Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "dynamic compressive" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
O osobliwościach nominalnego odkształcenia ściskania w porowatym ciągliwym pręcie po teście Taylora
On singularities of a compressive nominal strain in a ductile porous rod after Taylor’s test
Autorzy:
Włodarczyk, E.
Sarzyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209049.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
metale porowate
dynamiczne odkształcenie ściskania
bezpośredni eksperyment uderzeniowy Taylora
porous metals
dynamic compressive
Taylor direct impact experiment
Opis:
W pracy przedstawiono prosty, eksperymentalny model określania bieżącego i średniego odkształcenia ściskania, ɛr(x) i ɛa, w porowatym ciągliwym pręcie odkształconym plastycznie podczas testu Taylora. Wykryto, że w osiowym rozkładzie odkształcenia εr(x) (x - współrzędna Lagrange’a) występują dwie osobliwości: 1. Maksimum odkształcenia bieżącego, εr max, położone jest w bliskim otoczeniu uderzającego końca pręta, a nie w płaszczyźnie zderzenia, jak publikuje się do tej pory w literaturze. 2. Maksymalna wartość odkształcenia εmax przy dużych obciążeniach maleje ze wzrostem początkowej porowatości materiału pręta, odwrotnie niż w statyce. Przyczyny wymienionych zjawisk opisano w czwartej części pracy. Średnie odkształcenie, εa, w zakresie niskiej i średniej porowatości praktycznie nie zależy od jej poziomu i jest limitowane wartością prędkości uderzenia. Mając na uwadze powyższe fakty, można uważać, że praca ma wartości aplikacyjne i poznawcze.
A simple experimental model for determination of the running and average nominal compressive strain, εr(x) and εa in the ductile porous rod, plasticly deformed during Taylor test, has been presented in this paper. It is revealed that in the axial distribution of the strain εr(x) (x - Lagrangian coordinate) there are two singularities: 1. The maximum running strain, εr max , there is near of the striking end of the rod, but it does not locate on the impact plane, as it is presented in available literature so far. 2. At high loading (impact velocity), value of the maximum, εr max, decreases as the initial porosity of the rod increases. A physical reason of these interesting phenomena is presented in Section 4 of this paper. In turn, the average strain, εa, from low to medium porosity, practically does not depend on its value and it is determined by impact velocity. Bearing in mind the above facts, one can think that this paper has applicable and cognitive importance.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2014, 63, 1; 63-74
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of the mechanical properties of HTPB-propellants using DMA
Analiza właściwości mechanicznych paliwa na bazie HTPB z wykorzystaniem metody DMA
Autorzy:
Gańczyk-Specjalska, Katarzyna
Magnuszewska, Paulina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1075876.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
dynamic mechanical analysis
solid rocket propellant
glass transition temperature
compressive strength
dynamiczna analiza mechaniczna
stałe paliwo rakietowe
temperatura zeszklenia
wytrzymałość na ściskanie
Opis:
W pracy przedstawiono właściwości termomechaniczne stałego paliwa rakietowego zawierającego polibutadien zakończony grupami hydroksylowymi. Do analizy właściwości mechanicznych wykorzystano dynamiczną analizę mechaniczną (DMA) dla dwóch różnych geometrii próbek (prostopadłościennej i walcowej). Przeprowadzono badania nieizotermiczne i izotermiczne w dwóch uchwytach: podwójny wspornik i ściskający. Na podstawie przeprowadzonych badań określono: – temperaturę zeszklenia miękkich i twardych segmentów w paliwie, – wpływ siły dynamicznej na odkształcenie próbki, – proces pełzania-relaksacji (na podstawie którego obliczono parametry w modelu Burgersa).
Źródło:
Materiały Wysokoenergetyczne; 2020, 12, 2; 81-91
2083-0165
Pojawia się w:
Materiały Wysokoenergetyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental study of compressive failure of concrete under static and dynamic loads
Autorzy:
Liu, L.
An, H. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230225.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
beton
wytrzymałość na ściskanie jednoosiowe
dynamiczne ładowanie
szybkość odkształcania
pęknięcie
fragmentacja
concrete
uniaxial compressive strength
dynamic load
strain rate
fracture
fragmentation
Opis:
The fracture and fragmentation of concrete under static and dynamic loads are studied. The uniaxial compressive strength test is employed to study the concrete behavior under static loads while the split Hopkinson pressure bar is used to study the dynamic behavior of the concrete under static loads. The theories for acquiring the stress, strain and strain rate of the concrete in the dynamic test by Hopkinson pressure bar has been introduced. The fracture patterns of the concrete in the uniaxial compressive test have been obtained and the static concrete compressive strengths have been calculated. The fracture patterns of the concrete in the uniaxial compressive test have been obtained and the static concrete compressive strengths have been calculated. The fracture and fragmentation of the specimen under dynamic loads have been acquired and the stress-strain curves of concrete under various impact loads are obtained. The stress-strain curve indicates a typical brittle material failure process which includes existing micro-fracture closure stage, linear-elastic stage, nonlinear-elastic stage, and post-failure stages. The influence of the loading rate for the compressive strength of the concrete has compared. Compared with the concrete under static loads, the dynamic loads can produce more fractures and fragments. The concrete strength is influenced by the strain rate and the strength increases almost linearly with the increase of the strain rate.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 3; 427-441
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies