Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "drum" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 97
Tytuł:
An evaluation of temperature influence on natural frequency of selected frictional elements of braking system
Badanie wpływu temperatury na częstotliwość drgań własnych wybranych elementów ciernych układu hamulcowego
Autorzy:
Białkowski, P.
Krężel, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1364652.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
modal analysis
brake drum
brake drum noise
brake drum natural frequency
analiza modalna
bębny hamulcowe
hałas bębnów
częstotliwość drgań własnych bębnów
Opis:
In this study the temperature influence on the natural frequency of car brake drums is presented. Brake drums were tested with the determination of natural frequencies at chosen temperatures up to 500°C with modal analysis. The drums were excited by an impulse provided by a modal hammer, and then the sound response was measured with microphones. The test method, type of modal analysis used and the test stand are presented. Important theoretical issues for the article such as the natural frequency parameter and the transfer function description are adduced and then the practical application in a brake drums survey was visualized. Based on the measurements, the influence of temperature on the natural frequency of tested brake drums are presented. An acoustic response FRF plot was illustrated for one of the chosen drums. Two methods were used during the brake heating: a temperature increase method and a temperature decrease method. The results are shown in tables and plots with the influence shown on a percentage scale.
W pracy opisano wpływ temperatury na częstotliwości drgań własnych samochodowych bębnów hamulcowych. Przebadano bębny hamulcowe, wyznaczając ich częstotliwości drgań własnych w wybranych temperaturach do 500°C z wykorzystaniem analizy modalnej. Bębny pobudzano impulsowo przy użyciu młotka modalnego, a następnie rejestrowano odpowiedź akustyczną mikrofonami w postaci dźwięku. Opisano sposób wykonania pomiarów, rodzaj zastosowanej analizy modalnej oraz stanowisko badań. Przytoczono istotne dla artykułu zagadnienia teoretyczne, takie jak: parametr częstotliwości drgań własnych, opis funkcji przejścia, obrazując następnie praktyczne ich zastosowanie przy badaniach bębnów. Na podstawie pomiarów przedstawiono wpływ temperatury na wyznaczone częstotliwości drgań własnych badanych bębnów hamulcowych. Dla jednego z wybranych bębnów przedstawiono wykres odpowiedzi akustycznej FRF. Zastosowano dwie metody podczas nagrzewania bębnów: metodę temperatury wzrostowej i metodę temperatury malejącej. Wyniki umieszczono w tabelach oraz na wykresach, podając wpływ temperatury w skali procentowej.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2013, 4; 3-15
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effect of Wetting on The Course of The Drum Granulation
Autorzy:
Błaszczyk, M.
Heim, A.
Olejnik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/185141.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
drum granulation
surface tension
particle size distribution
granulacja bębnowa
napięcie powierzchniowe
rozkład wielkości cząstek
Opis:
This paper presents the results of experimental drum granulation of silica flour with the use of wetting liquids with different values of surface tension. Additionally, different liquid jet breakup and different residual moisture of the bed were applied in the tests. The process was conducted periodically in two stages: wetting and proper granulation, during which no liquid was supplied to the bed. The condition of the granulated material after the period of wetting (particle size distribution and moisture of separate fractions) and a change in the particle size distribution during the further conduct of the process (granulation kinetics) were determined.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2017, 38, 2; 331-342
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling of the process of cutting with drum cutting unit
Autorzy:
Bochat, A.
Zastempowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/336647.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
cutting drum
modeling of the cutting process
plant material
Opis:
The mathematical model of the process of cutting of a layer of plant material with the use of the drum cutting unit is presented in the study. The drawn up model, following its positive experimental verification, may be used at the stage of designing new constructions of cutting drums used in self-propelled or stationary chaff cutters. The new model makes it possible to calculate the cutting operations made by individual drum’s knives at the time of cutting of the material’s layer and to determine its starting torque.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2013, 58, 2; 13-16
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka badawcza cięcia warstwy materiału anizotropowego
Research issues of anisotropic material layer cutting process
Autorzy:
Bochat, A.
Korpal, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2072743.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
cięcie
materiał anizotropowy
bębnowe zespoły tnące
cutting
anisotropic material layer
drum cutting system
Opis:
Przedstawiono analizę oraz podsumowanie dotychczasowych badań doświadczalnych procesu cięcia na sieczkę warstwy anizotropowego materiału roślinnego w bębnowych zespołach tnących. Podano zależności między parametrami, cechami konstrukcyjnymi bębna tnącego a właściwościami fizykomechanicznymi materiału roślinnego. Stwierdzono, że publikowane wyniki badań doświadczalnych często są nieporównywalne z powodu różnic w programach i metodyce badań. Wskazane są zatem dalsze badania w celu obniżenia energochłonności cięcia oraz prace nad nowymi konstrukcjami bębnowych zespołów tnących.
Analysis and summary of previous experimental studies on the cutting of anisotropic layer of plant material in drum cutting systems are presented in the paper. Relations between parameters, design features of cutting drum and physico-mechanical plant material properties are given. It was found that published results of experimental studies often cannot be compared due to differences in programs and research methodology. Therefore, further research are recommended in order to develop new constructions of drum cutting units and to reduce the cutting energy consumption.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2013, 2; 51-53
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mieszanie materiałów ziarnistych o różnej gęstości w mieszalniku bębnowym
Mixing participate materials with different density in drum mixer
Autorzy:
Boss, J
Kolasa-Więcek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/228217.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie
Tematy:
mieszanie
mieszalnik bębnowy
segregacja
materiały ziarniste
materiały różnorodne
mixing
drum mixer
segregation
particulate material
heterogeneous materials
Opis:
W pracy badano proces mieszania układów ziarnistych o zróżnicowanych gęstościach, jak również towarzyszące mieszaniu zjawisko segregacji. Dokonano porównania wyników otrzymanych na podstawie modelu stochastycznego z wartościami rzeczywistymi, wyznaczonymi na drodze doświadczalnej. Badania prowadzono w długim mieszalniku bębnowym.
In this work the mixing process oftheparticulate materials with the different density has been investigated. The investigation have been performed in a long drum mixer. The results based on the stochastic model versus experiments results have been presented. It was shown that results based on the stochastic model can be used to describe mixture with different density of heterogeneous granular materials.
Źródło:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2005, T. 15, nr 2, 2; 68-70
0867-793X
2719-3691
Pojawia się w:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza rozdziału w separatorze magnetycznym bębnowym
Analysis of separation in the drum magnetic separator
Autorzy:
Brożek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/216901.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
separacja magnetyczna
separator bębnowy
pole magnetyczne
model rozdziału
prędkość separacji
magnetic separation
drum separator
magnetic field
separation model
separation rate constant
Opis:
Separatory magnetyczne bębnowe stanowią najbardziej rozpowszechniony typ separatorów stosowanych w procesach wzbogacania rud magnetytowych oraz regeneracji cieczy zawiesinowych w układach wzbogacania grawitacyjnego w cieczach zawiesinowych. Efekty wzbogacania są zależne od szeregu czynników, takich jak: wydajność separatora, zawartość części stałych w zawiesinie, natężenie pola magnetycznego w przestrzeni roboczej separatora, prędkość obrotowa bębna, uziarnienie nadawy oraz rozkład właściwości magnetycznych w nadawie. Ze względu na zjawisko flokulacji magnetycznej dla uzyskania produktów o określonej jakości stosuje się wielokrotne separacje czyszczące lub uzupełniające. W artykule wyznaczono charakterystykę przestrzeni roboczej separatora magnetycznego w postaci rozkładu pola magnetycznego i siły magnetycznej działającej na ziarno, określono optymalną wartość podziałki biegunów układu magnetycznego separatora. Z bilansu sił wyliczono wartość magnetycznej podziałowej przy wzbogacaniu na sucho oraz zawartość magnetytu w ziarnach podziałowych. Dla przeprowadzenia analizy rozdziału opracowano model wielokrotnego wzbogacenia w procesie ciągłym, uzyskując na jego podstawie ogólne wyrażenie na uzysk ziaren magnetycznych w produkcie magnetycznym po kilkukrotnych separacjach uzupełniających produktu niemagnetycznego oraz zależność zawartości składnika magnetycznego w produkcie niemagnetycznym od długości drogi separacji w pojedynczym stadium. Wykorzystując empiryczną zależność składnika magnetycznego w produkcie niemagnetycznym od liczby obrotów bębna, wyznaczono na podstawie modelu zależność stałej prędkości separacji składnika magnetycznego od liczby obrotów bębna.
Drum magnetic separators constitute the most common type of separators applied in the magnetic ore enrichment processes and in dense-medium recovery in the systems of gravitational enrichment in heavy medium suspensions. The separation effects depend on many factors, such as separator efficiency, content of solid parts in the suspension, magnetic field intensity in the separator working space, drum rotational speed, feed particle size and distribution of magnetic properties in the feed. Due to the phenomenon of magnetic flocculation, multiple cleaning or supplementing separations are used to obtain products of fixed quality. In the paper, by means of solving Laplace's equation in the polar system (Eqs 1 and 2), the author determined the characteristics of the working space in the magnetic separator in the form of magnetic field distribution (Eqs 9 and 13) and magnetic force acting upon the particle (Eqs 15a and 15b), determined the optimum value of pole pitch of the separator magnetic system (Eq 23). The dependence of pole pitch on particle size for two values of the drum radius was presented in Fig. 3. The value of magnetic separation susceptibility at dry enrichment was calculated from the force balance together with the content of magnetite in separation particles (Eqs 27 and 29, respectively). The model of multiple separation in the continuous process was elaborated in order to execute the separation analysis, obtaining a general expression for the recovery of magnetic particles in the magnetic products after several supplementing separations of the non-magnetic product (Eq 42) as well as the dependence of the content of magnetic component in the non-magnetic product upon the length of separation path in a single stage (Eq 50). In equation (42) and (50) denotes the separation rate constant of magnetic particles. Applying the empirical dependence of content of the magnetic component in the non-magnetic product upon the number of drum rotations the author, according to the model, determined the dependence of separation rate constant of the magnetic components upon the number of drum rotations. Figure 8 presents this dependence. The analysis of separation, presented in this article, is based upon heuristic considerations. Magnetic interactions between particles should be taken into account when calculating the dependence of the separation rate constant of the magnetic component upon the process efficiency. On the other hand, in order to determine the dependence of the separation rate constant upon the number of drum rotations, the separation process should be considered as a birth and death stochastic process in the continuous separation system.
Źródło:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2009, 25, 1; 65-83
0860-0953
Pojawia się w:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamics of a mass variable drum winding a heavy rope
Autorzy:
Buśkiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38629421.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:
angular momentum
two time parameters method
time-variable mass
dynamic equations
drum
Opis:
The paper focuses on a winch drum winding a heavy rope to present the variety of issues related to the dynamics of systems with rotating parts of time-varying mass. The dynamic motion equations for such systems are frequently either incorrect or derived under the assumption of mass constancy. When the mass variability is taken into account, simpler cases are discussed. The considerations on the angular momentum theorem enables formulating a new two time parameters form of the rotational motion equation for the system with time varying mass. Four cases are considered and different approaches of motion equations derivation are applied. The assumptions and solution methods of the analyzed systems as well as ambiguities and possible contradictions that may arise as a result of the trial of the problem formulation on the grounds of rigid body mechanics are discussed. The numerical simulations are presented.
Źródło:
Archives of Mechanics; 2021, 73, 5-6; 557-582
0373-2029
Pojawia się w:
Archives of Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of kinematics of an agricultural machine by the Maple program
Modelowanie kinematyki mechanizmów za pomocą programu komputerowego Maple
Autorzy:
Červinka, J.
Bartoň, S.
Kamiński, E.
Puczel, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/239037.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
analog technique
program Maple
drum gatherer
kinematics
technika analogowa
podbieracz bębnowy
kinematyka
Opis:
This article presents principles of application of the program Maple 7 to analyze the kinematics of a complicated machine. Trajectory, velocity and acceleration of the machine element have been studied. Authors carried into effect adequate computer calculations and presented their results in graphical and dynamic form. Advantages of the mathematical solution of kinematical problem using the Maple 7 program have been presented on example of pick-up drum. The method can be used for functional junction of machinery aggregates or to calculate durability of particular elements and their size. The calculations can help to reveal critical points of movement of matter into press mechanism for already manufactured machines. The right functions are possible to be verified by computer animation of initiated kinematics mechanism.
W artykule przedstawiono, jak wykorzystywać program Maple 7 w celu analizowania kinematyki maszyny złożonej. Rozpatrywano trajektorie, prędkości i przyśpieszenia elementów roboczych. Wykonano obliczenia komputerowe, a wyniki przedstawiono graficznie, pokazując kolejne fazy. Zalety metody matematycznego rozwiązywania zadania kinematycznego za pomocą programu Maple przedstawiono na przykładzie rozwiązania bębna podbieracza. Metoda ta może być wykorzystana do funkcjonalnego łączenia zestawów maszyn lub obliczeń wytrzymałościowych poszczególnych elementów i ustalania ich gabarytów. Obliczenia mogą być pomocne do określania krytycznych punktów wewnątrz mechanizmów prasy zbierającej z możliwością wprowadzenia zmian do maszyn już produkowanych. Komputerowa animacja kinematyki mechanizmu umożliwia sprawdzenie poprawności jego funkcjonowania.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2016, R. 24, nr 1, 1; 27-40
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiary zużycia eksploatacyjnego gniazd bębna łańcuchowego wysoko wydajnego górniczego przenośnika zgrzebłowego
Measurements of wear and tear of sprocket drum seats of high-performance armoured face conveyor
Autorzy:
Cheluszka, P.
Sygit, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/166673.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
przenośnik zgrzebłowy
bęben łańcuchowy
skanowanie
pomiary cech geometrycznych
zużycie eksploatacyjne
armoured face conveyor
sprocket drum
scanning
measurement of geometric characteristics
wear and tear
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki analizy zużycia eksploatacyjnego powierzchni roboczych gniazd bębna łańcuchowego wykonanego z żeliwa ADI, który zastosowany został w przenośnikach ścianowych eksploatowanych w kopalni węgla kamiennego. Jest to bęben nowej generacji, o zmodyfikowanej geometrii zarysu gniazd, wykonany z materiału o zwiększonej odporności na zużycie ścierne. Badania te przeprowadzone zostały w oparciu o rekonstrukcję cyfrową (digitalizację) gniazd wykonaną metodą światła strukturalnego. Umożliwiły one określenie wartości zużycia oraz jego rozkładu na powierzchniach roboczych gniazd, jak również intensywności tego procesu w całym okresie użytkowania bębna łańcuchowego w wyrobiska ścianowych.
This paper presents the results of an analysis of wear and tear of working surfaces of seats of a sprocket drum made of Austempered Ductile Iron used in face conveyors operating in hard coal mines. It is a new generation drum with modified geometry of seat profile, made of material with enhanced resistance to abrasive wear. The investigations were carried out based on digital reconstruction (digitalisation) of seats made with the structured light method. They allowed to determine the value of wear and its distribution over the working surface of seats, and the intensity of the process in the entire service life of a sprocket drum in longwalls.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2016, 72, 7; 8-19
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie bębnowego separatora elektrodynamicznego do separacji odpadów elektronicznych
Application of electrodynamic drum separator to electronic wastes separation
Autorzy:
Cieśla, A.
Kraszewski, W.
Skowron, M.
Surowiak, A.
Syrek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/216846.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
elektrodynamiczny separator bębnowy
rozkład natężenia
pole elektryczne
odpady elektroniczne
separacja elektrodynamiczna
electrodynamic drum separator
intensity distribution
electric field
electric wastes
electrodynamic separation
Opis:
Statyczne pola elektryczne są wykorzystywane m.in. w procesach technologicznych, takich jak separacja elektryczna. Separacja elektrodynamiczna jest procesem rozdzielania dwóch lub większej ilości faz stałych, zróżnicowanych pod względem właściwości fizycznych, siłami pola elektrycznego. Zaletą separacji elektrodynamicznej jest możliwość uzyskania rozdziału poszczególnych składników na sucho, co eliminuje szereg operacji, takich jak: zagęszczanie, odwadnianie, hydrotransport, dosuszanie. Czynności te zwiększają energochłonność i koszty procesu separacji. Efektywność wzbogacania zależy od wielu czynników, takich jak: właściwości elektryczne składników nadawy, uziarnienie nadawy, prędkości wirowania bębna, natężenie pola elektrycznego w przestrzeni roboczej separatora, konfiguracji elektrod czy warunków otoczenia. W artykule przedstawiono działanie wysokonapięciowego separatora bębnowego. Dokonano analizy rozkładu pola elektrycznego przestrzeni roboczej separatora oraz sił działających na cząstki o właściwościach dielektrycznych i przewodzących, przedstawiono także tory ruchu naelektryzowanych cząstek. Wykonano laboratoryjne badania separacji odpadów elektronicznych w dwóch klasach ziarnowych: 0–0,25 mm i 0,25–0,5 mm. Zaobserwowano, że w wyniku selektywnego ładowania cząstek rozdzielają się one według zdolności powierzchniowego elektryzowania się, co pozwala uzyskać selektywny rozdział składników tworzących tzw. śmieci elektroniczne. Zastosowanie elektrodynamicznego separatora bębnowego pozwala rozdzielić pierwiastki, takie jak Ti, Cu, Fe, Pb, Sn od tworzyw sztucznych znajdujących się w odpadach elektronicznych.
Static electric fields are used, among others, in technological processes such as electric separation. Electrodynamic separation is a process of separating two or more solid phases of various physical properties by electric field forces. The advantage of electrodynamic separation is possibility of obtaining separation of individual components in dry conditions. This eliminates many operations such as thickening, dewatering, hydrotransportation, additional drying which cause higher energy consumption and higher separation process costs. Efficiency of beneficiation depends on many factors such as: electric properties of feed components, feed particle size distribution, drum rotary speed, electric field intensity in working space of separator, configuration of electrodes or surrounding conditions. The paper presents the working of high-voltage drum separator. The analysis of electric field distribution in separator working space was done. Additionally, distribution of forces acting on particles of dielectric and conductive properties was examined, trajectories of charged particles movement were presented too. The laboratory investigations of electronic wastes were performed in two particle fractions: 0.25–0.5 mm and 0–0.25 mm. It was observed that as a result of selective charging of particles they separate according to surface ability to electrifying what allows to obtain selective separation of components being so-called electronic wastes. The application of electrodynamic drum separator allows to separate such elements as Ti, Cu, Fe, Pb, Sn from plastics occurring in electronic wastes.
Źródło:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2016, 32, 1; 155-174
0860-0953
Pojawia się w:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena skuteczności hamowania samochodowych układów hamulcowych na podstawie badań stanowiskowych
Estimation of the efficiency of breaking systems for vehicles using a test stand
Autorzy:
Czech, B.
Posmyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190158.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
korozja
skuteczność hamowania
badania stanowiskowe
tarcza
bęben
corrosion
efficiency of breaking
stand investigation
disc
drum
Opis:
W pracy przedstawiono próbę oceny skuteczności układu hamulcowego pojazdów samochodowych, w których ze względu na dłuższy czas postoju doszło do korozji powierzchni ciernych. Na podstawie badań na stanowisku rolkowym IW2 stwierdzono, że postój pojazdu o masie własnej poniżej 1300 kg dłuższy niż 10 dni powoduje zmniejszenie skuteczności hamowania. Przyczyną tego są warstwy tlenków powstałych na powierzchniach roboczych żeliwnych tarcz i bębnów hamulcowych. Kilkukrotne próby hamowania nie usuwają skutecznie tlenków, co prowadzi do zmniejszenia sił tarcia i wydłużenia drogi hamowania pojazdu. W 28% z przebadanych 250 pojazdów przyczyną niesprawności układu hamulcowego była korozja spowodowana dłuższym postojem.
An attempt at an estimation of vehicles braking system efficiency, after corrosion exposure in humid conditions, is described. Based on brake test bench examinations, it is stated that halting a vehicle with mass higher than 1300 kg for longer than 10 days causes a decrease in breaking process efficiency. The reasons for this behaviour are oxide layers created on the working surfaces of cast iron discs and drums. Repeated braking attempts remove the oxide layers ineffectively, which leads to the decreasing of friction forces and increasing of braking distance. In 28% of examined 250 vehicles, the reason for inefficiency was the corrosion because of longer periods of halting.
Źródło:
Tribologia; 2015, 2; 21-29
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integracja stanowiska napędu bębnowego oraz przyczepy dynamometrycznej do badania ogumienia samochodowego z wykorzystaniem LabVIEW
Integration drum test stand and a dynamometer trailer for testing car tires with using LabVIEW
Autorzy:
Dębowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210840.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
stanowisko napędu bębnowego
ogumienie samochodowe
LabVIEW
przyczepa dynamometryczna
position of the drive drum
car tires
dynamometer trailer
Opis:
Znajdujące się w Instytucie Pojazdów Mechanicznych i Transportu WAT stanowisko do badań dynamicznych ogumienia poddano modernizacji, stosując do tego platformę kontrolno-pomiarową Compact RIO i środowisko LabVIEW.
The paper presents the construction of the station for dynamic tests tires using measurement platform Compact RIO and LabVIEW located at the Institute of Motor Vehicles and Transport MUT.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2016, 65, 1; 203-205
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of dynamic loads of sprocket drum teeth and seats by means of a mathematical model of the longwall conveyor
Wyznaczenie obciążeń dynamicznych zębów i gniazd bębna łańcuchowego za pomocą modelu matematycznego przenośnika ścianowego
Autorzy:
Dolipski, M.
Remiorz, E.
Sobota, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220190.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
przenośnik ścianowy
bęben łańcuchowy
model fizyczny
model matematyczny
obciążenia dynamiczne zębów
obciążenia dynamiczne gniazd
scraper conveyor
sprocket drum
mathematical model
physical model
dynamic loads
teeth
seats
Opis:
Scraper conveyors are one of the key machines forming part of mechanised longwall systems. They are currently the only means of transporting the mined rock from longwalls in hard coal mines. The hauling force caused by the drive is transmitted onto a link chain through drive wheels with their external shape corresponding to a geometric polygon. The number of teeth (seats) in such wheels ranges between 5 and 8. The horizontal links running on the drum are arranged in the drive wheel seats and are meshing with the teeth segments. The geometric relationships between the sprocket drum and the links are decisive for the position of the chain links in the seats. The abrasive wear of the chain parts and of the drive drum parts occurring due to conveyor operation is increasing the chain pitch and decreasing the wheel pitch. The position of a link in the seats changes as a result along with the load on the sprocket drum teeth and seats. Sprocket drums are the weakest element in longwall conveyors. It is, therefore, urgently necessary to determine the dynamic loads of such drums’ teeth and seats. The article presents a physical model and a mathematical model of a longwall conveyor created for the purpose of determination of dynamic loads of the sprocket drum teeth and seats. The results of computer simulations are also presented (dynamic loads: in chains, dynamic loads of sprocket drums and dynamic loads of sprocket drums’ teeth and seats) carried out using the created mathematical model for a 350 m long face conveyor.
Koncentracja produkcji węgla kamiennego wymusza potrzebę prowadzenia intensywnych badań maszyn górniczych w aspekcie zwiększenia ich niezawodności i żywotności. Jedną z podstawowych maszyn wchodzących w skład ścianowych kompleksów zmechanizowanych są przenośniki zgrzebłowe. Przenośniki zgrzebłowe ścianowe są obecnie jedynymi środkami odstawy urobku z wyrobisk ścianowych w kopalniach węgla kamiennego. W czasie swojego rozwoju wyposażane były w różne typy łańcuchów pociągowych, z których najlepszym okazał się łańcuch ogniwowy. Przenośniki ścianowe mogą być wyposażone w jeden łańcuch, dwa łańcuchy skrajne, trzy łańcuchy lub dwa łańcuchy środkowe, przy czym ostatnie rozwiązanie stosowane jest najczęściej. Siła uciągu wywołana napędem przekazywana jest łańcuchowi poprzez koła napędowe, które mają postać geometryczną wieloboku i wyposażone są najczęściej w 5÷8 zębów (gniazd). Ogniwa poziome nabiegające na bęben układają się w gniazdach koła napędowego i wchodzą w zazębienie z segmentami zębów. O położeniu ogniw łańcucha w gniazdach decydują relacje geometryczne pomiędzy bębnem łańcuchowym a ogniwami. Zużycie ścierne elementów łańcucha i bębna napędowego następujące na skutek eksploatacji przenośnika powoduje zwiększenie podziałki łańcucha i zmniejszenie podziałki koła. W efekcie zmienia się zarówno położenie ogniw w gniazdach jak i obciążenie zębów i gniazd bębna łańcuchowego. Obecnie najsłabszym elementem w przenośnikach ścianowych są bębny łańcuchowe. Zachodzi zatem pilna potrzeba poznania obciążeń dynamicznych zębów i gniazd tych bębnów. Dla potrzeb wyznaczania obciążeń dynamicznych zębów i gniazd bębna łańcuchowego został rozbudowany model fizyczny i matematyczny przenośnika ścianowego o elementy zazębienia łańcuchowego. Dyskretny model fizyczny i matematyczny przenośnika ścianowego zbudowano wcześniej i wielokrotnie zweryfikowano go doświadczalnie. Po rozbudowaniu o elementy zazębienia łańcuchowego model fizyczny przyjmuje postać jak na rysunku 1. Ruch w tym rozbudowanym modelu fizycznym opisuje układ nieliniowych równań różniczkowych zwyczajnych drugiego rzędu (wzory 1, 2 i 3). Podczas współdziałania bębna łańcuchowego o wymiarach normowych z łańcuchem o wydłużonej podziałce nabiegające ogniwo poziome nie styka się z dnem gniazda na całej swej długości. Ten wariant zazębienia charakteryzuje się tym, że ogniwa poziome łańcucha znajdujące się na kole gniazdowym o liczbie zębów z są nachylone względem den gniazd pod kątem ε tak, że ich torusy przednie stykają się dnami gniazd a torusy tylne stykają się z bokami roboczymi segmentów zębów koła o kącie pochylenia względem dna gniazda β. W celu jednoznacznego opisu położenia ogniw łańcucha w gniazdach koła wyznaczono parametry ε, u i αu (rys. 2). Przy analizowaniu współdziałania bębna łańcuchowego z łańcuchem ogniwowym uwzględniono zjawisko ruchliwości ogniw w przegubach podczas wzajemnego przechylania ogniw, którego następstwem jest przemieszczanie się punktu styku ogniw. Przechylaniu ogniwa poziomego względem ogniwa pionowego towarzyszy toczenie się ogniwa poziomego względem ogniwa pionowego w wyniku panującego w przegubie tarcia lub poślizg ogniw w przegubie w zależności od wartości modułu przegubu mp i wartości współczynnika tarcia w przegubie μp. Podczas toczenia ogniwa poziomego w przegubie następuje przemieszczanie się punktu styku ogniw w przegubie, zaś podczas poślizgu ogniwa poziomego położenie punktu styku w przegubie ogniwa pionowego pozostaje bez zmian. Ze względu na powtarzalność położenia ogniw w gniazdach koła łańcuchowego o liczbie zębów z podczas ich nabiegania następuje cykliczne obciążanie kolejnych den gniazd, flanek zębów i ogniw łańcucha siłami w czasie obrotu bębna łańcuchowego o kąt podziałowy φ = 2π/z. Podczas analizy obciążenia elementów bębna łańcuchowego przyjęto zmienność kąta obrotu bębna od chwili zetknięcia się torusa przedniego nabiegającego ogniwa poziomego z dnem gniazda (φ = 0) do chwili zetknięcia się torusa przedniego kolejnego ogniwa poziomego z dnem następnego gniazda (φ = 2π/z). W zakresie obrotu bębna łańcuchowego o kąt podziałowy wyróżniono trzy przedziały charakteryzujące się odmiennym sposobem obciążenia elementów bębna łańcuchowego (P1, P2 i P3 na rys. 1). Wzory od (4) do (39) opisują obciążenia dna gniazda i flanki zęba bębna łańcuchowego w tych przedziałach. Utworzony model matematyczny pozwolił na komputerowe wyznaczenie obciążeń dynamicznych łańcuchów, bębnów napędowych oraz zębów i gniazd bębnów łańcuchowych w przenośniku ścianowym o długości 350 m (rys. 3÷8). W czasie badań symulowano stan nieluzowania łańcuchów i stan stałego luzowania. Na podstawie przeprowadzonych badań komputerowych ruchu ustalonego ścianowego przenośnika zgrzebłowego, wyposażonego w bębny łańcuchowe o liczbie zębów z = 8, obciążonego urobkiem węglowym na całej długości sformułowano następujące wnioski: 1. Wydłużenie podziałki łańcucha, w praktyce spowodowane głównie zużyciem ściernym przegubów ogniw, powoduje osiadanie torusa tylnego ogniwa poziomego coraz wyżej na flance zęba (wzrost wartości kątów ε oraz αu ). Prowadzi to do skracania czasu od chwili zetknięcia się torusa przedniego ogniwa poziomego z dnem gniazda do chwili zetknięcia się torusa tylnego tego ogniwa z flanką zęba. Konsekwencją tego jest zmniejszanie się wartości maksymalnej obciążenia dna gniazda w punkcie styku z torusem przednim ogniwa oraz wzrost maksymalnej wartości wymaganej siły tarcia zapobiegającej poślizgowi torusa tylnego po flance zęba zarówno w stanie stałego luzowania jak i w stanie nieluzowania łańcucha. 2. Stosunek maksymalnej wartości siły obciążającej flankę zęba w punkcie styku z torusem tylnym ogniwa do maksymalnej wartości siły obciążającej dno gniazda w punkcie styku z torusem przednim ogniwa oraz stosunek maksymalnej wartości wymaganej siły tarcia zapobiegającej poślizgowi torusa tylnego po flance zęba do maksymalnej wartości siły obciążającej dno gniazda w punkcie styku z torusem przednim ogniwa rosną nieliniowo ze wzrostem wydłużenia podziałki ogniw. Wzrosty te przebiegają niemal identycznie dla stanu stałego luzowania i stanu nieluzowania łańcucha. 3. Zwiększenie podziałki łańcucha od 1% do 4% spowodowało ponad czterokrotny wzrost wartości maksymalnej siły tarcia zapobiegającej poślizgowi torusa tylnego ogniwa poziomego po flance zęba w stronę dna gniazda. Jeżeli wartość siły tarcia rozwiniętego wywołanego siłą nacisku torusa tylnego ogniwa poziomego na flankę zęba jest co najmniej równa wartości rozpatrywanej siły tarcia to układ sił jest w równowadze. Jeśli natomiast siła tarcia pochodząca od nacisku torusa tylnego na flankę zęba jest mniejsza od wartości tej siły tarcia to następuje poślizg torusa tylnego po flance zęba w stronę dna gniazda. Z tego względu duże wartości rozważanej siły tarcia w miejscu styku torusa tylnego ogniwa poziomego z flanką zęba są niekorzystne, gdyż zwiększają możliwość wystąpienia poślizgu ogniwa po flance zęba co powoduje zwiększenie zużycia ściernego flanki zęba obniżając trwałość bębna łańcuchowego i powodując zmniejszenie sprawności zazębienia łańcuchowego.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2012, 57, 4; 1101-1119
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obciążenia dynamiczne bębnów łańcuchowych w stanach awaryjnych przenośnika ścianowego
Dynamic load of chain drums in the breakdowns of a face conveyor
Autorzy:
Dolipski, M.
Remiorz, E.
Sobota, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/186465.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:
awaria
bęben łańcuchowy
obciążenia
breakdown
chain drum
load
Opis:
W wysoko wydajnych przenośnikach zgrzebłowych zainstalowanych w ścianach o dużej długości stan obciążenia napędów i układów łańcuchowych zmienia się w porównaniu ze ścianą konwencjonalną. Duże wartości maksymalne i amplitudy obciążeń dynamicznych w przenośniku mogą być przyczyną wystąpienia stanów awaryjnych, takich jak zrywanie się łańcucha zgrzebłowego. W artykule przedstawiono wyniki symulacji komputerowych wpływu zerwania łańcucha na obciążenia dynamiczne bębnów łańcuchowych w napędzie głównym i pomocniczym podczas rozruchu i w ruchu ustalonym, w przenośniku ścianowym o długości 350 m.
In high-efficiency chain conveyors installed in long faces the condition of driver and chain systems load is changing in comparison with standard faces. High maximum values and amplitudes of dynamic loads in the conveyor can cause breakdowns, such as the breaking of a conveyor chain. The article presents the results of computer simulations showing the impact of the chain breaking on the dynamic load of chain drums in the major and auxiliary drives during the start-up and the set operation, in a 350-metres long face conveyor.
Źródło:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2010, R. 48, nr 12, 12; 5-11
0208-7448
Pojawia się w:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mathematical and experimental study of deformations of a steel roll of a road roller with a variable geometry of a contact surface
Autorzy:
Doudkin, Mikhail
Kim, Alina
Sakimov, Murat
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111791.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
shell
road roller
drum
steel
stress
skorupa
walec drogowy
bęben
stal
naprężenie
nawierzchnia drogi
Opis:
The lack of a common methodology on compaction theory stimulates developers of road construc-tion equipment to create various approximate methods for their calculation, the number of which, at the present time, is comparable with the nomenclature of the proposed designs of rollers. The article presents the analysis of the deformable shell behavior of a road roller, and the compacted material under its compacting roller, in a situation when a rigid circular shell of the roller is replaced by a forcefully deformable elliptical shape, which, unlike the circular design, allows variation, adjustment and optimization of the road roller impact on the material to be compacted.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2019, 25; 1-7
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 97

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies