Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "dynamic effects" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Testing of efficiency and dynamic effects of a drive system with a lead screw
    Autorzy:
    Lisowski, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246807.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    lead screws
    efficiency
    dynamic effects
    Opis:
    The paper presents experimental studies of a drive system with a lead screw. The concept and the construction of the test stand, its parameters as well as the applied measuring apparatus and the scope of tests are described. Furthermore, a measuring system and a methodology of determining the loads on the nut of the lead screw, based on the strain gauge measurements, were developed. A special nut bracket with specimens for the strain gauge measurement was designed. Since the specimens are simultaneously subjected to tension, two plane bending and non–free torsion, a coefficient essential for determining the torque on the nut of the lead screw was estimated based on the finite element analysis of the nut bracket under complex load condition. The first part of experimental studies includes the determination of the efficiency of the lead screw and the efficiency of the typical drive system with the lead screw. The impact of the load level and the constant resistance in the system are included in the research. The second part of the study concerns the determination of dynamic load coefficients for various operating parameters. The efficiency of the lead screw and the efficiency of a typical drive system with the lead screw as well as the dynamic factors at start–up and braking were determined based on experimental tests referred to a ball screw.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2016, 23, 4; 297-304
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Short-circuit duration and dynamic forces in central section of substation
    Autorzy:
    Frąckowiak, R.
    Piechocki, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97305.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    EHV distribution substations
    short-circuit dynamic effects
    simulations
    Opis:
    Presented topic is the continuation of investigations concerning the estimation of short-circuit duration when computing the short-circuit effects using probabilistic methods. In the paper, an expanded model of distribution substation for simulation-based analysis of the short-circuit conditions and dynamic effects in the central section of bus-bar is presented. In the model, the operation of protections in the transformer bay has also been considered. The results of simulations aiming to assess the frequency of occurrence of the defined values of short-circuit current, short-circuit duration and dynamic forces are reported. Also, the question: “How the transformer’s protections involved in simulation affect the simulated short-circuit conditions?” has been answered. Computations have been carried out for four different EAZ system configurations.
    Źródło:
    Computer Applications in Electrical Engineering; 2015, 13; 220-230
    1508-4248
    Pojawia się w:
    Computer Applications in Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical simulation of moving truck effect on concrete pavements
    Autorzy:
    Melcer, J.
    Lajčakova, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402068.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
    Tematy:
    concrete pavements
    numerical methods
    computing models
    dynamic effects
    Opis:
    Concrete pavements are widely used construction in road engineering. Today possibilities of computer technique enable to solve various problems by numerical way. The goal of this contribution is to introduce the computing model of the moving truck and the computing model of the concrete pavement and by numerical way to simulate the time histories of pavement vertical deflections, the time histories of vertical component of the tire forces and to follow the influence of various parameters.
    Źródło:
    Structure and Environment; 2012, 4, 1; 5-9
    2081-1500
    Pojawia się w:
    Structure and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental and theoretical studies of resonance effects during confined flow in silos
    Autorzy:
    Niedostatkiewicz, M.
    Tejchman, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1955770.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    bulk solid
    cohesion
    dynamic effects
    finite element method
    model tests
    polar elastoplasticity
    resonance
    silos
    Opis:
    The paper deals with experimental and theoretical research of resonance effects during silo emptying. The influence of resonance effects on wall pressures in silos has been investigated with model tests and FE analyses. The model tests were carried out with a cylindrical and rectangular silo containing various cohesive and non-cohesive bulk solids. The onset of dynamic silo flow was simulated with controlled outlet velocity along the bottom in a plane strain model and large silo. The confined flow of dry sand in a silo with parallel walls during resonance was described with a finite element method based on a polar elasto-plastic constitutive law. It differs from the conventional theory of plasticity by the presence of Cosserat rotations and couple stresses using mean grain diameter as a characteristic length. In the FE calculations, the silo walls were taken into account.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2003, 7, 4; 595-610
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of dynamic effects in distribution substations with flexible conductors regarding short-circuit duration values
    Wartości czasu trwania zwarcia a ocena skutków dynamicznych w rozdzielniach z przewodami giętkimi
    Autorzy:
    Piechocki, P.
    Frąckowiak, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365641.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    skutki dynamiczne
    czas trwania zwarcia
    rozdzielnie najwyższych napięć
    symulacja
    dynamic effects
    short-circuit duration
    EHV distribution substations
    simulation
    Opis:
    Artykuł dotyczy zagadnienia określania wartości czasu trwania zwarcia podczas obliczania skutków dynamicznych w rozdzielniach najwyższych napięć z przewodami giętkimi metodą statystyczno-probabilistyczną. Do realizacji zadania opracowano model symulacyjny, którego ważnym elementem jest model czasu trwania zwarcia. Wyniki badań symulacyjnych pozwoliły na przeprowadzenie probabilistycznej analizy wartości czasu trwania zwarcia, prądu zwarciowego oraz sił dynamicznych dla wybranych punktów rozdzielni. W obliczeniach uwzględniono zwarcia na szynach i w polach rozdzielni, transformatorach oraz liniach elektroenergetycznych. Przedstawiono metodę określania wartości czasu trwania zwarcia dla potrzeb obliczeń dynamicznych sił w rozdzielniach elektroenergetycznych opartą na kryterium ryzyka.
    The paper refers to the finding of the short-circuit duration when computing the dynamic effects in the EHV distribution substations with flexible conductors using statistical-probabilistic method. A dedicated simulation model comprising an important element i.e. a short-circuit duration model has been developed. Referring to the obtained results, the probabilistic analysis of values of short-circuit duration, short-circuit current and dynamic forces has been carried out for the substation’s selected points. In computations, faults on bus and in the substation’s bays, transformers and electric power lines have been taken into account. A risk criterion- based method of finding the short-circuit duration values needed in computations of dynamic forces in the power distribution substations has been presented.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 2; 237-243
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of train-induced ground motion in assessments of dynamic impact on structures
    Intensywność drgań podłoża gruntowego spowodowanych ruchem pociągów w rejonie dworca kolejowego Warszawa-Rembertów w świetle klasyfikacji normowych
    Autorzy:
    Nielepkowicz, K.
    Bąkowska, A.
    Maślakowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/962260.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    ruch kolejowy
    skala wpływów dynamicznych
    intensywność drgań
    podłoże gruntowe
    fala powierzchniowa
    norma szwajcarska
    vibration intensity
    rail traffic
    dynamic effects scale
    subsoil
    surface wave
    Swiss standard
    Opis:
    In this study, the issue of intensity of cargo train-induced soil vibrations is presented. Oscillations were measured in Warsaw-Rembertow location with application of set of seismic receivers. The analysis concerns the ground vibration differentiation issue, depending on considered direction of oscillation propagation plane. Statistic distribution of vibration intensity for directions in 3-D space were done. The issue of potential effect on engineering structures of recorded vibrations was raised. The impact based on Scale of Dynamic Effects standard was estimated in the article. Vibration intensity results were also compared with classification according to the Swiss Standard.
    Jednym z najbardziej znaczących spośród antropogenicznych źródeł drgań, generowanych w obrębie obszarów zurbanizowanych, jest transport szynowy. Przenoszenie energii w postaci wibracji podłoża zachodzi głównie poprzez propagację fal powierzchniowych. Niniejsze opracowanie dotyczy pomiarów drgań podłoża, indukowanych przejazdem pociągów towarowych w rejonie dworca kolejowego Warszawa-Rembertów. Celem przeprowadzonych badań było określenie intensywności tych drgań, poprzez obliczenie ich amplitudy, przyspieszenia oraz częstotliwości. Przeprowadzone analizy dotyczyły przejazdów dwóch pociągów towarowych, przemieszczających się w różnej odległości względem wytyczonej linii pomiarowej.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 4/II; 49-63
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ drgań na stateczność skarp wybranych kopalń odkrywkowych
    Influence of vibrations on slopes stability of selected open-pit mines
    Autorzy:
    Kowalski, M.
    Rybicki, S.
    Flisiak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2075698.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    metody dynamiczne
    stateczność skarp
    efekty parasejsmiczne
    dynamic methods
    stability of slopes
    paraseismic effects
    Opis:
    Ground vibrations, as a result of seismic or paraseismic reactions, influence the slopes stability. The source ofvibrations in the open-pit mines are mainly explosive materials usedfor crushing rocks or hard soils. Our results show some examples of paraseismic effects caused by the explosive materials use on slope stability. The methods of stability analysis of open-pit slopes resulted from explosive shocks, are also discussed. The examples ofpseudo static and full dynamic method of slopes stability analysis are presented as well. Application ofpseudo static methodfor evaluation of slopes stability gives underrated value of stability factor in comparison of full dynamic method and also of real situations in mines. Impact of vibration on the slopes stability showed not only the direct mechanical effects (additionalforces), but also indirect influence that causedfissures and micro cracks of the soils. It caused weakness of the mechanical strength of slope material.
    Źródło:
    Przegląd Geologiczny; 2017, 65, 10/2; 823--831
    0033-2151
    Pojawia się w:
    Przegląd Geologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Safety of Navigation During Dynamic Positioning on Mobile Water Transport Objects
    Autorzy:
    Gabruk, R.
    Tsymbal, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116228.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Dynamic Positioning (DP)
    Mobile Water Transport Objects (MWTO)
    Safety of Navigation
    Dynamic Positioning System (DPS)
    Dynamic Positioning Safety
    Environmental Factors (EF)
    Failure Modes and Effects Analyses (FMEA)
    Opis:
    This paper presents an innovation methodology for quantity assessment the safety of dynamic positioning in locally confined area of technological work performance under nonlinear dynamic disturbances of environmental factors. The methodology is based on new integrated paradigm of prediction coordinated components interactions, which form dynamic positioning system. Proposed methodology implementation effect is based on the analysis of complex models that form the knowledge base. The comprehensive reserve of controllable thruster’s reactions was adopted as quantitative characteristic of dynamic positioning safety.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 1; 59-67
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Impact of Early Aggression on Late Development
    Autorzy:
    Repič Slavič, Tanja
    Gostečnik, Christian
    Cvetek, Robert
    Pate, Tanja
    Poljak Lukek, Saša
    Simonič, Barbara
    Valenta, Tanja
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/957863.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Papieski Jana Pawła II w Krakowie
    Tematy:
    Affective dynamic
    child and adolescent development
    transmission of violence to adulthood
    effects of violence in adulthood
    Opis:
    Children who are victims of an early violent atmosphere or early relational trauma will often, even in adulthood, tend to behave violently towards others, or become victims of violence, or freeze and later develop the tendency towards self-injury, in particular in later adolescence. In adulthood, they can be accident-prone, engage in constant violent physical abuse, threaten with or actually commit suicide. In this article we will focus on the impact of violence that children experience from the earliest age, on how it affects their development, and is transmitted to adulthood as well as to younger generations, since violence is imprinted in the deepest organic fibres of every individual.
    Źródło:
    The Person and the Challenges. The Journal of Theology, Education, Canon Law and Social Studies Inspired by Pope John Paul II; 2019, 9, 2; 169-191
    2391-6559
    2083-8018
    Pojawia się w:
    The Person and the Challenges. The Journal of Theology, Education, Canon Law and Social Studies Inspired by Pope John Paul II
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Some effects of wind on ship’s manoeuvrability
    Autorzy:
    Szymoński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117192.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    ship’s manoeuvrability
    effects of wind
    wind resistance
    wind speed
    windage area
    wind pressure force
    manoeuvring characteristics
    dynamic parameters
    Opis:
    All ships experience an air and wind resistance while under way of sea, and they may experience adverse effects on wind while manoeuvring in harbours and limited waterways. The wind resistance is proportional to relative wind speed squared, wind direction and the projected windage area of the ship. The paper describes the effect of wind pressure into the ship’s superstructures and houses on ship manoeuvrability, in the range of the wind speed, for the ship which is with the large windage area. The above is one of the recommended information to be included in the ship’s manoeuvring booklet, as per IMO Resolution A.601(15). In sea practice, the manoeuvring characteristics in wind, as wind forces and moments, course-keeping limitation, and drifting under wind influence are fare from these estimated. The results obtained during the several years of practice in ship’s exploitation are included in this paper.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 3; 623-626
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic spatial panel data models in identifying socio-economic factors affecting the level of health in selected European countries
    Autorzy:
    Orwat-Acedańska, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/623645.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    dynamic spatial panel data models
    M-estimation
    fixed effects
    short panels
    DALYs – disability-adjusted life years
    the level of health
    socio-economic factors
    Opis:
    The aim of the paper is to investigate the relationship between socio-economic factors and the level of health of citizens of selected European countries. Disability-adjusted life years (DALYs) were used as the measure of health. The author applied dynamic spatial panel data models with fixed effects and spatial autocorrelation of the error term. The models were estimated using a novel, modified quasi maximum likelihood method based on M-estimators. The approach is resistant to deviations from the assumptions on the distribution of initial observations. The estimation of initial observations is a severe weakness of standard methods based on the maximization of the quasi-likelihood function in the case of short panels. M-estimators are consistent and asymptotically normally distributed. The empirical analysis covers the specification, estimation, and verification of the models.
    Źródło:
    European Spatial Research and Policy; 2019, 26, 1; 195-211
    1231-1952
    1896-1525
    Pojawia się w:
    European Spatial Research and Policy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Efekty cieplne w procesie dynamicznego niszczenia kompozytów polimerowych
    Heat effects in dynamic crush of polymer composites
    Autorzy:
    Ochelski, S.
    Bogusz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210658.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    właściwości mechaniczne
    efekt cieplny
    energia absorbowana
    kompozyty polimerowe
    mechanika doświadczalna
    badania dynamiczne
    mechanical properties
    heat effects
    absorbed energy
    polymer composites
    experimental mechanics
    dynamic investigations
    Opis:
    Przedstawiono wyniki doświadczalnych badań wpływu prędkości uderzenia na przyrost temperatury na powierzchni próbki. Podczas badań energochłonnych elementów kompozytowych następuje wzrost temperatury próbki, który jest zależny od prędkości uderzenia. Wzrost temperatury jest spowodowany tarciem cząsteczek niszczonej próbki i tarciem próbki o podporę maszyny wytrzymałościowej. W pracy [1] przeprowadzono badania dotyczące rozpraszania energii poprzez tarcie, podczas progresywnego niszczenia kompozytowych rurek, pomiędzy płytami o różnej chropowatości, natomiast nie dokonywano pomiaru temperatury próbek. W pracy podjęto próbę określenia wpływu prędkości obciążenia na temperaturę powierzchni niszczonej próbki. Przeprowadzono badania termowizyjne elementów energochłonnych, które wykonano z kompozytów polimerowych o różnym rodzaju wzmocnienia i o różnej strukturze. Badaniom dynamicznym z pomiarem temperatury poddano próbki wykonane z kompozytów epoksydowych wzmocnionych matą szklaną, które mają wysokie właściwości lepkosprężyste, a także kompozyty wzmocnione włóknami szklanymi i węglowymi o strukturze [(0/90)T]n, w których dominują właściwości sprężyste. Przy dużych prędkościach obciążenia, wzrost temperatury na powierzchni próbek był znacznie większy od temperatury mięknięcia żywicy epoksydowej.
    The paper presents the experimental results of loading rate influence on the temperature rise on the surface of polymer composites. The investigations showed that during the progressive crush of composite elements, the temperature of the specimen rises significantly, dependently on the loading rate. This effect is mainly caused by friction of composite molecules and friction between bended composite layers and the strength machine. In work [1], the investigations concerned the energy dissipation in progressive crush of composite tubes by a friction effect between composite material and steel plates with different surface roughness. In this case, the temperature was not measured. This work deals with the investigation of temperature growth on the surface of the composite energy absorbing elements in the shape of a tube. The dynamic tests were performed on polymer composites with different reinforcement orientation (different viscoelastic properties). Specimens made of epoxy resin reinforced with glass mat are characterized by strong viscoelastic properties. Composites reinforced with glass and carbon fabrics [(0/90)T]n have mainly elastic properties. The temperature field was measured by the infrared high speed camera. In high speed impact tests, the temperature was significantly higher than the melting temperature of the epoxy resin.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2011, 60, 4; 79-90
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling Global Burden of Disease Measures in Selected European Countries Using Robust Dynamic Spatial Panel Data Models
    Modelowanie wskaźników obciążenia chorobami w wybranych krajach Europy za pomocą odpornych dynamicznych przestrzennych modeli panelowych
    Autorzy:
    Orwat-Acedańska, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/660115.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    dynamiczne przestrzenne modele danych panelowych
    M-estymacja
    efekty ustalone
    krótkie panele
    miary globalnego obciążenia chorobami
    czynniki społeczno-ekonomiczne.
    dynamic spatial panel data models (DSPD)
    M-estimation
    fixed effects
    short panels
    disease burden measures
    socio-economic factors
    Opis:
    Celem artykułu jest analiza powiązań między wybranymi czynnikami społeczno‑ekonomicznymi a stanem zdrowia mieszkańcow Europy. Stan zdrowia opisywany jest za pomocą wybranych wskaźnikow globalnego obciążenia chorobami – DALY (utracona długość życia korygowana niepełnosprawnością) oraz jego dwoma komponentami: YLL (lata życia z chorobą lub niepełnosprawnością) oraz YLD (lata życia utracone wskutek przedwczesnej śmierci). W opracowaniu zidentyfikowane zostały czynniki, ktore istotnie wpływają na kształtowanie się tych wskaźnikow braku zdrowia. W analizie empirycznej wykorzystano dane panelowe obejmujące 16 krajow, głownie ze „starej UE”, w latach 2003–2013. Do modelowania zależności wskaźnikow globalnego obciążenia chorobami od czynnikow społeczno‑ekonomicznych wykorzystane zostały dynamiczne przestrzenne modele panelowe z efektami ustalonymi (DSPD). Modele te estymowane są za pomocą nowego podejścia (Yanga), polegającego na modyfikacji metody największej wiarygodności i opartego na M‑estymacji tego typu modeli. Metoda ta jest odporna na założenia dotyczące rozkładu tzw. warunkow początkowych. Analiza empiryczna obejmuje specyfikację, estymację oraz statystyczną weryfikację modeli. Wyniki wskazują, że zmienność YLD jest w znacznym stopniu związana ze spożyciem alkoholu, wydatkami na opiekę zdrowotną, wydatkami socjalnymi, tempem wzrostu PKB oraz latami edukacji. Ta sama grupa czynnikow jest związana ze zmiennością DALY. Natomiast wrażliwość składowej YLL na czynniki społeczno‑ekonomiczne jest znacznie słabsza.
    The aim of the paper is to study relationships between selected socio‑economic factors and health of European citizens. The health level is measured by selected global burden of disease measures – DALYs (Disability Adjusted Life Years) and its two components: YLL (Years of Life Lost) and YLD (Years Lived with Disability). We identify which factors significantly affect these indicators of health. The empirical study uses a panel data comprising 16 countries mostly from the old‑EU in the period 2003–2013. Fixed‑effects dynamic spatial panel data (DSPD) models are used to account for autocorrelations of the dependent variables across time and space. The models are estimated with a novel, modified quasi maximum likelihood Yang method based on M‑estimators. The approach is robust on the distribution of the initial observations. The empirical analysis covers specification, estimation, and verification of the models. The results show that changes in YLD are significantly related to alcohol consumption, healthcare spending, social spending, GDP growth rate and years of education. Exactly the same set of factors is associated with variation in DALYs. Sensitivity of the YLL component to the socio‑economic factors is considerably weaker.
    Źródło:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2020, 2, 347; 109-127
    0208-6018
    2353-7663
    Pojawia się w:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stability analysis of steel compression members under shock loads
    Analiza stateczności prętów stalowych poddanych działaniu obciążenia uderzeniowego
    Autorzy:
    Brzuzy, A.
    Bąk, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210650.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    steel rods with pre-deformation of axis
    elastic-plastic behaviour
    dynamic stability of rods
    differential approximation
    effects of axial wave response
    pręty ze wstępną deformacją osi
    reakcja sprężysto-plastyczna
    stateczność dynamiczna pręta
    aproksymacja różnicowa
    efekty falowości poosiowej
    Opis:
    This paper presents the results of a numerical analysis of the elastic-plastic behaviour of steel compression members subjected to compression with a permanent pre-deformation in the longitudinal axis by a longitudinal indispensable shock load. A differential load intensity was considered up to the loss of stability. A finite difference method was applied, with an explicit integration schema for the time of the dynamic stability equations. It was assumed that the precursor to the unstable behaviour of a steel compression member was a continuous deformation of the rod axis, which was defined according to current industry-standard design procedures. Cases of flexible and stiff rods, varying in slenderness, were considered. It was demonstrated that a significant load on the performance of the steel compression members and their buckling mechanisms is attributable to longitudinal wave effects. These longitudinal wave effects cause high-frequency changes in the axial forces with a significant stress concentration due to the effect of reflection from a pinned support. This is critical for the dissipation of internal energy by plastic deformation. The applied research method facilitated an estimation of the dynamic critical forces and their relationships with static values.
    W artykule przedstawiono wyniki analizy numerycznej reakcji sprężysto-plastycznej prętów ściskanych ze wstępną deformacją trwałą ich osi podłużnych pod działaniem wzdłużnego, nieusuwalnego obciążenia uderzeniowego. Rozpatrzono zróżnicowaną intensywność obciążenia do wywołania utraty stateczności włącznie. Wykorzystano metodę różnic skończonych z jawnym schematem całkowania względem czasu równań dynamicznej równowagi. Przyjęto, że czynnikiem niestabilne zachowanie pręta jest ciągła deformacja osi pręta ujmowana zgodnie z aktualnymi procedurami projektowymi. Analizie poddano pręty o zróżnicowanej smukłości, kwalifikowanych, jako wiotkie i krępe. Wykazano, że bardzo duży wpływ na wytężenie prętów i mechanizmy wyboczenia mają efekty falowe wzdłużne. Powodują one szybkozmienne zmiany wartości sił poosiowych oraz istotną koncentrację naprężeń na skutek zjawisk odbicia od nieprzesuwnej podpory. Decyduje to o dyssypacji energii wewnętrznej na odkształceniach plastycznych. Zastosowana metoda rozwiązania umożliwiła oszacowanie wartości dynamicznych sił krytycznych i ich relacji do wartości statycznych.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2018, 67, 1; 107-125
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies