, with a planetary gear unit examined as an example
    Możliwości badawcze nowego stanowiska na przykładzie przekładni planetarnej
    Autorzy:
    Pawelski, Z.
    Uszpolewicz, G.
    Zdziennicki, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263202.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    power-circulating test rig
    planetary gear unit
    mesh and signature frequencies
    vibrations and their FFT analysis
    kinematic gear ratio
    dynamic gear ratio
    noise level
    efficiency measurements
    efficiency adjusted to a uniform oil temperature
    stanowisko z mocą krążącą
    przekładnia planetarna
    częstotliwości charakterystyczne i zazębienia
    drgania i analiza fft
    przełożenie kinematyczne
    przełożenie dynamiczne
    poziom hałasu
    pomiary sprawności
    sprawność korygowana do określonej temperatury oleju
    Opis:
    The article describes a test rig built at the Department of Vehicles and Fundamentals of Machine Design, Lodz University of Technology (TUL), for static and dynamic examination of vehicle and machinery driveline components. Adequate installed power of the propulsion system and extensive instrumentation of the test rig makes it possible to examine various prototype mechanical transmission units with power capacities of up to several ten kilowatts and to carry out a broad spectrum of measurements with high accuracy. During the tests, such variables as vibrations in any direction, gear shaft speeds, torques, noise levels, and various oil parameters, e.g. temperature, moisture content, or ferromagnetic debris content, may be recorded. Additional equipment enables precise alignment of all the rotating parts in the test rig drive train and determination of oil viscosity before and after the test. An important feature of the test rig is a possibility of changing the drive direction without demounting the object under test. This can be done thanks to an inverter control system, which enables electric machine operation modes to be switched over from motor to generator and vice versa. In the subsequent part of the article, selected results of testing a planetary gear unit with a geometric gear ratio of 3.1372 have been presented, which include efficiency, FFT analysis of vibrations, and noise level data. The test results have confirmed the suitability of the test rig for multipurpose applications and for comprehensive diagnosing of driveline components.
    W artykule opisano stanowisko do statycznych i dynamicznych badań podzespołów układów napędowych zbudowane w Katedrze Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn Politechniki Łódzkiej. Moc urządzeń napędowych zainstalowana na stanowisku, pozwala na badanie różnych prototypów przekładni mechanicznych o mocach do kilkudziesięciu kilowatów a bogate jego oprzyrządowanie umożliwia przeprowadzenie szerokiego spektrum pomiarów z wysoką dokładnością. W trakcie badań rejestrowane są takie zmienne jak drgania w dowolnym kierunku, prędkości obrotowe wałów przekładni, momenty obrotowe, poziom hałasu oraz parametry oleju takie jak temperatura, zawartość wilgoci i ścieru ferromagnetycznego. Dodatkowe wyposażenie umożliwia precyzyjne ustawienie współosiowe wszystkich elementów wirujących w linii napędowej stanowiska oraz określenie lepkości oleju przed i po badaniach. Istotną cechą stanowiska jest możliwość zamiany kierunku napędu bez demontażu badanego obiektu, co jest możliwe dzięki układowi sterowania falownikami umożliwiającemu zmianę charakteru pracy maszyn elektrycznych z silnika na generator i odwrotnie. W dalszej części przedstawiono wybrane wyniki badań przekładni planetarnej o przełożeniu kinematycznym 3,1372: określenie sprawności, analizę częstotliwościową drgań oraz poziom hałasu. Badania potwierdziły uniwersalność stanowiska i możliwość wszechstronnego diagnozowania podzespołów układów napędowych.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2017, 77, 3; 111-132
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-23 z 23

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies