Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "dopuszczalne naprężenia" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Application of two conditions of loss of stability in analysis of the tube bending process
Autorzy:
Śloderbach, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/265422.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
dopuszczalne naprężenia
kąt zginania
warstwa neutralna
kolanko
allowable strains and stresses
bending angles
neutral layer
wall thickness of elbows
Opis:
In this paper, the derivation of expressions for admissible values of strains and stresses for vertex points of layers subjected to tension during tube bending at bending machines is presented. The conditions of the dispersed and located loss of stability of the bent tube were assumed as criteria of instability. The original element of this paper is the extension of the criterion of strain location in a form of possible initiation of a neck or furrow (introduced by Marciniak for thin plates [1]) to bending thin- and thick-walled metal tubes at bending machines. The conditions of the dispersed and localized loss of stability together with formation of the plane state of deformation (PSD) in the plane stress state (PSS) were assumed as the criteria of instability. The calculation results were presented as graphs being useful nomograms. We present also simple examples of calculations of permissible and critical strains and values of bending angles including and not including displacement of the neutral axis y0, during cold bending metal thin-walled tubes at bending machines for bending angles […].
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2019, 24, 4; 200-223
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przedsięwzięcia zwiększające prognozowaną żywotność osi zestawów kołowych w skali Unii Europejskiej
Undertakings increasing the expected life of wheelset axles in the European Union scale
Autorzy:
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34656107.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
żywotność osi zestawów kołowych
wagon towarowy
naprężenia dopuszczalne
przebieg kilometrowy
Opis:
W artykule przedstawiono metody zwiększenia bezpieczeństwa i niezawodności osi zestawów kołowych na przykładzie wagonów towarowych. Poruszono istotne problemy związane z projektowaniem osi zestawów kołowych zespołów trakcyjnych dalekobieżnych, gdzie zaproponowano bardziej ostrożne podejście do przyjmowania naprężeń dopuszczalnych, wynikających z bardzo dużego przebiegu kilometrowego. Artykuł został opracowany w ramach projektu badawczo-rozwojowego Nr R 10 004806/2009 pt. "Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą i prognozowanie stanów", finansowanego z budżetu Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego. Projekt badawczy własny nr N N509 pt. "Prognozowanie stanu technicznego głównych systemów pojazdu szynowego na podstawie analizy zmian wartości charakterystycznych parametrów podzespołów ".
The methods of increasing the safety and reliability of the wheelset axles on the example of freight wagons are presented in this article. It is raised the important issues related to designing the wheelset axles of long distance traction units in which the more cautious approach to adaptation of the permissible stresses resulting from the very high km mileage is proposed This article was elaborated within the research and development project No. R 10 004806/2009 entitled "Micro-processor diagnostic system of the main systems of traction raił vehicle taking into account the current assessment and prediction of conditions" financed from the budget of the Ministry of Science and Higher Education. The research own project No. N N509 entitled "Prediction of the technical condition of the rail vehicle's main systems based on the analysis of changes of values of the characteristic parameters of subassemblies".
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2012, 2; 18-28
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies