Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "diagnostyka samochodu" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Wybrane aspekty diagnostyki stanu technicznego nadwozi samochodów osobowych
    The selected aspects of diagnostic of technical state of passenger car bodies
    Autorzy:
    Pawłowski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/262982.pdf
    Data publikacji:
    1998
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    degradacja nadwozia
    diagnostyka samochodu
    Opis:
    W artykule przedstawiono uzasadnienie potrzeby i analizowano genezę identyfikacji parametrów diagnostycznych obiektu, jakim jest nadwozie samochodu osobowego. Wyszczególniono aspekt bezpieczeństwa konstrukcji i jej użytkowników jako główny przy kreowaniu modelu diagnostycznego.
    This paper describes some problems connected with object identification, which is passenger car's bodies in context of its diagnostic model building. The paper presents critical approach to usage of corrosion factor as the one method of car body technical state evaluation. The logical analysis which was carried out during the studies of the problem, points out that the torsional stiffnes of passenger car body could be a parameter which describes the technical state of a body in a good way.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 1998, 3/4; 91-99
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Monitorowanie układu odprowadzania par paliwa
    Monitoring of the evaporation prevention
    Autorzy:
    Cieślikowski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311781.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    układ odprowadzania par paliwa
    diagnostyka pokładowa pojazdu
    eksploatacja samochodu
    evaporation prevention
    on-board diagnostics
    automotive vehicle
    Opis:
    W artykule omówiony został proces lokalizacji usterek w układzie EVAP z wykorzystaniem listy kodów usterek systemu OBD II. Posłużono się przykładem monitorowania układu EVAP pojazdów grupy VW z silnikami AQY 2,0. Przedstawiono zasadę funkcjonowania układu zapobiegającego parowaniu paliwa oraz opisano metodę wykrywania nieszczelności dla systemu kontroli parowania. Analiza funkcjonalna układu oraz znajomość procedur diagnostycznych z wykorzystaniem zapisu wybranych parametrów eksploatacyjnych samochodu stanowi właściwe ukierunkowanie w procesie lokalizacji uszkodzeń.
    In the article was discussed the location faults in the agreement EVAP using list of fault codes OBD II. As an example was used the monitoring system EVAP of vehicles with an engine AQY VW group 2.0 It was given the principle of the functioning agreement wiche is avoiding any evaporation fuel. It was leak described detection method for the control system evaporation. Functional analysis system and knowledge diagnostic procedures, using selected recording car operating parameters, is the appropriate focus in the process location damage.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 106-113
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kontrola przesyłania sygnałów siecią informacyjną pojazdu
    Control signal transmission network vehicle information
    Autorzy:
    Duer, S.
    Zajkowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253138.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    transmisja sygnałów
    sieć wewnętrzna samochodu
    diagnostyka
    signal transmission
    internal network car
    diagnostics
    Opis:
    W artykule zaprezentowano pomiary i badanie stanu przesyłania sygnałów w sieci wewnętrznej samochodu. Sieć tego typu jest podstawowym środkiem informacyjnym w pojeździe. W magistrali sieci są połączone elementy transmisji oraz czujniki i elementy wykonawcze sterujące urządzeniami w samochodzie. Sprawność sieci informacyjnej jest podstawą w prawidłowym diagnozowaniu usterek w samochodzie przy wykorzystaniu oscyloskopów i innych urządzeń diagnostycznych. W artykule przedstawiono diagnostykę stanu sieci informacyjnej przy wykorzystaniu oscyloskopu.
    This paper presents measurements and examination of the signals on the internal network car. This type of network is the primary means of information on the vehicle. In the bus network are connected by transmission elements and sensors and actuators control devices in the car. The efficiency of the network is the basis of the information in the correct diagnosis of faults in the car using an oscilloscope and other diagnostic equipment. This paper presents the status of the network diagnostic information using an oscilloscope.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 159-167, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza procesu diagnostycznego układów kierowniczych pojazdów osobowych
    The analysis of the diagnostic procedures of steering systems in automobiles
    Autorzy:
    Durczak, T.
    Sander, P.
    Górski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312431.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    układ kierowniczy samochodu
    budowa samochodów
    diagnostyka układów sterowania
    car steering system
    car construction
    diagnostic control systems
    Opis:
    W artykule opisano budowę układów kierowniczych pojazdów osobowych wspomaganych hydraulicznie oraz elektrycznie. Wskazano najczęstsze uszkodzenia układów kierowniczych. Usystematyzowano wiedzę na temat procesów diagnostycznych wykonywanych podczas kontroli układów kierowniczych.
    This article describes the structure of steering systems in automobiles with hydraulic or electric power steering. It presents the most common damages of the steering systems and offers a systematic approach to the knowledge about diagnostic procedures performed while examining steering systems.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 824-828, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modyfikacja oprogramowania silnika samochodu osobowego oraz jego wpływ na osiągi i ekonomię eksploatacji jednostki napędowej
    Modification of the software for a passenger car engine and its impact on the performance and economy of the drive unit exploitation
    Autorzy:
    Kuszewski, G.
    Świątek, D.
    Gutek, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311578.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    eksploatacja samochodu
    diagnostyka
    silnik samochodowy
    vehicle operation
    diagnostic
    car engine
    Opis:
    W artykule omówiono jak modyfikacja oprogramowania sterującego jednostką napędową wpływa na osiągi oraz ekonomię pojazdu. W kolejnym etapie nastąpiło przeprowadzenie zaawansowanych testów oraz technicznych badań z wykorzystaniem wysokiej jakości sprzętu do diagnostyki i wykonywania pomiarów. Modyfikacje miały na celu wyznaczenie pozytywnych jak i negatywnych aspektów wpływających na : moc oraz moment obrotowy silnika, elastyczność w zakresie konkretnych prędkości oraz wzrost ekonomii użytkowania pojazdu. Przeprowadzone badania pozwoliły określić przyrost mocy jak również różnice spalania dla wybranych jednostek napędowych.
    The main goal of the article was to carry out professional, possibly comprehensive modifications of the software of the computer governing the operation of a passenger car drive unit with a variety of parameter selection options. In the next stage, advanced tests and technical inspection were carried out using high quality diagnostic and measuring equipment. Modifications were aimed at identifying both positive and negative aspects affecting: the engine’s power output and torque; flexibility in specific speed ranges; an increase in the level of the economical usage of the vehicle. The tests were carried out on various vehicles with petrol and diesel engines in order to optimally mirror the actual impact of parameter changes on particular drive units. The conducted tests were intended to cast light on the hidden capabilities of drive units and to show how they could be used without the necessity of interfering with mechanical systems. All the tested cars were controlled with electronic components manufactured by Bosch in order to unify the implemented modifications, and the production dates of the tested vehicles belonged to the period from 1999 to 2012. The age distribution of the vehicles was intended to make the users aware of how wide a range of customers could benefit from a significant improvement in power and torque characteristics in such a car. Increasing flexibility of the vehicle is the principal factor allowing the user of the roads to safely perform the manoeuvres of joining the traffic or overtaking. The above-mentioned measures are actually impossible to implement on one's own and the user themselves also has to correctly estimate whether their car is in the technical condition which will allow them to safely perform such interference.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1026-1030, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Braking efficiency determined using an accelerometer in the aspect of technical condition of shock absorber
    Autorzy:
    Konieczny, Ł.
    Burdzik, R.
    Warczek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375583.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    shock absorber
    car braking system
    car diagnostic
    amortyzator
    układ hamulcowy samochodu
    diagnostyka samochodowa
    Opis:
    This article presents results of tests of the effect exerted by technical condition of shock absorbers on the braking efficiency of an automotive vehicle. The tests were conducted using Fiat Seicento featuring front shock absorbers which enabled shock-absorbing fluid-level adjustment. The tests comprised measurements conducted on the shock absorbers in four states, i.e. the nominal state with the fluid level at 100%, with shock-absorbing fluid levels of 25%, 50% and 75% as well as with the fluid tank completely empty (0%). Road tests of braking efficiency were conducted on cobbled pavement by means of a decelerometer.
    Źródło:
    Transport Problems; 2018, 13, 2; 81-90
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization of rule-based energy management strategies for hybrid vehicles using dynamic programming
    Autorzy:
    Zhu, Di
    Pritchard, Ewan
    Dadam, Sumanth Reddy
    Kumar, Vivek
    Xu, Yang
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097501.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    energy management strategy
    rule-based
    dynamic programming
    OBD
    on-board diagnostics
    hybrid electric vehicles
    strategia zarządzania energią
    systemy oparte na regułach
    programowanie dynamiczne
    diagnostyka pokładowa samochodu
    hybrydowe pojazdy elektryczne
    Opis:
    Reducing energy consumption is a key focus for hybrid electric vehicle (HEV) development. The popular vehicle dynamic model used in many energy management optimization studies does not capture the vehicle dynamics that the in-vehicle measurement system does. However, feedback from the measurement system is what the vehicle controller actually uses to manage energy consumption. Therefore, the optimization solely using the model does not represent what the vehicle controller sees in the vehicle. This paper reports the utility factor-weighted energy consumption using a rule-based strategy under a real-world representative drive cycle. In addition, the vehicle test data was used to perform the optimization approach. By comparing results from both rule-based and optimization-based strategies, the areas for further improving rule-based strategy are discussed. Furthermore, recent development of OBD raises a concern about the increase of energy consumption. This paper investigates the energy consumption increase with extensive OBD usage.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2021, 60, 1; 3--10
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of automotive safety design methodologies to the development of Euro 7 emission control systems including on board monitoring
    Autorzy:
    Kmieć, Mateusz
    Weber, Matthias
    Romijn, Marcel
    Matthews, Dave
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097639.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    OBD
    car on-board diagnostics
    Euro 7
    emission control
    robust design
    design evaluation
    diagnostyka pokładowa samochodu
    kontrola emisji
    projektowanie niezależne
    ocena projektu
    Opis:
    Euro7 and California HD-OBD present a shift of approach in emissions control. Legislative bodies concentrate on individual vehicle conformity to standards during its lifetime on top of type approval processes in test environment. The main change is NOx trackers in software and sensors in the exhaust pipes of all vehicles. As a consequence of constant supervision not only single point faults are taken into account in the analysis, but also cumulative parameter drift of components due to aging. To achieve normative requirements and prevent emission standards violation during exploitation, methodologies known from automotive functional safety domain and SOTIF are used to evaluate and modify a propulsion system design. An illustrative example of analysis is presented in the paper.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2022, 61, 1; 75--82
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies