Temat: drive gear - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: The analysis of the kinematic accuracy of the actual harmonic drive on a test bench
Analiza dokładności kinematycznej przekładni falowej na stanowisku badawczym
Autorzy:: Pacana, J.
Markowska, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/175599.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: harmonic drive gear
angle deviation
kinematic accuracy
bench testing
przekładnia falowa
odchyłka kątowa
dokładność kinematyczna
badania stanowiskowe
Opis:: The article presents the results of experimental harmonic drive gear. An analysis of the accuracy of the rotary motion of the transmission was made. The analysis included determining the kinematic deviations in various measuring ranges. The study was conducted on a specially prepared test bench, on a physical model of a harmonic drive. The transmission has been designed, made and tested for the geometric correctness in accordance with applicable standards. The measurements of the angles of the rotation of the passive shaft were carried out with high accuracy using the optical dividing head and compared with the theoretical values. On that basis, according to the Polish PN-ISO 1328-1: 2000, they were determined kinematic displacement values, which were compared with the limit values.
W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych zębatej przekładni falowej. Prowadzono analizę dokładności ruchu obrotowego przekładni, poprzez określanie wartości odchyłki kinematycznej dla różnych zakresów wartości pomiarowych. Badania wykonano na specjalnie przygotowanym stanowisku pomiarowym, dla fizycznego modelu zębatej przekładni falowej. Przekładnię zaprojektowano, wykonano oraz sprawdzono pod względem poprawności geometrycznej, zgodnie z obowiązującymi normami. Pomiar wartości kąta obrotu wałka biernego prowadzono przy zastosowaniu podzielnicy optycznej. Wykonano analizę porównawczą z uwzględnieniem ustalonych wartości teoretycznych kąta obrotu. Była podstawą określenia zgodnie z PN-ISO 1328-1:2000 wartości odchyłek kinematycznych, które porównywano z wartościami dopuszczalnymi.
Źródło:: Advances in Manufacturing Science and Technology; 2016, 40, 1; 47-54
0137-4478
Pojawia się w:: Advances in Manufacturing Science and Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wpływ podziałki międzysegmentowej na współpracę koła napędowego z zębatką o owalnym przekroju sworzni w mechanizmie posuwu 2BP – analiza MES
Influence of the intersegment scale on interaction of drive gear with a rack with an oval cross-section pins at the EICOTRACK haulage mechanism – FEM analysis
Autorzy:: Twardoch, K.
Nawrat, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/112818.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: STE GROUP
Tematy:: EICOTRACK
2BP
mechanizm posuwu
napędowe koło zębate
zębatka
sworzeń owalny
kombajn ścianowy
CAD
MES
haulage system
drive gear
rack
oval pin
longwall shearer
Opis:: W artykule przedstawiono propozycję analizy numerycznej współpracy koła napędowego z zębatką o owalnym przekroju sworzni w mechanizmie EICOTRACK (2BP – mechanizm bezcięgnowego posuwu z dwoma kołami napędowymi) przy uwzględnieniu wpływu zmian podziałki międzysegmentowej. System bezcięgnowego posuwu 2BP odwzorowano w przestrzeni trójwymiarowej środowiska CAD kreując modele geometryczne koła napędowego i zębatki sworzniowej. Model mechanizmu 2BP został uproszczony ze względu na skomplikowany proces osiatkowania (meshing process) oraz długi czas analizy MES, wynikający ze złożoności obliczeniowej. Analiza MES, przeprowadzona w programie ANSYS Workbench, miała na celu wyznaczenie wartości siły międzyzębnej oraz kierunków jej działania podczas posuwu dla symulowanych zmian skokowych odstępu między segmentami zębatki. W pierwszej części artykułu przedstawiono bezcięgnowy system posuw EICOTRACK, stosowany w kombajnach ścianowych, który w Polsce jest produkowany pod nazwą 2BP. Następnie przedstawiono sposób parametryzowania modelu przestrzennego mechanizmu 2BP w programie ANSYS. Przeprowadzono kolejne etapy modelowania parametrów współpracy koła napędowego ze sworzniami segmentu zębatki – modelowanie kontaktu, warunków brzegowych itd. Przeprowadzono dyskretyzację modelu, dokonując podziału continuum modelu bryłowego na elementy skończone. Zamodelowano siły działające na koło. Wykonano badania w oparciu o model quasi-dynamiczny z użyciem Metody Elementów Skończonych. Wyniki analizy MES zilustrowano graficznie w postaci charakterystyk składowej pionowej siły międzyzębnej.
The article presents a proposal for numerical analysis of the interaction of drive gear with a rack with an oval cross-section pins at the EICOTRACK haulage mechanism with two drive wheels (2BP) taking into account the influence of changes of the intersegment scale. The 2BP chainless haulage system was modeled in three-dimensional CAD environment by creating geometrical 3D models of the drive gear and rack pins. Due to the complicated meshing process and long FEA, resulting from the computational complexity, model of 2BP mechanism has been simplified. The aim of the FEM analysis, carried out in ANSYS Workbench, was to determine the values of intermesh force and directions of its impact during the feed for the simulated changes in pitch between the rack segments. The first part of the paper presents the EICOTRACK type chainless haulage system applied in longwall shearers, which is produced in Poland under the name 2BP. Then shown by the way of parameterization spatial 3D model of 2BP mechanism in ANSYS. It was conducted by the consecutive steps of modeling the interaction parameters relating to the drive gear with rack pins included the contact modeling, boundary conditions etc. Model discretization was made by sharing the continuum of solid model into finite elements. Forces acting on the drive gear was modeled. Tests were performed using a quasi-dynamic model by using the Finite Element Method. The results of FEM analysis are illustrated graphically in the form of characteristics a vertical component of intermesh force.
Źródło:: Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 2; 283-300
2391-9361
Pojawia się w:: Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Worm Gear Drive optimization Considering Industry Constraints Based on Nature Inspired Algorithms
Autorzy:: Ebenezer, N. Godwin Raja
Saravanan, R.
Ramabalan, S.
Navaneethasanthakumar, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1179011.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:: CS
FA
Gear optimization
Industry relevant constraints
MATLAB solvers GA
Nature inspired algorithms SA
Worm gear drive
fmincon
Opis:: This paper presents a novel method to obtain optimum design for a worm gear drive used in sugar industries taking into account certain constraints of industrial relevance. The objective of this research is to minimize volume of worm gear drive. Gear ratio, face width and pitch circle diameters of worm and worm wheel are considered as design variables. Industry relevant constraints viz. gear strength capacity, wear capacity, thermal capacity, dynamic load, self locking, and face width are considered. Besides this other constraints such as maximum power transmission capacity, centre distances, deflection of worm and beam strength of worm are also considered. Nature inspired optimization algorithms, namely, Simulated Annealing (SA), Firefly (FA), Cuckoo Search (CS) and MATLAB solvers fmincon and GA are used for solving this problem in MATLAB environment. Results of simulation are analysed and presented.
Źródło:: World Scientific News; 2017, 87; 205-221
2392-2192
Pojawia się w:: World Scientific News
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Research of modified gear drive for multioperational machine with increased load capacity
Autorzy:: Krol, Oleg
Sokolov, Volodymyr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/328229.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: cylindrical gear transmission
machine gear drive
axoid generatrix
3D model
load capacity
cylindryczna przekładnia zębata
model 3D
nośność
Opis:: The presented work is devoted to the improvement of spur gears of the reduction drive for metal-cutting machines according to the criterion of load capacity. A feature of this article is the creation of such a constructive solution, which is aimed at finding a compromise between reducing contact loads in the engagement zone and increasing the complexity and labour intensity of the manufacturing gears process. A procedure for accelerated creation of 3D models of a gear drive and its components using the specialized software application “Shafts and Mechanical Transmissions-3D” in the environment of integrated CAD system KOMPAS-3D is proposed. A study of a new cylindrical gear transmission design with a longitudinal generatrix of axoids, confirmed by the corresponding patent solution is realized. A calculation form for the practical design and manufacture of a new design cylindrical gear is proposed.
Źródło:: Diagnostyka; 2020, 21, 3; 87-93
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Modelowanie asynchronicznego silnika elektrycznego w układzie napędowym z przekładnią zębatą
Autorzy:: Peruń, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/198083.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: silnik elektryczny asynchroniczny
układ napędowy
przekładnia zębata
model silnika elektrycznego
asynchronous electromotor
power transmission system
gear drive
model electric motor
Opis:: Artykuł przedstawia wyniki prac, mających na celu zastąpienie dotychczas stosowanego w modelu stanowiska FZG opisu asynchronicznego silnika elektrycznego, uwzględniającego charakterystykę mechaniczną oraz moment bezwładności wirnika, opisem uwzględniającym wiele parametrów elektrycznych i mechanicznych. Wprowadzone zmiany pozwalają na dokładniejszą analizę wpływu dynamiki silnika na pracę przekładni zębatej w układzie napędowym, w szczególności w stanach nieustalonych - podczas rozruchu i hamowania.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 66; 81-90
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Badania procesów zachodzących w sprzęgłach stosowanych w przekładniach zębatych power shift podczas sprzężenia ciernego
Investigations of processes occurring in a clutch used in a power shift during frictional engagement of gears
Autorzy:: Zwolak, J.
Kozik, D.
Kruczek, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/190661.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: przekładnia zębata power shift
sprzęgła specjalne
tarcza sprzęgłowa
sprzężenie cierne
power shift gear drive
special clutch
clutch discs
frictional coupling
Opis:: Elementy sprzęgieł przekładni zębatych power shift, a w szczególności tarcze sprzęgłowe powinny charakteryzować się dużą odpornością na zużywanie tribologiczne oraz wysokim współczynnikiem tarcia. Od wymienionych cech tarcz sprzęgłowych w dużym stopniu zależy trwałość i niezawodność zestawów sprzęgłowych, a w związku z tym kompletnej przekładni zębatej power shift stosowanej w układzie napędowym maszyn roboczych. W prezentowanej pracy przedstawiono analizę tribologiczną tarcz sprzęgłowych stosowanych w budowie przekładni zębatych power shift. W każdym przypadku zmiany przełożenia przekładni zachodzi rozprzężenie oraz sprzężenie cierne między tarczami, które jest określane jako faza przejściowa będąca równocześnie najtrudniejszym okresem pracy dla całego układu napędowego maszyny roboczej.
Elements of clutch power shift gears and clutches, in particular, clutch discs should be characterized by high resistance to wear and a high friction coefficient. The reliability and durability of clutch sets depend on these important characteristics and influence the complete power shift gearbox used as a drive system for working machines. The paper presents tribological analysis of clutch discs used in the design of power shift gearboxes. In each case, gear ratio changes cause frictional coupling and uncoupling between the discs, defined as a transient phase, which is simultaneously the most difficult stage of work for the entire drive system for a working machine.
Źródło:: Tribologia; 2015, 4; 221-229
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Analiza porównawcza analitycznych i numerycznych metod wyznaczania wytężenia kół stosowanych w pompach zębatych
Autorzy:: Osiński, P.
Bury, P.
Klucznik, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/302972.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:: pompa zębata
koło zębate
napęd hydrauliczny
gear pump
gear
hydraulic drive
Opis:: W artykule przedstawiono porównanie wyników obliczeń wytężeniowych kół zębatych otrzymanych na drodze obliczeń analitycznych oraz metodą elementów skończonych. Został przedstawiony model matematyczny i tok obliczeń oraz uzyskane wyniki dla analizowanej jednostki. Przedstawione wyniki są efektem prac badawczo-rozwojowych realizowanych w Laboratorium Napędów Hydraulicznych i Wibroakustyki Maszyn Politechniki Wrocławskiej (www.lhiw.pwr.edu.pl).
This article presents a comparison of the results of strength calculation of gears received by analytical calculations and finite element method. The text has been described a mathematical model, the calculation and the results of the calculations for analyzed pump unite. The presented results are the effect of ongoing research and development in Laboratory Hydraulic and Wibroacustics Machines Technical University of Wroclaw (www.lhiw.pwr.edu.pl).
Źródło:: Napędy i Sterowanie; 2016, 18, 10; 106-111
1507-7764
Pojawia się w:: Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Modelling the meshing of cycloidal gears
Autorzy:: Nachimowicz, J.
Rafałowski, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/970575.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: cycloidal drive
modelling
profile
planetary gear
gear
przekładnia cykloidalna
przekładnia planetarna
modelowanie
Opis:: Cycloidal drives belong to the group of planetary gear drives. The article presents the process of modelling a cycloidal gear. The full profile of the planetary gear is determined from the following parameters: ratio of the drive, eccentricity value, the equidistant (ring gear roller radius), epicycloid reduction ratio, roller placement diameter in the ring gear. Joong-Ho Shin’s and Soon-Man Kwon’s article (Shin and Know, 2006) was used to determine the profile outline of the cycloidal planetary gear lobes. The result was a scatter chart with smooth lines and markers, presenting the full outline of the cycloidal gear.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2016, 10, 2; 137-140
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Wolnoobrotowy silnik synchroniczny z magnesami trwałymi jako bezprzekładniowy napęd górniczego przenośnika taśmowego
Low-speed permanent magnet synchronous motor as a gearless drive of mining conveyor belt
Autorzy:: Wolnik, T.
Skupień, K.
Mróz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1197511.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: napęd przenośnika taśmowego
silniki synchroniczne z magnesami trwałymi
górnicze przenośniki taśmowe
napęd bezprzekładniowy
conveyor belt drive
permanent magnet synchronous motors
mining conveyor belts
gear-less drive system
Opis:: This paper presents a novel solution of mining conveyor belt drive system. Low-speed PMSM with adjustable rotational speed is placed inside the drum. It’s allow for elimination from drive system gear and clutch, which reduce efficiency of drive system and it’s are quite emergency. Developed solution significantly limits the space needed for drive housing, which is especially important in mining conditions.
W publikacji przedstawiono innowacyjne rozwiązanie napędu górniczego przenośnika taśmowego. Wolnoobrotowy silnik z magnesami trwałymi o regulowanej prędkości obrotowej umieszczony jest wewnątrz bębna napędowego. Tym sposobem z układu napędowego wyeliminowano szereg elementów pośredniczących typu sprzęgło czy przekładnia, które zmniejszają sprawność układu napędowego, a poza tym ulegają dość częstym awariom. Opracowane rozwiązanie znacząco ogranicza również potrzebną do zabudowy napędu przenośnika przestrzeń, co w warunkach wyrobiskowych ma szczególne znaczenie.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 1, 117; 101-105
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Badania testowe wolnoobrotowego silnika pmsm do bezprzekładniowego napędu górniczego przenośnika taśmowego
Lab-tests of low-speed PMSM motor for a gearless drive of mining conveyor belt
Autorzy:: Wolnik, T.
Skupień, K.
Mróz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1197512.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: napęd przenośnika taśmowego
silniki synchroniczne z magnesami trwałymi
górnicze przenośniki taśmowe
napęd bezprzekładniowy
conveyor belt drive
permanent magnet synchronous motors
mining conveyor belts
gear-less drive system
Opis:: The lab tests results of low-speed PMSM motor for direct drive of mining conveyor belt are presented in the article. The tests were carried out on a specially prepared test bench, simulating work of the belt conveyor. Developed solution is characterized by higher efficiency, significantly smaller space neededfor drive housing and less risk of failure, cause eliminating mechanical gear.
W artykule zaprezentowano wyniki badań wolnoobrotowego silnika z magnesami trwałymi przeznaczonego do bezpośredniego napędu górniczego przenośnika taśmowego. Badania przeprowadzono na specjalnie przygotowanym stanowisku badawczym, symulującym pracę przenośnika taśmowego. Opracowane rozwiązanie cechuje się wyższą sprawnością w stosunku do klasycznych rozwiązań, ogranicza znacząco przestrzeń instalacyjną oraz zmniejsza ryzyko awaryjności poprzez eliminację elementów pośredniczących, takich jak przekładnia mechaniczna.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 1, 117; 97-100
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Simulation studies of hybrid powertrain for urban vehicles
Autorzy:: Lechowicz, A.
Augustynowicz, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245466.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: hybrid drive
electrically controlled planetary gear
integrated control
Opis:: The powertrain of an urban vehicle was subjected to detailed simulations. This study was conducted with the aim of getting to know the operating principle, verification of assumptions adopted during its design and determination of most effective control procedures to be applied with regard to its powertrain. However, the most important aspect involved the aspect of the power distribution between the engines, electrical machine and vehicle wheels in the particular operating modes of the powertrain. A study was conducted in the MATLAB/Simulink environment with the purpose of finding a configuration of an electrical machine coupling with a combustion engine that offers the greatest advantages in terms of the range of the speed ratio, demanded performance of the electrical machine and maximum power output. The simulations indicated that control of the speed ratio of the vehicle could be gained by application of an electrically controlled planetary gear. The range of the transmission ratio is relative to the ratio of the planetary gear, speed range of the combustion engine as well as electrical machine. The efficiency of the battery charging in the hybrid mode is mostly relative to the operating point of the engine. The optimization of the process of power generation by the electrical machine requires that the operating point of the engine be maintained at a range at which its high performance is guaranteed.
Źródło:: Journal of KONES; 2017, 24, 4; 149-156
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Parametric Digital Twin of autonomous electric vehicle transmission
Autorzy:: Rjabtsikov, Viktor
Rassolkin, Anton
Kuts, Vladimir
Kudelina, Karolina
Vaimann, Toomas
Kallaste, Ants
Partyshev, Andriy
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1428965.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:: motor drive
model-driven development
autonomous vehicle
gear
Opis:: Variable applications and methodologies are used in the Digital Twin technology. Digital Twin as a trending technology is also a general topic of many industry-oriented research projects. To develop and implement a novel technology, a detailed study of any single part of a system is required. This paper presents a development case study of the parametric Digital Twin of autonomous electric vehicle transmission. Digital Twin combines the advantages of software models and real equipment to reduce total test runs and safe maintenance. The primary duty of the Digital Twin is to allow complete synchronization and connectivity between virtual and real entities. The paper presents a detailed structural description of the virtual entity that considers the parametrization of the transmission.
Źródło:: Journal of Machine Engineering; 2021, 21, 2; 131-140
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:: Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Mechanical system dynamics of tumbling mill drives under steady-state operation
Autorzy:: Fedin, D.
Vinogradov, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/198703.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: dynamics
drive
tumbling mill
gear-mesh
dynamika
napęd
młyn bębnowy
Opis:: In tumbling mill drives, increased dynamic loads may occur in open gearing, which may cause an increase in the vibratory activity of the drive assembly and in dynamic loads in the mechanical drive system as a whole. Today, no adequate method is available for calculating the dynamic loads in the open gearing of tumbling mills. The article is devoted to the development of a method for dynamic load calculation, which takes into account the parameters of the drive system. The authors have proposed a mathematical model and a technique that allows for the identification of dynamic loads from experimental data and controlling the vibratory activity of the mechanical drive system of a tumbling mill at the design stage.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 99; 43-52
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Przekładnia łańcuchowa o zmiennym przełożeniu w zastosowaniu do wózka inwalidzkiego
The variable-ratio transmission employed in a wheelchair’s wheels
Autorzy:: Piersa, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/99167.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:: napęd
wózek inwalidzki
przekładnia
przerzutka
rower
drive
wheelchair
gear
derailler
bicycle
Opis:: Niniejszy referat traktuje o konstrukcji mechanizmu przekładniowego ze zmiennym przełożeniem, który zastosowano w kołach wózka inwalidzkiego. Projekt oparty został o wykorzystanie powszechnie dostępnych części rowerowych oraz zasady działania mechanizmu przerzutek stosowanego w rowerach. Zostaną przedstawione zalety oraz wady takiego rozwiązania.
The bellow given presentation describes the construction of a variable-ratio transmission system, which was employed in a wheelchair's wheels. The project was based on the principle of a Derailleur gears. As a result commonly available bicycle parts could be used for its construction. The advantages and disadvantages of this concept will be presented over the following pages.
Źródło:: Aktualne Problemy Biomechaniki; 2008, 2; 129-134
1898-763X
Pojawia się w:: Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Vlijanie sposoba regulirovanija moshhnosti na toplivnuju ehkonomichnost benzinovogo dvigatelja
Influencing of method of adjusting of power by induction-valve on fuel economy of petrol engine
Autorzy:: Topchijj, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/77062.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: turbulence
throttling
fuel economy
valve gear
diagram
engine test
hydraulic drive
Źródło:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 3
1730-8658
Pojawia się w:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "drive gear" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język