Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "driving forces" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-11 z 11
Tytuł:
What the Russian war in Ukraine means for the Middle East?
Autorzy:
Zdanowski, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/20434583.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
Russian-Ukrainian war
Middle East countries
policy
plot lines
driving forces
Opis:
This article refers to the impact the war in Ukraine had on the policy of the Middle East countries in the international and domestic aspects and what development of events can be expected in this connection. The Middle East countries reacted quickly to the war in Ukraine; most condemned Russia’s aggression. However, none sided with Ukraine, and Iran firmly sided with Russia. How to explain it? Also, Arab public opinion did not accept the Western narrative about the causes of the war in Ukraine. Was it the result of Russian propaganda, or were there more profound reasons? Washington strongly pressured its Middle Eastern allies to move away from their policy of neutrality. Still, a year after the aggression, the Middle East not only continued to maintain relations with Russia but also expanded its scope. Was it the result of the rejection of American paternalism or the greater autonomy of the region’s countries in the conditions of multipolarity in international relations? The article tries to explain these questions within the methodology and terminology of constructing scenarios of future trends in international relations.
Źródło:
Krakowskie Studia Międzynarodowe; 2023, XX, 1; 13-42
1733-2680
2451-0610
Pojawia się w:
Krakowskie Studia Międzynarodowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CONDITIONS AND STRATEGIES OF CREATING COMPANY VALUE ON THE BASIS OF CORPORATE SOCIAL RESPONSIBILITY - SYNTHETIC PRESENTATION (Warunki i strategie kreacji wartosci przedsiebiorstwa w oparciu o odpowiedzialnosc spoleczna - ujecie syntetyczne)
Autorzy:
Dos, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/599541.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wyższa Szkoła Informatyki i Zarządzania z siedzibą w Rzeszowie
Tematy:
BUSINESS ENVIRONMENT
COMPANY VALUE
CORPORATE SOCIAL RESPONSIBILITY
DRIVING FORCES OF COMPANY VALUE
Opis:
The aim of an enterprise is to increase its value. This growth can be achieved if initiated socially responsible activities improve the value drivers. The company's specificity, type of its environment and their mutual reactions create conditions conducive to improvement of the driving forces of value by being socially responsible. Bearing this observation in mind we can formulate five strategies of creating value based on social responsibility. These are strategies of perfection, positive selection, surroundings modification, transformation and transposition.
Źródło:
Finansowy Kwartalnik Internetowy e-Finanse; 2011, 7, 3; 27-38
1734-039X
Pojawia się w:
Finansowy Kwartalnik Internetowy e-Finanse
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
О движущих силах лирического дискурса
On Driving Forces behind Lyrical Discourse
Autorzy:
Zeldowicz, Gennadij
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2030977.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
lyrical poetry
driving forces
deviation
composition
parallelism
contrast
O. Mandelstam
M. Tsvetaeva
Źródło:
Slavia Orientalis; 2021, LXX, 1; 119-137
0037-6744
Pojawia się w:
Slavia Orientalis
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods for Scenario Development
Autorzy:
Pereverza, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115653.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców
Tematy:
scenario
scenario analysis
strategy
morphological analysis
SWOT analysis
key variables
driving forces
consistency
Opis:
This paper is devoted to scenario development process and methods which are used at different stages of it. Stages of identification of system’s key variables, driving forces and their possible states, assessment of influence, generation of scenario configurations, and analysis of these configurations are described; some methods for these stages are proposed.
Źródło:
Challenges of Modern Technology; 2011, 2, 4; 61-63
2082-2863
2353-4419
Pojawia się w:
Challenges of Modern Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Teoria dyfuzji wieloskładnikowej w ośrodkach płynnych. Cz. 2, Zastosowanie konstytutywnych równań dyfuzji wieloskładnikowej
Theory of multicomponent diffusion in fluid systems. Part 2, Applications of the constitutive equations of multicomponent diffusion
Autorzy:
Burghardt, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/306041.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Inżynierii Chemicznej PAN
Tematy:
mechaniczna teoria dyfuzji
równania konstytutywne
siły napędowe dyfuzji
mechanical theory of diffusion
constitutive equations
driving forces of diffusion
Opis:
Konstytutywne równania dyfuzji wieloskładnikowej wyprowadzone w części pierwszej opracowania [1] w oparciu o mechaniczną teorię dyfuzji mogą być stosowane do dowolnych mieszanin izotropowych, takich jak gazy pod niskim i wysokim ciśnieniem, ciecze, roztwory elektrolitów i polimerów oraz plazma. Dlatego w tej części (drugiej) opracowania przedstawiono przykłady zastosowań zależności teoretycznych wyprowadzonych w części pierwszej do izotropowych układów płynnych wymienionych powyżej.
The constitutive equations of multicomponent diffusion derived in the first part of the study [1] basing of the mechanical theory of diffusion are applicable to any isotropic fluid mixture like gases under low and high pressure, liquids, electrolyte and polymeric solutions as well as plasma. Therefore in this (second) part of the study examples of application of the theoretical expressions derived in the first part are presented with respect to the fluid systems mentioned above.
Źródło:
Prace Naukowe Instytutu Inżynierii Chemicznej Polskiej Akademii Nauk; 2017, 21; 15-32
1509-0760
Pojawia się w:
Prace Naukowe Instytutu Inżynierii Chemicznej Polskiej Akademii Nauk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic Simulation of a Hydraulic Excavator to Determine the Joint Reaction Forces of Boom, Stick, Bucket, and Driving Forces of Hydraulic Cylinders
Dynamiczna symulacja koparki hydraulicznej w celu określenia sił reakcji na przegub, wysięgnik, ramienia, łyżkę oraz sił napędowych cylindrów hydraulicznych
Autorzy:
Nguyen, Dang Tan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/318155.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
dynamic simulation
excavator design
joint reaction forces
driving forces
maximum tension
symulacja dynamiczna
projektowanie koparek
siły reakcji na przegub
siły napędowe
maksymalne napięcie
Opis:
To optimize the dimensions of the boom, stick of the hydraulic excavator and select the suitable hydraulic bucket, stick, and boom cylinders, the designer must determine the joint reaction forces and driving forces. These forces always alter in an excavator's working cycle. They are conventionally calculated by mathematical method. This conventional method is complicated and challenging to determine the maximum reaction forces, which can break the stick and boom. This article builds a 3D model and simulates a working cycle of the hydraulic excavator to find the reaction force diagrams of boom and stick as well as driving forces of hydraulic cylinders by using computer software PTC Creo Parametric. Based on these results, the designer easily calculates the maximum tensions of the dimensions of boom and stick in a working cycle to optimize their dimensions as well as selects suitable hydraulic cylinders.
Określenie siły reakcji na przegub i siły napędowej jest warunkiem optymalizacji wymiarów wysięgnika, ramienia koparki hydraulicznej i dobrać odpowiednie hydrauliczne siłowniki łyżki, ramienia i wysięgnika. W cyklu roboczym koparki, siły te zawsze zmieniają się. Tradycyjne metody są zwykle skomplikowane i trudne do określenia maksymalnych sił reakcji, które mogą spowodować złamanie drążka i wysięgnika. W artykule zbudowano model 3D i symulowano cykl pracy koparki hydraulicznej w celu znalezienia wykresów sił reakcji wysięgnika i ramienia oraz sił napędowych cylindrów hydraulicznych za pomocą oprogramowania komputerowego PTC Creo Parametric. Na podstawie tych wyników, konstruktor w łatwy sposób oblicza maksymalne naprężenia wymiarów wysięgnika i ramienia w cyklu pracy, aby zoptymalizować ich wymiary, a także dobiera odpowiednie hydrauliczne cylindry.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2020, 1, 2; 131-137
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Siły kształtujące logistykę
Forces that develop logistics
Autorzy:
Twaróg, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/321856.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
paradygmat logistyki
istota logistyki
siły napędzające logistykę
siły hamujące logistykę
logistics paradigm
essence of logistics
driving forces of logistics
inhibiting forces of logistics
Opis:
Logistyka znajduje się w fazie stałego, lecz zarazem zmiennego w swoim natężeniu rozwoju. Ta zmienność spowodowana jest zmieniającym się bilansem sił sprzyjających rozwojowi i hamujących go. Celem niniejszego artykułu jest dokonanie przeglądu sił stymulujących rozwój oraz powstrzymujących go, by móc w świadomy sposób przewidywać potencjalne kierunki rozwoju logistyki.
Logistics is undergoing growth that is constant but variable in its intensity. The changing balance of driving forces to the development and inhibiting it causes this variation. The aim of this article is to review the forces stimulating and inhibiting growth to be able to consciously anticipate potential directions of development of logistics.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2016, 99; 545-556
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czy możliwa jest prognoza zmian krajobrazu kulturowego Polski? Szkic problematyki w ujęciu geograficznym. Część 1 – siły sprawcze
Is it possible to forecast changes in Poland’s cultural landscape? A sketch of geographical issues. Part 1 – driving forces
Autorzy:
Myga-Piątek, Urszula
Plit, Florian
Plit, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/905473.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geograficzne
Tematy:
krajobraz kulturowy
Polska
założenia prognozy
czynniki sprawcze
horyzont 2050
cultural landscape
Polska
assumptions of the forecast
driving forces
horizon 2050
Opis:
W badaniach krajobrazu kulturowego dużą rolę odgrywa podejście ewolucyjne, wyjaśniające obecny jego stan przez analizę zmian w minionych stuleciach. Kolejnym etapem badań krajobrazowych, o dużym walorze praktycznym, staje się przewidywanie zmian krajobrazu. Prognozowanie stanowi bardzo ważny element teoretycznych badań naukowych. W artykule zwrócono uwagę na potrzebę takich prognoz, omówiono trudności związane z ich opracowywaniem. Uzasadniono, dlaczego w Polsce najdalszy horyzont czasowy prognoz krajobrazowych sięgać może nie dalej niż do 2050 r. Ukazano czynniki: środowiskowe, polityczne, ekonomiczne, społeczne, biopsychiczne populacji, demograficzne, kulturowe i regionalne, które do 2050 r. wpływać będą z dużym prawdopodobieństwem na ewolucję krajobrazu kulturowego Polski. Przyszłe jego zmiany – efekty działania sił sprawczych zostaną omówione zostaną w kolejnym artykule.
The evolutionary approach, which explains the current condition of the cultural landscape by analysing changes within it over the past centuries, plays an important part in cultural landscape research. The next stage of landscape research with a high practical value is the forecasting of changes in the landscape. Forecasting is a substantial element of theoretical research. This article points out the need for such forecasts and discusses the difficulties that might appear while preparing them. It explains why the furthest time horizon for landscape forecasts in Poland may not reach further than the year 2050. It presents environmental, political, economic, social, biopsychic, demographic, cultural and regional factors that will most probably determine the evolution of the cultural landscape in Poland until 2050. Future changes in the cultural landscape – results of the discussed driving forces – will be dealt with in the next article.
Źródło:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2019, 41 (1); 185-202
1896-1460
2391-5293
Pojawia się w:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształtowanie zrównoważonego użytkowania ziem karpackich w świetle badań symulacyjnych
Sustainable development of Carpathian land use based on simulation results
Autorzy:
Kurnicki, R.
Kostuch, M.
Twardy, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/338428.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
metoda DPSIR (siły sprawcze, presje, stany, wpływy, reakcje)
modelowanie zlewni
zarządzanie zlewnią
rozwój zrównoważony
catchment management
catchment modeling
DPSIR (Driving forces Pressures States Impacts Responses)
sustainable development
Opis:
W pracy wykorzystano model J2000-S udostępniony dzięki współpracy polsko-niemieckiej w ramach projektu SaLMaR. Modelowano zmiany strukturalne zlewni górnego Dunajca w trzech wariantach scenariusza użytkowania powierzchni terenu. Koncepcja scenariuszy powstała w wyniku analizy stanowisk interesariuszy wyrażonych w trakcie ankietyzacji wykonanej zgodnie z koncepcją DPSIR (ang. Driving forces, Pressures, States, Impacts, Responses), a także w następstwie własnych analiz trendów zmian zagospodarowania przestrzennego. Analizy te uwzględniały założenia gminne i powiatowe w odniesieniu do dokumentacji planistycznych. Model J2000-S został skalibrowany i zwalidowany pod wnikliwym nadzorem niemieckich twórców. Jego zastosowanie dało podstawy do stwierdzenia, że czynnikami decydującymi o stanie ilościowo-jakościowym wód powierzchniowych zlewni są, poza lasami i użytkami zielonymi, obszary zabudowane oraz związane z nimi uwarunkowania infrastrukturalne. Stwierdzono, że na obecnym poziomie rozwoju gospodarczego zarządzanie obszarem rozpatrywanej zlewni jest optymalne. Dalsze zwiększanie powierzchni terenów zurbanizowanych będzie niekorzystne, co ujawni się zwłaszcza w warunkach ekstremalnych stanów wód. Dlatego też należałoby przemyśleć decyzje dotyczące zabudowy, zwłaszcza na potrzeby szeroko rozumianych usług hotelowoturystycznych.
The model J2000-S, used for the study purposes, was obtained within the framework of Polish German cooperation through the project SaLMaR (Sustainable Land and Water Management of Reservoir Catchments). Structural changes of upper Dunajec River basin were modeled based on three land use scenarios. The concept of scenarios is a consequence of analysis of stakeholders’ opinions expressed in questionnaires constructed pursuant to DPSIR concept (Driving forces, Pressures, States, Impacts, Responses); it is also a result of analysis on the trends in spatial development. Assumptions related to planning documents at commune and district level were also taken into account. The model J2000-S was calibrated and validated under the close supervision of German authors. Its use allowed to conclude that factors determining the quantity and quality state of surface water of basin are – next to forests and grasslands – urban areas and related infrastructure conditions. It was stated that the management of researched basin area is considered optimal at current level of economic development. The planned further expansion of urban areas will be disadvantageous, as it is revealed especially under extreme water level conditions. Hence, there should be reconsidered decisions applicable to emerging built-up areas, especially in regard to broadly defined hotel and tourist services.
Źródło:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie; 2016, 16, 3; 47-60
1642-8145
Pojawia się w:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Weak democracies under pressure, 1918 and 1989 in comparison
Autorzy:
Dieter, Segert,
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/894979.pdf
Data publikacji:
2019-08-12
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:
democracy crises
political alienation between politicians and electorate
rise of national populist parties
decay of democratic regimes in Interwar period
Zeitgeist and population’s expectations as driving forces of politics
social and cultural conditions of a stable democracy
kryzysy demokracji
polityczna alienacja między politykami a elektoratem
powstanie narodowych partii populistycznych
rozkład reżimów demokratycznych w okresie międzywojennym
Zeitgeist i oczekiwania społeczeństw jako siły napędowe polityki
społeczne i kulturowe warunki stabilnej demokracji
Opis:
Artykuł dotyczy ostatniego kryzysu demokracji przedstawicielskiej. Analizuje on zwłaszcza cechy i warunki rozpadu demokracji w Europie Środkowo-Wschodniej. Metoda badania polega głównie na dokładnej interpretacji różnych danych z zakresu przemian społecznych, politycznych i gospodarczych w latach 90. i później. Dodatkowo artykuł analizuje losy reżimów demokratycznych w okresie międzywojennym i przyczyny ich słabości. Oczekiwania społeczeństw w odniesieniu do przemian politycznych były głównym czynnikiem napędzającym politykę w obydwu badanych okresach w Europie Środkowo-Wschodniej. Artykuł próbuje odpowiedzieć na pytanie, jak skutecznie radzić sobie z kryzysem demokracji w regionie: stabilizacja demokratycznych wspólnot potrzebowałaby zarówno silnej polityki społecznej opartej na procesie nadrabiania zaległości w rozwoju gospodarczym w stosunku do Zachodu, jak i ostrożnego obchodzenia się z obawami przed „globalizacją”.
Źródło:
Przegląd Europejski; 2018, 4; 37-51
1641-2478
Pojawia się w:
Przegląd Europejski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the influence of adhesion on limit forces transferred between wheels and road
Analiza wpływu przyczepności przylgowej na graniczne siły na kołach pojazdu
Autorzy:
Brukalski, M.
Wąsiewski, A.
Reński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363323.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
vehicle dynamics
longitudinal and lateral forces
adhesion forces
longitudinal and lateral acceleration
distribution of driving force
Dynamic Square Method
dynamika pojazdu
siły wzdłużne i poprzeczne
siły przyczepności
przyspieszenie
wzdłużne i poprzeczne
rozdział siły napędowej
Opis:
Active safety is one of the most important factors determining the development of modern automobiles. Current vehicles are getting more and more safe, at the same time ensuring better performance. Road conditions during ride are varied and changing, just as the distribution of mass on vehicle axles depending on load distribution may change. A typical passenger car has four wheels, by means of which longitudinal and lateral forces are transferred to the road. In this article, the influence of the kind of surface and weather conditions on limit forces on vehicle wheels is shown. For this purpose, Dynamic Square Method was used (DSM). It allows to establish maximum longitudinal forces on vehicle wheels for a given lateral acceleration. DSM ensures acquiring characteristics in the form of isolines with constant values of lateral acceleration obtained for specific values of longitudinal forces on road wheels. Characteristics are within a field limited by a square, hence the name of the method. Analyzing the obtained characteristics, one can determine how changing the value of adhesion coefficient influences values of longitudinal forces on vehicle wheels.
Bezpieczeństwo czynne jest jednym z najważniejszych czynników decydujących o rozwoju współczesnych samochodów. Obecne pojazdy są coraz bezpieczniejsze, ale także zapewniają coraz lepsze osiągi. Warunki drogowe występujące podczas jazdy są często różne i zmienne, podobnie jak zmieniać się może rozkład masy na osie pojazdu w zależności od rozłożenia ładunku. Typowy samochód osobowy ma cztery koła, za pomocą których przenoszone są na drogę siły wzdłużne i poprzeczne. W niniejszym artykule pokazano wpływ rodzaju nawierzchni i warunków atmosferycznych na graniczne siły na kołach pojazdu. Do tego celu wykorzystano metodę Dynamic Square Method (DSM). Pozwala ona na wyznaczenie maksymalnych sił wzdłużnych na kołach pojazdu dla danego przyspieszenia poprzecznego. Metoda DSM zapewnia uzyskanie charakterystyk w postaci izolinii o stałych wartościach przyspieszeń poprzecznych uzyskiwanych dla konkretnych wartości sił wzdłużnych na kołach jezdnych. Charakterystyki mieszczą się w polu ograniczonym czworokątem, od którego prawdopodobnie wywodzi się nazwa metody. Analizując uzyskane charakterystyki można określić, jaki wpływ na wartości sił wzdłużnych na kołach pojazdu ma zmiana wartości współczynnika przyczepności przylgowej.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2018, 80, 2; 5-35
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-11 z 11

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies