Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "dwupasmowy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Badania laboratoryjne dwupasmowego silnika reluktancyjnego przełączalnego przeznaczonego do napędu wysokoobrotowego
    Laboratory Studies of a Two-Phase Switched Reluctance Motor Designed to High Speed Drive
    Autorzy:
    Bogusz, P.
    Korkosz, M.
    Prokop, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368044.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik reluktancyjny przełączalny
    dwupasmowy
    napęd wysokoobrotowy
    switched reluctance motor
    two-phase
    high-speed drive
    Opis:
    In the paper, the chosen laboratory test results of two-phase switched reluctance motor (SRM) designated for suction blower drive were placed. In past studies have been developed different variants of rotor design solutions. Torque characteristics of studied motor with different rotors were determined. They were summarized and compared.. Dependencies between self-inductance and rotor position were also determined. Current waveforms of the motor at various working points were recorded. Conclusions concerning tested motor were placed.
    W pracy zamieszczono wybrane wyniki badań laboratoryjnych dwupasmowego silnika reluktancyjnego przełączalnego przeznaczonego do napędu agregatu ssącego. W ramach wcześniejszych badań opracowano różne warianty rozwiązań konstrukcyjnych wirników. Zostały wyznaczone charakterystyki momentowe badanego silnika przy zastosowaniu różnych wirników. Dokonano ich zestawienia i porównania. Wyznaczono również zależności indukcyjności własnych od położenia wirnika. Zarejestrowano przebiegi czasowe prądów silnika pracującego w różnych punktach pracy. Zamieszczono wnioski dotyczące badanego silnika.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 1, 105; 137-142
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dwupasmowy silnik reluktancyjny przełączalny przeznaczony do napędu robota kuchennego
    A Two-Phase Switched Reluctance Motor Designed to Drive Foot Processor
    Autorzy:
    Bogusz, P.
    Korkosz, M.
    Prokop, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368103.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik reluktancyjny przełączalny
    dwupasmowy
    napęd robota kuchennego
    switched reluctance motor
    two-phase
    food-processor drive
    Opis:
    The commutator motos are usually used in food processors. Motors with electronic commutation can be a substitute for them, for example Switched Reluctance Machine (SRM). The authors propose the use of two-phase Switched Reluctance Machine 4/2 to drive a food processor. The motor construction was developed taking into account the technological limitations of a food processor drive. In the paper, the static characteristics based on the field model of tested motor were determined. The current waveforms and electromagnetic torque for the selected motor working points were determined. Conclusions concerning the analyzed construction were placed.
    W robotach kuchennych zazwyczaj są stosowane silniki komutatorowe. Alternatywą dla nich są silniki z komutacją elektroniczną. Jedną z takich maszyn jest silnik reluktancyjny przełączalny. Autorzy proponują zastosowanie dwupasmowej konstrukcji silnika reluktancyjnego przełączalnego 4/2 do napędu robota kuchennego. Konstrukcja została opracowana z uwzględnieniem ograniczeń technologicznych napędu robota kuchennego. W pracy wyznaczono charakterystyki statyczne na bazie modelu polowego badanego silnika. Zostały wyznaczone przebiegi czasowe prądów i momentu elektromagnetycznego dla wybranych punktów pracy silnika. Zamieszczono wnioski dotyczące analizowanej konstrukcji.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 1, 105; 21-26
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Interakcja w konstrukcjach zespolonych z betonu
    Interaction in the concrete composite structures
    Autorzy:
    Cholewicki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/183245.pdf
    Data publikacji:
    2000
    Wydawca:
    Instytut Techniki Budowlanej
    Tematy:
    konstrukcja betonowa
    konstrukcja zespolona
    stan graniczny nośności
    beton
    połączenie
    Eurokod 2
    PN-B-03264:1999
    model dwupasmowy
    Opis:
    Przedstawiono ujęcie zagadnienia oceny stanu granicznego nośności betonowej konstrukcji zespolonej z uwzględnieniem wpływu podatności połączenia dwóch betonów. Ujęcie to otwiera nowe możliwości modyfikacji rozwiązań zalecanych w Eurokodzie 2 i nowej normie żelbetowej PN-B-03264:1999. Praca stanowi rozszerzoną wersję referatu wygłoszonego przez autora podczas 45 Konferencji Nakowej KILiW PAN i KN PZITB w Krynicy.
    Shear displacement at the interfaces in the composite concrete structures may determine the total shear force Vmax (sum of shear flow forces along the portion x=0 to x=0,5L). On the other hand the design method recommended by the Eurocode 2 and Polish Standard PN-B-03264 neglect the effects of the shear displacement at the interfaces. Author basing on the theory of two-beams model discusses the consequences of t
    Źródło:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2000, R. 29, nr 1, 1; 3-12
    0138-0796
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Two-lane traffic flow model for highway networks
    Dwupasmowy model ruchu drogowego dla sieci autostrad
    Autorzy:
    Burzyński, M.
    Kosiński, W.
    Paprocki, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197755.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    ruch drogowy
    autostrada
    dwupasmowy model ruchu
    road traffic
    motorway
    two-lane traffic model
    Opis:
    A discrete model to simulate multi-way traffic flow is introduced. The well known cellular automata Nagel-Schreckenberg model is extended by adding extra road lanes. New set of state rules is developed to provide lane change manoeuvre for vehicle overtaking and returning to lane designated for slower traffic. Results of numeric simulations are partially consistent with the so-called fundamental diagram (flow vs. density), as is observed in the real free-way traffic.
    W Artykule przedstawiono dyskretny model ruchu drogowego. Znamy model Nagela-Schreckenberga oparty na automatach komórkowych, został rozszerzony o dodatkowe pasma ruchu. Opracowano nowy zestaw reguł zmiany stanów, umożliwiający manewr zmiany pasa ruchu: wyprzedzania oraz powrotu na pas przeznaczony do jazdy z mniejszą prędkością. Wyniki numerycznych symulacji są częściowo zgodne z podstawowym diagramem fundamentalnym (przepływ vs. gęstość), zależnością obserwowaną w ruchu rzeczywistym.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 74; 17-26
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ sztywności połączenia na stan naprężenia i odkształcenia zginanego ustroju dwupasmowego
    The influence of shear stiffness in joint on the state of stress and strain of two-beams model in bending
    Autorzy:
    Szulc, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/183024.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Instytut Techniki Budowlanej
    Tematy:
    ściana usztywniająca
    obciążenie poziome
    wspornik
    ustrój przestrzenny
    naprężenie
    odkształcenie
    metoda numeryczna
    złącze dyblowe
    poślizg
    sztywność
    połączenie
    element interface
    element zginany
    element dwuwarstwowy
    model dwupasmowy
    Opis:
    W postanowieniach PN-B-03264:2002 dotyczących zakresu sprawdzania stanów granicznych użytkowalności, przyjmuje się konieczność weryfikacji projektowanych elementów konstrukcyjnych z uwagi na ugięcia oraz występowanie rys ukośnych i prostopadłych. W swoich regulacjach norma nie odnosi się do wielkości zjawiska tzw. poślizgu, zakładając na przykład w przypadku konstrukcji zespolonych pełną jednorodność elementu (pod warunkiem odpowiedniego zabezpieczenia go przed możliwością rozwarstwienia w płaszczyźnie styku). Uwzględnienie podatności połączenia (w świetle dotychczasowej wiedzy) może mieć jednak znaczący wpływ na stan naprężenia i odkształcenia elementu konstrukcji - projektant przy określaniu ilości i sposobu zbrojenia powinien przewidzieć możliwość pojawienia się konsekwencji takiego założenia (tzn. wzajemnych przemieszczeń stycznych w złączu). W celu jakościowego wyjaśnienia zagadnienia przeprowadzono serię analiz numerycznych modelu wspornikowego ustroju dwupasmowego (ściana usztywniająca obciążona poziomo), w którym złącza odwzorowano za pomocą elementów typu interface, nadając im sztywności odpowiadające różnego rodzaju połączeniom.
    The paper presents results of numerical analysis of two-beams model (wall with one vertical joint) with use of interface element. The shear displacement (slip), shear and normal stress distributions was analyzed for specified different types of joints (for example: plain with smooth or rough surfaces and keyed, distributed or concentrated). The value of slip, maximum shear stress (and its distribution along the wall) were dependent on the shear rigidity (deformability) of the joint.
    Źródło:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2005, R. 34, nr 4, 4; 41-51
    0138-0796
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies