Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "dynamic impact" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 60
Tytuł:
The selected problems of multi-layer pavements modelling in design and diagnostics
Autorzy:
Graczyk, M.
Rafa, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241609.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
multi-layer
pavement
modelling
dynamic impact
thermal impact
Opis:
This paper will present selected problems connected with modelling of multi-layer pavements. Multi-layer pavement models, which utilize solutions such as the one of Boussinesq, Burmister, Kogan, Odemark and others, contain many simplifications, which bas a significant influence on the estimated real value of stress, strain, deflection as well as on the coefficient of pavement layers interaction. In the article based on the experiments carried out, we want to present our own layered-pavement models and solutions to them, which can be used mainly in the diagnostics of bearing capacity. The estimation of bearing capacity is conducted on the basis of full time data obtained with the FWD device. Moreover, the conclusions implicated by the above mentioned analysis are of big importance in design and operation process of road and airfield pavements. They pertain not only to the influence of modulus and thickness of particular layers but also to the way of pavement layers interaction, Poisson's coefficient, thermal characteristics and others.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 1; 209-218
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Loads on an Off-Shore Structure due to an Ice Floe Impact
Autorzy:
Staroszczyk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241420.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
floating ice
offshore structure
dynamic impact
brittle fracture
Opis:
In the paper, the problem of dynamic impact of a floating ice sheet at an off-shore structure is considered. It is assumed that during an interaction event the dominant mechanism is the brittle fracture of ice at the ice--structure interface, that is, elastic and creep effects in ice are ignored. Since in natural conditions the edge of floating ice is usually irregular, the contact between a floe and an engineering object is imperfect. Thus, at any one time, the failure of ice occurs only in a number of small zones along a structure wall, leading to a highly irregular variation of forces exerted on the structure during the impact process. It is supposed in the analysis that the successive small-scale fracture events at the contact surface occur at random, and all these small-scale events take place independently of each other. An off-shore structure is modelled as a fixed and rigid circular cylinder with vertical walls. For an adopted geometry of the ice sheet, its initial horizontal velocity, and the variety of parameters describing the limit failure stresses in ice, the history of total loads sustained by the structure and the floe velocity variation are illustrated for a typical impact event. Furthermore, probability distributions for maximum impact forces exerted on the structure, depending on the floe size, its thickness and initial velocity, are determined.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2007, 54, 2; 77-94
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Passive safety of a buggy-type car in the aspect of a dynamic analysis of the frame
Autorzy:
Różyło, Patryk
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386470.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
passive safety
finite element method
dynamic impact analysis
overload
abaqus
Opis:
This article presents passive safety issues of a buggy-type car. The issue has been presented in the context of the dynamic impact analysis of the aluminium frame of the vehicle into a rigid wall. The study was conducted using the finite element method in the Abaqus® software. With regard to numerical calculations, a dynamic impact simulation was performed, which defined the critical areas of the structure. Numerical analysis allowed to obtain both the state of the strain of the frame structure and the characteristics of the construction work during the impact. The results of the research provide high-quality prepared FEM model.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2019, 13, 2; 75-79
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oddziaływania elektrodynamiczne prądów na przewody sztywne łączone przez docisk
Electro-dynamic impact of currents on butt-contact stiff cables
Autorzy:
Pawłot, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/187058.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:
przewody
prądy elektrodynamiczne
ugięcia szyn
cables
electro-dynamic impact
bus bends
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki analiz sił działających na przewody sztywne równoległe przy przepływie prądów zakłóceniowych oraz rezultaty rzeczywistych pomiarów ugięć szyn na skutek przepływu przez nie prądów zakłóceniowych. Pomiary zostały przeprowadzone dla przykładowego układu szyn sztywnych miedzianych łączonych przez docisk dla różnych konfiguracji ich ułożenia.
The article features the results of analyses of forces acting on parallel stiff cables at the flow of fault currents, as well as the results of real measurements of bus bends due to fault currents flowing through. The measurements were carried out for a sample set of stiff copper buses with butt contacts, for different configurations.
Źródło:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2013, R. 51, nr 12, 12; 30-32
0208-7448
Pojawia się w:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Korelacja oceny oddziaływania drgań według skali GSI-2004/11 z uszkodzeniami budynków po wstrząsach górniczych w Legnicko-Głogowskim Okręgu Miedziowym
Correlation of the GSI-2004/11 scale with building damage caused by mining tremors in Legnica-Glogow Copper Region
Autorzy:
Jaśkiewicz-Proć, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/167157.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
dynamiczne oddziaływanie drgań
szkody górnicze
dynamic impact of vibration
mining damages
Opis:
Jedną z konsekwencji podziemnej eksploatacji rudy miedzi w Legnicko-Głogowskim Okręgu Miedziowym (LGOM) są podziemne wstrząsy górnicze. Występowanie zjawisk dynamicznych łączy się z oddziaływaniem ich na powierzchnię terenu, a co za tym idzie wiąże się z występowaniem szkód górniczych w obiektach budowlanych. Celem artykułu jest analiza uszkodzeń budynków na terenie górniczym po dużych wstrząsach górniczych oraz porównanie ich ze wskazaniami Górniczej Skali Intensywności (GSI-2004/11). W tym celu wykorzystane zostały dane pomiarowe drgań, przypisane im stopnie zgodnie z procedurami skali GSI-2004/11 oraz rzeczywiste obserwacje zachowania się obiektów po wstrząsach górniczych, sporządzane na podstawie protokołów z przeglądów po zaistniałych wstrząsach górniczych. Uwzględniając aktualny stan obiektów budowlanych, artykuł ma charakter poglądowy i informujący o zgodności oceny drgań gruntu według empirycznej skali GSI-2004/11 z zaistniałymi uszkodzeniami w budynkach oraz o problemach w ocenie poszczególnych przypadków.
Mining tremors are one of the consequences of underground exploitation of copper ore in Legnica-Głogow Copper Region. The occurrence of dynamic phenomena affects the surface area and results in building damages. The aim of this paper is to analyze the building damages on the surface after mining tremors and to compare the obtained results with the mining intensity scale. The study makes use of the tremor measurement data, their assigned marks, according to the procedures of the GSI-2004/11 scale, and the observation records after mining tremors that are prepared on the basis of the protocols. Taking into account the current conditions of building, the paper is rather a survey that provides information on reliability of the empirical scale GSI-2004/11 and certain problems with assessment of individual cases.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2014, 70, 6; 14-23
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Foreign Direct Investment And Poverty Reduction
Bezpośrednie inwestycje zagraniczne a zmniejszanie ubóstwa
Autorzy:
Magombeyi, Mercy T.
Odhiambo, Nicholas M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/633408.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
bezpośrednie inwestycje zagraniczne
zmniejszenie ubóstwa
oddziaływanie dynamiczne
Foreign direct investment
poverty reduction
dynamic impact
Opis:
Artykuł zawiera szczegółowy przegląd literatury dotyczącej wpływu bezpośrednich inwestycji zagranicznych (BIZ) na zmniejszenie ubóstwa, przedstawiając teoretyczne i empiryczne relacje między tymi zmiennymi. Chociaż istnieje wiele opracowań poświęconych kwestii wpływu BIZ na zmniejszenie ubóstwa to większość z tych opracowań była skoncentrowana na pośrednim wpływie BIZ na redukcję ubóstwa. Zdecydowana większość przedstawionej literatury potwierdza pozytywny wpływ bezpośrednich inwestycji zagranicznych na zmniejszenie ubóstwa, choć kilka opracowań wykazało również negatywny lub nieistotny wpływ bezpośrednich inwestycji zagranicznych na ograniczenie ubóstwa. Niniejsze opracowanie różni się zasadniczo od poprzednich, ponieważ skupia się na bezpośrednim wpływie BIZ na zmniejszenie ubóstwa przedstawiając szczegółowy przegląd charakteru tego związku.
This paper provides a detailed survey of the literature on the impact of foreign direct investment (FDI) on poverty reduction, outlining the theoretical and empirical relationship between these variables. Although a number of studies have been done on the impact of FDI on poverty reduction, the majority of these studies have focused on the indirect impact of FDI on poverty reduction. The bulk of the literature reviewed supports the positive effects of foreign direct investment on poverty reduction, although a few studies have also found foreign direct investment to have an adverse or insignificant effect on poverty reduction. This study differs fundamentally from previous studies in that it focuses on the direct impact of FDI on poverty reduction, giving a detailed review of the nature of this relationship.
Źródło:
Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe; 2017, 20, 2; 73-89
1508-2008
2082-6737
Pojawia się w:
Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwzględnienie oddziaływań dynamicznych na konstrukcję trybun
Inclusion of dynamic impacts on the stand structure
Autorzy:
Drzazga, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162898.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
stadion
trybuna
rozwiązanie konstrukcyjne
oddziaływanie dynamiczne
drganie
rezonans
tłumienie
stadium
stand
structural solution
dynamic impact
vibration
resonance
damping
Opis:
Artykuł ma na celu zbadanie problemu drgań konstrukcji trybun oraz zobrazowanie toku postępowania w przypadku analizy oddziaływań podczas projektowania trybun stadionów narażonych na wpływy dynamiczne generowane przez ruch tłumu.
This article is aimed at the examination of the problem of stand structure vibration, as well as the presentation of the procedure for the analysis of interactions in the course of design of the stands of stadiums, exposed to the dynamic impacts, generated by the movement of the crowd.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 12, 12; 40-45
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza dynamiczna wybranych podzespołów przyłączonych do pudeł pojazdów szynowych
Dynamic analysis of selected components attached to bodies of rail vehicles
Autorzy:
Sanecki, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404176.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
pojazdy szynowe
podzespoły przymocowane
układy hamulcowe
dynamiczne oddziaływanie wyposażenia
rail vehicles
fixed components
braking systems
dynamic impact of equipment
Opis:
Praca prezentuje metodykę badań symulacyjnych dotyczących zamocowań wybranych podzespołów przyłączonych do elementów nośnych pojazdów szynowych. Opisano metodykę obliczeń dotyczących mocowań, która może być przydatna między innymi do takich podzespołów jak zbiorniki, elementy wyposażenia zwiększającego komfort podróżowania, układy hamulcowe, a także urządzenia elektryczne. Duża liczba podłączonych urządzeń o trudnej do zamodelowania strukturze wewnętrznej może być łatwo zaimplementowana do ogólnego modelu jako układ z wieloma masami skupionymi.
The paper presents a methodology of simulation studies concerning the fastening of components connected to the load-bearing elements of rail vehicles. This methodology of calculations may be useful to strength verifications of fixing of components such as tanks, travel enhancements, braking systems, and electrical equipment. A large number of atached devices, mostly with a difficult to model internal structure, can easily be implemented in the general model as a system with multiple masses.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2017, 8, 3-4; 115-123
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przybliżone modelowanie układu „pojazd szynowy–nawierzchnia–podłoże”
The approximate modelling of a “rail vehicle-railway track-substructure” system
Autorzy:
Lewandrowski, T.
Muzolf, P.
Idczak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209043.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
metody numeryczne
metoda różnic skończonych
nawierzchnia kolejowa
współczynnik dynamiczności obciążenia
numerical methods
finite difference method
railway infrastructure
dynamic impact factor
Opis:
W artykule analizowano układ pojazd szynowy–nawierzchnia kolejowa–podłoże gruntowe jako belki Bernoulliego-Eulera na podłożu jednowarstwowym. Rozpatrywano następujące przypadki obciążeń konstrukcji nawierzchni kolejowej: a) statyczne obciążenie nawierzchni kolejowej pojazdem szynowym, b) pojazd porusza się ze stałą prędkością. W konsekwencji otrzymano równanie różniczkowe czwartego rzędu opisujące równanie linii ugięcia tak zamodelowanego układu. Dane materiałowe oraz parametry eksploatacyjne zostały określone poprzez poszczególne składniki równania. Do jego rozwiązania wykorzystano metodę różnic skończonych. Opisana została istota metody oraz podstawowe zagadnienia z nią związane takie jak: dobór kroku przestrzennego, dobór kroku czasowego, siatka czasowo-przestrzenna oraz numeryczny model obciążenia ruchomego. Celem autorów było określenie przydatności zastosowanej metody numerycznej przy rozwiązywaniu równania różniczkowego opisującego wybrany do analizy model nawierzchni kolejowej. Otrzymane wyniki porównano z wartościami obliczonymi w sposób analityczny. Opracowany uproszczony i sprawdzony model układu pojazd−nawierzchnia−podtorze zostanie wykorzystany w dalszym etapie pracy do analizy różnych rozwiązań technicznych (różne materiały i różne kształty elementów wchodzących w skład nawierzchni charakteryzujące się różnymi stałymi materiałowymi).
A system “railway vehicle–railway track–substructure” was analysed. Rails were modelled as the Bernoulii-Euler beams on an elastic foundation. Two load cases were considered a) static load from the train to the railway track, b) dynamic load from the train moving with the constant velocity. As a result, the fourth-order differential equation was obtained. Both, material data and operating parameters were determined by components of the equation. To solve this equation, the finite difference method was used. This method was described considering such matters as space step, time step, discretization, and moving load modelling. Evaluation of usefulness of a selected method in modelling a railway infrastructure was the purpose of the authors. The obtained results were compared with results received by analytical way. The presented, simplified model: railway vehicle–infrastructure–substructure after appropriative validation will be used later on to analyse various technical solutions and materials in designing railway constructions.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2017, 66, 2; 107-121
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reduction of the dynamic mechanical impact in Fert floors with rubber filling
Redukcja oddziaływań dynamicznych w stropach typu Fert z wypełnieniem gumowym
Autorzy:
Kuliński, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2067705.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
rubber filling
ceiling blocks
dynamic impact reduction
concrete-rubber
explicit analysis
wypełnienie gumowe
pustaki stropowe
redukcja oddziaływania dynamicznego
beton-guma
analiza dynamiczna
Opis:
In this paper, a reduction in the dynamic mechanical impact in Fert ceiling blocks with rubber filling is discussed. The research is conducted with the use of numerical methods based on the Finite Element Method (FEM). In order to observe the mechanical wave propagation in the form of stress plots, ADINA software is used. The analysis is performed with the use of a dynamic explicit module. Three different configurations of Fert concrete blocks are analyzed: Fert 40, Fert 45 and Fert 60. It is assumed that each block is subjected to a dynamic compressive pressure load applied to the top surface. The boundary conditions applied to the blocks represent simplified support on the concrete joists. In order to check how the rubber filling changes the mechanical wave energy transfer, blocks with and without rubber filler are analyzed. Through the analysis, it is shown that the larger the block size with rubber filling, the higher the reduction of mechanical wave energy transfer. Owing to that, the height of the insulation layer could be reduced to keep the same acoustic insulation parameters. On the other hand, the proposed rubber fill raises the overall mass of the blocks, which may negatively affect the ceiling bearing capacity.
Omówiono redukcję oddziaływań dynamicznych w stropach Fert z wypełnieniem gumowym. Badania prowadzono z wykorzystaniem metod numerycznych opartych o metodę elementów skończonych (MES). W celu zaobserwowania propagacji fali mechanicznej w postaci map naprężeń do analizy wybrano oprogramowanie ADINA. Analizę prowadzono z wykorzystaniem modułu analizy dynamicznej „Explicit”. Pod uwagę wzięto trzy rodzaje pustaków Fert, tj. Fert 40, Fert 45 oraz Fert 60. Każdy z analizowanych pustaków poddano dynamicznemu obciążeniu ciśnieniem, przyłożonym do górnej powierzchni i oddziałującym w kierunku dolnej powierzchni pustaka. Zastosowane warunki brzegowe opisują uproszczone zamocowanie pustaków na belkach stropowych. W celu sprawdzenia, jak gumowe wypełnienie pustaka zmienia przepływ energii mechanicznej, każdy z pustaków analizowano bez, a następnie z wypełnieniem. Na podstawie przeprowadzonej analizy stwierdzono, że im większy bloczek stropowy, a tym samym więcej wypełnienia gumowego, tym wyższa wartość redukcji oddziaływania dynamicznego. W związku z powyższym wysokość warstwy izolacyjnej może być zredukowana przy zachowaniu tych samych parametrów akustycznych stropu. Z drugiej strony, zaproponowane rozwiązanie pustaka z gumowym wypełnieniem zwiększa jego masę, co negatywnie wpływa na nośność stropu.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2019, 25 (175); 105-110
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 60

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies