Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "drivers behavior" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Modele teoretyczne wyjaśniające zachowanie kierowców na drodze
    Theoretical models of drivers behavior on the road
    Autorzy:
    Biernacki, Marcin P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2164091.pdf
    Data publikacji:
    2017-05-16
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    psychologia transportu
    modele teoretyczne
    czynnik ludzki
    prewencja wypadków
    zachowania kierowców
    badanie kierowców
    transportation psychology
    theoretical models
    human factor
    accident prevention
    drivers behavior
    automobile driver examinations
    Opis:
    Zrozumienie mechanizmów i czynników odpowiedzialnych za zachowanie kierowcy na drodze jest przedmiotem nieustającego zainteresowania psychologów transportu, lekarzy medycyny pracy i inżynierów. Modele zachowania kierowcy stanowią punkt wyjścia pozwalający na zrozumienie tych mechanizmów i lokalizację czynników stanowiących barierę w optymalnym funkcjonowaniu na drodze. Pozwalają one również systematyzować wiedzę na temat czynników odpowiedzialnych za zachowania kierowcy, a przez to są punktem wyjścia formułowania hipotez empirycznych lub diagnostycznych. Celem pracy jest przybliżenie modeli zachowania kierowcy zarówno z perspektywy opisowej, jak i funkcjonalnej. Med. Pr. 2017;68(3):401–411
    Understanding of mechanisms and factors responsible for the driver behavior on the road is the subject of ongoing interest to transportation psychologists, occupational doctors and engineers. Models of driver behavior are a key point for the understanding the mechanisms and factors which may cause limitations to the optimal functioning on the road. They also systematize knowledge about the factors responsible for the behavior of the driver and thus constitute a starting point for formulating empirical or diagnostic hypotheses. The aim of this study is to present models of driver behavior from the descriptive and functional perspectives. Med Pr 2017;68(3):401–411
    Źródło:
    Medycyna Pracy; 2017, 68, 3; 401-411
    0465-5893
    2353-1339
    Pojawia się w:
    Medycyna Pracy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Psychological aspects of aggressive behavior in traffic of drivers – parents transporting children
    Autorzy:
    Dąbrowski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/901781.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Gdańska Wyższa Szkoła Humanistyczna
    Tematy:
    aggressive behavior
    drivers parents
    social relations on the road
    agresywne zachowanie
    rodzice kierowcy
    stosunki społeczne na drogach
    Opis:
    The issue of aggressiveness on the road today is a huge problem. Accidents with participation of drunken drivers, verbal hassles are a common view on the Polish streets nowadays. Statistics show that young drivers are the most often causers of such behaviour. Statistics of road accidents show that driver with age becomes more responsible, less inclined towards aggression on the road. But is it really so? Certainly in a large compound with aggressive behaviours are personality determi-nants. Parenting is also factor connected with such behaviour. The drivers, who are parents travelling with their own children in the vehicle, control their emotions, on the one hand, and show more patience on the other, have less tendency to an ag-gressive behaviour. The application is the thesis that parenthood, is a significant factor that modulates the aggressive behaviour on the road.
    Źródło:
    Studia Gdańskie. Wizje i rzeczywistość; 2014, 11; 43-59
    1731-8440
    Pojawia się w:
    Studia Gdańskie. Wizje i rzeczywistość
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Mobile Shopping Engagement: Surveys’ Review and Empirical Study
    Autorzy:
    Gkiolnta, Eftychia
    Saprikis, Vaggelis
    Vlachopoulou, Maro
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/540562.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    mobile shopping
    innovativeness
    m-shopping adoption
    drivers
    impediments
    behavior
    Opis:
    Mobile shopping (m-shopping) has become extremely signifi cant for both marketing and retail selling. Despite the fact that m-shopping has evolved into a popular alternative approach for purchasing products and services worldwide, the research regarding the extent of its adoption is still on a mediocre level and in certain countries, such as Greece, is rather limited. It is highly important to analyze and fully comprehend several factors that infl uence the acceptance of mobile technologies by consumers in order to motivate and support sellers’ mobile strategy. The objective of this research is to approach the factors that affect m-shopping with the analysis of two categories of mobile users, those who have already been involved in m-shopping and those who have not. Specifi cally, this work aims to explore and explain, in an introductory way, the critical factors that tend to infl uence m-shopping acceptance in order to predict both the consumers’ attitude towards m-shopping and their purchasing behavior via mobile devices, based on literature review and empirical survey.
    Źródło:
    Journal of Marketing and Consumer Behaviour in Emerging Markets; 2017, 2(6); 77-96
    2449-6634
    Pojawia się w:
    Journal of Marketing and Consumer Behaviour in Emerging Markets
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Poziom inteligencji płynnej a zachowania związane z pracą u kierowców samochodów ciężarowych
    Level of fluid intelligence and behavior related to work at truck drivers
    Autorzy:
    Horoszkiewicz, Krzysztof
    Korchut, Aleksander
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314828.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    psychologia transportu
    inteligencja płynna
    osobowość
    zachowanie kierowcy
    psychologia pracy
    transport psychology
    fluid intelligence
    personality
    behavior
    drivers
    work psychology
    Opis:
    Artykuł podejmuje próbę określenia zależności pomiędzy poziomem inteligencji płynnej a typami zachowań i przeżyć związanych z pracą w grupie kierowców z uwzględnieniem ich wieku. Badaniami zostali objęci kierowcy samochodów ciężarowych, którzy uczestniczyli w badaniach okresowych w zakresie psychologii transportu. Badania obejmowały ocenę sprawności intelektualnej oraz czynników osobowościowych z uwzględnieniem poziomu zaangażowania zawodowego, radzenia sobie ze stresem i obciążeniami w pracy oraz emocjonalnego stosunku do pracy. Zastosowano Test Matryc Ravena w wersji Standard oraz Kwestionariusz Avem. Wykazano, że wyższy poziom inteligencji płynnej sprzyja podejmowaniu zachowań w pracy typu „oszczędnościowego”, natomiast niższy – wiąże się z tendencją do zachowań ryzyka typu A (nadmiernego przeciążenia pracą). Wiek nie różnicował badanych osób w kontekście radzenia sobie ze stresem i obciążeniami w pracy. Starsi kierowcy preferowali strategię opartą na rezygnacji w sytuacji porażki. Autorzy wnioskują, aby uwzględniać badanie inteligencji i wzorców zachowań związanych z pracą w diagnostyce przydatności do zawodu kierowcy.
    The article attempts to assess the relationship between the level of fluid intelligence and types of behaviors and experiences related to work in a group of drivers, due to their age. The research covered drivers of lorries who participated in periodic research in the field of transport psychology. The research included the assessment of intellectual performance and personality factors, taking into account the level of professional involvement, coping with stress and workload as well as emotional attitude to work using the Raven’s Standard Matrices Test and the Avem Questionnaire. It has been shown that a higher level of fluid intelligence is conducive to behavior in “savings” type of work, while a lower one is associated with a tendency to type A (excessive workload) behavior. It was observed that age did not affect the subjects in the context of coping with stress and workloads. Older drivers preferred resigning when failing. Authors concluded that to assess the level of fluid intelligence and types of behavior and experiences connected with drivers’ work in the suitability diagnostics for the driver’s profession.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 10-11; 95-101
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study of drivers’ behavior in urban road traffic
    Autorzy:
    Matras, Kamil
    Sierpiński, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314657.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    drivers' behavior
    urban road traffic
    traffic measurements
    traffic volume
    traffic regulations
    road safety
    zachowanie kierowców
    miejski ruch drogowy
    pomiary ruchu
    natężenie ruchu
    przepisy ruchu drogowego
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    Opis:
    The main aim of the research was to diagnose drivers' behavior in urban road traffic. It was preceded by careful observation and testing of drivers' behavior in terms of the violations assumed to be observed. It was taken into account, inter alia, aspects such as failure to comply with road signs and signals, behavior at the rail-road crossing, or offenses occurring in the pedestrian-driver relationship. During the observations, the assumption was to capture negative behaviors of drivers, but each time attention was also paid to positive behaviors related to road culture. The analysis of the results allowed the researchers to identify the most common mistakes made by drivers. This can help not only to better enforce regulations at selected measurement sites but also lead to improved education about these specific violations.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 120; 165--185
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Drivers’ adaptive travel behaviors towards green transportation development: a critical review
    Autorzy:
    Shafaghat, A.
    Keyvanfer, A.
    Muslim, N. H. B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223978.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    drivers' behaviors
    adaptive behavior
    green transportation
    transportation emissions
    fuel saving
    safety
    zachowania kierowców
    bezpieczeństwo
    transport
    oszczędność paliwa
    Opis:
    The transportation professionals integrated the concept Green in various dimensions of transportation, such as, green vehicle, green highway. The current study has established a new dimension to green transportation, which is called Green Driver as whom substantially contributes to less emission and fuel consumption, and higher-safety. The research established the driver’s Green Adaptive Travel Behaviors (GATB), in particular, that is referred to voluntary personal and lifestyle behaviors on less energy consumption and emission. The methodology was designed into two phases. Phase one was to investigate driver’s GATBs through systematic literature review process and content analysis method. The second phase was to verify greenery value impact (GVI) of the finalized list of drivers’ GATBs through an expert input study and Grounded Group Decision Making (GGDM) method. Total twenty six (26) GATB factors have been determined. Amongst, the factor ‘F27- Dangerous overtaking’ has received the highest value (97%) followed with ‘F3- Slow once realizing bike lanes for cyclist crossing’ (91%). In contrast, ‘F4- Realize visual Obstacles to manage the speed’ and ‘F21- Brake with smooth deceleration’ has received the lowest value (77%) among other factors. Two of the initial factors;‘F5-Use traffic calming devices’ (55%), and ‘F24- Change highest possible gear’ (69%) could not reach the 70% saturation; hence, they have been dropped from the list of GATB factors. Indeed, the GATB efforts are not limited to technology and practice; but also can include education and enforcement to driving regulations in order to interconnect driver, technology, environment, and vehicle. The research concluded with an innovative technique used as the decision support tool to evaluate the greenery grade of any individual driver on committing to less emission, less fuel consumption, and higher safety in traveling. As future study, the Green driver behaviour index assessment model will be developed based on this study outputs.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2016, 38, 2; 49-70
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Drivers tendencies to engage in aberrant driving behaviors that violate traffic regulations in Kuwait
    Autorzy:
    Shehab, Mahdi
    Alkandari, Dawood
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203847.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    driver behavior
    aberrant drivers
    traffic flow
    self-report questionnaires
    traffic simulation model
    zachowanie kierowcy
    anormalni kierowcy
    ruch uliczny
    kwestionariusze samooceny
    model symulacji ruchu
    Opis:
    Several abnormal driving behaviors in violation of traffic rules can be observed on the road network in Kuwait. These behaviors would likely hinder traffic flow and can worsen traffic congestion. These behaviors may also cause simulation model outputs to deviate from actual traffic conditions. Such aberrant behaviors have not been addressed in the literature, either in terms of the rate of occurrence or in terms of the factors influencing drivers’ engagement in these behaviors. This study sheds light on drivers' tendencies to engage in five maneuvers that fall into the category of behaviors that violate traffic rules and could have detrimental effects on traffic conditions in Kuwait. The tendencies of drivers to engage in such behaviors were elicited through self- report questionnaires. The study found that a significant number of drivers in Kuwait display these driving behaviors. The effects of driver gender, driver age, and annual driving distance on the tendency of drivers to engage in such behaviors were investigated.
    Źródło:
    Transport Problems; 2021, 16, 1; 19--28
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój zasobów ludzkich a efektywność zachowań pracowników: pośredniczący wpływ zaangażowania pracowników
    Human Resource Development and Performance: the mediating effect of Employee Engagement
    Autorzy:
    Szabowska-Walaszczyk, Anna
    Brzozowki, Andrzej
    Zawadzka, Anna Maria
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/598908.pdf
    Data publikacji:
    2013-12-15
    Wydawca:
    Instytut Pracy i Spraw Socjalnych
    Tematy:
    Employee engagement
    drivers of engagement
    human resource development performance
    proactive behavior
    training
    growth
    learning
    use of knowledge and skills
    zaangażowanie pracowników determinanty zaangażowania
    rozwój zasobów ludzkich
    efektywność zachowań
    zachowanie
    szkolenia
    rozwój uczenie się
    wykorzystanie wiedzy i umiejętności
    Opis:
    This article explores the link between Human Resource Development (HRD) and employee engagement (EE), which according to a growing body of evidence is necessary for companies to thrive (MacLeod and Clarke, 2009). The aim of HRD is to create a workplace environment that allows the use of an employee’s full potential as well as increases performance. However, research suggests that EE mediates the effect of HRD on performance, as it is HRD processes that drive employee engagement. This leads to beneficial behavior on the part of employees. To confirm the mediating effect of EE, the authors have selected sample results from the Barometr Zaangażowania® project (Engagement Barometer) that came from three manufacturing companies located in Poland (a total of 905 participants).
    W artykule przeanalizowano relację pomiędzy rozwojem zasobów ludzkich (Human Resource Development – HRD) i zaangażowaniem pracowników, którego kluczową rolę w zapewnianiu sukcesu firmom potwierdza coraz więcej wyników badań (MacLeod, Clarke, 2009). Celem HRD jest stworzenie środowiska pracy, które pozwoli pracownikom na wykorzystanie ich pełnego potencjału oraz umożliwi osiąganie lepszych rezultatów (performance). Wyniki badań pokazują jednak, że zaangażowanie pracowników jest mediatorem wpływu HRD na wyniki i efektywność zachowań w pracy. Działania rozwijające potencjał pracowników jednocześnie budują zaangażowanie, które prowadzi do korzystnych zachowań pracowników. Aby potwierdzić tę rolę zaangażowania pracowników, autorzy przeanalizowali wyniki badań z projektu Barometr Zaangażowania®, pochodzące z trzech firm produkcyjnych działających w Polsce (łącznie 905 uczestników).
    Źródło:
    Zarządzanie Zasobami Ludzkimi; 2013, 6(95) HRD (Rozwój zasobów ludzkich); 109-124
    1641-0874
    Pojawia się w:
    Zarządzanie Zasobami Ludzkimi
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies