Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "diagram" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 439
Tytuł:
Apparent and Absolute Magnitudes of Stars: A Simple Formula
Autorzy:
Agrawal, Dulli Chandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1177994.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Hertzsprung-Russell diagram
Stars
absolute magnitude
apparent magnitude
empirical formula
Opis:
An empirical formula for estimating the apparent and absolute magnitudes of stars in terms of the parameters radius, distance and temperature is proposed for the first time for the benefit of the students. This reproduces successfully not only the magnitudes of solo stars having spherical shape and uniform photosphere temperature but the corresponding Hertzsprung-Russell plot demonstrates the main sequence, giants, super-giants and white dwarf classification also.
Źródło:
World Scientific News; 2018, 96; 120-133
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation Model of GPRS Channels Operation as a Part of the Railway Traffic Coordination System
Autorzy:
Akhmetov, Bakhytzhan
Lakhno, Valeriy
Yerkeldessova, Gulzada
Sarzhanov, Taizhan
Issaikin, Dmitriy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/963800.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
dispatch control automation
railway transport
data transmission
GPRS technology
simulation modeling
algorithm
block diagram
Opis:
The paper analyzes the prospects for the formation and implementation of digital data transmission technologies on railways of Kazakhstan, taking into account the potential for the development of high-speed railway transport (HSRWT), as well as new approaches for solving the development problems of advanced automated dispatch control systems (ADCS). It was shown that the solution of these problems is possible by automatization of the train traffic coordination based on the use of the potential of the GPRS data transmission technology. The work further developed models and algorithms used in ADCS of the railway transport. There has been carried out the formalization of the tasks of navigation data transmission for ADCS and for the subsystems of the railway rolling stock movement coordination, including HSRWT using GPRS data transmission technology. Also, the article describes a modernized algorithm for simulation of the GPRS channels operation in ADCS. The proposed algorithm differs from the existing ones by the ability to make predictive estimates for determination of the railway rolling stock location. Also, the developed algorithm provides opportunities for coordination of the trains movement, taking into account the optimization of the GPRS resources use.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2019, 65, 3; 485-490
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of Different Wavelength Propagations over Few-Mode Fiber based on Space Division Multiplexing in Conjunction with Electrical Equalization
Autorzy:
Al-Dawoodi, A.
Fareed, A.
Masuda, T.
Ghazi, A.
Fakhrudeen, A. M.
Aljunid, S. A.
Idrus, S. Z. S.
Amphawan, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/226328.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
few-mode fiber
nonlinear distortions
decision feedback equalizer
eye diagram
BER
Opis:
Nonlinearities in optical fibers deteriorate system performances and become a major performance-limiting issue. This article aims to investigate the compensation of nonlinear distortions in optical communication systems based on different wavelength propagations over few-mode fiber (FMF). The study adopted Space Division Multiplexing (SDM) based on decision feedback equalizer (DFE). Various transmission wavelength of the FMF system is applied to mitigate the attenuation effect on the system. In this paper, different wavelengths (780, 850 and 1550 nm) are used in SDM. Extensive simulation is performed to assess the attenuation and Bit Error Rate (BER) in each case. The results show that the wavelength of 1550 nm produces higher power and less attenuation in the transmission. Furthermore, this wavelength produces the best distance with less BER compared to 780 nm and 850 nm wavelengths. Moreover, the validations show improvement in BER and eye diagram.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2019, 65, 1; 5-10
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hydrogeochemical processes and evaluation of groundwater in Al-Salman area – Iraqi Southern Desert
Autorzy:
Al-Mutawqi, Kareem Ghafel
Ewaid, Salam Hussein
Abed, Salwan Ali
Al-Ansari, Nadhir
Salim, Mudhafar A.
Kadhim, Ameer J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841953.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
Dammam formation
Durov diagram
facies
Gibbs diagram
groundwater
hydrogeochemical processes
Iraqi Southern Desert
major ions
Piper diagram
Opis:
A field survey has been conducted for the study area using the Global Positioning System (GPS) and geological and geomorphological maps of the area. The study area is one of the important areas in Iraq characterized by scarce water resources. The purpose of the study is to determine the hydro-chemical processes and their relationship to groundwater quality carried out in the southwestern desert region of Iraq, where the region lacks extensive studies of water resources. Twenty-eight groundwater samples were collected from wells distributed between the eastern borders of Saudi Arabia and the West Bank of the Euphrates River. For the purpose of hydrogeochemical analyses, the Fetter method was used to collect and examine samples. A large part of the recharge area is located in Saudi Arabia, where the groundwater bearing aquifer represented by the Dammam formation extends to Iraq and Saudi Arabian International borders. The analysis determined the order of cations (Na+ > Ca2+ > Mg2+ > K+) and anions (Cl– > SO42– > HCO3–). High values of the variation coefficient (CV) correspond to the concentration of potassium, sodium and chloride ions (CV: 68.7, 64.7 and 64 respectively). To identify the hydrochemical water facies, the Piper diagram was used. It was found that 53% of the water samples belong to the Na-Cl type and 40% are of the Ca-Mg-Cl type, while the rest of the samples are the Ca-Cl type. To identify geochemical processes, it was found that ion exchange processes via chloroalkaline indices 1 and 2 are prevalent between Ca2+, Mg2+ in the groundwater and Na+, K+ in water bearing rocks. To learn more about the processes that led to the concentration of certain ions, such as sodium, it was found that they tend to be of silicate minerals related to surface runoff of water in recharge areas and carbonic rocks. It was also found that rock / soil-groundwater interaction and evaporation processes were the formal processes in the saturated zone and evaporation in the unsaturated zone are prevalent processes of groundwater ion concentration.
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2021, 50; 220-228
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of glued functions approximating real indicator diagram of engine running on different fuels
Ocena funkcji sklejanych aproksymujących rzeczywisty wykres indykatorowy silnika o zapłonie samoczynnym, zasilanego różnymi paliwami
Autorzy:
Ambrozik, A.
Ambrozik, T.
Łagowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248127.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
diagnostyka
silniki spalinowe
wykres indykatorowy
aproksymacja
diagnostics
combustion engines
indicator diagram
approximation
Opis:
The paper presents methodology for the approximation of real indicator diagrams, averaged over 50 runs, with the use of glued functions, which analytically describe the form of those diagrams. Coefficients of approximating functions can apply to the diagnostics and control of the combustion process in piston combustion engine. The paper aims to provide an analysis and comparative assessment of the influence of different fuels fuelled AD3.152 UR engine operation conditions (external speed characteristics and load characteristics) on the values of the above-mentioned coefficients of glued functions. The approximation of indicator diagrams accounts for the smoothing of the indicator diagram in the period between inlet valve closure and outlet valve opening, i.e. when the engine working cycle is done in the closed thermodynamic system. Experimental investigations and analysis of results were carried out for the engine operating in the mode of external speed characteristics for ne<1000-2000 rpm> and in the mode of load characteristics at the crankshaft rotational velocity corresponding to the maximum torque of the engine.
W artykule przedstawiono metodykę aproksymacji uśrednionych według 50-ciu realizacji rzeczywistych wykresów indykatorowych za pomocą funkcji sklejanych, analitycznie opisujących postać tych wykresów. Współczynniki funkcji aproksymujących mogą by wykorzystane do diagnostyki i sterowania przebiegiem procesu spalania w tłokowym silniku spalinowym. Celem artykułu jest analiza i ocena porównawcza wpływu warunków pracy silnika AD3.152 UR (zewnętrzna charakterystyka prędkościowa i charakterystyka obciążeniowa), zasilanego różnymi paliwami na wartości w/w współczynników funkcji sklejanych. Zastosowana aproksymacja wykresów indykatorowych zapewnia wygładzenie wykresu indykatorowego w okresie od zamknięcia zaworu dolotowego do otwarcia zaworu wylotowego tzn. w okresie realizacji cyklu pracy silnika w zamkniętym układzie termodynamicznym. Badania eksperymentalne i analizę otrzymanych wyników przeprowadzono dla pracy silnika według zewnętrznej charakterystyki prędkościowej dla ne less than 1000-2000 obr/min i charakterystyki obciążeniowej sporządzonej przy prędkości obrotowej wału korbowego, odpowiadającej maksymalnemu momentowi obrotowemu silnika.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 3; 9-18
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyki wydzielania ciepła w silniku MultiJet o zapłonie samoczynnym z jedno-, dwu- i trzyfazowym wtryskiem paliwa
Heat release analysis in MultiJet self-ignition engine with single-phase, two-phase and three-phase injection
Autorzy:
Ambrozik, A.
Ambrozik, T.
Kurczyński, D.
Łagowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314983.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
tłokowy silnik spalinowy
wieloetapowy wtrysk paliwa
wykres indykatorowy
wydzielanie ciepła
piston internal combustion engine
multi-stage fuel injection
indicator diagram
heat release
Opis:
Celem artykułu jest analiza i ocena wpływu jedno-, dwu- i trzyetapowego wtrysku paliwa na charakterystyki wydzielania ciepła podczas procesu spalania w silniku 1.3 Multijet zasilanym olejem napędowym. Analizie poddano rzeczywiste wykresy indykatorowe sporządzone przy pracy silnika wg zewnętrznej charakterystyki prędkościowej w zakresie prędkości obrotowej wału korbowego silnika od 1000 do 4600 obr/min. Charakterystyki wydzielania ciepła sporządzono wykorzystując do tego program INDY-2 opracowany w Zakładzie Silników Cieplnych Katedry Mechaniki. Program INDY-2 umożliwia wyznaczanie charakterystyk wydzielania ciepła przy założeniu, że proces spalania zakończył się do otwarcia zaworu wylotowego oraz, że całkowita wartość względnej ilości wydzielonego ciepła podczas całkowitego i zupełnego procesu spalenia jest równa x = xi + xstr = 1. Obliczenia realizowano od otwarcia zaworu wylotowego w kierunku początku procesu spalania. Obliczenia wykonane wg powyższego programu uwzględniają zmianę ilości produktów spalania w czasie jego trwania, zmianę ciepeł właściwych zależnych od składu i temperatury czynnika roboczego oraz straty ciepła powodowane wymianą ciepła pomiędzy czynnikiem roboczym a ściankami przestrzeni w której zachodzi proces spalania jak też inne jego straty powodowane np. dysocjacją, niezupełnością i niecałkowitością spalania itp.
The paper aims at analysing and assessing the impact of multistage fuel injection on heat release analysis of the combustion process in the 1.3 Multijet engine fuelled with diesel oil. The analysis was performed on real indicator diagrams taken for the engine working at the external speed characteristics at the crankshaft rotational speed ranging from 1000 to 4600 rpm. Heat release analysis was carried out with the INDY-2 software designed at the Division of Heat Engines of the Mechanics Department. The software performs heat release analysis for the following conditions: the combustion process has been completed by the time the exhaust valve opens, and also the total value of the relative amount of the heat released during the full and complete combustion process is equal to x = xi + xstr = 1. Computations are performed until the opening of the exhaust valve, in the direction towards the start of combustion. The computations made by the INDY2 software take into account changes in the amount of combustion products during the process, changes in specific heats which are dependent on the composition and temperature of the working medium, and also heat losses caused by heat transfer from the working medium to the walls of the process-encompassing area, and others caused by, e.g., dissociation, incomplete combustion, etc.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 68-75
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of load and fuel type on fast-changing quantities in self-ignition engine
Wpływ obciążenia i rodzaju paliwa zasilającego silnik o zapłonie samoczynnym na jego wielkości szybkozmienne
Autorzy:
Ambrozik, A.
Kurczyński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241813.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
tłokowy silnik spalinowy
wielkości szybkozmienne
wykres indykatorowy
paliwa silnikowe
parametry regulacyjne silnika
piston combustion engine
fast-changing quantities
indicator diagram
engine fuels
engine control parameters
Opis:
Increasingly strict standards for exhaust emissions in piston combustion engines force manufacturers and users to seek and apply different means to meet those standards. The effect of the type of fuel on the pattern of engine fast-changing quantities such as the pressure of the working medium in the cylinder, fuel pressure in the injection pipe and the injector needle lift is discussed in the paper. In test bench investigations, the self-ignition engine of AD3.152 UR type operated in the load characteristics regime for the crankshaft rotational speeds 1400 and 2000 rpm and was fuelled by Ekodiesel Ultra D diesel oil (DO), rapeseed oil fatty acid methyl esters FAME and blends of the two fuels, which had 20% and 30% ester content, i.e. B20 and B30. Based on fast-changing quantities diagrams obtained, selected parameters of fuel injection and combustion processes in the engine under consideration were computed. It is shown in the paper that fuel injection and combustion start in the engine fuelled by rapeseed oil fatty acid methyl esters FAME or blends B20 and B30 occur a little earlier than when it is fuelled by diesel oil. When the engine operating in the load characteristics regime is fuelled by FAME or blends with diesel oil, slightly higher values of the maximum pressure in the cylinder and fuel pressure in the injection pipe are obtained. It is demonstrated that in the engine fuelled by FAME or B20 and B30, the injection advance angle should be slightly delayed in comparison with the manufacturer's setting for the engine fuelled by diesel oil.
Wprowadzanie dla tłokowych silników spalinowych coraz bardziej rygorystycznych norm emisji spalin, wymusza na ich producentach i użytkownikach poszukiwanie i stosowanie różnych środków zapewniających spełnienie tych norm. W artykule przedstawiono wypływ rodzaju paliwa na przebiegi wielkości szybkozmiennych silnika takich jak: ciśnienia czynnika roboczego w cylindrze, ciśnienia paliwa w przewodzie wtryskowym i wzniosu iglicy wtryskiwacza. Podczas badań hamownianych silnik o zapłonie samoczynnym typu AD3.152 UR pracował według charakterystyk obciążeniowych przy prędkościach obrotowych wału korbowego 1400 i 2000 obr/min i zasilany był olejem napędowym Ekodiesel Ultra D (ON), estrami metylowymi kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego FAME i mieszaninami tych paliw o zawartości estrów 20% i 30%, tj. B20 i B30. Na podstawie wyznaczonych przebiegów wielkości szybkozmiennych obliczono wybrane parametry procesu wtrysku paliwa i procesu spalania w badanym silniku. W pracy wykazano, że wtrysk paliwa i początek spalania, w przypadku zasilania silnika estrami metylowymi oleju rzepakowego FAME i paliwami B20 oraz B30, następował nieznacznie wcześniej niż w przypadku zasilania go olejem napędowym. Zasilając silnik pracujący według charakterystyk obciążeniowych, estrami FAME oraz ich mieszaninami z olejem napędowym, uzyskiwano nieznacznie większe maksymalne wartości ciśnienia w cylindrze oraz ciśnienia paliwa w przewodzie wtryskowym. Wykazano, że przy zasilaniu silnika paliwem FAME oraz paliwami B20 i B30, należy nieznacznie opóźnić kąt wyprzedzenia wtrysku paliwa w stosunku do ustawienia fabrycznego, określonego przy zasilaniu silnika olejem napędowym.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 4; 9-21
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Examination of fast-changing quantities in engine with common rail injection system
Autorzy:
Ambrozik, A.
Ambrozik, T.
Kurczyński, D.
Łagowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243895.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engines
common rail
multi-phase injection
indicator diagram
Opis:
The paper aims to present the results of investigations into the engine with Common Rail system that performs multi-phase injection. The scope of investigations included measurements and assessment of fast-changing quantities. The paper provides the research stand description and a block diagram o f the system for taking measurements offast-changing quantities, including the system measuring the intensity of the current that controls the injector operation. The experimental results discussed in the paper were derived from introductory investigations into measurements of the air-fuel mixture pressure in the engine cylinder and those of the injector needle lift, which were assessed on the basis of measurements of the intensity of the injector-controlling current. Tests were performed while the engine operated under external speed characteristics and under load characteristics at the crankshaft rotational speed n=l200 rpm and n =3800 rpm. During tests, depending on speed and load characteristics of the engine operation, the ECU performed different strategies of fuel injection. The fuel injection control system madę it possible to complete three injection stages in a single work cycle of the internal combustion engine (pilot injection, pre-injection and the main injection). The maximum fuel pressure in the common rail amounted to 160 MPa. The engine was fuelled by commercial diesel oil.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 3; 17-24
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównawcze cykle pracy silnika z wieloetapowym wtryskiem paliwa
Comparative working cycles of multi-point fuel injection engine
Autorzy:
Ambrozik, A.
Ambrozik, T.
Kurczyński, D.
Łagowski, P.
Suchecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395679.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
tłokowy silnik spalinowy
cykle pracy
wykres indykatorowy
wykres porównawczy
piston IC engine
working cycles
indicator diagram
comparative diagram
Opis:
W artykule przedstawiono porównawcze cykle pracy silnika 1.3 Multijet, który wyposażony jest w wtryskowy układ zasilania common rail umożliwiający podział dawki paliwa na 3 części i ich wtrysk do cylindra pod maksymalnym ciśnieniem 160 MPa. Ponadto w artykule przedstawiono równania umożliwiające obliczenie parametrów termodynamicznych w charakterystycznych punktach cyklu porównawczego jak również przedstawiono zależności na wyznaczanie podstawowych wskaźników porównawczego cyklu pracy jak: średnie ciśnienie procesu napełniania i wylotu spalin, wykładników politropy sprężania i rozprężania jak również zależności na podstawowe wskaźniki porównawczego cyklu pracy. Rozpatrywane w artykule porównawcze, silnikowe cykle pracy Sabathe`a, przedstawiono we współrzędnych p-V, w które wpisane są rzeczywiste wykresy indykatorowe sporządzone przy pracy silnika wg zewnętrznej charakterystyki prędkościowej, w zakresie prędkości obrotowej wału korbowego silnika od 1000 do 4600 obr/min.
The paper presents comparative working cycles of 1.3 Multijet engine equipped with the common rail injection system, which makes it possible to divide the fuel charge into three portions and to inject it into the cylinder at the maximum pressure of 160 MPa. The equations for computing thermodynamic parameters at the characteristic points of the comparative cycle are also provided in the paper. The dependencies for determining the basic indicators of the comparative working cycle are given. They include the following: the mean filling pressure and the mean pressure of the exhaust gas outflow, and the indexes of the polytropic compression and expansion. The paper also presents the dependencies for the basic indicators of the comparative working cycle. The comparative Sabathe cycles of the engine work discussed in the paper are presented in the form of p-V diagram, into which real indicator diagrams were included. The latter were taken when the engine operated in accordance with the external speed characteristics at the engine crankshaft rotational speed ranging from 1000 to 4600 rpm.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2012, 14; 18-30
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Próba zastosowania analizy falkowej do oceny wskaźników cyklu pracy silnika o ZS
Attempt at wavelet analysis application to the assessment of self-ignition engine working cycle indicators
Autorzy:
Ambrozik, A.
Kurczyński, D.
Łagowski, P.
Ambrozik, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329208.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
silniki spalinowe
diagnostyka
wykres indykatorowy
wydzielanie ciepła
analiza falkowa
combustion engines
diagnostics
indicator diagram
heat release
wavelet analysis
Opis:
W artykule podjęto próbę zastosowania prostych równań analizy falkowej do oceny wskaźników cyklu pracy silnika o zapłonie samoczynnym. Analizie poddano wykresy indykatorowe silnika AD3.152 pracującego wg zewnętrznej charakterystyki prędkościowej dla prędkości obrotowej odpowiadającej maksymalnemu momentowi obrotowemu n=1400obr/min i prędkości mocy nominalnej n=2000obr/min. W pracy przedstawiono rzeczywiste wykresy indykatorowe i po odfiltrowaniu zakłóceń. W artykule omówiono wpływ odfiltrowania przebiegu ciśnienia w cylindrze na charakterystyki wydzielania ciepła podczas procesu spalania.
The paper makes an attempt at applying simple equations of wavelet analysis to the assessment of self-ignition engine working cycle indicators. AD3.152 engine indicator diagrams are analysed. The engine operated in external speed characteristics regime for the rotational speed corresponding to the maximum torque n= 1400 rotations/min and power rating speed n=2000 rotations/min. Both real indicator diagrams and those obtained after interference filtration are presented in the paper. The impact of the filtration of pressure changes in the cylinder on heat release characteristics in combustion process is discussed.
Źródło:
Diagnostyka; 2005, 33; 9-12
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of Parameterized Discrete Control Algorithms With Use of Finite State Machines in TIA Portal Environment
Autorzy:
Andrzejewski, G.
Zając, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/226384.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
finite state machine
parameterised discrete control
process modelling
Ladder Diagram
TIA Portal
Opis:
There exist numerous modelling techniques and representation methods for digital control algorithms, aimed to achieve required system or process parameters, e.g. precision of process modelling, control quality, fulfilling the time constrains, optimisation of consumption of system resources, or achieving a trade-off between number of parameters. This work illustrates usage of Finite State Machines (FSM) modelling technique to solve a control problem with parameterized external variables. The structure of this work comprises six elements. The FSM is presented in brief and discrete control algorithm modelling is discussed. The modelled object and control problem is described and variables are identified. The FSM model is presented and control algorithm is described. The parameterization problem is identified and addressed, and the implementation in PLC programming LAD language is presented. Finally, the conclusion is given and future work areas are identified.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2018, 64, 2; 249-254
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Method of optimal linear extrapolation of vector random sequences with full consideration of correlation connections for each component
Metod optimal'noy linejjnojj ehstrapoljacija vektornykh sluchajjnykh posledovatel'nostejj s polnym uchetom korreljacionnykh svjazejj dlja kazhdogo komponenta
Autorzy:
Atamanjuk, I.
Kondratenko, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/76650.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
extrapolation
vector random sequence
algorithm
block diagram
canonical decomposition
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 2
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety and reliability models of time-dependent systems
Autorzy:
Babczyński, T.
Kowalski, M.
Łukowicz, M.
Magott, J.
Skrobanek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069500.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
dynamic reliability
maintenance process
fault tree with time dependencies
activity diagram
Opis:
The paper concerns models with time dependencies that can be used in modelling dynamic reliability and complex maintenance processes. Emphasis is put on models that have been elaborated with authors participation. The following models are presented: fault trees with time dependencies, probabilistic fault trees with time dependencies, reliability enhanced activity diagrams. The above models are illustrated by examples. Both types of fault trees are used in modelling the time coordination of distance protections in high voltage transmission line. Then reliability enhanced activity diagrams that express the maintenance process of computer system with redundant components. Components are submitted to failures and repairs.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2011, 2, 1; 11--22
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermodynamic Phase Diagram and Phonon stability, Electronic and Optical Properties of FeVSb: A DFT study
Autorzy:
Bagheri, A.
Boochani, A.
Masharian, S. R.
Jafarpour, F. H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203753.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
DFT
thermodynamic phase diagram
phonon
electronic properties
optical properties
Opis:
Mechanical, electronic, thermodynamic phase diagram and optical properties of the FeVSb half-Heusler have been studied based on the density functional theory (DFT) framework. Studies have shown that this structure in the MgAgAs-type phase has static and dynamic mechanical stability with high thermodynamic phase consistency. Electronic calculations showed that this compound is a p-type semiconductor with an indirect energy gap of 0.39 eV. This compound’s optical response occurs in the infrared, visible regions, and at higher energies its dielectric sign is negative. The Plasmon oscillations have occurred in 20 eV, and its refraction index shifts to zero in 18 eV.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2023, 68, 1; 331--338
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kartodiagram w wybranych programach komputerowych
Diagram map in selected computer software
Autorzy:
Bajer, A.
Korycka-Skorupa, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/204353.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geograficzne
Tematy:
kartodiagram
program graficzny
program typu GIS
prezentacja danych
legenda mapy
diagram map
graphic software
GIS-type program
data presentation
map legend
Opis:
W artykule przedstawiono różne możliwości opracowania kartodiagramów w wybranych czterech programach komputerowych typu GIS. Omówiono mapy opracowane w sposób automatyczny, według ustawień domyślnych oraz takie, których opracowanie wspomagane jest wiedzą kartograficzną wykonawcy. Prześledzono poszczególne etapy opracowania kartodiagramu oraz możliwości programów GIS w tym zakresie. Otrzymane mapy oraz ich legendy oceniono pod względem respektowania podstawowych zasad metodyki kartograficznej.
Two types of computer software can be used for map preparation: a graphic program, eg. Corel Draw orAdobe lllustrator, or Geographic Information System (GIS). The article presents various options of diagram map preparation in four selected GIS-type computer pro-grams: Maplnfo Professional 7.8, ArcMap 9.1 (from ArcGIS 9.1 package), MapViewer 7, Microsoft Map-Point 2006. The analysis involved using the programs to present statistical data in the form of a diagram map, and evaluation of the resulting map. Subsequent stages of diagram map preparation were analyzed as were the capabilities of particular programs in that respect (fig.1). The elements which are vital for map's correctness were analyzed in the first place. After defining the basie assumptions of the diagram map method and identifying errors possible at each stage it was possible to evaluate the accuracy of solutions applied in particular programs. Maps prepared using the default settings were analyzed as well as those, the preparation of which asked for some cartographic skill of the user. The analysis showed that the programs provided a similar level of options in respect to diagram map preparation. None of them is faultless, but they all have their strengths. Only MapPoint falls behind; it is significantly poorer and provides less options. It can be stated that Maplnfo, ArcMap and MapViewer are all similarly useful for diagram map preparation, although they differ in their functionalities at different stages of editing. Preparation of a proper diagram map asks for relevant cartographic skill. For a skilled user GIS programs can provide a tool for quick and simple preparation of acceptable and often visually attractive diagram maps. Programs are easy to use, so even an inexperienced user will be able to prepare a map with them. Unfortunately in such cases quality may suffer, because the programs contain some shorteomings and cartographically questionable solutions. There are also many 'traps' which await an inexperienced editor. Regretfully the programs do not include any limits as to the number of elements of the presented structure. Cartographic conventions and code of practice, which result from many years of experience should be considered during the preparation of GIS-type cartographic software. Such programs would enable any, even inexperienced, user to visualize data in a way both comprehensible and correct.
Źródło:
Polski Przegląd Kartograficzny; 2008, T. 40, nr 3, 3; 247-266
0324-8321
Pojawia się w:
Polski Przegląd Kartograficzny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 439

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies