Temat: diesel drive - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Chłodzenie spalin w górniczych napędach spalinowych dla kopalń węgla kamiennego
Cooling systems for exhaust gases of mine diesel drives intended for hard coal mines
Autorzy:: Suffner, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/199020.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:: górnictwo
napęd spalinowy
chłodzenie
mining industry
diesel drive
cooling systems
Opis:: Wymóg ograniczenia temperatury zespołów napędu spalinowego wynika zarówno z zaleceń producenta napędu, jak i przepisów górniczych. W artykule przedstawiono rozwój układów chłodzenia spalin w napędach podziemnych maszyn górniczych wykorzystywanych w kopalniach węgla kamiennego. Omówiono aktualne tendencje w tym zakresie oraz działania ITG KOMAG.
The requirement of limiting temperature in diesel drive unit results both from the manufacturer recommendations as well as from mining regulations. Progress in development of exhaust gases cooling systems for drives of underground mining machines operated in hard coal mines is presented. The present development trends in this area as well as KOMAG’s actions are discussed.
Źródło:: Maszyny Górnicze; 2018, 36, 3; 67-80
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:: Maszyny Górnicze
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Rozwój dołowych maszyn transportowych z napędem spalinowym
Development of underground diesel transportation machines
Autorzy:: Pieczora, E.
Dobrzaniecki, P.
Kaczmarczyk, K.
Suffner, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/199126.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:: górnictwo
wyrobiska podziemne
maszyny transportowe
napęd spalinowy
mining industry
underground workings
transportation machines
diesel drive
Opis:: Pierwsze zastosowanie silnika spalinowego do napędu maszyn transportowych w wyrobiskach podziemnych miało miejsce w kopalniach zachodniej Europy (Wielka Brytania, Niemcy). Rozwój spalinowych maszyn transportowych w polskich kopalniach zapoczątkowany został pracami badawczo-rozwojowymi realizowanymi w ITG KOMAG. Prace te zaowocowały powstaniem w latach sześćdziesiątych kopalnianego ciągnika spalinowego KCS KOCUR. W wyniku prowadzenia kolejnych prac powstała lokomotywa Lds-70, a następnie Lds-100. Zalety napędu spalinowego, jakimi są: mobilność, zasięg, duża siła pociągowa oraz swoboda prowadzenia prac transportowych, zdecydowały, że był to napęd wielu innowacyjnych maszyn transportowych opracowanych w ITG KOMAG, takich jak: lokomotywa Lds-100K-EMA, PIOMA LDS 80, LZS-150, lokomotywa do kolei podwieszonej Lps-80, LPS-90 kolei zębatej spągowej PIOMA-VACAT.
Diesel engine was used for the first time to drive transportation machines in mine undergrounds in Western European countries (Great Britain, Germany). Development of diesel transportation machines in Polish mines started with R&D projects realized by KOMAG Institute of Mining Technology. KCS KOCUR diesel mine hauler designed in 1960-ties was the first result of these projects. Further projects resulted in development of Lds-70 and Lds-100 diesel locomotives. The following advantages of diesel drives such as: mobility, long distance range, high pulling force as well as easy transporting operations caused that this drive was used in designs of many innovative transportation machines developed in KOMAG, such as: Lds-100K-EMA, PIOMA LDS 80, LZS-150 locomotives, locomotives for Lps-80, LPS-90 suspended monorail and PIOMA-VACAT floor-mounted railway.
Źródło:: Maszyny Górnicze; 2016, 34, 2; 20-32
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:: Maszyny Górnicze
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Hybrid drive vibration sources analysis
Autorzy:: Droppa, P.
Štiavnický, M.
Pavlov, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/327848.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: napęd hybrydowy
silnik wysokoprężny
silnik gazowy
wibracje
napęd elektryczny
oscylacja
hybrid drive
diesel drive
gas engine
electric drive
vehicle
oscillations
vibrations
shocks
Opis:: The paper is an introductory session dedicated to the sources of vibrations in a hybrid drive, which is meant to propel special tracked vehicle. The analysis was performed according to stand test results of a hybrid drive. It is aimed on individual modes of operation and modes ensuing from cooperation of diesel drive and electric drive.
Źródło:: Diagnostyka; 2009, 3(51); 23-26
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Rozwój napędów dołowych kolejek podwieszonych
Development of drives for underground suspended monorails
Autorzy:: Pieczora, E.
Suffner, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/199352.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:: kolej podwieszona
kolej linowa
kolej jednoszynowa
napęd linowy
napęd spalinowy
napęd akumulatorowy
suspended monorail
cable train
monorail
cable drive
diesel drive
battery drive
Opis:: Przedstawiono w sposób syntetyczny rozwój dołowych kolejek podwieszonych linowych i jednoszynowych. Omówiono jednoszynowe kolejki z napędem linowym, a następnie spalinowym, zwracając uwagę na ich zalety i ograniczenia stosowania. Dokonano analizy unijnych i krajowych wymagań w zakresie toksyczności spalin wskazując na niekonsekwencje istniejących zapisów. Przedstawiono rozwiązania kolejek z napędem akumulatorowym, w tym opracowanego w KOMAG-u ciągnika GAD-1, jako kierunku przyszłościowego.
Development of cable underground suspended monorails is presented in a concise way. Monorails with a cable drive and then with diesel drives are discussed drawing attention to their advantages and limitations of their use. European Union and Polish regulations regarding the requirements exhaust gases toxicity are analysed indicating inconsistencies of the existing provisions. Design solutions of battery driven monorails including the GAD-1 drive train developed in KOMAG are given as the future trend.
Źródło:: Maszyny Górnicze; 2017, 35, 3; 44-57
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:: Maszyny Górnicze
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Assessment of the life cycle of city buses with diesel and electric drive in the operation phase
Autorzy:: Regulski, Paweł
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24202458.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: life cycle assessment
city buses
neural networks
diesel drive
electric drive
ocena cyklu życia
autobusy miejskie
sieci neuronowe
napęd spalinowy
napęd elektryczny
Opis:: The aim of the article is to analyze the impact of operation on the life cycle assessment of city buses with diesel and electric drive using neural networks based on source data. Two types of diesel buses and two types of electric buses were tested. As a result of the conducted tests, the following optimal values were obtained for buses: operation time, number of inspections, daily refueling time or battery charging time, general efficiency, emissions. The adopted values of the life cycle assessment criteria are optimal for electric and electric city buses. The presented research and analyzes have a significant impact on the processes related to the organization of public transport.
Źródło:: Combustion Engines; 2023, 62, 2; 117--121
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Koncepcja systemu redukcji tlenków azotu z ognioszczelnego napędu spalinowego
Concept of reduction of nitrogen oxides emission from flameproof disel engine
Autorzy:: Kaczmarczyk, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/199734.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:: napęd spalinowy
emisja zanieczyszczeń
redukcja tlenków azotu
selektywna redukcja katalityczna
diesel drive
emission of pollutants
reduction of nitrogen oxides
selective catalytic reduction
Opis:: W artykule omówiono koncepcję systemu redukcji tlenków azotu powstałych w wyniku pracy silnika spalinowego z zapłonem samoczynnym, stanowiących szczególne zagrożenie w podziemnych wyrobiskach kopalnianych. Przedstawiono metody konwersji tlenków azotu stosowane z powodzeniem w aplikacjach powierzchniowych. Sformułowano wymagania stawiane napędom pracującym w wyrobiskach zagrożonych wybuchem metanu i pyłu węglowego, uwzględniając potencjalne problemy związane z zastosowaniem metody selektywnej redukcji katalitycznej.
The concept of reduction of nitrogen oxides emitted from diesel engine, which are especially hazardous in underground mine workings, are discussed. Methods of conversion of nitrogen oxides, successfully used in the surface application, are presented. The requirements put to the driving systems operating in mine workings threatened by methane and/or coal dust explosion hazard are formulated considering the method of selective catalytic reduction.
Źródło:: Maszyny Górnicze; 2015, 33, 1; 23-28
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:: Maszyny Górnicze
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: About requirements for diesel drives used in hard coal mine underground workings
O wymaganiach dla napędów spalinowych do podziemnych wyrobisk kopalń węgla kamiennego
Autorzy:: Pieczora, E.
Dobrzaniecki, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/111288.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: wyrobiska górnicze
napęd spalinowy
zagrożenie wybuchem
spaliny
wymagania odnośnie do emisji spalin
mine workings
diesel drive
explosion hazard
exhaust gases
requirements regarding exhaust gases emission
Opis:: Due to the rapid increase of using transportation machines with diesel drives in hard coal mine underground workings, the technical and operational requirements for these drives are analyzed. The ambiguity of the European Union requirements regarding the emission of exhaust gases is indicated. The planned scope of work to meet the requirements given in the Diesel Engine Directive for drives intended to be installed in mobile machines operating in mine workings in atmospheres potentially threatened by methane and/or flammable dust explosion hazards is given.
Mając na uwadze ciągły wzrost zastosowań urządzeń transportowych z napędem spalinowym w podziemiach kopalń węgla kamiennego, dokonano analizy wymagań technicznych i eksploatacyjnych ww. napędu. Wskazano na niejednoznaczność obowiązujących unijnych wymagań w zakresie emisji spalin. Przedstawiono zakres prac, jakie należy podjąć w celu spełnienia wymagań określonych w dyrektywie spalinowej dla napędów przeznaczonych do maszyn mobilnych eksploatowanych w wyrobiskach potencjalnie zagrożonych wybuchem metanu i/lub palnego pyłu.
Źródło:: Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2018, 56, 2; 31-39
2450-7326
2449-6421
Pojawia się w:: Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: O wymaganiach dla napędów spalinowych do podziemnych wyrobisk kopalń węgla kamiennego
About requirements for diesel drives used in hard coal mine underground workings
Autorzy:: Pieczora, E.
Dobrzaniecki, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/111374.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: wyrobiska górnicze
napęd spalinowy
zagrożenie wybuchem
spaliny
wymagania odnośnie do emisji spalin
mine workings
diesel drive
explosion hazard
exhaust gases
requirements regarding exhaust gases emission
Opis:: Mając na uwadze ciągły wzrost zastosowań urządzeń transportowych z napędem spalinowym w podziemiach kopalń węgla kamiennego, dokonano analizy wymagań technicznych i eksploatacyjnych ww. napędu. Wskazano na niejednoznaczność obowiązujących unijnych wymagań w zakresie emisji spalin. Przedstawiono zakres prac, jakie należy podjąć w celu spełnienia wymagań określonych w dyrektywie spalinowej dla napędów przeznaczonych do maszyn mobilnych eksploatowanych w wyrobiskach potencjalnie zagrożonych wybuchem metanu i/lub palnego pyłu.
Due to the rapid increase of using transportation machines with diesel drives in hard coal mine underground workings, the technical and operational requirements for these drives are analyzed. The ambiguity of the European Union requirements regarding the emission of exhaust gases is indicated. The planned scope of work to meet the requirements given in the Diesel Engine Directive for drives intended to be installed in mobile machines operating in mine workings in atmospheres potentially threatened by methane and/or flammable dust explosion hazards is given.
Źródło:: Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2018, 56, 2; 40-48
2450-7326
2449-6421
Pojawia się w:: Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Rail-road tractor with diesel-electric drive
Ciągnik szynowo-drogowy z napędem spalinowo-elektrycznym
Autorzy:: Medwid, Marian
Daszkiewicz, Paweł
Czerwiński, Jarosław
Jakuszko, Wojciech
Kazimierczak, Emil
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/33348087.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: rail-road tractor
diesel-electric drive
axis
braking system
maneuvering works
ciągnik szynowo-drogowy
napęd spalinowo-elektryczny
oś
układ hamulcowy
prace manewrowe
Opis:: The paper presents the results of preliminary research works carried out in the ŁUKASIEWICZ Research Network - Rail Vehicles Institute "TABOR" in cooperation with CLAAS Polska on the development of a rail-road tractor concept for maneuvering works with the rolling stock in the open area and the closed spaces (maintenance and repair halls). As a result of the theoretical and design analyses, the concept of a two-drive (diesel-electric) rail-road tractor was developed. The general concept of the mechanical part of the tractor designed based on the mass-produced CLAAS ARION 610 tractor is shown. The variant solutions of electric drive of rail axles and braking systems of the vehicle are presented.
W opracowaniu zaprezentowano wyniki wstępnych prac badawczych prowadzonych w Sieci Badawczej Łukasiewicz - Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR” we współpracy z CLAAS Polska nad opracowaniem koncepcji ciągnika szynowo-drogowego do prowadzenia prac manewrowych z taborem kolejowym w terenie otwartym i pomieszczeniach zamkniętych (halach remontowo-naprawczych). W efekcie prowadzonych analiz teoretycznych i projektowych opracowano koncepcję dwunapędowego (spalinowo-elektrycznego) ciągnika szynowo-drogowego. Zaprezentowano ogólną koncepcję części mechanicznej ciągnika zaprojektowanego na bazie seryjnie produkowanego ciągnika CLAAS ARION 610. Przedstawiono wariantowe rozwiązania napędu elektrycznego osi szynowych oraz układów hamulcowych pojazdu.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 3; 15-23
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Efficiency of diesel engine fuelled with biofuels of second generation biox
Autorzy:: Struś, M.
Rewolte, M.
Rogula, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243380.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: biofuels
Bioxdiesel
Diesel engines
engine test
drive test
Opis:: Paper presents schematic description of the research covering production mechanism of Fatty Acid Ethyl Esters (FAEE) from waste vegetable and animal fats, which are creating a base for multi-component fuel BIOXDIESEL as well as results of physical, chemical analysis and results of engine and vehicles tests. The characteristic of wasted material used for production of fatty acid ethyl esters is showed. Cybernetic chain of biofuel BIOXDIESEL, system analysis and structure and scheme of the chemical reaction of Ethanol esterification of fatty acids is presented. Basic properties of exemplary BIOXDIESEL and Diesel fuel were compared. Caloric values of investigated BIOXDIESELS are shown. Mixtures of the BIOXDIESEL fuels with various composition have been tested and compared with Diesel fuel during engine tests on the engine test bench, vehicle test dyno and drive tests. The diesel engines of Fiat 1.3 Multijet, Mercedes300D, Landrover and ADCR compression ignition engine were tested with biofuels. Functional schema of the measurement set up is described. Cyclodynes obtained during testing of the ADCR engine fuelled with Diesel and BIOXDIESEL fuels with their centres of gravity are presented. Obtained and described results in the form of tables and graphs can be summarized with conclusions, that the performance of engines fuelled with BIOX-DIESELS is similar to engines fuelled with Diesel fuel.
Źródło:: Journal of KONES; 2015, 22, 4; 311-317
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "diesel drive" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język