Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "diesel vehicle" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 21
Tytuł:
Issledovanie izmenenija moshhnosti dizelja avtomobilejj, rabotajushhikh v nestacionarnykh uslovijakh
Research of the change of power of diesel vehicles operating in nonstationary conditions
Autorzy:
Aulin, V.
Slon, V.
Lysenko, S.
Golub, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/77178.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
diesel vehicle
non-stationary operating condition
external environment
climate
road
mining condition
power consumption
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 2
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Current state and perspectives of non-electrified railway transport in Poland (part 1)
Stan obecny i perspektywy niezelektryfikowanego transportu kolejowego w Polsce (cz. 1)
Autorzy:
Durzyński, Zbigniew
Stawecki, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32222671.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
non-electrified rail transport
non-electrified line
current state
prospects
railway line
traction vehicle
diesel vehicle
modernization
costs
transport kolejowy niezelektryfikowany
linia niezelektryfikowana
stan obecny
perspektywy
linia kolejowa
pojazd trakcyjny
pojazd spalinowy
modernizacja
koszty
Opis:
The article presents the basic information about the current situation related to the basic elements of non-electrified railway transport, which are railway lines and traction vehicles. Data concerning the situation in a highly industrialized country like the USA and in Poland are given. The further part presents the numerical data, location concentration and a map of arrangement of non-electrified lines, as well as general information about diesel vehicles. The next part of the article discusses the ongoing and planned purchases and modernizations of railway diesel vehicles. An important part of the article are data about development plans of the non-electrified railway network in Poland. The last part of the article describes the selected information about costs related to activities for non-electrified railway transport, such as purchases and modernization of rolling stock and networks. The second part of the article will be published in the next issue of quarterly Rail Vehicles.
W artykule przedstawiono podstawowe informacje na temat aktualnej sytuacji związanej z podstawowymi elementami niezelektryfikowanego transportu kolejowego, jakimi są linie kolejowe i pojazdy trakcyjne. Podano dane dotyczące sytuacji w wysoce uprzemysłowionym państwie jakim jest USA i w Polsce. W dalszej części przedstawione została dane liczbowe, koncentracja lokalizacji i mapka rozmieszczenia linii niezelektryfikowanych oraz ogólne informacje o pojazdach spalinowych. W kolejnej części artykułu omówione zostały realizowane i planowane zakupy oraz modernizacje kolejowych pojazdów spalinowych. Istotną częścią artykułu są dane o planach rozwoju niezelektryfikowanej sieci kolejowej w Polsce. W ostatniej części artykułu opisano wybrane informacje o kosztach związanych z działaniami na rzecz niezelektryfikowanego transportu kolejowego, takich jak zakupy i modernizacje taboru i sieci. Druga część artykułu zostanie opublikowana w kolejnym numerze kwartalnika Pojazdy Szynowe.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 2; 12-24
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fundamental understanding of diesel-operated man riding vehicle DPM dispersion - a case study
Autorzy:
Morla, R.
Godbole, A.
Karekal, S.
Bhattacharjee, R. M.
Balasubrahmanyam, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/91999.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
coal mines
DPM
diesel-powered man riding vehicle
kopalnie węgla
pojazd z silnikiem Diesla
Opis:
In this paper, an attempt has been made to model DPM flow patterns in the vicinity of man riding vehicle(s) operating in a coal mine environment. The DPM flow patterns are modelled using the techniques of computational fluid dynamics (CFD) and validated using field experimental measurements. The models show that if the vehicle is stationary, DPM particles are dispersed towards the center of gallery. Beyond 20m downstream of the vehicle, the DPM particles occupy the entire cross-section of the roadway. If movement of the vehicle is considered, the miners may be exposed to a high concentration of DPM due to the engines running at full capacity and the resultant air flow induced by the movement of the vehicle.
Źródło:
Journal of Sustainable Mining; 2018, 17, 3; 105-110
2300-1364
2300-3960
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Mining
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the selection of chosen technical parameters of the powertrain system for a diesel-electric rail-road tractor
Autorzy:
Daszkiewicz, Paweł
Andrzejewski, Maciej
Medwid, Marian
Urbański, Patryk
Cierniewski, Maksymilian
Woch, Aleksandra
Stefańska, Natalia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097541.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
rail-road tractor
electric drivetrain
zero emission
rail chassis
diesel-electric vehicle
ciągnik szynowo-drogowy
elektryczny układ napędowy
zeroemisyjność
podwozie szynowe
Opis:
The article presents the results of a simplified analysis of the feasibility of designing a rail chassis of a two-way tractor with an internal combustion or electric drive. Basic traction and operating parameters have been assumed for which the road-rail tractor could operate in an effective manner. On their basis, strength calculations were carried out and mechanical elements of the drive system meeting the required assumptions were selected. All the calculations presented in the text were fulfilled. The technical feasibility of building the mechanical part of the rail running gear of a rail-road tractor driven by an internal combustion engine or electric motors has been demonstrated.
Źródło:
Combustion Engines; 2021, 60, 3; 64--71
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Utility vehicle with hydraulic transmission and hybrid energy source
Autorzy:
Rădoi, Radu – Iulian
Dumitrescu, Cătălin
David, Ion
Blejan, Marian
Sefu, Stefan
Ionescu, Cristian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27324387.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
utility vehicle
hybrid
electric drive
diesel
hydrostatic transmission
maszyny górnicze
energia
elektryczność
Opis:
Considering the EU's commitment to achieve climate neutrality by 2050, new tools and investments are needed to achieve this goal. Starting from this goal, the decision was made to develop a hybrid utility vehicle with a multifunctional role, which can also be used in closed spaces such as tunnels or underground parking lots or outside, contributing to the goal of zero carbon emsions. This machine will be the basis for the further development of an electric plug-in machine with increased autonomy. The machine will use a hybrid drive with a diesel engine and an electric motor coupled to a hydrostatic transmission in a closed circuit. The machine can work in heavy environments with a lot of dust, moisture or rugged terrain where the electric motors mounted in the wheel of the vehicle do not give very good results. The traction is done on all four wheels of the machine using wheel hydraulic motors with radial pistons. This type of engine ensures a high torque at low speeds, necessary for the types of work performed. The article presents the structure of this machine, the hydraulic scheme of the actuation, the configuration of the energy group powered by a LiFePO4 battery, through an inverter and the control system of the machine.
Źródło:
Mining Machines; 2023, 41, 1; 1--10
2719-3306
Pojawia się w:
Mining Machines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods of increase of operating properties of transport vehicles in the conditions of low temperatures
Metody povyshenija exkspluatacjinnykh svojjstc transportnykh sredstv v uslovijakh nizkikh temperatur
Autorzy:
Kulikov, Y.
Azhippo, A.
Orobcov, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/791831.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
operating property
vehicle
transport
low temperature
diesel fuel
heat transfer
exploitation
heat exchange
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 3
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza preferencji użytkowników samochodów osobowych na lokalnym rynku paliw
The analysis of the preferences of users of vehicles on the local fuel market
Autorzy:
Janisz, Karina
Biel, Justyna
Mikulec, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1115523.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Collegium Witelona Uczelnia Państwowa
Tematy:
pojazd samochodowy
stacje paliw
paliwo
olej napędowy
benzyna
vehicle
petrol stations
fuel, diesel
gasoline
Opis:
In connection with the growing number of motor vehicles on the roads, the demand for fuels and, consequently, for fuel stations is increasing. The research problem presented in this paper includes an analysis of car users' preferences when choosing particular fuels. First, the diagnosis of the fuel station market in the city of Nowy Sacz was made. Next, some research was conducted among the city residents who owned at least one car using a voluntary and anonymous survey on the Internet. The results showed that diesel is the most frequently selected fuel by passenger car users. The inhabitants of Nowy Sacz usually choose stations of large fuel concerns, although they are not attached stations are primarily fuel prices, followed by the location of the station and the quality of fuels. Drivers of passenger cars rarely opt for unconventional fuels, but they would gladly exchange their conventional cars for those powered by biofuels.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. Witelona w Legnicy; 2019, 1, 30; 255-272
1896-8333
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. Witelona w Legnicy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The methanol conversion automobile reactor laboratory tests results
Rezul'taty stendovykh ispytanijj avtomobil'nogo reaktora konversii metanola
Autorzy:
Baranov, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792261.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
methanol conversion
automobile
laboratory test
internal combustion engine
power plant
vehicle
diesel fuel
road transport
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 3
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of hybrid drives in diesel locomotives
Zastosowanie napędów hybrydowych w lokomotywach spalinowych
Autorzy:
Rasiński, Tymoteusz
Michnej, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33341006.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
hybrid drive
diesel locomotive
rail vehicle
application
functionality
exploitation
lokomotywa spalinowa
pojazd szynowy
zastosowanie
funkcjonalność
eksploatacja
Opis:
Limitation of the toxic substances emission into the atmosphere in transport is one of the main priorities of the European Commission. The transport is increasingly contributing to air pollution. The alternative sources of energy and popularization of the sustainable ways of traveling and freight transport are the solution to this problem. This will allow not only to limit the pollutant emissions and reduce the fuel consumption, but also to reduce the operating costs of rail vehicles. In this article the authors analysed the structural solutions of hybrid drives in the rail vehicles and carried out an assessment of these solutions in terms of functionality and operation. As a result of the carried out analysis, the concept of hybrid drives for the basic series of diesel locomotives operated in Poland was presented.
Ograniczenie emisji toksycznych substancji do atmosfery w transporcie jest jednym z głównych priorytetów Komisji Europejskiej. Coraz większy udział w zanieczyszczeniu powietrza ma transport. Rozwiązaniem tego problemu są alternatywne źródła energii oraz popularyzacja zrównoważonych sposobów podróżowania i transportu ładunków. Pozwoli to nie tylko na ograniczenie emisji zanieczyszczeń i zmniejszenie zużycia paliwa, ale również na obniżenie kosztów eksploatacji pojazdów szynowych. W niniejszym artykule autorzy dokonali analizy rozwiązań konstrukcyjnych napędów hybrydowych w pojazdach szynowych oraz przeprowadzili ocenę tych rozwiązań pod względem funkcjonalności i eksploatacji. W wyniku przeprowadzonej analizy przedstawiono koncepcję napędów hybrydowych dla podstawowych serii lokomotyw spalinowych eksploatowanych w Polsce.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 1; 18-25
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nieprawidłowa praca wtryskiwaczy Common Rail pomimo pozytywnego wyniku badania
Incorrect work of Common Rail system injectors despite a positive results of the test
Autorzy:
Olszowski, S.
Chojnacki, T.
Olszowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314024.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
system wtryskowy Common Rail
eksploatacja pojazdów
wtrysk oleju napędowego
Common Rail injection system
vehicle operation
diesel injection
Opis:
W artykule omówione zostały szczególne przypadki awarii wtryskiwaczy Common Rail, pomimo spełniania wymaganych kryteriów diagnostycznych producenta i przechodzenia z wynikiem pozytywnym testów na specjalistycznych stołach probierczych. Omówiono nowe możliwości diagnozy i sposoby wykrywania tego nadzwyczajnego stanu. Badania są rozwiązaniem potrzeb występujących w eksploatacji. Rynek usług serwisowych od dawna oczekiwał rozwiązania opisywanego problemu.
This article describes the specific case of Common Rail injectors failures, despite meeting the manufacturer's diagnostic criteria and passing tests on specialist testing tables. New possibilities for diagnosis and ways of detecting this extraordinary condition are discussed. The research is the answer to exploitation's needs. The service market has long been waiting for the solution to problem described in this article.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1003-1007, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
DPF retrofit program in Israel – effects of diesel particle filters on performance of in-use buses
Autorzy:
Tartakovsky, L.
Fleischmann, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132839.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
particle emissions
diesel particle filter
heavy-duty vehicle
DPF retrofit
emisja cząstek
filtr cząstek stałych
pojazdy ciężarowe
Opis:
A long service life of heavy-duty diesel vehicles results in a large number of older-technology trucks and buses of various types running on roads nowadays. Cleaning up exhaust gases of these older vehicles gives an opportunity to improve air quality at affordable costs. Retrofitting older buses with diesel particulate filters (DPF) is a cost-effective measure to quickly and efficiently reduce particulate matter (PM) emissions and contribute to mitigation of air pollution in urban conglomerates. In this paper, the milestones on a way to wide-scale retrofitting of heavy-duty vehicles with DPF are discussed on the example of Israel DPF retrofit program. Crucial importance of a balanced governmental approach combining regulation and economic incentives, together with collaboration of government, academia and vehicle operators, is underlined. Main results of the one-year pilot project focused on urban and intercity buses are discussed. Impact of DPF retrofitting on particulate emissions and engine performance and maintenance aspects of in-use diesel buses is analyzed. Very high particle filtration efficiency (in average, about 97%) together with relatively low fuel economy penalty (0.6–1.8%, depending on the bus type) are proved. Vital importance of careful monitoring and correct maintenance of DPF-equipped vehicles is underlined.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 3; 176-178
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiar emisji zanieczyszczeń gazowych pojazdów wyposażonych w silniki o zapłonie samoczynnym spełniających wymagania norm Euro 5 i Euro 6 na stacjach kontroli pojazdów
Emission tests of Euro 5 and Euro 6 diesel engines vehicles during periodic technical inspection
Autorzy:
Jarosiński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314133.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
badanie emisji spalin
silnik o zapłonie samoczynnym
stacja kontroli pojazdów
exhaust emission testing
diesel engine
vehicle inspection station
Opis:
W artykule omówiony został problem pomiaru emisji zanieczyszczeń gazowych pojazdów wyposażonych w silniki o zapłonie samoczynnym na stacjach kontroli pojazdów. Wymagania homologacyjne w zakresie emisji, jakim muszą sprostać nowe pojazdy zostały postawione na niezwykle wysokim poziomie. Metodyka i aparatura pomiarowa na stacjach kontroli pojazdów nie zmieniła się od przeszło dwudziestu lat i obecnie, w dużej mierze, nie jest w stanie sprostać wyzwaniom jakie się jej stawia. W artykule przedstawiono wyniki badań i wnioski dotyczące sformułowania nowych kryteriów oceny emisji, które wyeliminowałyby z ruchu drogowego pojazdy z usuniętym bądź niesprawnym filtrem cząstek stałych.
Paper discussed the problem of the measurement of gaseous pollutant emissions of vehicles equipped with compression ignition engines for inspection centers. Approval requirements are set on a very high level. Methodology and measuring devices for vehicle inspection stations has not been changed for over twenty years and now is not able to meet the challenges. The article presents the results of research and proposals for the new criteria for evaluation of emissions to eliminate from traffic vehicles with removed or defective diesel particulate filter.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 204-211
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of diesel engine dynamics with electronic boost controller
Optymalizacja dynamiki silnika diesla z elektronicznym regulatorem boost
Autorzy:
Hanko, Branislav
Morgos, Jan
Drgoňa, Peter
Dobrucký, Branislav
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313969.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
electronic control
diesel engine
turbocharger
dynamometer
all-terrain vehicle
off-road vehicles
sterowanie elektroniczne
silnik wysokoprężny
turbosprężarka
dynamometr
pojazdy terenowe
Opis:
This paper dals with design of optimized electronic control for diesel engines for all-terrain vehicles. In paper the detailed proposal of control algorithm, as well as procedure for turbocharger innovation is described. Designed optimization algorithm is verified on real Land Rover Defender vehicle. In last part of paper, the measurements on electrodynamic dynamometer are discussed.
Niniejszy dokument przedstawia projekt zoptymalizowanego sterowania elektronicznego dla silników wysokoprężnych do pojazdów terenowych. W pracy opisano szczegółową propozycję algorytmu sterowania, a także procedurę dotyczącą innowacji turbosprężarki. Zaprojektowany algorytm optymalizacyjny jest weryfikowany na prawdziwym pojeździe Land Rover Defender. W ostatniej części artykułu omówiono pomiary elektrodynamicznego dynamometru.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 372-374
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie probabilistycznych sieci neuronowych i sygnałów drganiowych do diagnozowania uszkodzeń wtryskiwaczy silnika ZS
Application of probabilistic neural network and vibration signals for diesel car engine fuel injectors damage
Autorzy:
Czech, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197906.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
diagnostyka
drgania
probabilistyczna sieć neuronowa
silnik spalinowy
silnik ZS
pojazd samochodowy
diagnostics
vibrations
probabilistic neural network
diesel engine
automotive vehicle
Opis:
W przeprowadzonych badaniach podjęto próbę określenia występującego uszkodzenia wtryskiwaczy w silniku spalinowym samochodu. Za obiekt badań posłużył samochód Ford Mondeo, napędzany silnikiem ZS o pojemności 2,0 [dm3]. Do diagnozowania uszkodzenia wykorzystano sygnały drganiowe, generowane przez silnik – wstępnie przetworzone przy wykorzystaniu dyskretnej transformaty falkowej, oraz probabilistyczne sieci neuronowe. W artykule zaproponowano wykorzystanie analizy DWT oraz energii lub entropii, będących podstawą systemu diagnozującego.
Conducted tests attempted to determine the occurring damage of fuel injectors in car combustion engine. Test object was Ford Mondeo car powered by diesel engine with capacity of 2.0 [dm3]. In order to diagnose the damage the vibration signals generated by the engine were used – initially processed with the use of discrete wavelet transform and probabilistic neural networks. In this article is proposed using DWT analysis and energy or entropy which are a base for diagnostic system.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 81; 25-30
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
NOX-reduction on HD-vehicles-low cost quality check
Autorzy:
Czerwinski, J.
Zimmerli, Y.
Mayer, A.
Heeb, N.
Berger, H.
D‘Urbano, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246300.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
Diesel particle filter
regeneration of DPF
non-legislated emissions
selective catalytic reduction SCR
NOx-reduction
SCR-quality testing
on vehicle testing
Opis:
The NOx reduction of recent HD-vehicle is performed mostly by means of the selective catalytic reduction SCR. There are some manufactures and some applications of SCR as retrofit systems (mostly for the low emission zones LEZ and in combination with a DPF). In charge of Swiss authorities AFHB investigated several SCR-systems, or (DPF+SCR)-systems on HD-vehicles and proposed a simplified quality test procedure of those systems. This procedure can especially be useful for the admission of retrofit systems but it can also be helpful for the quality check of OEM-systems. In the present paper the test procedures will be described and some examples of specific results will be presented. As general conclusions it can be stated: – the foundations for the quality verification procedures of SCR-systems are established, – the SCR-systems are not active at lower temperatures < 200°C, – SCR-testing on vehicle is a simple & low-cost tool for quality check, – the overall average NOx reduction rate depends on the operating profile of the vehicle – for low-load, for cold operation and for interrupted operation (HEV) there are lower NOx reduction efficiencies.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 2; 61-68
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 21

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies