Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "distribution of goods" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Charakterystyka wybranych zagadnień dystrybucji towarów
    Characteristics of selected issues of goods distribution
    Autorzy:
    Góra, G.
    Matuszak, Z.
    Żabińska, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314313.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    dystrybucja towarów
    kanały dystrybucji
    distribution of goods
    distribution channels
    Opis:
    Scharakteryzowano podstawowe pojęcia stosowane w dystrybucji towarów. Szczególną uwagę poświecono kanałom dystrybucji dokonując ogólnej ich charakterystyki. Na przykładzie firmy IKEA ogólnie scharakteryzowano sposoby dystrybucji towarów sklepów sieci IKEA. W charakterystyce dystrybucji ograniczono się do podstawowych sposobów: OPDC (Order Point Distribution Center), QR (Quick Response) oraz Transit.
    In these article authors described the concepts used in the goods distribution. Special attention was paid to distribution channels that were generally characterized. In the article, the ways of distributing goods of the IKEA chain stores were characterized in a general way. The distribution characteristics were limited to the basic methods: OPDC (Order Point Distribution Center), QR (Quick Response) and Transit
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 1063-1067
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zasady sprawiedliwości dystrybutywnej: nowe zasady oceny sprawiedliwości
    THE PRINCIPLES OF DISTRIBUTIVE JUSTICE: NEW RULES FOR EVALUATION OF JUSTICE
    Autorzy:
    Lissowski, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/427521.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    CLASSIC RULES OF JUSTICE
    DISTRIBUTIVE JUSTICE
    EVALUATION OF THE DISTRIBUTION OF GOODS
    Opis:
    The article entails the proposition to broaden the set of principles of distributive justice by formulating two classes of principles, which are a generalization of Rawls', and conservative principles of evaluating justice. The need to enlarge the set of rule of justice is justifi ed by the great degree of fi t between the orderings of goods divisions marked by the new principles and the evaluations made by the people under study. Empirical results point to the existence of a new normative dimension which can aid in ordering both the classic as well as the new rules of justice - from radically egalitarian to conservative. Generalized principles of evaluating justice form a coherent theoretical construct with the generalized rules of just choice, which we proposed with Piotr Swistak in 1995.
    Źródło:
    Studia Socjologiczne; 2011, 1(200); 527-554
    0039-3371
    Pojawia się w:
    Studia Socjologiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Marketplaces Restrictions and Selective Distribution after Coty Germany
    Autorzy:
    Szot, Patrycja
    Amza, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1395556.pdf
    Data publikacji:
    2018-12-30
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    Coty
    platform ban
    selective distribution
    distribution of luxury goods
    distribution of branded goods
    restriction of online sales
    e-commerce; restriction on passive sales
    price comparison tools
    marketplace restriction
    Opis:
    This article discusses the framework of selective distribution agreements within EU competition law following the Coty Germany case and the EU Commission’s 2017 E-commerce report. It argues that the judgment removed, in essence, the limitation of sales via online platforms from the ‘by object box’. In respect of luxury goods, the ban is considered not to infringe competition law at all. In this context, the article addresses one of the judgment’s key points: what constitutes a ‘luxury good’ and evaluates to what an extent this definition can be practically applied. The authors also embark on the conditions under which the restriction is considered proportionate (when applied to non-luxury goods) and point to the risk of divergent interpretations of platform bans across member states. To illustrate the latter, several examples are given from national case-law. The considerations are completed with a brief look at problematic restrictions on the use of price comparison tools.
    Cet article traite de la distribution sélective dans le cadre de la législation européenne sur la concurrence suite au jugement Coty Germany et au rapport de la Commission Européenne sur le e-commerce datant de 2017. De l’avis des auteurs, ce jugement a exclu de la catégorie «restrictions par objet» la limitation des ventes sur des plateformes tierces. Par contre, en ce qui concerne les produits de luxe, cette restriction n’est pas considérée comme une violation du droit de la concurrence. Dans ce contexte, l’article aborde l’un des points clés du jugement: la définition legale d’un produit de luxe, et évalue dans quelle mesure cette définition est applicable en pratique. Les auteurs s’intéressent également aux conditions sous lesquelles la restriction des ventes sur des plateformes tierces (pour les produits non luxueux) est considérée proportionnée et soulignent le risque d’interprétations divergentes au sein des états membres. Pour illustrer ce point, plusieurs exemples tirés de la jurisprudence nationale sont donnés. L’article aborde enfin brièvement les problèmes de restrictions relatives aux comparateurs de prix en ligne.
    Źródło:
    Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies; 2018, 11(18); 241-284
    1689-9024
    2545-0115
    Pojawia się w:
    Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie benchmarkingu w logistyce miejskiej na przykładzie wybranych projektów europejskich
    Application of benchmarking in urban logistics on the example of selected European projects
    Autorzy:
    Kijewska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310643.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    benchmarking
    logistyka miejska
    dystrybucja towarów w miastach
    Miejski Transport Towarowy
    MTT
    urban logistics
    distribution of goods
    Urban Freight Transport
    UFT
    Opis:
    Zastosowanie transportu samochodowego jako dominującej gałęzi transportu, wykorzystywanej do realizacji dostaw na terenach miast prowadzi do wielu negatywnych skutków związanych głównie z występowaniem efektu kongestii, zanieczyszczeniem środowiska, bezpieczeństwem na drogach, wizerunkiem miasta i jego funkcjonalnością, a także zapotrzebowaniem na energię. Od wielu lat podejmowane są działania mające na celu ograniczanie tych negatywnych skutków. Jednym ze sposobów jest zastosowanie procesu uczenia się od najlepszych zgodnie z zasadami benchmarkingu. Podejście oparte na wykorzystywaniu dobrych praktyk stanowi podstawę wielu europejskich projektów z obszaru logistyki miejskiej. W artykule przedstawiono doświadczenia wynikające z realizacji czterech tego typu przedsięwzięć. Omówiono specyfikę projektów oraz metodyki w nich stosowane. Celem artykułu jest uwypuklenie najważniejszych podobieństw w nich występujących, co może stanowić istotna wskazówkę przy podejmowaniu decyzji wdrożeniowych.
    The use of road transport as a dominant transport mode, used for urban deliveries, has a number of negative impacts, mainly due to the congestion effect, environmental pollution, road safety, city image and functionality, and the need for energy. For many years, efforts have been made to reduce these negative effects. One way is to apply the learning process from the bests, according to benchmarking concept. A good practice approach is the basis of many European urban logistics projects. The paper is focused on the experience resulting from the implementation of four such projects. The specificity of the projects and the methodologies used in them were discussed. The aim of the paper is to highlight the most important similarities in them, which may be an important hint when making implementation decisions.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1404-1409, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Moralny wymiar nierówności społecznych
    Moral Dimension of Social Inequalities
    Autorzy:
    Czerny, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/547545.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
    Tematy:
    nierówności społeczne
    dystrybucja dóbr rynkowych
    moralny wymiar nierówności
    Social Inequalities
    distribution of market goods
    moral dimension of inequalities
    Opis:
    Autor poddaje pod dyskusję moralny aspekt takich zjawisk społecznych, jak bieda, ubóstwo oraz bogactwo. Zauważa, że między cywilizacją techniczną a bytem ludzkim obserwuje się coraz większe kontrasty i dysonanse. O ile bowiem w dziedzinie techniki i technologii światowej obser-wujemy ustawiczny postęp, o tyle w sferze zjawisk społecznych (jak np. bieda i ubóstwo) ludzkość przejawia pewną bezradność. Stwierdza, że najsłabszym ogniwem współczesnego świata pozostaje dystrybucja dóbr rynkowych oparta na ludzkich zasadach moralnych. Wskazane jest, aby podział dóbr cywilizacyjnych przebiegał bardziej sprawiedliwie niż obecnie. W tym kontek-ście słowo „sprawiedliwie” nie znaczy równo, ale godziwie.
    The Author discusses a moral aspect of such social phenomena as poverty and wealth. He argues that more and more contrasts and dissonances are observed between technical civilization and human existence. Simultaneously with continual progress in a field of the world technique and technology, in a sphere of social phenomena (as poverty) humanity seems to be helpless. The Author maintains that a distribution of market goods basing on human moral rules constitutes the weakest link of the modern world. It would be as well to divide the goods of civilization in more justified way than currently. In this context a word “justified” does not mean evenly but fairly.
    Źródło:
    Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2013, 34; 54-62
    1898-5084
    2658-0780
    Pojawia się w:
    Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mutliple criteria evaluation of the distribution system of goods
    Wielokryterialna ocena funkcjonowania systemu dystrybucji towarów
    Autorzy:
    Sawicka, H.
    Żak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/343828.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    metodyka wielokryterialnego wspomagania decyzji
    metody WWD
    system dystrybucji towarów
    multiple criteria decision making
    aiding methodology
    MCDM/A methods
    distribution system of goods
    Opis:
    This paper presents the most important aspects of multiple criteria evaluation of the distribution system of goods (DSG). The methodology of multiple criteria decision making/aiding is utilized and its 4 phases are described. The first one is based on the recognition of the decision situation. In the second phase the decision problem is formulated. Different scenarios of the system’s reorganization are constructed. Then the family of criteria is described and the model of decision maker’s preferences is presented. Third phase is based on the selection of the computer-based methods capable of solving the decision problem. In the last phase the computational experiments are carried out. Based on their results, as well as on the sensitivity analysis carried out, the compromise solution is selected. The above presented methodology is verified on the real Polish distribution system of goods.
    W niniejszym artykule przedstawiono istotę wielokryterialnej oceny funkcjonowania systemu dystrybucji towarów (SDT). Analizie poddano metodykę wielokryterialnego wspomagania decyzji, w ramach której wyróżniono cztery zasadnicze fazy. W pierwszej z nich następuje rozpoznanie sytuacji decyzyjnej. W drugiej fazie jest formułowany problem decyzyjny. Generowane są warianty reorganizacji systemu. Następnie zostaje opisana rodzina kryteriów oraz jest zaprezentowany model preferencji decydenta. W trzeciej fazie wybiera się metodę oraz narzędzie umożliwiające rozwiązanie problemu decyzyjnego. W ostatniej fazie przeprowadzone są eksperymenty obliczeniowe. Na podstawie otrzymanych rezultatów, jak również przeprowadzonej analizy wrażliwości wybiera się rozwiązanie kompromisowe. Zaproponowana metodyka została zweryfikowana praktycznie na przykładzie funkcjonowania rzeczywistego SDT.
    Źródło:
    Total Logistic Management; 2010, 3; 65-77
    1689-5959
    Pojawia się w:
    Total Logistic Management
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling challenges to forecast urban goods demand for rail
    Modelowanie prognozowania transportu dóbr w miastach z wykorzystaniem kolei
    Autorzy:
    Comi, A.
    Nuzzolo, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375308.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    urban goods transport
    urban rail distribution
    transport service model
    urban mode choice
    forecasting transport of goods
    rail transport
    transport towarów miejskich
    kolej miejska
    usługi transportowe
    model usług
    prognozowanie transportu dóbr
    transport kolejowy
    Opis:
    This paper explores the new research challenges for forecasting urban goods demand by rail. In fact, the growing interest to find urban logistics solutions for improving city sustainability and liveability, mainly due to the reduction of urban road accessibility and environmental constraints, has pushed to explore solutions alternative to the road. Multimodal urban logistics, based on the use of railway, seem an interesting alternative solution, but it remained mainly at conceptual level. Few studies have explored the factors, that push actors to find competitive such a system with respect to the road, and modelling framework for forecasting the relative demand. Therefore, paper reviews the current literature, investigates the factors involved in choosing such a mode, and finally, recalls a recent modelling framework and hence proposes some advancements that allow to point out the rail transport alternative.
    Artykuł analizuje nowe wyzwania badawcze związane z prognozowaniem transportu dóbr w miastach z wykorzystaniem kolei. Rosnące zainteresowanie znalezieniem logistycznych rozwiązań miejskich, które miałyby poprawić zrównoważony rozwój miasta oraz zwiększyć jakość życia mieszkańców, spowodowane jest zmniejszeniem dostępności do dróg miejskich oraz ograniczeniami środowiskowymi. Wspomniane aspekty wymogły rozpoczęcie badań nad innymi rozwiązaniami niż wykorzystanie dróg. Multimodalne rozwiązania logistyki miejskiej, oparte na wykorzystaniu kolei, wydają się być interesującym rozwiązaniem alternatywnym, jednak pozostają głównie tylko na poziomie koncepcji. W badaniach analizowano czynniki, które skłaniały do odnalezienia konkurencyjnego dla drogi systemu i ramy modelowania dla prognozowania rzeczywistego popytu. W artykule zaprezentowano ocenę bieżącej literatury, badanie czynników wpływających na wybór kolei oraz przypomniano niedawne ramy modelowania. W pracy zaproponowano również nowe rozwiązania, które pozwalają na wskazanie transportu kolejowego jako alternatywy do transportu drogowego.
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, 10, 4; 75-90
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ warunków meteorologicznych na skutki uwolnienia chloru w wyniku wypadku drogowego
    The influence of meteorological conditions on the effects of chlorine emission resulting from a road accident
    Autorzy:
    Brzozowska, L.
    Niesyto, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310414.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    przewóz towarów niebezpiecznych
    zagrożenie chemiczne
    wypadek drogowy
    wyciek substancji niebezpiecznych
    rozprzestrzenianie się zanieczyszczeń
    modelowanie zagrożeń
    analiza strefy wypadku
    transport of dangerous goods
    chemical threat
    traffic accident
    leakage of hazardous substances
    distribution of pollution
    risk modeling
    traffic analysis zone
    Opis:
    W artykule przedstawiono wpływ warunków meteorologicznych i szorstkości aerodynamicznej podłoża na rozprzestrzenianie się substancji niebezpiecznej, wysoce toksycznej – chloru. Przeprowadzono symulacje w programie ALOHA, zakładając, że w wyniku nagłego zdarzenia następuje wyciek 10 ton płynnego chloru z przewożącej go cysterny. Przyjęto, że czas wycieku wynosił jedną godzinę. Otrzymane wyniki naniesiono na mapę z uwzględnieniem zakładanej lokalizacji: droga E463 w Pszczynie. Dokonano analizy stopnia zagrożenia w zależności od kierunku i prędkości wiatru. Dodatkowe symulacje wykonano przyjmując różne szorstkości aerodynamiczne. Analiza wyników pozwala określić najmniej korzystne warunki meteorologiczne z punktu widzenia bezpieczeństwa mieszkańców.
    In the article was presented the effect of meteorological conditions and aerodynamic roughness of the substrate on the dispersion of dangerous, highly toxic substance - chlorine. Simulations were carried out in the ALOHA program, assuming that as a result of an emergency, 10 tons of liquid chlorine from the tanker carrying it were leaked. It was assumed that the leakage time was one hour. The obtained results were placed on the map taking into account the assumed location: road E463 in Pszczyna. The degree of hazard are analyzed depending on the direction and speed of the wind. Additional simulations were performed taking other leakage points and other aerodynamic roughness. The analysis of the results allows to determine the least favorable meteorological conditions from the point of view of the residents' safety.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 62-67, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zmiany w wyznaczaniu rynku właściwego w sektorze handlu detalicznego artykułami konsumpcyjnymi w nowoczesnym kanale dystrybucji na przykładzie decyzji koncentracyjnych Prezesa UOKiK
    Changes in the delineation of relevant markets in the modern channel of daily consumer goods retailing based on concentration decisions made by the President of UOKiK
    Autorzy:
    Madała, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/508603.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    kontrola koncentracji przedsiębiorców
    rynek właściwy
    handel detaliczny
    hipermarkety, supermarkety i dyskonty (HSD)
    nowoczesny kanał dystrybucji
    artykuły konsumpcyjne codziennego użytku (AKCU).
    control of concentrations between undertakings
    relevant market
    retail trade
    hypermarkets, supermarkets and discount stores (HSD)
    modern distribution channel
    fast moving consumer goods (FMCG) or daily consumer goods.
    Opis:
    W artykule dokonano przeglądu decyzji Prezesa UOKiK z lat 2001–2014, w sprawach kontroli koncentracji przedsiębiorców prowadzących działalność w sektorze handlu detalicznego artykułami konsumpcyjnymi w tzw. nowoczesnym kanale dystrybucji, który tworzą sklepy wielkopowierzchniowe. Analizy ww. decyzji dokonano pod kątem ewolucji w podejściu organu antymonopolowego do wyznaczania granic rynków właściwych w omawianym sektorze gospodarki. Wskazano na tendencje i przyczyny zmian w definiowaniu rynków. Zwrócono uwagę na korzystanie przez Prezesa UOKiK w praktyce decyzyjnej z dorobku zagranicznych organów antymonopolowych. Autor podjął również próbę oceny analizowanych zmian.
    This article reviews the decisions of the President of UOKiK in matters concerning the control of concentration of undertakings operating in the modern channel of consumer goods retailing (i.e. large-format stores) issued between 2001 and 2014. The decisions are examined from the perspective of the evolution in the approach of the NCA to delineating relevant markets in this sector of the economy. Trends and reasons are pointed out for changes in relevant-market definition. Attention is drawn to the NCA making use of the achievements of foreign competition authorities. Finally, the reviewed decisions are assessed
    Źródło:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2014, 3, 6; 81-94
    2299-5749
    Pojawia się w:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Die vier medizinethischen Prinzipien und das Kriterium der Verhältnismäßigkeit
    The Four Principles of Medical Ethics and the Criterion of Proportionality
    Cztery pryncypia etyki medycznej i kryterium proporcjonalności
    Autorzy:
    Ernst, Stephan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/28408349.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski. Redakcja Wydawnictw Wydziału Teologicznego
    Tematy:
    cztery pryncypia etyki medycznej
    zasada proporcjonalności
    autonomia pacjenta
    sprawiedliwa dystrybucja
    oszacowanie dóbr i zła
    zasada działania o podwójnym skutku
    Four principles of medical ethics
    proportionality
    patient autonomy
    fair distribution
    balancing of goods and evils
    double effect
    Vier medizinethische Prinzipien
    Verhältnismäßigkeit
    Patientenautonomie
    gerechte Verteilung
    Güter-und-Übel-Abwägung
    Doppelwirkung
    Opis:
    Die heute einflussreichen, in der Praxis oft unhinterfragt rezipierten vier medizinethischen Prinzipien (Autonomie, Nicht-schaden, Fürsorge, Gerechtigkeit) sind im ethischen Diskurs immer wieder auch auf kritische Anfragen gestoßen, in denen doch wieder die Rückführung auf ein einheitliches ethisches Grundprinzip gefordert wird. Im vorliegenden Beitrag wird versucht, das Prinzip der Verhältnismäßigkeit, das ärztlicher und pflegerischer Praxis immer schon zu Grunde liegt und das sich auch aus dem Nichtschadens-Prinzip selbst ergibt, als ein solches Grundprinzip einsichtig zu machen. Das Verhältnismäßigkeitskriterium erweist sich dabei als Ansatz, die vier Prinzipien systematisch in ihrem Zusammenhang zu rekonstruieren und für viele mit ihrer Anwendung in der Praxis verbundene Schwierigkeiten Lösungsansätze zu entwickeln.
    Współcześnie znaczące, a w praktyce często bezsprzecznie stosowane cztery pryncypia etyki medycznej (autonomia, nieszkodzenie, opieka, sprawiedliwość) w dyskursie etycznym ciągle na nowo napotykają na krytyczne głosy, w których dąży się do powrotu do jednolitego pryncypium etycznego. Autor niniejszego artykułu podejmuje wnikliwą próbę uczynienia z pryncypium proporcjonalności, które zawsze stanowiło podstawę praktyki medycznej i pielęgniarskiej i wynika z zasady niewyrządzania szkody, pryncypium podstawowego. Kryterium proporcjonalności jest przy tym ujęciem, które w sposób systematycznyrekonstruuje cztery pryncypia w ich współzależności, a w przypadku ich zastosowania w praktyce podsuwa rozwiązania dla trudności z tym związanych.
    The four principles of medical ethics (autonomy, non-maleficence, beneficence, justice), which are influential today and often received unquestioningly in practice, have repeatedly encountered critical inquiries in the ethical discourse, in which the return to a uniform basic ethical principle is demanded. In this article, an attempt is made to make the principle of proportionality, which has always been the basis of medical and nursing practice and which also results from the principle of non-maleficence itself, comprehensible as such a basic principle. The proportionality criterion proves to be an approach to systematically reconstruct the four principles in their context and to develop solutions for many of the difficultiesassociated with their application in practice.
    Źródło:
    Studia Teologiczno-Historyczne Śląska Opolskiego; 2023, 43, 2; 91-118
    0137-3420
    Pojawia się w:
    Studia Teologiczno-Historyczne Śląska Opolskiego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies