Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "dwusuwowy silnik spalinowy" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Znaczenie liczb podobieństwa w badaniach modelowych procesów termodynamicznych silników cieplnych
Significance of similarity numbers in a model testing of thermodynamic processes in the heat engine
Autorzy:
Litke, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135738.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wyższa Szkoła Techniczno-Ekonomiczna w Szczecinie
Tematy:
silnik spalinowy tłokowy
silnik dwusuwowy
wymiana ładunku w silnikach dwusuwowych
badania modelowe
liczby podobieństwa w badaniach modelowych
piston internal combustion engine
two-stroke engine
charge exchange in two-stroke engine
model tests
similarities in model tests
Opis:
Wstęp i cele: Badania modelowe wymagają spełnienia warunku równości odpowiednich liczb podobieństwa. W większości przypadków równoczesne spełnienie warunku równości wszystkich liczb podobieństwa opisujących dane zjawisko nie jest możliwe. Nie wszystkie kryteria mają jednakowe znaczenie w badanym zagadnieniu. Na podstawie analizy i eksperymentów można ustalić które z nich spełniają dominującą rolę. Niestety, tylko dzięki rezygnacji z mało ważnych liczb podobieństwa, jest możliwe zrealizowanie badań. W pracy zaprezentowano przykłady badań silników zrealizowanych przy ograniczonym podobieństwie modelowym. Materiał i metody: Materiał oparto na wykonanych badaniach modelowych. W pracy zastosowano metodę analityczno-doświadczalną. Wyniki: Ustalono współczynniki wymiany ładunku w funkcji ciśnienia przepłukania z zastosowaniem dwóch zestawów cieczy metanol/trójchloroetylen oraz metanol/roztwór wodny. Wniosek: Przedstawione wyniki badań potwierdzają możliwość uzyskania dostatecznie dokładnych informacji dotyczących procesu wymiany ładunku przy niecałkowicie spełnionych warunkach podobieństwa modelowego.
Introduction and aim: Model studies require the fulfilment of the condition of equality of corresponding numbers of similarity. In most cases, simultaneous fulfilment of the condition of equality of all similarities describing a given phenomenon is not possible. Not all criteria are equally relevant in the study. Based on the analysis and experiments one can determine which of them are dominant. Unfortunately, only thanks to the resignation of the little important numbers of similarity, it is possible to carry out research. The paper presents examples of research of engines realized with limited model similarity. Material and methods: The material was based on model studies. An analytical-experimental method has been used in the paper. Results: The load exchange coefficients were calculated as a flushing pressure using two sets of methanol-trichlorethylene liquid and methanol-water solution. Conclusion: The presented results confirm the possibility of obtaining sufficiently detailed information on the process of cargo exchange under incomplete conditions of model similarity.
Źródło:
Problemy Nauk Stosowanych; 2017, 7; 107-114
2300-6110
Pojawia się w:
Problemy Nauk Stosowanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Internal two-stroke combustion engine with pneumatic injection of liquid biofuel
Dwusuwowy silnik spalinowy z pneumatycznym wtryskiem ciekłych biopaliw
Autorzy:
Marek, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263259.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
biopaliwo
dwusuwowy silnik spalinowy
sterowanie
biofuel
control
two-stroke combustion engine
Opis:
In this article the possibilities of liquid biofuel injection control in two-stroke engines are presented. This is a low cost in-cylinder fuel injection system for stratified charge engines which is much simpler than alternatives. The author worked out a system of pneumatic fuel injection by means of hot exhaust gases (according to conception Prof. St. Jarnuszkiewicz) drawn from one cylinder during the working stroke and, following the addition of fuel, forced into another cylinder during the compression stage. Spraying and injection of fuel by means of hot exhaust gases give additional possibilities of complete evaporation of light fuels, alternative fuels with extended fraction and heavier fuels, such as diesel oil, kerosene and vegetable oil. In the combustion system presented the process of preparing liquid hydrocarbon fuel for combustion is one of the main factors influencing the efficiency of the conversion of chemical energy contained in the fuel to mechanical energy. The most significant is the fuel phase transition, and especially a repeatability of the fuel dose per cycle. This process is inseparably associated with the physical properties of fuel, and changes of rate of pressure in gas duct. In practice, a two-stroke internal combustion engine with spark ignition and pneumatic injection accomplished by means of exhaust gases successfully uses liquid fuels with very different fractional and group composition, which may be very beneficial from the viewpoint of practical realization of utilization processes. The results of tests shown it is possible to reach a high repeatability of the fuel dose per cycle and maintaining uniform fuel doses for each cylinder.
W artykule zaprezentowano wyniki prac dotyczących zagadnień sterowania wtryskiem ciekłego biopaliwa w dwusuwowych silnikach spalinowych o zapłonie iskrowym. Badania przeprowadzono na dwusuwowym silniku spalinowym o zapłonie iskrowym wyposażonym w prosty konstrukcyjnie system wtrysku pneumatycznego umożliwiający uwarstwienie ładunku. Istota działania tego systemu (oparta na koncepcji prof. St. Jarnuszkiewicza) polega na wykorzystaniu energii części gazów spalinowych jednego cylindra dla dokonania wtrysku paliwa do drugiego cylindra. Uzyskuje się w ten sposób znaczną poprawę rozpylenia i odparowania dawki paliwa, w stosunku do rozwiązań alternatywnych, co stwarza potencjalne możliwości stosowania ciekłych paliw o tzw. rozszerzonej frakcji oraz paliw alternatywnych na bazie olejów roślinnych. W prezentowanym systemie zasilania i spalania proces przygotowania ciekłego paliwa węglowodorowego jest jednym z głównych czynników wpływających na sprawność zamiany energii chemicznej paliwa na energię mechaniczną. Najbardziej znaczącym jest proces zmiany postaci fazowej paliwa oraz powtarzalność dawkowania paliwa na cykl roboczy. Zagadnienia te są nierozerwalnie związane z fizycznymi właściwościami biopaliwa oraz przebiegiem zmian ciśnienia w przewodzie gazowym systemu wtrysku pneumatycznego. W efekcie przeprowadzonych prac uzyskano zadawalającą powtarzalność dawkowania oraz rozdziału paliwa dla każdego cylindra. W praktyce eksploatacyjnej silnik z prezentowanym systemem wtrysku może być zasilany paliwami o zróżnicowanym składzie frakcyjnym i grupowym, co stwarza dodatkowe możliwości z punktu widzenia praktycznej realizacji procesów utylizacyjnych.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2008, 1; 91-99
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problems of cooperation of a two-stroke combustion engine with an electric machine in the cogeneration system
Problematyka współpracy dwusuwowego silnika spalinowego z maszyną elektryczną w układzie kogeneracyjnym
Autorzy:
Marek, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263657.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
dwusuwowy silnik spalinowy
maszyna elektryczna
współpraca
wymiana ładunku
charge exchange
cooperation
electric machine
two-stroke combustion engine
Opis:
The paper presents the problem of charge formation process and charge exchange in a two-stroke SI engine. This problem is connected with the application of two-stroke engine with pneumatic fuel injection (according to the conception of Prof. St. Jarnuszkiewicz) in cogeneration systems. There are presented the results of simulating and laboratory investigation connected with the cooperation of combustion engine and electric machine. The machine was equipped with an electronic controller that enables electric machine protection against overload by load current limitation, charge current limitation, output voltage limitation to full battery charge voltage. Another controller tasks are: protection against battery - generator reverse current, generator protection against too high temperature, keeping required voltages, and currents apart from ambient temperature. The problems of process of fuel charge exchange was presented as the main question. It was considered from the one hand as an energetic demand of arrangement extorting, and from the other hand as obtainments of minimise exhaust gases toxic components amount.
Referat obejmuje zagadnienia kształtowania procesu wymiany ładunku w dwusuwowym silniku ZI. Problematykę tę powiązano z możliwością aplikacji silnika dwusuwowego z pneumatycznym wtryskiem paliwa (wg koncepcji prof. St. Jamuszkiewicza) w układach kogeneracyjnych. Zaprezentowano wyniki badań symulacyjnych i laboratoryjnych, związanych z zagadnieniem współpracy silnika spalinowego i maszyny elektrycznej, wyposażonej w elektroniczny regulator napięcia prądnicy, umożliwiający: zabezpieczenie maszyny przed przeciążeniem poprzez ograniczenie wartości prądu obciążenia, ograniczenie prądu do wartości maksymalnej prądu ładowania, ograniczenie napięcia wyjściowego do wartości napięcia końcowego naładowania baterii akumulatorów, zabezpieczenie przed przepływem prądu zwrotnego od baterii akumulatorów do prądnicy, ochronę prądnicy przed przekroczeniem temperatury dopuszczalnej, utrzymywanie zadanych wartości napięć i prądów niezależnie od temperatury otoczenia. Jako główne zagadnienie zaprezentowano problematykę procesu wymiany ładunku, w której uwzględniono z jednej strony energetyczne zapotrzebowanie układu wymuszającego, z drugiej zaś strony zapewnienie minimalizacji zawartości toksycznych składników w spalinach.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2008, 1; 79-90
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies