Temat: driving - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Energy method for position stability analysis of critical points of robot manipulators
Metoda energetyczna analizy stateczności punktów krytycznych manipulatorów
Autorzy:: Szumiński, P.
Kapitaniak, T.
Stefański, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280647.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: critrical point
load of driving system
position stability
Opis:: An energy method for the position stability analysis of critical points (equilibrium positions) of dynamical systems with an arbitrary finite number of degrees of freedom is presented. The method proposed consists in the analysis of the potential energy balance of a perturbation of an arbitrary number of generalised co-ordinates of the dynamical system in order to establish the energy stability of individual degrees of freedom and of the whole system. In the case of mechanical systems, the position stability criterion, understood as minimisation of loads of driving systems with conservative forces, is discussed. Some examples of application of the method to the position stability analysis of critical points of one- and two-degree-of-freedom systems are analysed.
W artykule przedstawiono metodę energetyczną analizy stateczności punktów krytycznych (położeń równowagi) układów dynamicznych o dowolnej skończonej liczbie stopni swobody. Proponowana metoda polega na analizie bilansu energii potencjalnej zaburzenia dowolnej liczby współrzędnych uogólnionych układu dynamicznego w celu określenia stateczności energetycznej poszczególnych stopni swobody oraz całego układu. W przypadku układów mechanicznych przedstawiono kryterium stateczności w sensie minimalizacji obciążeń układów napędowych siłami zachowawczymi. Przedstawiono przykłady zastosowania metody dla celów analizy stateczności punktów krytycznych układów o jednym i dwóch stopniach swobody.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2004, 42, 1; 139-162
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: The Effect of Age on Cognitive Performance Under the Impact of Vibration in a Driving Environment
Autorzy:: Muzammil, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/90076.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:: equivalent acceleration of vibration
difficulty index
driving environment
cognitive performance
reaction time
adaptacja człowieka do pracy
kierowcy i maszyniści
drgania
transport
czas reakcji
Opis:: The effect of organismic variable age on human cognitive performance was studied under the impact of vibration in different automobile driving environments, namely city streets, rural roads and highways. Reaction time was measured in milliseconds through a human response measurement system specifically designed for the purpose. Results of the study showed that age had a significant effect in city street and rural road conditions. It was also found that the level of equivalent acceleration of vibration and a difficulty index significantly affected cognitive performance in all driving conditions. The organismic variable age observed to have a significant effect on task performance implied that youngsters and older people are stressed differently in specific environments of driving so proper stress management strategies should be evolved for them in order to minimize the number of accidents.
Źródło:: International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2004, 10, 4; 333-348
1080-3548
Pojawia się w:: International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Viscoelastic lubrication of spherical slide bearing in impulsive unsteady motion
Autorzy:: Wierzcholski, K. Ch.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/259189.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: driving systems on ships
spherical slide bearing
unsteady impulsive viscoelastic lubrication
Opis:: This paper presents numerical and semi-analytical solutions of oil velocity components and pressure distributions in spherical unsymmetrical gap of slide bearing. A hydrodynaŹmic unsteady lubrication during oil flow with viscoelastic properties is here considered. In the case of various driving systems on ships the bearings with spherical journals and spherical sleeves or slide bearings with spherical bits operate often under impulsive unsteady motions. Many impurities appearing in service leads to viscoelastic properties of the oil. During service of transport machines it is necessary to adjust the shaft location respective to the sleeve in order to make optimizing the convergent lubricating film possible. Such conditions are effectively satisfied in bearings with spherical journals. The presented numerical calculations were perforŹmed by means of the Mathcad 2000 Professional Program and the method of finite differences. This method satisfies stability conditions of numerical solutions of capacity forces occurring in spherical bearings.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2004, 4; 9-21
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: A design proposal of driving system for roof segments and gantry crane of ecological floating dock
Autorzy:: Dymarski, C.
Łubiński, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/260321.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: floating dock
shipboard equipmen
gantry crane driving mechanisms
systems of movable roof segments
Opis:: In the conceptual design of an ecological floating dock, has been assumed to be applied a roof system consisted of six movable segments whose aim is to shelter dock’s working space from environmental influence. The dock has to be also equipped with a gantry crane. Each of the devices is fitted with a traction system whose drive is the subject of this paper. The driving system consisted of synchronous electric motors with external frequency control of their rotational speed, is proposed. Such system may ensure the same rotational speed at both supports, unambiguously determined by voltage frequency and independent of load. The solution could make it possible to avoid dangerous skewing displacements of the structures on rail tracks during service. Additionally, a simplified procedure of determining the main loads necessary for calculation and selection of the devices and traction systems is also presented.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2005, S 1; 65-69
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Właściwości fizyczne piasku gliniastego w strefach pola o zróżnicowanej intensywności oddziaływania układów jezdnych agregatów polowych
Physical properties of loamy sand in field zones of various intensity of impact of vehicles driving systems
Autorzy:: Jurga, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/336130.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: maszyna rolnicza
agregat
układ jezdny
gleba
właściwości fizyczne
piasek gliniasty
agricultural machine
vehicles' driving system
soil
loamy sand
physical properties
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań wybranych właściwości fizycznych piasku gliniastego mocnego, na którym uprawiano jęczmień ozimy w technologii ścieżek przejazdowych. Oznaczenia wykonywano oddzielnie dla warstwy ornej i podornej, w strefach pola o różnej intensywności oddziaływania układów jezdnych agregatów maszynowych na glebę, tj. na uwrociach, ścieżkach technologicznych oraz pomiędzy sąsiednimi ścieżkami technologicznymi. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że gleba znajdująca się w strefie ścieżek przejazdowych oraz uwroci uległa dużej degradacji, przejawiającej się niekorzystnymi zmianami gęstości objętościowej, porowatości całkowitej, wilgotności, zwięzłości i wytrzymałości na ścinanie.
There were presented the results of investigations of chosen physical proprieties of loamy sand on which winter barley was cultivated in technology of transit paths. Measurements were made separately for both topsail and subsoil layers within the zones of various intensity of affecting soil by driving road systems of combined machines i.e. at headlands, technological paths, as well as between adjacent technological paths. On the ground of conducted investigations it was stated that the soil being in zone of the transit paths as well as of the headland underwent the large degradation appearing with unfavourable changes of volumetric density, total porosity, moisture, compactness and shearing resistance.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2005, 50, 4; 20-25
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Comparative analysis of selected design variants of propulsion system for an inland waterways ship
Autorzy:: Dymarski, C.
Rolbiecki, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/259631.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: elektryczny układ napędowy
hydrauliczny układ napędowy
układ napędowy statku
ship propulsion systems
combustion-electric driving system
combustion-hydraulic driving system
Opis:: In this paper are presented design assumptions and technical conditions as well as selected design versions of propulsion system for an inland waterways ship, and also a preliminary comparative analysis of two solutions. In the first version this is a combustion-electric system fitted with frequency converter and in the other - combustion-hydraulic one with hydrostatic reduction gear.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2006, 1; 3-7
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Badania eksperymentalne i symulacyjne odzysku energii hamowania w hydrobusie
Experimental and simulation researches of braking energy recuperation in a hydrobus
Autorzy:: Pawelski, Z.
Wittich, S.
Pałczyński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/263598.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: badanie
energia hamowania
hydrobus
odzysk
układ napędowy
braking energy
driving system
recovery
research
Opis:: Celem zaprezentowanych badań odzysku energii hamowania było poznanie możliwości badanego, hybrydowego układu napędowego oraz zaproponowanie parametrów pracy układu przy uzyskaniu możliwie niskiego zużycia paliwa i niskiej toksyczności spalin. Istotnym zagadnieniem prowadzonych badań było zidentyfikowanie fragmentu zaproponowanego modelu układu napędowego związanego z odzyskiem energii hamowania. W efekcie przeprowadzonych badań otrzymano przebiegi wielkości charakterystycznych dla omawianego procesu, które pozwoliły zaproponować parametry jego realizacji i zidentyfikować przyjęty do badań model.
The aim of presented research of breaking energy recuperation was to discover performances of hybrid power transmission and to propose as optimal as possible work parameters for control system. Parallel to this was important to achieve low fuel consumption and reduce emission of pollutants. Important case was also to identify proposed mathematical model of the drive system part which is connected with breaking energy recuperation. The effects of conducted research were courses of characteristic quantities for the process which let to propose optimal parameters of its realization and to identify proposed model.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2007, 4; 389-397
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Budowa sztolni pod masywem góry Chmielnik w Jeleniej Górze - Cieplicach
Construction of a drift under the Chmielnik Mountain in Jelenia Góra - Cieplice
Autorzy:: Zynek, J.
Antosz, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/349751.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: Góra Chmielnik
sztolnia
PeBeKa SA
stacja uzdatniania wody w Jeleniej Górze
budowa sztolni metodą strzelniczą
Chmielnik Hill
drift
tunnels
water treatment station in Jelenia Góra
driving with drill and blast method
Opis:: Artykuł przedstawia etapy budowy sztolni pod masywem góry Chmielnik z opisem technologii wykonania, warunków naturalnych górotworu i zasad drążenia tuneli metodą strzałową. Przedstawiono powody wykonania elementów nieprzewidzianych w pierwotnej dokumentacji technicznej, a koniecznych dla bezpiecznej pracy obiektu. Ze względu na trudne warunki lokalne sztolnia na całej długości została wykonana w obudowie klasy portalowej. Opracowanie stanowi zbiór najistotniejszych wiadomości teoretycznych i doświadczenia wykonawcy robót zapewniającego jakościowe, terminowe i bezpieczne prowadzenie prac. Wybudowana sztolnia służy do przeprowadzenia rurociągów wody uzdatnionej ze Stacji Uzdatniania Wody z jednej strony góry Chmielnik na drugą stronę do zbiorników zapasowo-wyrównawczych.
The paper presents all stages of tunnel (drift) construction underneath Chmielnik mountain massif near Jelenia Góra city. Detailed descriptions of execution techniques, natural rock mass conditions and principles of drivting with drill and blast method are presented in it. Reasons for execution of elements which were not predicted in primary documentation but were necessary for the safety operation of the object were also presented. Due to very difficult local rock conditions, the whole tunnel was supported with lining of portal type. The paper consists a set of the most significant theoretical knowledge and experience of the contractor, who have provided safety execution the work with proper quality and within scheduled time. Excavated tunnel serves for water pipelines conduct treated water from water treatment station on one side of Chmielnik Hill to retention/reserve reservoirs on the other side.
Źródło:: Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3; 489-497
1732-6702
Pojawia się w:: Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Iniekcyjne wzmacnianie górotworu podczas przebudów rozwidleń wyrobisk korytarzowych
Injectory rock mass firming during rebuilding of headings junctions
Autorzy:: Rembielak, T.
Krella, J.
Rosikowski, J.
Wala, F.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/349637.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: górnictwo
drążenie wyrobisk
wyprzedzające wzmacnianie górotworu
uszczelnianie i wzmacnianie
bezpieczeństwo pracy
mining industry
excavations driving
preceding rockmass firming
sealing and firming
mining safety
Opis:: Występujące w KWK "Piast" wody zmineralizowane powodują korozję obudowy wyrobisk korytarzowych. Z tego też powodu wykonywane są przebudowy tych wyrobisk. Dla zwiększenia bezpieczeństwa podczas prowadzenia przebudów rozwidleń wyrobisk korytarzowych zastosowano wyprzedzające iniekcyjne wzmacnianie górotworu w ich otoczeniu, zapobiegające zaistnieniu obwałów skał i skutkom tych obwałów. Przedstawiono również przykładową technologię przebudowy rozwidlenia w KWK "Piast".
The occurring mineral water in KWK "Piast" cause corrosion of the excavations' lining. Because of that it is necessary to rebuild these dog headings. In order to increase safety during rebuilding dog headings junctions, there were applied forthcoming injectory firming the rock mass in its surrounding, which prevents from occurring the fall of rocks and from the results of these fallings. In the paper there was presented an exemplary technology of headings junctions rebuilding in KWK "Piast".
Źródło:: Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3; 363-370
1732-6702
Pojawia się w:: Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Investigating Data Entry Task Performance on a Laptop Under the Impact of Vibration: The Effect of Color
Autorzy:: Mallick, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/90462.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:: driving environment
vibration
text/background color
novice
intermediate
expert
Opis:: The last 20 years have seen a tremendous growth in mobile computing and wireless communications and services. An experimental study was conducted to explore the effect of text/background color on a laptop computing system along with variable environmental vibration on operators’ data entry task performance in moving automobiles. The operators’ performance was measured in terms of the number of characters entered per minute without spaces (NCEPMWS) on a laptop computing system. The subjects were divided into 3 categories, namely, Novices, Intermediates and Experts. Findings suggest a re-evaluation of existing laptop designs taking ergonomics into consideration. It appears that proper selection of text/background color on the laptop coupled with controlled vehicular speed could result in a better quality of interaction between human and laptops and it could also resolve the problem of poor data entry task performance.
Źródło:: International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2007, 13, 3; 291-303
1080-3548
Pojawia się w:: International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Numeric tools for tachogram analyse
Numeryczne narzędzia do analizy tachogramu
Autorzy:: Ryguła, A.
Mitas, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374583.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: tachogram
bezpieczeństwo jazdy
wypadki drogowe
cyfrowa karta kierowcy
driving safety
road accidents
digital driver's card
Opis:: Paper describes numeric application supporting driving analysis process on attitude of tachogram data. Actual accessible units recording road and speed in function of the time were used. Also potential optimisation areas of driving were shown. Additionally in the paper are presented road safety level in Poland in the context of dangerous driver's behaviour.
Artykuł prezentuje aplikację numeryczną wspomagającą proces analizy zapisu jazdy kierowcy na podstawie tachogramu. Wykorzystano aktualnie dostępne urządzenia rejestrujące drogę i szybkość w funkcji czasu. Wskazano również potencjalne obszary optymalizacji przebiegu jazdy. Dodatkowo w artykule przedstawiono stan bezpieczeństwa na polskich drogach, w kontekście niebezpiecznych zachowań kierowcy.
Źródło:: Transport Problems; 2007, 2, 4; 73-80
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Raspredelenie nagruzok v transmissii polhoprivodnyh tagovo-energeticeskih sredstv s cistemoj podkacki sin pri rabote s naveshymi orudiami
Distribution of loadings in transmission of traction power means with all driving wheels and with system of pumping of tyres at work with mounted instruments
Autorzy:: Tajanowskij, G.
Tanaś, W.
Pawłowski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/335506.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: maszyna rolnicza
obciążenie
kinematyka
dynamika
napęd
koło
agricultural machine
loading
transmission
driving wheel
kinematics
Opis:: In article are resulted the developed technique of the parametrical analysis of distribution of loadings in transmission power means with system of pumping of tyres at work with various mounted instruments in structure of the multioperational agricultural unit, the program realizing a technique, and results of alternative calculations on it.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2007, 52, 2; 30-34
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Research on the ACC Autonomous Car
Autorzy:: Pozna, C.
Troester, F.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/384467.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:: autonomous car
driving robot
control system architecture
trajectory tracking
Opis:: The aim of this paper is to present a general view about the autonomous driving researches made in the University of Applied Science Heilbronn, Germany. More exactly we will present aspects about our autonomous car design and construction. We will point out the original elements of our achievements: the driving robot construction and the control system structure design. This will be also the occasion to focus on the tactical level of the mentioned control system in order to present results on the trajectory tracking strategies.
Źródło:: Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2007, 1, 1; 32-40
1897-8649
2080-2145
Pojawia się w:: Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Zastosowanie ciągłego przekształcenia falkowego do estymacji typu kierowcy w warunkach ruchu miejskiego
Estimation of driving characteristics in urban traffic by the application of continuous wavelet transform
Autorzy:: Augustynowicz, A.
Brol, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/263473.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: estymacja
klasyfikacja
przekształcenie falkowe
styl jazdy
classification
estimation
indicator of driving
wavelet transform
Opis:: W artykule przedstawiono metodę klasyfikacji stylu jazdy kierowcy na podstawie chwilowej wartości położenia pedału przyspieszenia. Bazując na wynikach badań drogowych wyodrębniono podstawowe sposoby zmian położenia pedału przyspieszenie względem jego prędkości oraz prędkości obrotowej silnika, w odniesieniu do trzech, arbitralnie wybranych, kategorii stylów jazdy. Określono je jako: "spokojna", "neutralna", oraz "aktywna". Wyniki badań wskazały, że istnieją jakościowe różnice pomiędzy tymi charakterystykami a wyszczególnionymi stylami jazdy, pozwalając na znalezienie estymatora, za pomocą którego można by klasyfikować styl jazdy kierowcy. W pierwszej kolejności zaproponowano wyznacznik stylu jazdy (WJ) oraz przedstawiono algorytm jego liczenia, w oparciu o ciągłe przekształcenie falkowe (CPF). Efektem finalnym jest estymator stylu jazdy (SJ), a jego wartość decyduje o przynależności aktualnego stylu jazdy do jednej z trzech kategorii. Przedstawiona metoda może służyć do opracowania algorytmów sterowania wszystkich układów samochodu osobowego, które wymagają informacji charakteryzujących typ kierowcy.
The paper presents a method of driving style classification on the basis of acceleration pedal position. On the basis of road investigation results, the relations between changes of the acceleration pedal position and its velocity as well as engine rotational speed were identified with regard to three arbitrary categories of driving style. The styles were defined as the mild, neutral and active ones. The results of testing indicate that there is a quantitative difference between the characteristics and the specified driving styles. The identified styles enabled the authors to find an estimator, which could be applied for the classification of the driving style. In the first instance, the indirect indicator of driving (WJ) was proposed along with a method of calculation on the basis continuous wavelet transform (CPF transform). The final effect takes the form of an estimator defined as a style estimator (SJ) and its value determines the category attributed to the driving style. The proposed method may serve for the development of control algorithms pertaining to all systems in a passenger car which apply any information concerning the driving style.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2007, 4; 293-307
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: A top-of-the-range driving simulator
Autorzy:: Nowacki, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244881.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: telematics
telecommunications
informatics
range driving simulator
Opis:: The paper refers to some problems of a top-of-the-range driving simulator that have been implemented in 27 EU members by Directive 2003/59/EC. The truck simulator from France, Finland, Germany and USA have been stressed. The Mark III Motion-Based Driver Training Simulator combines a fully operational truck cab with the latest digital simulation technology to create life-like training scenarios that improve driving behaviour and skill. Renault has built the simulator, which can offer several truck configurations (tractor, rigid, articulated) with different engine and equipment types. Additionally the TRUST 3000 simulator for Truck Driving Training and BUS 3000 simulator for Bus Driving Training were stressed. A top-of-the-range simulator may play the main role in many training areas, it is clear that the particular requirements of the driving industry must be considered in order to develop optimal cost-effective systems. Preliminary analysis shows that simulation can have a beneficial contribution in the areas of fuel efficient driving, emergency situations, poor weather driving skills, and learning the handling characteristics of different types of load. Authors have determined requirements on a top-of-the-ange driving simulators.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 4; 399-408
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "driving" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język