Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "dynamic balance" wg kryterium: Temat


Tytuł:
A mathematical model of two-stage Solid Oxide Fuel Cell, SOFC, stacks for dynamic simulation of Combined Heat and Power system fed by natural gas
Autorzy:
Palus, Mateusz
Pianko-Oprych, Paulina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1849273.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
dynamic model
natural gas
Solid Oxide Fuel Cell stacks
Combined Heat and Power
CHP
system
Balance of Plant
BoP
modelling
Catalytic Partial Oxidation
CPOx
reformer
steam reformer
Opis:
Zero-dimensional two-stage SOFC stacks dynamic model was developed to investigate the effect of operating parameters on stacks performance. The model resolves spatially thermal and thermo-electrochemical behaviour for electrochemical reactions, Catalytic Partial Oxidation and Steam Reforming processes. Design variables and thermo-electrochemical properties were obtained from in-house-fabricated SOFCs carried out by project partners. The completed SOFCs based Combined Heat and Power, CHP, system model was validated by data18 and numerical results obtained at steady-state mode showing its high-fidelity. A parametric study with respect to key operating parameters including changes in fuel utilization, lambda number and current density values was conducted. The global CHP system dynamic response, in term of the current/voltage delivered by two-stage SOFC stacks, under a fi xed fuel utilization, has been determined resulting in greater variations in the voltage of a single cell in the first stack in comparison to the corresponding values in the second stack.
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2021, 23, 2; 1-11
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A mathematical model of two-stage Solid Oxide Fuel Cell, SOFC, stacks for dynamic simulation of Combined Heat and Power system fed by natural gas
Autorzy:
Palus, Mateusz
Pianko-Oprych, Paulina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1849268.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
dynamic model
natural gas
Solid Oxide Fuel Cell stacks
Combined Heat and Power
CHP
system
Balance of Plant
BoP
modelling
Catalytic Partial Oxidation
CPOx
reformer
steam reformer
Opis:
Zero-dimensional two-stage SOFC stacks dynamic model was developed to investigate the effect of operating parameters on stacks performance. The model resolves spatially thermal and thermo-electrochemical behaviour for electrochemical reactions, Catalytic Partial Oxidation and Steam Reforming processes. Design variables and thermo-electrochemical properties were obtained from in-house-fabricated SOFCs carried out by project partners. The completed SOFCs based Combined Heat and Power, CHP, system model was validated by data18 and numerical results obtained at steady-state mode showing its high-fidelity. A parametric study with respect to key operating parameters including changes in fuel utilization, lambda number and current density values was conducted. The global CHP system dynamic response, in term of the current/voltage delivered by two-stage SOFC stacks, under a fi xed fuel utilization, has been determined resulting in greater variations in the voltage of a single cell in the first stack in comparison to the corresponding values in the second stack.
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2021, 23, 2; 1-11
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A simulation model of energy distribution in ship combustion engine
Autorzy:
Nguyen, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259168.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
computer simulation
ship diesel engine
dynamic processes
energy balance and distribution
Opis:
In the paper a model of energy flow and distribution in ship diesel engine cylinder was presented. This is a model of discrete parameters, being a continuation of the author s research on simulation of energy processing within ship main propulsion engine [2,3]. The model in question makes it possible to calculate energy flow values delivered and transferred during every working cycle of the engine cylinder. Results of application of the model for 6ZA40S Sulzer engine installed on B672 ship were also attached. The results were compared with results of test-stand measurements of the engine, performed at different load levels.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2005, 1; 22-26
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie czynnościowe osób z zawrotami głowy i zaburzeniami równowagi dla potrzeb medycyny pracy
Functional assessment of patients with vertigo and dizziness in occupational medicine
Autorzy:
Zamysłowska-Szmytke, Ewa
Szostek-Rogula, Sylwia
Śliwińska-Kowalska, Mariola
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2162654.pdf
Data publikacji:
2018-03-09
Wydawca:
Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:
awroty głowy
dynamiczny indeks chodu
wideonystagmografia
posturografia
Skala Równowagi Berg
zaburzenia równowagi
vertigo
dynamic gait index
videonystagmography
posturography
Berg Balance Scale
unbalance
Opis:
Wstęp W ocenie układu równowagi istotne znaczenie mają objawy, zaburzenia w badaniu klinicznym i czynnościowym oraz ich weryfikacja w testach obiektywnych. Celem pracy było określenie zgodności oceny kwestionariuszowej i funkcjonalnej z badaniami obiektywnymi. Materiał i metody Badaniem objęto 131 pacjentów poradni audiologicznej (średni wiek: 59±14 lat), w tym 101 kobiet. Wśród rozpoznań klinicznych dominowały łagodne położeniowe zawroty głowy, zawroty psychogenne i zawroty pochodzenia ośrodkowego. Objawy oceniano, korzystając z kwestionariusza dotyczącego ćwiczeń Cawthworne’a-Cookseya (CC), kwestionariusza DHI (Dizziness Handicap Inventory) i Skali Lęku-Depresji Duke’a. Do oceny czynnościowej zastosowano Skalę Równowagi Berg (Berg Balance Scale – BBS), dynamiczny indeks chodu (dynamic gait index – DGI), test Tinetti, test TUG (Timed Up and Go – „wstań i idź”) oraz test dynamicznej ostrości wzroku (DOW). Badania laboratoryjne obejmowały próbę kaloryczną i posturografię statyczną. Wyniki Wyniki BBS, DGI, TUG i DOW wykazały istotną statystycznie, lecz umiarkowaną zgodność z wynikami badań obiektywnych – zarówno próby kalorycznej (W Kendalla = 0,29), jak i posturografii statycznej (W = 0,33). Dla badań kwestionariuszowych zgodność ta była bardzo niska (W = 0,08–0,11). Wartości predykcyjne dodatnie dla skali BBS wynosiły 42% (próba kaloryczna) i 62% (posturografia), dla DGI odpowiednio: 46% i 57%. Wnioski Wyniki testów czynnościowych BBS, DGI, TUG i DOW wykazują istotną statystycznie zależność od badań obiektywnych, jednak niskie wartości predykcyjne nie pozwalają na zastosowanie tych testów jako screeningowych dla zaburzeń przedsionkowych. Jedynie połowa osób, u których stwierdzono zaburzenia funkcji układu równowagi w testach czynnościowych, ma nieprawidłowe wyniki próby kalorycznej i/lub posturografii statycznej. Kwalifikując do pracy na podstawie wyników badań obiektywnych, pomija się zaburzenia funkcjonalne, które mogą wpływać na zdolność do wykonywania pracy. Med. Pr. 2018;69(2):179–189
Background Balance assessment relies on symptoms, clinical examination and functional assessment and their verification in objective tests. Our study was aimed at calculating the assessment compatibility between questionnaires, functional scales and objective vestibular and balance examinations. Material and Methods A group of 131 patients (including 101 women; mean age: 59±14 years) of the audiology outpatient clinic was examined. Benign paroxysmal positional vertigo, phobic vertigo and central dizziness were the most common diseases observed in the study group. Patients’ symptoms were tested using the questionnaire on Cawthworne-Cooksey exercises (CC), Dizziness Handicap Inventory (DHI) and Duke Anxiety-Depression Scale. Berg Balance Scale (BBS), Dynamic Gait Index (DGI), the Tinetti test, Timed Up and Go test (TUG), and Dynamic Visual Acuity (DVA) were used for the functional balance assessment. Objective evaluation included: videonystagmography caloric test and static posturography. Results The study results revealed statistically significant but moderate compatibility between functional tests BBS, DGI, TUG, DVA and caloric results (Kendall’s W = 0.29) and higher for posturography (W = 0.33). The agreement between questionnaires and objective tests were very low (W = 0.08–0.11).The positive predictive values of BBS were 42% for caloric and 62% for posturography tests, of DGI – 46% and 57%, respectively. Conclusions The results of functional tests (BBS, DGI, TUG, DVA) revealed statistically significant correlations with objective balance tests but low predictive values did not allow to use these tests in vestibular damage screening. Only half of the patients with functional disturbances revealed abnormal caloric or posturography tests. The qualification to work based on objective tests ignore functional state of the worker, which may influence the ability to work. Med Pr 2018;69(2):179–189
Źródło:
Medycyna Pracy; 2018, 69, 2; 179-189
0465-5893
2353-1339
Pojawia się w:
Medycyna Pracy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Distance protection with dynamic thermal line rating enhancement
Autorzy:
Staszewski, Ł.
Rebizant, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410531.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
dynamic thermal line rating
distance protection
overload
heat balance
Opis:
As the worldwide analysis of recent wide area cascading failures have shown, very often the main cause of blackout was mal-operation of the third zone of a distance protection relay. The load encroachment and power swing phenomena are the two dire problems to solve when dealing with the third zone of distance protection mal-function. The vast number of blackouts could have been avoided or the consequences lowered if the distance relay had not operated due to controlled impedance encroachment.This paper proposes a new approach to enhance the distance protection relay operation by introducing a new blocking algorithm. The algorithm is based on Dynamic Thermal Line Rating (DTLR) idea to restrain relay from tripping when conditions in electrical power system and weather conditions allow for it.
Źródło:
Present Problems of Power System Control; 2012, 2; 73-84
2084-2201
Pojawia się w:
Present Problems of Power System Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic Balance Optimisation for the Middle Shaft System of a Cotton Comber Based on ADAMS
Optymalizacja równowagi dymanicznej czesarki bawełniarskiej z użyciem programu ADAMS
Autorzy:
Xu, B.
Ma, Q.
Liu, X.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/233902.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
czesarka bawełniana
program ADAMS
drgania przędzarki
optymalizacja drgań
cotton comber
dynamic balance design
parameterization design
Opis:
For the vibration problem of a cotton comber, a model of the middle shaft system of a headstock was built using SOLIDWORKS software. It was found that the vibration was mainly caused by the shifting of the centroid. Then a dynamic optimisation model was established according to the dynamic balancing theory using the revolving method. The installment of the middle shaft system was optimised using ADAMS software with the aim of minimising its counterforce. The optimal value of the flange plate and timing regulation plan are given correspondingly. The results show that the noise and vibration of the comber CM500 are decreased significantly.
Dla rozważenia problemu drgań przędzarki bawełniarskiej, opracowano model zespołu wału środkowego głowicy wykorzystując program SOLIDWORKS. Stwierdzono, że wibracje powstają głównie przez przesunięcie środka ciężkości. Opracowano dynamiczny model optymizacji drgań zgodnie z teorią dynamicznego równoważenia. Opracowano sposób zamocowania wału z wykorzystaniem programu ADAMS, przyjmując jako kryterium minimum siły reakcji. Podano parametry zamocowania oraz schemat regulacji. Stwierdzono, że po optymalizacji wartość drgań i hałasu została wyraźnie zmniejszona.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2012, 3 (92); 43-45
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental and theoretical study of the reinforced concrete flat slabs with the central support loss
Autorzy:
Tur, Viktar
Tur, Andrei
Lizahub, Aliaksandr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172407.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
flat slab
robustness
resistance mechanism
membrane action
dynamic resistance
energy balance method
płaska płyta
krzepkość
mechanizm oporowy
działanie membranowe
opór dynamiczny
metoda bilansu energetycznego
Opis:
The paper experimentally and theoretically considers the issues of assessing the robustness and resistance to progressive collapse of a flat slab with a sudden removal of the central support. The results of testing two scale models of a fragment of a flat ceiling in the case of removal of the central support under static (specimen FS-1) and dynamic (specimen FS-2) loading are presented and analyzed. A theoretical approach to the quantitative assessment of robustness was tested, which is based on the provisions of the energy balance of a damaged structural system in an accidental design situation.
Źródło:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2022, 4; 12--41
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the rotor eccentricity on the torque of a cage induction machine
Autorzy:
Silwal, B.
Rasilo, P.
Belahcen, A.
Arkkio, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141083.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
cage induction machine
dynamic eccentricity
electromagnetic torque
energy balance
finite element method
harmonics
Opis:
The non-uniform air gap in an electrical machine caused by rotor eccentricity creates an asymmetrical flux-density distribution in the air gap. This can affect the nominal torque produced by the machine. Eccentricity also produces forces that act on the rotor which may also have an effect on the torque. Thus, it is important to know how the torque of the machine behaves. In this paper, the torque of a cage induction machine is studied when the machine has dynamic eccentricity. The study is performed using the finite element method and a magnetic vector potential formulation. The torque is calculated by the method of energy balance. The harmonic components of the torque are also analyzed. The results show that the machine under eccentricity does not exhibit the same torque as a normal healthy machine. The harmonic components around the first principal slot harmonic is most affected.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2017, 66, 2; 383-396
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling damaged precast structural system when its robustness check
Autorzy:
Tur, Viktar
Tur, Andrei
Lizahub, Aliaksandr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819317.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
robustness
resistance mechanism
progressive collapse
dynamic resistance
energy balance method
EBM
krzepkość
mechanizm oporowy
postępujące zawalenie
opór dynamiczny
metoda bilansu energetycznego
Opis:
Within the framework of traditional approaches to checking for resistance of reinforced concrete buildings and structures to the progressive collapse development, membrane (chain) forces in a damaged structural system are calculated separately, without considering its non-linear bending behavior during the formation of the plastic hinges and without checking the possibility of achieving large deflections. The authors propose an approach to modelling a nonlinear quasi-static reaction of a damaged structural system in an accidental design situation. This approach considers non-linear bending and the resistance of reserved horizontal ties, considering their ultimate ductility. The authors verified the proposed approach based on the results of experimental studies by others researchers. An example of the application of the proposed approach in assessing the robustness of a structural system made of precast concrete with a sudden removal of the central column is considered. In accordance with the provisions of the energy approach, an analysis is made of the contribution of individual resistance mechanisms to the total quasi-static and dynamic resistance of the damaged structural system. We show that the proposed calculation model adequately describes the behavior of a damaged structural system in an accidental design situation, and therefore to carry out parametric studies and check the robustness of building structures.
Źródło:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2021, 3; 63--81
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie obciążalności prądowej przewodów napowietrznych linii elektroenergetycznych
Modeling ampacity of the conductors of the overhead power lines
Autorzy:
Kmak, J.
Nowak, W.
Szpyra, W.
Tarko, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/268435.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
napowietrzne linie elektroenergetyczne
obciążalność dynamiczna linii
metoda elementów skończonych
dynamic thermal rating
heat balance equation
numerical model of conductor
Opis:
Wzrost zapotrzebowania na energię elektryczną wymusza konieczność modernizacji istniejących oraz budowanie nowych sieci elektroenergetycznych. Alternatywne rozwiązanie stanowi zastosowanie w istniejących sieciach systemów dynamicznej obciążalności. Dopuszczalny prąd jest w tych rozwiązaniach dostosowywany do panujących warunków zewnętrznych. Określenie obciążalności przewodu wymaga przeprowadzenia złożonych obliczeń z wykorzystaniem modeli matematycznych. W artykule przeanalizowano trzy przykładowe modele. Pierwszy oparty jest na bilansie cieplnym. Kolejne dwa modele wykorzystują obliczenia numeryczne w programie ANSYS i różnią się stopniem złożoności odwzorowania geometrii przewodu.
As a result of growth in demand for electricity changes in power systems are required. Modernization of existing power lines and building new ones is essential. The alternative is application of dynamic thermal rating systems. Permissible current in this case is adjusted to actual atmospheric conditions. For determining ampacity in this way complex calculations are required. Mathematical modeling is used. In framework of the article three different models are considered. The first one is based on heat balance equation. In others two variants numerical calculations in ANSYS are applied. The difference between them is in complexity of geometry models. The most satisfactory results are obtained for numerical calculations and accurate geometry of conductor.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2017, 57; 47-50
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of a serial connection of two staged SOFC stacks in a CHP system fed by methane using Aspen TECH
Autorzy:
Pianko-Oprych, Paulina
Palus, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/779502.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
Solid Oxide Fuel Cell stacks
Combined Heat and Power system
Balance of Plant
BoP
modelling
methane
Catalytic Partial Oxidation
CPOx
reformer
steam reformer
part and full load
steady state
dynamic model
Opis:
The objective of the study was to develop a steady-state system model in Aspen TECH using user-defined subroutines to predict the SOFC electrochemical performance. In order to achieve high overall fuel utilization and thus high electrical efficiency, a concept of Combined Heat and Power system with two-stage SOFC stacks of different number of cells was analyzed. The concept of two-stage SOFC stacks based system was developed in the framework of the FP7 EU-funded project STAGE-SOFC. The model was validated against data gathered during the operation of the proof-of-concept showing good agreement with the comparative simulation data. Following model validation, further simulations were performed for different values of fuel utilization to analyze its influence on system electrical performance. Simulation results showed that the concept of two-stage SOFC stacks configuration was viable and reliable. The model can be useful for development the optimal control strategy for system under safe conditions.
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2019, 21, 1; 33-43
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena równowagi dynamicznej kobiet po mastektomii jednostronnej i protezowaniu zewnętrznym piersi –badania pilotażowe
Evaluation of the dynamic balance in women after unilateral mastectomy and external breast prosthesis – a pilot study
Autorzy:
Karczewska, E.
Szlachta, P.
Chamera, S.
Latosiewicz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99069.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
równowaga dynamiczna
mastektomia
proteza piersi
dynamic balance
mastectomy
breast prosthesis
Opis:
Celem pracy było określenie, czy protezowanie zewnętrzne w postaci wkładek silikonowych do biustonosza wpływa na równowagę dynamiczną kobiet po mastektomii jednostronnej. Grupę badaną stanowiło 30 kobiet po jednostronnej mastektomii całkowitej w wieku od 40 do 73 lat (średnio: 57,5±8,4), średni czas od zabiegu operacyjnego wynosił 6,5±5,0 lat. Do zbadania równowagi dynamicznej posłużono się platformą balansową „Libra” firmy Easytech. Wyniki: Z przeprowadzonych badań wynika, że bez względu na czas, jaki upłynął od mastektomii, noszenie protezy piersi nie ma wpływu na równowagę dynamiczną kobiet po tym zabiegu, podczas gdy wiek pacjentek oraz ograniczenie ruchomości obręczy barkowej mają istotne znaczenie dla reakcji równoważnych.
The aim of the study was to determine whether external prosthesis in the form of bra silicone inserts affects the dynamic balance in women after unilateral mastectomy. The study group was 30 women after unilateral mastectomy, in age between 40-73 years (average age was 57,5±8,4), average time from operation was 6,5±5,0 y. To explore the dynamic balance, the balance platform „Libra” (Easytech) was used. Results: the study showed that the period of wearing of the prosthesis had no impact on dynamic balance in women after mastectomy, whereas patients` age and limited mobility of the shoulder girdle was of considerable significance to balance responses.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2017, 13; 29-36
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research of rotary piston engine use in transport power plants
Autorzy:
Mytrofanov, Oleksandr
Proskurin, Arkadii
Poznanskyi, Andrii
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203852.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
rotary piston air engine
hybrid transport power plant
compressed air
external speed characteristics
car power balance
dynamic characteristic of a car
silnik powietrzny z tłokiem obrotowym
sprężone powietrze
charakterystyka prędkości zewnętrznej
bilans mocy samochodu
charakterystyka dynamiczna samochodu
Opis:
A schematic diagram of a transport hybrid power plant using a new design RPE-4.4/1.75 rotary piston air engine is proposed. Its external speed characteristic is determined, according to which the maximum engine power is 8.75 kW at 850 rpm and the maximum torque is 127.54 N∙m at 400 rpm. For various gears and speeds, all the components of the power balance were determined and the dynamic characteristic of the hybrid car was obtained when operated on an air engine. According to the dependences of the power balance, the total traction force from the rotary piston air engine on the driving wheels is 5 kN. The performance of acceleration of a hybrid car while working on an air engine is estimated, namely, the dependences of acceleration, time, and acceleration path are obtained. In urban traffic, the required time to accelerate the car to a speed of 60 km/h is 15.2 s and the path is 173 m. The possible drive range of the hybrid car on compressed air without additional recharging is analyzed. On one cylinder with compressed air with a volume of 100 liters, an initial pressure of 35 MPa, and a final pressure of 2 MPa, the hybrid car can travel about 26 km.
Źródło:
Transport Problems; 2021, 16, 1; 165--178
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
SHORT-TERM FISCAL IMBALANCE COMPARISON IN V4 COUNTRIES USING A DYNAMIC CONDITIONAL CORRELATION APPROACH
Autorzy:
Drab, Radovan
Martinkova, Slavomira
Mihokova, Lucia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/517421.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Badań Gospodarczych
Tematy:
primary balance
dynamic conditional correlation approach
V4 countries
consolidation policy
role of government
Opis:
Research background: The crisis periods have highlighted the interdependence between individual European economies in the area of economic and fiscal development. The common development tendencies raise the question whether the fiscal indebtedness and preferred fiscal policy of V4 countries can be considered as interdepending. Considering this assumption, a possibility for implementing a similar type of consolidation in selected clusters of countries could be proposed. Purpose of the article: The research is, from the empirical point of view, focused on the analysis and comparison of primary balance indicator, analysis and assessment of fiscal measures (in identified fiscal episodes) and analysis of fiscal development intercorrelations using the dynamic conditional correlation approach. Methods: The empirical assessment of the research objective is, from the methodological point of view, divided into five phases: (1) the calculation of primary deficit indicator, (2) the analysis, comparison and assessment of the fiscal development in the V4 countries based on the annual primary deficit during the selected period 1999–2016, (3) the seasonal adjustment of performing time series and non-stationarity testing, (4) the dynamic conditional correlation approach (DCC) application. Within the analysis, the traditional and specific methods were used (time series analysis, content analysis, descriptive statistics, correlation methods, DCC approach). Findings & Value added: The results of the research suggest that between V4 countries do exist significant differences based on which cannot be clearly confirmed the assumption about the fiscal development interdependence in V4 countries. From the long-term perspective, it can be stated that the fiscal development in V4 countries is a very slightly positively related aspect, but in the context of the implementation of a common consolidation strategy it is not sufficient.
Źródło:
Equilibrium. Quarterly Journal of Economics and Economic Policy; 2017, 12, 2; 261-280
1689-765X
2353-3293
Pojawia się w:
Equilibrium. Quarterly Journal of Economics and Economic Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simplified analytical method for the robustness assessment of precast reinforced concrete structural systems
Autorzy:
Tur, Viktar
Tur, Andrei
Lizahub, Aliaksandr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955933.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
robustness
dynamic resistance
ties
energy balance method
membrane effect
Opis:
The article presents the simplified implementation of alternative load path method based on the energy balance approach. This method should be used to check the global resistance of a damaged structural system after the occurrence of an accidental event. Basic assumptions of simplified analytical models for modelling resistance of horizontal ties in a damaged structural system, taking into account the membrane (chain) effects, were presented. An approach to modelling the dynamic resistance of a damaged structural system based on the energy balance method is described. Calculated dependencies for checking the robustness of a prefabricated multi-storey building with hollow-core slabs after the loss of the central column are proposed and considered using an example. On the considered example, a comparison of the required tie sections area with the dynamic resistance designed using the energy balance method (EBM) and according to the current standards, and a statistical assessment of the reliability of the load-bearing capacity models are carried out. In the end, a brief algorithm for the simplified calculation of the dynamic resistance of a damaged structural system is proposed.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2021, 20, 4; 93-114
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies