Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "driver cab" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Obliczenia cieplne dla doboru urządzeń ogrzewania i klimatyzacji kabin operatorów pojazdów szynowych
Thermal calculations for the selection of heating and air conditioning equipment of rail vehicle driver cabs
Autorzy:
Kalinowski, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34571178.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
obliczenia cieplne
kabina maszynisty
pojazd szynowy
klimatyzacja
ogrzewanie
thermal calculations
driver cab
rail vehicle
air conditioning
heating
Opis:
W artykule przedstawiono obliczenia cieplne kabin maszynisty (motorniczego) pojazdów szynowych, oddzielnie dla układu ogrzewania i dla układu klimatyzacji kabiny. Przedstawione obliczenia mogą być pomocne przy doborze urządzeń grzewczych i klimatyzacyjnych do pojazdów nowych oraz modernizowanych. Sposób postępowania przy obliczeniach został oparty o najnowsze normy europejskie, karty UIC oraz TSI dla podsystemu „Tabor kolejowy – lokomotywy i tabor pasażerski” systemu kolei konwencjonalnych.
This paper presents the thermal calculations of drivers’ cabs of the rail vehicles, separately for the heating system and for the air conditioning system of the cab. The presented calculations can be helpful in the selection of heating and air conditioning equipment for the new and modernized vehicles. The procedure of conduct for the calculations is based on the latest European standards, UIC leaflets and TSI decisions for the subsystem "Rolling stock - locomotives and passenger rolling stock" of conventional rail system.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 2; 60-66
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Passive safety of high-speed passenger trains at accident collisions on 1520 mm gauge railways
Autorzy:
Sobolevska, M.
Telychko, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374085.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
passenger trains
accident collisions
passive safety
modular locomotive
driver cab
energy-absorbing devices
mathematical simulation
crash test
pociągi pasażerskie
zderzenie
bezpieczeństwo bierne
lokomotywa modułowa
kabina kierowcy
urządzenie absorbujące energię
symulacja matematyczna
Opis:
The fundamental principles of the passive protection concept of high-speed passenger trains at accident collisions on 1520 mm gauge railways have been developed. The scientific methodology and mathematical models for the analysis of plastic deformation of cab frame elements and energy-absorbing devices (EAD) at an impact have been developed. The cab frame and EAD for a new-generation locomotive have been designed. The EAD prototype crash test has been carried out.
Źródło:
Transport Problems; 2017, 12, 1; 51-62
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies