Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "diesel generator" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Determination of implementation efficiency of hybrid shunting diesel locomotive, taking into account the type of field operation
    Opredelenie ehffektivnosti ot vnedrenija gibridnogo manevrovogo teplovoza s uchetom vida ehkspluatacionnojj raboty
    Autorzy:
    Falendysh, A.
    Volodarets, M.
    Bragin, M.
    Biletskyi, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792717.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    diesel locomotive
    railway transport
    exploitation efficiency
    diesel generator
    energy store
    power transmission
    economic index
    ecological indicator
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2015, 15, 3
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Multiparameter approximation model of temperature conditions of marine diiesel generator sets, based on Markov chain Monte Carlo
    Autorzy:
    Myrhorod, V.
    Hvozdeva, I.
    Budashko, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24201416.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    marine diesel engine
    Markov chain Monte Carlo
    temperature condition
    multi-parameter approximation model
    marine diesel generator
    markov model
    diagnostics
    technical diagnostics
    Opis:
    In the article we propose a multi-parameter approximation model, based on Markov chain Monte Carlo, which describes the relationship between the temperature regime, operating conditions and electromechanical parameters of marine diesel generator sets. The approximation model is constructed on the basis of the analysis of experimental data of the exhaust gases temperature of marine diesel generator sets in their long-term operation. As a statistical model of random processes of temperature deviations from the approximation model, a Markov process model is proposed that takes into account the possible correlation of the initial data. Since the measuring channels of modern diagnostic systems are digital, due to discretization in time and level, the studied processes form a Markov chain, which makes it possible to establish the important features of such processes. The use of approximation models ensures the stationarity conditions and the correctness of the proposed Markov model in the conditions of multi-mode operation of marine diesel generator sets. The proposed multi-parameter approximation model, based on Markov chain Monte Carlo, allows you to take into account random perturbations that lead to a random change in the output coordinates of the diagnostic object. The proposed improvement of the model makes it possible to ensure its adequacy to real processes of changing the parameters of the temperature regimes of marine diesel generator sets. The proposed multi-parameter approximation model, based on Markov chain Monte Carlo, can be used in the systems of technical diagnostics of marine diesel generator sets in order to increase the reliability of diagnostic conclusions.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 4; 779--784
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Microgrid solutions for insular power systems in the outback of Australia
    Rozwiązania hybrydowe typu microgrid dla izolowanych systemów energetycznych w interiorze południowej Australii
    Autorzy:
    Markovic, M.
    Nedic, Z.
    Nafalski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1201725.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    microgrid
    solar power
    Diesel generation
    Microgrid
    generator Diesla
    system energetyczny
    Opis:
    W krajach takich jak Australia, często ogromne odległości między osiedlami i siecią elektroenergetyczną, wyspowe systemy zasilania są jedynym rozwiązaniem. Najczęstszym z nich jest generator Diesla, który jest stosunkowo tani, jednak może mieć długoterminowe skutki finansowe i środowiskowe, takie jak duża produkcja zielonych gazów (GHG). W artykule porównano, na przykładzie stacji zdalnej pompy wodnej mikrosieci generację silników wysokoprężnych, połączonych z instalacją solarną oraz systemem baterii do przechowywania energii. Wykazano, że oddanie energii odnawialnej do układu napędowego może być realną alternatywą dla wyspiarskich systemów energetycznych, w wyniku drastycznego zmniejszenia zużycia oleju napędowego, emisji gazów cieplarnianych i zmniejszenia całkowitych kosztów eksploatacji i utrzymania.
    In countries, such as Australia, with often vast distances between settlements and the mains power grid, insular power systems are the only solution. The most common of them is diesel generation that is relatively inexpensive, however it can have long term financial and environmental implications such as a large production of green house gases (GHGs). In the paper on an example of a remote water pump station, we compare microgrids of diesel generation only, combination of it with solar generation and an addition to the latter of a battery storage. It is demonstrated that addition of renewable energy to diesel generation can be a viable alternative for insular power systems, resulting in drastic reduction of diesel fuel consumption, emission of GHGs and reduction of total operating and maintenance costs.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 1, 109; 103-107
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania stanowiskowe instalacji HHO w układzie z silnikiem spalinowym Volvo Penta D5A T
    Stand tests of HHO installation in the system with Volvo Penta D5A T diesel engine
    Autorzy:
    Dobrzaniecki, P.
    Kaczmarczyk, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198973.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Techniki Górniczej KOMAG
    Tematy:
    silniki spalinowe
    generator HHO
    skład chemiczny spalin
    badania
    diesel engines
    HHO generator
    chemical composition of exhaust gases
    tests
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań układu, składającego się z generatora HHO współpracującego z silnikiem spalinowym, wyposażonym w górniczy układ dolotowo-wylotowy. Celem badań była identyfikacja parametrów użytkowych silnika, takich jak moc i moment obrotowy oraz określenie zawartości substancji szkodliwych w spalinach. Na podstawie wyników badań dokonano analizy wpływu generatora na pracę silnika spalinowego.
    Results of tests of the system consisting of HHO generator cooperating with diesel engine, equipped with special inlet-outlet system, are presented. Identification of engine operational parameters, such as power and torque, as well as determination of concentration of hazardous substances in exhaust gases were the tests objectives. Impact of generator on operation of diesel engine was analyzed on the basis of test results.
    Źródło:
    Maszyny Górnicze; 2016, 34, 1; 11-21
    0209-3693
    2450-9442
    Pojawia się w:
    Maszyny Górnicze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dual-fuel feeding of diesel engine with generator gas and liquid fuel
    Dwupaliwowe zasilanie silnika ZS gazem generatorowym i paliwem plynnym
    Autorzy:
    Cupial, K.
    Duzynski, A.
    Gruca, M.
    Grzelka, J.
    Szwaja, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/793501.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    piston engine
    generator gas
    sewage sludge
    gasification
    dual-fuel feeding
    diesel engine
    liquid fuel
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przekładnia elektryczna lokomotywy spalinowej prądu zmiennego, z asynchronicznymi silnikami trakcyjnymi z wirnikiem pierścieniowym bez falowników trakcyjnych
    Alternating-current electric transmission of the diesel locomotive with asynchronous traction slip-ring motors without traction inverters
    Autorzy:
    Łukov, N.
    Babeł, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253281.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    lokomotywa spalinowa
    przekładnia elektryczna
    prądnica synchroniczna
    silnik trakcyjny asynchroniczny
    diesel locomotive
    electric transmission
    synchronous generator
    asynchronous slip-ring motor
    Opis:
    Zastosowanie w lokomotywach spalinowych trakcyjnych prądnic synchronicznych pozwala opracować przekładnie elektryczne prądu zmiennego bez stosowania falowników częstotliwości i zwiększyć wskaźniki techniczno-ekonomiczne lokomotyw. Przedstawiono opis schematów i charakterystyk przekładni elektrycznej, składającej się z trakcyjnej prądnicy synchronicznej i asynchronicznych silników trakcyjnych pierścieniowych. Przy tym jeden z każdej pary silników posiada stojan obrotowy, a obydwa te silniki tworzą konstrukcyjnie jeden zespół.
    Use of traction synchronous generators on diesel locomotives allows for development of alternating-current electric transmissions without traction inverters and for increasing technical and economic performance of locomotives. A description of the schematics and characteristics of an electric transmission consisting of an asynchronous traction generator and asynchronous traction ring motors was presented. In this case, one of each pair of motors has a rotary stator, and both motors are designed as a single assembly.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 5; 31-33
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przekładnia elektryczna lokomotywy spalinowej prądu zmiennego z prądnicą synchroniczną i asynchronicznymi silnikami pierścieniowymi
    Alternating – current electric transmission of the diesel locomotive with synchronous generator and asynchronous traction slip-ring motors
    Autorzy:
    Lukov, N.
    Babeł, M.
    Woszczyna, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253159.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    lokomotywa spalinowa
    przekładnia elektryczna
    prądnica synchroniczna
    silnik trakcyjny asynchroniczny
    silnik pierścieniowy
    diesel locomotive
    electric transmission
    synchronous generator
    asynchronous traction slip-ring motors
    Opis:
    Zastosowanie w lokomotywach spalinowych trakcyjnych prądnic prądu zmiennego pozwala opracować przekładnie elektryczne prądu zmiennego, polepszające wskaźniki techniczno-ekonomiczne lokomotyw. Przedstawiono opis zasady działania, schematy, właściwości i charakterystyk opracowanej przekładni elektrycznej, składającej się z prądnicy synchronicznej, asynchronicznych silników trakcyjnych pierścieniowych, autonomicznego trakcyjnego falownika prądu o prostej konstrukcji i prostowników niesterowanych. W opracowanej przekładni energia poślizgu silników trakcyjnych oddawana jest do ich uzwojeń stojana.
    The use of alternating-current generators on diesel locomotives allows for development of alternating-current transmissions to improve the technical and economical indicators relating to the locomotives. A description of the operation principle, schematics, parameters and characteristics of the developed electric transmission, consisting of a synchronous generator, asynchronous traction slipring motors, an autonomous traction inverter of a simple construction and non-controlled rectifiers. was presented In the developed transmission, the slip energy of the traction motors is transferred to their stator windings.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 10; 41-44
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Residual generator fuzzy identification for automotive diesel engine fault diagnosis
    Autorzy:
    Simani, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329740.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    fault detection
    fault isolation
    analytical redundancy
    Takagi–Sugeno fuzzy prototypes
    residual generator fuzzy modelling and identification
    real diesel engine
    detekcja uszkodzeń
    lokalizacja uszkodzeń
    redundancja analityczna
    silnik Diesla
    Opis:
    Safety in dynamic processes is a concern of rising importance, especially if people would be endangered by serious system failure. Moreover, as the control devices which are now exploited to improve the overall performance of processes include both sophisticated control strategies and complex hardware (input-output sensors, actuators, components and processing units), there is an increased probability of faults. As a direct consequence of this, automatic supervision systems should be taken into account to diagnose malfunctions as early as possible. One of the most promising methods for solving this problem relies on the analytical redundancy approach, in which residual signals are generated. If a fault occurs, these residual signals are used to diagnose the malfunction. This paper is focused on fuzzy identification oriented to the design of a bank of fuzzy estimators for fault detection and isolation. The problem is treated in its different aspects covering the model structure, the parameter identification method, the residual generation technique, and the fault diagnosis strategy. The case study of a real diesel engine is considered in order to demonstrate the effectiveness the proposed methodology.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2013, 23, 2; 419-438
    1641-876X
    2083-8492
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przekładnia elektryczna lokomotywy spalinowej prądu zmiennego z asynchronicznymi silnikami trakcyjnymi zwartymi bez falowników trakcyjnych
    AC electric transmission of diesel locomotive with asynchronous traction motors compacted without traction inverters
    Autorzy:
    Lukov, Nikolay
    Babeł, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34601872.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    lokomotywa spalinowa
    przekładnia elektryczna
    prąd zmienny
    silnik trakcyjny asynchroniczny
    silnik zwarty
    prądnica trakcyjna asynchroniczna
    diesel locomotive
    AC electric transmission
    AC
    asynchronous traction motors compacted
    traction asynchronous generator
    Opis:
    Zastosowanie do napędu na lokomotywach spalinowych trakcyjnych prądnic prądu zmiennego pozwala opracować przekładnię elektryczną prądu zmiennego bez użycia falowników trakcyjnych, zwiększyć wskaźniki techniczno-ekonomiczne tego typu lokomotyw. W artykule przedstawiono opis schematów, właściwości i charakterystyk przekładni elektrycznej, w skład której wchodzą - trakcyjna prądnica asynchroniczna i asynchroniczne silniki trakcyjne zwarte.
    Application for driving in diesel locomotives of the AC traction generator allow to develop the AC transmission without using the traction inverters, to increase the technical-economic gauges of this type of locomotives. The article presents the description of diagrams, properties and characteristics of the electric transmission, which includes – the traction asynchronous generator and asynchronous compacted traction motors.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, 3; 50-53
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie problemów buksowania kołowego i sterowania procesu ślizgania w lokomotywach z silnikami trakcji asynchronicznej
    Investigation on wheel-sets slip and slide control problems of locomotives with ac traction motors
    Autorzy:
    Liudvinavičius, L.
    Lingaitis, L. P.
    Bureika, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301359.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    lokomotywa elektryczna
    silnik Diesla
    silniki trakcji AC
    system sterowania
    buksowania i ślizgania
    współczynnik przyczepności
    przekładnia antyślizgowa
    diesel-electric locomotives
    AC traction motor
    slip-slide control system
    adhesion coefficient
    traction generator characteristics
    anti-slip drive
    Opis:
    Artykuł jest przeznaczony dla rozwiązania problemów regulowania i korekcji parametrów pracy przekładni lokomotywy z silnikiem trakcyjnym AC. Oceniając różne czynniki przyczepności koła lokomotywy z torem i osobliwości maszyn elektrycznych typu AC, w artykule przedstawiono nowe metody buksowania dynamicznego i sterowania procesu ślizgania przekładni lokomotywy dla systemów prądu AC/DC, AC/AC. Oceniając wpływ rodzaju charakterystyk mechanicznych silników trakcyjnych AC na formowanie procesu buksowania kół, w artykule przedstawiono strukturalne schematy sterowania procesów buksowania dynamicznego. Formowanie procesu buksowania par kół i warunki jego sterowania przedstawiono w wyrażeniu matematycznym i formie graficznej. W artykule zaprezentowano parametry buksowania dynamicznego i sterowania automatycznego procesu ślizgania dla lokomotywy systemów prądu AC/AC.
    The article is dedicated to the solution of drive parameter adjustment and correction problems of AC traction motors. Having assessed different rail adhesion ratios and AC electrical machine operation peculiarities, there have been proposed new dynamic slip and slide process control methods to DC/AC, AC/AC current system locomotives. There is described the influence of mechanical characteristics of AC traction motors to the formation of wheel slip process and there are provided structural control schemes of the dynamic slip process. The slip process formation and control conditions for wheel pairs are provided in mathematical and graphical forms. There are provided automatic control parameters of dynamic slip and slide process for AC/AC current locomotives.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 4; 21-28
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies