Temat: driving system - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Testing of „MAMUT” the evacuation & technical recovery wheeled vehicle
Autorzy:: Simiński, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244461.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: evacuation
technical rescue
recovery vehicle
driving system
Opis:: This paper provides characteristics of the evacuation and technical rescue heavy vehicles. Heavy tactical evacuation and technical rescue vehicles are built on the chassis of tactical vehicles with high loading capacity, generally with8x8 driving system. In each analysed case, the vehicles are one of the family members of the tactical heavy-duty vehicles. Evacuation equipment of such vehicles is as follows: main winch, arm or towing device, and lifting equipment. A domestically manufactured vehicle, developed under the project No. 356/BO/1, was presented. The testing process that such type of vehicles, including the above mentioned, are subject to have been discussed herein. Revision of parameters received and as specified in the requirements and relevant standards enforces an adequate scope of testing. In the case of the MAMUT vehicle, the following requirements have been checked: structural design, engine, driving system, cab, main winch, auxiliary winch, winch for self-recovery, hydraulic crane, hydraulic hoisting and towing equipment, power generator, electrical system, safety, ergonomics and technical aesthetics, specialist equipment, secret camouflage, and transportability.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 1; 555-564
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Energy method for position stability analysis of critical points of robot manipulators
Metoda energetyczna analizy stateczności punktów krytycznych manipulatorów
Autorzy:: Szumiński, P.
Kapitaniak, T.
Stefański, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280647.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: critrical point
load of driving system
position stability
Opis:: An energy method for the position stability analysis of critical points (equilibrium positions) of dynamical systems with an arbitrary finite number of degrees of freedom is presented. The method proposed consists in the analysis of the potential energy balance of a perturbation of an arbitrary number of generalised co-ordinates of the dynamical system in order to establish the energy stability of individual degrees of freedom and of the whole system. In the case of mechanical systems, the position stability criterion, understood as minimisation of loads of driving systems with conservative forces, is discussed. Some examples of application of the method to the position stability analysis of critical points of one- and two-degree-of-freedom systems are analysed.
W artykule przedstawiono metodę energetyczną analizy stateczności punktów krytycznych (położeń równowagi) układów dynamicznych o dowolnej skończonej liczbie stopni swobody. Proponowana metoda polega na analizie bilansu energii potencjalnej zaburzenia dowolnej liczby współrzędnych uogólnionych układu dynamicznego w celu określenia stateczności energetycznej poszczególnych stopni swobody oraz całego układu. W przypadku układów mechanicznych przedstawiono kryterium stateczności w sensie minimalizacji obciążeń układów napędowych siłami zachowawczymi. Przedstawiono przykłady zastosowania metody dla celów analizy stateczności punktów krytycznych układów o jednym i dwóch stopniach swobody.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2004, 42, 1; 139-162
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Comparative analysis of selected design variants of propulsion system for an inland waterways ship
Autorzy:: Dymarski, C.
Rolbiecki, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/259631.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: elektryczny układ napędowy
hydrauliczny układ napędowy
układ napędowy statku
ship propulsion systems
combustion-electric driving system
combustion-hydraulic driving system
Opis:: In this paper are presented design assumptions and technical conditions as well as selected design versions of propulsion system for an inland waterways ship, and also a preliminary comparative analysis of two solutions. In the first version this is a combustion-electric system fitted with frequency converter and in the other - combustion-hydraulic one with hydrostatic reduction gear.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2006, 1; 3-7
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Nowe rozwiązania układów napędowych z metalowym sprzęgłem podatnym skrętnie
New solutions of driving systems with the torsionally flexible metal coupling
Autorzy:: Filipowicz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/375026.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: układ napędowy
sprzęgło podatne skrętnie
driving system
flexible torsionally coupling
Opis:: W pracy przedstawiono koncepcję budowy nowego typu układów napędowych z metalowym sprzęgłem podatnym skrętnie. W zależności od potrzeb, od rodzaju maszyny, zastosowane w układach napędowych sprzęgło, może mieć różną postać konstrukcyjną. Zaletami nowego sprzęgła są m.in. duża trwałość przy braku niemetalowych elementów podatnych, możliwość przenoszenia dużych momentów obrotowych oraz znacznego łagodzenia chwilowych przeciążeń.
At work a conception was presented of structure of the new type of driving systems with the metal flexible torsional coupling. depending on needs, from the type it coupled machines, applied in driving arrangements, it can have a different structural form. the advantages of the new coupling among others is the great permanence of a lack of non-metallic susceptible elements, possibility of moving great torques and considerable relieving momentary overload.
Źródło:: Transport Problems; 2008, 3, 4; 5-11
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Synthesis and sensitivity of multiaxial drive systems
Autorzy:: Dzitkowski, T.
Dymarek, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/387262.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: układ sterowania
właściwości
właściwości mechaniczne
maszyna
driving system
properties
machines
design
Opis:: The selection of the dynamical properties of machines is one of the methods enhancing their durability and reliability. Such task may be accomplished with the use of the analysis and synthesis algorithm. Accordingly, the issue of the synthesis, enabling the determination of the parameters and structure of the systems in view of their dynamical characteristics, may be applied as a tool supporting the design process under any operating conditions. The scope of discussion is the mixed method of synthesizing dynamic characteristics enabling the derivation of the parameters and models of drive systems.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 4; 28-31
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Nowoczesne przekształtnikowe układy napędowe prądu stałego maszyn wyciągowych z cyfrowym układem sterowania i zabezpieczeń
Autorzy:: Gąsior, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/186445.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:: przekształtnik
układ napędowy
układ sterowania
układ zabezpieczeń
control system
converter
driving system
protection system
Opis:: W artykule zostanie omówiony cyfrowy układ sterowania i zabezpieczeń przekształtników przeznaczonych do zasilania przekształtnikowych układów napędowych maszyn wyciągowych z silnikami prądu stałego. W artykule przedstawiono zagadnienia związane ze sterowaniem przekształtnika w oparciu o algorytmy sterowania 12-pulsowego sekwencyjnego oraz równoczesnego. Ponadto zostanie omówiony system sterowania maszyn wyciągowych dwusilnikowych największych mocy pracujących w układzie Punga oraz w układzie z dwoma obwodami głównymi, opracowany w ITI EMAG.
The articles describes a digital control and protection system for converters used to supply converter driving systems of hoisting machines with DC motors. The article features the issues related to the control of a converter based on the algorithms of 12-pulse sequential and simultaneous control. Additionally, the articles presents a control system of two-motor high-power hoisting machines working in the Punga system and in the system with two main circuits which was developed at EMAG.
Źródło:: Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2010, R. 48, nr 10, 10; 28-34
0208-7448
Pojawia się w:: Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Frequency of failures in selected urban vehicle systems
Autorzy:: Rymarz, Joanna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1819085.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: system failure
public transport bus
seasonality
cooling system
power supply systems
driving system
engine
Opis:: The aim of this study was to examine the relationship between the occurrence of selected types of failures and the time and season of their occurrence in public transport buses in the city of Lublin. The analysis was carried out for buses operated in the Municipal Transport Company within the past 3 years. The chi-squared analysis showed that during operation, there are significant differences between the failures and the annual season, but there are no differences between the frequency of failures and the time of day.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2020, 64 (136); 9-13
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Modelowanie układu napędowego ciągnika z napędem na cztery koła
Modelling of a driving system of a four-wheel drive tractor
Autorzy:: Kolator, B.
Żebrowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/211123.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: modelowanie
układ napędowy
pojazd 4×4
modelling
driving system
4WD vehicle
Opis:: W pracy przedstawiono sposób wyznaczenia wartości momentów obrotowych występujących w układzie napędowym ciągnika z napędem na cztery koła, pracującego w zmiennych warunkach trakcyjnych, stosując opracowany model matematyczny i symulacyjny program komputerowy. Program zweryfikowano porównując uzyskane wyniki symulacji z wynikami badań eksperymentalnych odpowiednio oprzyrządowanego ciągnika.
The way of torque calculation in a driving system of four-wheel drive tractor working in variable traction conditions is presented in the paper. Calculation is based on the developed mathematical model and simulation software. The software was verified by comparison of simulation results with experimental ones.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2008, 57, 3; 349-360
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Wavelet analysis of on-dimensional traction signals
Autorzy:: Kozłowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242386.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: tram driving system with direct current engines
adhesion failure
engine current
recognition
Opis:: The article presents issues concerning the analysis of one-dimensional traction signals describing energy conversion processes in driving systems of electric traction vehicles. The method of FFT analysis has been compared to the wavelet method. The most crucial tasks have been discussed of wavelet analyses of signals connected with the problems of drive modelling. Fundamental tasks of coefficient analyses such as approximation, compression and denoising have been taken into account, as well as more complex tasks such as filtering band component and feature extraction. An example of analysis of current signal from tram driving system obtained in the conditions of tractive adhesion failure has been presented. A hypothesis has been demonstrated that coefficients obtained in subsequent stages of wavelet decomposition can constitute the basis for indicating electric current feature vector for the phenomenon of adhesion failure. Application has been proposed of simple characteristics of transform coefficients such as energy, number of zero transitions and power. A feature vector of coefficients has been chosen. A method of feature classification has been proposed in order to implement it in adhesion failure recognition. The results of verification of wavelet analysis application in adhesion failure recognition have been presented. As tance has been taken as to the results of the diagnosis taking into consideration currently used anti-slip systems of traction vehicles.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 2; 231-237
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Dostosowanie parametrów modelu procesu do warunków badań symulacyjnych na przykładzie procesu przepływu gazu
Adaptation of process models parameters to the conditions of simulation research with as air flow process an example
Autorzy:: Kiczkowiak, T.
Grymek, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/154698.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: symulacja komputerowa
modele matematyczne
napęd pneumatyczny
computer simulation
mathematical models
pneumatic driving system
Opis:: W pracy przedstawiono procedurę postępowania w przypadku, gdy w badaniach symulacyjnych nie jest możliwe odtworzenie warunków dla których stworzono model matematyczny. Sytuacja taka występuje często w przypadku gdy parametry opisujące właściwości procesu (obiektu) wyznaczane są w badaniach objętych normami. Proponowaną w pracy procedurę zweryfikowano dla procesu przepływu gazu.
Sometimes, during computer simulation of mechanical processes, it is not possible to reconstruct the conditions for which the mathematical model has been created. This often takes place when parameters describing the process (object) are determined according to standards. A procedure of activity in such the case is presented in this paper. The procedure was verified for pneumatic driving systems.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 4, 4; 200-2003
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Badania eksperymentalne i symulacyjne odzysku energii hamowania w hydrobusie
Experimental and simulation researches of braking energy recuperation in a hydrobus
Autorzy:: Pawelski, Z.
Wittich, S.
Pałczyński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/263598.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: badanie
energia hamowania
hydrobus
odzysk
układ napędowy
braking energy
driving system
recovery
research
Opis:: Celem zaprezentowanych badań odzysku energii hamowania było poznanie możliwości badanego, hybrydowego układu napędowego oraz zaproponowanie parametrów pracy układu przy uzyskaniu możliwie niskiego zużycia paliwa i niskiej toksyczności spalin. Istotnym zagadnieniem prowadzonych badań było zidentyfikowanie fragmentu zaproponowanego modelu układu napędowego związanego z odzyskiem energii hamowania. W efekcie przeprowadzonych badań otrzymano przebiegi wielkości charakterystycznych dla omawianego procesu, które pozwoliły zaproponować parametry jego realizacji i zidentyfikować przyjęty do badań model.
The aim of presented research of breaking energy recuperation was to discover performances of hybrid power transmission and to propose as optimal as possible work parameters for control system. Parallel to this was important to achieve low fuel consumption and reduce emission of pollutants. Important case was also to identify proposed mathematical model of the drive system part which is connected with breaking energy recuperation. The effects of conducted research were courses of characteristic quantities for the process which let to propose optimal parameters of its realization and to identify proposed model.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2007, 4; 389-397
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Monorail mobile platform
Jednoszynowa platforma mobilna
Autorzy:: Kozioł, S.
Samborski, T.
Zbrowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/258004.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: sterowanie
crane rails
drive
control
driving system
position stabilizing
szyny suwnicowe
napęd
system jezdny
stabilizacja położenia
Opis:: This paper presents the construction of a remote-controlled monorail platform that, depending on the equipment, allows the inspection and maintenance work on various sizes of crane rails. A three-wheel driving system with magnetic drive wheels provides continuous contact of the platform with the upper surface of the raił head. A flexible roller guide system enables the elear positioning of the platform relative to the lateral surface of the head. The power source for the propulsion and devices placed on the platform are two batteries working alternately. The communication of the remote control system (wired or wireless) with the platform drive controller is through a multifunctional electrical connection. The compact design of the platform allows for efficient implementation of various kinds of work on the crane rails both on the ground and on high-rise structures.
W artykule przedstawiono budowę jednoszynowej, zdalnie sterowanej platformy pozwalającej na prowadzenie, w zależności od wyposażenia, prac inspekcyjnych i serwisowych różnej wielkości szyn suwnicowych. Trójkołowy system jezdny z napędowymi kołami magnetycznymi zapewnia stały kontakt platformy z górną powierzchnią główki szyny. Elastyczny system prowadnic rolkowych umożliwia jednoznaczne pozycjonowanie platformy względem powierzchni bocznej główki. Źródłem zasilania dla napędu jak również urządzeń umieszczanych na platformie są dwa pracujące naprzemiennie akumulatory. Komunikacja posadowionego na platformie systemu zdalnego sterowania (przewodowego lub bezprzewodowego) z kontrolerem napędu platformy odbywa się poprzez wielofunkcyjne złącze elektryczne. Zwarta konstrukcja platformy pozwala na efektywne wykorzystanie do realizacji różnego rodzaju prac na szynach suwnicowych zarówno naziemnych, jak i posadowionych na konstrukcjach wysokościowych.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2016, 4; 165-175
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Wyniki monitorowania termicznego wybranych elementów napędów maszyn górniczych
Results of thermal monitoring of the chosen elements of drives of mining machines
Autorzy:: Wieczorek, A.
Joostberens, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/186524.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:: mechanizacja górnictwa
układ napędowy maszyn górniczych
driving system of mining machines
mechanisation of mining
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych nagrzewania się oleju smarującego przekładnie zębate o uzębieniu niestandardowym i porównano je z wynikami uzyskanymi dla przekładni z kołami o zarysie odniesienia zgodnym z powszechnie stosowaną normą PN-M-88503:1992. Na podstawie pomiarów na stanowisku mocy zamkniętej stwierdzono wyższe przyrosty temperatury oleju dla przekładni o uzębieniu wysokim.
The results of experimental studies on heating of lubricating oil used for non-standard profile toothed gears have been discussed in the paper and then compared with the results achieved for tooth profiles made according to the commonly used standard PN-M-88503:1992. On the basis of the measurements carried out at a closed power test stand there have been proven the higher temperature rises of lubricating oil for gears with a high tooth profile.
Źródło:: Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2009, R. 47, nr 2, 2; 23-26
0208-7448
Pojawia się w:: Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Assessment of the degree of training the operator of a modern signaling and control devices
Ocena stopnia wyszkolenia operatora nowoczesnych urządzeń sygnalizacyjno-sterowniczych
Autorzy:: Trzyniec, K.
Kowalewski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/337593.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: signaling and control devices
parallel driving system
ergonomics
urządzenie sygnalizacyjno-sterownicze
nawigacja
pasy równoległe
ergonomia
Opis:: The article presents the problem of assessment of the degree of operator training for modern parallel driving system, used in a precision agriculture. The training was conducted for ten potential operators and their skills were rated subjectively after determined number of experimental runs. Data containing information about individual journeys were collected during the training. Then the trajectory errors based on charts illustrating their course were assessed. In conclusion the benefits resulting from analysis were formulated as well as the concept of further research.
Artykuł prezentuje problem oceny stopnia wyszkolenia operatora nowoczesnej nawigacji na pasach równoległych, stosowanej w rolnictwie precyzyjnym. Przeprowadzono szkolenie dziesięciu potencjalnych operatorów oceniając subiektywnie ich umiejętności, po wykonaniu określonej liczby przejazdów eksperymentalnych. Podczas szkoleń zebrano dane zawierające informacje o poszczególnych przejazdach. Następnie dokonano oceny odchyleń od trajektorii na podstawie wykresów ilustrujących przebieg błędów. W podsumowaniu sformułowano korzyści płynące z przeprowadzonej analizy oraz koncepcję dalszych badań.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2016, 61, 2; 120-122
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: A Vibroacoustic Diagnostic System as an Element Improving Road Transport Safety
Autorzy:: Komorska, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/90803.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:: vehicle driving system
vibroacoustic signal
diagnostic model
transport drogowy
zagrożenia mechaniczne
uszkodzenia mechaniczne
sygnał wibroakustyczny
model diagnostyczny
Opis:: Mechanical defects of a vehicle driving system can be dangerous on the road. Diagnostic systems, which monitor operations of electric and electronic elements and devices of vehicles, are continuously developed and improved, while defects of mechanical systems are still not managed properly. This article proposes supplementing existing on-board diagnostics with a system of diagnosing selected defects to minimize their impact. It presents a method of diagnosing mechanical defects of the engine, gearbox and other elements of the driving system on the basis of a model of the vibration signal obtained adaptively. This method is suitable for engine valves, engine head gasket, main gearbox, joints, etc.
Źródło:: International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2013, 19, 3; 371-385
1080-3548
Pojawia się w:: International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "driving system" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język