Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "dissipation energy" wg kryterium: Temat


Tytuł:
The influence of temperature on the damping characteristic of hydraulic shock absorbers
Autorzy:
Hryciów, Zdzisław
Rybak, Piotr
Gieleta, Roman
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841747.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
hydraulic shock absorber
performance
damping factor
temperature
dissipation energy
Opis:
This paper presents the results of bench-tests and calculations assessing the influence of temperature on the performance of a two-pipe hydraulic shock absorber. The shock absorber prepared for the tests was cooled with dry ice to a temperature corresponding to that associated with the average winter conditions in a temperate climate. The temperature range of the shock absorber during testing was ensured via equipping it with a thermocouple and monitoring it with a thermal imaging camera. During testing, the shock absorber was subjected to kinematic forces of a selected frequency with two different, fixed displacement amplitudes. The results of the tests showed a direct correlation between the decrease of component resistance at lower temperatures. The rate of change in resistance was higher at lower temperatures. It was also found that the energy dissipated in one shock cycle decreased linearly with an increasing temperature. Finally, a method for determining the ideal use temperature of the shock absorber for the assumed operating conditions was also presented.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 2; 346-351
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Degradation of functional properties of pseudoelastic niti alloy under cyclic loading: an experimental study
Autorzy:
Iasnii, Volodymyr
Yasniy, Petro
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386845.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
pseudoelastic alloy
functional properties
dissipation energy
strain range
stress range
Opis:
The influence of the cyclic loading on the functional properties of NiTi was studied. Cylindrical specimens with a diameter of 4 mm and a gage length of 12.5 mm were tested under uniaxial cyclic loading with control crosshead displacement at a temperature of 0°С. The dependences of the stress and strain range as well as dissipation energy on the number of loading cycles at different initial stress range were analysed. During the first 10 loading cycles, a rapid decrease in the strain range and energy dissipation was observed. Dissipation energy was invariant to the loading cycles’ number at N > 20 cycles and to the stress range that did not exceed the martensite finish stress level, was within the same scatter band and can be described by the single dependence. With the stress range growth at N < 20 cycles from 509 to 740 MPa, the value of dissipation energy increases and that of relative dissipation energy decreases. Loss coefficient, which characterises material damping ability, significantly decreases during the first 10 loading cycles and remains practically unchanged up to the failure of the specimens. At the stabilisation area, the loss coefficient is almost non-sensitive towards the stress range.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2019, 13, 2; 95-100
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nonlinear mathematical models of weakly loaded contact joints
Autorzy:
Skrodzewicz, J.
Gutowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279491.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
contact joint
energy dissipation
nonlinear models
Opis:
The paper presents nonlinear mathematical models describing the properties of dry and lubricated contact joints loaded in normal direction. The energy dissipation coefficient... is expressed as a function of the load amplitude. The structure of the models is defined on the basis of the experimentally determined spectral-response characteristics of relative displacements of the contact surfaces, and of contact load in the normal direction. The form of the functional factors of models is estimated of the linear regression analysis.
Nieliniowe modele matematyczne połączeń stykowych słabo obciążonych. W pracy przedstawiono nieliniowe modele matematyczne opisujące właściwości połączeń stykowych suchych i smarowanych obciążonych w kierunku normalnym. Podano także zależności współczynnika rozproszenia energii... w funkcji amplitudy obciążenia. Strukturę modeli określono na podstawie eksperymentalnie wyznaczonych charakterystyk widmowych sygnałów przemieszczeń względnych nominalnych powierzchni styku i obciążenia styku w kierunku normalnym. Postaci czynników funkcyjnych modelu wyestymowano stosując metody regresji liniowej.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2000, 38, 4; 781-789
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the lubricating agent on the properties of contact joints
Wpływ czynnika smarującego na właściwości połączeń stykowych
Autorzy:
Skrodzewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281106.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
contact joint
nonlinear models
energy dissipation
Opis:
The paper presents nonlinear mathematical models describing the properties of dry and lubricated contact joints loaded in the normal direction within the range 0.5-2.5 MPa. The surfaces of joints were coated with an assembly paste and with a hydraulic oil. The dependences of the energy dissipation coefficient ... as a function of the load applied lubricating agents were presented. The structure of the models was determined on the basis of the experimentally determined spectral-response characteristics of the relative displacements of the nominal contact of the surface and of the contact load in the normal direction. The forms of the functional factors of models were estimated using the methods of the linear regression analysis.
W pracy przedstawiono nieliniowe modele matematyczne opisujące właściwości połączeń stykowych suchych i smarowanych obciążonych w kierunku normalnym w zakresie 0.5-2.5 MPa. Powierzchnie połączeń pokryto pastą montażową i olejem hydraulicznym. Podano zależności współczynnika rozproszenia energii ... w funkcji obciążenia dla zastosowanych czynników smarujących. Strukturę modeli określono na podstawie eksperymentalnie wyznaczonych charakterystyk widmowych sygnałów przemieszczeń względnych nominalnych powierzchni styku w kierunku normalnym. Postaci czynników funkcyjnych modelu wyestymowano stosując metody analizy regresji liniowej.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2003, 41, 1; 107-118
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model considering residual stiffness and stiffness discontinuity of bolted joints
Autorzy:
Wang, Sheng-Ao
Zhu, Min
Xu, Zi-Jian
Guo, Ming
Li, Biao
Wu, Fei
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2087050.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
nonlinear dynamic behaviour
Iwan model
energy dissipation
Opis:
The nonlinear dynamic behavior has an important impact on energy dissipation and vibra- tion damping characteristics of bolted joints. Firstly, the development of tangential dynamic models is summarized and analyzed. Secondly, a five-parameter Iwan model based on a trun- cated power-law distribution is proposed. The backbone and hysteresis curves are obtained. Thirdly, normalized and dimensionless analysis is performed. On the basis of the above, a more concise four-parameter Iwan model with stiffness continuity is proposed. Finally, the validity of the model is verified by comparing the energy dissipation vs excitation force amplitude curve with the experimental data.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2022, 60, 1; 63--75
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Functional behavior of pseudoelastic niti alloy under variable amplitude loading
Autorzy:
Iasnii, Volodymyr
Yasniy, Petro
Lapusta, Yuri
Yasniy, Oleg
Dyvdyk, Oleksandr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1837926.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
pseudoelastic alloy
NiTi alloy
functional fatigue
variable amplitude loading
strain range
residual strain
dissipation energy
Opis:
Cyclic loading of superelastic NiTi shape memory alloy (SMA) causes forward and reverse austenite–martensіte transfor-mations, and also increases the volume of stabilized martensite. This appears in the change of stress-strain curve form, the decrease of dissipation energy, and increase of residual strain, that is, named transformation ratcheting. In real structures, the SMA components in most cases are under the action of variable amplitude loading. Therefore, it is obvious that the loading history will influence the functional fatigue. In the present work, the effect of stress ratio on the functional properties of superelastic NiTi shape memory alloy under variable amplitude loading sequence with two blocks was investigated. The studies were carried out under the uniaxial tension of cy-lindrical specimens under load-full unload and load-part unload. The change of residual strain, strain range, dissipation, and cumulative dissipation energy density of NiTi alloy related to load sequences are discussed. Under both stress ratios, the residual strain in NiTi alloy is increased depending on the number of loading cycles on the high loading block that is similar to the tests at constant stress or strain amplitude. An unusual effect of NiTi alloy residual strain reduction with the number cycles is found at a lower block loading. There was revealed the effect of residual strain reduction of NiTi alloy on the number of loading cycles on the lower amplitude block. The amount of decrement of the residual strain during a low loading block is approximately equal to the reversible part of the residual strain due to the stabilized martensite. The decrease of the residual strain during the low loading block is approximately equal to the reversible part of residual strain due to the stabilized martensite. A good correlation of the effective Young’s modulus for both load blocks with residual strain, which is a measure of the volume of irreversible martensite, is observed.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2020, 14, 3; 154-160
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical and experimental collapse analysis of tubular multi-member energy absorbers under lateral compression
Numeryczna i ekperymentalna analiza zniszczenia rurowych wieloczłonowych absorberów energii poddanych bocznemu zgniotowi
Autorzy:
Lipa, S.
Kotełko, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281850.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
impact crashworthiness
crushing load
energy dissipation
tubular energy absorbes
Opis:
In the paper, the problem of collapse load and energy dissipation capacity of tubular multi-member energy absorbers subject to lateral crushing load is presented. The method of analytical solution of the problem of initial collapse load and load capacity at failure both for single-member and multi-member absorbers is discussed. A numerical Finite Elelment (FE) model of the multi-member absorber is presented and the parametric study of the influence of different absorber parameters (number of members, thickness of tubes, configuration of tubes) upon the collapse load and energy dissipation capacity is carried out. Results of numerical calculations are compared with those obtained from the experiment conducted by the authors. Both numerical and experimental results are presented in the form of load-deformation diagrams and diagrams of deformation patterns. Some final conclusions concerning the usefulness of multi-member tubular absorbers and indications into further investigations are derived.
Artykuł przedstawia zagadnienia nośności w fazie zniszczenia i zdolności rozproszenia energii, wieloczłonowych, rurowych absorberów energii poddanych bocznemu zgniotowi. Zaprezentowane zostały metody analizy wstępnej fazy zniszczenia i ilości energii dysypowanej przez absorber jedno- i wieloczłonowy. Przedstawiono numeryczny model elementów skończonych (FE) absorberów wieloczłonowych, jak również omówiono wpływ różnych parametrów absorbera, takich jak ilość członów, grubość elementów rurowych oraz konfiguracja tych elementów na fazę zniszczenia i ilość energii dysypowanej. Wyniki obliczeń numerycznych zostały porównane z wynikami uzyskanymi przez eksperyment autorów. Zarówno wyniki numeryczne, jak i eksperymentalne są przedstawione w formie wykresów obciążenia - odkształcania i map odkształceń. Przedstawiono konkluzje dotyczące zastosowania wieloczłonowych absorberów rurowych oraz wskazówki do dalszych badań.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2004, 42, 4; 841-857
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A comprehensive study on the application of firefly algorithm in prediction of energy dissipation on block ramps
Autorzy:
Mahdavi-Meymand, Amin
Sulisz, Wojciech
Zounemat-Kermani, Mohammad
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2087026.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
firefly algorithm
machine learning
energy dissipation
block ramp
Opis:
In this study novel integrative machine learning models embedded with the firefly algorithm (FA) were developed and employed to predict energy dissipation on block ramps. The used models include multi-layer perceptron neural network (MLPNN), adaptive neuro-fuzzy inference system (ANFIS), group method of data handling (GMDH), support vector regression (SVR), linear equation (LE), and nonlinear regression equation (NE). The investigation focused on the evaluation of the performance of standard and integrative models in different runs. The performances of machine learning models and the nonlinear equation are higher than the linear equation. The results also show that FA increases the performance of all applied models. Moreover, the results indicate that the ANFIS-FA is the most stable integrative model in comparison to the other embedded methods and reveal that GMDH and SVR are the most stable technique among all applied models. The results also show that the accuracy of the LE-FA technique is relatively low, RMSE=0.091. The most accurate results provide SVR-FA, RMSE=0.034.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2022, 24, 2; 200--210
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza mżliwości określania dyssypacji energii turbulencji cieczy w mieszalniku w oparciu o jednowymiarowe spektra energii
Analysis of possibilities of energy dissipation rate determination in a stirred vessel on basis of one-dimensional energy spectra
Autorzy:
Talaga, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2070086.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
mieszanie
turbulencja
dyssypacja energii
mixing
turbulence
energy dissipation
Opis:
Wpracy przedstawiono wyniki przeprowadzonych badań doświadczalnych i obliczeń, których celem była weryfikacja i ocena możliwości wyznaczania dyssypacji kinetycznej energii turbulencji cieczy w mieszałniku na podstawie jechiowymiarowych spektrów energii w oparciu o drugą hipotezę Kolmogorowa.
Results of investigations and calculations of the energy dissipation rate in a stirred tank are presented in the paper. The objective of this work was to verify and to estimate possibilities of turbulence dissipation rate determination on basis of one-dimensional energy spectra using the second Knlmogorov hypothesis.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 1; 118-119
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
One of the possible methods of shaping the characteristics of energy dissipation in the motorvehicle structure
Jedna z możliwości kształtowania charakterystyki rozpraszania energii w konstrukcji samochodu
Autorzy:
Romaniszyn, K.
Szuberla, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1364808.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
bezpieczeństwo bierne
rozpraszanie energii
energy dissipation
passive safety
Opis:
The importance of safety among all the factors that are taken into account by customers when planning to buy a car has been highlighted. The main factors concerning the shaping of passive safety of a motor vehicle have been described and guidelines on the assessment methods to be employed at the research work in this field have been given. The energy dissipation vs. vehicle body deformation curves that may be observed at frontal collisions have been discussed. The curve shapes that may represent favourable or adverse impact of the energy dissipation characteristics on vehicle occupants. chances to survive inside the vehicle body have been indicated. To obtain favourable energy dissipation characteristics, the authors have proposed their own engineering solution in the design of longitudinal vehicle bodywork beams. The energy dissipation process was improved by reinforcing the longitudinal beam models with special elements welded to beam walls. An assumption was simultaneously made that the shape of the energy dissipation curve might be controlled by the type and arrangement of individual welds. The beam models were actually made and used as specimens tested on a strengthtesting machine at a certified laboratory at the BOSMAL Automotive Research and Development Institute in Bielsko-Biała. Energy dissipation curves determined for test specimens without and with the reinforcements have been presented herein. The test results obtained have been compared with each other and assessed in both qualitative and quantitative terms. The publication has been based on a student.s graduation work done by Michał Szuberla under the supervision of Kazimierz M. Romaniszyn.
W publikacji opisano jak ważną rolę w wyborze samochodu przez klienta stanowi czynnik bezpieczeństwa. Opisano również główne czynniki dotyczące kształtowania bezpieczeństwa biernego samochodu i wytyczne badawcze dotyczące metod tej oceny. Omówiono spotykane przebiegi rozpraszania energii w zależności od przebiegu zgniotu nadwozia przy uderzeniu czołowym. Wskazano na przebiegi o charakterze korzystnym i niekorzystnym dla przeżycia ludzi wewnątrz nadwozia. Dla ukształtowania korzystnej charakterystyki rozpraszania energii zaproponowano własne rozwiązanie konstrukcyjne belki podłużnej w konstrukcji nadwozia. Poprawę przebiegu rozpraszania energii uzyskano przez wzmocnienie wykonanych próbek podłużnic specjalnymi elementami przyspawanymi do ścianek podłużnic. Założono przy tym, że przez rodzaj spoiny można wpływać na krzywą rozpraszania energii. Wykonano próbki i poddano je badaniom na maszynie wytrzymałościowej w certyfikowanym laboratorium Instytutu Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL w Bielsku Białej. Zaprezentowano przebiegi rozpraszania energii dla próbki bez wzmocnień i ze wzmocnieniami. Porównano i oceniono uzyskane wyniki zarówno pod względem jakościowym i ilościowym. Publikacja powstała na bazie pracy dyplomowej studenta M. Szuberli, promotor; K.M. Romaniszyn.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2012, 3; 57-71
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hydraulic jump and energy dissipation with stepped weir
Autorzy:
Azmeri, Azmeri
Basri, Hairul
Yulianur, Alfiansyah
Ziana, Ziana
Jemi, Faris Zahran
Rahmah, Ridha Aulia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2048593.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
energy dissipation
hydraulic jump
physical model
stepped weir
Opis:
Energy dissipator functions to dissipate the river-flow energy to avoid longitudinal damage to the downstream river morphology. An optimal energy dissipator planning is essential to fulfilling safe specifications regarding flow behavior. This study aims to determine the variation of energy dissipators and evaluate its effect on the hydraulic jump and energy dissipation. For this purpose, a physical model was carried out on the existing weir condition (two steps). It was also carried out on four stepped-weir variations, i.e., three-step, three-step with additional baffle blocks at the end sills, four-step, and six-step. Dimensional analysis was employed to correlate the different parameters that affect the studied phenomenon. The study shows a three-step jump shows a significantly higher Lj/y1 ratio, which is an advantage to hydraulic jumps’ compaction. The comparison of energy dissipation in all weir variations shows that the three-stepped weir has wasted more energy than other types. The energy dissipation increase of the three-step type is 20.41% higher than the existing type’s energy dissipation and much higher than other types. The dimensions of the energy dissipation basin are the ratio of the width and height of the stairs (l/h) of the three-step type (2.50). Therefore, this type is more optimal to reduce the cavitation risk, which damages the river structure and downstream area.
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2021, 51; 56-61
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Forced vibrations analysis of a conical sleeve-shaft friction joint
Autorzy:
Andrzejuk, A.
Skup, Z.
Zalewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279633.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
conical joint
sleeve-shaft neck
energy dissipation
structural friction
Opis:
The paper presents a theoretical study of the damping process of non-linear vibrations in a one-mass model of a mechanical system over a friction joint. The problem is considered assuming a uniform unit pressure distribution between the contacting surfaces of the conical sleeve-shaft neck of the friction joint. The steady-state motion of the system is subject to harmonic excitation. The analysis includes the following: the influence of geometric parameters of the system, its external load amplitude, unit pressures and the friction coefficient upon the amplitude-frequency characteristics and the phase-frequency characteristics. Structural friction has been also taken into account. The equation of motion of the examined mechanical system has been solved by means of the slowly varying parameters (Van der Pol) method and a numerical simulation method.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 1; 189-197
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of support on mechanical properties of the intervertebral disc in long-term compression testing
Autorzy:
Żak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280607.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
spine
intervertebral disc
cyclic loading
viscoelastic properties
energy dissipation
Opis:
The complex kinematic structure and the method of support of the spinal motion segments significantly influence mechanical properties of the intervertebral disc (IVD). Because of this, the aim of this study was to analyse the effect of support of the spinal motion segment on selected mechanical properties of the intervertebral disc. The research involved two groups of study: with intact segments (IS) and with acutely injured segments (AIS). In a long-term cyclic compression test, the spinal segments were loaded with a force of 150-650N. The study has shown that in the case of damage to articular processes, intervertebral disc height decreases by 0.09mm, and this decrease is 50% greater than in the case of intact segments. The most significant increase in the stiffness coefficient, greater by 63% in the case of injured segments, occurs after 50 000 cycles, which leads to pathological changes taking place in the structure of annulus fibrosus. In assessing the mechanical properties presented in this study, we should bear in mind that this is not a description of the properties of the intervertebral disc alone but also of the elements working with it.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 3; 677-686
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Laboratory study of stilling basin using trapezoidal bed elements
Autorzy:
Al-Fatlawi, Thair J.M.
Al-Mansori, Nassrin J.H.
Othman, Nariman Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1064829.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
baffle blocks
stilling basin
energy dissipation
spillway
hydraulic jump
Opis:
When designing dam spillway structures, the most significant consideration is the energy dissipation arrangements. Different varieties of baffle blocks and stilling basins have been used in this context. However, the hydraulic jump form of stilling basin is considered to be the most suitable. The main objective of this research was to introduce four different baffle block shapes (models arranged from A to D, installed at slopes 0.00, 0.04, 0.06 and 0.08 in the stilling basins). To illustrate the consequences for the qualities of pressure-driven bounce, each model was attempted in the bowl. The trials applied Froude numbers between 6.5 and 9.2. The puzzle square model D provided the best outcomes compared to the models A, B, C and smooth. Model D with different models at inclines 0.00, 0.04, 0.06 and 0.08 was used to consider the impacts of perplex hinders on water driven-bounce when bed slants were changed. When the model D baffle used instead of a smooth bed at 0.08 slope, the reduction in y2 / y1 reached 12.8%, and Lj / y1 was 18.9%. Among the different bed slopes, a normal decrease in y2 / y1 ranged from approximately 10.3%, whereas the normal decrease in Lj / y1 was about 13.8% when the model D baffle was used instead of the model A baffle with a horizontal slope bed of 0.00. The results show that the new shapes led to a decrease in sequent profundity proportion and length of jump proportion; however, the energy dissipation proportion increased.
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2020, 29, 4; 409-420
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dissipation energy in viscoelastic solids under multiaxial loads
Autorzy:
Kolenda, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258656.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
viscoelastic material
multiaxial stress
energy dissipation
static load
vibratory load
Opis:
On the basis of the three-dimensional constitutive equations for strains resulting from the Kelvin-Voigt’s model and modified Hooke’s law for multiaxial stress in viscoelastic solids, the formulae for the energy dissipated in a given time per unit volume have been derived. It is shown that after application or removal of triaxial static load there is no difference in the time functions governing the dissipation of strain energy of volume change and the dissipation of strain energy of distortion. Harmonic in-phase stress and harmonic out-of-phase stress as well as multiaxial periodic stress are also considered. It is demonstrated that in the process of energy dissipation due to normal and shear stress components the role of the latter is dominant.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2008, 1; 19-28
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies