Temat: drony – bezzałogowe statki powietrzne - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Aktualne regulacje prawa międzynarodowego i unijnego dotyczące eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych
Current Regulations of International and European Union Law Concerning the Operation of Unmanned Aircraft
Autorzy:: Podraza, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/3200737.pdf
Data publikacji:: 2023-04-07
Wydawca:: Wyższa Szkoła Humanitas
Tematy:: prawo lotnicze
drony
ICAO
Unia Europejska
bezzałogowe statki powietrzne
aviation law
drones
European Union
unmanned aerial vehicles
Opis:: Bezzałogowy statek powietrzny (BSP) jest maszyną, która wykonuje swoje operacje lotnicze bez załogi na pokładzie. Jest on pilotowany zdalnie lub sterowany za pomocą systemów autonomicznych. Początkowo eksploatacja bezzałogowych statków powietrznych dotyczyła jedynie kwestii wojskowych. W miarę upływu czasu i rozwoju tego sektora znalazły one swoje zastosowanie również w innych dziedzinach naszego życia. Pandemia COVID-19, pożary, transport przesyłek, czy nawet organów do przeszczepu – wszędzie tam drony są niezwykle przydatne. Jednak aby tak się stało, potrzebne są odpowiednie regulacje prawne. Rozwijają się one na trzech płaszczyznach: międzynarodowej, unijnej i krajowej. Płaszczyzny te wzajemnie na siebie oddziałują i się uzupełniają. Pomimo to w dalszym ciągu na wielu polach brakuje odpowiednich regulacji prawnych. Wpływa to bezpośrednio na międzynarodowe bezpieczeństwo w przestrzeni powietrznej. Efektywne uregulowanie prawne tej tematyki to w chwili obecnej jedno z największych wyzwań takich organizacji jak ICAO czy Unia Europejska. W przyszłości sektor ten będzie nieustannie się rozwijał. Aby nie blokować jego rozwoju, przepisy prawne muszą przynajmniej za nim nadążać, w innym przypadku będą go hamować.
An unmanned aerial vehicle (UAV) is a machine that carries out its flight operations without a crew on board. It is remotely piloted or controlled by autonomous systems. Initially, their exploitation concerned only military matters. As time goes by and the development of this sector, unmanned aerial vehicles have also found their application in other areas of our lives. The COVID-19 pandemic, fires, transporting parcels or even organs for transplant - drones are extremely useful everywhere there. However, to make it happen, appropriate legal regulations are needed. They develop on three levels: international, union and national. These planes interact and complement each other. Despite this, there is still a lack of appropriate legal regulations in many areas. This has a direct impact on international air safety. Effective legal regulation of this subject is currently one of the greatest challenges for organizations such as ICAO or the European Union. In the future this sector will develop systematically. In order not to block its development, regulations must at least follow it, otherwise they will inhibit it.
Źródło:: Roczniki Administracji i Prawa; 2023, 1(XXIII); 15-27
1644-9126
Pojawia się w:: Roczniki Administracji i Prawa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Bezzałogowe statki powietrzne
Unmanned aerial vehicles
Autorzy:: Polkowski, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2140790.pdf
Data publikacji:: 2019-12-26
Wydawca:: Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
Tematy:: bezzałogowe statki powietrzne
bsp
bezzałogowce
drony
lotnictwo
unmanned aerial vehicles
UAVs
drones
aviation
Opis:: Już podczas I wojny światowej powstawały koncepcje zastosowania bojowych bezzałogowców. Podczas II wojny światowej rozwinięto te koncepcje – powstały pierwsze rozwiązania bazujące na sygnale telewizyjnym. W czasie zimnej wojny prace nad bezzałogowcami nabrały tempa. Revolution in military affairs przyniosła szersze wykorzystanie bsp. Współcześnie używa się bsp do ochrony wojsk, w transporcie, do kierowania ogniem artylerii, we wsparciu działań sił specjalnych i w misjach uderzeniowych. Używanie bezzałogowców przynosi korzyści finansowe, obniża koszty szkolenia i utrzymania gotowości systemów, zmniejsza ryzyko strat niezamierzonych, daje dowódcom świadomość sytuacyjną w czasie zbliżonym do rzeczywistego. Trendy rozwojowe bezzałogowych systemów pola walki to amunicja krążąca, „inteligentny rój”, mikrośmigłowce w rodzaju Black Hornet Nano, pojazdy w rodzaju sterowca programu LEMV, czy możliwość długotrwałego zasilania bsp z ziemi laserem.
As early as during the World War I there were concepts of using combat UAVs. During the World War II those concepts were developed - the first solutions based on TV signal appeared. During the Cold War the works on UAVs speeded up. Revolution in military affairs resulted in the wider application of UAVs. Nowadays, they are used to protect armies, in transport, to direct artillery fire, to support the actions of special forces and in attack missions. Using UAVs brings about financial advantages, reduces costs of training and costs of availability of the systems as well as it reduces the risk of unintended losses and gives the commanders situational awareness in the time that is close to the real one. The development trends of the unmanned aircraft systems of the battlefield are circulating ammunition, „swarm intelligence”, micro-helicopters of the Black Hornet Nano type, vehicles of the LEMV Zeppelin type or the possibility of long-term power supply by the means of laser from the earth.
Źródło:: Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2016, 10, 1; 237-248
1896-8848
2450-3436
Pojawia się w:: Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Bezzałogowe statki powietrzne jako źródło zagrożeń dla ruchu lotniczego
Autorzy:: Tkacz, Mariusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1933003.pdf
Data publikacji:: 2020-01-16
Wydawca:: Wyższa Szkoła Policji w Szczytnie
Tematy:: drony
bezzałogowe statki powietrzne
odpowiedzialność
bezpieczeństwo
unormowania prawne
Opis:: Drony to popularna nazwa bezzałogowych statków powietrznych, które — używane bezprawnie — coraz częściej stanowią bezpośrednie zagrożenie dla ruchu lotniczego. Dla posiadaczy takich urządzeń ważna jest znajomość przepisów prawnych związanych z ich używaniem oraz odpowiedzialności karnej, która może zostać nałożona przez odpowiednie służby. Celem artykułu jest zwrócenie uwagi na rosnący problem, jaki wynika z nielegalnego używania dronów i im podobnych urządzeń. Na podstawie dostępnego piśmiennictwa zostały przedstawione aspekty techniczne używania bezzałogowych statków powietrznych, zagrożenia dla ruchu lotniczego generowane przez nie oraz unormowania prawne z zakresu ich użytkowania, nadzoru i odpowiedzialności karnej.
Źródło:: Przegląd Policyjny; 2019, 134(2); 233-248
0867-5708
Pojawia się w:: Przegląd Policyjny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Drony – nowa era usług kurierskich
Drones – new era of courier services
Autorzy:: Tarkowska, Ewelina
Bolisęga, Paweł
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1194478.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: drony
usługi kurierskie
bezzałogowe statki powietrzne
drones
courier services
unmanned aerial vehicles
Opis:: The article presents the possibility of using drones in courier services. At the beginning we presented the issue of air transport breakthrough in the field of using unmanned aerial vehicle. We described enterprises where drones have started to replace traditional couriers and introduced the possibilities of supporting deliveries in companies. The use of drones was examined in terms of optimizing the time and costs of shipment delivery based on Amazon and UPS. The conducted analyzes showed that drones not only reduce the time and costs but also contribute to improving the quality and safety of offered services.
Źródło:: Journal of TransLogistics; 2020, 6, 1; 79--88
2450-5870
Pojawia się w:: Journal of TransLogistics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Dyplomacja dronów
Drone diplomacy
Autorzy:: Kopeć, Rafał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/441412.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Wyższa Szkoła Europejska im. ks. Józefa Tischnera
Tematy:: Selektywna eliminacja
drony
bezzałogowe statki powietrzne
targeted killing
drones
unmanned aerial vehicle
Opis:: Selektywna eliminacja (targeted killing) terrorystów z wykorzystaniem bezpilotowych statków latających (tzw. dronów) jest jedną z kluczowych metod stosowanych przez Stany Zjednoczone w ramach tzw. wojny z terroryzmem. Jej znaczenie jeszcze bardziej wzrosło od czasu, gdy USA zmniejszyły swoje zaangażowanie w wielkie kampanie w Afganistanie i Iraku. W świetle strat, jakie amerykańskie siły zbrojne poniosły w tych operacjach, drony jawią się jako wygodne, stosunkowo tanie i mało ryzykowne narzędzie. Z drugiej jednak strony, działania takie budzą ogromne kontrowersje, zarówno z uwagi na ofiary wśród ludności cywilnej, jak i z powodu samej natury ataków dokonywanych przez drony. Stanowią one bowiem ostatnie jak dotąd ogniwo typowej dla państw zachodnich tendencji do opierania działań wojennych na przewadze technologicznej, pozwalającej atakować wroga bez narażania własnych żołnierzy. Artykuł umieszcza selektywną eliminację w długiej tradycji dyplomacji opartej na sile zbrojnej. Przeanalizowano wpływ działań realizowanych z wykorzystaniem dronów na opinię publiczną, co jest kluczowe w warunkach prowadzenia współczesnej wojny, a także na charakter stosunków łączących Stany Zjednoczone z państwami, na terenach których dokonywane są ataki. Wreszcie odniesiono się do dylematów związanych z legalnością selektywnej eliminacji – a także, w szerszym ujęciu, działań podejmowanych w ramach wojny z terroryzmem – w kontekście prawa międzynarodowego.
Targeted killing of terrorists with the use of drones is one of the key methods used by the United States in the so-called war against terrorism. Its importance has further increased with the USA’s decreased engagement in big campaigns in Afghanistan and Iraq. In view of the losses suffered by the American armed forces during the operations in questions, drones seem to be a comfortable, relatively cheap and low-risk tool. However, such undertakings have generated a lot of controversy, both over casualties among civilians and the type of attacks performed by drones. Indeed, drones constitute the most recent example of the tendency, typical of the Western countries, for warfare to draw on technological advances, which allows for attacking the enemy without risking the lives of own soldiers. The article places targeted killing within the well-established tradition of diplomacy drawing on military force. The influence of drone-based actions on the public opinion has been analysed, which is crucial from the point of view of the conditions in which the war is being fought and of the nature of the relations between the United States and the countries whose territories have become the main arenas of attack. Then, dilemmas have been discussed related to the legality of targeted killing. Finally, the author has presented a broader perspective on the actions undertaken as part of the war on terrorism in the context of international law.
Źródło:: Kultura i Polityka; 2015, 17; 65-83
1899-4466
Pojawia się w:: Kultura i Polityka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: NOWE TECHNOLOGIE PERSPEKTYWĄ NA NARODOWY I MIĘDZYNARODOWY SUKCES SIŁ ZBROJNYCH RP W OBSZARZE BEZPIECZEŃSTWA I OBRONNOŚCI – WYBRANE PERSPEKTYWY
NEW TECHNOLOGIES PERSPECTIVE ON THE NATIONAL AND INTERNATIONAL SUCCESS OF THE POLISH ARMED FORCES IN SECURITY AND DEFENSE
Autorzy:: SMAGA, DANIEL
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/565926.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:: drony – bezzałogowe statki powietrzne
grafen
nowe technologie
Siły Zbrojne
Opis:: The paper contains a description of selected new technologies, which may be a long-lasting solution for the national and international success of the Polish Armed Forces in the area of security and defence. The author discusses technologies such as a nanomaterial graphene, which, through its unique properties, offers many possibilities and applications in the Polish Armed Forces. It also improves the efficiency of soldiers, influencing their safety. In addition, the paperalso presents the unmanned aerial vehicle that the Polish Army has been equipped with. Finally, the author discusses terahertz radiation in the context of the detection of hazardous materials. As a result of using such equipment, Polish soldiers will be able to meet the challenge of engaging and eliminating enemy forces on the battlefield.
Źródło:: Obronność – Zeszyty Naukowe Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Sztuki Wojennej; 2017, 1(21); 17
2084-7297
Pojawia się w:: Obronność – Zeszyty Naukowe Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Sztuki Wojennej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Odpowiedzialność operatora bezzałogowego statku powietrznego za opóźnienie lub odwołanie lotu
Autorzy:: Konert, Anna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1336668.pdf
Data publikacji:: 2021-05-25
Wydawca:: Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: bezzałogowe statki powietrzne
drony
prawo dronów
odszkodowanie za opóźniony lot
nadzwyczajne okoliczności
rozporządzenie 261/2004
prawa pasażerów lot-niczych
unmanned aerial vehicles
drones
drone laws
compensation for flight delays
extraordinary circumstances
Regulation 261/2004
airline passengers’ rights
Opis:: Bezzałogowe statki powietrzne (BSP), w tym modele latające, są powszechnie dostępne i mogą być używane w zasadzie przez każdego. Pomimo zakazu wykonywania operacji z użyciem dronów w rejonie lotnisk, zdarzają się sytuacje, w których to nieodpowiedzialne zachowanie operatorów dronów może spowodować wypadek lotniczy czy też sparaliżować lotnisko, powodując wielomilionowe straty związane z odwołaniem i opóźnieniem lotów. Pasażerowie tychże lotów ponoszą różnego rodzaju szkody, w tym na przykład szkodę w postaci utraty połączenia (koszt biletu), wydatki na hotel, na transport do hotelu, wyżywienie, czy nawet szkodę niemajątkową, polegającą na cierpieniu z powodu braku możliwości spędzenia świąt z rodziną itp. I powstaje pytanie: kto powinien te szkody pokryć? Niniejszy artykuł ma celu udzielenie odpowiedzi na to pytanie oraz wskazanie, czy odwołanie lotu z powodu pojawienia się drona nad lotniskiem stanowi tzw. nadzwyczajną okoliczność, która zwalniałaby przewoźnika lotniczego z obowiązku wypłaty odszkodowania.
Unmanned aircraft, including flying models, are widely available and can be used by almost everyone. Despite the ban on operations with the use of drones in the area of airports, there are situations in which the irresponsible behavior of drone operators may cause an air accident or paralyze the airport, causing multi-million losses related to the cancellation and delay of flights. Passengers of these flights suffer various types of damage, including, for example, loss of connection (ticket cost), hotel expenses, hotel transport, meals, or even non-pecuniary damage consisting in suffering from the inability to spend holidays with family, etc. The question is who should be liable and pay compensation? This article aims to answer this question and indicate whether the cancellation of a flight due to the appearance of a drone over an airport is a so-called an extraordinary circumstance which would exempt the air carrier from its obligation to pay compensation.
Źródło:: Ius Novum; 2021, 15, 1; 153-166
1897-5577
Pojawia się w:: Ius Novum
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Przenośny System do Przechwytywania Miniaturowych Bezzałogowych Statków Powietrznych (PSP-MBSP)
Man-Portable Counter Miniature Unmanned Aerial Vehicle System (MPC-MUAVS)
Autorzy:: Leśnik, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/403636.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: bezzałogowe statki powietrzne
drony
przechwytywanie bezzałogowych statków powietrznych
Unmanned Aerial Vehicles
drones
capturing of the Unmanned Aerial Vehicles
Opis:: W pracy przedstawiono zakres i stan obecny realizowanego w Instytucie Techniki Uzbrojenia (ITU) Wydziału Mechatroniki i Lotnictwa (WML) Wojskowej Akademii Technicznej (WAT) projektu DOB-1P/02/18/2016, finansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBR). W ramach projektu powstaje Przenośny System do Przechwytywania Miniaturowych Bezzałogowych Statków Powietrznych (PSP-MBSP). System ten jest odpowiedzią na już występujące i stale zwiększające się zagrożenie, spowodowane nielegalnym i nieautoryzowanym wykorzystaniem bezzałogowych statków powietrznych (BSP), zwyczajowo nazywanych dronami, w tym zwłaszcza podczas imprez masowych, zgromadzeń, wydarzeń sportowych itp. Ideą rozwijanego rozwiązania jest fizyczne przechwycenie MBSP (o rozpiętości płatów lub wirnika poniżej 25 cm) znajdującego się na wysokości kilkudziesięciu metrów poprzez wystrzelenie w jego kierunku pocisku siatkowego, który w odpowiedniej odległości od celu ulegnie rozcaleniu, spowoduje wyrzucenie i rozłożenie siatki przechwytującej oraz uchwycenie MBSP, a następnie jego kontrolowane sprowadzenie na powierzchnię ziemi. Takie rozwiązanie zapewni dużą skuteczność przy zachowaniu maksymalnego poziomu bezpieczeństwa osób i instalacji znajdujących się w rejonie operowania PSP-MBSP.
The scope and the current status of the project DOB-1P/02/18/2016 is presented in this paper. The project is carrying out at the Institute of Armament Technology of the Faculty of Mechatronics and Aerospace of the Military University of Technology and it is granted by the National Centre for Research and Development. The Man-Portable Counter Miniature Unmanned Aerial Vehicle System (MPC-MUAVS) is being developed within the project. This system is the response to already existing and constantly increasing threat caused by illegal use of Unmanned Aerial Vehicles (UAVs), usually named drones, especially during mass events, rallies, and sport events. The idea of this conception is to intercept the MUAV (the span of wings or rotor is under 25 cm) whose altitude amounts to scores of meters by launching the net projectile. After reaching the proper distance to the target, the projectile will disassemble and the net will spread and finally intercept the MUAV. Then, all key parts of the projectile and intercepted UAV will decent on the ground. This solution provide high efficiency while maintaining the maximum level of safety both the people and the infrastructure in the area of the MPC-MUAVS acting.
Źródło:: Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2018, 9, 3 (33); 139-150
2081-5891
Pojawia się w:: Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Przetwarzanie danych osobowych przez operatorów bezzałogowych statków powietrznych
Autorzy:: Konert, Anna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1335835.pdf
Data publikacji:: 2021-07-21
Wydawca:: Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: bezzałogowe statki powietrzne
drony
prawo dronów
RODO
koncepcje privacy by design oraz privacy by default
ochrona prawa do prywatności
ochrona danych osobowych
ocena skutków planowanych operacji przetwarzania dla ochrony danych osobowych
unmanned aerial vehicles
drones
drone law
GDPR
privacy by design and privacy by default
protection of the right to privacy
personal data protection
assessment of the consequences of planned processing operations for personal data protection
Opis:: W niniejszym artykule zostanie dokonana analiza przepisów oraz dokumentów dotyczących ochrony danych osobowych w sytuacji ich przetrwarzania przez operatorów bezzałogowych statków powietrznych, ze szczególnym uwzględnieniem obowiązku tworzenia tak zwanej oceny skutków planowanych operacji przetwarzania dla ochrony danych osobowych w razie, gdy operatorzy wykonują operacje przy użyciu dronów, które ze względu na swój charakter,zakres, kontekst i cele z dużym prawdopodobieństwem mogą powodować wysokie ryzyko naruszenia praw lub wolności osób fizycznych.
This article will analyze the provisions and documents regarding the protection of personaldata when using an unmanned aerial vehicle, with particular emphasis on the obligation tocreate the so-called Data Protection Impact Assessment in the event that operators performoperations using drones which, due to their nature, scope, context and objectives, are likelyto result in a high risk of violating the rights or freedoms of natural persons.
Źródło:: Ius Novum; 2021, 15, 2; 25-40
1897-5577
Pojawia się w:: Ius Novum
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Technical and legal problems of space drones
Techniczne i prawne problemy z dronami kosmicznymi
Autorzy:: Polkowska, Małgorzata
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24202705.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:: unmanned aerial vehicle
space drones
space law
atomic energy
bezzałogowe statki powietrzne
drony kosmiczne
prawo kosmiczne
energia atomowa
Opis:: The article presents several legal and technical challenges related to space drones. This topic is ground-breaking, as space law (without a definition of space object or space drone) is attempting to keep up with the evolving space technology. The design and construction of space drones may be used to study Mars, Venus and other celestial bodies. These first two planets were studied well in the 20th century; for example, the atmosphere of Venus was explored by two balloons. A few years ago, the concept of using UAVs in space missions appeared. On April 19, 2022, a successful experiment was carried out with the first small Mars space drone Ingenuity; it took ten photos (of the crashed lander), which were sent to the Perseverance rover, and through it to the Earth. Larger space drones are currently being developed; one of the projects concerns a platform for launching spacecraft from a height of 18 km above the Earth, and another assumes the use of nuclear propulsion in space drones. However, it appears that the law is unable to keep up with evolving space technology. Plans for the use of space drones may face many difficulties due to the imprecision or loopholes of international space law and the need to rely on soft law, i.e. regulations and recommendations whose adoption depends on the goodwill of states. Besides, using analogy to unmanned aerial vehicle regulation (EU, ICAO) may not prove to be always possible. What is more, there is a scarcity of literature and lack of legislation on space drones, which is a challenge for international lawyers. Aviation law and aviation organizations taking care of UAVs are good examples to be followed by space legislators.
W artykule przedstawiono przykłady wyzwań prawnych i technicznych związanych z dronami kosmicznymi. Temat ten jest pionierski, ponieważ prawo kosmiczne (bez definicji obiektu kosmicznego lub drona kosmicznego) stara się podążać za rozwijającą się technologią kosmiczną. Drony kosmiczne mogą być użyte do badań Marsa, Wenus i innych ciał niebieskich. Te dwie pierwsze planety były badane jeszcze w XX w.; tak np. atmosferę Wenus zbadały dwa balony. Przed kilku laty pojawiła się koncepcja zastosowania w misjach kosmicznych bezzałogowych statków powietrznych. 19 kwietnia 2022 r. udało się przeprowadzić udany eksperyment z pierwszym niewielkim kosmicznym dronem marsjańskim Ingenuity; wykonał on dziesięć zdjęć (rozbitego lądownika), które zostały przesłane na pokład łazika Perseverance, a przez niego na Ziemię. Obecnie trwają prace nad większymi dronami kosmicznymi; jeden z projektów dotyczy platformy do wystrzeliwania statków kosmicznych z wysokości 18 km nad Ziemią, inny dotyczy użycia napędu atomowego w dronach kosmicznych. Wygląda jednak na to, iż prawo nie nadąża za rosnącą technologią kosmiczną. Plany zastosowania dronów kosmicznych mogą napotkać wiele trudności z racji nieprecyzyjności i luk międzynarodowego prawa kosmicznego oraz konieczności oparcia się na prawie miękkim, czyli przepisach i zaleceniach, których przyjęcie zależy od dobrej woli państw. Poza tym stosowanie analogii do przepisów dotyczących bezzałogowych statków powietrznych (UE, ICAO) może nie zawsze być możliwe. Ponadto obecnie nie ma literatury ani przepisów dotyczących dronów kosmicznych, co jest wyzwaniem dla międzynarodowych prawników. Prawo lotnicze i organizacje lotnicze zajmujące się bezzałogowymi statkami powietrznymi to dobre przykłady do naśladowania przez legislatorów kosmicznych.
Źródło:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2023, 85; 233--249
0239-5223
2720-0779
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Technologiczna odpowiedź struktur bezpieczeństwa portu na zagrożenia ze strony bezzałogowych statków powietrznych
Technological response of port security to threats posed by unmanned aerial vehicles
Autorzy:: Świeczkowski, Michał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1810665.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:: bezpieczeństwo
bezpieczeństwo portów morskich
bezzałogowe statki powietrzne
drony
systemy antydronowe
security
port security
unmanned aerial vehicles
drones
anti-drone systems
Opis:: W artykule, autor postara się udowodnić tezę, na podstawie analiz przeprowadzonych dla Portu Gdynia, że systemy antydronowe są najlepszą odpowiedzią technologiczną struktur bezpieczeństwa portu na zagrożenia ze strony bezzałogowych statków powietrznych. We wstępie krótkiej analizie zostanie poddany globalny oraz polski rynek dronów, co pozwoli zobrazować skalę zjawiska, z którym muszą się zmierzyć służby odpowiedzialne za szeroko rozumiane bezpieczeństwo portów. Następnie przeanalizowany zostanie katalog zagrożeń jakie zostały zidentyfikowane dla portu morskiego w Gdyni ze strony bezzałogowych statków powietrznych. W kolejnej części artykułu zostaną opisane najciekawsze i najskuteczniejsze, wg autora, systemy antydronowe ze szczególnym uwzględnieniem systemu wybranego przez Port Gdynia, omówieniem nietypowej metodyki wdrożenia wybranych rozwiązań oraz implikacji związanych z próbą zabezpieczenia portu morskiego przed nieautoryzowanymi lotami bezzałogowych statków powietrznych.
In the article author described technological response of port security structures to threats posed by unmanned aerial vehicles. In the beginning author presented world and polish drone market to show take scale of the issue. Then identified threats from unmanned aerial vehicles and adapted to conditions of Port of Gdynia Authority S.A. Afterwards author presented selected, current anti-drones systems and implications related to attempt to secure port against UAV. Based of analysis and solutions applied and planed by Port of Gdynia Authority S.A. author proved that anti-drones systems are the best response of seaports for threats from unmanned aerial vehicles.
Źródło:: Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego; 2019, R. XIII; 1-12
1898-3189
Pojawia się w:: Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: The use of drones in organizing the Olympic Games
Użycie dronów w organizacji igrzysk olimpijskich
Применение дронов в проведении олимпийских игр
Autorzy:: Nadobnik, Jarosław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/561820.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:: modern technologies
Unmanned Aerial Vehicles (drones) sport events
the Olympic Games
nowoczesne technologie
bezzałogowe statki powietrzne (drony)
wydarzenia sportowe
igrzyska olimpijskie
современные технологии беспилотные летательные аппа-
раты (дроны)
спортивные мероприятия олимпийские игры
Opis:: The rapid development of technology, commonness and versatility of technological ideas in the environment around us are not without influence on the forms of human activity - including sports-related, tourism and recreation activities. Increasingly lower production costs of complex and miniaturized devices, and therefore, their universality and accessibility cause changes, which affect, unfortunately, positively or negatively the idea of noble sportsmanship. With precise time measurement technique the winning player can be unmistakably indicated, but also the abuse of technical solutions can lead to pathological and thus unsportsmanlike behavior. This takes the form of so-called doping technology, such as when muscular strength of man is assisted by the force of inventions (Kowalska 2011). This article presents some aspects of the use of modern technology in the organization of sports events, with particular emphasis on Unmanned Aerial Vehicles (drones) during mass sports events, which are the Olympic Games with using the monographic method, analysis and criticism of literature. The article presents the use of drones in areas such as geodesy and cartography, construction supervision, control and realization of investment projects, monitoring of facilities, security of mass events, conducting and planning search and rescue, delivery of shipments, logistics, insurance and assessment of damage, or mobile hot-spots to provide access to Internet services for large areas.
Gwałtowny rozwój technologii, powszechność i różnorodność idei technologicznych w otaczającym nas środowisku nie pozostają bez wpływu na formy aktywności człowieka, wliczając w to czynności związane ze sportem, turystyką i rekreacją. Coraz niższe koszty produkcji skomplikowanych i miniaturyzowanych urządzeń i, zatem ich uniwersalność i dostępność powodują zmiany, które wpływają, niestety, pozytywnie lub negatywnie na ideę szlachetnej rywalizacji sportowej. Przy precyzyjnej technice pomiaru czasu można bezbłędnie wskazać zwycięzcę, ale też nadużycie rozwiązań technicznych może prowadzić do zachowania patologicznego, a więc niesportowego. Przybiera to formę tzw. technologii dopingu, takiej jak wówczas, gdy siłę mięśni człowieka wspomaga się wynalazkami (Kowalska, 2011). Artykuł przedstawia niektóre aspekty użycia nowoczesnej technologii w organizacji wydarzeń sportowych, ze szczególnym naciskiem na bezzałogowe statki powietrzne (drony) podczas masowych imprez sportowych, jakimi są igrzyska olimpijskie, z zastosowaniem metody monograficznej i analizy krytycznej literatury. Artykuł przedstawia użycie dronów w takich obszarach jak geodezja i kartografia, nadzór budowlany, kontrola i realizacja projektów inwestycyjnych, monitoring obiektów, bezpieczeństwo imprez masowych, prowadzenie i planowanie poszukiwań i ratownictwa, doręczanie przesyłek, logistyka, ubezpieczenia i ocena szkód czy mobilne hotspoty zapewniające dostęp do usług Internetu na dużych obszarach.
Бурное развитие технологии, популярность и разнообразие технологических идей в окружающей нас среде не остаются без влияния на формы активности человека, включая деятельность, связанную со спортом, туризмом и отдыхом. Все меньшие издержки производства сложных и миниатюризо- ванных аппаратов и, следовательно, их универсальный и общедоступный характер вызывают изменения, которые влияют, к сожалению, положительно или отрицательно на идею честного спортивного соперничества. Благодаря высокоточной технике измерения времени можно безошибочно определить победителя, с другой же стороны злоупотребление техническими новинками может вести к патологическогому, следовательно, неспортивному поведению. Это принимает форму так называемой технологии допинга, такой, когда силу мышц человека вспомогают изобретениями (Kowalska, 2011). Статья представляет некоторые аспекты применения современной технологии в проведении спортивных мероприятий, с особым упором на беспилотные летательные аппараты (дроны) по ходу массовых спортивных мероприятий, какими являются олимпийские игры, с применением монографического метода и критического анализа литературы. Статья представляет применение дронов в таких сферах как геодезия и картография, контроль за строительными работами, контроль и осуществление инвестиционных проектов, мониторинг объектов, безопасность массовых мероприятий, планирование и проведение поиска и спасения, отгрузка товаров, логистика, страхование и оценка стоимости ущерба или же мобильные хот-споты для предоставления доступа к услугам интернета для больших территорий.
Źródło:: Handel Wewnętrzny; 2016, 6 (365); 288-299
0438-5403
Pojawia się w:: Handel Wewnętrzny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Unmanned aerial vehicles in operational activities – example of selected volunteer fire brigade units
Bezzałogowe statki powietrzne w działaniach operacyjnych – przykład wybranych jednostek ochotniczych straży pożarnych
Autorzy:: Fellner, Radosław
Burnos, Adrian Mateusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/28766388.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:: unmanned aerial Vehicles
VFB
search and rescue groups
safety
drones
bezzałogowe statki powietrzne
OSP
grupy poszukiwawczo-ratownicze
bezpieczeństwo
drony
Opis:: This article presents the results of research concerning the use of Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) in operations in selected Voluntary Fire Brigade (VFB) units. In addition to literature research, a survey method was used. A SWOT analysis was also carried out based on the answers provided in the questionnaires. The provided information shows that VFBs most often use UAVs for searching for missing persons, monitoring mass events, tracking illegal rubbish dumps, as well as during firefighting operations including monitoring of large area fires. Also noted were such cases of UAV usage as smoke surveys from chimneys, monitoring of internal fires, locating wild boar herds during African swine fever (ASF) or initial assessment of the health of an injured person. As part of the SWOT analysis, 12 strengths and weaknesses of the UAV were identified, as well as 5 opportunities and threats related to their implementation and application. The article ends with conclusions and recommendations for further research and implementation related to UAVs. This may serve to assure further development of this technology and give an overview of any pros and cons of its implementation in operational activities in the general security and safety sector, including rescue units.
W artykule przedstawiono wyniki badań nad problematyką operacyjnego użycia bezzałogowych statków powietrznych (BSP) w wybranych jednostkach ochotniczych straży pożarnych (OSP). Prócz badań literaturowych posłużono się metodą badań ankietowych. Przeprowadzono także analizę SWOT, bazując na odpowiedziach udzielonych w kwestionariuszach. Z udzielonych informacji wynika, że jednostki OSP najczęściej stosują BSP do: poszukiwań osób zaginionych, monitorowania imprez masowych, namierzania nielegalnych składowisk śmieci, a także podczas działań gaśniczych, w tym monitorowania pożarów wielkopowierzchniowych. Odnotowano także przypadki użycia BSP do badań dymu z kominów, monitoringu pożarów wewnętrznych, lokalizacji stad dzików w czasie afrykańskiego pomoru świń (ASF) czy wstępnej oceny stanu zdrowia osoby poszkodowanej. W ramach analizy SWOT wyspecyfikowano po 12 mocnych i słabych stron BSP oraz po 5 możliwości i zagrożeń związanych z ich implementacją, użytkowaniem. Artykuł zwieńczono konkluzjami i rekomendacjami dalszych kierunków badań i wdrożeń w obszarze UAV. Może to przysłużyć się dalszemu rozwojowi tej technologii oraz dać pogląd na wszelkie za i przeciw jej implementacji do działań operacyjnych w sektorze bezpieczeństwa powszechnego, w tym jednostkach ratowniczych.
Źródło:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2023, 86; 175--190
0239-5223
2720-0779
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Wybrane aspekty problematyki odpowiedzialności za szkody spowodowane bezzałogowymi statkami powietrznymi
Selected aspects of the liability for damages caused by unmanned aerial vehicles
Autorzy:: Lutek, Michał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1835941.pdf
Data publikacji:: 2019-03-31
Wydawca:: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:: szkody naziemne
bezzałogowe statki powietrzne
odpowiedzialność cywilna
drony
prawo lotnicze
regulation
MiFID II
investor's protection
brokerage firm
financial supervision
Opis:: Publikacja ma na celu analizę regulacji odnoszących się do problematyki odpowiedzialności za szkody na powierzchni Ziemi spowodowane przez bezzałogowe statki powietrzne. W jej toku omówione zostanie pojęcie bezzałogowego statku powietrznego, którego definicja nie jest jednoznaczna. Następnie określone zostaną ramy prawne normujące odpowiedzialność za szkody na powierzchni naszego globu spowodowane przez tego rodzaju statki powietrzne ze szczególnym uwzględnieniem rodzaju odpowiedzialności oraz wskazaniem podmiotów, które ją ponoszą. Zarysowana zostanie także problematyka ubezpieczeń od odpowiedzialności cywilnej właściwych dla operatorów bezzałogowych statków powietrznych. Analizowane akty prawny będą miały charakter międzynarodowy, europejski, jak również krajowy.
During past few years we have witnessed a significant increase in the use of unmanned aerial vehicles. The main aim of this paper is to present selected aspects of the liability for damages caused by drones. The article is composed of six parts. The introduction shows the development of the droned-powered industry and some negative issues related hereto i.e damages that they might cause. Subsequently, the international and polish regulations connected to subject matter are outlined. The author discusses also the issues related to third-party insurance for drone operators. Finally, a brief conclusion is provided where de lege ferenda proposals are suggested.
Źródło:: Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego; 2019, 3; 129-133
0137-5490
Pojawia się w:: Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki