Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "durability test" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 24
Tytuł:
A small-size stand for vibroacoustic and durability testing of rolling bearings
Autorzy:
Wróbel, M.
Barczewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/127755.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
vibroacoustics
rolling bearings
durability test
testing stand
wibroakustyka
łożyska toczne
badanie trwałości
stanowisko badawcze
Opis:
A small-size stand for vibroacoustic and durability testing of rolling bearings is presented in this paper. Main purposes and motivations for building this stand were not only to assist research and development works but also to familiarize students with techniques and methods of rolling bearings diagnosing as well as to improve their skills of assessment of rolling bearings technical condition. The project assumptions of the stand, mechanical construction and architecture of data acquisition and analysis system (hardware and software) are described in this paper. Finally there are conclusions about stand’s capabilities included.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2017, 28; 1-8
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Team durability test of a 1.3 MW locomotive diesel engine with prototype piston rings
Autorzy:
Kaźmierczak, Andrzej
Tkaczyk, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097584.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
combustion engine
durability test
piston ring
diamond powder
multilayer
silnik spalinowy
badanie trwałości
pierścień tłokowy
proszek diamentowy
wielowarstwa
Opis:
Objective of this work was to realize a test of durability of railway engine EMD645 with power about 1300 kW. Within the framework of this test were investigated a prototyped piston’s rings with diamond embankment. Piston rings are made of chromium layer with including of diamond powders technology with a porous chromium coating, where in pores is deposited on said diamond powder with a grain size about 1 micron. The work will be carried out of an analysis of collaboration piston-piston rings-cylinder unit in internal combustion engine and an analysis of the use of hard materials (diamond powder) in friction pairs. During work of this unit we can observe wear of piston rings, precisely - of coating which is deposited on ring to prolong service life. After testing of the locomotive engine EMD645 on the basis of the collected results are developed conclusions of the wearing intensity on piston ring and relating them to the requirements for coatings. The work aims to show the possibilities and benefits of the application of new protective coatings on structural elements of the internal combustion engine in order to reduce their wearing, which is consistent with the observed trend of technology development.
Źródło:
Combustion Engines; 2021, 60, 4; 77--82
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu zmian technologicznych na wybrane parametry pracy silników o zapłonie samoczynnym
Impact assessment of technological changes on selected performance diesel engines
Autorzy:
Suchecki, A.
Nowakowski, J.
Knefel, T.
Sochacki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132914.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
silnik o zapłonie samoczynnym
test trwałościowy
zadymienie
przedmuchy spalin
zużycie oleju
diesel engine
durability test
opacity
blow-by exhaust gases
lubricating oil consumption
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań silników o zapłonie samoczynnym, o niewielkiej pojemności skokowej. Silniki, które poddano badaniom charakteryzowały się tą samą pojemnością skokową, lecz zostały wyprodukowane w dwóch wersjach: o mocy 51 i 67 kW, a dla każdej z wersji zastosowano dwie metody obróbki powierzchni cylindrów: konwencjonalne honowanie oraz wykonanie za pomocą lasera mikrokomór olejowych. Każdy z silników został poddany próbie trwałościowej obejmującej 504 godziny pracy. Do analiz wybrano trzy wielkości: zadymienie spalin, przedmuchy spalin do skrzyni korbowej oraz zużycie oleju smarującego. Tę ostatnio analizowano zarówno w oparciu o średnie godzinowe zużycie wynikające z uzupełniania oleju, jak i zużycie godzinowe zmierzone przy różnych obciążeniach.
The article presents the research results of compression-ignition engines, with a small displacement. Engines that were tested, were characterized by the same displacement, but have been produced in two versions: with a power of 51 i 67 kW, and for each version were used two methods for surface treatment of cylinders: conventional honing and made by laser oil microchambers. Each motor has been tested durability consisting of 504 hours of work. For the analyzes were selected three parameters: opacity, blow-by exhaust gases to the crankcase and lubricating oil consumption. Oil consumption was analyzed based on both the average hourly consumption resulting from the refilling of oil, and the hourly consumption measured at different loadings.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 839-848
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie betonów o podwyższonych parametrach szczelności ze skłonnością do samoregeneracji na przykładzie realizacji budowy garażu wielopoziomowego w Kielcach
Autorzy:
Janik, Ireneusz
Jasiak, Aneta
Grabarczyk, Przemysław
Pakłos, Dawid
Witkowski, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1397074.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
technologia
SIKA Watertight Concrete
garaż wielopoziomowy
garaż prefabrykowany
beton samonaprawialny
beton szczelny
domieszka uszczelniająca
mieszanka betonowa
badanie trwałości
technology
multi-storey garage
prefabricated garage
self-healing concrete
watertight concrete
waterproofing admixture
concrete mix
durability test
Opis:
Na przestrzeni ostatnich lat parkowanie samochodów, w szczególności w wielkich miastach, stało się jednym z najważniejszych problemów urbanistycznych. Problem staje się coraz bardziej zauważalny, dlatego wymaga to prowadzenia racjonalnej polityki, spójnej z polityką komunikacyjną i inwestycyjną miast. Analizy wykazują, iż obecnie niezbędne jest wybudowanie na poziomie około 3 mln miejsc parkingowych. Znaczną część tych miejsc można uzyskać w zakresie realizacji garaży wielopoziomowych nadziemnych, generujących tym samym niskie koszty utrzymania oraz zmniejszających zapotrzebowanie na teren pod parkingi. Autorzy referatu prezentują doświadczenia praktyczne z realizacji 5-kondygnacyjnego parkingu przy zastosowaniu zespolonych prefabrykatów wykonanych z betonu o podwyższonych parametrach trwałościowych z innowacyjną warstwą żywiczną, dzięki którym objętość konstrukcji uległa redukcji, obniżono tym samym koszt realizacji inwestycji oraz zredukowano energochłonność produkcji i wskaźnik emisji CO2.
Car parking in recent years; in large cities in particular it has become one of the most important urban problems. The problem is becoming more and more noticeable, which is why it requires rational policy consistent with the communication and investment policy of cities. Analyzes show that it is currently necessary to build around 3 million parking spaces. A significant part of these places can be obtained in the implementation of above-ground multi-level garages, thus generating low maintenance costs and reducing the demand for parking lots. The authors of the paper present practical experience from the implementation of a 5-storey car park using composite recast concrete elements made of concrete with increased durability parameters with an innovative resin layer, thanks to which the volume of the structure has been reduced, thereby reducing the cost of investment, and reducing the energy consumption of production and CO2 emission index.
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2020, 4; 62-65
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A study of the durability of concrete reinforced with hemp fibers exposed to external Sulfatic attack
Autorzy:
Ziane, Sami
Khelifa, Mohammed-Rissel
Mezhoud, Samy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1838089.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
reinforced concrete
hemp fibers
polypropylene fibre
mechanical performance
test durability
sulfatic attacks
beton zbrojony
włókna konopne
włókna polipropylenowe
właściwości mechaniczne
badanie trwałości
siarczany
Opis:
The purpose of this paper is to study the durability of concrete reinforced with hemp fibers in the face of external Sulfatic attack. For this purpose, five types of concrete were formulated; three types of concrete reinforced with hemp fibers (HC-0.25, HC-0.5, and HC-1) at 0.25%, 0.5%, and 1 % of hemp fibers in volume, respectively. And two control concretes, being ordinary concrete (OC) and polypropylene fiber reinforced concrete (PC). To assess the sulfatic attacks, the described concrete types underwent two aging protocols: 1) a complete immersion in 12.5 % Sodium Sulfate (Na2SO4) solution, and 2) an accelerated aging protocol consisting of immersion/drying in the same sulfate solution at a temperature of 60°C. The results show that concrete reinforced with 0.25 % of hemp fibers is the optimal amount compared to control concretes in terms of physico-mechanical performance and durability under sulfate attack. This number of fibers could enable the production of green and durable structural concretes based on untreated hemp fibers.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2020, 30, 2; 158-180
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Durability assessment of monolithic rammed earth walls
Ocena trwałości murów monolitycznych z ziemi ubijanej
Autorzy:
Narloch, P. L.
Woyciechowski, P.
Dmowska, E.
Halemba, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230364.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ziemia ubijana
ściana monolityczna
test erozji
trwałość
ocena trwałości
rammed earth
monolithic wall
erosion test
durability
durability assessment
Opis:
One of the main threats to constructions made from rammed earth is destruction due to exposure to water. The way to limit this dangerous phenomenon is to supplement the local soil mixtures with stabilizing agents. The main component used is Portland cement. This article analyses the results of research which focused on the resistance of rammed earth to water erosion. Because of the lack of national standards regarding the method of examining the durability of rammed earth, the research was based on the New Zealand standard NZS 4298: 1998. The results confirm the possibility of using rammed earth stabilized by cement in a temperate climate.
Jednym z głównych zagrożeń dla konstrukcji wykonywanych w technologii ziemi ubijanej jest destrukcja pod wpływem wody. Sposobem na ograniczenie tego niebezpiecznego zjawiska jest uzupełnienie mieszanki lokalnie dostępnych gruntów o składniki stabilizujące. Najczęściej stosowanym składnikiem jest cement portlandzki. W niniejszym artykule przeanalizowano wyniki badań odporności ziemi ubijanej na erozję wodną. Ze względu na brak krajowych norm dotyczących sposobu badania trwałości ziemi ubijanej, badania zostały wykonane w oparciu o normę nowozelandzką NZS 4298: 1998. Uzyskane wyniki pozytywnie weryfikują możliwość stonowania ziemi ubijanej stabilizowanej cementem w klimacie umiarkowanym.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 2; 73-88
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania trwałości, wytrzymałości i charakterystyk przepływu hydrantów zewnętrznych
Autorzy:
Sural, Z.
Włodarczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373419.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
hydrant
metody badań
trwałość
stanowisko badawcze
test methods
durability
test stand
Opis:
Niniejszy artykuł prezentuje nowe metody badań hydrantów przeciwpożarowych opracowanych w Zakładzie – Laboratorium Technicznego Wyposażenia Straży Pożarnej i Technicznych Zabezpieczeń Przeciwpożarowych – CNBOP.
This article describes new searching methods to fire hydrants worked out in Department-Laboratory of Technical Equipment of Fire Service and Technical Fire Protection – CNBOP.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2008, 3; 75-88
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowiskowe badanie zespołu przeniesienia napędu na przykładzie wielostopniowej przekładni zębatej
Testing of a transmission unit on a test bench
Autorzy:
Lisiecki, J.
Rosa, P.
Lisiecki, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395557.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
badanie
przekładnia zębata
program badań
stanowisko badawcze
trwałość
test
transmission
test program
test bench
durability
Opis:
Celem artykułu było opisanie stanowiskowego badania trwałości wielostopniowej przekładni zębatej. W opracowaniu przedstawiono budowę wraz z opisem tego rodzaju stanowiska, omówiono program badania w oparciu o który przeprowadzany był test. Głównymi parametrami programu były prędkość obrotowa na poszczególnych biegach, odpowiadający jej przy tym moment obrotowy, wartość przełożenia, czas trwania stopnia. Tego rodzaju badanie niesie za sobą szereg zalet, między innymi możliwość ustalenia i oceny przyczyn wystąpienia uszkodzeń, bez potrzeby wykonywania długotrwałych i kosztownych badań drogowych lub poligonowych. Badanie to wykonane zostało w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji (PIMOT).
The aim of the paper was to describe the durability of multi-gear transmission. The paper presents the construction of the test bench, description of the test program, and it's main parameters. Article presents method and the result of a transmission test. The test was conducted in automotive industry institute (PIMOT).
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2012, 12; 46-52
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Study on the Durability of Dimensionally Stable Electrode in High-Rate Electroplating Process Condition Using Accelerated Life Test
Autorzy:
Park, Sung Cheol
Jung, Yeon Jae
Koo, Seokbon
Lee, Kee-Ahn
Son, Seong Ho
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2049186.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
durability
prediction
dimensionally stable electrode
accelerated life test
failure mechanism
Opis:
In order to the long-term stability of DSE for electroplating process, the lifetime equations were calculated from the results of the accelerated life testing, and the lifetime of DSE was predicted. The nano-embossing pre-treatment led to 2.65 times in the lifetime of DSE. The degradation mechanism of DSE with a thick metal oxide layer for applied highly current density process condition was identified. The improvement of durability of DSE seems to be closely related to adhesion between titanium plate and mixed metal oxide layer.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2021, 66, 3; 675-678
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The stand for resource tests of drive lines the close circuit
Stend dlja resursnykh ispytanijj kardannykh peredach v zamknutom konture
Autorzy:
Pastukhov, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/76459.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
resource test
drive line
closed circuit
tooth gearing
durability
technical solution
rational design
modern system
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 7
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 24

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies